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达人级萤石控, 积分 75, 距离下一级还需 125 积分
你们办事真不靠谱 还不能查物流信息 这样贵知道你们发没发 最好给个准确日期
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达人级萤石控, 积分 122, 距离下一级还需 78 积分
达人级萤石控
官方也没准，有趣吧
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发烧级萤石控, 积分 384, 距离下一级还需 116 积分
发烧级萤石控
同问，zzxxxxx
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众筹是1月5日结束的，众筹结束后30天内发货，所以2月初之前发货都属于正常的，大家请耐心等待
关于产品，有什么好的想法和建议，欢迎随时开贴，共同打造属于萤火虫自己的萤石产品！
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达人级萤石控
众筹是1月5日结束的，众筹结束后30天内发货，所以2月初之前发货都属于正常的，大家请耐心等待 ...
妈的 你们就不能换个回复？ 都他妈上市公司了 就几千台的货你们还处理不明白 真逗
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发烧级萤石控, 积分 267, 距离下一级还需 233 积分
发烧级萤石控
本帖最后由 halfbit 于
10:38 编辑
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
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发烧级萤石控
愁啊！！！！！！！！
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火星级萤石控
妈的 你们就不能换个回复？ 都他妈上市公司了 就几千台的货你们还处理不明白 真逗&&...
。。。。。。。。。。
人家说的也是实话，可以批评，但是言语过激就不好了！
如果你不出去走走，你就会以为这就是世界。
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达人级萤石控, 积分 102, 距离下一级还需 98 积分
达人级萤石控
众筹是1月5日结束的，众筹结束后30天内发货，所以2月初之前发货都属于正常的，大家请耐心等待 ...
意思就是说要2月4日发货了，好吧！明白了！
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神仙级萤石控, 积分 1601, 距离下一级还需 1399 积分
神仙级萤石控
不明白公测和众筹为什么会两批生产？要不就公测收集问题后再好好弄众筹，这次的安排有问题吧。。。
持有新中国交易旧中国
萤石团队成员
S1资源组微笑天使
为S1专版提供各类优质资源，帮助广大萤火虫一起玩转S1
成功发布一个主题帖
万帖达成纪念章
萤石社区万帖达成贡献者
云存储公测特邀嘉宾
云存储公测资格用户，见证云存储的成长
报警盒子公测特邀嘉宾
报警盒子公测购买用户
荣誉内测组成员
荣誉内测组成员我之前在京东买的众筹好不容易等到快发货了，现在又说失败了，这怎么办_百度知道
我之前在京东买的众筹好不容易等到快发货了，现在又说失败了，这怎么办
我有更好的答案
如果项目失败，您支持的款项会在3个工作日内为您操作全额原路退回，操作退款后的1-15个工作日到账，具体的到账时间会以银行流转时间为准。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。独家资料：京东众筹项目学习手册，必须收藏！
一、谁可以发起项目？
........................................................................................3
二、可以在京东众筹平台发起什么样的项目？
.......................................................3
三、平台会为您提供什么样的服务？
....................................................................5
四、项目发起者需要做什么？
..............................................................................5
五、具体款项收费及发放？
..................................................................................6
六、如何发起众筹项目？
......................................................................................6
修改昵称和头像的步骤如下..............................................................................7
6.2项目上传说明
..................................................................................................8
七、项目方后台功能介绍
.....................................................................................15
八、项目方常见问题梳理
