重磅！风险还是风口？「中国共享经济领域最具发现力投资人」讲述共享背后的真正投资逻辑_36氪
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被德国人吐槽白痴的中国共享经济，究竟是真傻还是装傻？
近日，德国《经济周刊》以《白痴经济：中国的共享泡沫》为题发文，评价中国发展迅速的共享单车为“白痴经济”，并认为其前景堪忧。点名了摩拜单车，评价其商业模式无异于白痴经济：每辆车价值250欧元(约合人民币1978元)，每天必须使用5次，才能在一年里拿回本金。而摩拜单车的顾客平均4天才借一次车，每小时12欧分(约合人民币0.9元)的价格太便宜。总而言之，专家的意思就是：这价格太便宜了，怎么赚得了钱？！中国网友们按耐不住纷纷吐槽@师爷贾公正：德国人太严谨，思想保守。高端制造可能还可以。但共享经济的玩法他们还没弄明白。@蕉窗夜雨wayfun：看来德国人还是死脑筋。每辆车押金299元，只要7个人交了押金，等于这7人集资买了这辆车。摩拜分文未出，坐享单车使用费。另外，用户一多估值被拉高，蜂拥而入的风头资金不就赚到了吗，将来一上市，这些单车就送给社会也不会亏了。@TMAC松松：郎咸平也不太看好，说这是租赁经济，并不是共享…@卡住的扳机：说实话，我从一开始就不看好共享单车，这只是大佬赚钱的一种方式，根本算不上共享经济。看来，中国共享经济的套路太深，德国人还是too young, too simple了。中国共享经济不是白痴目前摩拜在不到两年时间里已完成5轮共超10亿美元融资，ofo也是不到两年时间募集到差不多10亿美元。投资者们都是在砸钱做公益吗？当然不是，他们是看重共享单车市场经过快速扩张后收到的庞大的用户红利。租金、广告、增值服务、流量变现、大数据、场景经济才是共享单车赚钱的正确姿势。除了目前势头正猛的共享单车，还有汽车共享和空间共享也是共享经济的代表。Uber是个人车辆的共享平台，Uber司机在空余时间接送乘客，赚点外快。因此，不生产一辆车的Uber，拥有了庞大的体量价值，它着眼于整个社会的闲置资源，它所能触及的体量是自营租赁经济无法比拟的，不知道比“租车公司”高到哪里去了~空间共享的形式比较丰富，有Airbnb的公寓共享，有无界空间联合办公的工位共享，最新型的是WStudio的移动会客厅共享。中国的联合办公企业正处于会员体系建设阶段，解决一旦脱离联合办公的实体空间，会员服务就变成零的问题。这就需要办公空间的密度一定要大，才能满足会员随时随地的办公需求，从而最大程度上保证会员的利益。WStudio会客厅空间还有最近横空出世的共享健身房，共享健身仓觅跑近日获两轮共计数千万人民币融资，两轮融资在公司创立半月内完成，一周估值过亿。可以预见的是，如果用户户外健身的需求被激发，共享运动设备将迎来今年新浪潮。“伪共享经济”滥竽充数共享经济就像一块大蛋糕，谁都想来咬一口，但那些披着“共享经济”外衣的“租赁经济”们很快就从桌子上被踢下去了。共享经济是闲置商品的临时使用权被所有者转让，从而为供给方和需求方同时创造价值。而租赁经济，是出租人将某件物品的使用权借贷给承租人，承租人以酬金为交换在不获得该件物品的所有权的情况下获得使用权。前段时间火热异常现在却销声匿迹的共享充电宝、共享雨伞、共享睡眠仓，本质上都是租赁。公司大量购入商品，再投入市场，分时租用给消费者。租赁经济不存在被闲置的资源，只有公司所拥有的、自购的出租品。再加上他们把用户偶发需求当成一种必然需求来做生意，哪有不赔的道理。这么多挂羊头卖狗肉的“租赁经济”，强行给自己贴上“共享经济”的标签，实际上是为了提升公司的估值和关注度，当你宣传自己是“共享经济”型公司时，顿时可与Uber、Airbnb比肩，站在同一行列了。共享经济衍生多重社会问题共享经济行业一片乱象，共享男友、共享猫咪、共享卫生巾这种冲击道德和隐私的奇葩行径层出不穷。包括后期的共享单车也存在“伪共享经济”的问题，闲置资源没有最大化利用，反而在已经饱和的市场再塞进更多的资源。这样一来，就扭曲了供求的关系，带来过度投资、产能过剩、低水平重复建设、恶性竞争、国民素质地下等等一系列问题。