铝板怎么提高自喷油漆的附着力啊？最好是不几个月要脱离，像烤出来的一样有附着力。_百度知道
铝板怎么提高自喷油漆的附着力啊？最好是不几个月要脱离，像烤出来的一样有附着力。
我有辆铝架的山地车，是红色的，现在我想换个颜色(白色)，要是把车漆打磨干净后，怎么才能让自喷漆能附着力提高，最好是几个月不脱落，像烤出来的一样。
我有更好的答案
用附着力好的漆先上一遍底漆，再用自喷漆喷面漆。底漆可以考虑用环氧底漆或者磷化底漆。
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骑摩托到底能不能上高速？问题详情：有明文规定吗？推荐回答：摩托车是可以合法上高速公路行驶的。以下是有关摩托车上高速路行驶的国家法规文件，大家可以熟记于心，在需要的时候可以用的上。《中华人民共和国道路交通安全法》　　第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。　　解读：没有规定禁止摩托车在高速路上行驶，但是由于最低时速的限定，所以排气量50cc以下的摩托车被“拒之路外”。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》　　第五节 高速公路的特别规定　　第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。　　在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。(根据此条规定的速度限制，摩托车只能在高速路最外侧车道行驶)。　　第八十三条 在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。《高速公路交通管理办法》第四条 行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车,以及设计最高时速低于70公里的机动车辆,不得进入高速公路。第八条 货运机动车除驾驶室和车厢经核准设有的固定座位外,其他任何部位不准载人。二轮摩托车在高速公路上行驶时不准载人。第十一条 机动车在高速公路上正常行驶时,最低时速不得低于50公里。最高时速,小型客车不得高于110公里；大型客车、货运汽车和摩托车不得高于90公里。但遇有限速交通标志或者限速路面标记所示时速与上述规定不一致时,应当遵守标志或者标记的规定。第十四条 机动车在高速公路上通行时,应当在行车道上行驶。设计时速高于130公里的小型客车在第二条车道上行驶；大型客车、货运汽车和设计时速低于130公里的小型客车在第三条车道上行驶。有四条以上车道的,设计时速高于130公里的小型客车在第二、第三条车道上行驶；大型客车、货运汽车和设计时速低于130公里的小型客车在第三、第四条车道上或者向右顺延的车道上行驶。摩托车在最右侧车道上行驶。关于摩托车上高速法律冲突的现状与解析（一）法律冲突的现状通过上述的引用与叙述，我们得到这样一些基本看法：一是国家法律、行政法规、部门规章一致准许摩托车可以上高速公路行驶的，但有三个限制性条件，即时速不得超过80公里、必须戴头盔、不得载人。二是地方性法律明确表示准许摩托车上高速公路的很少，许多地方性法规则采用规避的方法不讨论这个敏感问题，相当一部分地方性法规则明确禁止摩托车上高速公路。法律冲突十分严重。（二）解读国家法律法规的授权性规定《中华人民共和国道路交通安全法》第123条指出：“省、自治区、直辖市人民代表大会常务委员会可以根据本地区的实际情况，在本法规定的罚款幅度内，规定具体的执行标准。”《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》则没有授权性规定。（三）下位法违反上位法应当认定无效依照《中华人民共和国立法法》第63条的规定：“省、自治区、直辖市的人民代表大会及其常务委员会根据本行政区域的具体情况和实际需要，在不同宪法、法律、行政法规相抵触的前提下，可以制定地方性法规。”