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大佬“跑路” 蓝光闪过
16:18:25 来源：东方财富网
　2017年12月上旬，前山西首富李兆会欠债2.1亿被限制出境的消息经主流媒体扩散，再次引发了财经界对当前全国企业债务紧张情况的关注和媒体的深度聚焦。
　　此前不久，同样是山西人，大佬贾跃亭&跑路&的新闻一浪高过一浪。
　　日晚间，央视1套晚间新闻做了以&老总&成&老赖&为标题的六分钟新闻，质问乐视控股集团创始人贾跃亭到底是创业失败，还是金融诈骗？长达六分钟的新闻播报中，出现多个&巧取豪夺&&大盗盗于股市&等批判字眼。
　　大佬&跑路&如同一场地震，先是蓝光闪过，随后冲击波的破坏力将更加震撼。
　　《价值线》本期聚焦大佬&跑路&和背后的债务危机。
　　2017岁末，老总们开始变成&老赖&
　　A 大佬贾跃亭和前山西首富李兆会
　　前山西首富李兆会可谓名人，因父亲在办公室被枪杀，30岁子承父业，不久娶了演员车晓轰动一时，但两年后就分了手，而且付出了3亿分手费。
　　李兆会这次再次出名，却是因为赖账被限制出境。真可谓，此一时彼一时。不仅仅是李兆会，大佬贾跃亭&跑路&的故事更加精彩。
　　《价值线》研究员发现，事实上，从2014年的乐视危机开始后，贾跃亭或许就开始有了套现打算。央视曝光，自从2015年5月贾跃亭公布股票减持计划后持续套现共计57亿元，姐姐贾跃芳套现22亿元。另外贾跃亭转让1.7亿股股票获益60.4亿元，再加其他收益通过股权交易共获176.4亿元。
　　同时，公开资料显示，贾跃亭还通过30多次股权质押融资超过310亿元。不过今年6月对贾跃亭夫妇名下财产进行冻结的时候却只有区区12.37亿元。而在海外贾跃亭被曝光有一家独资公司，以及多座豪宅。
　　贾跃亭在乐视系最困难时，提前抽走资金，动机何在？这些钱去哪儿了？已经过去几个月了，贾跃亭仍然没有回国，而&下周回国&早已成为一句调侃之词。或许早已经通过信托将财产转移至海外，而借债人还在国内苦苦等待。
　　&乐视今日之巨大挑战，我会承担全部责任，会对乐视的员工、用户、客户和投资者尽责到底。&此番誓词，言犹在耳。
　　网上有条段子很火，叫作&不知妻美刘强东，悔创阿里杰克马，一无所有王健林，普通家庭马化腾，下周回国贾跃亭。&
　　这下贾跃亭可能真的回不来了。
　　《价值线》研究员发现，今年9月7日，乐视控股(北京)有限公司和乐视移动智能信息技术(北京)有限公司被曝出正式列入全国法院失信被执行人名单，俗称&老赖名单&。两家公司涉及失信金额总共超过1亿元。贾跃亭被法院列入&老赖&的名单中。
　　美国东部时间11月2日上午，在位于美国洛杉矶Gardena市的FF(Faraday Future)研发总部，一直处在舆论漩涡的贾跃亭破天荒地接受《棱镜》专访，并回应了外界对他的种种质疑。这是自日，贾跃亭飞往美国四个月后之后，首次公开回应外界质疑。
　　贾跃亭称目前首要任务是完成FF汽车项目的A轮融资，暂时还不会回国：&债务纠纷可能会对我产生限制出境和高消费的影响。一旦回国之后又来不了美国，FF的融资就没戏了，就垮了。&
　　但现实再次用否定回击了贾跃亭的巧言。12月1日，法乐第未来(Faraday Future)创始团队成员、设计副总裁、法乐第未来首款量产车型FF91造型设计者&&Richard Kim，正式辞职。 而一个月之前，法乐第未来高调引入的CFO(首席财务官)Stefan Krause和CTO(首席技术官)Ulrich Kranz，双双离职。 再往前推，法乐第未来负责人力资源的副总裁Alan Cherry，及负责全球供应链的高级副总裁Tom Wessner，已于8月、10月先后离去。
　　媒体用&FF公司正在变成一家空壳公司&来形容它今天的处境。
　　B 私募大佬代雪峰
　　跑路的不只贾跃亭，还有那个两年前高喊为国护盘的私募大佬代雪峰。
　　11月29日晚间，上市公司国民技术发布重大停牌公告称，该公司的全资子公司国民投资与前海旗隆下设子公司北京旗隆合作设立产业投资基金&&深圳国泰，国民投资累计投入5亿元后，前海旗隆、北京旗隆的相关人员却失去联系。
