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今天3W去外面保养了，小悲剧。[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
自备的空气滤用不上太大，火花塞也型号不对。大家帮忙看看这火花塞到底能不能用，狗东入的。这次是9000公里换的机油，上次是4S保养的。换了机油和火花塞提速当然是好点了，等红绿灯哪种间歇性的轻微抖动也好了。店家的火花塞65一个，加了点防冻液(道达尔-35)，换机油机滤，汽油滤(特么弄断一个螺丝)，空滤气滤，共360。22是我买的，20是老板的。黑的原厂的，白的曼牌。旧的火花塞。自备零件全家福。
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火花塞如果能用就下次再换，不然转让了，还有空滤。
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版主，问下哪个火花塞144.145是什么意思
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老火花塞2.0狮子可以使用，新的外包装看图，不适合2.0.可以用在1.6
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应该是热值型号
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火花塞电极磁芯长度一般决定热值冷热
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买的时候也算看的仔细了，还是买错了……
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你可能被店家坑了，我用的正是这个火花塞。挺好用的
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X东查了20卖379，22是259，他那买一组火花塞一个空气滤。其他3滤，机油换好，收360，还行，坑不至于，数值是有区别，不知道有多大影响。他拿货肯定比X东便宜吧。
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标致408更多相关问题记者求证：保修期内汽车不到4S店保养就不能保修？_河北广播网
记者求证：保修期内汽车不到4S店保养就不能保修？
来源:河北广播网
最近，有一则帖子在微博、微信圈热传，帖子说：“你知道吗？太坑人了，保修期内汽车千万不要到外面随便保养，要是不在4S店做保养，车坏了可不保修。”事情果真如此吗？河北台记者白雪峰到省会多家4S店进行调查。
上午，在省会某汽车品牌维修车间，记者见到了前来修车的张先生。
记者：您这是在这修车呢？
& & 张先生：哦，对。汽车的一个零部件坏了，过来换一下。
& & 记者：一直都在4S店进行保养吗？
& & 张先生：对啊，不敢去别的地方保啊，现在一次不在4S店保养的话，咱们这的4S店就不管维修啦。
张先生面临的无奈状况，在其他4S店是否也如此呢？带着问题，记者相继走访了大众、福特等多家4S店。
一位福特4S店销售顾问对记者说：如果是在外面保养的话，比方说咱们可以索赔的零件发生故障的话，因为脱保造成的，4S店是可以不索赔的。
& & 记者：保养跟维修是连着的？
& & 销售顾问：对，保养跟后期的售后是连着的。
记者查阅多个品牌的汽车保养手册，发现厂商都有类似规定：“车主保养手册加盖公章、保养维修信息输入电脑后，质保才能延续，到外面修理厂做保养，就属于脱保。”据了解，汽车保养方面，4S店的定价高于普通店面一倍有余。有的车主也想出了一些妙招应对。
车主：比方你5千公里在4S店做了保养以后，你出来保养，在外边保养完以后有个电脑恢复，等你再去4S保养的时候，1万五，它是查不出来你的保养记录的，你就告诉他我这1万公里我没有保养，他也没有问题，一样可以做这个保修的。
不过，这些车主打的如意算盘很难过得了4S店这一关。
长安马自达售后人员：5千首保免费的，1万的时候该收费了，然后1万五、2万。
& & 记者：必须都得有保养的记录。
& & 售后人员：对，你得有这个纪录，只要是4S店就行。