.....................................................................................19
8.1 项目上线后各项事宜对接人？
.........................................................................19
8.2 众筹前常见问题
.............................................................................................20
8.3 众筹中常见问题
.............................................................................................21
8.4 众筹后常见问题
.............................................................................................23
九、成功项目案例分享
.........................................................................................26
一、谁可以发起项目？
1.年满18周岁以上的中华人民共和国公民。
2.拥有国内主流银行储蓄卡。
3.提供必要的身份认证和资质认证，根据项目内容，有可能包括但不限于：身份证，护照，学历证明等。
4.认真阅读并完全同意京东众筹《用户协议》，产品类众筹应认真阅读并完全同意《京东众筹回报服务协议》。
二、可以在京东众筹平台发起什么样的项目？
1.在京东众筹平台上发起的项目应为具有创新性质且具有可执行性的项目，且项目目标须是明确、具体、可衡量的，如制作一个实物产品、拍一部微电影或完成一件艺术创作等。
2.项目的内容必须包含“我想要做什么事情”、“项目风险”、“项目回报”、“为什么需要支持”等信息。
3.项目内容及发起人上传的相关项目信息（包含但不限于文字、图片、视频等）须为发起人原创，如非发起人原创，则发起人应已获得权利人的相应授权，
且权利人允许发起人转授权给京东及京东的关联公司在京东网站及京东关联公司的其他官方网站及线下媒体出于宣传京东众筹平台的目的而进行永久的免费宣传、推
广、使用。
4.项目中不允许对已经完成生产的商品进行销售，公益相关项目除外。
5.不允许在无实质项目内容的情况下纯粹为公益组织发起募捐或以发起类似“资助奖学金”、“资助我去旅游”等为满足发起人个人需求之目的筹款。
项目内容须符合法律法规及京东网站的相关规定；京东众筹平台有权对项目提出特殊要求。
以下项目内容或相关项目信息不允许在本平台发布：
1）违反国家法律规定的违禁品，如毒品、枪支弹药及管制刀具相关；
2）色情、赌博、暴力、恐怖、反动、政治与宗教相关；
3）彩票、博彩等相关；
4）开办公司、网站、店铺等相关；
5）其他国家法律规定和京东网站规定的禁限售等违禁品信息。
京东众筹平台对项目的审核仅针对项目的合理性、项目内容与回报的匹配度等进行审核，发起人应保证发起的项目内容合法，且不侵犯他人合法权益。
项目的排他性，项目在京东众筹平台募集期内不得在其他任意平台进行销售。一经发现，项目强行下架，并追究相应的违规罚款。
三、平台会为您提供什么样的服务？
1. 设计指导
2. 众筹方案指导
3. 京东资源推广
4. 提供交易平台
四、项目发起者需要做什么？
需项目方自己在后台提交项目，所有图片、视频制作，具体请参照众筹已在线的项目。
项目成功后，产品类众筹需按照《京东众筹回报服务协议》承担对支持者的实物回报物流处理。
如支持者要求开具发票，需由项目发起方给支持者开具相应的发票。
项目募集期，需自主维护相应项目话题区、更新项目进展，及时答疑解惑。
5. 需承担相应的售后工作，由京东众筹监督完成。
保证项目在京东众筹的募集期间不在其他线上或者线下渠道销售或进行众筹。
五、具体款项收费及发放？
除公益项目外，京东众筹会收取项目募集金额的3%作为平台服务费。
为保护支持者权益，在项目募集期，所有支持款项均在网银在线第三方监管。项目筹款成功并结束后，京东众筹平台会向发起人发送对账邮件，核对汇款金额及汇款账户，京东众筹平台在收到发起人回复的确认邮件后的3个工作日内将募集总金额扣除平台服务费后剩余款项的70%向发起人汇出（发起人最终收到款项的时间依照银行最终处理时间为准），并预留余下的30%作为确保项目成功并保证支持者获得回报的保证金。在项目成功无纠纷且所有支持者得到承诺回报的情况下，京东将把这部分款项交付给发起人。若项目募集失败，或其他原因造成项目强制下线。所有支持款项将直接退回给支持者。
六、如何发起众筹项目？
首先，以下问题需要注意：
1.发起项目时，请优先选择火狐或猎豹浏览器。
2.所有文案以及最终页面都需要京东文案、设计人员审核通过后才能上传。
3.项目发起账号必须是个人京东账号，可以是新申请账号（涉及到后期项目头像修改及账号昵称问题）
修改昵称和头像的步骤如下:
第一步：进入商城首页//www.jd.com/，找到“我的订单”。
第二步：找到“设置”中的个人信息。
第三步：点击“个人信息” 之后，到新页面即可修改昵称和上传头像。
项目上传说明
点击京东众筹首页//z.jd.com上的"发起项目"，进入项目发起流程。
勾选同意服务协议，点击“立即发起项目”
请务必阅读《服务协议》。
发起项目后台功能及内容说明如下：
后台标签目前有误，请大家必须参考以下的标签在后台中选择：（最多选3个）
空气净化、健康医疗、健身装备、水健康、检测设备、手环、可穿戴、智能家居、安防、电视、大家电、生活电器、厨房五金、冰洗卫浴、车品、手机、手机周边、电脑、数码周边、图书、音乐、影视、游戏、动漫、体育、旅游、设计家居、品质家居、食品、健康生活、时尚科技、专属定制、原创设计、母婴、公益、房子、活动、其他
注：项目结束日期请尽量避开假期。
以上4个为不同尺寸的入口图，上传时一定要按照各自的要求尺寸（即建议尺寸）；大小不能超过2M。上传前需要让京东众筹设计人员审核。
