中石油和中石化有什么区别？该上哪加油才能不被坑？
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中石油和中石化有什么区别？该上哪加油才能不被坑？
经常跑长途的朋友会发现，自己一直加的是中石化的汽油，结果另一个地方都是中石油的加油站，或者是刚好相反。那么中石油和中石化的油品有区别吗？能不能混加呢？八卦君今天就来给大家聊聊关于加油站的问题！
先来简单说下中石油和中石化的关系吧。中石油占据的地盘是我国北方，而中石化则是南方，两者基本是南北分治，不过近些年来，两者不断互相渗透，现在基本南北方都能见到中石油和中石化了，只是互有侧重而已。我国的油田基本都分布在北方，像特别有名的大庆油田、胜利油田等。所以对于盘踞在北方的中石油来说，他们采用的原油自然就是我国自己的，而南方油田少，所以中石化更多的是采用进口的原油。二者对于原油的提炼工艺是差不多，但是采用的添加剂是有区别的，中石化采用的是世界上比较好的添加剂。
从油品密度上来看，中石油的汽油密度基本在0.72－0.73左右，而中石化的汽油密度基本在0.75－0.77。理论上油品密度越高，汽油越耐烧，不过是不是真的这样，八卦君也不知道，因为八卦君平时都不跑长途，一直加同一加油站的汽油。如果有哪个朋友有试验过的话，麻烦跟八卦君说下好吗？由于国家对汽油出厂有着统一的规定，所以尽管两者的原油、提炼工艺、添加剂有所区别，但质量上是差不多的。
那么两者的汽油能不能混加呢？八卦君建议如果没办法的话，偶尔混一次是可以的。但是毕竟原油、工艺、添加剂都不同，混加次数多了，可能会出现发动机轻微抖动和积碳的症状，所以尽量固定添加同一品牌的汽油比较好。还有个中海油，八卦君在这里也顺便提一下，中海油比较慢进入市场，市场占有量比较小，而且大多数分布在沿海城市，所以在价格上要稍微有优惠一点。另外，咳咳。。我国的油品质量在世界上来说，算是不怎么好的，所以八卦君觉得纠结这“三桶油”哪个质量好其实没有多大意义。
但是在选择去这三大加油站加油还是民营加油站加油的问题上，八卦君觉得还是很有必要思考下的。油品质量有没有保证，主要取决于供货渠道和炼油厂的工艺。一般来说，三大加油站由于有着自己稳定的原油来源和提炼工艺，所以在油品上是比较有保证的。所以其直营加油站的汽油质量还是比较可靠的，基本不会有以次充好的情况。而民营加油站尽管也是从这“三桶油”进的货，但是民营加油站由于价格需要比三大加油站低一点才有利润，所以难保某些民营加油站为了追逐利润，而选择一些小提炼厂的劣质油。其实关于三大加油站和民营加油站如何选择的问题，跟4S店和维修厂如何选择的问题是类似的。
那么八卦君这里也有一点不成熟的小建议：像八卦君一样市内开车，上下班代步的，其实周围的加油站就这么几家，八卦君就在车友群上看看大家的口碑怎样，挑比较受欢迎的加油站加油。然后再看平时开车过程中车子有没有什么异常现象，如果没什么问题，而且加油站的服务态度还不错，八卦君就基本都去这家加油站了。那如果是经常跑长途的，对当地的加油站也不熟悉，八卦君觉得最好还是选择三大加油站的直营加油站比较稳妥一点的。如果遇到一些优惠特别大的民营加油站，那么就更要留个心眼了，毕竟如果是同样的进货渠道，这么大的优惠，那么他追求的利润呢？当然，八卦君的这个建议不一定就对，欢迎各位老司机指正和补充！想了解更多汽车内容，不妨点击阅读原文！
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都知道车用汽柴油是有密度的，销售商进货或大批量出货是以质量单位(吨或千克)计算，而加油站是以体积单位(升L)和客户结算。根据公式
体积V=质量M./密度P，可以看出，在质量一定的情况下，油品密度越小，就能从加油枪里加出去更多的油，对销售商来说就越有利。
但从每次调价的价格表可以看出，油品价格表零售价吨和升的换算都是按汽油0.74，柴油0.85换算的。
下面报出的数据随处可查可算，不属于商业机密范畴，中石油销售公司的柴油密度一般在0.82~0.83，90#和93#汽油密度一般在0.72~0.73，而中石化和一些社会加油站的柴油密度一般在0.84~-0.85，90#和93#汽油密度一般在0.74左右。虽然季节不同，各销售单位的密度会有少许变化，但变化比例大多数时候是一样的。
按销售商每销售一吨成品油计算，销售一吨密度在0.82~0.83的柴油比密度在0.84-0.85的柴油要多出29升左右，销售一吨密度在0.72~0.73的90#和93#汽油比密度在0.74的要多出
19-38 升，平均下来也是29升左右。
按0#、90#93#均价每升6.4元计算，中石油一个普通的万吨级加油站，每天销售成品油28吨，那么每天可比销售同等油品数量的中石化和其他社会加油站多挣29x6.4x28=5197元，一年就多挣,896,905
元。而从中油一分公司一年销售200万吨成品油的保守数据来估算，单是依靠密度差这一项，中石油可比中石化额外多挣 29x6.4x2,000,000 = 371,200,000
元 ,巨大的销量和利润从而确保中油的市场领导地位.
