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登录百度帐号推荐应用理财赛场上的MVP 招商银行App6.0技能详解
在理财上，大家有什么有趣的习惯？招商银行App发现，月末收支记录的浏览次数会比平日高出44.5%，8号和15号两个发薪日，理财交易的笔数比平日高出41.2%，大家既重视对每月资金流入流出的分析和管理，发了工资就去理财的意识也非常强。
这几个数据，是5550万招商银行App客户的一个缩影，他们不仅努力工作、认真生活，每一分辛苦打拼来的收获也都值得倍加珍惜和用心对待。“每一分 都值得”，这就是招商银行App的品牌理念。围绕客人核心的理财需求，招商银行App6.0智能理财再升级，用“芯”打理客户的每一分钱，为客户提供全品类的投资产品、全视角的金融资产管理、全流程的信息服务，提供更多实用理财工具，更全面、清晰、生动地展示理财信息，让理财一站搞定。
全品类、全视角、全流程，一个App搞定理财
大家都听过“鸡蛋不要放在同一个篮子里”，但很少听过下一句，“但也不要放在太多篮子里”。财富如果投资到同一个地方，一旦失误就会损失惨重，但如果太过分散，必然会增加管理成本，每天想算清楚自己赚了多少，都是个甜蜜的难题。
但有了招商银行App就不一样了，分散投资既不需要东奔西走，也不需要在手机上安满证券、基金、保险等各种App，招商银行App6.0理财频道提供存款、理财产品、基金、证券、黄金与保险等服务，一个App搞定市面主流投资品种。更不用怕算不清楚，招商银行App会帮你整理好资产和收益状况，打开“我的”频道或者账户总览，你的存款、理财、贷款的情况都一目了然，“我的收益”会统计好整个资产组合的每天收益情况，覆盖产品2万多支。值得注意的是，招商银行App6.0不是帮你单纯计算，还会提供持仓、收益分析和相关资讯推送，帮你持续跟踪已购买产品的市场变动情况。
（理财频道、“我的”频道、我的收益及持仓/收益分析）
多种实用理财工具，解决投资“选择困难症”
知道要“分散投资”，但怎么分散、怎么选择适合的投资产品又是另一个难题。针对投资“选择困难症”，招商银行App对症下药，为客户提供更多实用的理财工具。
什么类别的理财产品适合你？高风险高收益or低风险低收益？来做个财富体检吧，以前只能前往网点和客户经理面对面聊天，才能享受的财富体检报告及资产配置建议，现在在招商银行App6.0里就能完成，为你框定适合的投资类别。选定大类以后，哪几支产品表现更好、值得关注？你既可参考大家都投的热门理财主题，也可根据智能推荐，选择和你搜索、购买相似产品或资产结构相近的人投资的产品。选定了感兴趣的几支产品，可用基金比较器，直观对比感兴趣的两支基金的关键信息，业绩表现、历史走势、交易规则、基金公司概况等一目了然，还可用定投模拟器，直观查看这支产品在某一时期内的定投表现，轻松选出最适合的一支产品。
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全面、清晰、生动，理财信息一目了然
解决了去哪投、投什么的问题，招商银行App还更加全面、清晰、生动地展示理财信息，减少理解和操作成本，为客户的投资之旅扫清障碍，提升理财体验。
一是整合了“我有什么”和“还能买什么”，你可以方便地在已购买产品和市场热门产品间随时切换，在赎回和购买之间一键切换；二是将海量的投资产品，根据期限长短、产品结构与用途等进行分类整理，例如理财产品分为活期+、定期+、结构化和招行特色产品，实物金则按产品用途分为婚嫁、投资、礼赠、收藏等多个主题，你可以轻松按需选购；三是图形化展示各个理财产品的信息，例如用柱状图展示理财产品信息，让你一眼看出其收益率随时间上升的特性，让复杂产品变得简单易懂。
（整合“我有什么”和“我能买什么”、产品分类及图形化展示）
此外，招商银行App6.0还应用增强现实技术，推出的银行业首个支持苹果ARkit的AR看金功能，生成3D实物黄金模型，不放过每一个细节，以后选购实物黄金无须再到网点，在招商银行App你就可以享受360度全方位的逼真黄金视觉体验，又酷又好玩。（陈屹）
（AR看金）
[责任编辑:精英面对面
数字创新在中国—— 欧特克公司全球CEO Carl Bass先生与中国制造业产品创新专家面对面e-works
&&& <FONT face=楷体_GB年6月27日，e-works中国制造业信息化门户网与Autodesk公司在上海古象大酒店成功举行了《数字创新在中国高峰对话》活动。在此次活动中，Autodesk公司全球CEO Carl Bass先生做了的主题演讲，并与来自中国知名企业的CIO、产品研发负责人，来自中国著名高校和咨询机构的专家进行了精彩的高峰对话。& 图1. Carl与嘉宾现场互动 &&& 主持人： e-works CEO 黄培博士（右1）&&& 台上嘉宾：欧特克公司全球CEO Carl Bass先生（右2）&&&&&&&&& 厦门金龙联合汽车工业有限公司首席工程师/信息中心经理李锐先生（右3）&&&&&&&&& 上海贝尔阿尔卡特股份有限公司副总裁兼首席信息官朱战备（左2）&&&&&&&&& 上海柴油机股份有限公司信息技术室项目经理张翔欣（左1）&&& 其他嘉宾：江淮汽车CIO李世杭&&&&&&&&& 中集车辆集团研发中心主任谢良富&&&&&&&&& 顺特电气信息部副部长赵伟志&&&&&&&&& 经纬纺机榆次分公司技术中心副主任/产品开发部部长韩丹&&&&&&&&& 航天晨光总信息师/副总工程师钱允山&&&&&&&&& 长虹集团创新设计中心数码设计部部长蔡年贵&&&&&&&&& 格力集团数据管理中心主任牟文德&&&&&&&&& 泛亚汽车技术中心数字设计高级经理江漫清&&&&&&&&& 华中科技大学机械学院院长邵新宇教授&&&&&&&&& 浙江大学祁国宁教授&&&&&&&&& 同济大学殷正声教授&&&&&&&&& 桥中设计咨询管理公司总裁黄蔚&&& &&& 主持人：非常欢迎台上的几位嘉宾来参加这次关于产品创新的中外对话。大家知道，中国是一个历史悠久的国家，有着非常辉煌的创新历史。Carl已经多次来到中国，在座观众很关心您对中国的了解程度，因此，在这次讨论开始以前，我想给您出一个小测验：您知道，中国著名的四大发明是什么吗？&&& Carl Bass：我想，除了筷子之外，还有指南针、火药、造纸和印刷。 &&& 主持人：看来Carl对中国文化、中国的创新历史有着很清晰的了解。台上另外三位嘉宾均来自典型的中国制造企业。昨天，Carl就是乘坐金龙客车从机场到达宾馆的；在座不少观众都用过贝尔阿尔卡特的手机；而上柴是中国动力行业的领头羊。我们先请几位嘉宾谈谈他们听了Carl的演讲，观看了Autodesk制造业解决方案的演示之后，有什么样的体会？&&& 李锐：我很荣幸参加这个会议。Carl今天介绍的数字创新理念我非常认同。金龙客车对产品研发和设计非常重视。客车行业完全是MTO（Manufacture-To-Order），即面向客户定单设计，每个产品、每个订单都不一样，客户有着非常强烈的个性化需求。为了满足客户的多样化需求，我们每年要推出大量的新产品，因此，对企业的研发、设计和生产制造带来很大的挑战。如何在满足客户的个性化需求的同时，有效控制设计和制造成本，是一个很大的难题。这方面还想请Carl给我们指点迷津。&&& 朱战备：刚才Carl谈到了中国的四大发明。去年，国际足联公布，足球也是中国最早发明的，所以现在是五大发明了。Carl的演讲给我一个很大的启发：人们一谈到创新，就会提到商业模式创新、产品创新、流程创新、管理创新等，但是，对中国绝大多数制造企业而言，产品创新是尤其重要的。中国是一个制造大国，制造能力很强，而下一步发展的关键在于提高企业的产品研发能力。在中国制造业提升自主产品创新能力的过程中，Autodesk产品能够发挥很大的作用。另一方面，Carl也谈到了渐进性的创新和突破性的创新。我认为，在实现突破性创新方面，中国有很大的机会，因为中国拥有广阔的市场，大学每年培养出全球最多的工程师。我相信，未来中国完全有可能、有机会实现很多突破性的创新。&&& 张翔欣：非常高兴有机会和大家探讨数字创新的话题。我是来自发动机公司的，发动机的外表并不很漂亮，但它的结构非常复杂。所以，我很关心，欧特克公司现在是否已经有了从概念设计到很方便的功能设计的完整的产品线和解决方案？&&&
图2. 台上嘉宾谈笑风生，纵论数字创新 &&& 主持人：看来我们的嘉宾有很多问题迫不及待想问Carl了。下面请Carl解答一下前面两个嘉宾的问题。&&& Carl：客户化和专业化设计与一般的产品设计一样，可以受益于应用功能导向设计方法。按订单设计是要求在短时间内满足客户的特殊需求，而且还需要控制成本，这样才得以保持竞争力。欧特克公司提供了一系列实现功能导向设计的工具，可以帮助制造企业更方便地定义需求，更快地实现按订单配置和按订单设计，并通过修改现有的设计，来满足客户的特殊需求和客户关注的功能。因此，功能导向设计可以帮助企业的工程师真正去关注如何让产品满足客户需要的功能，而不再需要关注产品的几何造型。&&& 欧特克公司为什么能够成为最大和发展最快的CAD软件公司呢？我们与众不同的一点，就是拥有完整的解决方案。我们不仅拥有AutoCAD这样一个普及型的CAD软件，还有专门面向机械设计的AutoCAD Mechanical，用于进行电器设计和布线的AutoCAD Electrical，概念设计软件Alias，三维设计软件Inventor，以及实现产品可视化的软件。我们还有全系列的产品数据管理软件，包括Vault，ProductStream。最近，我们还专门为中国制造业用户开发了ProductStream Personal，以帮助用户用自己的电脑管理数据和产品信息。我们的产品线非常完整，相互之间可以很好的集成，且已经在市场上得到了长期检验，可以满足企业的各类不同需求。 图3. 来自企业界和学术届的嘉宾在认真聆听 &&& 主持人：欧特克公司已拥有了全系列的数字创新解决方案，从概念设计、工程设计、产品数据管理，到协同设计，为跨地域的设计人员提供了完整的实现设计与协作的软件工具。&&& 现在，我们把目光投向在座的几位数字化产品创新领域的著名专家。首先，请浙江大学祁国宁教授来谈谈他的体会。祁教授在设计方法学和PLM领域有着非常深厚的研究基础，获得过诸多成果和荣誉。&&& 祁国宁：刚才Carl做了一场非常精彩的报告。我一边听报告，一边在思考。我想从另外一个角度来探讨数字化创新。目前，宏观经济环境已经从农业经济、工业经济、服务经济，演变成为体验经济，企业需要非常贴近客户，因此，大规模定制（Mass Customization）应运而生。Carl今天介绍的Autodesk系列产品已经非常贴近客户需求，这让我想起西门子公司在十年前，也推出过一个非常好的产品SIGRAPH-DESIGN，将CAD与设计方法学结合起来，但是为什么这个产品没有生存下来呢？我想一个重要的原因是，在当时的经济环境下，市场还没有对大规模定制形成迫切的需求。今天看了Autodesk系列软件的介绍，我认为现在企业对于大批量定制的需求已经成熟了，而欧特克公司提供的软件也已经成熟，因此，我相信、也衷心希望，欧特克公司在PLM领域、在大规模定制方面可以作出更多的贡献，给中国企业更多的支持。 图4. 浙江大学祁国宁教授发表见解（左为邵新宇教授） &&& 主持人：邵新宇教授是国家863/CIMS专家组专门负责PLM领域的专家，在这一方面取得了很多研究成果。他曾经在美国福特公司工作了两年，具有丰富的学术研究和工程实践经验。下面，我们请他谈谈体会。&&& 邵新宇：今天的主题是数字创新。实际上，创新这个话题现在整个国家都在谈，创新不仅是一个行动、一项技术，我认为更是一个环境，一种文化，需要全社会的共同努力，包括高校、企业和软件供应商等。数字化本身并不代表创新，但是，数字化技术的应用，可以使企业在产品设计方式，产品描述，产品性能预测，产品制造和管理水平等方面得到根本的提升。所以，数字化软件用得好，创新可以达到更高的层次。&&& 今天，Carl分析了CAD市场的变迁与主流CAD市场的形成，我很赞同。国家863/CIMS专家组正在规划“十一五”制造业信息化的布局，最上层是大型企业的集成运用，中间层是帮助中小企业提升能力，底层是面向区域经济的ASP应用和培训。Autodesk产品的功能导向设计非常好，使得三维造型技术又向前发展了一步。我以前在福特汽车公司从事汽车设计工作时，也非常强调客户体验。所以，这次看到欧特克公司提供的主流CAD软件已经能够实现功能导向设计，我感到很振奋。我希望欧特克公司能够与中国的中小企业更加贴近，帮助制造企业从根本上提升创新能力。