华盛·大学小筑： 坐拥大学城，享受匠心品质的美好家园 _网易新闻
华盛·大学小筑： 坐拥大学城，享受匠心品质的美好家园
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<img alt=" 华盛·大学小筑： 坐拥大学城，享受匠心品质的美好家园 " src=http://cms-bucket.nosdn.127.net/catchpic/9/90/909e9ca8493d96ffdaaba8ec442a0ec6.jpg?imageView&thumbnail=550x0
&&&&提起广州的高端住宅，人们最先想到的往往是闹市中远离喧嚣的二沙岛，以及代表繁华羊城的珠江新城。随着经济的发展，城市住宅的开发水平也有了很大的提高。广州作为一线城市，在这方面表现尤为明显，如今的项目不论是设计风格还是建筑质量，相比过去都有了明显进步。&&&&近年来，广州各个城区都有不少优质住宅项目涌现，位于城市东南端大学城内的华盛·大学小筑便是一个范例。大学小筑所在区域空气清新、景色优美，作为匠心打磨品质的住宅项目。&&&&区域升级，交通区位更加便利&&&&如今，现代住宅理念正在不断迭代更新着，购房者在选房的过程中，已经不只满足于住宅本体的结构、户型，也不再只满足于开阔的居住视野和美丽的园林环境，人们更加看重楼盘项目所在地段的交通和区域发展前景，这一需求正在逐渐提升。广州大学城一带的住宅楼盘正是符合需求的优质选择。&&&&据了解，随着广州“东进南拓西联北优”的发展战略的实施，广州将自北向南构筑以广州国际会展中心—广州国际生物岛—广州大学城—广州新城—南沙为轴线的“南拓轴”。广州大学城作为“南拓”战略轴线上的智慧轴心，发挥重要作用。&&&&同时，大学城目前的交通网路也很强大。公路方面，南沙港快线、新化快速路南段从小谷围岛东西两侧穿过，驱车从大学城前往珠江新城、广州国际金融城等区域只需要大约15分钟的车程。轨道交通方面，地铁4号线、7号线拉近了大学城与广州中心城区、广州南站、南沙自贸片区等地的距离。&&&&在未来，大学城的交通网将进一步升级。地铁12号线通车后，将充分连接广州西部城区。穗莞深城际琶洲支线年内将动工，预计到2022年就可坐城轨直达深圳，无缝连接粤港澳大湾区。公路方面，在官洲隧道的基础上，这里还规划有新造、洛溪两条隧道，南接南岸，西连洛溪，增强大学城与番禺区的内部交通。&&&&大学小筑位于大学城的重要位置，交通区位优势明显。从这里出发，可快速前往珠江新城等核心区域，真正实现“出则华灯璀璨，入则宁静致远”。&&&&视野开阔，一宅而小天下&&&&珠三角位于亚热带地区，素以四季常绿、气候温暖著称，珠江穿行而过的广州，更是拥有得天独厚的水域美景。小谷围岛被江水环绕，拥有良好的江畔视野与植被覆盖，这也令大学城有着很高的“颜值”。&&&&大学小筑前临珠江出海口，后有万亩果园，绿地率超过55%。由于远离城市中心，因此空气也十分清新。&&&&凭借着地理位置的优势，住宅的景观视野也十分开阔，向南望去，180°珠江景观可以尽收眼底，向北远眺，可以看见广州塔、珠江新城等建筑群。此外，大学小筑还是大学城内唯一的围合式社区，在限高50米、住宅容积率3.12的大学城内，大学小筑以70米的楼高，2.67的容积率，令视野更好、容积率更低、空间更大。&&&&在项目内部，大学小筑还精心打造了别具特色的中心园林。精心打造的山水亭园、蕴含中式禅意的园林景观，在走入社区时便已尽收眼底。仅在室外风情景观游泳池，已经可以欣赏到100多种的精品花木，感受一年四季变幻的自然美景。&&&&前庭罗汉松植立护道，后园翠竹和风展姿，这种前松后竹的园林设计，寓意成竹在胸,在开发理念中倾注了中华文化中的深远底蕴，为社区增添诗意。此外，大学小筑的景观围墙也参照了古典园林建筑的审美特色，镌刻着国学大师饶宗颐为大学小筑挥毫的“仁义礼智信”甲骨文书，内涵深远。&&&&匠心品质，筑美好家园&&&&大学小筑——如此具有淡雅韵味的案名有着深厚的文化内涵，这一寓意指的是“大家之学，学天地大道；精细之筑，筑人间小家”。在项目开发建设的过程中，开发商更是用心将其中“精细之筑，筑人间小家”的理念融入到产品设计建造之中。&&&&大学小筑由荣获“中国建筑行业工程质量的最高荣誉奖——鲁班奖”的华盛投资集团开发筑建。据了解，华盛多年来深耕建筑行业，对于建筑本身有着工匠一般的高追求。因此大学小筑也坚持以品质为本，建筑经由国际级大师精心设计，邀请广东省最优秀的装修队伍负责现场施工。&&&&在建设的过程中，大学小筑非常注重每个细节的精心打磨，设计做得不好，就放慢进度反复修改；工程做不好，宁可耗费成本也要推翻重做。项目建筑在用材上坚持采用国际一线品牌的建筑材料，室内装修和配备也充分体现了高质量的要求。住宅建设中的精雕细刻，充分体现了华盛集团对于消费者的高度负责。
