相差20万！对比奥迪Q5国产版和进口版【图】_中国汽车消费网
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　　发动机底盘&&同排量不同功率
　　外观的改变其实并不多，毕竟这些东西其实仅仅是根据国内用户进行的合理改进。动力和底盘配备才是我们关注的焦点。在进口版Q5上市时，奥迪就公布了国产版37万的起售价，而从外观的差异上我们显然找不到国产低出2万的理由，于是转而去追寻奥迪Q5核心的动力和底盘是否有什么缩水？
进口奥迪Q5发动机
　　目前国产Q5将确定全部推出2.0TFSI发动机，3.2车型的国产时间还未定。问题是奥迪TFSI发动机其实大有玄妙，大众奥迪2.0T发动机共有三种版本，功率分别为125KW、132KW和155KW。奥迪A4L除运动版外，用的是132KW版；A4L运动版和进口Q5用的是155KW版。
国产奥迪Q5发动机
　　而我们试驾的国产奥迪Q5跟进口奥迪Q5的发动机不一样，从其动力表现来看，用的是132KW的奥迪A4L发动机，少了23KW的功率可并不是那么简单，发动机的成本也瞬间降了很多。（奥迪工作人员只是告诉我们两款增压模式不一样，但从动力表现来看，国产的应该是132KW那款2.0TFSI发动机）
　　尽管两款发动机的机舱几乎完全一样，但迸发出的动力却完全不一样，当然进口版的发动机在国产Q5的其他版本上可能会出现。
　　发动机的差别是一方面，底盘悬挂系统进口和国产版也存在较大的差别。我们测试的国产版并没有驾驶模式选择功能，悬挂硬度是不可调整的，这个悬挂可调系统在国产版的顶配车型上也可能会出现。
进口奥迪Q5可以自由设定驾驶模式
　　进口奥迪Q5配备的是7档双离合变速器，配备奥迪引以为傲的Quattro系统，前悬挂为五连杆式独立悬挂，后悬挂为梯形连杆式独立悬挂。这些国产版奥迪做了很好的传承。
进口奥迪Q5（左）国产奥迪Q5（右）
Quattro系统应该是全系标配
　　很显然，国产奥迪并没有将奥迪的所有科技集中到全系车型上，而是有选择的配备。我们在国产的中配版上见到了Quattro系统，按理来说奥迪会让Quattro系统作为全系标配，37万的SUV没有四驱实在有点说不过去。
奥迪Q5经销商
报价：35.85~57.17万元
级别：中型车
排量： 2.0T
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奥迪Q5车内有异味 外国如何处理车内空气质量问题
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（原标题：奥迪Q5车内有异味 外国如何处理车内空气质量问题）
央广网日报道　央广网6月15日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道，日前，深圳市消委会就车内异味问题向发出调查函，就异味的源头是否来自于车内隔音材料等问题进行调查。深圳市消费者委员会要求一汽大众在10个工作日内，即6月22日前回复，并将根据回复情况开展进一步的监督工作。
事实上，奥迪Q5车内气味较重的问题消费者反馈由来已久，出现问题的车辆制造时间跨度数年，今年初浙江车主就已经发起集体维权。据了解，车内空气质量已经成为近年来消费者投诉的热点，但我国至今仍没有强制执行的车内空气国家标准。
从日开始实施的《乘用车内空气质量评价指南》是我国目前唯一的车内空气质量标准，仅仅是一个推荐性标准，并没有强制执行力。随着这几年车内空气问题频发，环保部在去年1月发布了新的《乘用车内空气质量评价指南》征求稿，如果通过，将强制执行相关车内空气质量标准，现在这份《指南》依然没有下文。
主车内空气质量监管盲区该如何处理？国内消费者还在热切期盼着一个切实有效的空气质量评估标准的出台。他山之石可以攻玉，在这一时期，发达国家市场的成熟标准体系或许可以提供借鉴。
首先来看德国。德国是最早关注车内环境污染并颁布相关法规政策的国家。全球华语广播网特约驻德国观察员薛成俊介绍，作为汽车生产和消费大国，车内污染在德国曾经也屡有消费者投诉。由于开始时没有相关法规，无法达成让双方都满意的解决方案。为此，德国环保部门会同汽车制造业协会、消费者协会等相关部门联合制定了“车内环境标准”，对各项指标进行细化。
德国暂时没有统一的车内环境规定，而是通过行业标准、材料实用标准以及人员的健康保障标准等，来间接实现车内环保。比如一些有害、有毒的物质不仅是在汽车制造中，在很多其他领域，如建筑、家具生产中的也禁止使用，但新车特别是在阳光下暴晒的汽车难免会产生异味，空调以及过滤不及时更换，会造成车内空气污染。虽然对车内环境不像对尾气排放有强制规定，但德国人普通非常注意汽车的内外保养。德国人“爱车如子”，各种各样的清洁器具和用品一应俱全，如果不愿意自己动手，可以去车行或专门的机构进行清洁护理。德国关注长时间驾车的健康问题，着眼于减少汽车的驾驶里程，尽量少待在汽车里面，德国环保人士的理念是减少汽车使用，保护环境少开汽车，为人为己有利健康。
早在上世纪八九十年代，美国曾出现过多起因车内空气污染伤人致死事件。因此，美国把室内和车内污染作为人类健康的五大危害之一。美国环保局要求汽车制造企业所使用的材料必须要预先申报，经环保部门鉴定后才能使用。
据全球华语广播网特约美国观察员尹莎介绍，美国一家环境集团机构发布题为《任何速度都有毒》的检测报告，称车内空气中的有害化合物含量是家具和办公室中的5到10倍，他们采集了11个国际著名汽车品牌的车内灰尘样本，以及挡风玻璃、薄膜样本，经化验分析之后显示车内普遍存在对人体有害的物质。
车内的座椅、地毯、扶手和电线胶皮等都会产生对人有害的化学物质，研究测试发现，新车出厂后的车内有害气体的挥发时间至少需要6个月以上。美国环保局要求汽车制造厂所使用的材料必须申报，必须经过环保部门审查，一切保证环境和人体危害程度达到最低点后才能使用。申报者一旦违反规定，将负担巨额罚款，还要召回产品清理污染，主要负责人甚至会被判刑。
最后来看日本，全球华语广播网特约日本观察员黄学清介绍，早在十几年前，日本机动车协会发布了《小轿车车内空气污染治理指南》，近几年又对具体检测方法进行了完善，同时车内净化剂的开发也不断跟进，深受有车一族的欢迎。日本汽车工业会以行业自律的方式，要求2007年以后出售的新车，要降低车内空气中的化学物质浓度，要求轿车内的空气要与住宅内一样清洁、舒适。在2012年国际标准被制定以后，日本汽车工业会还号召零件生产厂家、材料厂家共同合作，减少产品中的有害物质。
