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发表于 14:10:16
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<font color="#16年5月3日，通过瓜子二手车联系购买了一台2014年出产的，上牌时间为2014年11月，行程为两万公里，在保修期内的长安2014款CS35，购买时经过瓜子网所谓的多项检验，出具证明该车无不符合已知车况的描述。出于对瓜子网的信任，我就全
额付款过户，结果把车开去长安汽车4S店做保养的时候，被4S店告知，该车的行驶里程数是被改动过的，，在2015年9月该车在4S店最后的一次保养记录时，已经行驶了2万3千多公里，平均一个月行驶里程两千多公里，到现在已经过去了八九个月，按平均行驶公里数来算已经又行驶了两万公里，也就是说这车实际行驶里程在四万公里以上了。而且已经脱保，不能享受三包期间应有的待遇。我要求瓜子网退车，并且返还我的购车款。结果瓜子网的工作人员却告诉我说原车主没钱，不能给我退款，叫我自己走司法程序，去起诉原车主。
我想问一下，我现在应该怎么办，我有哪些权利和义务，瓜子网作为中间商又应该怎么处理这件事。拖，我肯定拖不过他们，真不知道怎么办好了，请大渝帮帮我，谢谢！！！
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只有认栽，没出大故事不错了
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发生这件事以后，瓜子网的领导也对这件事很重视，经过和瓜子网的沟通和协商，大家达成了相互谅解。瓜子网也对我做出了一系列的补偿，此事也算是比较完满的解决了！希望瓜子网在以后的工作中更加细致。
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发生这件事以后，瓜子网的领导也对这件事很重视，经过和瓜子网的沟通和协商，大家达成了相互谅解。瓜子网也 ...
楼主13年注册的帐号，你个11年注册的帐号出来放什么话，这事连瓜子网底下的小鬼的关都过不了吧，还让领到重视，你这也太虚了
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买车一定要自己懂，瓜子这个平台，谁交易谁知道，气的我半夜睡不着，也是够了
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为什么不让我回复？
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我也是刚在瓜子上买车被坑的，就是推卸责任，不给质保。又退钱就告诉你要很多天，估计不跑断腿都退不了。我也很担心自己买到的车。楼主后来怎么样了？
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您好，我是南方报业集团旗下南方都市报汽车平台记者何宇鹏，最近在重庆发生了瓜子二手车被堵门的事件，我们在网上搜索的时候发现您发帖说曾经被骗过，请问您可以留个联系方式让我们采访一下您么
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我也是刚在瓜子上买车被坑的，就是推卸责任，不给质保。又退钱就告诉你要很多天，估计不跑断腿都退不了。我 ...
您好，我是南方报业集团旗下南方都市报汽车平台记者何宇鹏，最近在重庆发生了瓜子二手车被堵门的事件，我们在网上搜索的时候发现您发帖说曾经被骗过，请问您可以留个联系方式让我们采访一下您么
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我也是刚在瓜子上买车被坑的，就是推卸责任，不给质保。又退钱就告诉你要很多天，估计不跑断腿都退不了。我 ...