&&&&细节打造，精选品牌，彰显了大学小筑的高品质、高品位。近期，华盛·大学小筑顶层复式板房即将于12月16日正式开放。418平方米的顶层复式住宅，在整个大学城也只有6套，除了三梯两户低密度、视野开阔无遮外的高端体验外，还将赠送天际泳池。试想一下，在家中南望一脉江水，北眺中心繁华，俯瞰一城书香，周边还被无垠的绿色园林包围，这是一种多么愉悦的感受。&&&&撰文/葛政涵
本文来源：南方日报
责任编辑：王晓易_NE0011
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广州南站到机场搭城轨仅半小时 途经大学城
来源：作者：李永
昨日，珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段项目开始第二次环评公示。据悉，全线设置的8个站点具体为：大石站、广东科学中心、琶洲站、金融城站、智慧城站、渔沙坦站、大源站和太和站。
　　羊城晚报记者 李永
　　昨日，珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段项目开始第二次环评公示。这条线路一直备受关注，未来顺利开通后，将串起广州的航空和高铁客流，意义重大。根据二次环评，此段线路全程8座车站，并途经大学城的广东科学中心，预计南站到机场只需半小时左右，比现在乘地铁大约费时70分钟要便捷很多。
　　该线路除了在白云机场和广州南站之间建一条快速轨道线路，以连接两个大型交通枢纽外，还将成为琶洲、金融城、智慧城等重要平台的快速通道。
　　太和站走高架其余走地下
　　最新环评显示，该项目位于珠江三角洲中部，线路起于广州南站（不含），向东北经番禺区大石、广东科学中心，琶洲会展中心，天河区金融城、岑村、火炉山，白云区大源和太和，接入穗莞深城际铁路竹料站（不含）。线路全长46.711
公里，设站8座，除太和站为高架站，其余为地下站。设计行车速度为160公里/小时，并将设置站站停的慢车和只停大站的快车，这样从南站到机场预计全程只需要半小时左右，比现在坐地铁要大大提速。
　　据悉，全线设置的8个站点具体为：大石站、广东科学中心、琶洲站、金融城站、智慧城站、渔沙坦站、大源站和太和站。其中太和站为高架站，其余为地下站。运营时间为早6：00至晚24：00，全日运营18个小时。列车采用4动4拖8辆编组CRH6动车组，车长199.5米。项目计划2016年开工，2020年交付运营，这比原先预计的开工时间推迟了一年左右。
　　新增广东科学中心站点
　　记者注意到，该项目2014年控制性规划招标时，向北是要经过天河客运站的，然后经太和、竹料，引入白云机场T3、T1、T2航站楼，线路全长59.44公里，而现在的最新方案首先是全程缩短了，缩短为全长46.711公里；其次，把走天河客运站连接大巴客流的原来方案，调整为了走岑村、火炉山，并且新增了白云区大源这个站点。
　　为何要这样调整线路？记者咨询环评单位获悉，原来其实该段线路本身就有两种方案，一种是走天河客运站，另一种是走龙洞、天河智慧城，“因为对于线路怎么走一开始就有不同的声音，建设单位、广东省、广州市相关部门都在各方协调，希望能尽量满足各方的需求”，一名参与环评的人士告诉记者。
　　记者获悉，走天河客运站其实未来就相当于通过这条广佛环线串起了高铁、城轨、客运大巴和航空的客流，对于广州整个大交通网络的完善是有很大好处，但有部分人士考虑到未来的经济发展效益，提出要走天河智慧城，因为天河智慧城未来5年内都将是天河举全区之力主要打造的经济增长极，也是广州发展东北部经济的重要方向。