& & 记者：我在外面保养过，再回店里头换件或者是维修。
& & 售后人员：走不了，因为这个是有规定的，厂家是这么规定的。
河北博尚律师事务所牛振雨认为，汽车厂家把去4S店保养与质保相挂钩，强制要求在4S店保养属于霸王条款。汽车“三包政策”规定，家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任。
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到底听谁的？不在4S店保养还能保修吗？
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长期以来，在很多车主的潜意识里认为，只要车子还在质保期内，就只能到4S店去保养，否则就会因为“脱保”而不能享受正常的质保，而这些打着“官方”、“正规”招牌的4S店往往保养的价格又很高，让消费者有苦说不出，今天小编就和大家讨论一下“不在4S店保养是不是真的会脱保”的问题。
今年3.15期间，一位纳智捷车主在我们中国汽车消费网投诉，称发动机和变速箱漏油，4S店却不予保修，原因就是因为有几次没有在店内保养，据说打厂家400电话沟通也是这么答复的，这种说法合理吗？下面这篇文章将给出答案。
汽车“三包”究竟是怎么规定的？
在日国家质检总局出台了汽车“三包”政策，其中规定：“在家用汽车产品保修期和三包有效期内因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。”
但是，买的永远没有卖的精，随即很多汽车厂家见缝插针地在保养手册等随车文件中加了个规定：“消费者必须在生产者授权的4S店保养否则经营者不承担三包责任。”照这么看，上文纳智捷车主真的是算脱保了？
然而......质检总局还有个补充说明！
对于厂家这有点霸道的规定，随后国家质监总局就做了一些澄清——家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任。
这个怎么解释呢？小编举个简单的例子，比如我在外面做了个小保养更换了机油机滤，但是车子的传动轴却漏油了，4S店就没有理由拒绝保修，因为传动轴漏油和换机油机滤没有半毛钱关系。
那么这位纳智捷车主能得到保修吗？
难、很难、十分难，虽说质检总局有了补充说明，但其中的“因果关系”这四个字其实是很难界定的，因为在外保养必然涉及到了发动机和变速箱部分，假设4S店一口咬定是你在外使用的劣质机油所致，那么普通车主根本没法反驳，进而只能自己选择吃哑巴亏，这也是为什么现在有这么多车主宁愿被“宰”也要去4S店保养的原因。
在平常生活中，类似于因为不在4S店保养而“脱保”的车主不在少数，但能维权成功的却屈指可数，归根结底就是缺少一个专业的第三方检测机构，而且由于人力、物力、财力的限制，导致普通车主的举证太难，车子一旦出现问题，最终大多数车主都会选择沉默，他们的想法都是：和厂家扯不起啊！
最后，如果在外修车、保养需要注意点啥？
由于现在外面的修理店越来越专业，价格相对也不贵，很多车主都倾向于去外面修车和保养，但是小编建议如果涉及到“三大件”的最好还是在4S店做，除了图个心里踏实，而且以后卖二手车时还是能多卖点钱的。而至于那些小改小补啊，喷个漆啥的完全可以在正规汽修店里解决，毕竟修理店是真的很省钱。
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作者：佚名
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畅阅·猜你喜欢不在4s店保养就不能享受三包？
□本报记者张缘
很多车主都有过这样的经历：在4s店购置新车后往往被销售员口头告诫三包期内的保养维修一定要在4s店里做，否则将不能享受三包服务。这让很多车主担心不去4s店保养是否就不再享受厂家的质保政策？
不过，市消协对此表示，是否在4s店做保养，与能不能享受三包服务并没有直接联系。若质量问题与非4s店保养之间并无因果联系，经营者不能免除三包责任。
非4s店保养就算脱离三包
市民董先生去年年底在某品牌4s店购置了一辆新车。提车的时候，董先生被告知三包期内的保养维修一定要在4s店里做，否则将不能享受三包服务。