1.无视频的项目此栏可不填。
2.有视频的项目，需要把视频源文件传给京东运营人员审核并转码，转码后相关人员会把视频地址给到项目方，项目方即可把地址填入此栏。
3.视频的基本要求是时长3分钟左右最好；大小不要超过200M；格式为MP4最好。
以下为上传项目详情图，审核通过的项目详情页长图必须由项目方设计把长图源文件切成若干小图，单张小图在1M内，宽度保持不变，保存为最高质量，以确保移动端清晰度。
1.档位设置：请和项目经理沟通确认好各档位回报内容。
2.档位内容中不能出现具体的市场价。
3.每个档位都要有实物小图，并要标明实物名称和数量。有颜色选择的产品，需要加上“请备注颜色，无备注则随机发送”，图中也许备注“任选其X”；需要备注尺寸的，需要在回报内容注明，提醒用户下单时务必备注尺寸。
4.大客户档，不得出现经销商、代理商、合作商、团购一类的词语，统一用“大客户”或者“合作伙伴”。
上传时注意以下问题：
必须按照档位金额 从低到高上传。
只要不是虚拟 物品都选择实。
运费填 0（如有运费，务必提前与项目经理确认）。
限定名额根据具体的每档设置。
回报照片尺寸统一为600&600px，所有实物图下都需加上名称及回报数量，可参考线上项目制作。可参考下图：
第一档填写完成后点击确认，点击添加回报，直到全部回报档位填写完毕。所有档位填写完毕后，若中间需要加档位的话，因为后台暂时不支持排序，所以需要删除后几个档位，重新上传。点击下一步，收款人信息。此信息关系到项目结束后放款的事宜，所以很重要，请一定跟公司财务核对好。
收款账户提供个人或公司账户（对公账户务必要和开户许可证一致，如果为公司其他对公账户，请开具相关证明并加盖公章）。银行信息一定要填到准确的支行，对公账户一定要提供联行号！若是公司账户，收款人姓名填写公司全称。若银行没有要选择的选项，则可以默认“中国银行”，但，支行那里必须填写正确的完整的银行名称。
上述内容都填写完毕后直接填“提交”，则项目上传完毕，可通知京东运营人员进行审核。上线之前只需运营驳回，项目方都能够修改上述内容，在项目上线后则不能修改了。
七、项目方后台功能介绍
发起项目后，项目方可以登陆账号，
在后台找到自己的项目，步骤如下：
金融首页 —— 我的资产 —— 我的众筹 ——
有“新增进度、项目详情问题管理”三个后台页面。
新增进度：
项目上线后，为了用户及时知悉项目最新情况，项目方需要每周更新项目进展。
此处页面往下也可看到之前发的项目进度，以对已有项目进度进行维护。
提交后在项目详情页中的“知道”栏显示。
项目详情：
项目成功结束后需要导出订单的操作就这这个后台中操作。步骤如下：
点击“需回报支持者”——“导出联系方式”
导出后就可以按照信息发货了，发货后把发货信息填入表格，在后台点击“确认发货”。
注：没有发货的情况下一定不能点击“确认发货”。否则系统会在确认发货的时间点开始，14个24h之后用户将自动确认收货，此时如果项目方还未发货，则会导致客诉，降低用户体验。
就可以“导入快递单号”了，导入后，京东放款人员会查到（一般后台有2-3小时的缓冲时间），导入快递单号并在用户签收的15天之后，同时没有客诉，并已维护好话题区，则可申请放尾款事宜（三个方面缺一不可）。
问题管理 ：
为了保证良好的用户体验及与用户互动，项目方需要及时回复里面的问题。
另外，项目详情页中的“话题” 区，每天也需及时维护。
需要置顶的话题内容请找京东运营人员 （刘昂 ）。
项目方常见问题梳理&
项目上线后各项事宜对接人？
l.退款或其他售后问题找杨可或霍萌。
（霍萌QQ：；电话:）
（杨可QQ：；电话:）
2.抽奖由聂文旭负责一般项目成功结束后5个工作日内抽取。项目结束后抽奖请发邮件给聂文旭，邮箱为。
（聂文旭QQ：；电话:010-）
3.李珂负责放款事宜，会邮件通知各项目方。.项目方需先确认发货后，导入快递单号后，李珂才能放款。
（李珂QQ：；电话:）
4.话题置顶或删除请QQ联系刘昂。
（刘昂QQ：；电话:；邮箱:）
5.后期推广，资源申请及查看数据等事宜情联系各项目经理。
6.项目上线后因特殊情况需要修改的,需要联系项目经理，由项目经理进行申请流程，最终由佳佳进行操作。
（谭.佳QQ：；邮箱:）
众筹前常见问题
Q：我要如何发起众筹项目？
A：1.注册京东账号；
2.打开京东众筹官网：//z.jd.com点击页面下方的“发起项目”；
3.阅读并勾选同意《服务协议》，点击“立即发起项目”，请务必认真阅读《服务协议》；
4.上传项目并提交、
Q：昵称或头像上传不了，或者让选择默认头像？
A：遇到这个问题首先查看是否是用要求的个人账户上传的；头像尺寸是否正确；系统有缓冲时间，多传几遍等等即可。
Q：怎么看项目编号？
A：项目链接地址的最后几位数字即是该项目的编号。
Q：同一发起人帐号，可以同时发起两个或多个项目吗？
A：可以，但是京东众筹有权对该情况下的发起项目的真实性、合法性及合理性等进行必要审核。
Q：无版权的素材可以在项目详情页中出现吗？
A：不可以。详情页面所使用的所有素材、发起人应当拥有合法版权，包括自有版权或有权的第三方授权的版权。
Q：项目标金额、众筹时间回报有限制吗？
A: 京东众筹对目标金额没有限制。建议时间在 25 -60
天之间，回报时间最长为众筹结束后 200 天内，项目发起人可以根据实际进度行设置。
Q：什么样的项目更受欢迎容易成功，如何提高率？
A:1.精准的方案策划，清晰明了传递给支持者你计创意；
准确定位目标消费人群，综合特征有效满足实际需求；
3. 突出与现有产品的异同，找到真正消费痛点；
4.合理的目标金额、档位设计有效众筹时间；
5. 通过微信、博等
社交媒体，增强曝光度提升关注。
Q：项目详情页面中必须要有视频吗？
A：京东众筹并不要求必须提供视频，但是有效果会更好。
Q：档位回报因配送产生的邮费由谁来承担？
A：项目发起人根据自身实际情况以及项目回报方式，决定运费由谁承担，在上传项目时，会进行相关说明及邮费设置。
众筹中常见问题
Q：取消订单怎么操作？
