宁波海关关员在对出口商品进行查验。（俞永均 甬关 摄） 　　□本报记者&张正伟　　“出新政策啦，今后提货单不用再去窗口盖章，可以直接网上办理了。”近日宁波检验检疫局发布提货单放行电子化的公告后，一个在甬进口代理企业负责人连声叫好。进入发展新常态，宁波海关、国检和海事部门适应进出口企业的业务需求，通过互联网技术构建“无纸化”通关模式，让货物贸易更加简便、快速。　　提货单无纸化改革是宁波检验检疫局推进质检与交通运输信息共享共用示范项目的具体措施之一，２０１３年末开始进行信息互通测试。经过近两年的磨合，检验、检疫、港口Ｅ-ＤＩ上周开始正式投入运行。实行提货单电子化放行后，报检企业无需再持纸质“提货单”在检验检疫机构与码头之间奔波，码头凭检验检疫电子放行指令直接提货。“未抽中查验的货物‘即报即放’，查验合格的货物‘即查即放’，真正实现了放行‘零等待’。”宁波检验检疫局相关工作人员说，提货单无纸化放行，为企业每批进口货物平均节省半个工作日通关时间，以及５０元的通关成本。按此计算，宁波口岸进口企业每年将节省通关时间约４２万小时，节省通关成本８３０余万元。　　上周，浙江中外运有限公司宁波明州分公司报关员包美君通过“海关通关作业辅助系统”，很快就对公司代理的一批货物的成交数量完成了申报修改。“出口货物因为转船或者申报失误，经常需要改单撤单，但这些操作以前需要到报关大厅递交纸质修改单证。”包美君说，实现网上办理后，一票单子就可以节省半天时间。　　为进一步深化区域通关作业一体化、通关作业无纸化改革，海关总署开发了“海关通关作业辅助系统”，新增报关单修改和撤销功能，对于符合规定的申请，直接在网上审批。“运用此系统，报关企业只需通过电子口岸录入端递交申请，并扫描相关资料作为附件上传。审批意见、修改撤销情况等信息会通过电子口岸即时反馈。”宁波海关现场业务处统计科副科长潘洁说，宁波海关从２０１２年８月开始无纸化通关改革，今年相继推出出口货物报关单证明联无纸化、报关单修改和撤销无纸化等措施。此外，宁波海关还根据一些外贸企业“快进快出”的经营模式，提供申请加班一站式服务。　　作为市口岸便利运输船舶交通工具“单一窗口”建设的牵头单位，宁波海事局大力推进国际航行船舶网上预查验系统和船舶出口岸联系单系统应用，让船舶代理在船舶靠泊码头前通过网络向海事部门提交电子查验材料、接收审批结果。这两个系统的应用，大大减少了船舶进出口岸手续的办理时间。今年１月至１１月，宁波海事局办理国际航行船舶网上预查验审批１７５２９艘次，共同实施船舶出口岸联系单网上会签９４７９艘次，累计为船舶进出口岸节省时间近两万小时。此外，该局今年还对国际航行船舶进口岸预申报系统和国际航行船舶载运危险货物预申报系统进行整合升级，实现一次申报、一次审批，申报时间比原先节约５０％，有效提升了船舶通关效率。
<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">属地报关 港口放行，提货需要什么资料呀？先谢谢各位大侠了！ - 报关报检 -
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属地报关 港口放行，提货需要什么资料呀？先谢谢各位大侠了！
属地报关 港口放行，提货需要什么资料呀？具体流程怎么走呀？先谢谢各位大侠了！
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首先你要清楚你的货物什么时候到港，凭借提货通知单等相关资料到船公司换取提货单，期间准备进口的发票，装箱单，合同以及相关监管证件。提货单换好后给报关公司到货物目的地海关进行申报，目的地海关放行时会在其中一联报关单上盖当地海关的放行章，将此放行联连同提货单到口岸海关进行口岸放行，口岸海关会在提货单上盖口岸海关的放行章，同时到口岸检验检疫局进行卫检申报。
如果是整柜的话要先去开好箱单，拼箱的话要在海关和商检放行后到拼箱公司开提货单。
客户凭借提货单（上面盖有口岸海关放行章，口岸商检局检疫章，船公司签务章以及报关公司报关章）和箱单或者提货单（由拼箱公司开具的）到货物的堆存地提货就OK啦。
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回复 #2 gybja2009 的帖子
好，谢谢，好像我还没有说清楚我的问题，我们公司自己报关，属地海关已经在我的报关单和提货单或提单上加盖了相关章，我们在属地报关放行后，去港口或机场提货，只需要把我们的提货单传真过去就可以吗？还是把正本的盖章的提货单寄过去呀？谢谢
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你是哪里的啊，宁波的话要正本的。不同地方好像有不同个要求，最好先和当地的一些报关朋友沟通下，以免耽误时间~~~
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回复 #4 gybja2009 的帖子
哦，好的，谢谢您，我是山东淄博的，但我现在还没有找到淄博的报关员。
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关于优化业务受理流程的告知函