您好，我是南方报业集团旗下南方都市报汽车平台记者何宇鹏，最近在重庆发生了瓜子二手车被堵门的事件，我们在网上搜索的时候发现您发帖说曾经被骗过，请问您可以留个联系方式让我们采访一下您么
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完全不能在上面买，我们前些时间在瓜子买了一台车，等一个多星期都过不了户，说是车主为贷款买的车，还完全款后需等银行解压后才能过户，所以过户时间确定不了…只能等…瓜子那边只管车卖车出去，合同单据上所有条约责任都与他们无关，让我们交了两万订金交给车还了银行，现在过不了户也退不了，就这样让购车方一天一天等，真让人备受折磨……以后想在上面买车的人都要注意别再被骗了
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经过一年的准备，大渝社区的新版已经正式上线。发帖更快，看帖更方便。
渝儿们快去认领自己的帐号和帖子吧。
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent Inc.瓜子二手车：贷款买二手车正成为年轻人消费新趋势_网易新闻
瓜子二手车：贷款买二手车正成为年轻人消费新趋势
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（原标题：瓜子二手车：贷款买二手车正成为年轻人消费新趋势）
理性购车的消费观正在年轻一代中普及，越来越多的用户选择购买高性价的二手车，并在购车时选择金融服务。交通运输部科学研究院发布的《2017年上半年中国主要城市二手车发展报告》显示在二手车购买人群中20岁-40岁的群体占比超过72%。瓜子二手车平台数据显示，超过50%的用户对贷款购车有强烈需求。二手车电商在金融方面的创新在一定程度上推动了二手车金融的发展，给用户带来极大的便捷，在一定程度上刺激了二手车交易。北京市民齐先生近日就在瓜子二手车平台上贷款买了一辆二手车。与传统二手车行业不一样的是，齐先生先通过瓜子二手车的秒估获得了自己的贷款额度：在瓜子二手车APP上，输入姓名、身份证号、银行卡号、手机号码等信息，齐先生实时得到了一个基于自身资质的可以在瓜子二手车平台贷款的授信额度。齐先生透露，本来购车预算是8万，自己可以在瓜子二手车平台上贷款的额度为10万，结合手里的现金，齐先生可以选择8万到18万的二手车，选择范围一下子拓宽了，综合考量之后，齐先生将购车预算提高到了14万元。预算提高之后，齐先生在瓜子二手车平台上看中了一台2015款的现代索纳塔，车况良好，车主报价13.2万。根据瓜子二手车为齐先生量身提供的贷款方案，首付3.96万元，月供3667元，36期即可完成。随后，齐先生在瓜子二手车工作人员的指导和帮助下完成了信用审核，签署合同。缴纳首期费用，齐先生顺利完成购车。整个流程不到一个星期，接下来只需要齐先生按月还款即可。“之前买房的时候贷过款，需要准备各种各样的资料，去银行排队，而且也不知道最终能不能审批通过”，齐先生表示，在瓜子二手车平台上的购车过程让他享受了一把互联网时代的购车新体验，“全程我只需提前准备好信用审核需要的资料，瓜子二手车的金融专员会实时提醒如何做，而在过户的时候，过户专员直接代办，根本不用操心。”二手车平台的贷款服务对比传统行业最大的区别在于，金融服务先于购车服务，传统的二手车交易，一般是用户选择好车辆后，再去银行申请贷款，这其中伴随着，如果银行流程较慢，车辆可能被全款用户买走、贷款审批没通过，无法完成交易等风险，而齐先生在瓜子二手车体验的秒估产品，就是将金融服务前置到购车前，平台可在毫秒级时间内给出用户购买二手车可以获得的贷款额度，且在此基础上，瓜子二手车平均放贷审批时间比传统机构的3.7天缩短至最快半小时。基于这一保障，基本消除了传统二手车金融服务的风险。