A：用户申请取消订单，反馈至京东客服或者项目方，反馈至京东客服时，京东运营会将用户订单信息反馈至项目方，项目方同意退款，双方做好记录，在项目结束后，放首款前，京东运营和项目方确认所有需退款名单，由京东给用户进行退款操作；如果项目方已收到首款，则需项目方退款给用户。
Q：正在众筹中的项目，项目发起人可以单方面取消项目吗？
A：不可以。项目发起人成功发起项目后不可以单方面取消项目，如遇特殊原因需要撤销，请与京东众筹平台联系。
Q：达到目标金额，但未到筹款时限，是否可以继续筹资？
A：可以。达到目标金额，设定筹款时限未到，项目可以正常募集资金至项目结束。
Q：众筹中的项目，项目内容可以修改吗？
A：项目一旦上线，所有内容不得进行修改，如因特殊原因需要进行修改，可以根据实际情况向京东众筹平台申请，经京东众筹平台运营审核后方可修改。
Q：我如何更新项目进展，支持者如何查看我的项目更新进度？
A：项目上线后，为了用户及时了解项目的最新进展，项目发起人应当每周更新项目进展情况，对项目进行维护，提交后，更新内容在项目详情页中的“知道”一栏中显示。
Q：如何在京东众筹官方页面中找到我发起的项目？
A：用户可以直接打开京东众筹官网//z.jd.com，按照正确的分类，进行结果筛选，也可以在搜索栏中直接搜索项目名称的关键词。
众筹后常见问题
Q：注册账户、打款账户分不清楚？
A：项目上传，需要到商城注册个人账户（为了修改昵称和更换头像），打款账户是项目结束后，项目方收款的账户（公司发起为对公账户，个人发起为个人账户），有些项目方在发起项目时会在商城注册企业账户，然后用企业账户发起项目，导致后期无法上传头像和修改昵称。
Q：众筹成功或失败后，应该如何操作？
A：项目众筹成功后，项目发起人会根据上线前的协议约定，获得一定比例的款项，然后用所收到的款项给支持者发放回报。
项目众筹失败后，项目筹集款项将由京东众筹官方在3个工作日内操作退款，具体到账时间，根据各银行处理时间决定。
Q：众筹成功后，我无法在承诺时间内按照回报内容发放回报，该如何处理？
A：如果项目发起人无法按照页面承诺的时间向支持者发放回报，根据延迟发货的天数，项目方需向支持者交付赔偿金（详见众筹回报服务协议）。
Q：发起人后台有查看支持者所下订单的地方吗？
A：发起人后台有查看支持者订单的地方，但需要在项目成功结束后，才可以导出相关订单信息。
Q:客户提供了订单号，但是在导出的名单里搜不到？
A:分两种情况，第一种就是该客户是无私奉献的，无私奉献的是没有客户信息的，导出的表格里也是没有的；第二种情况就是该客户提交了订单，但实际上并未支付成功，若客户银行确实扣款了，可提供扣款凭证，支付方式，支付时间给京东客服查询。
Q:客户提供了订单号，但是在导出的名单里搜不到？
A:分两种情况，第一种就是该客户是无私奉献的，无私奉献的是没有客户信息的，导出的表格里也是没有的；第二种情况就是该客户提交了订单，但实际上并未支付成功，若客户银行确实扣款了，可提供扣款凭证，支付方式，支付时间给京东客服查询。
Q：什么时候开始抽奖？
A：项目成功结束后5个工作日内，京东运营组相关人员（聂文旭负责）会进行抽奖事宜。
Q：抽奖流程是怎样的？
A：抽奖公告由京东运营人员在社区的抽奖公告里面进行公布，并提供给项目方，项目方要把公告发布到话题区，然后找运营人员（刘昂）置顶话题。中奖结果出来后，聂文旭会给到项目方，然后项目方在话题区发布结果，并找刘昂置顶话题。
Q：抽奖规则如何 ？
A： 请 阅读 【京东众筹官方抽奖规则】（第三版） 网址
如下 ： //zbbs.jd.com/thread--399 -1-1.html1
Q：抽奖人员的快递单号要不导入后台？
A：中奖人的快递单号也需要导入后台。
Q：什么时候放款，具体流程如何？ ：什么时候放款，具体流程如何？
A：首款：项目结束后会先由霍萌查询是否有退款，查好后发给李珂，李珂给项目方发邮件，如有退款，需先处理退款，如无退款，直接给项目方发送放款信息确认邮件，项目方确认金额及账户无误，且资质齐全，可操作放款，两个工作日内到账。
尾款：话题区和客诉处理完毕，项目进展及时更新，导入快递单号，用户签收之后的15天（三方面缺一不可），可二次放款，放款前需先由霍萌查询该项目是否还存在客诉、话题区是否维护良好，无客诉且话题区维护良好，同时项目进展及时更新，霍萌发邮件给李珂，李珂进行尾款放款流程。
注：无特殊情况不可更改账户，如需更改账户请邮件说明情况，并进行相关流程审批（对公账户不可更改为个人账户，请知悉）
注：首款及尾款项目方核对完毕所有信息后会将其邮件转发给对应的项目经理，项目经理邮件批复后方可操作放款。
Q:关于3%的佣金怎么开发票？
A:全部款项放款完成后（首款+尾款），会为您开具3%的平台服务费发票，如果贵司是一般纳税人，请提供一般纳税人证明，可开具增值税专用发票；非一般纳税人，只能开具增值税普通发票；个人项目全部为普通发票；发票上的公司名称及账号均与收款账户一致，不可进行更改。
九、 成功项目案例分享
三个爸孕妇儿童空气净化器 //zbbs.jd.com/thread -.html1
吻路由 一吻就连上 //zbbs.jd.com/thread -.html1
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众筹成功了，开始发货，请问在哪查询快递情况
我有更好的答案
可以到个人中心看下订单情况。
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【物流案例】京东：自建物流的奥秘