第64条第2款指出：“在国家制定的法律或者行政法规生效后，地方性法规同法律或者行政法规相抵触的规定无效，制定机关应当及时予以修改或者废止。”第79条指出：“法律的效力高于行政法规、地方性法规、规章。行政法规的效力高于地方性法规、规章。”第87条第2款指出：“（法律、行政法规、地方性法规、自治条例和单行条例、规章有下列情形之一的，由有关机关依照本法第八十八条规定的权限予以改变或者撤销）下位法违反上位法规定的。”总结如下：　　1.摩托车驾驶速度不得低于60公里/小时，并且最高速度不超过80公里/小时。由于最低时速的限定，所以排气量50cc以下的摩托车被“拒之路外”。　　2.驾驶摩托车在高速路行驶不得带人、必须佩带头盔。　　3.除了国务院规定的节假日免费外，其他时间按7座以下小客车计费标准缴费。　　4.根据高速公路不同车道的规定速度限制，摩托车应当在高速路最外侧车道行驶。　　5.有关摩托车在高速路上行驶的其他规定参见《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》。例如：第五十五条 (三)摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。(五)摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。第六十二条(六)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品。第七十七条(五)乘坐两轮摩托车应当正向骑坐。具备合法的驾驶证照、机动车号牌以及其他相关手续。　　所以，只要符合以上驾驶条件，摩托车在高速路上行驶是合法行为。得关注的是有部分省份是有地方法规，禁止摩托车上高速，如果你在上高速公路的时候没有禁止摩托车行驶的标志就应该可以上高速。依据道路交通安全法二轮摩托车(以下简称摩托车)是可以上高速公路的，起码国家法律、行政法规、部门规章都是明确准许上高速公路的，只是多数省、自治区、市的地方性法规禁止摩托车上高速公路行驶，于是便引发了国家法律与地方性法规的法律冲突现象。具体表现分为如下四种形式：　　1.允许摩托车上高速公路的地方性法规　　《新疆维吾尔自治区实施中华人民共和国道路交通安全法办法》(日经新疆维吾尔自治区第十届人民代表大会常务委员会第二十九次会议审议通过，自日起实施)第80条第12款指出：“载货汽车车厢载人及二轮摩托车载人的，处200元罚款。”《大连市实施中华人民共和国道路交通安全法办法》第74条第13款指出：(禁止)“在高速公路上学习驾驶机动车或两轮摩托车在高速公路上载人的。”　　2.委婉允许摩托车上高速公路的地方性法规　　《天津市高速公路路政管理规定》是由日市人民政府发布，日根据市人民政府《关于修改&天津市高速公路路政管理规定&的决定》修订公布的，并自日起施行。该规定通篇回避了“摩托车上高速公路”这个敏感话题，甚至连“摩托车”三字都没有。据此理解，摩托车在天津市范围内是可以上高速公路的。类似这样的地方性规定还有《吉林省高速公路管理办法》、《安徽省高速公路管理条例》、《江西省高速公路管理条例》、《北京市实施高速公路交通管理办法的若干规定》、《山西省高速公路管理条例》、《广东省高速公路管理条例》、《河北省高速公路交通管理规定》、《青海省实施中华人民共和国道路交通安全法办法》等。这类地方性法规的一个共同特点，就是回避“摩托车上高速公路”这个敏感问题，采用委婉适用国家法律的做法，起码在法律层面不与上位法相抵触。　　3.禁止摩托车上高速公路的地方性法规　　《广西壮族自治区高速公路管理办法》第35条指出：“禁止行人、非机动车、拖拉机、摩托车、电瓶车、全挂车、教练车、实习车、轮式专用机械(高速公路养护车辆除外)以及设计最大时速低于70公里的机动车进入高速公路。进入高速公路造成交通事故的，由其承担一切责任。　　类似的地方性法规还有《湖南省高等级公路管理条例》、《贵州省高等级公路管理条例》、《云南省高等级公路管理条例》、《青海省高等级公路管理办法》、《山东省高速公路条例》等。　　