汽车金融的金融模式_百度知道
汽车金融的金融模式
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现在已经成为美国的主流的汽车金融服务。他区别于传统的金融贷款购车。他是把车租给顾客，即可取得车辆的使用权，并且20%的保证金将在租赁期结束后返还。这种方式降低客户购车初期支付的负担，使客户可以将更多资金用于投资理财。创富汽车金融将裸车款、购置税、牌照费用。可以作为报销车贴的凭证，也可以作为企业做账的依据 以“租”代“售”也就是一种汽车融资租赁.baidu。 这种以“租”代“售”创富汽车金融的优势在于：（1）打包租赁方式，降低购车门槛.jpg" esrc="http。（2）租金是一种费用，为企业提供增值税发票，这时候汽车的所有权归汽车金融公司。等到租期满了，客户只需支付所有款项的20%作为保证金和1年1%手续费://b.hiphotos.baidu.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=ac1ccd6fd57b1/35a85edf8db1cb13e004e6f0dabe0。
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11:49:54收藏（0）点赞（0）摘要：据了解，“汽车融资租赁”又称“以租代购”，也被视为分期付款购车方式。这个汽车以租代购模式到底是陷阱还是馅饼?在该模式下的背后车所有权使用权是分离状态，而且在不知不觉中拉高购车款。　　据了解，“汽车融资租赁”又称“以租代购”，也被视为分期付款购车方式。这个汽车以租代购模式到底是陷阱还是馅饼?在该模式下的背后车所有权使用权是分离状态，而且在不知不觉中拉高购车款。　　“以租代购”可以实现汽车使用权、所有权分离，客户可以先用车、后买车，以租赁方式从经销商或租赁公司手中获得车辆使用权之后，逐月支付租金。待租赁期满后，用户可以选择按照车辆残值购买，或者把车归还给汽车租赁公司。　　全款购车资金不足，又着急结婚使用，济南消费者迟玉明希望尝试以互联网“以租代购”模式购车。“汽车消费对中国家庭来讲是个重要的财务决策，现在互联网发展如此迅速，我也希望通过‘以租代购’早一点开上车。”　　像迟玉明一样拥有购车诉求的消费者不在少数。25日，据J.D. Power
(君迪)发布的2017中国经销商汽车金融满意度研究SM(DFS)显示，随着越来越多的汽车金融公司进入市场，消费者对贷款购车的接受度提高，金融产品销售利润在经销商收入中所占的比重也不断提高。　　“汽车‘以租代购’在国外发展非常迅速，在国内这个概念虽屡被提及，但大多数人对这一模式并不了解，市场接受程度不高。”山东一道租车互联网有限公司CEO王晨瑞据表示，“以租代购”这个模式到底是陷阱还是馅饼，很多消费者如今仍是“雾里看花”。　　不知不觉拉高购车款　　“我和女友看中的是DS 4S
THP130自动进取版，汽车厂商指导价14.99万元。通过互联网的一款APP，我只需要缴纳10%的首付，即1.49万元，办理完剩余的手续后就可以直接提车，展示了平台客服给他算出的购车款项，首付后，他需要在第一年每个月缴纳1998元的租金，12个月总计约2.40万元。　　迟玉明说，他估计自己在第二年仍无法一次性偿还尾款，因此只能选择第二次尾款贷款。　　“第二年如果选择继续使用3年分期付款模式，那么每个月就需要还款3827元，36个月就是13.78万元，如此算来，整体车款高达17.66万元，比指导价多了2.5万元。”迟玉明表示，自己完全没想到“以租代购”的模式会多出2万多元的购车款。他也去过附近的4S店，如果现场办理提车业务，还会有几千元的优惠，并赠送系列礼包和后续服务等活动。算起来，与实体提车将近3万的差价，让他对这样的模式犹豫不决。　　