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　　&让天下没有难做的生意&，十多年前，当马云在创建阿里巴巴的时候如是说。今天，电子商务已经成为我们的一种生活方式，无论是身居闹市，还是地处偏远，只要上网动动鼠标，我们便能感受到电子商务的便捷、迅速与神奇。互联网，正在构建起一个新的商业时空。电子商务，正在开启一个新的商业时代。　　电子商务正在改变，而的电子商务正在以其独特的购物体验、摧古拉朽的伟力，疯狂地从传统零售业中争夺用户。对于传统渠道商、零售商来说，这是一个&最坏&的时代，因为人类延续几千年的商业行为正在发生着前所未有的改变，他们的未来生存空间正不断被压缩；而对于制造商、品牌商来说，这又是一个&最好&的时代，因为电子商务的本质是网络直销或分销渠道的扁平化，他们所生产的商品正以一种路径更为直接、成本更为低廉、速度更为快捷的方式到达消费者或用户手中。　　过去十多年来，互联网及应用软件技术的飞速发展与日益成熟，使得商业的三要素&信息流(订单Order)、资金流(支付Payment)、实物流(交付Delivery)&中的前两者，已变得前所未有地容易与简单，从这个角度来看，马云当初的设想很大程度上可以说已经实现，而相比之下，唯有脱胎于上世纪中叶的传统&邮购&方式的&电商物流&，正日益成为电商发展的最大瓶颈与难题。　　&电商的难点是物流，物流是电商的核心竞争力，是决定电商生死存亡的关键&，这句话似乎已经成为今日电商业界的广泛共识，电商的物流之争是继电商价格大战之后的又一个更为艰巨、更为长期的主战场。当在布局物流中心，要将商品存储离消费者更近；当自建物流，布局全国，将触角延伸至三、四线城市；当马云宣布，投入高达千亿元之巨，誓言全国任何一个地方网购，24小时使命必达、送货到家的时候，所有已经开展电商销售或跃跃欲试、正想加入的广大品牌商、制造商们，乃至各种各样的所谓&自营电商、垂直电商、平台电商们&，都可能不禁要暗暗问自己&电商物流，我该如何应对？&　　一、电商物流的症结所在　　伴随着过去若干年中国B2C电商飞速发展的是以&四通一达&为代表的&快递业&的野蛮成长与快速普及，同样是在短短十多年间，由一群桐庐帮兄弟所开创的&快递事业&，就走过了西方发达国家近百年的发展历程，并开始广泛而深刻地影响着我们的日常生活。然而，当他们在收获成功喜悦的同时，却也在背负着各种矛盾的重压、各种有理没理的非难与指责。　　据统计，有关消费者网购的所有投诉当中，超过70%是与物流有关，包裹的破损、丢失，投递的延迟与服务态度不佳，是投诉的主要内容。物流已成为消费者网购体验的最大障碍，也是令一众电商们头疼不已，却苦于找不到有效解决办法的老大难问题。　　据此，有人便想当然地认为：中国快递行业的管理素质差、整体发展水平低下，与快递业巨头UPS、Fedex相比差距巨大；中国电子商务增速迅猛，而中国的快递行业已经严重滞后，无法跟上电子商务发展的步伐，是导致电商物流问题的原因所在。　　对于以上说法，笔者极不认同，相反，基于本人对物流行业的经验与研究，得出的结论是：今日电商物流的症结所在，主要并非是&四通一达&们做得不够好，而是脱胎于传统&邮购&方式的电商物流模式本身就是有问题的，从经济规律角度来看是不合理的；而快递行业本身的特定属性决定了其现在、将来都不可能是解决电商物流问题的&钥匙&，解决电商物流问题的关键不在快递公司，而在于&电商们&自身，在于电商们自身如何提高对快递(Express)、对物流(Logistics)、对供应链管理(SCM)的理解与认知水平，并最终寻找出一套适合自己的电商物流解决方案。　　之所以得出以上结论，是因为传统的商品&多层渠道分销&模式与电商&网上直销&模式相比，虽然在信息流(订单获取)、资金流(支付结算)方面处于劣势，但在&物流通路&方面却更具有某种天然的合理性。在传统的商业模式之下，商品是以一定&批量&的&仓到仓&形式从企业到分销商再到零售商，实物在空间与地域上的逐级转移，先于消费者的购买行为；而在电子商务的模式之下，商品却通常是以&单件&的形式，借助&快递&从企业(卖家)经过多个环节的&集散分拨&才最终到达到消费者(买家)手中，实物在空间与地域上的转移，后于消费者的购买行为。　　两种商品&物流通路&模式相比较，前者是&化零为整、批量走货、仓到仓、以空间换时间&，后者是&化整为零、单件走货、仓到个人、以时间换空间&，稍有物流行业经验者都会明白&单票货量的大小对于承运业务实际操作成本与效率的决定性影响&，前者在平均承运成本降低、服务质量控制方面均会大大地优于后者。　　此外，即使不考虑长距离的单件包裹远程快递所固有的&成本高、时效慢&问题，快递行业&多环节集散分拨&的作业模式自身，对于快递过程中因野蛮分拣而导致的商品损坏、包裹破损、甚至被偷被盗等等问题也是防不胜防。这个问题并非简单强调一句&快递公司加强内部管理与监控&就能轻易得到解决的。道理很简单：买家签收包裹时所发现的问题，最终送货的快递员很可能是无辜的。而要向后追溯作业过程，从已经过的十多个很可能分属不同公司、不同地域、不同利益主体的收发、分拣作业环节、岗位、人员中找出肇事责任者，其成本与代价往往又是快递公司的不能承受之重。　　有关现今电商物流模式(很多人将之称为&模式&)所存在的问题，CEO吴宵光在其两年前的一次内部讲话中也曾如是说&物流体系说难也难，说简单也简单，逻辑是很清楚的，就是商品如何集中，集中以后如何对网络进行运筹优化，提升体验降低成本的问题。原有模式，从物流角度来看是无效的：卖家辛辛苦苦从进一批货拉到，然后买家一买，卖家又辛辛苦苦让&四通一达&发回去。未来电商的理想是尽量让货不动，就近发给用户，让提升整个供应链的效率。物流是电商的核心竞争力，未来谁没有物流能力，谁就不要做电子商务。如果一个电商的物流能力只是靠&四通一达&，就是这个行业里水平最低的电商平台。&　　因此，无论是从成本、时效还是服务质量控制等角度考虑，理想的电商物流模式都应该是&卖家商品的分布式仓储(离买家最近)同城或本地配送(减少递送环节)&。而要真正能够在全国范围内(30个省会城市、300个地级城市、3000个县市)，有效实施商品的分布式仓储(考虑商品分布、库存控制等等一系列复杂问题)，考验的显然不是快递公司&四通一达&们的能力，而是&卖家&对于自身供应链布局的谋划、掌控与管理能力。　　二、京东自建物流的奥秘　　很多人都认为京东的成功是源于所谓&自建物流&，刘强东也在不同场合反复为其数万人的快递员队伍做宣传，说他们待遇如何比四通一达的快递员高、如何敬业、如何服务态度好，买家对京东的物流配送如何满意等等。言下之意，似乎京东今日能获得买家认可而获得的成功，主要就是因为京东没有象淘宝平台或其它自营电商那样，普遍使用服务质量备受责难的&四通一达&的快递配送，以至于许多电商们也在思索要不要也象京东那样搞所谓&自建物流&，舆论也一度热衷于争论&电商到底是自建物流好，还是使用社会化物流好&。　　