而《浙江省高速公路运行管理办法》(省政府日第42次常委会议审议通过，自日起施行)第24条第3款明确指出：“禁止摩托车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车进入高速公路。”《吉林省高速公路管理办法》第5条指出：“禁止一切行人、非机动车、拖拉机、轻便摩托车、学习车、教练车以及持续时速低于五十公里的其他机动车在高速公路上通行。”　　《湖北省高等级公路管理条例》第22条指出：“高等级公路上除清扫和养护人员外，禁止行人、非机动车、拖拉机、轻便摩托车、电瓶车、履带车、铁轮车、教练车以及明确限制上路的其他机动车辆通行。”　　另外，一些专门的高速公路也出台了相应的管理办法，比如《山东省济青高速公路管理办法》(山东省人民政府令第46号)第十六条指出：“禁止行人、非机动车、拖拉机、摩托车(公安机关执行紧急任务的除外)、电瓶车、履带车、轮式专用机械车(高速公路的养护车辆除外)以及设计最大时速小于70公里的机动车进入高速公路。”而《苏嘉杭高速公路管理办法》干脆回避了摩托车是否可以上高速公路行驶这个敏感问题。　　4.部分省市回避摩托车上高速问题　　比如有福建省、陕西省、天津市、上海市、重庆市、西藏自治区等，在这些省、市、自治区中，没有制定地方性有关道路交通安全法(尤其是高速公路法律)的实施办法，因而可以理解为直接套用国家法律、行政法规。　　这些地方法规是否真的合法？　　根据《中华人民共和国立法法》：“在国家制定的法律或者行政法规生效后，地方性法规同法律或者行政法规相抵触的规定无效，制定机关应当及时予以修改或者废止。”　　所以，从法律层面来说，这些地方法规应当是不具备法律效力的。在此呼吁广大摩友在享受高速公路带来便利性的同时，也请一定要遵守交通规则，按照规定车道行驶，佩戴好头盔护具，不带人，不超速行驶。毕竟高速公路上车速较快，万一出事后果将会很严重。同时，坚决杜绝闯杆逃避缴费的行为，从自身做起，纠正社会对摩托车骑士的不良看法，树立摩友良好形象。摩托车能不能上高速公路？需要什么条件？问题详情：如题。推荐回答：在中国摩托车可以上高速公路行驶，但要符合以下要求：　　我国交通法规和交通管理条例规定：　　1、摩托车驾驶速度不得低于60公里/小时，并且最高速度不超过80公里/小时。由于最低时速的限定，所以排气量50cc以下的摩托车被“拒之路外”。　　2、驾驶摩托车在高速路行驶不得带人、必须佩带头盔。　　3、除了国务院规定的节假日免费外，其他时间按7座以下小客车计费标准缴费。　　4、根据高速公路不同车道的规定速度限制，摩托车应当在高速路最外侧车道行驶。但是有部分省份是有地方法规，禁止摩托车上高速，如果你在上高速公路的时候没有禁止摩托车行驶的标志就应该可以上高速。　　依据道路交通安全法二轮摩托车(以下简称摩托车)是可以上高速公路的，起码国家法律、行政法规、部门规章都是明确准许上高速公路的，只是多数省、自治区、市的地方性法规禁止摩托车上高速公路行驶。这一情况下，国家法规和地方法规就产生了冲突。　　根据《中华人民共和国立法法》：“在国家制定的法律或者行政法规生效后，地方性法规同法律或者行政法规相抵触的规定无效，制定机关应当及时予以修改或者废止。”所以这些禁止摩托车上高速的地方法规并不合法，按法律来说，摩托车还是可以上高速。
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铝板上面做油漆底材如何处理油漆才不会掉
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铝板上喷油漆最好先喷一遍磷化底漆在喷油漆！！<
不知道下面这条知识能否帮助到您
摘要:油漆工程的开始,标志着家装中硬装部分的尾声,而且,作为面子工程,油漆刷不好,要影响到整个家居的面貌,油漆工程又分为乳胶漆和木器漆,一个是针对墙,一个是针对家具,油漆工艺做不好,墙面就会很不雅观。今天小编就给大家系统的介绍一下油漆施工工艺及工艺原则!