&&& &&& 主持人：前面有两位来自高校的专家做了点评。我们这次邀请的嘉宾中有一位来自桥中设计咨询公司的总裁Cathy Huang（黄蔚）女士。下面，请Cathy来谈谈她的体会。&&& Cathy：我谈两点体会。首先，我自己也是设计师，在90年代曾经用过Alias Studio，是授权用户。今天看到欧特克公司的介绍，我欣喜地感到，这个软件的技术和界面有了非常大的提高。Autodesk Alias Studio是一个非常有用的设计工具，我愿意做更多的工作，将这一优秀的工具与同行分享。第二，我们跟欧特克公司拥有共同的客户，包括全球财富500强的企业在中国的设计中心，以及中国正在兴起的大型企业和颇具规模的设计中心，我们为他们提供策略性的设计管理和培训。今天我还带来了最新一期《财富》杂志，我们正在和《财富》杂志一起合作举办“中国最佳创新设计大赛”，跟今天的主题“数字创新在中国”结合得非常紧密。我很希望同欧特克公司携手，共同推动中国制造业产品创新水平的提升。 &&& 主持人：中国的航天领域具有很强的自主创新能力，去年中国有两位航空员到太空遨游，在不久的将来中国也会有航天员登上月球。下面，有请航天晨光股份有限公司总信息师/副总工程师钱允山先生分析一下，今天我们探讨的内容，对于中国航天领域，对于他的企业和他的工作是否会有很大的帮助？&&& 钱允山：创新，当前在中国、在中国的航天领域是一个十分重要的主题。对于企业而言，创新的目的就是提高企业的竞争力。有一个美国学者提出一个观点，认为企业的竞争力有三个层面，第一是技术，即通过提高技术来提高竞争力；第二是流程，通过流程的改造提高竞争力；第三是关系，即企业和外部的关系，包括与社会、政府、环境的关系。今天我们的主题是帮助企业提高技术创新、产品创新能力，我认为，提升创新能力的关键，第一是树立创新理念；第二是建立创新氛围；第三是形成创新体系。这三个方面都离不开创新的工具和手段。欧特克公司为中国制造企业提供了很好的产品创新工具，我衷心希望中国制造企业可以用好这些工具，也衷心希望欧特克公司能够提供更多更好的产品创新工具。&&& &&& 主持人：中小企业是各国经济的主体，中国有800万家中小企业，其中绝大多数是制造型的企业。Carl，您认为，从美国以及全球的创新实践来看，到底中小企业是产品创新的主体，还是波音等巨型企业是产品创新的主体？&&& Carl：在美国，绝大部分创新产生于中小企业，然而，创新的成果有时候是产生这些成果的中小企业获益，而有时候则是使用这些创新成果的大公司获益。大多数大企业的优势往往并不是创新设计，而是拥有强大的分销能力，良好的客户关系，以及可靠的生产制造能力。美国的大部分的创新是来自中小企业，例如IPOD这种MP3播放器的绝大多数创新并不是来自苹果公司，而是来自一些小型的设计公司，但真正受益的是苹果公司。大企业并不是不善于创新，但总体上，由于中小企业数量众多，所以产生创新的比例高得多。&&& &&& 主持人：我发现，不少国际大公司财务状况非常好，现金非常多。但是，他们自己的研发中心却总是研发不出很好的产品，所以他们往往靠收购其它小公司来发展。那么，是不是由于他们的组织结构过于复杂，或者形成了官僚作风，从而阻碍了创新呢？&&& Carl：事实上这类大公司的问题并不是出在官僚主义，也不是因为管理失误，而是因为这些公司的优势资源被分配到了公司盈利最高的业务。例如，DEC公司曾经是工作站的领导厂商之一。当时，个人电脑的出现没有引起公司的重视，该公司把主要的资金投在工作站上，因为这是公司最赚钱的业务。这种表面上良好的管理和最佳的资源配置，往往使得大公司忽视了未来的创新，因此，一旦市场格局出现颠覆性的变化，就会导致公司的灭亡。我们回过头来看看CAD市场，早期的高端CAD软件一套软件的价格至少是5、6万美元，而像Inventor这样的基于个人电脑的CAD软件价格只有他们的十分之一，功能却超过了早期的高端CAD软件。这些开发高端CAD和工程设计软件的厂商没有足够的资源来参与主流CAD软件市场的竞争，因此，为了保持软件的价格，维持公司的盈利，他们不得不将软件功能开发得更加专业化。DEC因为固守工作站市场而导致失败，而欧特克公司的竞争对手以经营高端CAD软件为主，他们的未来也不容乐观。因为他们的资源已经投入到专业化的市场，管理模式也已经固化，这使得他们无法投入资源来与我们竞争，来应对未来的挑战。&&& &&& 主持人：欧特克公司给人的感觉是主要面向中小企业，那么，国际大型制造企业是否也会应用Autodesk软件？ &&& Carl：欧特克公司主要面向中小企业的这种看法是一种误解。实际上，很多大型的航空及汽车公司应用Autodesk设计软件的数量比其它产品要多很多。比如说福特汽车，使用Autodesk设计软件比福特官方规定统一使用的设计软件套数还要多。在很多其他行业也是这样，如波音等。&&& 任何市场的发展规律都是一样的，就是在市场发育的早期，产品价格会很贵，只有很少的企业应用。而随着市场的成熟，以及不断发生的技术创新，会出现普及型的产品，带动整个市场产品价格不断降低。因此，那些以往只满足高端客户需求的企业，如果不及时调整自己的策略，就会走向衰亡。在电脑市场上，除了DEC以外，另一个典型案例就是王安电脑，当年他们的专用文字处理终端曾经红极一时。但是，有了个人电脑以后，就不再需要这种专用电脑了。因此，任何一个市场最终的成功者，往往是那些真正面向普及，提供主流技术的厂商，而不是只为高端客户服务的专业技术提供商。&&& &&& 主持人：那也就是说，今后，主流CAD软件将最终替代高端软件而成为包括世界财富500强企业在内的制造企业的主要设计手段和设计工具。&&& Carl：当然如此。其实，所谓高端就意味着高价格。今后，这些高价格的CAD软件将会变得更加专业，满足大型企业的一、两种特殊用途。99%的企业，包括财富1000强的公司，都会逐渐广泛应用主流CAD软件。我认为，中国制造企业应该向美国、日本和欧洲公司借鉴和学习，但不应该复制那些企业应用CAD的历程。由于软件系统的转换成本很昂贵，所以，一些美国、日本和欧洲的大型企业不得不继续升级老的CAD软件。但是，如果让这些企业完全重新选择，他们不可能再选择那些20年前选择的技术，不可能再去选择那些价格是5万美元，但设计效率低的软件，而肯定会选择5千美元，设计效率更高的CAD软件。