莫迪印度制造造能逆袭中国吗,中国制造能顺利转

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富士康旗下的港股上市公司——(2038.HK)在最近发布业绩公告中披露:其位于印度马哈拉施特拉邦的新厂房,将于2016年下半年开始运营。同时该公司还增加了另一座印度工厂的产能,原因是迎合印度政府关于“印度制造”的倡议。是的,2014年莫迪当选总理后,“印度制造”已经被正式列为国策。在这一国策推动之下,已经有众多企业包括中国公司在印度投资设厂。印度的外商直接投资也创下历史新高。印度制造真的能逆袭中国吗?除了富士康,他们也去了印度 由郭台铭实际控制的,主要业务是智能手机代工。今年上半年该公司的营收大幅下滑近四成,利润暴跌超过八成。由于预判未来印度等新兴市场未来将贡献智能手机的主要增量,该公司去年以来已经加大了对印度的投资。除了开设工厂之外,去年富智康还以2亿美元投资了印度一家数码商贸生态系统公司。进入印度的不仅仅是富士康,面包财经发现很多内地上市公司也在加大对印度的投资::出资2.5亿美元在印度钦奈建设工程机械生产制造基地。:对印度全资子公司增资300万美元,扩大经营规模。海润光伏:与印度当地公司合伙,建设172MW光伏电站项目。:对印度制造有限公司进行三期增资7800万美元。:与开利公司合伙投资3300万美元,在印度生产和销售家用空调。……在印度生产的产品不仅在印度销售,还瞄准出口市场:今年,山东重工印度公司在印度制造的潍柴WP6船机顺利出口孟加拉国,这是潍柴在印度制造的发动机首次出口国外。铃木汽车印度合资公司玛鲁蒂铃木也计划将其Baleno等车型出口至全球,甚至包括日本市场。这只是最近几年印度外商投资迅速增加的一个缩影。去年印度的外商直接投资达到442亿美元,尽管绝对量远远落后于中国,但增幅超过30%,是全球外商直接投资增幅最大的国家之一,已经超越了次贷危机之前的最高水平。下图是面包财经根据世界银行数据整理的印度外商直接投资变动趋势:联合国亚的相关研究表明:2016年印度的外商投资有望进一步增加至600亿美元,继续保持高速增长。为什么他们都蜂拥进入印度?这就不得不说印度的现任总理莫迪,以及他在2014年推出的“印度制造”战略。强人莫迪:全球招商 力推“印度制造”莫迪出生在印度古吉拉特邦,家庭较为贫穷,少年时曾帮父亲卖过茶。从政之后,整个人生有如“开挂”。从2001年—2014年,莫迪连任三届古吉拉特邦的首席部长。在其任上,古吉拉特邦的经济增速跃居印度首位,这个仅占印度总人口5%的城邦,出口额占印度的四分之一,被誉为“印度的广东”。在整个印度基建疲弱的背景之下,莫迪在任内引进投资、加大基建投入,使得古吉拉特邦成为了印度制造的中心。2012年印度遭遇“大停电”,三大电网瘫痪,超过6亿人遭受影响,20多个邦大规模停电。但莫迪执政下的古吉拉特邦安然无恙,其多年力推的电力等基建投资结出硕果。下图是莫迪成长经历、从政标签和改革招牌示意图(资料来源:研究所)。2014年莫迪当选为印度总理后,开始大力推广其在古吉拉特邦的经济政策。同时开始在全球范围内大力招商引资。2015年1月:美国总统奥巴马承诺向印度提供4亿美元贷款以帮助印度中小企业。2015年4月:莫迪在德国称将采取进一步开放措施欢迎外国直接投资。2015年5月:中印签署了总金额高达220亿美元的合作协议。2015年11月:印度与英国签署了价值约137亿美元的经贸协议。2016年1月:莫迪对法国总统保证追溯税已是过去式。……日,莫迪公布了一系列放宽印度外商直接投资限制的政策措施。联合国专家预估:在这一政策下,2016年印度的外商投资有望进一步增加至600亿美元。如果目标达成,这意味2016年印度的外商直接投资增幅将超过35%,继续成为全球外商投资增速最快的国家之一。根据中金公司的估算,未来十年印度基建投资总额或将达到2.9万亿美元。龙象之争 印度制造真能逆袭中国?在多重因素作用之下,印度的经济发展速度开始提升。2015年印度经济增速达到7.57%(按不变价格),几十年来首次超过中国。今年一季度的GDP增速达到7.9%,仍然超过中国。而据IMF的预测,未来几年印度的GDP增速仍然将维持在7%以上。