　　值得注意的是，广佛环线广州南站至白云机场段项目的线位也经过多次调整，最新版本中有了广东科学中心一站。这一站点是位于广州大学城的广东科学中心，该中心自2008年建成以来，受到孩子和家长的喜爱。但交通不便，尤其是没有地铁通达，成为困扰该中心的一大难题。多年来，科学中心方面一直呼吁增加地铁规划，但未能实现。而南站到机场的轻轨，在今年4月第一次环评公示时，其走向还是从南站经大石后，经沥滘再到琶洲；但本次公示线路发生了变化，不再走沥滘，而是在大学城的广东科学中心设站，然后通往琶洲。
　　广佛环线广州南站至白云机场段线路图
　　制图/关彩玉
　　广佛环线　　
　　机场T3站
　　往新塘
　　穗莞深城际
　　渔沙坦
　　智慧城
　　金融城
　　广东科学中心
　　往深圳
　　广州南站
　　往佛山
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编辑：于艳彬
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为进一步推动广东省大学生深入学习《习近平总书记系列重要讲话读本》（2016年版），增强中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信，为实现中华民族伟大复兴的"中国梦"贡献智慧和力量，广东省委宣传部、南方网决定在全省普通高等学校大学生中开展"党中央治国理政新理念新思想新战略知识竞赛"活动。从松江大学城(龙腾路)到金洲街银城中路怎么坐公交车，最快需要多久？
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具体怎么走：
从松江大学城(龙腾路)
约步行542.0米到松江大学城(招呼站)，
乘坐松莘B线经过4站，在嘉松公路下车；
约步行20.0米到松江大学城站地铁站，
乘坐地铁9号线经过14站，在嘉善路站下车；
约步行16.0米到嘉善路站地铁站，
站内换乘地铁12号线，
乘坐地铁12号线经过2站，在南京西路站下车；
约步行80.0米到南京西路站地铁站，
站内换乘地铁2号线，
乘坐地铁2号线经过3站，在陆家嘴站下车；
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松江大学城(龙腾路)到金洲街银城中路其他路线：
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从松江大学城(龙腾路)到金洲街银城中路大概路程41.98公里，全程约需101分钟,途经25个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有松江18路→地铁9号线→地铁4号线。
图吧温馨提示：从松江大学城(龙腾路)到金洲街银城中路坐出租（打的）的费用是：158元。
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特别行政区《财富论道金融城论坛》齐聚多位专家业内人士
业内共话金融城发展与投资机遇
　　出席圆桌论坛的专家和嘉宾们一起合影。
&&□本版撰文 信息时报记者 皮成名&&本版摄影 信息时报记者 陆明杰&&自从出现在广州市规划版图之中，国际金融城便受到广泛关注。如今，随着国际金融城建设的推进，其未来的发展和投资机遇也引来业界的热烈讨论。&&近日，由信息时报主办，保利·金融大都汇、佳兆业壹号、汇金东翼三项目方协办的《财富论道金融城论坛》在珠江新城完美落幕。与会专家及数位房企项目负责人纷纷就国际金融城的未来发展与投资机遇表达了自己的观点。&&广州城市规划与环境设计研究所所长赵红红：&&高起点规划成就金融城未来发展潜力&&赵红红介绍说，“1999年我带着团队中标珠江新城的规划设计。当时珠江新城由于经济发展等很多方面的原因，发展得不是很好，2000年以后才进入快速发展的阶段。如今，珠江新城是广州财富聚集最多的地段，可以称得上是广州最好的地段，但这个地段已经全部开发完了。广州市政府2012年又把目光投向了金融城。”&&赵红红表示，当初规划珠江新城的时候，最初因为资金等方面的限制，一直没有做地下空间的规划，直到2004年才开始规划地下空间。但是，国际金融城一开始就把地下空间的开发纳入规划设计，核心区面积达53万多平方米。此外，国际金融城的毛容积率达到3.8，比珠江新城要高，净容积率达到平均8.2。