尊敬的客户： &&& 为提高货物通关效率，降低客户物流成本，我司将于日起优化业务受理流程，具体如下： （一）优化场站收据受理 &&& 对于采用海关无纸化通关模式放行的出口货物，码头将凭海关电子放行信息放行该票货物，货主（或其代理人）无需再向码头提交纸质场站收据“678联”； 货主（或其代理人）可通过码头网站等查询码头海关放行信息接收情况，如有异常情况应及时联系码头业务受理，码头将以接收到海关放行电子数据时间点（取代原有单证送达时间点），作为航次截单时间的判断标准；船公司（或其代理人）可通过码头网站跟进预配集装箱放行动态，如有异常情况应及时联系码头配载中心处理；出口集装箱放行后，码头将凭船公司的配载指示进行装船。 &&& 对于出口业务中的其他操作事项说明如下： &&& 1、 集装箱先放行后进码头：已海关放行集装箱预计将晚于航次截单时间进码头，务必于截单时间前发送邮件告知码头业务受理,内容需含有出口船名/航次、提单号、集装箱号、重量、预计进场时间、联系方式。同时，超过截单期进场的需要向客服提交纸质场站收据“678联”，并主动跟踪柜子进场及码头放行情况。 &&& 2、 集装箱晚放行：超码头截单期后放行的出口集装箱，需船东向码头业务受理及配载发送邮件确认接收,客户向业务受理提交纸质场站收据“678联”。 &&& 3、 集装箱退载：集装箱码头放行后要求退载，客户需联系船东，由船东向码头业务受理、配载发送退载通知。 &&& 4、 码头截单期前换载：客户凭船东订舱确认单（注明箱号/更改港口（如有）/联系方式/责任费用归属）到业务受理更改，单独更改港口需向船公司申请邮件，已报关未放行的查验箱若需换载，应按海关要求提供相关说明。 &&& 5、 放行后改单：对于已向海关申报并放行的集装箱，由于某些原因进行改单重新申报的，务必主动查询关注码头的放行信息是否与实际情况相符，如有异常应及时与码头业务受理联系。 &&& 6、 应急流程：如出现查询海关已放行，但码头无法接收海关放行电子数据（包括海关系统线路异常，数据中心线路异常等其他不可预知情况），根据海关应急流程要求，客户需打印出场站收据“6”联单，到码头业务大厅开具《提单电子放行信息确认联系单》，由海关物流科签章放行后，交由码头业务受理作为装船配载依据。 &&& 7、放行查询：客户务必自行到码头网站等平台查询，如有套柜/港口不一致等信息不符问题应及时与码头业务受理联系处理。（二）进出口业务单证处理：我司设立在海沧联检中心四楼的业务受理点及码头业务大厅均可受理进出口单证、提箱、查验等业务。厦门远海码头业务受理联系方式： TEL:7799851(码头) 99855（联检） MAIL:.CN(业务受理) .CN（配载）敬请知悉！ &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 厦门远海集装箱码头有限公司&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&您所在位置： &
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关于无正本提单交付货物分析.pdf 70页
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上海海运学院
硕士学位论文
关于无正本提单交付货物
姓名：周旭东
申请学位级别：硕士
专业：国际法学
指导教师：姚洪秀
论文独创性声明
本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。论文
中除了特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或其他机构已经发表或
撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做的贡献均已在论文中作
了明确的声明并表示了谢意．
作者签名： 迥毕魄翻塑
论文使用授权声明
本人同意上海海运学院有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权
保留送交论文复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以上网公布论文的全
部或部分内容，可以采用影印、缩印或者其它复制手段保存论文。保密的论
文在解密后遵守此规定。
作者签名：
导师签名：
提单在国际贸易中扮演了举足轻重的角色，尤其在现代单证交易制度下，其
作用已远远超出海上运输的环节。然而随着新科学技术在航海领域的应用．船舶
航行速度及码头装卸效率的提高，尤其在短程运输中，传统的提单流转过程不能
适应这种快捷的变化。在实际业务中，出现了以副本提单加保函提货的变通作法。
这种作法在实践中对疏通货物、提高效率的确起到一定积极作用，但同时也加大
了承运人的责任风险。
鉴于近年来无(『F本)提单放货案件在我国司法实践中日渐增多的现状，本
文在调查了我国有关无单放货司法实践的基础上结合以往专家学者业已取得的
研究成果，将无单放货中所涉及问题诸如对无单放货的定义、无单放货的法律性
质、无单放货保函的效力、承运人在无单放货中的抗辩、无单放货个案的探讨等
相关的一些法律问题进行比较全面的分析和探讨。并对无单放货行为的性质归
属、责任定位、损害赔偿、诉讼时效和海运保函的理论及实践运用进行进一步的
讨论。同时笔者根据自己的亲身体会和经验，对采取怎样的有效措旌来规避无单
放货产生的经营风险或者说将风险降到最低，对承运人提出了一些建议。
关键词：提单；无单放货：侵权；违约：保函
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