印度依然面临着困扰自身已久的问题:比如“名废实存”的种姓制度、严重的官僚作风和腐败问题、糟糕的基础建设……根据世界银行的数据折算:印度当前的GDP总量只相当于中国的五分之一,约等于2005年时中国的水平。的研究显示:印度当前铁路营运里程越6.6万公里,相当于中国的59%,但由于印度国土面积只相当于中国的31%,印度的铁路密度实际上高于中国。但印度的铁路质量建设较差,常规时速只有50—60公里,最高可承受时速也只有约160公里。铁路运能效率只有中国的一半。但莫迪上任之后情况正在发生着变化。去年印度铁路资本支出达到了之前5年平均值的2倍。今年2月份,在政府工作报告中推出约合320亿美元的公路和铁路基建投资计划,相当于上一年的3倍多。印度拥有着全球最大的人口红利。统计显示印度约65%的人口在35岁以下。2015年印度0—14岁人口在总人口中的占比高达28.79%,而中国只有17.6%。中国14岁以下儿童数量比印度少1.5亿左右。根深蒂固的种姓制度被看成是制约印度人口红利的一大原因,但这似乎也并不是完全无解。低等级种姓的莫迪(吠舍,种姓制度中的第三等级)能够当选总理,本身就被视为印度种姓问题的转机。问题缠身、体量仍小的印度当下似乎还难以真正冲击中国制造。但是当中国的资金蜂拥进入金融地产领域、国企民企争抢造地王之时,“印度制造”已经被立为国策。印度经济总量和人均值只相当于十年前的中国,但十年也只是弹指一挥间。2016年是否会成为龙象之争一个新的转折点呢?本文作者:面包财经免责声明:本文仅供信息分享,不构成对任何人的任何投资建议。
作者不持有文中所涉及的股票或其他投资组合,未来5个交易日内也不打算买入或做空。
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为什么说印度制造想要走中国制造的路子很困难
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这些产业工人使新工厂能够迅速行程生产能力,为投资者节约了大量人员培训成本。但是印度不具备这样的条件。第四,印度人的受教育程度不利于人口优势的发挥。现代产业对人员的素质要求越来越高,中国人的纪律性普遍较强,成本低的优势。走中国改革开放以来大力发展制造业,企业管理成本更高,制度更难落实,现在可能需要有初中程度才能去做,也是最简单的行业,短时间内难以扩大产业规模和种类。第二,但是印度在国民教育上,始终没有脱离精英教育的固有思维,普通群众的受教育水平严重制约印度发展。基础设施直接制约制造业的发展。印度现阶段的问题不是基础设施落后而是基础设施的建设能力不足,无法在短期内为印度制造的发展营建足够水准的基础设施。第六,印度的国际竞争者太多。中国改革开放时,世界上没有其他国家比中国更合适劳动力密集型和低端的制造业?我无法预言这种方式能否成功,进而实现印度的崛起,印度的确有很多不适合采取中国模式的理由,人民示威,种族冲突等,显然不容易创造优异的投资环境。但是印度复制中国模式真能成功吗。第三,中国政府的执行能力明显高于印度。无论是通过决议还是给予投资者优惠政策,从前中国人以小学文化程度可以从事的行业最近这一两年,为社会提供了大量的产业工人,长期的社会主义教育使得全民都拥有基本的纪律性。这样的纪律性使得新的工厂在管理上更容易,规章制度。第一,中国改革开放以后,但是从现实来看,技术标准等更容易实现和落实,印度总理莫迪提出了印度制造的概念,要发挥印度人口多,产业工人紧缺,即使承接一些劳动力密集型的制造业。第五,印度基础设施建设能力堪忧,大量的国有企业倒闭。但是印度面对着越南等国的竞争。总得来说印度想要通过发展低端制造业积累资本进而实现国家的富强,或者建立产业园区等等方面,中国政府收到的干扰更小,而印度政府受限于政党纷争,在承接西方国家低端制造业的时候。印度在这方面差距较大,民众普遍比较懒散,积累资本,技术和人才的道路
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作者:张耀寰
  摘要:自上世纪90年代,中国借第四次国际产业转移奇迹般崛起,2014年全世界80%的空调、84%的手机、60%的鞋都是中国制造。然而时光流逝,斗转星移,发达国家产业回流与欠发达国家制造业崛起正同时发生,对中国形成双向挤压,可否取代中国成为全球制造业中心呢?
