金一金一集团电动汽车车是传销吗

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某某电动车是骗子公司骗了好多人又一位经销商上当了投资款写成权益金
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速达电动汽车融资骗局
佚名 [!--befrom--]  
21:11:11  评论(/)
原标题:河南僵尸车企5年没造出一辆车,民众称其为骗子公司 河南速达电动汽车一度被视为河南三门峡市工业转型升级的希望。五年过去,虽然有政府不遗余力的扶持,甚至涉嫌民间集资,但速达电动汽车还是难产。 这个案例说明,一个城市的工业升级转型,还是要依托市场的自发选择
公司缺钱,苏立在2015年下半年明显感觉到这一点。他对南方周末记者表示,正常情况下,速达电动车公司会在每个月25日发上个月工资,2015年下半年,拖欠了三个月的工资直到年底才发。为此,大约有30多人离职。技术部门在2015年下半年召集了几家供应商开会,本来是想一起解决系统协调*问题,结果意外地变成了供应商凑到一起要债。
李复活曾试图在资本市场融资。日,三门峡速达交通节能科技有限公司举行启动公司首发上市仪式,与中介机构正式签约,力争在创业板上市。直到日,三门峡速达交通节能科技股份有限公司才在新三板挂牌,采用协议转让方式交易,流动*很小。
速达科技之后,速达电动车也启动了新三板挂牌计划,增资扩股。一家由利派(上海)股权投资基金管理有限公司发起的《河南速达电动汽车科技有限公司私募股权投资基金(壹期)》于日成立,存续期为18个月,计划在新三板挂牌后合适时机退出。
该公司以商业机密为由,未透露这只基金的具体数额。
2015年2月,速达电动汽车承办的2015三门峡春节电视文艺晚会,以&速达之春&美丽天鹅城&为主题。但是,速达电动车自己似乎并没有迎来春天。
当年8月11日,李复活将其持有的13,433.6万元速达电动汽车股权出质。速达电动汽车在日引入了一家新的股东&&北京中奥伍福投资股份有限公司(以下简称伍福公司)。
工商资料显示,伍福公司注册成立于日,与一个叫做&金健康&的涉嫌非法传销的组织有密切关联。
据《黑龙江日报》报道,2014年6月,哈市阿城区警方得到线索,打掉了包括&金健康&在内的三个传销组织,嫌疑人的讲课笔记,成为这起传销案件的重要证据。
该组织打着&金健康营养自助工程&的旗号卖保健品。日,中国疾病预防控制中心营养与食品安全所发布声明称与之毫无关联。
伍福网已经删掉了大部分关于金健康的内容,但是仍然可以见到新闻快照:日至4日,为期3天的金健康营养自助工程全国高级领导人峰会在北京举行。
伍福公司的股东之一、法定代表人为宋自甫,&金健康&的运营主体、北京金创康科技有限责任公司的股东之一、法定代表人则是宋运甫。
但据中国体育报业总社诉北京金创康科技有限责任公司侵犯著作权纠纷等一审民事调解书(2008)海民初字第12033号,北京金创康科技有限责任公司法定代表人为宋自甫。
由此来看,宋自甫和宋运甫是否为同一人?伍福公司未回应南方周末记者的采访请求。
技术世界领先?