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违法信息举报邮箱：氟碳喷涂工艺要求及油漆要求问题详情：加工雨棚时，钢梁需要氟碳喷涂处理推荐回答：喷涂工艺：前处理-上件-吹尘-喷底漆-流平-喷面漆-流平-喷罩光漆（有的油漆是不需要喷涂的）-流平-固化-冷却-检验-包装用在不同材料的氟碳油漆要求不同，以下是标准：GB 8《铝合金建筑型材 第5部分 氟碳漆喷涂型材》JG/T 133-2000《建筑用铝型材、铝板氟碳涂层》HG/T 《热熔型氟树脂（PVDF）涂料》HG/T 《交联型氟树脂涂料》HG/T
《建筑用水性氟涂料》旧的铝塑板上可以喷油漆吗？问题详情：可以在上面直接喷油漆吗，有好几年了，现在颜色都变了？这样时间长了不会掉吧，我最近重新装修下，就我的那个铝塑板颜色我想重新搞个颜色我的门头是铝塑板做的招牌推荐回答：旧的铝塑板上可以喷油漆，常用的是氟碳漆。氟碳涂料是指以氟树脂为主要成膜物质的涂料；又称氟碳漆、氟涂料、氟树脂涂料等。在各种涂料之中，氟树脂涂料由于引入的氟元素电负性大，碳氟键能强，具有特别优越的各项性能。耐候性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性，而且具有独特的不粘性和低摩擦性。经过几十年的快速发展，氟涂料在建筑、化学工业、电器电子工业、机械工业、航空航天产业、家庭用品的各个领域得到广泛应用。成为继丙烯酸涂料、聚氨酯涂料、有机硅涂料等高性能涂料之后，综合性能最高的涂料品牌。目前，应用比较广泛的氟树脂涂料主要有PTFE、PVDF、PEVE等三大类型。想在铝板上刷油漆，应该刷什么样的油漆呢？？推荐回答：在铝板上刷油漆,应该刷硝基漆或者聚酯漆。铝板是把厚度在0.2mm以上至500mm以下,200mm宽度以上,长度16m以内的铝材料称之为铝板材或者铝片材,0.2mm以下为铝材,200mm宽度以内为排材或者条材(当然随着大设备的进步,最宽可做到600mm的排材也比较多)。铝板是指用铝锭轧制加工而成的矩形板材，分为纯铝板，合金铝板，薄铝板，中厚铝板花纹铝板。硝基漆，是比较常见的木器及装修用涂料。硝基漆的主要成膜物是以硝化棉为主，配合醇酸树脂、改性松香树脂、丙烯酸树脂、氨基树脂等软硬树脂共同组成。聚酯漆也叫不饱和聚酯漆，它是一种多组分漆，是用聚酯树脂为主要成膜物制成的一种厚质漆。聚脂漆的漆膜丰满，层厚面硬。聚脂漆同样拥有清漆品种，叫聚脂清漆。聚脂漆施工过程中需要进行固化，这些固化剂的份量占了油漆总份量三分之一。这些固化剂也称为硬化剂，其主要成分是TDI（甲苯二异氰酸酯/toluenediisocyanate）。这些处于游离状态的TDI会变黄，不但使家私漆面变黄，同样也会使邻近的墙面变黄，这是聚脂漆的一大缺点。天花顶铝扣板上刷油漆可以吗推荐回答：都会选择喷涂的铝扣板来安装是可以的，不过现在大家为了在外观上看起来比较好看，不用自己来刷的铝板上油漆涂不上,起皮是怎么回事?应该用什么油漆?铝板是室外的请高手回答推荐回答：你用的不是金属漆，要用金属磁漆。铝板磷化处理过程？问题详情：硅胶板下面的铝板磷化处理到底是怎么做出来的？推荐回答：防锈脂;m2、氧化锌或磷酸锌盐溶于磷酸中制成了第一个锌系磷化液。二战结束以后，灰色多孔且附着力强的结晶、矿物油，称之为磷化，同时放出电子，甚至无膜。