  公元七世纪,大唐高僧玄奘离开京都长安,毅然决然地踏上了古丝绸之路,前往遥远的西方世界,去探究佛法的真谛。大漠雪山,森林城堡,他历经劫难,九死一生,命悬一线,最终抵达心中的圣地――天竺之国。这个天竺王国便是与中国并称为古代四大文明古国的印度。前不久,印度总理访问中国,专程来到古城西安,意味深长地探寻历史往事,似乎忘怀不了这一久远的千年情缘。
  千年情缘今再续
  一千多年后,历史又把这两个历经磨难、命运多舛的民族戏剧般地牵在一起。上世纪90年代,中国借助国际制造业产业大转移的大势奇迹般崛起,在全球竖起了中国制造的大旗,成为世界第二大经济体。三十年后的今天,印度以与中国相类似的资源禀赋步中国后尘,被世人称作可颠覆中国制造业的新兴制造业大国。
  1990年,中国在全球制造业总产值中占比还不到3%,如今已接近25%。截止去年,全世界80%的空调、84%的手机以及60%的鞋都是中国制造。中国制造业高歌猛进的发展所形成的供应链,已经深入到东南亚各地。如今,全世界几乎一半的产品都由以中国为核心的“亚洲大工厂”制造。
  作为中国制造业风向标的富士康在日前宣布,将投资50亿美元在印度建厂,开辟新的制造业基地。对外表示,富士康决定到2020年,在印度国内兴建10至12家生产工厂,未来5年内将设厂地点扩展至印度其他邦。此外,富士康还将投资印度创业公司、小型企业,以及本土手机制造商。无独有偶,包括TCL、、小米等一批在土生土长的国内企业,也计划将自己的生产基地部分迁往印度。一石激起千层浪,在中国逐渐丧失一般制造业优势的今天,世人把眼光投向了这个与中国并称为金砖五国的南亚国家,可谓“山雨欲来风满楼”。
  很显然,随着中国制造业产能过剩加剧、人力成本飙升、贸易顺差矛盾激化等多因素的剧变,不少制造企业逐渐开始将部分生产能力转向印度等人力成本更低端的国家。随着这股迁徙大潮到来,印度会否成为下一个“世界工厂”备受世人关注。
  且看印度的资源禀赋
  我们回望全球制造业转移的轨迹,全球制造业出现过“制造”、“制造”、“日本制造”、“制造”和当下的“中国制造”。制造业转移的基本路径总是按照资源禀赋而迁徙,非常类似于游牧部落的“逐水草而居”。为此,我们有必要观察观察印度的资源禀赋状况。
  印度位于南亚印度次大陆,是英联邦的会员国之一,国土面积 298万平方公里,2014年印度人口已经超过12.7亿(中国为13.7亿)。古印度人创造了光辉灿烂的古代文明,是世界三大宗教之佛教的发祥地。印度是世界上发展最快的国家之一,印度在软件业出口方面表现突出,金融、科研、教育、技术服务等行业的发展之快也令世界刮目相看。2014年印度GDP为113.45亿卢比,约合1.83万亿美元,GDP的增速连续多年保持世界领先。莫迪当选印度总理以来,更是承诺大力革旧除弊,大力推进经济领域变革。国际分析家普遍认为,虽然印度政局呈现出错综复杂的局面,但是印度在多个领域展示出较为迅猛的崛起态势,这一趋势基本不会逆转。
  相比于中国过去的计划经济体制,印度长期实行资本主义经济体制,因此,印度国有企业的比重非常低。可以预测,这将为印度正在兴起的制造业将带来无尽的活力。另外,由于印度长期实行资本主义制度,在意识形态领域不会为西方社会所敌视,应该看到,这是印度一个潜在的巨大优势。
  自印度实行全面经济改革以来,印度经济发展取得了举世瞩目的成绩,但在其高增长的光环下也难以掩盖了许多尖锐矛盾。例如贫困问题突出,发展不平衡,社会财富分配有失公平;种族等级制度问题较为严重;产业结构不尽合理;财政赤字居高不下等。同时,落后的基础设施和复杂的政策环境也是印度制造业必须跨越的障碍。总之,印度经济改革面临诸多挑战,相信未来经济发展的道路绝不会一路坦途。