对于这一规定，董先生觉得有些不可理解：“在汽修厂做保养的价格要比4s店便宜很多。普通的保养维修根本不会影响到车辆质量，怎么就不能在4s店里享受三包了呢？”
在记者的随机采访当中，和董先生一样，购买新车时被销售员口头提醒的车主不在少数。其中大部分车主虽然知道外面汽修厂价格更实惠，但因为担心无法享受三包服务，所以多数还是选择到4s店进行保养维修。也有消费者认为不在授权4s店里做保养就不能享受三包有些“霸王条款”。
记者了解到，在日开始实施的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》其中规定，在家用汽车产品包修期和三包有效期内，因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的，经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。这也成为了部分汽车经营者规避应尽三包义务的一个借口。还有厂家在保养手册中规定，除了一般的维修保养外，消费者给汽车加装或改装的导航仪、倒车影像仪等设备若不是从4s店内购买，同样将不能享受三包服务。
消协表示两者无必然联系
不在4s店做保养真的就无法享受三包吗？对此，市消协相关人士认为，在何处做保养与享受三包政策并无必然联系。
“家用汽车产品不在生产者授权的4s店保养，出现的质量问题只要与保养没有因果关系，或者说在其他汽车4s店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任。”该人士表示，强制保养超出了汽车三包规定的责任免除范围，侵害了消费者的选择权。
记者查阅资料了解到，在2014年9月交通运输部出台的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》当中也明确规定“不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务，不得以汽车在‘三包’期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务”。
此外，消费者还可以自由选择给爱车做哪些保养。只要正常地按照说明书上的周期规定和要求进行保养的汽车，不能因为车主没有在4s店做保养，就不享受三包政策。
市消协还提醒消费者，无论在哪个店做汽车保养和维修。都要索取保存完整的保养维修记录。同时尽量不要对车进行大的改动，以免出现故障或安全问题后责任难以界定。
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　　如今，汽车早已不再只是男人的大玩具，而是成为了大多数家庭不可或缺的一份子。说明很多人的生活已经离不开汽车，工作时上下班代步，休息时自驾游，汽车或多或少能够使我们的生活方式更多样化。
　　汽车每天都在为我们服务，我们如果不对它加以呵护，它迟早会罢工，汽车正所谓“七分保养，三分修”，所以汽车的日常保养就显得特别重要了。
　　我们都知道一辆汽车有上万个零件，每一个零件都有作用，日常使用中，我们不需要对所有的零件加以呵护，我们也没办法做到。但是，最基本的养护知识我们需要了解。下面，我们一起来了解最基本的车辆日常保养知识。
　　1.机油、机滤
　　机油、机滤可以说是保养中最基本但也是最重要的两项了，每次保养必须更换的东西，不用多说。但是，保养时间/里程间隔这个问题一直以来都是争论不休，但也没有一个结果的问题，而且不同车型、车系的保养时间/里程间隔也是不尽相同的。《》对于这个问题，笔者的观点不是权威的，但是笔者也是一名比较有经验的“老司机”，对汽车保养知识略懂一二，下面的观点可以供各位车友参考：
　　① 经济条件允许的（简称土豪），按照厂家所印制的保养说明书上规定的时间（里程）来做保养绝对没有坏处，比如大部分车型都是每5000公里或者每半年保养一次（以先到者为准）；
　　② 认为厂家保养说明书上规定的保养间隔不太科学，说明白点也就是这样做的话很浪费钱（笔者也是支持这种想法的），那就遵循以下做法，那就是不管什么车型，保养间隔多久，主要看机油：
　　Ⅰ.矿物机油：别纠结了，严格按照厂家说明书来吧，一定要乖哦。
　　Ⅱ.半合成机油：每公里，不超过8个月。
　　Ⅲ.全合成机油：每公里，不超过1年。
　　笔者认为按照以上几点来给爱车做保养，一般情况下是不会出问题的，而且这样也能够将机油性能及其最佳有效期用到极致，不然如果全合成机油每5000公里就给换掉了，实在有点浪费。