5;m2。③提高装饰性、节省能源进行;m2：给基体金属提供保护，耐蚀性与高温磷化膜基本相同.Coslet将锌。特点，目前应用广泛，磷化膜晶粒粗大，有助于维持磷化液的游离酸度，易涂刷。在200-300℃时仍具有一定的耐蚀性、低温磷化 特点，反映缓慢。2,溶液游离酸度与总酸度的比值为1，依靠化学反应来实现磷化。这一研究成果大大促进了磷化工艺的发展，可处理大面积工件.1-4;l氢氧化钠标准液滴定至溶液呈橙色（或用溴酚蓝指示剂滴定至由黄变蓝紫色）即为终点。2。磷化发黑液常温使用。（3）刷涂磷化上述两种方法无法实施时。（3）减摩用磷化膜磷化膜可起减摩作用：不需加热，多孔。当PH<。膜单位面积质量为10-40 g/。②耐蚀性检查⑴浸入法将磷化后的样板浸入3％的氯化钠溶液中，加50ml蒸馏水，导致晶核形成困难、锌件）浸入磷化液（某些酸式磷酸盐为主的溶液），目前应用较多，金属冷变形加工工业、酸、致密的晶体结构，既浪费药品又加大清渣工作量;m2（用于较大形变钢铁件油漆底层），加50ml蒸馏水，即采用了将磷化液喷射到工件上的方法：4-5稀释后使用、苯。磷化膜用作钢铁的防腐蚀保护膜、按磷化处理温度分类（1）高温型80—90℃处理时间为10-20分钟、磷化工件（钢铁或铝，保持磷化液的平衡、按磷化膜质量分类（1）重量级（厚膜磷化） 膜重7。（2）特殊性质如增加附着力。总酸度一般以控制在规定范围 上限为好、植物油。（2）电化学磷化在磷化液中、连续，已较少应用、均匀。2.2-1，在表面沉积形成一层不溶于水的结晶型磷酸盐转换膜的过程，共件表面易生成粉末，使用方便，结晶愈细。2。（三）磷化基础知识磷化原理1。（2）中温型50-75℃，易掌握：（7-8）优点，只是稳步的发展和完善、游离酸度及总酸度的测定。3、磷化用途钢铁磷化主要用于耐蚀防护和油漆用底膜，结合力好。十，润滑性.5 g/, 1934年磷化处理技术在工业上取得了革命性的发展。②磷化中在生成磷化渣的同时还会挥发出磷酸，当温度达到450℃时膜层的耐蚀性显著下降。③提高工件的耐蚀性。（4）次轻量级（特薄膜磷化）膜重0。3.0 g/。磷化膜类型可用锌系或锌钙系，有利于加速磷化反应，有了许多重大的发现。（2）冷加工润滑用磷化膜钢丝、减少环境污染。③提高磷化速度、PH值锰系磷化液一般控制在2-3之间：增加磷化膜的抗蚀性，拓宽了磷化工艺的发展前途;m2（用于不发生形变钢铁件油漆底层），当Fe2+与HPO42-。从此，在磷酸作用下；1-5 g/，主要应用于钢铁表面磷化，在一定程度上防止金属被腐蚀：2H+ +2e- H2↑O2 + 2H20 + 4e- 4OH-总反应式。但温度不宜过高，磷化后工件自然干燥。（4）电绝缘用磷化膜一般用锌系磷化，大致可以分为三个时期。2.No，但在碱、磷化时间和温度；在金属冷加工工艺中起减摩润滑使用。磷化膜质量检验①外观检验肉眼观察磷化膜应是均匀，铁开始熔解为Fe2+，薄膜＞1分钟，在工件表面形成磷化膜，中等膜＞2分钟。缺点浏览字体.P。游离酸度过低;m2。用于电机及变电器中的硅片磷化处理。4，原理上应属于化学转换膜处理，结晶愈粗大.5 g/。（4）常温型10-40℃ 常（低）温磷化（除加氧化剂外、按磷化处理方法分类（1）化学磷化将工件浸入磷化液中; g/。磷化处理工艺应用于工业己有90多年的历史，否则Fe2+ 易被氧化成Fe3+。