福特嘉年华与丰田致炫(进口)和丰田Yaris哪个好

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而且百年福特毁于长安,做工太差。日产骐达,空间大,但是悬架不够舒适,,,但是和合资车比还是稍微查了一些,空间大,好开,省心。风云2和其他国产的车子比还不错。嘉年华空间太小推荐你买飞度
采纳率:26%
建议选日系三强的车,飞度&骐达&雅力士&嘉年华&风云。
坚决不开日本品牌车
当然选福特了,美系车结实
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雅力士和致炫参数配置
雅力士和致炫配置状况:
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雅力士1.3E 手动魅动版
雅力士1.3E 自动魅动版
雅力士1.6E 手动魅动版
雅力士1.6E 自动魅动版
雅力士1.6G 手动炫动版
雅力士1.6G 自动炫动版
雅力士1.6GS 自动锐动版
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致炫1.3E 手动魅动版
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雅力士和致炫 基本信息
厂商指导价
1.6L 118马力 L4
长×宽×高(mm)
5门5座两厢车
5门5座两厢车
最高车速(km/h)
官方0-100加速(s)
实测0-100加速(s)
实测100-0制动(m)
实测油耗(L)
工信部综合油耗(L)
三年或10万公里
雅力士和致炫 车身
前轮距(mm)
后轮距(mm)
最小离地间隙(mm)
整备质量(Kg)
车门数(个)
座位数(个)
油箱容积(L)
行李厢容积(L)
雅力士和致炫 发动机
发动机型号
气缸排列形式
气缸数(个)
每缸气门数(个)
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(N?m)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
雅力士和致炫 变速箱
变速箱简称
CVT无级变速(模拟8挡)
变速箱类型
自动变速箱(AT)
无级变速箱(CVT)
雅力士和致炫 底盘转向
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型
扭力梁式拖曳臂悬架
前制动器类型
后制动器类型
雅力士和致炫 安全配置
驻车制动类型
前轮胎规格
185/60 R15
后轮胎规格
185/60 R15
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
ISO FIX儿童座椅接口
LATCH儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
雅力士和致炫 操控配置
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)
自动驻车/上坡辅助
可变转向比
雅力士和致炫 外部配置
运动外观套件
铝合金轮毂
电动吸合门
真皮方向盘
雅力士和致炫 内部配置
方向盘上下调节
方向盘前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡
倒车视频影像
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
雅力士和致炫 座椅配置
真皮/仿皮座椅
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
前排座椅电动调节
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前排座椅加热
后排座椅加热
后排座椅整体放倒
后排座椅比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
电动后备厢
雅力士和致炫 多媒体配置
GPS导航系统
定位互动服务
中控台彩色大屏
人机交互系统
蓝牙/车载电话
后排液晶屏
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)
CD支持MP3/WMA
虚拟多碟CD
多碟CD系统
多碟DVD系统
2-3喇叭扬声器系统
4-5喇叭扬声器系统
6-7喇叭扬声器系统
≥8喇叭扬声器系统
雅力士和致炫 灯光配置
日间行车灯
转向头灯(辅助灯)
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
雅力士和致炫 玻璃/后视镜
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后排侧遮阳帘
遮阳板化妆镜
雅力士和致炫 空调/冰箱
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
空气调节/花粉过滤
雅力士和致炫 高科技配置
自动泊车入位
主动刹车/主动安全系统
整体主动转向系统
中控液晶屏分屏显示
自适应巡航
全景摄像头
转眼间又到年终了。辛苦一年之后,想必很多家庭的买车计划也提上日程。选择一辆实惠、宽敞的三厢家轿,让自己和家人在来年不必再受挤车的痛苦,春节走亲访友也更加方便,想想都很惬意。选择这类车型,有几个关键点必须把握好。
对于大对数普通上班族来说,拥有一款8-10万左右的代步车真是极好的。而今天小编给大家推荐的这几款车型就完美的解答了“8-10万什么车好”“哪些车适合上班代步”的疑问,因而在市场上的销量也是蛮不错的。
今年一季度,丰田、日产、本田等日系车企在华销量出现明显增长。官方数据显示,3月丰田、日产在华的同比增幅分别为23.4%和21%;虽然本田3月在华销量同比下滑2%,但由于1~2月大幅度增长带动,本田今年一季度依然出现了同比17%的增长。