　　冤大头上市公司国民技术，辛辛苦苦忙活了10年，累计净赚到手4.39亿元。不成想，前海旗隆和他们的&医药巴菲特&代雪峰突然集体神秘失联，让他们5亿元打了水漂。
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版权所有　浙B2-　　技术支持：(002095)贾跃亭说下周回国，现在回来了吗？
贾跃亭辞去董事长职务滞美一直不归，回来，看来是不可能了。近日，贾跃亭先生又被法院列入“老赖”的名单中。而在9月13日晚间，央视1套晚间新闻竟做了一个以“老总”成“老赖”为标题，足有六分钟的新闻来质问，六分钟的新闻播报中，出现多个“巧取豪夺”、“大盗盗于股市”等这样的批判字眼。贾跃亭到底是创业失败，还是金融诈骗？说实在话，贾跃亭已失去回国的先机，就是回国，说不定是押解回国。事实上，乐视集团一直在做去贾跃亭化的事，9月27日晚，乐视网发布公告，拟变更公司名称及证券简称。将“乐视网信息技术（北京）股份有限公司”更名为“新乐视信息技术（北京）股份有限公司”。与此相对应的是，将证券简称由“乐视网”更名为“新乐视”。乐视曾经高调推出7大子生态，而如今，乐视控股、乐视移动等子生态不但自身难保，面临债主讨债的窘境，还拖欠母公司乐视网款项。而新乐视面临着“贾跃亭危机”带来的巨额亏损怎么办？乐视网股价下跌如何处理？贾跃亭带给乐视网的诚信危机如何解决？贾跃亭留给乐视的负面清单太多，而除了贾跃亭本人，那些曾经与他并肩而行的朋友们和追随者们，都成为乐视危机的受害群体。不过这一群体，是痛苦在心中，却无法说出！据报道：2013年以来，随着乐视生态的大场面铺排，乐视从各大互联网或汽车公司疯狂挖角。其高管增长之快，数量之多堪称是中国互联网界的一大奇观。据说乐视整个集团的VP（副总裁）曾一度多达上百人。事实上，人才对于一个企业来说，确实多越好，但也不是这样多下去，而且全招名人前来，央视暗批贾是诈骗，还是有一定道理的，就从其招人来看，就有拉大旗做虎皮之嫌疑！2014年8月，央视主持人张建宏，离开央视正式出任乐视体育首席内容官。央视旧将，黄健翔在2015年4月加盟乐视体育，负责自制节目与赛事解说。前中国银行副行长王永利， 2015年8月加入乐视之后，担任乐视控股高级副总裁，乐视金融CEO，负责互联网金融业务，他入职不满两年即出走。2015年，丁磊辞去上海汽车集团副总裁职务,加盟乐视。作为前联想集团副总裁，冯幸从2015年开始担任乐视移动总裁。日 ,原新浪体育频道合作总监、业内资深的互联网体育版权和国际体育事务专家于航加盟乐视体育,担任负责海外和版权业务的副总裁。曾任华为荣耀事业部总裁的刘江峰在2016年加入乐视阵营，出任酷派集团CEO。2016年3月，原上汽集团副总裁张海亮离开供职22年的上汽集团，加盟乐视汽车（中国）。而受骗上当的，还有一些听了名字就让人浮想联翩的超级大咖们！作为国内的商业网红，马云、王健林和王思聪都参与了乐视体育的投资。日，乐视体育完成首轮8亿人民币融资，首轮融资包括A轮和A＋轮，其中A轮由万达领投，A＋轮由马云投资的云锋基金、普思投资等7家机构和个人跟投。央视质问贾跃亭：这到底是创业失败，还是金融诈骗？信用已被透支殆尽，乐视汽车或成贾跃亭弃子
尽管在爆发了一系列讨债风波、资金危机、股权变动和易主剧情，并被愤怒的网友以调侃方式挂上热搜榜许久后，乐视控股集团创始人、乐视汽车生态全球董事长贾跃亭，仍然没有出现在位于北京东四环他此前日夜厮守的乐视大厦。但这并不妨碍其仍旧时刻处于乐视风暴旋涡中心。9月14日早间，一份突然被曝光的贾跃亭“不可撤销的生前信托”其中一份草稿文书，或将令远走海外的贾跃亭失掉他最后存留的一点点信用。该份草稿文件显示，贾跃亭为自己一个女儿留有7500万美金（约合五亿人民币），而他其他几个子女也分别得到了不同的信托基金，金额大抵相同。这也为两日前深交所提交的关注函所提及的内容给出了一个隐晦的答案：贾跃亭在股市高位套现的资金已经流向美国，成为其名下房产以及不可追回的信托财产。但仅仅数个小时后，剧情又离奇反转。乐视控股（北京）有限公司发表声明称，上述消息系恶意杜撰，公司将对此提起法律诉讼。真相究竟如何？至此已非常人所能判断。不过此前，人们一度认为，乐视汽车是贾跃亭远走美国的理由以及想要东山再起的幻想之地。