“‘以租代购’融资租赁销售的车型都有一个很大的共同点，就是没有优惠，基本按照厂商指导价销售，所以车子存在的差价，再加上尾款的具体利率，很多客户并不知情。”王晨瑞所在公司也在试水“以租代购”的汽车金融租赁模式，在实体购买与贷款购买之间，“以租代购”作为第三种模式正站上风口。　　迟玉明也参考了不少其他相似价位的车型。他发现，目前采用“以租代售”模式的车型大部分是4S店优惠力度很大的车型，这为相关金融平台留下了盈利空间，但同时也让消费者不得不面临高价买车的尴尬。　　“不可否认，‘以租代购’的确实降低了很多消费者买车的门槛，也为很多有迫切购车需求但是资金有限的客户提供了方便。”王晨瑞认为，融资租赁作为一种新兴的购车模式，之所以能够风生水起，也是因为中间可操作的利润不菲。　　馅饼还是陷阱?　　“作为一种新风潮，在整个汽车金融产业链中，汽车融资租赁凭借融物实现融资的特性、更为灵活的业务模式，以及高额的利润回报，受到越来越多汽车行业从业者与广大客户的青睐。”中国汽车品牌联合会副会长汪新亭表示，他不希望这种新兴模式被“一棒子打死”。国外汽车金融发展已有百年历史，在中国的一线城市也较为成熟，其他城市仅仅是普及阶段，未来还有很多路要走。　　汪新亭认为，“以租代购”模式主要是补充传统汽车金融无法覆盖的领域，因此二、三线城市还是“以租代购”的蓝海。　　“目前很多互联网汽车金融平台打出的标语就是‘一成首付、送购置税和保险，客户直接把车开走’等。”从事汽车金融服务多年的客户经理李东在采访时表示，但车主并不清楚在低首付背后，其实需要了解的条款繁多，合同中出现的一些关键词也很重要。　　“举个例子，如果详细参阅合同可以发现，在第一年租赁期间，还款并不称为‘还款’，而是称为‘租金’。”李东认为，所有权和使用权的分离，确实有利有弊：对于平台来讲，降低了风险;但如果使用者在驾驶期间出现交通事故或安全等问题，或者无法及时缴纳租金，就有可能引起一些法律纠纷。　　从拥有车辆到“租赁使用”车辆，这对于中国消费者的心理来讲是一道坎。很多消费者不认可这种模式的关键是在心理方面，众多中国消费者较为谨慎，对于所有权使用权的划分也是一道难以逾越的鸿沟。另外，作为新兴事物，还有一定的不确定性。　　什么是以租代购　　以租代购是融资租赁业务的其中一种形式，它是以客户长租车辆及二手车车辆处置为一体的打包业务形式为手段从而实现客户分期买车目的的一种汽车消费形式。车辆以长租的方式，按逐月支付租金，待租期年限到期后，将车辆所有权过户给客户。　　介绍　　开发商将闲置待售的商品房出租给租户，并签订购租合同。租户可在一定期限内购买此房，并以租金抵销部分房款。这种方式适合开始资金不够、以后收入增加有能力购买的家庭。　　在汽车租赁行业这一朝阳产业，目前也推出了“以租代购”这一新的经营模式，也就是我们常说的“融资租赁”。　　支付方式　　首付0、押一付一、逐月还款。　　四大优势　　1、交付一定比例的保证金，门槛低　　2、资料简便、办理较快捷　　3、代办购置税、保险、报牌等手续，为客户节省大量时间　　4、费用透明，无隐形收费情况。　　(购置税、车船税、首年商业保险、交强险、过路过桥费、贴膜、座椅包皮、新车上牌、过户费等。)　　更多实时财经资讯尽在作者：巴吧五，转载请注明出处：http://www.885.com/a/52661.html 看完这篇还不够？如果你也有好文章，并希望自己的文章被报道，请告诉我们！关注《八八伍财经》公众号，了解市场动态，把握投资脉搏相关文章发表评论 发表评论共条评论热门词条热门推荐热门要闻财经网红刘晖钰：黄金投资非农常用有哪些做单技巧？非农提前布局2.2非农即将登场黄金美元决一胜负欧盘黄金走势分析美国政府关门危机即...今天全球金融市场将迎接非农报告的洗礼，这可能引爆2018年首个大行情。关于本次非农笔者总结了历次非农的经验及技巧，希...段浩雨：黄金投资非农常用有哪些做单技巧？非农提前布局坚持人家难以的坚持，忍受大众难以的忍受，独立于市场对立面，付出别人所...