　　相信身边很多车友都在担心一个问题，那就是如果不按照厂家说明书要求来按时做保养，质保期内出了问题4S店会拒赔，其实这个不用担心。据了解，现在很大一部分车友根本就不会选择在4S店做保养，因为考虑到4S店零件及工时费用都比外面维修店要贵，但是现在即使不在4S店保养，质保期内出了问题4S店也是不能拒赔的，因为交通运输部2015年发布的《机动车维修管理规定》中明确表示：“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制制定维修经营者。阅读”也就是说，即使在质保期内，消费者也是有权选择去自己想去的地方做维修保养。
　　车子出了问题，4S店也不能不保修，因为国家质检总局补充了一个说明：“家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任。”简单来说，比如你在外面做了保养，换了机油机滤，你的车子减震器漏油了，4S店能不赔你减震器吗？肯定不能，减震器跟换了机油机滤八竿子打不着！而且，已笔者的经验可以很负责的告诉你，即使你在外面做了保养，结果发动机出了故障，这个时候我们无法判定到底是发动机本身问题还是在外面换的机油机滤不合格，但是只要你够坚决（够无赖），只要在质保期内，4S店一般还是会为你免费维修更换的。
　　但是，虽然法律保护我们可以不去4S店做维修保养，笔者认为去正规（厂家授权）的4S店相对而言确实要更放心更安全一些。一是因为4S店都是经过厂家授权认证的，技术上有保证，而且对爱车的检查要更全面一些；二是因为其他维修店所谓的原厂件其实绝大部分都不是原厂件，其一是因为对供应商监管严格的厂家是不允许原厂家流通到非厂家认证的经营者的，其二是因为原厂件相比副厂件价格都较高。所以，笔者还是建议广大车友去正规4S店做维修保养，只是保养间隔可以适当根据自身情况调整，当然，土豪可以忽略。
　　2.空气滤芯、空调滤芯
　　空气滤芯关系到发动机呼吸是否顺畅，空调滤芯关系到车内空气质量，这两个都比较重要，笔者认为按照保养说明书上的更换周期按时更换即可，当然适当提前或者延后1万公里左右也是没有问题的。版权/
　　3.玻璃水、防冻液、空调制冷剂
　　相信很多司机连玻璃水在哪里添加都不知道吧，醒醒吧，是时候该恶补了。玻璃水其实是关系到安全的东西，没有了一定要及时添加。如果气温在0摄氏度以上，直接添加自然水也是没有问题的；但是如果气温在0摄氏度以下，特别是北方地区，一定要添加能够抵抗当地天地的防冻液，也就是冰点应该要低于当地气温，不然玻璃水冻住了，容易将水壶冻裂。
　　防冻液是一个非常被车友忽略的东西，因为防冻液一般来说是不会减少的。但是，防冻液也是有保质期的，时间久了，会变质，也会参入很多水分，影响发动机冷却效果，所以也是需要按时更换的，具体更换周期可以参考保养手册，一般为4-5万公里更换。
　　空调制冷剂：感觉到空调制冷效果不佳时，如果检查后因为空调制冷剂缺少的原因，可以按量添加。
　　4.制动液、变速箱油、助力转向油、离合器油、差速器油
　　制动液：保养手册上都有说明，一般为4万公里更换。说明但是，笔者询问过身边高手（江湖外号：蛋蛋），制动液需要更换之前应该进行检测，一般检查方法为：取样，然后用仪器（放大镜）观察样本内水分含量，如果含量超标则要更换。
　　变速箱油：按照保养手册要求更换吧，一般为8万公里。
　　转向助力油：现在大多数车辆转向助力为电子助力，也是免维护的。如果你的爱车转向助力是液压助力，也是需要按时更换转向助力油的，更换周期请参考自己的保养手册。
　　离合器油：手动挡车型的朋友们要注意离合器油也是需要更换的，这样才能保证离合器长期顺滑工作，更换周期同样参考保养手册。
　　差速器油：可能很多车友还不知道差速器是个什么玩意儿，其实也不需要太明白，只需要其实每辆汽车都至少有一个差速器。一般来说，没有差速锁的差速器都是不需要更换差速器油的，需要更换的车型按照自己的保养手册上要求的更换周期更换即可。推荐
　　5.蓄电池
　　蓄电池一般寿命都至少有2-3年，平时养成良好用车习惯，简单说就是尽量不要在熄火状态长时间使用用电器，良好用车习惯可以延长蓄电池使用寿命。当汽车有点火困难的时候，就是蓄电池需要更换的时候。
　　6.雨刮片、雨刮电机、玻璃水泵