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雷凌作为广汽丰田旗下的重要车型,其推出填补了致炫和凯美瑞之间车型的空白,丰富了广汽丰田的产品线。虽然雷凌基于美版卡罗拉打造,与一汽丰田全新卡罗拉系出同门,但是具体市场定位略有差异。
新车全系标配高亮度卤素大灯、六向调节驾驶员座椅、EPS智能助力转向、全尺寸备胎、4/6分割后排座椅、全车3点式安全带、后排头枕、ISOFIX儿童安全座椅固定装置等配置。高配车型则配备多功能方向盘、真皮织物混搭座椅、智能电动天窗、智能钥匙以及定速巡航系统等装备。
YARiS L致炫一改老款雅力士圆润、可爱的风格,通过刚性线条勾勒的大嘴以及棱角分明的灯组等元素来营造阳刚气息,使雅力士的受众群体范围高度拓展,也瞬间让雅力士成为了目前广丰旗下最时尚的家用小车。
作为一款城市代步车型,广汽丰田致炫卖点很多,外形方面就能征服不少年轻消费者。此外,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一。
雷凌定位致炫和凯美瑞之间,基于美版卡罗拉打造,并针对中国消费者加入许多专属元素,外观年轻、运动,轴距2700mm,将配备1.6L/1.8L两种动力,与之搭配的是模拟8速CVT变速箱。
新一代的YARiS L致炫最大的变化在于外观上的巨变,脱胎换骨的造型使人很难将其与现款的雅力士联系起来,从原来的圆润可爱的风格一下变为如今的菱角分明充满运动和阳刚的气息。
雷凌和卡罗拉是兄弟车型,但是雷凌相比卡罗拉更运动,适合富有激情的年轻人。雷凌的长轴距带来了空间上的优势,动力和操控上有颇多惊喜,而且油耗的表现非常的经济。
作为一款城市代步车型,广汽丰田致炫卖点很多,外形方面就能征服不少年轻消费者。此外,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一。
雷凌定位致炫和凯美瑞之间,基于美版卡罗拉打造,并针对中国消费者加入许多专属元素,作为一款全新的紧凑级车型,凌的目标客户群更加年轻化。
新YARiS L致炫与现款雅力士已经是完全不同的风格,正如名字里增加的“L”一样,致炫更像是长大成年版的Yaris,不在是过去走可爱路线的小车而是充满阳刚和运动气息的动感座驾。
雷凌作为广汽丰田旗下的重要车型,其推出填补了致炫和凯美瑞之间车型的空白,丰富了广汽丰田的产品线。虽然雷凌基于美版卡罗拉打造,与一汽丰田全新卡罗拉系出同门,但是具体市场定位略有差异。
本月丰田雷凌厂家冲量,展厅报价优惠1.7万元,『车团长』 全城比价。参团人数越多优惠越多,具体成交价以车团长公布为准。
本月丰田致炫厂家冲量,展厅报价优惠1.2万元,『车团长』 全城比价。参团人数越多优惠越多,具体成交价以车团长公布为准。
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  大众汽车酝酿数年的在中国市场投放低价车型的设想终于实现,2月底,一款名为up!的三门两厢小型车正式在中国市场启动预售,新车共推出move up!与high up!两款车型,预售价11.69万-12.99万元。
9-10万元,应该是普通消费者买车最热门的价格区间了。在这个价位段很多人会想到A级车。然而在真正挑选的时候会发现,有些车型偏老旧,有些只能买最入门的“乞丐版”。最终为了买到心仪的车款不得不追加预算。
与飞度、POLO等竞争对手相比,YARiS L 致炫在合资小型两厢车这个细分市场的表现只能算是差强人意,虽然6.98万元的起步售价刷新了人们对合资小型车的价格底线,不过其八字胡看着不太友善的前脸却将不少年轻消费者吓跑了,尤其是女性朋友。
中国已成为全年新车销量突破2000万辆的巨大市场。《日本经济新闻》5月4日报道称,在4月20日开幕的北京车展上,华丽的高档车和环保车比比皆是。
日前,我们从相关渠道获悉,广汽丰田YARiS L 致炫新增四款车型,其中有三款车型是全新添加车型,还有一款车型为在原顶配车型基础上的增配,这四款车的售价区间为8.58万元-10.88万元。详细售价请见下表:
新YARiS L致炫引擎上搭载了新开发的NR系列发动机,排量为1.3L和1.5L,由于采用了轻量化设计,比旧款要轻2KG,同时两个排量的引擎都带有双VVT-i的可变进排气技术。匹配的是5速手动变速箱与i-Super技术的自动变速箱。悬挂系统仍是前麦弗逊式独立悬挂后拖曳臂扭力梁式非独立悬挂
广汽丰田雷凌基于美版卡罗拉打造而来,外观内饰根据中国消费者进行了部分改进,是广汽丰田的首款紧凑型车。雷凌前脸采用了丰田全新的Keen-Look设计,被丰田成为旗下最帅车型。新车定位介于致炫和凯美瑞之间,上市后将与现代名图、大众速腾等车型展开竞争。
自诞生之日起,无论置身何处,路虎?揽胜极光都是引领风潮的个性化座驾;每一次更新换代,都以城市道路和越野驾乘的全情魅力,绽放更为耀目的光彩。为了让更多城市先锋车主近距离领略2015年款路虎?揽胜极光独到的超凡魅力,自10月10日起,路虎中国在全国21个城市的24家经销商
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作为广汽丰田向“中小型车战略转移”的首款车型,YARiS L致炫在外观上有很大突破,全身锐利动感的线条加上潮流的元素,让我们忘记了那个中庸憨厚的雅力士,夸张的“将军脸谱”前脸大胆而颇具创新意味。同时在内 饰质感和空间方面也有了很大提升,与新威驰共享动力总成。
雷凌作为广汽丰田旗下的重要车型,其推出填补了致炫和凯美瑞之间车型的空白,丰富了广汽丰田的产品线。虽然雷凌基于美版卡罗拉打造,与一汽丰田全新卡罗拉系出同门,但是具体市场定位略有差异。
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