因此，希望参与到全球竞争中去的中国制造企业应该从美国制造企业的CAD应用中吸取经验教训，而没有必要再效仿美国公司的作法。技术的不断创新，使得中国制造企业可以选择效率更高、更经济有效的软件来研发、设计新产品。&&& &&& 主持人：Carl为中国制造企业提出了一个很好的建议，就是说在今天，中国制造企业可以充分发挥后发优势，不再需要购买当年美国制造企业采用的那些昂贵而功能不强的软件，而可以采用更经济、有效的手段来实现创新。那么，如果中国汽车企业采纳这条建议的话，是不是很快在美国市场上，也会看到既便宜又包含着高技术的中国汽车呢？&&& Carl：绝对会有。在我成长的岁月里，每个美国人都买美国的汽车。日本汽车刚进入美国市场时，给人的感觉时是低价格、质量差。而现在美国公众都认为丰田汽车的质量要比通用汽车好，所以，很多美国人都购买日本汽车。后来，韩国汽车进入了美国市场，最初也被认为是低价格、低质量，而现在韩国的汽车质量在很短的时间内就赶上来了，与丰田、宝马和奔驰汽车的缺陷率差不多。所以，我相信，我的孩子会在不远的将来驾驶中国汽车。如果中国汽车不抓紧，他们甚至可能选择印度汽车、印尼汽车。当然，我相信中国汽车厂商通过提供优质低价的产品，在美国这一巨大的市场一定会有很好的发展前景。&&& &&& 主持人：看来，中国企业要抓紧利用欧特克等公司提供的创新工具进行产品创新，尽快进入美国市场，以免被印度同行赶上。&&& 江淮汽车首席信息官李世杭先生是一位汽车专家和信息化实践家，而江淮汽车近两年是中国发展最快的汽车企业之一，这源于该企业持续性的创新。下面请李世杭先生谈谈体会。&&&& &&& 李世杭：今天会议的话题聚焦中国制造业的一个热点——创新，特别是产品创新。产品创新是制约中国制造业，特别是中国汽车行业发展的一个瓶颈。目前，江淮汽车在进行汽车设计时，已经越过了手工设计的阶段，甩掉了图板，但是，仍然大量采用二维CAD设计，并开始进入到参数化设计阶段，同时也开始应用功能导向设计，也就是说这三个阶段实际上是并存的。&&& 我们公司应用了Alias，还有UG、Pro-E等设计软件，还准备购买CATIA。如果能把这几个工具都用好，从理论上说，完全可以支持自主研发。但事实上，我们离自主设计，特别是进行产品正向开发的能力差得还很远。为什么呢？请Carl和大家共同思考。我认为，一个很重要的原因，是我们的工程师虽然采用了第四阶段的工具，但是概念和方法还停留在第一阶段，即手工设计方法，因而在设计方法上还是陈旧的，还没有很好地应用功能导向设计方法，导致了我们的产品创新能力没有得到本质的提高。目前，我们的应用软件功能非常强，但是工程师的思维方式仍停留在二维设计阶段，有很大的局限性，很多应该做的设计和分析实际上都省略了，更多地仍然是满足于二维工程图的设计。因此，要真正普及功能导向设计，显然任重而道远。&&&
图5. 江淮汽车CIO李世杭畅谈体会 &&& 我建议欧特克公司以及其它设计软件开发商能够尽可能地把工业标准，尤其是面向典型行业的设计步骤导入和固化在软件之中，使软件不仅具有良好的设计功能，而且还能够提供很强的设计向导，使工程师在使用时更加得心应手。目前，一些设计软件已经开始把一些工业标准固化在软件里面，使得工程师在设计时，必须遵循规范的设计步骤。&&& 我们公司去年购买了Alias软件，的确感觉非常好。以往，我们的工业造型是空白，完全靠外包。而通过大半年时间的应用，零部件造型设计已经完全是自主承担，整车的变型设计也开始实践。同时，我们和意大利设计公司之间已经可以利用这个平台来完成概念设计结果的异地交付以及修改和调整，取得了良好的效果。这次来开会之前，我专门与造型设计师做了一个交流，他们认为Alias软件将他们带入了一个全新的设计境界。但是，目前我们对Alias的掌握还只有20％左右。经过进一步深化运用，我相信前景是非常好的。&&& &Carl：传统的高端CAD操作不方便，使用面也不可能很广。这种前一代的设计工具在以往企业可以花三、四年时间来设计一个新产品时，尚可应用。而今天的市场要求设计软件能够更快地响应。目前，很多设计软件都太难掌握和应用，因此我们将不断改进，使我们的软件能够更好学、更好用。同时，我们也将大力提高Alias和Inventor的互操作性，从根本上革新工程师的设计流程。关于Alias的应用，我们加强专业化咨询服务。另外，实际上我们大多数机械设计软件是在中国开发的，我们的中国研发中心有将近200名工程师在编写机械设计软件。这使得我们可以更好地应对中国市场，满足中国市场的需求。&&& &&& 主持人：的确，欧特克公司在中国拥有一个规模很大的软件研发中心，同时它在上海还有一个大的软件外包公司。欧特克公司专门成立了中国事务委员会，这也是为什么Carl先生经常到中国来的原因。Carl非常关注中国，也非常关注中国的制造业。&&& 下面，我们来关注一下电器行业。格力空调是中国、乃至世界上最大的空调制造企业之一，发展得非常快，而且一直专注于空调制造业。我们请格力空调的牟文德主任谈谈他们在产品设计创新领域面临的挑战，以及希望与Carl交流的问题。&&& 牟文德：我个人从90年代在大学就与Autodesk产品有过亲密接触，格力公司与欧特克公司合作也很愉快。我们公司非常重视创新，所有产品完全是自主研发，取得了不少创新成果。例如，去年我们开发了一个超低温热泵，在零下20度仍然可以正常运行。目前，在技术创新的同时，我们还面临着实现管理创新，因为我们的产品要满足客户的差异化需求，又要综合考虑效益、效率和成本。所以我想请教Carl，企业应当如何有效管理创新过程，来实现产品的标准化、通用化设计，以及产品和模具的配置管理？&&& Carl：首先，我想明确一点，数字化工具是创新的一部分，但并不是创新的唯一要素。创新也是一种文化。企业需要一种勇于创新的文化，同时，企业还需要敢于承担风险的文化，需要一种鼓励人们挑战老方法，采用新方法的文化。具备了这种创新的文化之后，企业需要选择易于员工掌握、能更快获得投资回报的数字化工具来支持创新。在今天的经济发展环境下，企业要想迅速满足客户的需求，实现大规模定制，就需要通过最小的内部多元化，即最少的物料，来最大限度地满足外部客户的多元化需求。因此，企业一方面需要建立支持创新的文化，同时，又需要应用有效的管理创新的工具，这两方面缺一不可。