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& X5、保时捷卡宴、奔驰ML的一点感受
综述：试驾完奔驰ML，挺不好意思地跟销售顾问告辞，因为试了两次，
心里已经把ML给pass了，虽然没说出来，但也挺不好意思的。。
下一站，是哪里？
以前一直没怎么打保时捷的主意，
但西四环这边的奔驰4s店，紧挨着一家保时捷店，
那就顺路去看看吧。。。
店面就一层，车型也不多，主打Panamera和卡宴，
至于速度更快的911和boxter，可能是样车少吧，我也没太留意，
对于保时捷，我之前的印象，觉得它跟、阿斯顿马丁、什么的比，只能是入门级的，
更不要说跟、布加迪、科尼塞克什么的顶级跑车比了。。
尤其是被大家津津乐道的，快是够快的，加速百公里用不到5秒，但从侧面看，这车的前半部，像不像一只鸭子嘴？
呵呵，我知道保时捷的拥趸也很多，所以不说保时捷跑车的坏话了。。。
书归正传，奔驰宝马的车看多了，再到保时捷的展厅一看，就看出差距了。。
不是说内在的，内在的我也看不到。。。
单从漆面上看，保时捷光可照人。真是细腻阿。。。
实际我挺喜欢Panamera的，虽然它跑的不算太快，只有6秒的百公里加速用时。。。
奔驰宝马的漆面已经很好了，但在保时捷这里，就只有更好了。。。
至于内饰的颜色，我不太喜欢保时捷跑车的深棕色或者红色内饰，视觉上不怎么舒服，有点闹腾。。。
挡把，请原谅我这个不专业的用词，档吧附近的陈设，也没比奔驰宝马强到哪去。。。没有想象的那么好。。。
接待我们看卡宴的是位戴眼镜的女士，三十来岁？文质彬彬的，说话也不紧不慢。。。
卡宴这款车，底价是90万左右，但很多东西，是选配的，得加价，
比如的标配，是18寸的，但以卡宴这么高的身量，18寸的胎，有点局促，
我在亚运村里，那里总是挺着两三辆卡宴，标配的轮胎，给人一种矮脚虎的感觉，
不是有句话“脚底没鞋穷半截”吗？这轮胎，就跟人的下半身和鞋子差不多。。。
大尺寸的轮胎，就是霸气。。。
有辆卡宴，配的是20寸的胎，而且是黑色轮毂，一下子就把卡宴的的气场给抬高了。。。
所以，我决定，起码得配19寸以上的，结果您猜怎么着，18寸改19寸，加三万多；18寸改20寸胎，加五万。。。
还有颜色，标配的颜色就是黑白什么的，以前老款的糖果色，比如纯黄，没有了。。
你要是想从色谱中选个稍微俏点的色，比如葡萄紫，那就得加几万吧。。。
不过，卡宴的内饰，确实比好很多，很多地方都是包真皮的，很喜欢深米色，加上桃木还是什么木我忘了，的方向盘，老婆尤其喜欢，说开这车，再拎着法国的包包，那真的有了时尚的感觉了。。。
卡宴的车门内侧的把手，是90度角的一个把手，很特别，您有空可以看看。。。
好了，该说试驾的事情了，
她说，你们等一下，
我们三口人就慢慢踱到展厅的门口，期间三岁多的儿子，看到保时捷的几款敞篷小跑车，就非得爬进去，晃一晃方向盘，出来进去，很重地关车门，人家也无所谓，漆面是好阿，真细真亮。。。
错愕之间，我老婆眼尖，说，车开过来了，
是一辆金色不是金色，褐色又稍浅一点的颜色的卡宴，金属漆但又不那么亮的颜色，我没太看好这个颜色，老婆手这颜色还可以，就是这位戴眼镜的女销售顾问，轻描淡写地开过来，停我们面前，如同对待一辆QQ一样。。
于是老婆孩子坐后座，我驾车，销售坐副驾驶，我说我想开的路线长些。。。
她说，那咱们就沿着四环主路，往中关村那边开吧。。。
从辅路调头回来进了四环主路，这段车不算很多，有了试驾X5的激烈经历，我也没客气，
一给油，时速就过百了，在车流中，寻隙向前，穿梭如飞。。。
我要说的是，车有多好，就会给人多大的信心。。
另外，如果一款车的极限很高，提速、过弯、s型超车时候的稳定性很高，
那么你一定不要吝啬，给它配个大宽胎。。。这个在你高速超车的时候，高速s型超车的时候，
你就有体会了，后者会带来更大的抓地力和安全感。。。
实际我没有提到高速过弯时候的侧倾角度问题，
宝马x5和保时捷卡宴，在高速过弯的时候，车身姿态都保持的不错的，柔中带刚，你感觉不到明显的侧倾。。。