与此同时，瓜子二手车的金融与交易实现了无缝衔接，对车况和人的信用做出精准判断，有效规避了传统二手车金融领域的风险。在车况的认定上，瓜子二手车积累了多维度数据，辅之以对车辆的五维立体检测，不仅高效地评估了车况，更能有效估算其残值曲线；在用户信用的评估上，瓜子二手车打通了央行征信系统等多个维度的个人信用数据，并结合用户的互联网行为判定用户信用等级是否符合平台要求。值得注意的是，基于金融业务的发展，瓜子二手车增强了平台服务能力，以创新、完善的服务能力有效承接了线上客户，不仅有效提高了效率而且大大改善了用户体验，进而提升了二手车交易的效率和体验。瓜子二手车CEO杨浩涌表示，瓜子二手车将以科技为创新驱动创新用户产品及服务，致力于为二手车用户打造完整的二手车生态产业链服务，为消费者提供更完善更贴心的一站式买卖二手车服务。
本文来源：中国经济周刊
责任编辑：裴照星_NY9500
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有谁知道在瓜子二手车上买车保险吗？老公看中一款二手车，什么牌子的没有问，原价8万多，车主开了四五个月，现在卖62000，我感觉不保险，有这钱我还不如加点买个一手车
我觉得不大值得。听人说，新车出了4S店，再转手就是8折哈。这都开了好几个月了
买大众捷达性价比比较高
加点钱买新的吧，有纠结的这段时间，那点差价就挣回来了
回复 21楼：过年前特别急，还是没有选好，准备慢慢选，等夏天买，夏天优惠多一些
回复 20楼：我也想买个十万之类的，特别在过年阶段有个车多么方便
回复 19楼：还没有买，考虑买7
8万的新车，靠谱一些
最后呢？买了没，跟你家一样情况，想买一辆，参考一下你们的
回复 12楼：看得出来。我是汽车维修工。不懂当然看不出来的
说实话，我自己就是二手车从业人员，二手车也不一定都是车况差的车，最简单的办法就是开到修理厂请师傅看看，给师傅包个红包，意思一下，别人很乐意帮你这个忙，有熟人朋友在修理厂最好，瓜子二手车，在业界名声太差，不负责任的中介
可别是事故车，或者泡水车
劝你三思而行，你家就差18000
回复 13楼：对我们来说，好
回复 8楼：这样好吗？
回复 2楼：不报保险，进水车一般都看不出来，
还有个名字叫新车，，，
加点钱买新车，不仅安全，心里也舒服
八成是跑滴滴 挂靠公司的车
如果真是这样的车
建议买，买完记得告诉我们可靠性
很简单的，有钱别买二手车，买就别嫌不保险
宝马就挣了！
这个价格买二手车的都是有病
买新车吧，二手车不受法律保障
二手车卖的好 比新车划算。关键是你要懂车 或者找个懂车的朋友看。事故车 进水车 不要买
就怕事故车
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最受欢迎的爆笑笑话
扫码下载糗事百科app瓜子估值冲上十亿美金，二手车电商将诞生巨无霸？
文丨AutoR智驾 子不语
一家初创公司运作多久可以达到十亿美元的估值？
一直陷在真假融资，商业模式可能更改风波中的瓜子二手车在今天（3月30日）下午宣布完成A轮融资2.045亿美元，其估值达到了10.045亿美元。
此时距离瓜子二手车在日正式上线只有14个月的时间。
而从１月赶集网正式剥离运作只有两个多月的时间。
杨浩涌回忆自己在2005年创立赶集网，至月份赶集网的估值才到了15亿美元，经达了８年的努力。
两相对比，瓜子的蹿升速度，让杨浩涌感觉到互联网真的进入到了每个中国老百姓的生活之中，而创新和模式的改变带来的机会巨大。
不过二手车电商平台的估值迅速提升，与中国二手车市场容量放大固然正相关，但是今年国务院总理李克强在政府工作报告中将二手车行业做为提振中国经济复苏的行业，更是为二手车行业的火暴加了一把火。
今年一月初，国家发改委反垄断局召集业内代表，集中研讨《汽车行业反垄断指南》征求意见稿。二手车限迁政策因涉嫌行业垄断被公开讨论。