只有这样，企业才能在动态多变的市场环境下取得成功。&&& &&& 主持人：长虹是中国彩电的巨头，但是，彩电是一个过度竞争的行业。曾经有一年，整个中国彩电行业都处于亏损的边缘。因此，长虹要保持竞争优势，就不能只靠低价格，而是应该更多地依靠产品创新。下面，请长虹的蔡年贵先生谈一下长虹在创新方面面临的挑战，并请Carl提出一些建议。&&& 蔡年贵：长虹是中国家电行业的典型代表，在创新方面长虹面临着诸多挑战。第一，如何在国际市场中，与产品市场竞争力远远高于国内品牌的国际巨头竞争？第二，如何实现优势品牌的延伸？例如索尼成功地将Walkman随身听的优势品牌延伸到Walkman手机。第三，如何通过产品创新来引导客户消费潮流，形成一种消费文化？例如，苹果公司的iPod，不仅销售产品，还建立了音乐下载网站，销售相关配件，形成了消费潮流。第四，产品创新和企业品牌战略如何结合？这些方面，请Carl给我们一些建议。&&& Carl：这些问题很有意思。索尼是很好的案例，他们通过实现持续创新，在全球随声听市场上，长期占据了垄断地位。然而，索尼却没有及时进入MP3播放器市场，因而错过了一个很大的市场机会。目前，在美国的MP3播放器市场，苹果公司的iPod占据了大约75%的市场份额。&&& 我们再来分析苹果公司，该公司在五年前面临两个选择，降低成本和进行创新，而苹果选择了创新。实际上，苹果不是最早推出MP3播放机的厂商，而且iPod这个产品很贵，功能不强，电池寿命也比较短，产品耐用性也并不好，我孩子摔坏了三个，所以，我已经买过四个iPod了。然而，iPod却是全球市场上最成功的MP3播放器。其成功的关键因素之一，就是每个iPod的用户都会觉得这个产品设计非常独特。以往，由于苹果公司采用的是自己的封闭系统，而没有采用Windows和Intel，没有采用开放系统，因而在电脑市场上并不很成功。而这一次，苹果公司推出了iTune音乐下载软件，可以在PC上使用，无限量地下载网络音乐，在iPod上播放。通过iTune软件与iPod硬件的组合，占领了MP3播放器的市场。&&& 对于苹果公司而言，他们以往曾经出现过战略决策失误，而这一次，他们吸取了教训，实现了创新。他们不仅销售iPod播放器，而且销售大量的配件，与iTune软件一起，形成了一个生态系统。我认为，iPod产品成功的关键在于，苹果公司认识到该产品的独特之处，通过绝佳的市场策划和广告宣传，从情感的角度来诠释这些产品特性，从而打动用户。从纯技术的角度来看，iPod并不是最好的，然而却是最成功的。因此，这个案例说明，企业可以通过采用多种类型的创新，来使企业获得成功。HermanMiller是另一个很好的案例。本来，办公座椅只是一个大众消费品，而他们却通过组合多种方式的创新，取得了巨大的成功。&&& &&& 主持人：这的确是一个非常好的案例。既便是索尼这样的世界级企业，即便该公司成功地发展了Walkman，但却错过了MP3的机会，而苹果公司却通过组合多种方式的创新，将功能、质量都并不是最好的iPod卖出了如此高的价格，以至于在美国有数以千万的年轻人把获得iPod作为最好的圣诞礼物。&&& Carl：关于苹果公司的创新案例，我想补充一点。该公司推出iPod Mini产品之后，在市场上非常成功。然而，在推出该产品后不久，苹果公司发现，用闪存的效果比移动硬盘更好，可以解决产品容易摔坏的问题。因此，苹果公司毅然把自己卖得最好的产品放弃了，推出了使用闪存的新产品iPod Nano，取得了更大的成功。因此，iPod在市场上的成功，并不仅仅是产品设计的成功，而是该公司长期鼓励创新，形成创新文化的结果。&&& &&& 主持人：这个案例对中国制造业有非常多的启示。虽然中国产品的出口增长很快，但是在国际制造业的价值链中，生产出口产品的中国制造企业却处于微笑曲线的最低端，因为他们所制造的产品研发和分销都是由国外厂商完成的。微笑曲线的一端是产品研发设计，拥有核心技术的国外厂商赚了很多钱；另一端则是产品的分销，国际市场上的分销商也赚取了高额利润。而中国制造企业付出了很多的劳动力，付出了很多的生产资源，甚至付出了极大的环境污染代价，却只获得了微薄的利润。&&& 那么，Carl对中国制造业的发展有什么样的建议，使中国制造业能够走出靠低成本、低价格来参与国际竞争的误区，有朝一日也能制造出像iPod 这样的经典产品，使得在国际市场上，中国产品也能够意味着价值，而不再只是意味着低价格？&&& Carl：全球制造业正在不断向低成本的国家转移。为了降低制造成本，国际制造企业会越来越多地选择中国、或者东南亚来进行生产制造。全球制造业向中国的转移，总体来说，对于中国制造业的发展是一个机遇。因为，中国拥有很多设计和制造专家，在这样一个转移的过程中，一方面，一些具有创业精神的中国制造企业可以在提高生产制造能力的基础上，在价值链上升级，逐渐向微笑曲线的两端转移，即提高自身的产品设计和研发能力，或者提升自己的分销和市场销售能力，成为世界级的制造企业；另一方面，在制造企业当中，会有一些具有创业精神的员工，在掌握技能和经验的基础上，去创建自己的企业。&&& 在美国，尤其是在高科技和软件行业中，很多成功的企业家都是从大公司离开，自行创业的，包括Intel的创始人。在硅谷，有很多创业者是在大公司中学到了经验，然后自己创建公司。由于那里有一种鼓励创业的风尚，有良好的培训机制，有优良的风险投资环境，因此诞生了成千上万的创业企业，并不断发展壮大。我们再来看看日本制造业的成长历程。尼桑和丰田一开始都是生产很小的低档次汽车，后来逐渐发展出从低档到高档，到豪华型的多种品牌的汽车，其品牌在美国已经成为高档次、高质量的象征。因此，中国制造业实现跨越式发展的关键在于，一方面，鼓励现有的中国制造企业通过创新实现在全球制造业价值链的升级，发展成为世界级的制造企业；另一方面，营造一种环境和机制，鼓励企业家创业和创新，使创新型的中小企业蓬勃发展起来。&&& 15年前，美国汽车制造业面临着来自日本的激烈挑战。那时，很多人都相信未来日本在软件行业也会领先，甚至占领各个领域的软件市场。然而现在，实际上我们很难在日本找到一家成功的世界级软件公司，这是为什么呢？我认为根本原因在于创新文化上的差异，美国软件产业发展壮大的关键，源于创新文化和鼓励创新的环境。日本汽车主导了全球市场，而今天中国汽车制造企业也有机会迎头赶上。