天天快递加盟站老板跑路 2千包裹堆积如山
作者: 南国早报-阮萃来源: 电商报 18:05:10
近日，读者罗先生致电本报称，他网购的商品迟迟不到手，是因为快递站的老板跑路，导致站里的大量包裹无法派送。记者调查得知，原来是快递站的老板经营不善，才导致了近两千包裹积压的局面。目前，天天快递总部已介入处理此事。1事件老板跑路致包裹堆积2月26日，罗先生向南国早报反映，2月18日他网购的商品，9天过后依然没有消息。通过物流查询，包裹20日到达天天快递南宁埌西营业厅后，就没有下落。是不是快递站出了问题？为此，记者进行了采访。2月26日下午，罗先生到快递站点取包裹时，发现里面的包裹堆积如山，找包裹如同大海捞针。他打电话咨询，客服表示正在调整，也没说怎么处理。罗先生纳闷：其他站点是不是也有类似的情况。2月27日，记者来到天天快递埌西营业厅，看到门上贴有急招快递员的信息。往里看，站点里堆满了包裹，有的甚至摆到了门外，两名工作人员正在清点包裹。此间，不时有市民前来站点取包裹。霍先生说，20日他就查询到包裹已到达南宁，之后等了几天没见送上门，只好亲自来取了。市民李女士住在绿城画卷小区，她告诉记者，网上卖家来电告知，快递站点爆仓了，没人送货，让她自己上门取货。到了站点才知道，网上卖家所言非虚。记者留意到，营业厅的门外有几人在窃窃私语，他们正在讨论着如何跟总部的人“谈判”。原来，他们是站点的快递员。其中一人说，原先站点有8名快递员，有的已经跟老板跑了，现在只剩下4人。“我们工作很辛苦的，现在老板跑路，几千元的工资全没了。如果再继续派送包裹，也是无用功。”快递员称，前几天他们就开始不干了，仓库里近2000件包裹积压。据了解，该快递站点的老板拖欠了上述4名快递员近两万元工资。如何面对总部派来的代表，他们心里也有些纠结：谈妥了，海量的包裹要送；谈不拢，工资可能没着落了。2调查年轻老板管理不到位据了解，埌西营业厅是加盟公司，老板姓曾，只有21岁。由于年轻，管理经验不足，在管理站点的一年多时间里，站点时常发生派送延误或是虚假签收的事故。无序的管理引起了总部的关注。总部派来的代表称，快递行业本来就不是暴利行业，要想盈利，需要细节管理更加突出。该站点的老板经常不来站点，包裹派送完全靠员工自理，老板还经常责骂员工，引起员工情绪不满。该代表指出，春节前，总部就曾派人对该营业点进行督察，要求其进行整改。经过整改后，有一段时间表现还不错。开年后，新一轮网购小高峰开启，鉴于曾老板此前的表现，2月18日，总部再次派人到该站点进行巡查。这段时间虽然没见老板现身，但跟他电话联系，还能找到人。没想到2月25日开始，再打该站点老板的电话，发现已经关机了。26日，总部派出人手，紧急处理仓库积压的包裹。总部相关人员表示，打开该站点的大门时，包裹堆得比人还高，要推开包裹才能进入办公室内。经过两天整理，包裹基本已经规整完毕。周末开始派送小区的包裹，下周一上班派送办公区的，预计下周三可恢复此前的正常运营。3回应快递延误可要求赔偿天天快递负责人表示，目前总部已经全面接手该站点的一切事宜，积压的包裹正在清理当中，他们已经跟上述4名快递员进行协商，拖欠的工资由总部支付。2月28日起，上述4人继续上班派送包裹。由于货物积压，可能会造成包裹丢失，对此，公司也会进行赔偿。公司方面保留对该站点老板追究法律责任的权利。南宁市邮政管理局市场科负责人表示，如果消费者发现包裹丢失，可先和快递公司沟通协商赔偿事宜。如果对赔偿金额不满意，可以通过邮政部门进行申诉，邮政管理部门再责令快递公司进行处理，如果双方仍不能达成一致，可通过法律途径进行解决。