笔者认为，有关&自建物流&的争论其实是个伪命题，如果听信刘强东公开宣传的那些东西就被他&忽悠&了。实际上，京东所取得成功的本质与奥秘并不在于是否&自建&本身，而是在于刘强东很早就敏锐地认识到了大家所普遍采用的&邮购物流(或曰&淘宝物流&)&模式本身所存在的几乎无解的难题，借助于雄厚资本的强力推动，快人一步、人无我有，以长远来看或许未必合理，但短期来看能够迅速、有效的方式，不惜一切代价地勇敢践行了商品的&分布式仓储&这一关键要素，迅速在全国各地的若干个主要城市同时实现了&让商品离买家最近&的目标。　　刘强东赌的就是：只要商品存储得离买家足够近，什么时效、服务等问题统统都会自然而然地迎刃而解，买家的购物体验就一定会比淘宝好，辅之以京东的价格优势，消费者没有理由不会趋之若鹜，而一旦形成买家购物体验的良性循环，销售量上去了，前期巨额投入的风险便会迅速降低。刘强东成功了，而更重要的是，京东借此迅速奠定了其&自营电商第一&的江湖地位，高高筑起了行业壁垒，后来者即便有心有样学样，面对互联网行业&只有第一，没有第二&的铁律，恐怕也只能望而止步。　　作为京东投资人的今日资本徐新，曾经回忆刘强东当初决心赌一把时的情形：那时公司也不是很大，5000万的销售，50个员工，拿了1000万美元投资就要大规模扩张，还要建仓储物流。那时很亏钱，每建一个城市，要有车，养很多人。当时每天20多单，什么时候能不亏钱呢？要做到每天2000多单，从20单到2000单，有时要亏九个多月，有的城市要亏两年。当从一个城市扩展到30个城市时，亏钱很多，投资人很不理解，但刘强东就很坚持，作为一个领袖，最关键就是洞察力，且能坚持去做，最终证明刘强东是对的。　　而有关外界质疑京东物流成本高、一直亏钱的问题，刘强东在今年初接受央视访谈时倒是自有其说法：京东平均每单的综合物流成本相比其它其实并不高，尽管为了保证服务质量，我们使用自己的配送队伍在末端配送方面成本相对较高(总成本占比京东是80%，第三方快递是40%)，但我们在&干线运输&(仓到仓)方面相对于其它快递公司(城到城)的成本要低(京东占比仅20%，第三方快递占比60%)，所以末端配送成本高一点也并非不能承受。对物流行业有经验的人能明白，刘的这一说法并非在打诳语，这倒并非是京东的干线运输成本控制有多高明，而是两种不同物流作业模式本身的特性决定了后者远较前者为高。　　因此，可以这么认为：京东成功的关键并不是什么所谓的&自建物流&，而是&分布式仓储&这种其实说不上&全新&，但此前却少有人敢于全面尝试的电商物流模式的成功。也正是因为基于全国大范围之内的分布式仓储，有了&商品离买家最近&这一物质基础，京东后来才有了推出什么&211限时达&的可能，有了喊出&一日四送、极速达&的底气，从而吸引到了更多买家的眼球。　　关于这一点，刘强东自己也曾经有过类似的说法&我们为什么不用顺丰？因为顺丰是纯配送公司，物流成本想降低，配送不是最重要的环节，仓储才是，就是你一定要把仓库建得离客户最近。离客户越近，你配送的成本就越低。顺丰强调服务好，强调快，但是他解决不了成本问题。&　　至于说在仓储物流之外京东自建的数万人的配送队伍，未来对于京东到底是祸是福，现在下结论恐怕为时尚早，但可以肯定的是，刘强东目前也意识到了京东在人员管理上所存在的某些难题：京东的管理难度比别的互联网公司高，它是中国城乡二元对立的缩影：总部及区域总部1万人坐在写字楼里，吹空调，用电脑，学历大专以上；4万多名仓储、配送、客服等环节一线员工，初高中学历为主，日晒雨淋。他们的收入结构、接触的都不同。　　三、阿里的困惑　　自2013年中，马云在高调宣布&菜鸟网络&，联合多家金融机构以及快递公司，计划未来用5到8年时间，打造一张可以支持日均300亿零售额，能让全国任何一个地区做到24小时内送货必达的所谓&中国智能物流骨干网&以来，坊间关于&菜鸟&形形色色的议论就此起披伏，从未消停过。　　有不明就里、似懂非懂，仅仅因为被马云的伟大梦想所激动、所鼓舞，而跟着摇旗呐喊的欢呼者；有故作高深、自以为是，对阿里的菜鸟网络接下来将会如何做，煞有介事作条分缕析的分析者；也有自作多情、不辞辛苦，对阿里的菜鸟网络到底应该如何做，言之凿凿、献计献策的建言者。当然，更多的人或许是心中存疑，对菜鸟网络到底会是个什么东西，感到茫然无绪与困惑。　　一片嘈杂之声中，更令事情变得扑朔迷离的是，马云在多个场合一再强调&菜鸟网络到底该如何做，我也不清楚&，&直到今天为止，智能物流网到底应该是什么产品、未来方向怎么样、模式怎么样，还处于争论不休的阶段。&甚至于在一年之后的2014年中，当沈国军卸下菜鸟网络CEO之职，接受凤凰财经的专访时仍然坚持着同样的说法&(菜鸟)没有商业模式，没有盈利模式，真是这样的，我们也不知道什么时候能赚钱&。而作为实际操盘手的菜鸟网络COO童文红，最近的一个说法则显得更为逗趣&你也可以说想清楚了，也可以说没想清楚&。　　到底是有没有想清楚了呢？事情真的是如台面上所讲的那样吗？真相恐怕并非如表面上所讲的那样轻描淡写、那样简单。须知阿里自2010年末推出所谓&大物流战略&以来，一直动作频频、花样不断，尽管难免被人诟病为&雷声大、雨点小&，但基于笔者对阿里过去几年在物流方面诸多实践的研究与分析，其物流战略的实施其实还是一以贯之的，并非无迹可寻，所谓&菜鸟网络&某种程度上也可以说只是换了个&马甲&而已。　　真相很可能是(姑妄言之，姑妄听之)：阿里2010年制定的大物流战略在具体的运营操作层面，过去几年来的实践并不成功，其既定的物流商业模式既得不到众多卖家的积极认可(剥夺了自由选择权)，也得不到物流合作伙伴的全力支持(不能带来实质性利好)；其既有的物流实施方案与系统运作平台既无法支持马云宏大理想与目标的实现，且未来发展也看不到有可能出现突破与转机的希望；理想很丰满，现实很骨感，阿里物流战略在实施操作层面陷入了既不能放弃现有的东西，又不知该如何另起炉灶的进退两难的尴尬境地。　　