诺基亚被哪家公司收购了
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操作系统。
诺基亚没有被谁收购，一直是芬兰的。找目前的情况来看，诺基亚的经营状况不错，一时半会不会被收购的
惊闻昔日手机巨头诺基亚被收购，收购诺基亚的是微软公司，微软以72亿美元收购诺基亚的手机业务。下面请看微软收购诺基亚具体报道。
北京时间9月3日上午消息，微软今天...
诺基亚是芬兰最著名的公司之一
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相关问答：123456789101112131415被诺基亚收购又卖掉，而今四维和腾讯入股，here凭什么牛掰？被诺基亚收购又卖掉，而今四维和腾讯入股，here凭什么牛掰？多少说百家号文|Ata日晚，北京四维图新科技股份有限公司（四维图新）发布公告称，四维图新、腾讯以及投资公司GIC，拟共同收购HERE International B.V.（以下简称“HERE”）10%股份。奥迪股份公司（AUDI AG）、宝马股份公司（BMW AG）和戴姆勒股份公司（Daimler AG）的股份将相应等额减持。此次四维图新以新形式入股，并计划与HERE成立合资公司，将有利于帮助HERE很好的进入中国市场。为何汽车制造商偏爱与Here地图合作？在这个车联网时代里，握持最多数据的系统厂商才是这场车联网战役里最大的赢家，因为数字地图将会成为未来互联网汽车中的标配，也是发展互联网汽车时代的重要因素，可以说数字地图提供商Here就是最高调的搅局者。Here地图和宝马、大众以及戴勒姆达成了协议，这三大汽车厂商将为Here地图提供实时的路面信息和汽车感应数据（刹车、雨刷、顶灯、定位系统、照相机和其他感应装置）。Here官方表示，相关服务将从在本周起陆续上线，完整的实时交通服务预计在2017年上半年推出，例如允许驾驶员看到前方几英里的实时路面信息。可见，这是一场互利共存的战役，将数据与传感器结合去推动车联网，而精确的数据地图是最需要的。前世辉煌，主为汽车领域Here地图是由诺基亚推出的地图服务，而诺基亚开展自己的地图和位置业务已经超过10年，其开始于2001年，至今提供地图服务已有25年的历史。Here地图基于Smart2Go（一个3D地图），通过移动设备获取旅游信息，是由欧盟财团（EU consortium）获授权的软件（名为“TellMaris”）。2006年8月，它收购了侧重柏林的路线规划软件公司“gate 5”，这已成为公司的测绘业务的基石，并开放Smart2Go免费下载。2007年10月，诺基亚收购了总部位于芝加哥的NAVTEQ公司（NAVTEQ公司是最大的汽车自动导航地图数据制作公司），这次收购带给诺基亚25年制作自动导航内容的经验和在自动工业的一席之地。步入新时代的它，不像前期般以收购之名扩展自身，包括技术、数据等等，而是正儿八经的拓展地图业务。2011年4月，诺基亚发布了涵盖20个城市的3D地图的测试版本；在2011年8月前，范围扩大到23个城市；2011年5月，“Ovi地图”被重命名为“诺基亚地图”。诺基亚将新商标并将其现代化。就目前的总数据来看，Here地图是辉煌的。196个国家可用，有内置路线规划导航功能、离线地图、3D路标和45个国家29000独特建筑室内地图，拥有50多个国家700多个城市公共交通信息，提供94个国家驾车导航，提供视觉和声音的限速提醒（在超过60个国家和50种语言的街名的离线语音），集成了火车、轮船、公交、电车和步行信息，更是可以提供生活周边服务，这在智能硬件盛行的车载导航中可谓常见，但数据却“惊人”，拥有超过8500万本地关于餐馆、咖啡店、商店、博物馆等导航和用户数据。早年的诺基亚Here最强大之处是在于，在率先支持诺基亚Lumia（非凡）、贝拉、新趣系列以及诺基亚N9的基础上，还支持包括苹果iOS设备、谷歌Android终端、甚至是适用于Firefox OS的web应用。2011年10月，诺基亚地图在Windows Phone平台发布，只可以在诺基亚手机使用。但重要的特性例如离线路线和街道文本播放导航功能能在Symbian上使用，直至2012年才能在Windows Phone上使用。2012年11月，诺基亚收购earthmine公司（专业绘制3D地图的公司）。日，诺基亚宣布重塑地图形象，用“Here地图”来突出它未来定位服务的视觉效果和对地图重视。