实际上，个别楼盘的容积率远远不止8.2，会达到12或13，而珠江新城平均容积率不到5。&&“未来，国际金融城的开发是高密度的开发强度。建筑面积、建筑密度、综合净容积率在轨道交通的覆盖率是9点，毛容积率4点多，比珠江新城高一倍。高层建筑的密度是每平方公里59栋，比珠江新城的36栋高很多。可以想象，未来的金融城是一个高密度的开发强度，并且金融城未来开发会呈现出立体化、智能化等模式特征，这都会促成金融城在同类CBD规划中达到世界一流水平。”赵红红说。&&广州同创卓越房地产投资顾问有限公司总经理赵卓文：&&金融城未来投资有“五看”&&“2018年对房地产投资者来说，是一个非常恰当的投资时机，预计2018年是一个投资年。2017年的房地产市场因为受到各种政策的约束，没有像往年那样表现亮眼，但2018年到2022年的5年，仍然是房地产的上升年。”赵卓文说。&&对于广州未来重点落地的金融城，赵卓文表示，金融城的投资机遇有“五看”。第一看城市规划的发展。广州珠江新城已经建成了，CBD的能力非常强大，天河区目前的经济总量占到广州的五分之一，成为广州经济增长的重要一极。政府规划第二CBD。第二CBD是从金融城到临港的产业区这一片，它的发展是迎合城市发展的趋势。政府下大力推动金融城的发展，目前仅仅是起步区，未来还有很大的发展前景。&&第二看金融产业的发展。广州金融产业现在已经变成广州的一个重要产业了，而金融城的规划正是基于产业需求。&&第三看地价和物业价格的趋势。金融城目前的土地价格被低估了，因为金融城有很多先天发展的一些约束条件，比如说机场、配套等没有到位，所以金融城现在的地价水平比较低，未来地价水平的上升，回复到正常水平，金融城的物业价值将会显现。&&第四看企业和人口的变化。金融城的未来，一定是未来在那里居住和经营的群体，或者说形成这种产业链，形成的这种集聚效应，这个发展一定会让它的明天更好。&&第五看发展。金融城规划的模式和珠江新城不一样，它的起点很高。它的地价、征地成本和规划标准非常高。规划标准高，意味着投入非常高，所以一开始，就是高标准、高品质，最关键是产业集聚效应的形成和未来经济活力的信号，预示着金融城的发展会非常快速。&&国家商务部全国内贸领域专家、广东财经大学流通经济研究所所长王先庆：&&金融城成粤港澳大湾区聚焦点&&基于粤港澳大湾区未来发展的角度，王先庆认为，广州是粤港澳大湾区的起源，而整个粤港澳大湾区的顶点就在金融城、大学城和琶洲之间。广州依靠粤港澳大湾区，要向东南发展延伸。现在东南已经有滨海湾区的规划，深圳是前海，广州是南沙，但是南沙发展有一个欠缺，番禺隔断了它，我们怎么发展到那里？这个就是靠金融城的动力推动，往东南方向，然后往前面走。&&我们有两种力量来推动。从珠江口往广州，从广州往南集聚的应该就是在黄埔、天河、番禺三角带。金融城在这个地方的最顶端。从发展前景上讲，金融城的发展关系到整个广州未来的样子，关系到整个城市的发展格局和高度。&&房企观点&&佳兆业地产集团深圳区域广州佳兆业项目营销负责人匡卫：&&国际金融城是政府目前重点打造的区域。它不是纸面上的，而是已经有一些动作的，包括前不久金融城起步区基础设施的招标计划，以及前段时间拆除金融城地块上的大烟囱，还有其他一系列工作也在进行中。这些工作说明金融城正在发展。国际金融城，是广州新的投资热点。&&保利地产广东公司大客户总监翁嘉勉：&&前不久我们在金融城拿了一块地，这是我们用实际行动证明我们对于广州经济、对于金融城这个板块的认可。而公司在建的保利金融大都汇也位于金融城内，以总部基地定位，很多企业都很认同这个产品，太平洋保险、三七互娱等多家知名公司纷纷落子大都汇办公。&&合景泰富地产广州公司汇金东翼营销负责人李健聪：&&近年来在电商的冲击下，贸易受到一些影响，广州要继续提升城市竞争力，金融和科技创新是非常重要的。政府规划金融城很有先见之明，我们把金融城看作是广州政府的重点规划，认为政府在下一阶段会在金融城加大投入，把金融城做得更好。- 或用以下帐号直接登录 -
南站到白云机场 搭城轨仅需半小时 广佛环线2020年建成
来源：南方日报作者：许晓冰
记者了解到，2020年建成后，广州火车南站到机场只需半小时，且途经大学城的科学中心、琶洲、金融城、智慧城等地。