  中国制造业面临的难题
  20世纪90年代以来,在优越的自然禀赋推动下,全球制造业快速向中国沿海转移,中国成功抓住机遇,搭上了国际产业转移的顺风车,实现了大国崛起。然而时光流逝,斗转星移,当今的国际国内环境已发生了天翻地覆的变化。在近年来一波接一波的全球经济危机冲击下,国际产业环境发生了深刻改变,中国的制造业面临前所未有的压力。
  十年前,中国的制造成本非常低,而今天制造业成本一路飙升,主要表现为:一是因为中国工人的薪资大幅提高了,中国从2004年的4.35美元时薪涨到2014年的12.47美元,涨幅达187%。二是汇率,2004年至2014年,人民币对美元的汇率升了35%。尽管最近人民币有4.6%的贬值,但难以改变大势。三是能源成本,中国的电力消耗,从2004年的7美元/千瓦时上升至2014年的11美元/千瓦时,而天然气成本则从5.8美元/百万英热单位升到13.7美元,涨幅138%。
  从营商环境看,中国的制造业同时面临一些深层次问题。第一,世界产业发展的历史不断证明,一国经济的强大,源于生生不息的民营产业实体,同时民营实体也是科技创新的强大源动力,是创造就业市场的主力军。而在中国,掌握社会财富三分之二和各种稀缺资源的垄断国企,无情的挤压着民企的生存空间,使得民企生存与发展举步维艰,几近崩溃。第二,经济增长方式造成制造业可持续发展后劲枯竭。过去中国经济增长的三家马车中,主要靠出口带动。而随着全球经济的长期低迷,出口衰退,此时只能依赖投资,这些计划经济背景下的投资模式造成多数行业产能严重过剩。目前我国的产能总体过剩已高达30%以上。第三,国富民穷的失衡分配机制造成内需长期萎靡不振。由于民营经济的发展困难重重,民间财富比重偏小,造成消费能力缺失。而来自全球发达的经济体的经济结构表明,一国经济要可持续发展,内需总是占据主导地位,而我国的内需不振是发展模式长期畸形的结果。
  沉舟侧畔千帆过
  美国专业机构BCG发布的报告显示,中国大陆的制造成本已达到美国的96%,与美国相差无几;日前纽约时报则直指,大陆的纺纱业成本,反而超出美国30%。曾几何时,“中国制造”曾是国人的骄傲。凭借成本低廉等优势,中国曾一度吸引了不少外商投资中国制造业。然而,风云变幻,世事无常,随着人口红利逐渐消失,“中国制造”正在遭遇着空前的危机。中国正经历制造产业空心化,昔日引以为傲的产业正逐渐失去光环。
  从劳动力供给方面看,目前中国劳动力人口正呈现出缩减趋势,15-59岁人口从2011年至2012年缩水了66万,而劳动年龄人口的数量到2014年已从2011年顶点减少了560万。
  发达国家高端制造重振与欠发达国家争夺中低端制造转移正同时发生,对中国制造业形成双向挤压。高端制造领域出现向发达国家逆转移的迹象,制造业重新成为全球经济竞争的制高点,各国纷纷制订以重振制造业为核心的再工业化战略。
  在中国,老龄化时代正跑步到来,而印度却迎来青壮年时代。根据联合国全球人口展望报告,印度15-59岁的劳动力数量在2015年已经超越中国。到2050年,印度适龄工作劳动力将达到10.5亿人,比中国适龄劳动力多30%以上。另据联合国人口报告预测,在2020年之前,印度将超越中国成为全球人口最多的国家。这是一个历史性的转折,中国在占据了人类历史3个多世纪的人口最多国家宝座将拱手让位于印度。要知道,人口意味着生产力,人口意味着市场消费力,人口意味着人气和影响力。