记者了解到，2011年，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会联合发布的《快递服务》系列国家标准，“新国标”对投递时限、赔偿标准等问题作出明确规定。“新国标”规定了具体服务时限：同城快件为3天，省内异地和跨省快件为7天。如果超过时限，快递公司应该进行赔偿，延误的赔偿包括：免除本次服务费用(不含保价等附加费用)，若因延误导致内件直接价值丧失，视作丢失或损毁，按照以上所说的民法赔偿。如果是物品丢失，赔偿按照“有约定从约定，没约定从法定”的原则。如果快件购买保价，按照保价金额进行赔偿；如果没有买保价，就按照《合同法》对快件价值进行“一比一”赔偿。
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电商服务推荐天天快递沦为物流行业最差评装弱势也骗不到同情了
在快递行业奔波多年的天天怎么也没想到，自己会忽然间被京东“逐出家门”。7月19日，京东向平台商户发出通知，表示将从7月25日起暂停天天快递的服务，原因只有一个——天天快递服务质量太差。
在得知这一消息后，天天快递在第一时间跳出来大喊冤屈，其控股方苏宁也情绪失控，一遍又一遍地指责京东故意“封杀”，试图激起围观群众对处于弱势地位的天天快递产生同情。
然而，生存的法则并不是谁弱谁有理，围观群众也没那么好骗。更重要的是，被天天快递“热情服务”过的用户不在少数。他们通过亲身实践向我们证明，天天快递被扫地出门真是一点都不冤。
案例1：不配送，私自返件
4月26日，贵阳的张先生在京东上选购了一个小板凳，当晚7点下单，11点商家通过天天快递发货。4月28日，快递开始正常走件。4天后，物流显示商品已经到达贵阳，然而张先生却迟迟未收到派件信息，之后包裹竟十分诡异地被返送给商家了。
5月2日，愤怒无比的张先生提交了纠纷单进行反馈，而客服在核实后回复称，因无法配送到客户地址，因此天天快递就在没有告知客户的情况下，将商品返回商家了。而张先生却表示，自己的实际地址是在城区，无法接受天天快递给出的理由。
最终张先生与商家联系，重新选取了物流公司，为其安排配送。
案例2：不沟通，虚假签收
4月8日，袁先生选购了一箱雪花梨，商家于4月11日使用天天快递发出。4月14日，快递显示已由乡镇代理点签收，但袁先生本人却并未接到物流电话，也未收到商品。之后袁先生申请了纠纷单，商家核实后告知，天天快递表示已给客户打过多次电话，但是客户未接听，现在商品在物流网点，客户可自提。
袁先生则表示，自己的手机一直是开机状态，且平时与客服沟通同样是使用该手机号码，根本就不存在打不通的情况，因此对物流私自签收的做法很不满。
有过类似遭遇的人还有很多，此外，天天快递经常出现的问题还有：效率低下、违规收费、私拆包裹、丢件损件、配送态度恶劣等，在此就不一一赘述了，有兴趣的小伙伴们可以移步天天快递官微评论区，或直接在微博搜索“天天快递”，观看各类精彩吐槽。
根据百度口碑给出的数据显示，天天快递的好评率仅有26%，而顺丰的好评率是49%，差距巨大。
如果这还不算公正，我们就来看看国家邮政局的权威数据。在国家邮政局公布的2016年快递满意度排行榜中，前三名分别是顺丰速运、邮政EMS以及中通快递，而天天快递则排在倒数第二的位置，也就是比垫底的国通快递好那么一点点。
然而，天天快递却始终不能正确地认识自己，即使各项数据都赤裸裸地摆在面前，它也依然为倒二的名次庆幸，不得不说，天天快递对自己的要求真是太低了。
也正是因此，天天快递才会沦为客户眼中最差劲的快递公司，甚至有网友直言，自己啥样心里没点数？在众多快递公司中，京东选择了末位淘汰制，以用户满意度为唯一标准来选择合作伙伴，而浑水摸鱼的天天快递在这样的游戏规则中显然已经没有生存之地，因此只能装柔弱，求同情。