早在4年前的2010年底，阿里巴巴集团首席战略官、总参谋长曾鸣就曾表示，阿里巴巴决定要打造一个开放、分享的物流体系生态圈，在这其中阿里物流主要就做两件事：一是做好物流宝(此即后来菜鸟网络的所谓&天网&)，二是建设仓储网络体系(此即后来菜鸟网络的所谓&地网&)。　　所谓&中国智能物流网&实际就是&天网地网&。就&地网&而言，对于不差钱的&大土豪&阿里来说根本不是问题，无论是拿地自己盖仓库，还是花钱租仓库都易如反掌(据统计，中国各地众多物流园区的库房空置率高达60%)；而真正导致&菜鸟&飞不起来的原因是&天网&，是准备承载马云物流无限梦想的一套IT信息化系统平台&物流宝&(有不知道&物流宝&是啥的读者，建议到网上下载其相关资料读一读)。　　&物流宝&平台自2010年推出以来的几年使用效果，已证明其难以满足&众多卖家(品牌商/制造商)、众多物流商(3PL)、海量(SKU)商品、海量(逻辑)仓库、海量(网上)订单&的多样性、复杂性&业务交易处理&场景的管理需要，难以实现与众多企业、物流商种类各异的内部ERP系统实现互联互通、可视化、透明化的基本要求，目前事实上已成为阿里大物流战略的发展瓶颈。　　导致出现这一状况的原因，既有客观方面的，也有主观方面的。就客观因素而言，&中国智能物流网&要打造的物流生态圈其将涉及的业务领域规模非常宏大，用&包容四海、吞吐八方、一网打尽&来形容也并不为过，从范围内过往二、三十年的IT信息化实践历史来看，尚属史无前例，更谈不上有什么成功的经验可以效仿(失败的参考同样也没有)。　　就主观因素而言，阿里发迹于互联网的新经济，对属于传统行业与知识范畴的供应链与物流管理领域IT信息化严重缺乏经验与知识积累(几年前失败的阿里&钱掌柜&或许可视为前车之鉴)；目前承担&天网&角色的IT信息平台&物流宝&，其系统总体规划设计与应用功能架构的DNA水平比较低端(比之KD/UF尚且还不及)，难堪大用，难以承担&中国智能物流骨干网(地网)&的&信息中枢&的重任。　　有人或许会质疑，凭阿里的财雄势大，要钱有钱、要人有人、要技术有技术，难道连一套符合要求的&高大上&IT信息化系统平台都做不出来？对于这个问题要给出令众人信服的回答很难，因为这个涉及到了对所谓&高大上&管理软件如何理解并认识的范畴。目前有关圈内人士基本一致的共识是：高端管理软件并非有钱有人有技术就能成事的，纵然是IBM、微软也只有败绩、没有成功。有兴趣者可以去网上读一读5年前笔者所写的一篇文章《ORACLE ERP的前世今生》，或许能从中得到一些启发。　　但无论如何，马云构建大物流生态圈的战略构想，笔者是十分认同的。虽然目前菜鸟在前进的道路上遇到了困难，但假以时日，相信一定会在未来以某种方式实现突破而展翅高飞。若要将阿里的物流战略与京东的物流战略两相比较，两者在所要解决问题的本质与目标，实际是相同的：都是商品的分布式仓储，都是让商品离买家最近；不同之处在于，马云的战略属于&道&的层面，刘强东的战略属于&术&的层面。马云兼济天下、惠及众生的理想与情怀，显然非后者所能比拟。　　诚如马云所言：&菜鸟起来的核心想法，还是那句话，去支持无数的快递和物流公司，帮他们成功，只有他们成功了，他们才能去解决电子商务的问题，我们是社会化物流的信仰者&；&这件事我已经想了四、五年，谁都不能保证你一定不失败，但是万一被我们搞成了，我觉得今生无悔&。而正是这几句话，令笔者顿生无限感慨，因为早在十年前，笔者在制定并实施华为公司的区域物流战略时，就曾萌发过近乎类似的设想。时光荏苒，悠悠岁月，同一个梦想，不同的！　　四、小米手机成功的启示　　小米手机在短短几年间的异军突起，不但令许多对电商钟情的人士感到惊讶、感到振奋，同时也令包括华为在内的一众老牌手机厂商感到尴尬、感到汗颜。因了小米的成功，坊间关于&粉丝经济&，关于&&的热议一度甚嚣尘上、不一而足，好像今日小米所取得的成就，主要都是建立这些虚头巴脑的名词与概念之上。　　对此，京东刘强东显然不以为然，他在京东内部早会上就曾说过：大家千万不要说什么，因为可能会走火入魔；传统卖手机的都要通过渠道，因为品牌商不直接接触用户，而采用层层批发的方式；小米的成功核心还是把供应链的效率提升了，降低了成本，这是背后的经济规律。　　对刘强东的看法笔者深表赞同。倘若没有好的性价比(价格当然需要足够低)，倘若没有好的购物体验(动动鼠标就送货到家)，那一大帮所谓小米的铁杆粉丝，还会死心塌地拥戴么？你以为他们真的是一群&脑残&？因为网络直销没有渠道商的层层加价，出厂价就是零售价，小米手机才有了保持&最低价&的资本；因为在短短三年间便迅速实现了在全国十个主要城市的分仓布局，才保证了小米手机的电商物流能够迅速送达买家手中。或许这些才是表象之下小米核心竞争力能够走得长远的主要组成因素。　　反观华为的手机之路，从早年间因为对自己做渠道分销没信心，犹犹豫豫浪费时间好多年，到后来因为要承担绞杀UT的战略重任，羞羞答答地做起自己也看不入眼的小灵通手机，再到后来辛辛苦苦、费劲巴拉搭建起各种矛盾冲突与利益纠葛重重的经销商网络，小米手机的横空出世加之内部的一场大窝案，才恍然惊醒：还是(电商)直销，才是王道。华为手机兜兜转转一大圈，还是要回到起家的老本行&直销&，尽管此&直销&不是彼&直销&，但终归不是任老板一直就很讨厌的&分销(渠道)&。　　华为手机电商的起步并不晚(几乎与小米同时)，但因重视不够、行动迟缓延误了不少时机。难怪任老板会斥责终端部门思想&太僵化了&，应该&大胆地干，优先发展、猛发展低成本的电商，改变格局&；&电商做好了以后，可以卖红酒、卖牛肉&，&华为零备件将来都可以拿到网上卖&等等，所有这些依笔者看来，不应当被视为老板&开的一个玩笑&，未来实际也不是没有可能，因为业界目前已有类似解决方案。还是老板英明呐！　　电商的核心是物流，而手机电商物流尤其显得更为重要、关键。因为手机是高价值物品，几近硬通货，长途快递过程中被偷盗、被灭失、被损坏的风险会成倍增加，试想谁乐意远隔数千公里，让卖家通过快递公司的层层转递，忐忑不安地等个好几天，才等来从网上订购的手机呢？而这一点又恰恰是当前华为手机电商的一个&软肋&。