Here地图在数字地图领域拥有极大的影响力，是除谷歌地图之外，微软必应地图、雅虎地图服务以及百度地图中国内地以外的地区数据都是出自于Here地图。虽然之后被诺基亚卖出，2015年9月，德国汽车联盟（奥迪、宝马、戴姆勒）宣布以25.5亿欧元联合收购诺基亚Here地图业务。日，诺基亚正式撤资Here，Here成为领先汽车公司独立运营的地图品牌。但这并不影响Here多年奠定得深厚基础，毕竟Here地图的强项从来就不是消费级市场，它的客户主要集中在汽车领域。例如，全球第一个基于云端的移动互联网驾车解决方案 HERE Auto；还有应用于汽车的Predictive Traffic，这项技术可对道路作出精确的预估，预测未来12小时的交通情况，可以帮助乘客节约20%的时间。根据2015年研究机构提供的数据，全球大约有80%的汽车制造商采用了Here导航系统，它与丰田、大众、宝马等主流汽车品牌都建立了合作，几乎处于垄断位置。在被宝马、奥迪以及戴勒姆收购后，Here地图已经把目光转向了更高端的无人驾驶市场，互联网汽车则是其投放的第一个试点。就如公司副总裁Floris van de Klashorst表示的：在无人驾驶领域，地图就不再是静态的事物，而发展成为鲜活的实景参照。当地图不甘做静态事物，目前所见的技术中包含3D地图、AR地图，若想成为鲜活的实景参照，首先的实景便是AR技术，数据细腻程度将会直接影响视觉导航体验，所以终归初衷，数据是第一要素，而车联网与云端是第一步。2015年8月份的时候，Here在柏林行业论坛上，牵头聚集16家主机厂与供应商，研讨车内传感器数据接口的统一格式标准，其目的就是希望能够读取到不同品牌的汽车上传感器收集到的信息，再通过云端去进行共享。术业专攻，今生继续为了发展车联网与无人驾驶汽车，汇聚数据依旧是Here地图的重要手段。UBS最近发表的一份研究报告中指出：对于实时交通、地图服务而言，众包数据非常关键，因为用户数据的规模就是产品差异性的最佳体现。为此奥迪、宝马、奔驰三家德国车企希望Here地图推出了开放地理位置平台（Open Location Platform），以平台方式去施展身手，开放式获取数据，这三大汽车厂商将有近千辆专用车来提供这些数据，到2018年，或能达到数百万辆。在已实现半自动驾驶的当下，汽车导航装置成为继汽车硬件配置之后的关键点，暂且不谈论无人驾驶汽车的宏图，就Here和多家汽车厂商合作显然在数据量上将占据决定性的优势，这在车联网领域同样占据重要优势。2016 CES上，Pelagicore与Here用新型仪表盘等样品展示了双方的合作。Pelagicore为展示样品提供了深度整合与定制化服务的整套方案，HERE则将车内导航系统和技术整合到其中，合作Demo被置于Here展台展示。与此同时，也发布了HD Live地图。HD Live一方面能够读取传感器收集到的数据，比如摄像头发现某条路的限速信息有变更，就会将新的限速信息上传到云端，云端信息更新之后，再下发到其他车辆，近乎达到实时同步的效果。另一方面，HD Live会对驾驶员的驾驶行为进行分析，根据传感器能够判断分析出其他车辆的行驶速度等，所以如果发现其他车辆行驶速度过快时，也可以进行提醒。同时在无人驾驶汽车这边，Here也不放过。百度无人驾驶汽车的主要构成是什么？百度地图+汽车制造商，而Here地图在数据与地图方面有着“天时”之选，与三大厂商又是并进之态拥有“地理”之优，必然是要探险一把的。今年10月，Here宣布与美国爱荷华州交通部门展开合作的消息。不同于谷歌、Uber等公司，拥有自己的无人驾驶汽车队并已经开始实地测试，Here在该领域开局之作却是在公路上探索无人驾驶货运汽车，这是无人驾驶领域里的另类。Here将协助爱荷华州交通部在38号州级公路打造一段总长近30公里长的无人驾驶公路而爱荷华州交通部将借助其开放的定位平台，包括实时以及预测交通地图来为无人驾驶车辆打造专属的行驶道路，进而让这些车辆能够获得与基础设施以及其他车辆的更好通信。未来之望积雪虽小，滚成球来却是可以越来越大，未来的Here显然将其作为目标。在2016年年关将近之际和中国地区合作，包括与阿里云达成合作，入驻阿里云AliLaunch计划，为阿里云遍布全球的云计算用户提供地图、交通信息、导航等技术服务，与中国地图商四维图新合作等等。无一不彰显着Here这颗欲占市场高地的心，但市场需如温水煮青蛙，慢慢熬出来的，未来且看乾坤谁握。微信公众号：多少说(duoshaoshuo）；转载须征得作者同意，未经授权，不得转载。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。多少说百家号最近更新：简介:关注TMT,原创评论。虎嗅、钛媒体认证作者。作者最新文章相关文章诺基亚被哪个公司收购了_百度知道