共享物品越来越出格，急需社会管理和约束。共享经济和传统的经济模式一样，供给侧、监管方、消费端以及大众监督，对此都负有责任，需要共治。前几日交通部发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，对共享单车线上线下的服务和管理“立规”。比如，注册上实行实名制；禁止向未满12岁的儿童提供服务；推广运用电子围栏等技术，有效规范用户停车行为；鼓励企业组成信用信息共享联盟，对用户建立守信激励和失信惩戒机制等。意见出台后引发各界热议，多位共享单车企业负责人表态，希望全国性监管政策落地后，各地能创新监管模式，让企业在竞争中破解管理难题，赢得走向国际的战略机遇。大浪淘沙，谁能乘风而上？共享经济是2017年的风口，这阵风把一个个公司吹上云端，又将他们重重摔落。创业者们不要被资本、媒体的热捧冲昏头脑，时刻警惕是否已经偏离了“共享经济”的内涵。这场“共享经济”战役的最后胜者，一定是用心做精细化运营，脚踏实地搞好用户体验，用心创新盈利模式的公司，而不是投机取巧蹭热度的搅局者。装傻者终将被大浪淘沙，凭实力存活到最后才能乘风而上。参考资料：人民日报海外版、36氪、虎嗅网、谈婧论道（ID：Maggie-Tan-）
本篇报告从共享单车的发轫、商业模式、盈利模式、产业链上下游整合、团队背景、运营方式等方面进行了详细盘点。全文共12万字，虎嗅整理摘录其中精华核心的1万字。如需阅读全文，请移步至《摩拜V.S. ofo，囚徒困境如何破局？》 划重点： 共享单车横空出世，站在风口浪尖上 1）特征...
■按： 近年来无论是从房子到车子乃至很多行业都出现了基于共享经济理念的创业创新：共享单车、共享睡眠舱、共享充电宝、共享家具、共享雨伞等等，如今还出现了共享马扎。总之，仿佛一夜之间，共享经济又站到了风口上，成了新一代流量收割机。 然而共享经济的本质是什么？共享经济与分享经济有...
首页发现话题 共享单车如何才能盈利？为什么会有如此多的投资？ 融资 创业融资 投资者 ofo 小黄车 共享单车 共享单车如何才能盈利？为什么会有如此多的投资？ 像ofo 摩拜这样的共享单车，一个小时才收5毛钱（收多了应该就没什么人骑了），还要各种诸如单车，耗材成本，占地成本...
住在二环里的老城区，搬进来的第一件事就是去物业排队租了长期车位。但想不到的是，车位居然依然不够，只不过不是机动车位。 不知道是不是巧合，自从在海淀大街第一次看见摩拜单车之后，我家小区里的自行车停车位就不够用了。 当然，并不是说有很多没素质的人把共享单车停进了小区里，只是似乎...
雷军的一句“趴在风口上，猪也能飞”形象地说明了借“势”的重要性，共享单车出来之时，就已经有人批判其打着共享的旗号，做着租赁的勾当，通过偷换概念把自己伪装成为一只共享“猪”，混在共享经济的这波风口上，浑水摸鱼，借势起飞。 然而在我看来，认为共享单车包括此类共享经济，如共享...
有言道：独在异乡为异客，每逢佳节被逼婚。我们组的讨论是从现时颇受关注的社会话题——年轻男女和父母一辈的婚恋观冲突——开始的。之所以想讨论这个内容，是因为自己最近在看一本《天堂茶话》时，看到里面的一个概念，叫“自我所有”，就是一个人对自身，也就是对自我的所有权是天下的第一所有...
独恋夕阳图一景 每逢春处又宜花 浮鸭啼鸟双栖客 唯羡持竿垂钓人
本人有一句名言（虽然我不是名人）： 这个世界是由爱与美组成的。 因为我觉得，是我们心中对爱与美的追求和渴望，推动着自身和世界的前进。 我说的爱与美，当然是广义的。是一切能让我们产生愉悦和幸福感情的有形和无形的一切。 可是，这个世界美丽的东西很多，经得起细看的美好太少。这个世...
1.首先打开终端 输入sudo gem source -l 查询当前镜像 若不是https://ruby.taobao.org/，则输入sudo gem source -r + 当前镜像（如sudo gem source -rhttps://rubygems.org），目的...