可惜的是，天天快递几乎已经是全国网购群体公认的最差、最慢、被投诉最多的快递公司了。对于被京东拉黑一事，网友们不仅没有站在天天快递一方，反而是拍手叫好，称赞京东办事利落，以后的购物体验自然会更愉快。
那么，天天快递究竟是如何沦落到这一步的呢？
究其原因，无非是战略方向出了问题。据了解，天天快递的采用的是低价竞争策略以及加盟模式。低价竞争的代价就是降低服务质量，而加盟模式的弊端就更明显了，随着天天快递规模不断扩大，对加盟商的控制力就变得越来越小，业务流程很难得到规范，服务质量、运输价格也难以统一。
像天天快递这样通过牺牲用户体验来抢占市场的快递公司，最终必然会自食苦果，口碑与市场份额一个没得到，反而是落下了一身的烂名声。不知天天快递何时才能认识到，野蛮生长不可取，收起玻璃心，积极提升质量才有出路的硬道理。
天天快递能力过低是不争的事实，而京东此次出手将其淘汰出局，或将有利于倒逼快递行业整体升级。如今消费者对于快递企业的服务质量期待值日益增高，如果快递企业都像天天快递这样不思进取，那么消费者必然会远离快递行业，最终整个市场秩序都会受到影响。
当然，如果快递企业能够不断提升自身服务能力，在配送时效、服务态度等方面做到尽善尽美，不再一味地追求暴利，那无论是对于消费者还是企业自身而言都是有百利而无一害的。
希望天天快递能够长长记性，从自身缺点出发，努力补齐短板，争取重新赢得用户口碑，而商家和电商平台则要严守规则，不能为了利益容忍劣质玩家的存在。只有这样，才能实现电商、物流、用户三方共赢。
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我们客服电话一直有人接听的啊，周末人手较少，请多拨打几次，你的这个订单是被分拨中心错分了，他们今天会转出去的
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无法送达的包裹您有吗 天天快递:联系卖家重发货
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　　天津网讯每日新报记者王月焜近日，多位市民致电本报新闻热线反映，他们由天天快递运送的网购货品到达张贵庄南部站点后一直没有送件，就连上门取件都被拒绝，“我的包裹到底什么时候能送到？”
　　据市民孙女士反映，9月27日，她从天天快递官网查询到她的快件已到天津张贵庄南部站点多日，但一直没有见到该公司派件员上门，拨打该站点电话咨询，但电话已停机。
　　记者近日先后接到3位市民打来热线，反映类似情况，而他们的快件都是被转运到天天快递张贵庄南部站点时出现了问题。“我那个快件原本是准备参加婚礼用的，婚礼都结束好几天了，现在还没送到，现在彻底用不上了，就是再送来我也准备拒收了。”“我给他们打了很多次电话，我说自己去拿，他们说没有人拿不了。”
　　根据市民提供的快递单号查询，记者发现几位市民的快件都是在9月下旬到达该站点后，再无物流信息，也没有进行派送。
　　昨天上午，记者拨打天天快递客服电话，一位接线人员接听了电话，记者告知情况后，该接线人员称，天天快递张贵庄南部站点近期因内部业务调整，采取了暂停营业的情况，目前该站点无法进行快件派送。而记者问及恢复营业需要多长时间，该客服人员并未具体告知。
　　不过，该客服人员表示，对于快件积压在该站点的网购用户，可以联系卖家重新发货，天天快递将与卖家联系协调赔偿问题。对于非网购客户，快递公司也将积极解决快件赔偿问题。
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