昨日早间行情从1345跌至1338一线后，想必很多朋友在1340一线追加了空单，直到凌晨黄金...财经学堂103266168180132245153259分享到朋友圈打开微信，点击底部的“发现”，使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。汽车金融中所谓的“直营”模式，到底有多“值”？汽车金融中所谓的“直营”模式，到底有多“值”？幽冽百家号“直营”一词在一开始运用最多的地方，应该就是快递行业与连锁行业。“直营”顾名思义，就是由公司总部直接经营的一种商业模式，其特点体现在：统一产品、统一管理、统一战略，而更深层次的方面则体现在：可以提升人才的培养与企业品牌影响力的提升等方面。同时，直营模式存在最大的问题则是在于其投入的经营成本巨大！就拿大家都比较熟悉的易鑫集团来说，其从创立之初，就一直坚持走直营这条路，目前已经在全国（除西藏外）均已设立了分公司，其员工人数已经突破了5000人。那作为一家在汽车金融行业中的庞然大物，与其他依靠代理模式运作的公司又有什么区别呢？他的直营模式到底“值”不“值”呢？1）直营模式-利润随着近些年汽车金融行业的爆发，涌入的资本越来越多，汽车金融的对外利率也是越来越低，几乎已经要与银行所持平，而在对外低利率的同时，我们要清楚知道一点，就是金融行业的利润是来自于息差收入，即（对外利率-资金成本）*融资额。而对外利率的组成，则主要是由：资金成本、运营成本、坏账拨备、利润这四点组成。资金成本与坏账拨备对于业务已成规模的汽车金融公司来说，各家的资金成本与坏账拨备基本都是差不多的。那么，假设各家汽车金融公司对外利率一致，谁能将运营成本压缩到最低，则谁的利润就越大。所以，单从运营结构上来看，依靠代理模式的轻资产运作，其利润空间是绝对大于直营模式！2）直营模式-产品直营模式对比代理模式，在产品方面就没有这么的灵活。统一的管理，虽然是降低运营成本的好办法，但固定的流程与可变性极低的产品都是其不接地气的表现，相比之下，代理模式的代理商都是一个一个小的个体，所以从返佣方式、付款时效、 产品包装等方面都有很好的可变性，再因为各个经销商对金融产品的需求都不相同，才使得代理模式得以在直营模式的冲击之下存活下来。3）直营模式-服务优质的服务应该说是直营模式赖以生存的根本，与代理模式不同的是，直营模式统一的管理与品牌的影响力，对汽车金融这个用户为先的行业来说，可谓是一道强有力的背书，增加用户心中的认可度比什么都重要，而这一点也正是直营模式与生俱来的优势！4）总结其实，关于直营模式与代理模式的讨论在行业内也已经不止一次的被大家说起，我认为用户体验是任何商业模式的根本，所以但从“值”这个词来说，直营模式的将来一定会比代理模式更好。但是，直营模式的将来还需要等待多久呢？本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。幽冽百家号最近更新：简介:知名情感小编，让我们的爱情时刻保鲜！作者最新文章相关文章中外汽车金融服务公司模式对比_图文_百度文库
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得资产者得天下，汽车金融是金融服务业
汽车金融是金融服务业，是为实体经济服务的，金融支持实体，实体支撑金融，金融不能背叛实体经济，汽车互联网金融不能脱离实体经济，我们认为产融结合才是汽车互联网金融持续发展的正确业务模式。2016年8月P2P网贷行业监管细则下发，大额标被禁，一时之间网贷资产端的竞争加剧，坊间流传：得资产者得天下！汽车金融已然成为新金融领域内风头最强劲的细分领域，据预测到2020年，中国汽车金融市场规模或可达2万亿元，渗透率或将提高至50%。汽车金融俨然成为推动中国汽车产业发展的“金引擎”，成为整个行业新的利润增长点。那么，在如此火爆的背景下，汽车金融行业的发展前景到底如何？