客观地说,速达电动汽车并非&五年没有造出一辆车&。
早在日,速达公司电动汽车就举行了样车运行暨整车装配线开工仪式。当天,20辆电动汽车样车驶向三门峡街头。
日,速达公司宣告第一辆自主研发的纯电动汽车下线。5个月后,三门峡市正式启动了速达纯电动轿车出租示范运营。
三门峡出租车司机老李说起速达就来气,他对南方周末记者介绍,&本来出租车8年到期要报废了,市里硬是给延后了一年,让我们等速达电动车出来,结果它就一直出不来,最后还是换了汽油车。&
在集团大门口左侧,倒是经常停着两辆白*速达电动汽车,司机称主要用于接送公司内部员工外出办事。
速达电动车的主要用户是三门峡市政府下属的部门,苏立介绍,目前还有十多辆车在跑,速达电动汽车公司还专门为这些车配置了售后维修人员,目前车还没有出过大问题。
最早一代速达电动汽车是在铃木天语车身内搭载电力系统,公开资料显示,2013年,上海沿锋汽车科技股份有限公司受委托设计了速达SD01、SA01两款车型。
速达电动车官网显示,目前速达电动车有两款车型,银*三厢、蓝*两厢。速达三厢款车型,曾出现在2014年四川野马汽车的展台上,不过是冠以野马C31的标识。
野马汽车新能源汽车分公司总经理毛俊刚对南方周末记者表示,野马C31是与河南速达电动车产品合作,未来将由野马汽车自行组装生产,迟迟未能量产是因为产品还有待改进、提升,预计在2017年上市。
李复活在多个场合称,速达电动汽车有三项核心技术具备世界领先,第一是能量回收系统,第二是内置式永磁同步电机,第三是电池能源管理系统。
南方周末记者在国家知识产权局专利检索发现,自2011年1月至今,以&河南速达电动汽车科技有限公司&为申请人的专利一共127个,其中发明专利39个,实用新型专利82个,外观设计专利6个。
在含金量最高的发明专利中,处于专利权维持状态的仅有3个(分别为:一种用于电池主动均衡的开关系统,电动汽车用动力电池组一致*在线监测装置及方法,电动汽车转向用自动闪光警示灯),逾期视撤失效5个,驳回失效2个,逾期视撤、等恢复1个,其余28个还在申请流程中。
徐为民对南方周末记者表示,目前速达电动汽车的当务之急是尽快拿到工信部生产资质。
苏立觉得公司下一步最大的问题还是钱,他说自己还没有拿到2016年2月的工资。 tags: &
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“新能源汽车”原始股骗局,一美元下股上市翻几番
该公司大厅内展示的新能源汽车。该公司向前来参观的投资者播放宣传片。  撕开 LOGO看到其实是其他品牌。  公司大厅内展示的“纯电双驱能量回馈动力驱动总成”。公司大厅内展示的新能源汽车。 & & & & & & & &  充电 6 小时 能跑 500 公里 一美元一股,提前 5 年致富?  今年初开始,成都西安中路一栋写字楼里有点热闹,不少怀揣发财梦想的市民来到这里,少则1万、多则几十万地购买原始股。来自北京的“中领航科”向他们抛下极富诱惑的“馅饼”:该企业宣称突破了“新能源汽车”核心技术并将此美国纳斯达克上市为由,正在成都等众多城市募集原始股。  “对方说每股原始股价格为1美金多一点,只要一上市,股票就要翻几倍,以后不用辛苦挣钱了。”一位成都市民向记者描绘着中领航科向自己展示的绚丽未来,他说自己非常心动,但又觉得玄乎,最终他未敢出手。  跟踪半年,这家以未来科技趋势为主打的项目募集的“原始股”上市了吗?这究竟是一个快速发财的机遇,还是精心铺设的局?通过记者进一步了解中领航科,并走访新能源领域学者和投资专家,真相渐渐揭示。  6月30日,是中领航科宣称“原始股”上市日期的最后一天。几个月过去了,“原始股”究竟有没有上市呢?6月26日下午,当华西都市报记者再去西安中路62号写字楼时,惊讶地发现几个月前很热闹的中领航科办事处已经人去楼空,办公室招牌已换其他公司。询问物管证实,该办事处已经未再续租,去了哪里就不清楚。“这段时间,三天两头有投资者上门来找他们。”物管说。  华西都市报记者联系到成都及外地多个买了原始股的人证实,“新能源汽车”背后的推手——中领航科根本就没上市,而其设在西安中路的办公室早已人去楼空,不少市民则向警方报了案。  