而某种程度上，他的山西老乡融创中国董事会主席孙宏斌则为其做了背书——不知是联合提前布局还是巧合，贾跃亭前往美国专心造车由孙宏斌口中说出。早在融创入主乐视的蜜月期，孙宏斌在3月底融创的业绩交流会上信誓旦旦：“乐视汽车贾跃亭要怎么玩就怎么玩，贾跃亭的主要精力也将在汽车上，上市公司还有我。”现实则如你所见，贾跃亭用声势浩大的发布会和密集投炸新闻所构造的乐视汽车生态板块，正一步步被逼进难以自救的局面。9月12日，深交所创业板公司管理部就乐视系创始人贾跃亭提前收回给乐视网的借款一事向乐视网发去了关注函，称高度关注贾跃亭减持资金承诺履行情况，要求乐视网及贾跃亭对相关问题进行说明。而此前，根据最高人民法院中国执行信息公开网上公布的信息，乐视控股和乐视移动已经被列入失信被执行人名单（俗称“老赖”）。而一旦被列入这一“黑名单”，乐视以及其旗下相关公司在政府采购、招标投标、融资信贷、市场准入、资质认定等方面必定会遇到重重关卡。对于意欲申请国内新能源汽车资质的乐视汽车而言，这无疑将是致命一击。按照乐视汽车的说法，乐视汽车目前融资顺利，乐视汽车的商业逻辑和运营模式获得投资人认可。但经济观察报记者问询多个投资机构，均未获得乐视汽车成功融资的肯定答复。“最近肯定是不行，我们现在说啥都没用，除非危机得以解决。”在经济观察报记者提出希望与贾跃亭就此进行采访要求时，乐视汽车公关负责人仍旧表示，现在“不是时机”。面对国内发生的一切，贾跃亭早前丝毫不以为意，他仍旧保持着几乎每一两天就更新一下微博的节奏——某种程度上，这又不免令人怀疑其在有意刷存在感。关于乐视汽车，他最新的表态是：“汽车板块要快速完成A轮融资，尽最快速度实现量产。把这几年乐视汽车努力形成的技术优势、产品优势、战略优势，转化成市场优势和用户优势。”但在距他万里之外遥控指挥的中国总部，乐视汽车的员工又进行了新一轮的裁员。“乐视汽车在国内的团队主要以传播和PR（公关）为主，在资金危机爆发后的这几个月，有很多人主动离职了，也有人是因为乐视控股对于乐视汽车传播团队进行了精简而走的。”与本报记者熟识的一位乐视汽车传播员工告诉记者。事实上，已经易主的乐视控股正在有意无意划分与乐视汽车的关系。在几个月前乐视资金危机出现后，乐视对非上市体系（乐视控股、乐视移动等）和乐视汽车的传播团队进行了精简。虽然也有部分乐视非上市公司体系的母员工被划至乐视汽车体系内，但乐视汽车国内员工大幅缩减已是不争的事实。不过目前，风雨飘摇的乐视汽车仍在运营。在最新一次的乐视汽车闭门会议中，新任乐视汽车中国COO高景深透露，乐视汽车在下一阶段将聚焦五大核心业务，分别是国内新能源汽车生产资质申请；LeSEE莫干山工厂建设；与美国同步规划建设研发体系，提升整车研发能力；在研发、制造、供应链等领域进一步打通中美协作体制；协助FF制定实施FF 91国内销售策略并进行销售准备工作。但乐视汽车申请国内新能源汽车生产资质一事仍然前途未卜。即使忽略因乐视控股和乐视移动已经被列入失信被执行人名单的负面影响，发改委拟暂停新能源汽车生产资质审批发放消息的不断传出，新能源汽车生产资质申请的门槛将进一步提高。乐视汽车在国内样车制造需要大笔的资金，而当下乐视汽车融资事宜一时难有大的进展，这样的恶循环无疑是身处美国的贾跃亭最不想见到的局面。很显然，当下乐视汽车得到救赎的唯一途径在美国，这也是目前乐视造车体系最后的一个落脚点。“外来和尚好念经”，如果能度过资金危机的FF91可以避免走向破产的危机，那么通过贾跃亭美国造车的履历则可以进入中国市场，且相对较高的起点可以对乐视汽车实现输血。但愈发艰难的一点是，FF(Faraday Future)在美国的融资进展也并不顺利。经济观察报记者获悉，部分有意向的投资人仍然在紧盯乐视汽车在中国市场的融资情况，以及乐视汽车申请新能源资质的进展。随着乐视易主、贾跃亭出走已成定局，媒体关注的焦点也在逐渐淡化。有国外媒体报道称，贾跃亭正在忙着申请美国绿卡和不可撤销信托以保全其财产，继续无视乐视汽车国内资金链危机的发酵。如果上述情况属实，乐视汽车或已成为弃子。尽管乐视控股再次迅速发出了澄清声明，但目前看来并未能够挽回丝毫颜面。在更多人眼里，乐视信用已被透支殆尽
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