当前渗透率低，未来潜力无限中国汽车金融始现于20世纪90年代初期。1993年北方兵工汽贸提出分期付款购车的概念；1995年，金融机构开始直接参与汽车消费信贷业务，并暴露了一些比较严重的问题，一度被央行叫停。2015年，汽车金融渗透率是35%，远低于欧美发达国家平均超过70%的汽车金融渗透率。目前，从新车市场、市场到整个后市场，从购车前、购车中到购车后，再考虑到汽车制造商和经销商的金融需求，整个汽车产业都在迅速互联网化和金融化。交通部门预计，未来中国年均增速将超过30%，到2018年后市场规模有望突破万亿元。2017年才过去了二分之一，中国汽车金融领域已经产生了18笔融资事件，融资金额超过180亿元人民币，第一车贷、大搜车、易鑫资本等纷纷签订战略融资框架协议。另外，瓜子有“瓜子金融”、优信推出“付一半”、人人车则有“人人车分期”等，大家纷纷不约而同的进军“金融业务”。另一方面，国家法律法规大力支持汽车金融产业发展。2016年3月末，《中国人民银行银监会关于加大对新消费领域金融支持的指导意见》，允许汽车金融公司在向消费者提供购车贷款（或融资租赁）的同时，根据消费者意愿提供附属于所购车辆的附加产品（包括购置税、保险、甚至装潢）的融资，同时也放宽新能源车和二手车首付比例至15%-30%（原来是50%）。随着互联网与联系日益紧密，加上政策的倾斜，未来互联网+金融+汽车产业链的发展潜力无限。P2P贷规模扩张，迎爆炸性增长《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》出台后，汽车金融成为唯一契合网贷发展的趋向。众多P2P网贷平台纷纷转战小额分散的车贷业务，比如一点通的抵押贷款标的、润阳贷的质押贷款标的、普汇云通的汽车供应链金融、微贷网的购车分期、惠众金融的购车垫资、鑫合汇的模式等等，由传统的抵押/质押向消费金融、融资租赁、网约车等细分领域渗透。2016年整个车贷行业的交易规模达到5000亿，车贷平台交易额同比增长率达143%，年交易额为1616亿元。随着P2P网贷步入存量淘汰阶段，2017年4月，全国正常运营的网贷平台有2214家，其中590家（仅统计当月发布车贷标的的P2P网贷平台数）涉及车贷业务，占比为26.65%，全国车贷总规模215.85亿元，占网贷总规模的9.60%，高于历史同期水平，可见车贷业务广受网贷平台青睐。消费者尤其是年轻消费群体对互联网化消费和金融方式的接受度越来越高，加上汽车互联网金融市场角逐的巨头越来越多，从BAT到乐视、小米等互联网巨头，都对汽车领域充满兴趣，无论从硬件、软件还是金融服务，都在纷纷布局。导致行业竞争加剧，并购整合也愈演愈烈，加上创新业态不断产生并壮大，中国汽车互联网金融迎爆炸性增长。严格风控，长远发展汽车金融风控环节薄弱，如何分散风险、承担风险成为汽车金融风控的重中之重，也是汽车金融长久发展之道。在风控方面，通常很多平台会将营销和风控放在一起，所以在贷前、贷中、贷后都要做分析评估、监管，设立预警系统，提前解决潜在风险，如此平台才能拥有足够强的业务竞争力。我们知道风控的目的是反欺诈和评估用户征信，保证借贷的整个环节安全落实。所以依托大数据风控，车贷的风控管理会从围绕汽车为中心慢慢转变到围绕个人信用为中心，如此车贷行业的效率会更高，用户体验也会更好。汽车金融是金融服务业，是为实体经济服务的，金融支持实体，实体支撑金融，金融不能背叛实体经济，汽车互联网金融不能脱离实体经济，我们认为产融结合才是汽车互联网金融持续发展的正确业务模式。综合来说，随着人们消费升级及消费理念转变时代的到来，金融科技迅猛发展，互联网金融的普惠性将会广泛提高，汽车金融行业的发展空间会更加广阔。未来汽车金融和互联网企业、银行、互联网金融公司等各行各业的合作机会将大大增加。面对不断涌现的机遇，值得我们持续关注并进行思考。
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