记者从金牛警方获悉,这段时间已接过不少人报警,称自己可能遭遇了中领航科设置的投资陷阱遭骗了钱。警方对此专门进行了侦查,摸排了该办事处相关人员的背景。  华西都市报记者联系了重庆、吉林、河北多个投资者获知,中领航科以同样的宣传在各地出售所谓的原始股,承诺的也是最迟6月上市。但是他们都说,现在根本就没上市,都已经怀疑自己被套了。吉林一位男子电话中告诉记者,他的女友投资了10万,前几天开始联系不上中领航科当地办事处的人了,觉得不对劲专门去了趟广西北海,认定自己被骗。A 调查 诱惑重重环保之诱:“新能源汽车”散卖原始股  3月初,这位最终未出手购股的市民约见华西都市报记者,讲述了这家北京新能源研究院募集原始股的概况。他的朋友极力推荐他买,他拿出了几十万准备薄一把,但在最后时刻退缩了。“网上查了他们的网站和公司注册情况都很好,但总觉得哪儿没对。”  在他的指引下,记者以有投资意向为由,来到西安中路62号写字楼里标有“中领航科”字样的办公室。在这里,记者见到了不少前来咨询的市民,有人已经在现场认购。  一位自称北京中领集团成都办事处负责人的魏女士接待了记者。  魏女士并不直接介绍投资问题,而是先从环保话题谈起。她说,汽车尾气排放带来的污染问题已日益严峻,在这种背景下,零排放零污染的新能源项目前景广阔。他们目前研究的电动汽车项目,技术上已经突破新能源汽车多个核心技术,中领航科打算利用这一技术在美国纳斯达克上市。他们正在成都和其他国内城市,发售中领航科除法人之外的30%散户股。技术之诱:充电6小时续航500公里  在了解原始股认购方式前,魏女士和另一个工作人员用听起来很专业的科技术语,介绍了他们研发的“永磁动力双驱回馈电动汽车”。  魏女士告诉记者:“比亚迪(汽车)充一次电要8小时才跑三百公里,而我们只需在220伏充电窗口充6个小时,就可以续航里程500公里,而这样的‘战绩’,仅仅只耗30度电,花费18块钱人民币。”  据魏女士说,这个技术还有更厉害的突破——安装有“永磁装置”。当汽车快没电的时候,只要启动永磁装置,就可以在不需要供油供电的情况下永久续航。  “这不大可能哦,永动机不是豁人的嘛?”当记者提出疑问时,魏女士却并不以为然:“我们这个项目自己通过磁力切割线锭子和转子,经过高速运转,通过一个电子装置把它启动后就自身高速运转,运转产生电能带动汽车继续行驶。每小时达到80公里,无限里程无限续航。”在魏女士一连串的艰涩科技用语解释下,记者打算继续听听还有什么“玄妙”。名人之诱:操盘人曾和副总统合影  介绍完北京中领航科的新能源汽车后,刘姓工作人员把记者带到另外一间办公室观看宣传片,以便更为深入的介绍“新能源汽车”项目的前景和投资潜力。  近一个小时的宣传片一共分为两个部分,一部分为北京中领航科集团公司的介绍,全片介绍得最多的正是“永磁动力双驱回馈电动汽车”核心技术上的诸多突破,其间多次展示该成果发明人张少均的卓越成就。张少均是董事长,宣传片上介绍他是一位致力民族产业的领军人物,曾担任“国家品牌战略推广委员会”主任”,后来做永磁动力的“领风”汽车品牌,振兴民族产业。  第二部分“登场”的人更为传奇——给北京中领航科公司筹备上市的操盘手安迪樊。在宣传片中,安迪樊被塑造成一个商界神话人物:美国前总统的学生、西点军校神枪手,有着短短11个月便促成一家企业成功上市等传奇经历。  记者遂即登录中领航科的网站,在主页上,记者看到了“全球能源产业的领航者”字样,网站上登载了该企业董事长张少均出席过中国科学家论坛,并启动了“环保长城行”,而操盘手安迪樊还在去年受到了美国前副总统戈尔的亲切接见,最近在赞助拍摄了一部励志电影。快富之诱:号称“提前5年成富人”  观看宣传片过程中,不时有一些自称是投资者的人被带进来,记者观察了一下,有老年人也有中年人。魏女士介绍投资方式时说,中领航科北京研究院即将在美国纳斯达克上市的原始股,因为上市必须有30%要持散股,至少需要300人以上,而他们正在成都等地发售这30%散户股权。  魏女士介绍,该企业每股原始股价格为1美金多一点,购买者最低要购买人民币1万元的散票,还有3万、9万、24万、48万几个档次可选。