奔驰ML，一如既往地，过弯时，很柔和的感觉，实际不是不能做到宝马和保时捷那样，而是它的调教车的使然，要让乘坐者，感到最大限度的舒适。。。
可能象我这样开的人并不很多，人家都很文明，
所以，销售一再在边上提醒我，前面过街天桥，有测速探头阿。。超速是会罚我们款的。。。
所以，一到过街桥附近，我就很不情愿地带一脚，把车速控制在80迈左右。。。
刹车，也没什么问题。。。
X5和卡宴，无论是油门还是刹车，都是柔韧适度，不软不硬，要多少来多少，急刹时不突兀，满刹车尺寸拿捏很好，
加油时一点它就有，反应很灵敏，但又不跳跃。。。总之，你有时会感觉不到油门和刹车的存在，好像和你是一体的。。。大概这就叫人车合一吧。。。
相比较而言，X5更冲一些，卡宴调教的稍微柔和一点，至于奔驰ML，就有点太柔和了。。。呵呵。。
西四环中北段，跑了一个来回，仿佛就是两分钟的事情，意犹未尽。。
下了车，实际已经差不多心有所属了。。。
我说过，如果单看操控性一个指标，包括起步加速能力、途中再加速能力、S型高速超车、过弯的车身稳定性，抓地力，等等，如果给宝马X5打95分的话，我想保时捷卡宴，能打90分。至于奔驰ML，由于理念不同，它只是自然吸气的车，所以，我不好打分，但明显低于前两者吧。。。
好了，说说跟驾驶没关的内饰和乘坐舒适度。。。
X5好几年没换样了，所以，谈不上什么新鲜感，至于舒适度，当然了，鱼和熊掌不能兼得，激烈驾驶带来的乐趣，肯定要牺牲一点乘坐者的乐趣了，而且宝马一贯用他们的防爆胎，胎面很薄，所以，弹性主要靠来弥补。。。
奔驰ML，实际新款还是不错的，无论是驾驶座，还是后排，都有点小沙发的感觉，包裹感和弹性都不错，而且乘坐者，坐在后面，确实很舒服，它的内饰，真皮包裹，带着斜网格的针脚，深褐色的，也很正点。。仪表盘那里好像也有加新，亮晶晶的有了不少新内容。。。
它的两款主打色，很普通的白色和黑色，但好像漆面有所调整，竟然有了些许闪晶的效果，整体造型，很圆润，但又有点性感，有点象愤怒的小鸟，呵呵。。。实际如果是女人开，或者不那么在乎起步加速的人，选择ML是可以的，而且，他家砍价也有余地，能比保时捷便宜不少。。
最后到了卡宴。。。
呵呵，如果银子不缺，你又有点时尚，有点不随大流的话，还是选它吧。。。
呵呵，驾驶起来，跟X5差不了太多，之家说，操控性其实不如X5，这我同意。但公路里，操控性超过X5的，又有谁呢？
两者在操控性上，半个档次的距离都不到，别的车，差距就很大了。。。
内饰，呵呵，比奔驰ML，又时尚了一步，怎么说那，好像是高档公寓或者别墅里的精装修，大理石什么的都用上了。。不仅用料好，而且色彩搭配阿，什么的，都有点艺术感了，开这车，是可以配法国的一些叫得上名的包包的，比如香奈儿阿、爱马仕阿，当然了，爱马仕应该配玛莎拉蒂法拉利什么的更好些。。。
试驾卡宴半年多了，有一天我在一个立交桥盘桥向下，反方向开过来一辆卡宴，说砖红不是砖红，说金色不是金色的，反正很亮的一个颜色，惊艳阿。。。
我想，我该好好赚钱了。。。
实际路上，跑的最多的高档SUV，还是宝马X5，
以前没感觉，但现在，每次看到一辆X5，开的慢吞吞地，缓行在滚滚车流中时候，我就有种英雄落魄的感觉，很替这些X5惋惜，那可是匹阿，可不是用来拉大车、运粮食的阿。。
我想提醒这些X5的车主，当然了，听不听您说了算，
让这匹马儿，跑起来吧，这可是匹千里马阿，早晚上下班起步停车，走走停停，徒增积炭，那可不是它的使命阿。。。
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被提问：次保时捷发布了新一代卡宴，在它身上出现了或多或少来自911和帕纳梅拉的设计元素。除了外观，它还有什么值得关注的亮点呢？听译/时间轴@无语 更多全球汽车猛料，请关注@66车讯
01-20 19:57
01-16 10:31
01-14 17:19
01-12 14:28
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当前词条：来源：网上车市网友或论坛