合唱的石头
～记梧桐山石头路骑行 文：蓝调小雨 我们的到来，石头们是愉快的。 我们活泼、阳光，信心满满，急速飞驰。 我们寻找着石头讲述的故事，那蜿蜒曲折的延伸，是石头深深浅浅的爱情。 欢歌笑语，我们的车轮轻捷车铃叮铃，石头很快融进我们的共鸣。我想，他们和我们一样属于内心一...“共享经济”真的是中国下一个投资风口吗？
“共享经济”真的是中国下一个投资风口吗？
近两年来，各种新的商业模式大量的涌现，除了马云的新零售论，就是一直还在风头上的“共享经济”。很多投资者都把资金投向了共享经济类的项目，例如聚美优品的陈欧收购了共享充电宝，由此还展开了行内的一个趋势大讨论。结果可想而知，各有各说法，有人唱衰有人唱兴。
各种带共享的字眼不断的涌现在各大新闻标题上，共享汽车、共享自行车、共享空间、共享技能、共享充电宝、共享篮球、共享雨伞等。未来一定还会有更多的共享类别出现。为什么这么武断的说呢？大家可以回想一下，中国所有的红海基本都是跟风经济。地产火了，大家都去投资房产，股票火了，大家卖了房子去买股票，互联网火了，大家又把资金投向互联网。最后的最后当然剩下的就是泡沫了，接着就是等待着下一个风口的到来。
也许共享经济就是当下大家认为的风口，或者说是经济趋向的精神寄托。华尔街日报最近有篇文章就提到了中国VC的现状，大体内容是讲到中国现在不是缺资金，而是大量的风投和天使投资人不知道将资金投向哪里。这也是共享经济这么火爆的一个隐形原因，即资本市场需要迅速找的新的市场刺激点。
回顾中国上一个投资风口应该毫无疑问是互联网了，据相关媒体报道，到现在为止中国互联网的泡沫估计已超过了房地产的泡沫程度。当然是否真实有待考察，我们可以从一组数据看出些端倪。
有统计表明，“2014年全年，拿到A轮投资的企业高达846家。到2015前半年，已经有超过300家涉及16个领域的中国互联网创业公司相继倒闭。大多数的创业项目都已饿死，成为阵亡名单上的先行者。”据相关报道2017年几乎每天都有一家互联网公司宣布倒闭，估计到2018年90%的互联网创业公司都会关门。能留下的肯定也只有像腾讯、阿里这样的大企业。
这些倒闭的企业有一个共同特点，都是在A轮融资以后因为商业模式的不成熟，长期的亏损导致关门。这个现象非常符合中国的跟风经济。很多创始人压根没有用心去想好产品想好商业模式，就急于去找天使投资人或VC。结果肯定是虎头蛇尾。
如果从互联网泡沫来看现在正热议的“共享经济”，其实大同小异，无非就是换汤不换药。一个风口倒了，需要新的风口刺激市场，所以共享经济上演了。
说到共享经济，我们首先得搞清楚，到底啥是共享经济？
先看看维基百科的解释：共享经济（Sharing economy），又称租赁经济，是一种共用人力与资源的社会运作方式。它包括不同个人与组织对商品和服务的创造、生产、分配、交易和消费的共享。常见的形式有汽车共享、拼车、公共自行车，以及交换住宿等，但是，在整体经济景况较好的时候，人们可能会失去共享的意愿。
这里面有一句对共享经济具有非常好的提醒，即“在整体经济好的时候，人们可能会失去共享的意愿”。
这个也非常好理解。比如拿现在比较火的小黄车和摩拜单车来说，它们应该是大众印象里真正意义上共享经济的体现。按这个道理来讲，假设社会经济发展到大部分人都拥有自我选择代步工具的能力，每个人就会追求更高意义上的个性定制需求。也许我需要的是一辆很酷的单车，或者我要选一辆比较可爱的，或者我还是选择电动自行车方便。那么共享单车所带来的完全模式化的体验并不一定适用于大众的个性需求。那个时候大众当然还是会回归一个正常的购买消费模式。
当下风靡的共享单车
其实当下产品的定制需求已然是大势所趋，随着经济的不断上升。每个人对生活物质的需求会呈现非常多元的个性化需求。共享经济只是在经济发展缓慢的一个过渡阶段而已。
比如用3d打印机为每位女性定制最合脚的高跟鞋，很多商家会为客户定制家具，三星S8手机加勒比海盗定制版上市，vivo推世界杯定制手机，旅游公司为顾客提供定制化的旅行服务等等。这些迹象都能表明原有模式化的产品随着消费者需求的提高在不断转变。