在车内净化剂方面，日本也不断的开发出各种产品，非常注重减少二次污染，虽然有些产品可以减少车内的甲醛，但是在其分解过程中会产生其他有害化学物质，日本消费者更愿意购买无添加剂的天然材料制成的净化剂；车内负离子净化剂、光触媒处理等先进的净化方式在日本也非常普及，价格不高，比如光触媒处理的效果可以持续3到5年，价格只有400到1000元人民币左右。
本文来源：央广网
责任编辑：王晓易_NE0011
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分享至好友和朋友圈奥迪q5车内异味是从哪里发出的?_百度知道
奥迪q5车内异味是从哪里发出的?
我有更好的答案
是车内的隔音橡胶阻尼，奥迪q5都这样臭的 后座拆下就可以看到黑色的橡胶
你好！建议检查空调滤芯是否太脏，这款车有内外2个滤芯。副驾驶手套箱下面还有一个。建议更换滤芯并做次空调杀菌除异味养护。希望我的回答可以帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，是新车么，如果是新车是正常的。新车一般跑个三五个月就会没有味道了，可以买一些活性碳吸附气味。如果是打开空调有异味，是因为空调滤芯脏了，有点变质造成的。这种情况最好清洗一下空调系统，重新更换新的空调滤芯。还有可能是您买的坐垫或者是脚垫散发出的异味。一般来说就这三种情况。希望能给你提供帮助，祝您用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
空调滤芯有脏东西，空调管路发霉都可能出现异味，建议，换一下滤芯，做一下管路杀菌，希望能帮到您【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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全部全部全部
很好，推荐购买
动力好，内饰精美，
后排空间稍小
总体来说车是没的说，就是有点小贵，后排空间再大点就更好了
选择年款：
2013款<option value="款<option value="款
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10个汉字以上
单项评分：
点评类型：
外观 油耗 动力 操控 内饰 空间 质量
没开过，谈谈想法
完美的中型SUV，而且更像轿跑车
卖的太贵了
接下来要看：
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奥迪Q5(进口)经销商
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谁新买的2017款？车内还有异味吗？[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
最近Q5异味闹得有点凶啊，真正最近买车的老铁来说说啊。我刚订的车，好怕会有异味。
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新车气味肯定是有的现在老车主维权得到重视厂家肯定收敛了所以现在入手的应该不会有廉价有毒材料诅咒这帮偷工减料的畜牲跟吃干饭的质监部门不得好死
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刚买车的兄弟说说
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我的是一个多星期没味了，都是正常的皮革味
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那我就放心了，哎，买个这么贵的车还担心这个担心哪个，真的是烦啊。
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新车有气味，但不是臭味，不知道甲醛有没有超标啊
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正常的皮革味
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我8月5号提的车，车是7月2号生产的。目前是正常新车气味，感觉不是很浓。
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验证时间还不够长，不能保证已经根治
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6月提车两个月几乎没有什么意味了
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今天刚提的，无臭味。新车味很淡。
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我的也是皮革的气味，我哥12年a6到现在还是很臭
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甲醛是没有气味的，得测
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我换的隔音棉是17年4月份出厂的，已经没有异味。我估计新车就更不会有异味了。
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这辆车的四个门密封条恶臭，大家用鼻子去闻下，是不是这个气味，天窗密封条胶也很臭，有太阳情况更加，隔音材料恶臭，很多车友换了两三次照样臭，恶臭污染了空调，污染了车内其他材料。这就是真相，一气奥迪你敢召回处理吗。偷偷摸摸干嘛。
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我提车一个月了，没啥气味
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在顶上去大家看看
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还好，我提车两周了，基本就是皮革味儿。
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