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。亲访诺基亚被裁员工：被微软收购后就已经开始裁员了
诺基亚裁员背后：预估赔偿总额16亿美金 孕妇获赔24个月工资
TechWeb 7月25日报道 文/张钧泓
近日，微软CEO纳德拉宣布微软将在接下来的一年内裁员一万八千名，这是微软公司前所未有的大规模裁员。而此次裁员最大比重来源，主要集中在微软硬件部门，其主要人员构成就是随收购诺基亚设备而来的两万五千名员工。本部门将裁员一万两千五百名，正好是来自诺基亚的微软&新员工&数的50%。裁员包括专业人才以及工厂工人。
顿时业内议论纷纷，前脚微软刚完成收购，紧接着即开始裁员来瘦身，纳德拉新官上任烧得这几把火让业内人士看得非常棘手，但是不得不感叹的是诺基亚这个曾经的帝王，沦落到如此悲催的下场。
据了解，本次裁员的大部分诺基亚员工都来自于中国的诺基亚工厂，大量的员工被裁退，TechWeb也走访了解了一些裁员背后的事件供大家参考。
诺基亚裁员员工知道么？
TechWeb致电诺基亚中国官方，相关人士表示，对于此次裁员，诺基亚官方主要来源是微软发布的声明，而此次裁员诺基亚将妥善处理。
有诺基亚员工表示，此次裁员是两周之前开始通知，与TechWeb沟通的员工所在部门80%以上被裁，他表示，对于离开工作多年的诺基亚，心里特别伤感，但是他表示，诺基亚公司对于员工被裁的补偿措施也非常到位。
据悉，诺基亚全公司的2013年平均月薪在25000人民币左右，内部人士透露微软预估赔偿总计将达到16亿美金，例如，如果是孕妇被裁诺基亚将会赔偿24个月的工资，如果以25000试算，赔偿额度将达到60万人民币，还有管理层被裁，所赔金额将更高。
但是也有员工透露，其实自去年诺基亚宣布被微软收购以后，今年每个部门就陆陆续续砍掉了招人的预算，也有部门在慢慢的裁掉员工，只是没有这次数量和规模大。
通信行业人士表示，诺基亚裁员是市场规律优胜劣汰的表示，诺基亚被三星拉下手机市场第一的宝座之后，必然面临公司的调整，而且诺基亚智能手机销量一直不景气，微软裁员不止是控制成本，更是调整移动架构。
飞象网CEO项立刚表示，微软裁退诺基亚员工，是正常的市场行为，因为微软并不是社会福利机构，对于裁员并没有商业上违法行为。他也进一步表示，对于诺基亚员工，特别是技术工种，在中国通信市场需求非常大，大量的优秀员工将会被国内的新兴手机制造企业，比如：小米、魅族等吸收，并不存在无处生存的地步。
裁员之后诺基亚何去何从
TechWeb通过诺基亚员工了解到，裁员之后大量的员工都能很好的找到新东家，毕竟诺基亚的工作经历是很多企业所期待的，但是此前诺基亚提供的福利待遇是否能在新公司得到同样的满足，也是他担心的。
项立刚透露，诺基亚的技术工种员工，非常吃香，自己所在企业也将聘请诺基亚员工，他们的经验和技术是自己所期待的。
微软一季度财报显示，诺基亚业务一季度给微软带来近7亿美金的亏损，而纳德拉在财报之后的发布会表示，未来微软将统一整个Windows家族移动特性方面的工作，并推广高端Lumia机型，简而言之，此前推出的诺基亚安卓低端机型将被放弃。
业内人士分析，纳德拉将前任CEO鲍尔默的战略推倒重来，收购诺基亚并不是他所决定的，但是这个烂摊子必须他来收拾。裁员也是纳德拉的微软革新的一个部分。
据了解，诺基亚被微软收购之后，其有价值的就是专利。业内的共识是在通信领域，诺基亚的专利组合是仅次于高通的。但不同于谷歌收购摩托罗拉，微软只是拿到了专利许可，并不是所有权。
另外&不值&的地方就是诺基亚超强的工业设计、供应链以及制造层面的能力，并没有给微软带来多大变化。因为包括Xbox、Surface在内的微软硬件产品都在选择代工，而诺基亚本身的lumia系列手机也因为战略层面的摇摆，错失了几次市场机会。
更何况，微软新任CEO的逻辑是改变原来的策略，Windows Phone阵营不再是诺基亚一家，而是百花齐放。在今年初的世界通信展上，微软出乎意料地宣布了13家合作伙伴，而这个数字现在已经在不断地更新。据诺基亚员工透露，在过去苹果、三星崛起的时候，诺基亚内部依然对此不以为然，产品研发的节奏并没有明显的调整，或许这也是巨头翻船的原因吧。
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