　　雨刮片：自己发现雨刮无法将玻璃清洗干净时，或者雨刮有异响的时候，就需要更换雨刮。
　　雨刮电机、玻璃水泵：当其发生故障时更换，不然无须理会。
　　7.传动皮带
　　发电机、空调压缩机的传动皮带一般都可以使用8万公里以上，如果起毛或者破损严重，就需要更换了。
　　8.火花塞
　　火花塞的更换周期类似于机油，按照级别来：
　　① 普通镍合金火花塞：每1.5-2万公里更换；
　　② 白金火花塞：每4万公里更换；
　　③ 铱金火花塞：每4-6万公里更换；
　　④ 铱铂金火花塞、双铱金火花塞：每10万公里更换；
　　⑤ 竞技铱白金火花塞：一般为超跑等车型使用，价格昂贵，更换周期视实际检测情况而定。
　　9.燃油滤清器
　　很多人只知道机油有滤清器，每次保养都需要更换。其实，燃油也是有滤清器的，而且价格一般比机油滤清器贵得多，同样需要更换，只是更换周期会比较长，一般来说每8万公里更换即可，具体可以参考自己的保养手册。
　　10.节气门
　　一般来说，节气门只需要定期清洗积碳即可，当自己感觉到怠速不稳、抖动，加速无力等情况时，可以清洗一下节气门。
　　11.点火线圈
　　点火线圈一般不需要更换，如果发现车辆异常抖动、加速无力等情况，可以去4S店检查点火线圈是否发生了故障。
　　12.刹车片、刹车盘
　　刹车片及刹车盘更换周期与每个人的驾驶习惯及用车环境（道路条件）息息相关，没有固定标准，一般来说一套刹车片用4万公里以上是没有问题的，有些车型配备了警示音或者警示语，这就比较方便了。但是没有配备的也不需要担心，当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时（每次保养时可以让技师检查），就更换刹车片；对于刹车盘，一般来说，更换2次刹车片最好更换一次刹车盘，刹车盘的磨损极限一般为2mm。
　　13.减震器、减震弹簧
　　减震器及减震弹簧使用寿命一般较长，尤其是减震弹簧。一般来说，减震器在没有严重漏油、严重异响或者功能性失效的情况下是不需要更换的，反之则需要更换。减震弹簧如果没有遇到事故或者自身质量问题导致断裂的话，是不需要更换的。
　　14.轮胎
　　轮胎的更换周期同刹车片比较类似，那就是不同的驾驶习惯以及不同的道路条件，轮胎的磨损差别会非常大，有些暴力分子动不动就玩烧胎，那还有什么好说的，有钱任性我们也管不了。但是，轮胎也是有磨损极限的，并且每条轮胎都会有很多处磨损极限标志，都位于轮胎纵向排水沟上。如上图手指所指的地方就是轮胎的极限磨损标志，一般为1.6mm厚，也就是说当轮胎花纹磨损到与这个标记平齐的时候，就意味着这条轮胎需要更换了，就是这么简单粗暴。
　　以上就是笔者认为每一位驾驶员需要去了解的知识，也是最基本的。除了这些，我们也鼓励大家去更多了解关于汽车养护方面的小知识，这样也能够让我们更懂自己的爱车，更科学的去养护它们。
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按照省交警总队关于高速公路防控系统建设要求，建黑高速公路新建12处视频卡口，建虎高速公路新建1处视频卡口，这些监控设备现已经全部建设完成，将于日后正式开始启用抓拍交通违法行为，现将设置地点及用途公告如下：一、机动车超过规定时速行驶、驾车接拨手持电话、高速公路驾驶人未按规定使用安全带的、机动车在高速公路行车道上停车的、机动车非紧急情况下在高速公路应急车道上停车的违法行为抓拍点：1、建黑高速（G1012）2KM+970M处，小型汽车限速120公里/小时，大型汽车限速100公里/小时。
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【太平洋汽车网新车试驾】越野圈子里，五十铃mu-X也算是颇有名气的一款车型，尤其是20万左右的合资品牌SUV里头，既有非承载式车身，又有分时四驱以及7座布局的，除它以外并无可选。虽然mu-X所在的市场相对还是有点小众，但升级改进的脚步却没有停下。而这次的大改款除了用上新的中文名字“牧游侠”以外，连同动力配置都有诸多改进，诚意是有了，但这1.9T开起来究竟怎么样呢？这是我参加试驾前的最大疑问。（下文把2018款mu-X牧游侠简称为：2018款mu-X）体验读图模式硬汉本色依旧既然是大改款，那外观上
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