请问和性能，价格，和保养及开消方面比，一般不怎么会跑山路，家里有小孩，公务员上下班开哪个更合适？
满意答案：看你自己了，个人觉得要低调些，适合就你所说的公务员级别的，车到了你选的这两款的价格了，性能什么的基本都差不多，我有点纳闷的是，你都能买的起这样的车，还管油耗和保养？？？要说保养，要方便些。要我的话，就这样的价格，我选择！
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玛莎拉蒂莱凡特上市 谁还买X5/卡宴/路虎？
类别：车商新闻
&&&&&&&100台车，18秒时间便销售一空，这个成绩的创造者是玛莎拉蒂3月23日刚发布的旗下首款SUV车型Levante。咨询热线： 刘经理 上海环球平行进口车销售中心&&&&&&&“昨天下午，玛莎拉蒂天猫旗舰店刚一公布该款SUV的99.98万元官方售价，100部车仅用了18秒的时间便宣告销售一空。”&&&&&&&此事是否为玛莎拉蒂的炒作事件，小编并不清楚。但抛开这个事件，Levante的上市对传统豪华中大型SUV的冲击，也是不容小觑的，特别是保时捷卡宴、宝马X6以及路虎揽胜运动版。&&&&&&&Levante售价并不贵&&&&&&&你问，百万豪车还不贵？我说，看跟谁比。咨询热线： 刘经理 上海环球平行进口车销售中心&&&&&&&近几年SUV热席卷全球，以前不生产的SUV的超豪华品牌都坐不住了，纷纷加入这个细分市场，一如之前的宾利添越（398-480万），再如今天的玛莎拉蒂Levante（99.98万）。&&&&&&&玛莎拉蒂作为意大利超豪华跑车制造商，历来专注高端汽车的生产，在消费者眼中的品牌力度远胜于保时捷、奔驰、宝马、路虎之流。咨询热线： 刘经理 上海环球平行进口车销售中心&&&&&&&（图为郭美美驾驶玛莎拉蒂总裁）&&&&&&&举个例子，前两年玛莎拉蒂发布的C级车Ghibl（89.80-139.80万）价格对标的是传统D级车奔驰S级和宝马7系以及保时捷保时捷Panamera。&&&&&&&所以Levante的售价就算高于保时捷卡宴，也在情理之中。但这次Levante的售价基本与卡宴（97.20万起）、路虎揽胜运动3.0T版（98.80万起）一致，稍高于宝马X6 3.0T版（91.80万起）。咨询热线： 刘经理 上海环球平行进口车销售中心&&&&&&&这无疑会刺激一部分原本选择购买宝马X6、路虎揽胜运动版、保时捷卡宴的消费者，毕竟玛莎拉蒂品牌的稀有性以及独特魅力是宝马、路虎、保时捷等烂大街车型不可比拟的。&&&&&&&Levante产品力喜忧参半&&&&&&&就外观来看，Levante极具力量感以及攻击性，车身尺寸比卡宴还大一圈，采用四门无框车窗，力求在车身每一寸都营造赛车运动氛围。咨询热线： 刘经理 上海环球平行进口车销售中心&&&&&&&动力方面，Levante搭载一套3.0T+8AT发动机，分高低两个功率版，目前市售的是低功版百公里加速6秒，秒杀同价位竞品。&&&&&&&但走进车内，Levante就不让人那么满意了，首先就内饰设计来看，实在配不上它惊艳的外观，整个内饰相比竞品甚至可以用朴素来形容，更不要说科技感以及设计感。咨询热线： 刘经理 上海环球平行进口车销售中心&&&&&&&（抹去了车标，是否感觉内饰太一般？）&&&&&&&除了内饰设计，在空间也是一个短板，虽然小编还未实测过这辆车，但就部分已经实测过这辆车的国内媒体来看，它的后排空间算不上宽敞，仅能用于应急，并且后排座椅角度还是手动调节，寒酸。&&&&&&&总的来看，Levante定位是运动型超豪华SUV座驾，它赛车底蕴可能最足，能刺激年轻消费群体，但很难吸引年纪稍大看重空间以及面子的用户，消费者定位太窄，上销量榜就难了。咨询热线： 刘经理 上海环球平行进口车销售中心&&&&&&&玛莎拉蒂推出Levante的本意是希望它带动销量，不甘心卡宴一众对手独享蛋糕，至于它能否踢馆成功，咱们拭目以待。&&&&&&&咨询热线： 刘经理 上海环球平行进口车销售中心
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