共享单车在现有中国的经济背景下，肯定还存在非常大的市场。毕竟个性化需求还只是社会发展的趋势，中国作为发展中国家，要走的路还有非常长的一个过程，大部分的需求还是停留在社会刚性需求上，这也是共享单车能这么风行的重要条件之一。
不管是共享经济还是上一个风口的O2O互联经济，它们也都是建立在互联网高度发展的时代而崛起。所以都会具备互联网泡沫存在的共同特征。当共享经济被商家炒的继续火热的时候，就一定会出现那些按耐不住的创业者。
他们肯定有大部分人都会犯互联网泡沫同样的错误。即没有想好完善的产品，也没有考虑好良性的商业模式。经过VC和天使投资以后，就只能靠烧钱等着关门了。
目前，我国共享单车平台的数量已有30多家。据统计，共享单车的融资金额已达70亿人民币。但是，无论是分时租赁费用，还是押金，都难以覆盖共享单车的成本，要想盈利，商业模式还是一个必须得面对的事情。
移除商业理想是完美的，现实是骨感的
所以很明显，最后能生存下来的依然还是资金雄厚的垄断性企业。谁最有可能在共享经济里面捞到第一桶金，那一定是那些能持续性烧钱的金主，一直烧到所有的对手倒下，自己的商业模式完全成熟，才能真正往良性的商业模式发展。这是一个非常现实和漫长的过程。比如早前雇佣经济下非常火热的滴滴、快的，在长达很长的恶性竞争以后也终于合并了，因为不合并肯定会是一起等死，不如抱团取暖。至于那些其他的小型租车平台，大多早已无声无息了。
回到共享单车来说，摩拜和小黄车的结局很有可能是滴滴和快的的结局。或者其中一方被另一方吞并。而其他几十家同类型共享单车也大多都会成为陪跑的炮灰。
雷军曾说，风来了猪都能飞起来。其实现实数据告诉我们并非如此，那只是一个比较完美的想象。一个风口能飞起来的永远只有少数企业，并且是在同行业有垄断实力的机构。其他的，大多都会成为炮灰。我们拿游戏行业就可以看到了，能生存下来的就是网易和腾讯了，其他的要么就是在衰落，要么已经倒闭。因为网易和腾讯靠着庞大的用户基数，分分钟可以通过新的游戏将你的用户黏度取代，最终踢出市场。
我们再来看一看共享经济的另一个典型案例，最近比较热议的共享充电宝。
今年4月1日，街电获得IDG 资本、欣旺达等机构联合投资的过亿元融资，5月4日，又获聚美优品3亿元战略投资，聚美优品CEO陈欧亲自代言出任董事长。
共享街电使用场景
截止日，深圳街电科技有限公司未经审计的财务数据
从数据来看，街电的火爆不过也只是表面功夫，真正盈利模式的建立也许还需要很久的时间，或许就此打住。这里面还是我们刚才讲的一个道理。商业模式并未考虑完善，产品并未精细化，就急着去把概念炒火。接着赶紧找风投，风投的资金也正无处投放，所以急着去投现在火的风口，这就是泡沫产生的核心原因。聚美优品就是典型的风投，因为电商放缓，所以急于找下一个增长点。但是却没有意识到，操之过急反而会加重原有产业的更快崩塌。
移除收购街电的聚美优品创始人 & 陈欧
我们现在也没法判断，街电是否会取得商业的成功。但是按现在的财务数据来看，这个烂摊子应该还要持续很久。从理性的角度分析，随着设计的优化，未来的充电宝可能就和一块巧克力那么轻便，那么我们还需要去使用共享充电宝吗，即使用也是那些忘了带充电宝的人。但这种情况毕竟是少数，如果你可以长带手机按逻辑你也可以长带很轻薄的充电宝。
一旦产品的优化并不会给人带来麻烦而是更快捷的体验时，那大部分人就会失去共享意愿。还是我们刚才开头讲到的，一旦社会经济的发展达到一个高度时，不会有太多人会愿意共享模式化的产品。毕竟只属于自己的东西轻车熟路，私密性又好，体验感当然更舒适便捷。
有人会问，既然共享经济并不完美和充满漏洞，而投资者为什么把共享经济炒的这么火热呢？其实这不过只是资本市场已经习以为常的老把戏。地产泡沫了、互联网泡沫了，资金肯定继续流向大家有共鸣的新模式领域。是共享还是资本运作的独享，我想很快就会有答案。
共享经济真的是中国下一个投资风口吗？
不可否认它很有可能是中国下一个投资风口或者是资本市场的投机风口，但不一定是中国下一个经济风口。
不管是什么风口，但是风口过后一定会是下一个中国经济泡沫。