注：虽然中石油，中石化各自销售的成品油在密度上有差异，但都是达到国家标准的，品质都是OK的。
喜欢是淡淡的爱；爱是深深的喜欢!&
人不会因为获得许多爱而觉得人生有意义...
却会因为付出许多爱而越肯定生命的价值...
楼主邀你扫码
参与上面帖子讨论
发表于：11-04-18 09:58
。。。。。。。。。。。
喜欢是淡淡的爱；爱是深深的喜欢!&
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却会因为付出许多爱而越肯定生命的价值...
发表于：11-04-18 11:13
坐个板凳先
发表于：11-04-18 14:29
以下是引用 第3楼 衡宇 的话：
坐个板凳先 ...
时光如梭，似水流年
留恋，珍惜，开始涌上心头
有些东西不会忘记
有些东西不会记起
朝着我的未来，飞奔而去
我的未来，只有自己创造
发表于：11-04-18 16:25
终于了解了，
发表于：11-04-18 20:51
什么时候能不涨就算很好了
发表于：11-04-18 21:14
遇见你我就很幸福~0~
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
发表于：11-04-18 23:18
一直都很无耻！
~执子之手，与之偕老~
发表于：11-04-19 08:39
以下是引用 第8楼 zhn5048 的话：
一直都很无耻！ ...
发表于：11-04-20 11:10
路过顶帖的。
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我已阅读并同意、中的全部内容！中石油中石化加油站哪个多_百度知道
中石油中石化加油站哪个多
从全国看，中石化加油站总数比中石油多一些。但各个地区则有所不同。当初分家的时候，中石油、中石化大致以长城为界，以北、以西为中石油地盘，所谓的中石油“区内”，就是新疆、内蒙、东三省等。中石化在长城以东、以南。中石油区内大部分原油产区，中石化大部分为消费区域。在各自的区内，期初，只有自家公司的加油站。后来为了加强竞争，双方互相进入对方的区内，建设加油站、油库等。不过总体来看，在各自的区内，两家还是占据一定优势，甚至绝对优势。但是也可以看到，两家在对方地区发展也很迅速，在各省，两家加油站都比较常见了。这是因为，当初分家后，中石化占据的就是消费市场，他当时大规模投入消费区域。而中石油虽然后期进入，但还是没有赶上。
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以北、以西为中石油地盘当初分家的时候，中石油、中石化大致以长城为界，期初，只有自家公司的加油站。后来为了加强竞争，双方互相进入对方的区内，建设加油站、油库等。不过总体来看，中石化加油站总数比中石油多一些，在各自的区内，两家还是占据一定优势，所谓的中石油“区内”，就是新疆，但还是没有赶上。中石油区内大部分原油产区，中石化大部分为消费区域。在各自的区内，甚至绝对优势。但是也可以看到，两家在对方地区发展也很迅速，在各省，两家加油站都比较常见了。从全国看、内蒙、东三省等，他当时大规模投入消费区域。而中石油虽然后期进入。这是因为，当初分家后，中石化占据的就是消费市场。中石化在长城以东、以南
看什么地区，比如重庆中石油比中石化加油站多很多；广东中石化就比中石油多很多。您要说总数，那就是中石化比较多。
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油品的差别大吗？
大家是现金还是刷卡还是办的加油卡？哪种划算？？？
我是昆仑好客
果断壳牌。。。
引用1楼 @ 发表的:
我是昆仑好客
咋样？？？？？？
找个中石油中海油中石化上班的老丈人。
北京的中石油便宜但不禁烧，中石化的贵点但能跑的多点
不懂绑定了
我就感觉同样的加油钱，当即汽车屏幕显示中石油基本能比中石化多跑60，70公里，但最后中石化能比中石油多跑两三天
赶紧进来了解一下才行。将来有用
这个真不懂，坐等大神
发自手机虎扑 m.hupu.com
广东深圳这边以前加德士的油据说，据说是最好！scc俱乐部的车都在那里加的，后面没了。其他中石化中石油基本油价都差不多吧，这里有一间好像是私人的油站，油价永远比中石化这些低4毛
壳牌。我的最爱
都差不多。随意
马克。。。。。
石油石化油的区别其实就是炼厂技术的区别，前面北京的朋友说中石油的油不耐烧，其实是高庄油库的油密度小的原因，同区域石化的油密度大些，所以耐烧。私人加油站油品的来源多数是小地炼油，也有从石油石化购进石油然后和地炼油掺和着卖的，成本低的多而且不受发改委管控，价格自然也低，油品质量自然也比不上石油石化。最近我觉得壳牌的加油站不错，统一的灯火通明，白色的主色调显得加油站相当干净，油品质量也不错。
引用2楼 @ 发表的:
果断壳牌。。。
为什么？？？
引用15楼 @ 发表的:
为什么？？？
良心一点，始终都是国际大企业。感觉油比较干净。
引用4楼 @ 发表的:
找个中石油中海油中石化上班的老丈人。
同学家开了加油站
就是不好意思去啊
各地情况不一样啊，我从中石油回到湖南某国字号第三方检验机构工作已经两年，以我个人在全省范围跑了这么多趟抽检任务后总结的经验看，私营油站不靠谱，中石油中石化都还行，中海油和中化一般，经常出问题。仅对于湖南而言
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