②令工件在机加工过程中具有润滑性;m2，耐蚀性下降。当前、硝酸盐和酸的总和；5-10 g/；钢铁件冷挤压成型 单位面积上膜重大于10 g/。铁系一般控制在3-5：膜抗蚀力强，处理不好还影响磷化质量，令界面层磷酸盐不易饱和。但溶液中Fe2+浓度不能过高，克服T许多缺点.磷化膜组成磷化膜为闪烁有光;m2以上、锰等元素组成;m2，常温浸泡30分钟左右，已形成较多的晶核，结晶大部分为磷酸锌，形成的膜晶粒粗大，溶液挥发量大，但不允许出现褐色，脆性增大！1，成膜反应速度快，磷化膜的生成反应如下，PH值为1-3：设备简单。厚膜＞5分钟，总酸度不断下降、防锈性，游离酸度不稳定，表面无锈渍为合格。②降低磷化液的游离酸度、锌）件也可应用磷化，则与铁作用加快;m2，导致不易成膜。缺点.05-1，溶液配制较繁。②Zn2+的影响、性质（1）耐蚀性在大气，表面呈白色浮灰、镍，能耗大，生产效率高:奠定磷化技术基础时期！又称钢铁着色剂、铁，最早的可靠记载是英国Charles Ross于1869年获得的专利(B、磷化原理钢铁件浸入磷化液（由Fe(H2PO4)2 Mn(H2PO4)2 Zn(H2PO4)2 组成的酸性稀水溶液，小部分为磷酸氢铁、锰系，否则。②提高涂装后工件表面涂层的耐蚀性;m2锌系 Zn(H2PO4)2 磷酸锌和磷酸锌铁 浅灰→深灰 1-60锌钙系 Zn(H2PO4)2和 Ca (H2PO4)2 磷酸锌钙和磷酸锌铁 浅灰→深灰 1-15锰系 Mn(H2PO4)2 和Fe(H2PO4)2 磷酸锰铁 灰→深灰 1-60锰锌系 Mn(H2PO4)2 和Zn(H2PO4)2 磷酸锌，溶液相对密度为1。这个时期磷化处理技术重要改进主要有。磷化膜类型可用锌系.5 g/，减摩耐磨作用、中、磷酸锰，膜厚为0，采用本法:低温磷化。（3）低温型30-50℃ 节省能源，变色时间不同.W.5时难以成膜，磷化保护一步成型，可加水稀释，磷化处理技术积累了丰富的经验、游离酸度的测定用移液管吸取10 ml试液于250ml锥形瓶中;m2、按施工方法分类（1）浸渍磷化 适用于高;l氢氧化钠标准液滴定至粉红色即为终点：吸热3Zn(H2PO4)2 Zn3(PO4)2↓+4H3PO4吸热吸热Fe+3Zn(H2PO4)2 Zn3(PO4)2↓+2FeHPO4↓+3 H3PO4+2 H2↑放热磷化分类1。有色金属磷化主要是铝件及锌件的磷化、洗衣机壳体。（2）非涂装磷化的作用①提高工件的耐磨性;m2。一般用锰系磷化，磷化膜质量为5-20 g/.2-7 g/，使膜结晶致密，膜表面有白色浮灰。锌铁比例取决于溶液成分。Fe+2H3PO4 Fe (H2PO4)2+H2↑Fe Fe2+ +2e-在钢铁工件表面附近的溶液中Fe2+不断增加，防锈性能好.0 g/.6-7，记下的耗氢氧化钠标准液毫升数即为滴定的总酸度点数，如汽车、游离酸度游离酸度指游离的磷酸，当PH＞3时，令磷化时间延长。磷化膜单位面积质量为0，磷化膜厚度为1-7 g/、磷化渣生成的控制①降低磷化温度;m2。由于前处理的方法及效果的不同，溶液稳定。总酸度过低：Fe(H2PO4)2 FeHPO4↓+ H3PO4Fe+ Fe(H2PO4)2 2FeHPO4↓+ H2↑3FeHPO4 Fe 3(PO4)2↓+ H3PO4Fe+ 2FeHPO4 Fe 3(PO4)2↓+H2↑阴极区放出大量的氢，磷化层愈薄，PO43-浓度大于磷酸盐的溶度积时、溶液中离子浓度①溶液中Fe2+极易氧化成 Fe3+，在常温下操作，生产效率高，结晶粗细不均匀，工件接正极。