但是，前提是中国要形成创新的文化氛围，鼓励制造企业不断上台阶，同时鼓励创业者创造出新一代的企业。&&& &&& 主持人：正如Carl分析的那样，今天中国制造业拥有很好的发展机遇。如果能够形成创新的文化和创新的环境，应该说未来发展的前景很好。今天我们邀请的嘉宾谢良富博士来自我国一家发展速度惊人的优秀企业——中集车辆。下面，请谢博士来谈谈体会和问题。&&&& 谢良富：我跟大家一样，是AutoCAD的老用户，已经用了十几年了。今年，我们购买了100套AutoCAD Mechanical。中集车辆在应用数字化技术支持产品创新方面，面临两个方面的问题，第一，从集团的发展来看，我们将建立一个更大的公共平台，但是，目前我们用的三维CAD软件是Pro-E，与AutoCAD在兼容性方面还存在一定问题。今天看了Autodesk产品的功能导向设计的新功能之后，我们对欧特克公司的信心大大增强了，未来的三维CAD应用我们会考虑同一品牌的产品。第二，以往，我们的设计工程师只是注重满足客户的功能要求，还没有很好地掌握工业设计的概念，也没有很好的工具。所以，今天看到欧特克公司的工业设计软件，我觉得非常好，可以考虑未来进行应用。中集集团这两年发展得比较快，我们的专用车产量去年是中国第一，我很有信心，在未来的一两年内，成为世界第一。当然，这只是数量上的第一，在技术和创新能力方面，差距还很大。中集车辆在中国制造业中有一定的代表作用，去年出口超过一半。&&& 我想请教Carl，对于我们这样一家迅速成长的制造企业，要实现从中国制造到中国创造，实现真正意义上的第一，有什么建议？欧特克公司可以帮助我们解决哪些方面的问题？&&& Carl：首先，欧特克公司拥有支持企业产品创新的全线产品，包括大家都熟知的AutoCAD，三维CAD、概念设计、电器设计、产品数据管理等。但是，从商业角度，我们面临一个挑战，就是我们的三维CAD软件Inventor不像AutoCAD那么有名，尽管连续五年，Inventor的销量是世界上第一，而且比竞争对手的总量都高，但很多人一提到“Autodesk”只会想起AutoCAD，所以，AutoCAD的盛名一定程度上影响了Inventor的发展。&&& 谈到数字化设计的工具，二维CAD和三维CAD的集成是非常关键的。二维图和三维模型是互相依存的，我们可以通过功能导向设计生成三维模型，再通过三维模型生成二维图。三维模型和二维图有着不同的用途。整个企业供应链的相关人员需要不同格式的设计数据，有的需要三维模型，有的需要二维图，有的则需要BOM信息，这些数据是同一个模型的不同视图，我们则提供不同的工具来支持。&&& 企业采用任何一项技术，不应只考虑这项技术本身，而是应该考虑与这项技术相关的流程，这才是成功应用技术的关键因素。在欧特克公司内部，我们在应用信息技术时，需要考虑三个方面。第一，制定相关的制度，明确要达到的目标，需要遵循哪些规范；第二，根据目标，在第一阶段制定的制度指导下，来确定实施流程；第三才是真正导入系统。目前，很多企业实施IT系统的流程是反的，例如，只是因为竞争对手用了某个软件系统，企业也就效仿。在实施过程中，他们也制定了相应的实施流程。然而，当企业花了几百万、甚至几千万美元来实施PLM系统，却发现实施不成功时，才明白原来他们根本没有明确的目标，也没有制定相关的制度和规范。因此，应用IT技术应该遵循正确的步骤，从目标到流程，再到应用系统，自上而下实施，而不应该仅仅考虑买工具。
&&& 主持人：也就是说，企业实现创新，或者进行IT应用，都应该从企业的战略出发，明确目标，确定策略，再制定实施流程，最后才是购买系统，而不是反过来，根据企业的规模，或者竞争对手采用的系统，来购买IT系统。李主任还有新的问题。&&& 李世杭：我提一个技术问题，我们用了Alias以后，发现它的工业造型功能非常强，曲面的参数也是比较完整的。但是，最终我们要把汽车造出来，还需要与我们应用的UG等工程设计软件集成。我们现在面临的问题是，在Alias中建立的模型，转换到UG当中时，表面的参数带不过去。因此，我们不得不用Alias软件生成实物模型，然后再通过逆向工程将产生的曲面数据传到UG或者CATIA之中，消耗了很多人力资源。这可能是由于软件商之间的标准没有统一，不能兼容，也可能是竞争上的问题，也可能永远解决不了。所以，我想知道欧特克公司是不是有这样的计划，能够与UGS或者达索系统合作，形成一个标准，使我们能够将花了很多工作量产生的数据无缝转换，保持一个不丢失信息的参数化模型？如果能够实现无缝转换，对我们发挥Alias软件的设计效率，对我们企业进行产品创新是非常有价值的。请Carl解答一下。&&& &Carl：将产品模型信息从一个系统转换到另一个系统的确很重要。但是，不同信息系统之间要实现无缝集成又的确比较困难。转换数据包括两种模式，一种是在同一个厂商的不同系统之间转换，例如Alias Studio和Inventor之间转换，由于同属于欧特克公司，我们可以通过底层开发，使尽量多的信息实现无缝的双向转换。但是，要实现Alias Studio与CATIA等属于不同公司的软件之间的双向转换就比较麻烦，因为这两个系统的内核和数据标准完全不同。当然，在专用接口方面，我们也会通过采用开放性的技术和开放性的标准，来不断改进。&&& 实现异构系统之间的数据转换的另一种方式是通过标准的中性数据文件。但是，这种文件往往只包含了低层次的几何信息，所以很难实现无缝集成。因此，要实现高层次的数据无缝转换，购买同一个厂商的不同产品是一个最简单的方法。另一方面，以往厂商会把数据文件当作一种竞争的壁垒，而现在各个厂商都意识到数据不能无缝转换给客户带来的问题，因此，厂商之间会加强合作。因为，更好地实现异构系统之间的数据转换和互操作，对于双方，对于双方的客户都是有利的。因此，未来几年，我们会加强与同行厂商的合作，与一些主要的CAD系统实现更好的数据集成，更好地为客户服务。 &&& 主持人：欧特克公司和UGS虽然也是竞争对手，但在轻量化的三维数据共享方面，在JT和DWF这两种三维数据文件的信息共享方面已成为战略合作伙伴。&&& 现在，我们进入下一个精彩环节，即是非博弈。这些问题没有绝对的对和错，每个嘉宾都可以做出选择，然后我们来统计结果，综合大家的意见给出结论。&&& 第一个问题是：中国制造业目前创新能力很差，还是以模仿为主么？&&& 台上的4位嘉宾选择的是NO。总共有8个嘉宾选择NO，其余的嘉宾选择YES。总的来讲，还是选YES的比较多。那也就是说，从整体上讲，中国的创新能力还不足，但是，大企业的创新能力已经比较强了。首先我们有请朱战备先生作为反方代表发言。&&&&& 朱战备：中国已经实现了载人航天，在高科技行业，通过自主创新，也已经让很多跨国公司步步后退，还有一些优秀的本土企业实现了国际并购。中国已经产生了大量国际级的具有创新能力的企业。而且，改革开放这么多年以来，中国已经培养了大量具有创新精神的管理人才和技术人才。因此，我认为中国已经具备了较强的创新能力，在某些领域里已经具备了世界级的水平。所以，我选择NO。&&&&