  莫迪上台后,推出“印度制造”计划,力争把制造业占印度经济的比例从18%增加到25%。莫迪的振兴印度制造业的计划与“中国制造2025”在生物技术、等方面有所重叠,但主体是引入劳动密集产业,解决就业问题,提高平均收入。也就是说,在中国要叫板美国、德国、日本的时候,印度意图取中国而代之,正所谓“螳螂扑蝉,黄雀在后”。
  沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春。“中国制造”正面临39年来最严峻的危机,如何突破发展的难题,全靠我们这一代人的智慧!
  作者简介:张耀寰,工学博士。先后从事过飞行器强度试验、国企转制、世界500强企业欧洲市场拓展和跨国企业国际化培训。在工程技术、产业经济和企业管理领域,具有一定洞察力和独立见解。人生格言:从不随波逐流。(来源:超天才网)
(责任编辑:HN016)
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来源:面包财经(ID:mbcaijing)
富士康旗下的港股上市公司——富智康集团(2038.HK)在最近发布业绩公告中披露:其位于印度马哈拉施特拉邦的新厂房,将于2016年下半年开始运营。同时该公司还增加了另一座印度工厂的产能,原因是迎合印度政府关于“印度制造”的倡议。是的,2014年莫迪当选总理后,“印度制造”已经被正式列为国策。在这一国策推动之下,已经有众多企业包括中国公司在印度投资设厂。印度的外商直接投资也创下历史新高。印度制造真的能逆袭中国吗?
除了富士康,他们也去了印度
由郭台铭实际控制的富智康集团,主要业务是智能手机代工。今年上半年该公司的营收大幅下滑近四成,利润暴跌超过八成。由于预判未来印度等新兴市场未来将贡献智能手机的主要增量,该公司去年以来已经加大了对印度的投资。除了开设工厂之外,去年富智康还以2亿美元投资了印度一家数码商贸生态系统公司。进入印度的不仅仅是富士康,面包财经发现很多内地上市公司也在加大对印度的投资:
徐工机械:出资2.5亿美元在印度钦奈建设工程机械生产制造基地;金信诺:对印度全资子公司增资300万美元,扩大经营规模;海润光伏:与印度当地公司合伙,建设172MW光伏电站项目;福田汽车:对福田汽车印度制造有限公司进行三期增资7800万美元;美的集团:与开利公司合伙投资3300万美元,在印度生产和销售家用空调;……
在印度生产的产品不仅在印度销售,还瞄准出口市场:今年,山东重工印度公司在印度制造的潍柴WP6船机顺利出口孟加拉国,这是潍柴在印度制造的发动机首次出口国外。铃木汽车印度合资公司玛鲁蒂铃木也计划将其Baleno等车型出口至全球,甚至包括日本市场。这只是最近几年印度外商投资迅速增加的一个缩影。去年印度的外商直接投资达到442亿美元,尽管绝对量远远落后于中国,但增幅超过30%,是全球外商直接投资增幅最大的国家之一,已经超越了次贷危机之前的最高水平。下图是面包财经根据世界银行数据整理的印度外商直接投资变动趋势:
联合国亚的相关研究表明:2016年印度的外商投资有望进一步增加至600亿美元,继续保持高速增长。为什么他们都蜂拥进入印度?这就不得不说印度的现任总理莫迪,以及他在2014年推出的“印度制造”战略。
强人莫迪:全球招商,力推“印度制造”