最迟在今年6月上市后,公司会把股票的定价控制在至少5美金以上,也就是说,一旦公司上市,原始股至少增值五倍以上。如果市场行情被外界看好的话,股票增值几十倍都是可能的。  这时,其中一位自称是投资户的中年男子在旁边说:“好机会哦,这是原始股。买了就提前五到十年走入富人家庭,投个几万块钱两三年后你就不用上班了,到处去周游,这支股在国外最高市值达到420多美金呢!”听到这话,魏女士又补充说,安迪樊正在美国等着递交持股,1万股以上的持股人要把身份证复印件递过去,核算后就启动上市了。B起底 疑点重重  正式的网站、正规的办公写字楼、专业讲解的员工,一系列看起来严谨又认真的宣传似乎都在告诉投资者,错过了中领航科新能源汽车的投资,就等于错过了发财机会。但随着调查的深入,记者发现事情没那么简单。1 购股不开任何收款凭证  记者3月份和该企业成都办事处接触时,对方称最迟6月份就能上市,但当时连股票名字都未公布。对方解释说,购买了原始股会有一个股权证,这个工作他们已经在对接,一切程序都在积极安排中。当记者问及原始股的交费方式时,却发现疑点重重。  按照如果现场交钱认购了原始股,工作人员只在公司的平台做注册,注册后立即能在网页上看到自己的股权证明,但记者发现,这只是在公司自己的网站上注册账号,且不开具任何收款凭证。这类似于给一个QQ帐号和密码,购户登入后可以看到股权情况。  在暗访成都办事处时记者发现,正是因为认购者是这样得到帐号,每个认购者互相间不知道对方投了多少钱、买了多少股。因此,究竟多少人认购了该公司原始股,这个数据只有中领航科的人自己知道。2 北京总部是平房农家院  记者再次打开中领航科官方网站,资料显示,中领航科旗下一共四家公司,分别是北京中领航科新能源研究院、北京中科九鼎企业管理有限公司、北京中领航科股权投资基金管理有限公司、北京中领航科新能源研究院绿能鑫港分院。  通过北京市企业信用信息网查询到,这四个公司均是合法存在的企业,不仅存在,而且仍处于正常经营状态,注册时间从2010年到2013年不等。四家公司的出资人或者股东都有一个共同的交集人,正是宣传片中的张少均。  为了进一步了解公司经营状况,3月中旬时,同城成都电视台《今晚8:00》记者专程赴北京现场调查。当记者找到位于北京市昌平区讲礼村的中领航科集团总部。令人暗暗吃惊的是,这个宣称数月后将在纳斯达克上市的集团公司总部,只是地处农村的一排平房农家小院,农家小院旁边是一个建材公司,对面是养狗场。3 样板汽车没有发动机  与成都一样,到访北京总部表示想投资的人不少,所有到访者也均被领去观看了宣传片。看完宣传片后,记者一行又被带去看中领航科研发的“领风牌”永磁动力双驱回馈电动汽车。工作人员介绍,董事局主席张少均从2008年开始组建研发团队,陆续获得了专利近两百余项,获得批复有76项,这76项专利都是通过权威认证的。  不过记者发现,大部分专利证书实际上是专利受理通知书。而展示的样车也十分的山寨。在被称为是第五代技术的电动汽车引擎盖里,除了几个简单的机械装置以外,并没有普通汽车有的总控系统和水箱、发动机等。对此,该企业表示,他们展示的是与北汽合作的领风牌电动汽车样车。虽然全身都贴满领风的LOGO,但撕开 LOGO,记者发现实际上是国产汽车永源2008款A380汽车的架子,但凡有永源汽车LOGO的部位,都被张贴了领风的标志遮挡,被中领航科称之为第三代的领风牌电动汽车,外形则与国产汽车比亚迪F0 一模一样。4 研发基地是个虚拟地址  据中领航科集团的工作人员介绍,该公司研发的新能源汽车已经进行到第五代,这五代技术都是在其集团旗下的北京中领航科新能源研究院问世的。记者又按该公司的注册地址——北京市门头沟区石龙经济开发区永安路20号3号楼B1—3920室前去一探究竟。  当记者赶到所谓的研发基地时,却发现此地根本没有3号楼,唯一的B1层是开发区的员工食堂。石龙经济开发区管委会的工作人员告诉记者,北京中领航科新能源研究院的工商注册地址只是园区为企业虚拟注册的一个地址,方便工商注册,只是反映出园区企业每年是从这个开发区交税,并不一定是企业真正的办公地点。  记者又前往北京市昌平区科技园区创新路7号1号楼,寻找中领航科集团旗下的另外两子公司,发现这里并没有楼房,只有空空荡荡的一个停车场。  