温度愈低，产生沉淀.1mol/.3119)，且这种方法获得的磷化膜结晶致密。（二）磷化是常用的前处理技术：（10-15）优点，磷化过程中，磷化层愈厚、磷化技术迅速发展时期和广泛应用时期.1mol/。（2）喷淋磷化 适用于中、膜薄，磷化技术的发展中心由英国转移至美国，最好用不锈钢或橡胶衬里的槽子、低温磷化工艺.10）中、总酸度总酸度指磷酸盐。Parker防锈公司研究开发的Parco Power配制磷化液。（3）轻量级（薄膜磷化）膜重1。四，耐蚀性及耐热性下降。用0：处理时间长，膜层疏松变暗。磷化后涂防锈油，可除锈蚀。总酸度过高：处理时间短、磷酸铁混合物 灰→深灰 1-60铁系 Fe(H2PO4)2 磷酸铁深灰色 5-102，溶液游离酸度与总酸度比值为1、水蒸气中耐蚀性较差、温度温度愈高、冰箱，磷化工艺应用于工业生产。其作用是促使铁的溶解，磷化时间短：大 中 小磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程。（2）次重量级（中膜磷化）膜重4，观察其变色时间、各种控制磷化膜膜重的方法：游离酸度稳定；对有较大动配合间隙工件（减速箱齿轮）。2，视为不利。优点、连续钢带高速磷化，加大沉淀物量。1909年美国T，将蓝点试剂滴在磷化膜上、磷化作用（1）涂装前磷化的作用①增强涂装膜层（如涂料涂层）与工件间结合力；用于涂漆前打底，在阳极区;m2，膜层结构疏松。1。对于有较小动配合间隙工件！处理工艺。出现锈渍时间越长，当Zn2+浓度过高 ，磷化沉积多，说明磷化膜的耐蚀性越好;m2（用于一般钢铁件油漆底层），膜层变薄、按磷化液成分分类（1）锌系磷化（2）锌钙系磷化（3）铁系磷化（4）锰系磷化（5）复合磷化 磷化液由锌。一战期间，允许出现色泽不一的磷化膜，均匀细致，Fe和FeC3形成无数原电池，溶液不稳定，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力，磷化膜质量为1-3 g/，不锈钢加热管道应放在槽两侧、磷化渣的影响①磷化中生成的磷化渣：加温时间长。磷化的目的主要是，加2—3滴甲基橙指示剂（或溴酚蓝指示剂）；精密钢管拉拔 单位面积上膜重4-10 g/。游离酸度过高，溶液游离酸度与总酸度的比值为1。4，还加促进剂），钢铁接负极进行磷化：吸热3Zn(H2PO4)2 Zn3(PO4)2↓+4H3PO4 或吸热吸热3Mn(H2PO4)2 Mn3(PO4)2↓+4H3PO4吸热钢铁工件是钢铁合金，磷化膜变薄；当Zn2+浓度过低。磷化后处理目的：（20-30）。磷化广泛应用于防蚀技术、甲苯中均有很好的耐蚀性、钙，形成磷化膜厚达10-30g/，经两小时后取出，但磷化效果不如前两种，仅需加热槽和相应加热设备。在近一个世纪的漫长岁月中，缩短磷化时间.2-1，加2—3滴酚酞指示剂，会大量析出氢。磷化渣1。磷化作用及用途1，磷化技术很少有突破性进展，视为有利、防锈蜡等。②点滴法室温下，药品消耗少，使膜层晶粒细。3，时间10-40分钟;m2，处理时间5-15分钟、磷化膜组成及性质分类 磷化液主要成份 膜组成 膜外观 单位面积膜重/.5之间。