图6. 嘉宾们进行是非博弈 &&& 主持人：我想，这个问题对于特定的环境和特定的企业，结论确实不同。下面请来自泛亚汽车设计中心的高级经理江漫清先生作为正方代表来谈一谈体会。&&& 江漫清：中国正在建设创新型的国家，中国正处在从制造大国变成一个设计大国这样一个历史时期，我们面临着机遇和后发优势。但是，客观地说，我认为中国在这个转变过程中，还处于早期阶段，中国企业总体上说，还不具备很强的创新能力，真正知名的国际品牌还非常少。我们可以通过这次世界杯来分析一下，尽管在这次大会上中国制造的产品很多，但是，中国品牌却几乎没有。相比阿迪达斯这种全球性品牌，中国运动品牌的知名度和创新能力差距还很大。因此，我认为中国的创新能力离我们的希望还有很远的距离。&&& 祁国宁教授：我选择的是YES。我的依据是一组不同的数据。我们在做国家中长期科技发展规划的时候调查过，2000种关键的制造业产品，有85％的技术源来自于国外。所以，我认为中国在自主创新方面还有很长的路要走。&&& Cathy Huang：我从事设计评价和创新评价已经有四年了。2003年，我将一个著名的有十年历史的国际设计大奖iF引进中国，有产品在中国销售的中外企业都可以参加评选。从历届来看，中国企业得奖的水平和数目都偏低，我想这从一个侧面反映了中国制造业的创新能力还有待提高。另一方面，我们在做设计管理咨询的时候，走过很多国际设计公司，还有像海尔、联想、TCL等国内企业，对国内外企业创新能力的对比有比较清晰的认识。我认为，中国制造业只有正确地面对自己创新能力不足的问题，才能从战略上、技巧、战术上逐步提高。因此，我选择的是YES。
&&& 主持人：第二个问题：数字创新技术在中国的应用会因为成本原因受到巨大制约么？&&& 这一次是选择NO的占了多数。我们先请Carl谈一谈。&&&& &&& Carl：我选择的是NO。我想从另一个角度来谈应用数字创新技术的成本问题。我刚才已经说到，在美国，实际上大多数的创新来自中小企业。工作站厂商SUN公司的创始人之一曾经在公司内部说，创新是会发生，但是不会发生在这里。SUN公司当时有5到6万员工，他们也会依赖一些中小企业来进行创新，更不用说那些更大的企业了。实际上，不论是iPod的控制器，一些很有趣的软件，还是视频游戏，绝大多数都是由小公司开发出来的，而这些公司并不可能购买很昂贵的支持产品创新的应用软件。因此，很多创新的奇迹并不是来自一个巨大的组织，而往往是来自几个人组成的创业团队，巨大组织的强项是将这些创新成果推向市场。因此，我认为企业如果能够建立良好的创新环境和创新文化，再量力而行地采用一些主流的数字创新技术，就可以创造奇迹。
&&& 主持人：赵伟智先生来自电器行业的优秀企业顺特电器。该企业不仅在产业发展方面非常出色，在信息化应用方面也非常有名。下面，请赵先生代表正方发言。&&&& 赵伟智：我们企业是做干式变压器的，产量居全国第一位。对于一个企业而言，采用一项新技术，实际上考虑的是投入产出比，只要产出大于投入，能够带来效益的话，企业就会考虑采用。但是，我选择数字创新技术在中国的应用会受到成本的制约，是因为某项技术在企业中到底能否实现创新、能否带来效益，会受到很多因素的制约，除了成本之外，还有企业自身的管理，组织结构的变革，实施的方法等等。很多中国企业在采取了新技术，包括数字创新技术之后，由于诸多方面的管理和协调问题，并没有带来所期望的效果，没有达到预期的目标，使得其它企业在应用新技术方面，产生了很多顾虑。因此，采用一项新技术，包括数字创新技术，不仅要考虑采购技术本身的成本，还要考虑采用这项技术为企业带来的各种变化所产生的成本。
&&& 主持人：赵先生的意见从另外一个角度反映了一个问题，就是很多的中国企业用了很好的软件，没有达到预料的效果。这一点值得企业、厂商和产业管理部门深思。&&& 下一个问题：创意设计是否决定企业产品创新能力的核心？&&& 这次，基本上正方和反方各占一半。请同济大学教授殷正声教授来代表反方发言。&&&& &&& 殷正声：我今天代表上海的工业设计协会来参加这次会议。目前，中国已经出现了很多优秀的创意设计师，从他们的个人能力来讲，完全可以与国外的同行媲美，我有很多学生在国外的大型工业设计中心工作，包括奔驰、摩托罗拉等大型企业的设计中心。但是，目前中国还缺乏应用创意设计的环境。中国企业成长得非常快，但是大多数企业的领导人的关注点在于短期盈利，而不在于开发面向未来的富有创意的产品。很多领导人的背景是理工科，他们对创意设计不太内行，所以重视程度远远不够。因此，创意设计在企业中的应用还缺乏很好的环境。所以我选择了NO。&&& Alias是创意软件中的佼佼者。但是，创意工程师使用软件的Sketch草图功能，是用右脑来完成的。而真正的创意设计，用徒手画图是用左脑来指挥的。因为，人脑负责创意的中枢是在左脑。所以应用软件中的草图功能的感觉与用毛笔画画的感觉有本质不同。当然，软件系统可以把徒手画的图进行扫描识别，再由软件转换为曲线和曲面信息。因此创意设计要成为企业产品创新能力的核心，最关键的问题不在于使用什么样的创意软件，而在于选择真正有创造力的工程师，建立更好的人机互动环境。当然，企业也必须真正重视创意设计。&&& &&& 主持人：殷教授的回答涉及到一个非常有趣的领域，即人的创造性思维如何与电脑以及创意软件结合起来的问题。下面，请泛亚设计中心的江先生代表正方发言。&&& 江漫清：殷教授是从企业创新的角度来谈这个问题，选择了NO，而我从产品创新的角度来谈这个问题，所以选择了YES，但本质上我们的意见并不矛盾。我是具体做产品创意设计工作的。