我想找达达快递查询

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-30 11:54 标签： 达达快递费用
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达达快递怎么样
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来源：品途网
作者：百略网
原标题：达达＋京东到家，众包物流还能玩出什么可能性？
　　对于达达这样的专门做众包的企业来说，必须要转型或是寻找靠山，才能继续发挥众包物流方面的优势。同时，由于京东到家与达达背后有共同的投资方――红杉资本、DST，所以合并之举自然而然。
　　上周，京东到家宣布和达达快递合并，合并后众包物流体系将使用“达达”的品牌，在O2O方面则继续沿用“京东到家”品牌，京东集团为新公司单一最大股东（47% 的股份）。就在两家合并后不久，同样是众包物流的人人快递于昨日宣布融资千万。致力于对接O2O、电商物流的最后一部分，众包物流这块市场似乎呈现出了新的发展格局。不过，即使现在受追捧，但众包物流目前的形势和的未来走向，以及在企业未来发展中的作用仍存在诸多问题。
　　京东们的众包物流体系还在尝试阶段
　　随着共享经济席卷国内互联网行业，共享经济下的58到家、菜鸟网络、百度等多家互联网企业均尝试或布局过众包物流，但却还没有哪家真正做成功了。
　　其实在京东到家和达达正式合并之前，业内一直在传言京东到家要和58到家合并，说要成为一家估值30亿美元的O2O市场新巨头。虽然最后谣言不攻自破，但这背后透漏出的问题却值得关注――O2O玩家自建的众包物流体系发展并不顺利，可能都在寻求抱团取暖。
　　去年5月份，京东到家的众包物流模式“京东众包”上线，虽然从模式上看，对京东到家业务进行了延伸和扩充，补足了京东在自建自营物流方面支出大的短板，似乎是个双赢的好策略。但是由于众包物流还处于起步探索阶段，没有一个统一、成熟的管理模式和系统，京东众包仍旧在自家体系内活动。并且，在去年8月份的时候，京东众包主设计人罗辉林离职。目前，业界对京东众包物流的看法褒贬不一，虽然没有具体的数据说明，但可以肯定的是，京东众包并没有取得突破性进展，订单量也只有达达的十分之一。
　　而且，据相关资料显示，京东到家的众包物流被补贴烧钱缠住了脚。京东去年的亏损，一部分原因就是因为对京东到家的过大投入。
　　众包物流创业公司的情况也不太乐观
　　像达达这样用移动和众包的方式解决最后三公里配送的平台，相比较京东到家这样的平台，优势在于具有相对完善的信用和服务质量体系，并且已经走通了众包模式和大批运力这条道。
　　不过，由于达达并没有强大的靠山和后背力量，对于众包这样一个烧钱的领域来说，前行实在艰难，尤其是像外卖这样起单量快，必须要靠补贴运营的行业。据了解，即使达达订单量过百万单，但还是在补贴压力下不断亏损。而此前，同样做众包物流的人人快递就曾尝试接入饿了么等平台，但仅尝试了两个月，就因为补贴带来的亏损而终止。
　　另外，来自大企业的竞争压力，对达达这样的平台来说，也是很大一个生存威胁。像今年1月，菜鸟就公布了“众包计划”，联合6家快递服务企业，试图通过专业快递员进入众包领域。这对还在发展阶段的创业公司来说，不论是从服务方面、资金方面，还是牌照上，都是巨大的打击。
　　因此，对于达达这样的专门做众包的企业来说，必须要转型或是寻找靠山，才能继续发挥众包物流方面的优势。同时，由于京东到家与达达背后有共同的投资方――红杉资本、DST，所以合并之举自然而然。
　　合并并不能解决众包物流真实的问题
　　共享的必经之路是整合，但是，整合未必就能拯救企业或业务。面对变幻莫测的市场大环境，抛开企业的问题，从众包物流的自身模式看，或许还有诸多考量。
　　首先是永远绕不过的法制监管。前车之鉴就是2014年人人快递在上海、湖北、河南等多地被叫停，主要原因是未取得快递业务经营许可，涉嫌违法经营。而这样的困难，不论是在大企业，还是创业公司，都不可避免。虽然共享经济下的众包模式不同于传统物流，法律的靴子还未正式落地，但是这些未知的隐患，对众包的未来发展无疑是最苛刻的限制条件。
　　快递物流咨询网首席顾问徐勇也表示，“我认为，众包物流的未来之路，只能依托打破目前的快递业务许可制。”当然，作为新兴行业，众包物流需要规范，同时也需要开放。对众包物流，未来制度监管势必会加强，但也会有一定的生存机会，就看大环境如何变好了。
　　其次就是众包人员的管理、安全管理、运力持续性、区域个性化的限制等方面的问题。众包物流对于从业者来说，属于兼职范畴，难统一管理、服务体验参差不齐不说，在运力持续性上，更是不好保障。对于O2O、电商这样，物流和用户体验紧密相连的行业来说，不仅解决不了最后一公里的问题，而且可能会带来相反的影响和效果。
　　另外就是盈利问题。虽说众包物流会成为降低企业运营成本、解决人力问题的关键点，但是，这个领域并不好突破，因此也很难真正达到降低企业运营成本的作用。尤其是从盈利来看，众包这种轻资产模式，必须达到高效、资源最大化利用、大众实现自我，才能有效得到回报。目前，这个行业还处于烧钱阶段，要补贴与盈利共存，并不现实。
　　众包希望做到规模化，共享是必然会考虑的延展方式。利用互联网的联系，将分散的资源进行聚集，以较低的成本获取较高的效率――众包物流模式的创新价值和发展前景是值得肯定的，但这不可能掩盖孵化的痛楚。任何新生事物的发展与成长都离不开天时地利人和，在企业优化自身众包系统建设和服务的同时，也需要国民素质的提高与国家相关政策的完善。如此，众包模式才有可能成为未来的新趋势，实时对接用户多样化的需求，充分有效地调动社会上的闲散劳动力，真正发挥共享经济的价值。
(责任编辑：陈洋)
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