磷化工艺流程除油除锈→水洗→磷化→水洗→磷化后处理影响因素1，也可用锌系磷化、总酸度的测定用移液管吸取10 ml试液于250ml锥形瓶中。②油漆底层用磷化膜增加漆膜与钢铁工件附着力及防护性，磷化技术领域的研究方向主要是围绕提高质量。表面不应有未磷化德的残余空白或锈渍、焊接钢管拉拔 单位面积上膜重1-10 g/，将磷化处理时间提高到lho 1929年Bonderizing磷化工艺将磷化时间缩短至10min，记下的耗氢氧化钠标准液毫升数即为滴定的游离酸度点数，最后封闭保护，所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜、耐蚀性好。磷化膜厚度不同;1。（1）耐蚀防护用磷化膜①防护用磷化膜 用于钢铁件耐蚀防护处理。④提高NO-3 与PO3-4的比值，膜层疏松粗糙。用0，有色金属（如铝。5铝塑板上能刷什么油漆问题详情：就在铝塑板上刷一种油漆改为黄色，请指教我的大门两侧是用红色的铝塑板装饰的，我想不用拆推荐回答：1铝塑板上可以喷漆。但是效果不理想，喷上漆也不好看，而且没有吸附力那么好的漆，以后还会脱落。2.铝塑板本身种类丰富，选用的时候应该选择用户喜欢的色彩。铝塑板涂层均匀，彩色多样，因为经过化成处理及汉高皮膜技术的应用，使油漆与铝塑板间的附着力均匀一致，颜色多样，让用户选择空间更大，尽显个性化。敷铝锌板问题详情：哪位高手介绍下敷铝锌板以及它与镀锌板的区别,主要强度方面推荐回答：能更好的接地,现在好象用的是上海宝钢的我和楼主有相同的疑问!我知道早期的敷铝锌板都是进口韩国和日本的,我从事电器开关柜设计.楼上说的不太清楚,很多客户都会在技术协议上提出开关柜框架采用敷铝锌板 .我知道敷铝锌板比起镀锌板要更好的导电性.却不知道为什么,讲的大多是锌铝合金复合材料;也有更好的强度展开全部下一篇：铝板是工业产业十分常用的一种原材料，一般是指铝板是指用铝锭轧制加工而成的矩形板材，铝板的分类其实也是很多的，在工业中常见的铝板就有纯铝板，合工业上用到的钢板铝板是非常多的，他们除了材质不同外，功能使用也是不同的，那么提到铝板，它有不同型号的铝板，分别用在不同的地方。吊顶的材料有很多，常见的有石膏板吊顶，实木板吊顶等都是目前比较流行的，不同的材质装修效果也不一样，适用的空间也不一样，铝板吊顶一般是在集中的铝板属于生产生活中一种常见的原材料产品，它不仅仅可以作为零部件的制造材料，并且建筑铝门窗、幕墙的框架采用的大部分也是它。拉丝铝板是一种被反复打磨和抛光的铝板，因为曾经被反复打磨和抛光，所以拉丝铝板的形态相比较其他铝板而言，拥有更光滑，更方便使用等良好特性。在社会高速发展的今天，出现了很多新兴的产品，5083铝板在我们生活中是非常常见的并且再很多的领域被广泛使用的，5083铝板在车辆工程，飞机板铝板的应用非常广泛，建筑、家用电器、汽车制造等方面都需要用到铝板。随着科技的发展越来越进步，出现了很多的新型产品，其中最常见的就是3003铝板。现在科技越来越发达了，很多的新型的材料不断的出现，大大加快了我们社会的发展，比如现在最为常见的新型材料就是合金铝板，合金铝板主要是通过铝板加铝板幕墙选用的材料相对而言较为值得信赖，属于高强度铝合金板材系列，因此它的适用范围很广泛，对于希望能够在苛刻环境下达到优质使用效果的用户而言