因为好几年过去，无论是华为手机的官城，还是其旗舰店，都还是象当初开张时那样，不管远近，只能是通过顺丰速运或邮政，由深圳一地发货全国的网上买家，而这一点相较小米手机仅用了三年，已然能够从&北京、、深圳、、武汉、沈阳、郑州、、南京、(筹备中)&10个城市的分仓实现就近发货，其差距就显然已经不是一点、两点。　　顺丰目前是华为手机物流的主要服务商，不知是因为华为手机分仓太少，而替华为干着急；还是因为被华为逼着搞分仓，无奈要替自己辩解；又或者是因为面对华为仓储外包IT信息化的严苛要求，感到力不从心。其副总裁袁萌在今年初参加一个在深圳坂田召开，有华为相关高管出席的&智慧物流&会议上的一番讲话就颇耐人寻味，从中或许我们可以看出一些问题的端倪，得到一点有益的启示：　　其一，物流的所有的快，从物流角度来说只有一个因素，就是距离短，所以快。最快的公司，其实一定不是说有多少架飞机，最快的公司一定是它能把货物运送到最贴近客户的那一端。因为再快的交通工具，再快的作业管理，也打不败距离的优势。智慧物流的概念，就是做整个物流供应链的大整合，用非常强大的IT信息系统，把商品能够推送到最终端的仓库里面去；　　其二，顺丰是一家快递公司。快递和物流是有区别的，快递是快递，物流是物流。快递公司的特征，一是有非常多的网点，二是没有仓库。快递公司所有的中转场地，全部是拿来做货物的快速分捡的，是不适合做仓储的。物流公司干的是仓储与干线运输，它有很大的仓储和物流用地，以及干线运输资源；　　其三，顺丰一直以来非常重视自己的IT系统建设，顺丰希望邀请有高水平的合作伙伴参与，一道去提升企业的物流信息化水平，实现高度集成的信息化管理，帮助顺丰能够为终端客户提供更好的服务。　　五、未来电商物流的决胜之道　　传统的&渠道分销&模式之下，虽说渠道商的层层加价会令零售价成倍于出厂价，但若听信马老师&价值规律&的说法&流通环节不创造价值，只参与分配价值&，也确实有些冤枉他们了，因为渠道经销商实际上也在承担着&物流&工作，只不过这种&物流&很是低效、浪费，正如早年干过渠道经销商的刘强东所形容的：&商家经常炒来炒去，今天搬到这里，明天搬到那里，每件物品从出工厂大门到终端用户手里，平均搬运至少5次以上&。　　然而，恰如刘强东曾嘲讽&&就是&劫道的&，本质上京东何尝不也是靠进销差价生存的(线上)&二道贩子&。物流之于京东，不但是&核心竞争力&，更是&命根子&。对于品牌商/制造商寄予更大价值期望的电商直销来说，笔者认为，所谓&京东物流模式&，从战略层面来看可学、可模仿，而从战术层面来看，则既不可学、也不必学。未来以马云所谓&社会化物流&为基础的电商物流的根本解决之道应该并将会是：　　(一)、基于分布式仓储，商品出工厂大门之后就被直接送往离买家最近的仓库，以尽量减少商品在空间上的无效流动、降低成本；而这些仓库或自建自营、或外包托管，其所存放的商品或自有、或寄售、或VMI；　　(二)、基于社会化物流所提供的所谓&云仓储&服务，N个物流公司在N个城市的N个地点，提供能够分别适合N种不同商品存储的N个物理仓库；每一个物理仓库又被划分成N个逻辑子库，同时为N个电商企业提供时效快、服务有保障的&就近仓储本地配送&的&仓配一体&服务；　　(三)、每个电商企业(制造商/品牌商)可以根据自己的实际情况，在方便易用且已经多元化的各种公共电商平台(淘宝、微信等)或私有官城(EcShop等)开设属于自己的N个网店，接收来自祖国各地的海量买家订单；同时基于具有高度可选择性的&云仓储&服务，以低廉的成本、便捷的方式，依据买家订单来源地的分析，迅速实施或调整在N个目标城市的分仓布局，形成一个属于自己的亦物理、亦虚拟的&立体式&仓储网络体系；　　(四)、建立在规则算法分析基础之上的自动订单调度技术，可以把任意平台来源的海量网上订单，实时、自动、准确地推送到距离买家最近的具有&商品可用量&的仓库；物流公司的仓库作业人员可以同时为N个电商企业，处理N个平台来源的订单，及时、高效、无误地完成发货任务。整个订单处理与物流作业的全过程可视化、透明化，电商企业的相关人员可管理、可监控，出现例外情况可随时实施干预；　　(五)、建立在&业界最佳实践经验&基础之上的现代供应链计划与库存控制技术，可实时监测市场需求的变化，并及时作出适当的反应，帮助每个电商企业都能轻松应对分仓数量众多所带来的管理难度，实现商品&需求与供应&在总量与结构两方面的最佳平衡，降低库存风险，提高订单交付的及时率与满意度；　　以上所展示的未来智能电商物流的蓝图脉络，限于篇幅，无法一一罗列。它既是马云的梦想，也是我们每一个人的梦想。诚如马云所说&中国智能物流网不仅是电子商务的基础，而且还是未来整个社会商业的基础&。它最终能够实现的核心关键，是有赖于一个应用现代最新软件技术成果，体现人类丰富商业智慧，凝结数十年管理软件应用经验，具有开放性、包容性的高端IT信息化公共应用平台的最终建立，并据此形成一个平等、互利、交流、合作的交易方商业生态环境，从而实现如乔布斯所言&让我们的生活更加美好&的目标。(来源：创事记 文/赵杰夫；编选：中国电子商务研究中心）
&&&&新年伊始万象更新。近日，最富知名度的权威电商智库中国电子商务研究中心发布《2017年度中国电子商务行业年度系列报告》计划，并将稀缺行业报告资源限额开放(专题：)。据悉，首批公开发布行业报告包括5大领域、39份重磅报告：（1）跨境电商类，包括进出口跨境电商、跨境电商政策研究、城市跨境电商、出口跨境电商卖家等细分报告；（2）零售电商类，囊括网络零售、新零售、农村电商、社交电商、二手车电商、生鲜电商、母婴电商、精选电商、网红电商、移动电商、智能硬件等热门领域；（3）服务电商类，涉及共享经济、在线外卖、在线差旅(OTA)、在线教育等细分行业；（4）企业电商类，包括B2B电商、大宗电商、企业在线采购、钢铁B2B、快消品B2B、B2B在线供应链金融等热门领域；（5）电商行业类，包括：电商投融资数据、电商上市公司评级、电商物流、电商金融、电商产业园、电商人才招聘；（6）电商权益类，有电商投诉、跨境网购消费者权益研究、互联网+法律等专项研究报告。报告将通过中心门户网站、自媒体平台、近百万用户数据库、逾3000+名注册记者库等全媒体渠道公开发布。
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