在我们公司，创意设计中心是禁止参观者进入的，而工程设计部门可以进，所以创意设计是我们公司的重中之重。通用汽车公司产品副总裁指出，通用汽车今后发展的核心是创意设计。然而，站在企业创新的高度来看，创新的成功与否关键在于管理。企业只有建立良好的创新管理机制，才能从根本上提高企业的创新能力。因此，站在整个企业的角度来谈，提高创新能力是一个体系的问题，是一个企业文化的问题，创意设计只是企业创新的一个环节，而不是核心。 &&& 主持人：今天我们非常荣幸地邀请到这么多来自工业界、学术界具有丰富实际经验的嘉宾。那么，Carl有没有一些问题向他们提出来呢？&&& Carl：我有两个问题。第一个问题是：中国的高校在推动数字创新技术的应用，创新人才的培训，以及创新产业的发展方面，应当发挥什么作用？&&& 主持人：有请华中科技大学邵新宇教授来回答这个问题。&&&& &&& 邵新宇：现在中国正在建设国家创新体系，包括技术研究体系、技术开发体系，还有应用推广体系。显然，在这个过程中高校扮演着重要的角色。华中科技大学机械学院非常注重运用，注重与工程实践的结合。从本科生的教学到研究生的培养，我们都是根据行业、企业的需求，来设置课程体系。我们研究生研发的课题绝大多数来源于跟企业的合作。我们非常注重采用一些新的方法，来培训学生解决实际问题的能力。以往，中国老师习惯于给学生一个课题，告诉学生怎么做，然后学生花一些时间把程序编了，把算法算了，但是，学生的创新能力并没有得到提高。现在，我们强调要让学生用很多时间去发现实际问题，然后，老师与学生共同讨论可以用哪些手段来解决问题，最后再由学生去解决。华中科技大学机械学院建立了国家的工科教学基地和国家工程中心。通过我们在教学和研究模式方面的创新，与工程实际更紧密地结合，可以真正培养学生的实践动手能力和创新能力。&&& 主持人：去年我参加Daratech PLM峰会时，发现中国的字眼出现了很多次。事实上，世界各国都非常关注中国的高等教育，因为中国每年毕业几十万工程专业的大学生，因而有可能逐渐成为全球的设计中心。Carl的另外一个问题呢？&&& Carl：欧特克公司已经拥有了完整的数字创新解决方案。我想请各位专家，对我公司如何更好地在中国推广数字创新技术、更好地支持中国制造业的产品创新提出一些建议。&&& &&& 主持人：有请经纬纺织机械股份有限公司榆次分公司技术中心副主任韩丹。经纬纺织是中国最大的纺织机械制造企业，在信息化建设方面也取得了突出的成绩。&&& 韩丹：今天我的收获很大，Carl做了非常精彩的演讲。应该说，中国制造企业使用Autodesk二维CAD软件AutoCAD，就像中国人使用筷子一样，非常普及。但是遗憾的是，我们公司使用Autodesk三维软件Inventor还很少。我相信，通过今天的对话和交流，欧特克公司可以进一步加强与中国制造业企业界、学术界、教育界的互动，增进相互的理解，从而把公司新的理念和新的技术推广到更多的制造企业，使欧特克公司支持企业产品创新的系列软件得到更广泛的应用，帮助中国制造企业提高产品创新能力。 &&& 主持人：最后，我们把交流的机会留给现场的媒体。首先，有请《CAD/CAM与制造业信息化》副主编朱辉杰。&&& 朱辉杰：刚才的是非博弈环节探讨了关于采用数字创新技术的成本问题。的确，对于经纬纺织、贝尔阿尔卡特等大企业，他们关心的是投入产出比，只要确实有用，就可以投入。而Carl刚才也提到，中小企业是创新的主体。但是，对于这些中小企业而言，要实现创新就必须进行投入，包括购买数字创新软件，调整企业的管理机制等，而这对中小企业有很大的成本压力。Carl对此有何看法？&&& Carl：现在有大量的中小企业在使用我们的产品进行产品设计，所以，事实上，欧特克公司在很大程度上支持了中小企业的产品创新。当然，随着中国的知识产权保护工作的推进，使用我们正版软件的用户会迅速增长。欧特克公司有一个很大的优势，就是实现了软件产品的广泛应用。我们的Inventor软件，从功能、性能、造型规模等方面都超过了传统的高端软件，但价格却只有那些软件的十分之一，因此得到了广泛应用。另一方面，我们在制定软件的价格时，会充分考虑各个区域市场的支付能力，来制定合理的价格，使我们的客户能够获得更大的回报。软件产品的研发成本比较高，属于一种固定成本，而后续的制造和销售的变动成本非常低，所以，我们坚持这种薄利多销的原则，使我们的软件得到最广泛的应用，并在此基础上使我们能够迅速改进产品的功能和性能。我认为，那些高价软件加上高额咨询服务的商业模式只会对一些非常特殊的企业的特定应用有价值，而数字创新领域的主流，则是欧特克公司主导的服务大众的商业模式。&&& &&& 主持人：可以说，正是欧特克公司采用的这种面向大众市场的营销模式，以及很多精明的营销和市场策略，使欧特克公司成为PLM领域市值最高的企业。&&& 下面请《中国制造业信息化》杂志副主编江彦提问。&&& 江彦：请Carl分析一下概念设计和功能导向设计在中国制造业的应用前景。&&& Carl：概念设计在很大程度上形成了产品的差异化，比如说产品外观、手感等，尤其是对于消费品市场，例如手机、数码相机，或者办公座椅，外观设计是竞争中非常重要的环节，因此，未来概念设计将会在中国得到广泛应用。Alias为概念设计提供了非常好的工具。&&& 而对于办公座椅和汽车传动系统的工程设计而言，其设计的关键是要满足特定的功能。在过去的15年中，工程师使用的是参数化设计和造型，因为那是他们能够使用的最好的CAD软件。今天，中国拥有了非常庞大的高素质的工程师队伍，他们具备了工程实践经验。这些工程师希望CAD软件能够用他们熟悉的方式来表达产品，更高效、高质量、更容易地完成产品的创建，与别的工程师进行沟通，而这正是工程导向设计要解决的问题。功能导向设计关注的是产品的功能，使用的是工程术语，使工程师可以集中力量来解决工程设计的问题。因此，功能导向设计是一个必然的潮流，也将会使欧特克公司在全球数字创新领域保持领先地位。 &&& 主持人：非常感谢各位嘉宾今天在百忙之中参与关于数字化创新的大讨论。今天的讨论非常精彩，高潮迭起，欧特克公司的高层领导与中国制造业企业、高校、媒体的代表，从多角度对创新、产品创新、数字创新进行了非常深入的研讨和互动，取得了丰硕的成果。这次会议是一个十分重要的里程碑，将对中国制造业提高产品创新能力起到极大的推动作用。再次感谢大家！ &