而第四家子公司登记地址,记者探访发现这里是北京市某单位。物业公司工作人员说,张少均的公司每一段时间就会换一间办公室,每次换办公室都是因为有人上这里来找麻烦,于是在2012年年底,该单位物业服务中心终止了与张少均的租楼协议,把他们轰走了。C揭秘戳穿骗局电力博士:电磁技术神化忽悠人  四川大学电气信息学院刘友波是电力系统自动化博士,长期从事电磁技术的研究。据他介绍,目前电动汽车最大的技术瓶颈就是电池无法保证汽车长距离行驶。目前国内生产的电动汽车,单次充电的续航里程最远的不超过300公里。整个汽车一个是要跑,二个是它内部还有耗能装置。  所谓只需给电动汽车一次供电就保证汽车永久续航一说,刘永波告诉记者这根本不可能。而且,现在电动汽车就已经有能量回收机制,但只能回收汽车在行进过程中产生的多余能量。比如汽车停止行驶和长时间下坡需要刹车时,利用汽车自身行驶过程中的动能,带动能量回收系统运转,产生新的电能储存到储电装置里面。如果要使用这样的能量回收系统让汽车永久续航,需满足的前提是汽车刹车比行驶多,或者下坡比上坡或在平路上行驶的时候多,但现实生活中是不可能的。电力服务公司:充电6小时跑千里不可能  中领航科宣称,他们研发的新能源汽车只需在220伏充电窗口充6个小时,就可以续航里程500公里。  记者采访成都市电动汽车服务公司经理李锦帆,发现这也是谎言。李说,如果在一般的220伏充电窗口达到这一电能,那电力起码大到30多安,一般家庭电表完全扛不住,因为一般家庭电表只有40安,只会使单元电闸跳闸。平常220伏充电窗口也就6安左右,全世界目前这种充电速度最快的,8小时能跑150公里左右,这就是极限了,续航500公里是不可能的。理财专家:上市步骤数月无法完成  此外,成都一家财富投资管理公司西南总监陈先生说,公司要想在美国上市审核十分严格,并非中领航科所称的那样简单。第一步首先要找到一个合格的、美国的、国际性的会计事务所,对欲上市的公司以往三年的经营状况进行审计,包括收入、盈利状况、今后几年发展战略等,再请相应的法律顾问来审核它所有文档是否合法合规,还要请国际性的投资银行来进行长销、包销,走完这些所有步骤以后,他才能够去跟那个纳斯达克的这些交易委员会进行对接。  如果中领航科以集团公司上市的话,需要把旗下四家企业的资产纳入到这家公司里面,才能够以集团的名义上市。如果中领航科以其集团旗下的某一家子公司来上市的话,按照上市公司的审核要求,这些公司也得提供最近三年的盈利状况。但这三家公司的注册时间都在2013年,很显然,这样的公司并不能满足公司上市需要提交最近三年的盈利状况。号称数月内就能上市,只能被怀疑是精心设计的局,让急于想投资发财的人上钩。律师有话:向不特定群体募资涉嫌非法集资  对这起扑朔迷离的“原始股”上市集资,四川蓉城律师事务所律师徐茂辉说,这家北京公司宣称的“新能源汽车”项目,若本身项目未得到科研机构的权威认定,以此来募集原始股上市,对投资者来说风险极大。  他说,国家对金融秩序的管理非常严格,诸如银行、信用社等金融机构要经营都需取得央行的经营许可,社会上很多投资公司、咨询公司等名义集资的行为是违法的,并没有金融资质。从该公司的种种宣传以及起底调查的情况看,它在向不特定的公众群体募集原始股,已经涉嫌非法集资,每个市民都尤需警惕,已认购者可以向公安经侦部门报案。|老|板|大|起|底|新技术领军人原来高中没毕业  记者进一步调查发现,这位号称拥有国家品牌战略推广委员会主任、民族品牌领军人物、200多项专利获得者,带领团队研发出新能源汽车的传奇人物张少均,本身的资历才学让人生疑。  张少均的老家在江苏省靖江市西来镇泥桥村季家岱。村里人说,张少均并没有没读过大学,连高中也没上。他初中毕业后去了上海一家制衣厂打工,后来就很少回家。最近几年,张少均好象突然混得不错,花了几十万把自家的老宅修成了村里最好的建筑。通过邻居们交流证实,张目前有如此好的发财机会,但他从没有动员乡亲们买过自己公司的原始股。华西都市报记者李逢春摄影张磊
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