不久前在中国汽车流通协会月度分析会上，中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，解除二手车地方限迁政策将有望在今年出台：“虽然不一定能够结出硕果，但一定会开花。”沈荣认为，二手车限迁解绑，不管是对于提升二手车未来的交易规模还是改善行业发展环境都极为关键。
而在上周末，国务院发布了二手车行业的“国八条”，文件的全名《国务院办公厅关于促进二手车便利交易的若干意见》。这一文件即旨在为废除各地的限迁政策，二手车交易的限迁一旦松绑，二手车市场将正式成为一个全国可自由流通的市场，其市场规模产生的想像力可能把杨浩涌本人的估计还要让人期待。
据中国汽车流通协会统计，2015年中国二手车交易量为941.71万辆。《汽车电子商务蓝皮书》预计，到2020年全国二手车交易量将会超过2000万辆，交易金额超过1万亿元。德勤数据显示，到2020年，中国汽车市场金融渗透率将达到50％，市场规模达到1.8万亿元。
这样的想像空间，也许是二手车电商普遍迎来春天的机缘，未来新一代的互联网巨无霸公司能否诞生在这一领域，红杉资本中国基金合伙人计越对此十分有信心，他表示，国内二手车电商行业正处于高速发展的时期，这一领域有望诞生巨无霸型的互联网公司，我们更看好瓜子二手车倡导的直卖模式。
瓜子二手车本轮融资由红杉资本中国基金和光信资本领投，58同城、山行资本、微光创投等投资机构参投。
领投的投资方都是杨浩涌在创办赶集网时期的老伙伴，58同城也是瓜子汽车的原有股东，而山行资本为杨浩涌个人创办的投资机构。
虽然看似是杨浩涌刷脸获得了熟人投资，但事实上瓜子二手车直卖网的运营数据十分亮眼，据瓜子二手车公布的数据显示，2015年，超过5万名个人车主通过瓜子二手车平台将车卖给个人买家，平台累计销售额超过了37亿元人民币；在后服务领域，为用户提供了超过2亿元的贷款服务；与此同时，瓜子二手车开始为用户提供保险、保养、维修等一系列衍生服务。
在过去的十四个月里，杨浩涌将瓜子的摸索称之为部队在黑夜中的急速行军。
2015年4月，也就是瓜子上线第5个月的时候，单月交易额过亿，员工达到了1500人。到2016年3月份我们已经覆盖75个城市，员工超过了4000人，并在三个城市实现了交易额过亿。
如果用车辆交易数字来看，瓜子公布的数据增长更为惊人，2015年4月，瓜子单月交易量差不多1000辆，号当日交易量过千，差不多是30倍的增速。
去掉中间商，让买家和卖家直接交易的二手车电商模式并非起源于中国，国外的Beepi公司是这一模式最早的推动者，但今天Beepi已经被它的中国追随者远远甩在了身后：Beepi的单月成交量还没有超过1000辆。
瓜子二手车在今年的扩张仍然是跳跃式的，杨浩涌预测到今年年底员工总数奖达到8000人，覆盖全国100个城市。
能实现这样的扩张，与瓜子的商业模式简单易行有关。瓜子不开设线下店，在任何一个城市只要一个小组长带着3个销售，带2个验车师就可以在当地作业。
这样的模式可以让瓜子迅速地渗透到以县为级别的城市。
这些团队既承载瓜子二手车的交易，也成为瓜子进入汽车金融、和保险服务的依托。
这些下沉到全国上千个城市的成千上万的员工被杨浩涌称为抓住用户的“抓手”。
杨浩涌将拥有线下店的电商称之为坐商，没有线下店的称之为行商。瓜子即走的是行商模式，这一模式可以让团队用最小的成本下沉的足够深。
杨浩涌对比传统二手车商进入20多个城市花了7、8年的时间，而瓜子进入全国70多个城市只用了几个月的时间。
相比传统线下店要一个月3、4台车的交易量，瓜子人均销售每月超过15台车。
这种效率的提升，让瓜子模式将传统二手车销售商20%的成本返还用户。杨浩涌在解释瓜子的运营数据时表示，瓜子二手车直卖的商业模式已经跑通了，并且非常清晰。这样的模式能够支撑瓜子全年投放10亿的广告，而且能获得很好的利润，而其利润来自交易过程中3个点的佣金。