　　南方日报讯 希望从白云机场去往广州南站的游客不再需要看着密密麻麻的地铁线路心烦，两个大型交通枢纽之间将建一条快速轨道线路。24日，珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段项目开始第二次环评公示。环评报告显示，项目全程46.711公里，设8座车站，最快时速为160公里。记者了解到，2020年建成后，广州火车南站到机场只需半小时，且途经大学城的科学中心、琶洲、金融城、智慧城等地。
　　南站半小时可达机场
　　最新环评显示，项目位于珠江三角洲中部，线路起于广州南站（不含），向东北经番禺区大石、科学中心，琶洲会展中心，天河区金融城、岑村、火炉山，白云区大源和太和，接入穗莞深城际铁路竹料站（不含）。线路全长46.711公里，设站8座，除太和站为高架站，其余为地下站。
　　列车采用4动4拖8辆编组CRH 6动车组，车长199.5米。设计行车速度为160公里/小时，并将设置站站停的慢车和只停大站的快车。具体站点包括：大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、渔沙坦站、大源站、太和站。
　　目前，从广州南站到白云机场可选择搭乘地铁或搭乘公共汽车等。以搭配地铁为例，乘坐地铁2号线，经过23站，到达嘉禾望岗，换乘地铁3号线北延段，经过3站，到达机场南，以每站3分钟计算，全程需要78分钟。
　　而该项目建成通车后，以总距离46.711公里，最高时速为160公里每小时计算，若以最高时速走完全程不停站，则约18分钟；加上车辆加速启动、靠站以及减速停车的时间，如果是大站快车，半小时可从广州南站抵达白云机场。
　　此外，环评报告显示，本工程的设计年度分为近期和远期两个时间段，近期至2030年，远期则到2040年。在近期的行车计划中，早上六点到七点之间是2组站站停的慢车，此后发车频率逐渐加快，七点到八点增加一组大站快车和一组站站停慢车。16：01至17：00发车密度达到最大，为6组慢车和2组快车的组合，此后再渐渐降低发车密度，一直运营到晚上12点都会有车，全天运营18个小时。
　　据了解，该项目计划于明年开工，施工时间安排为4年，至2020年建成运营。
　　途经海珠湿地落实措施可控制影响
　　环评报告显示，该项目是珠三角城际轨道交通网及广佛环线的重要组成部分，是为衔接的七条放射状城际线路集疏客流的线路；是广州综合交通枢纽重要的组成部分，可为广州南站、白云机场等重要枢纽站点集散客流。
　　项目沿线经过了广州中心区多个组团，是沿线城市组团间的城市快线；是促进广佛一体化快速发展重要的交通基础设施。工程运营后，将改善城市交通条件，带动商业及其他城市公共设施的发展，缓解城市道路交通压力。
　　环评单位在实地调查后表示，工程范围内的主要地貌单元有珠江三角洲平原、丘陵和流溪河阶地。水系发达，分布较多河涌、水塘、沟渠、河流。沿线居民住宅区、厂房、商业、金融区较多。工程全线共有10处噪声敏感点、沿线振动环境敏感点共37处。
　　记者注意到，该项目途经海珠国家级湿地公园，最近距离约5米；并以隧道形式分别下穿火炉山、凤凰山和龙眼洞市级森林公园；还临近市级文物保护单位——胡汉民墓，距建设控制地带最近距离约为5米，距墓体最近距离为39米。不过环评单位认为，“在认真落实了本报告中提出的环保措施，工程对环境的负面影响可以得到有效控制和减缓，对特殊环境敏感区的影响可以得到控制。”
　　同时，环评报告建议在距离铁路较近且分布较集中的敏感点采取设置声屏障的措施，在距离铁路较远或分布较分散的敏感点采取安装隔声窗的措施；建议声屏障安装时充分重视桥面系的密封措施，避免漏声。
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编辑：李琪艳
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为进一步推动广东省大学生深入学习《习近平总书记系列重要讲话读本》（2016年版），增强中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信，为实现中华民族伟大复兴的"中国梦"贡献智慧和力量，广东省委宣传部、南方网决定在全省普通高等学校大学生中开展"党中央治国理政新理念新思想新战略知识竞赛"活动。