莫迪出生在印度古吉拉特邦,家庭较为贫穷,少年时曾帮父亲卖过茶。从政之后,整个人生有如“开挂”。从2001年—2014年,莫迪连任三届古吉拉特邦的首席部长。在其任上,古吉拉特邦的经济增速跃居印度首位,这个仅占印度总人口5%的城邦,出口额占印度的四分之一,被誉为“印度的广东”。在整个印度基建疲弱的背景之下,莫迪在任内引进投资、加大基建投入,使得古吉拉特邦成为了印度制造的中心。2012年印度遭遇“大停电”,三大电网瘫痪,超过6亿人遭受影响,20多个邦大规模停电。但莫迪执政下的古吉拉特邦安然无恙,其多年力推的电力等基建投资结出硕果。下图是莫迪成长经历、从政标签和改革招牌示意图(资料来源:华泰证券研究所)。
2014年莫迪当选为印度总理后,开始大力推广其在古吉拉特邦的经济政策。同时开始在全球范围内大力招商引资。
2015年1月:美国总统奥巴马承诺向印度提供4亿美元贷款以帮助印度中小企业;2015年4月:莫迪在德国称将采取进一步开放措施欢迎外国直接投资;2015年5月:中印签署了总金额高达220亿美元的合作协议;2015年11月:印度与英国签署了价值约137亿美元的经贸协议;2016年1月:莫迪对法国总统保证追溯税已是过去式。
日,莫迪公布了一系列放宽印度外商直接投资限制的政策措施。联合国专家预估:在这一政策下,2016年印度的外商投资有望进一步增加至600亿美元。如果目标达成,这意味2016年印度的外商直接投资增幅将超过35%,继续成为全球外商投资增速最快的国家之一。根据中金公司的估算,未来十年印度基建投资总额或将达到2.9万亿美元。
龙象之争:印度制造真能逆袭中国?
在多重因素作用之下,印度的经济发展速度开始提升。2015年印度经济增速达到7.57%(按不变价格),几十年来首次超过中国。今年一季度的GDP增速达到7.9%,仍然超过中国。而据IMF的预测,未来几年印度的GDP增速仍然将维持在7%以上。印度依然面临着困扰自身已久的问题:比如“名废实存”的种姓制度、严重的官僚作风和腐败问题、糟糕的基础建设……根据世界银行的数据折算:印度当前的GDP总量只相当于中国的五分之一,约等于2005年时中国的水平。华泰证券的研究显示:印度当前铁路营运里程越6.6万公里,相当于中国的59%,但由于印度国土面积只相当于中国的31%,印度的铁路密度实际上高于中国。但印度的铁路质量建设较差,常规时速只有50—60公里,最高可承受时速也只有约160公里。铁路运能效率只有中国的一半。但莫迪上任之后情况正在发生着变化。去年印度铁路资本支出达到了之前5年平均值的2倍。今年2月份,在政府工作报告中推出约合320亿美元的公路和铁路基建投资计划,相当于上一年的3倍多。印度拥有着全球最大的人口红利。统计显示印度约65%的人口在35岁以下。2015年印度0—14岁人口在总人口中的占比高达28.79%,而中国只有17.6%。中国14岁以下儿童数量比印度少1.5亿左右。根深蒂固的种姓制度被看成是制约印度人口红利的一大原因,但这似乎也并不是完全无解。低等级种姓的莫迪(吠舍,种姓制度中的第三等级)能够当选总理,本身就被视为印度种姓问题的转机。问题缠身、体量仍小的印度当下似乎还难以真正冲击中国制造。但是当中国的资金蜂拥进入金融地产领域、国企民企争抢造地王之时,“印度制造”已经被立为国策。印度经济总量和人均值只相当于十年前的中国,但十年也只是弹指一挥间。2016年是否会成为龙象之争一个新的转折点呢?
来源:面包财经(ID:mbcaijing)
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