这是否会打败所有通过挣20%多差价的线下的车商，也许还需要时间检验，但这种交易场景在杨浩涌看来正变成一个重要的入口，围绕着交易，包括汽车金融为主的汽车后市场会变成一个巨大的入口。这为瓜子进入汽车金融提供了契机。2015年年底瓜子为用户提供的贷款总共接近2个亿，今年3月份给用户提供的贷款当月接近1个亿的规模。
瓜子二手车的金融已经覆盖了全国28个城市。
二手车汽车金融正在成为瓜子二手车发力的新领域，并成为其从二手车交易向新车交易扩张的推手。
在经过十四个月的时候，瓜子二手车的估值突破了十个亿，而突破百亿美元市值，杨浩涌认为在2020年即有望达到，瓜子二手车年交易车将达到250万辆，2020年中国的二手车年交易量预计会达到2000万辆，250万辆占比在10%左右，瓜子交易额将超过2000个亿。瓜子二手车将突破百亿美金的规模。
未来瓜子的目标是希望用数据和创新来驱动这家公司作为一个长期平台的发展。
巧合的是与瓜子二手车直卖网模式类似的人人车在今天上午也召开发布会，宣称“人人车已经实现盈利，预期下半年实现整体盈利。”，创始人李健宣布了“千城扩张计划和开放生态计划。”这两大计划被李健称为“纵横战略”，“千城计划”快速横向扩张，2年内拓展1000个城市，覆盖国内90%以上的二手车市场，让全国车主和买家都能享受到人人车划算、靠谱的交易服务。
“开放生态”计划则旨在链接二手车产业上下游，贯穿维修、保养、延保、金融、保险、拍卖、置换等环节，在各个领域、区域寻找合作伙伴，开放人人车的用户资源与相关运营能力，依托合作伙伴为用户提供各种服务。
这一计划与瓜子二手车的战略几乎异曲同工，虽然李健没有高调宣布新一轮融资的具体数额，也没有说何时到账，但是他说，在新一轮巨额融资到账之后，人人车今年将投入5亿广告费，全面展开快速扩张。
他预计，到2016年底，人人车业务将覆盖国内300余座城市，单月成交超过3万辆。
二手车市场的座次排名现在还处在战国争雄阶段，众多新涌入的公司在商业模式，用户选择上也各有侧重。虽然市场上不断有传言，人人车与瓜子可能会合并，但正如杨浩涌所说，“二手车还需要太长的路要走，这个阶段进行并购没有必要。”
随着BAT称霸中国互联网以来，哪个领域能否诞生动摇这一形势的新兴公司，二手车电商正被资本和创业者推高到一个无穷充满想像的地位。
二手车电商能否诞生巨无霸型的互联网公司？
杨浩涌说，在从多市场领域中，能达到万亿级市场规模的行业并不多。在一个巨大的市场里，能够把用户跟一个品牌划上等号的机会，在这个领域里几十年可能只会发生一次。二手车市场是一个绝佳的机会，这样的机会可能是几十年一遇。中国这样的机会在很多领域已经发生，如同旅游有携程，搜索有百度，购物有淘宝，但是在二手车领域，用户买二手车的时候用户没有想到一个品牌，说我买二手车就上什么网站。这样的机会，既然是一个几十年难遇的机会，对我们来说从战略的角度，应该把这个等号尽快的划上是最大的事情。所以瓜子二手车会投10个亿，如果有可能我们会投更多，既然有这样的机会存在，我们会尽最大的努力把这个市场拿下来，我们更在意的是C2C那80%的市场份额，即使同行拿到20%的盈利，对我们来说也是一件好的事情，说明这个市场的盈利是更好的。为什么我们会融更多的钱，今年我们全年的广告都不会停，原因是我们要抓住这个千载难逢的机会，去划上这个等号。对我们来说这个等号可能价值10亿美金，50亿、100亿美金。
不过二手车电商能否成长为巨无霸公司，还有槛要迈。在半个月前的３１５期间，车易拍和瓜子二手车都曾被媒体曝光，车易拍被指收取中间差价未向消费者明示，而瓜子二手车交易的车有事故车等。
将二手车市场在高速发展时，各种纠纷自然也会随之而来。在大规模扩张的同时如何确保服务不走样是同样制约一家公司成长的因素。
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