对于行业，个股的分析，我极力要求更多的人来参与，独角戏就算了，没有什么意思，理性讨论，可以有争气，在各方辩论后，我来总结得出答案。
到时是不是正确答案，交给时间去判断吧。对于要分析什么个股，大家可以私聊发给我，先发给我的先分析。 还有说一下，我只能进行到二审，我本人一般真的极力的看好的，会进行三审的。
　　一般一个个股我们讨论的时间不会超过1周时间谢谢各位。　　下面讨论的是汽车行业，重点之比亚迪和长城。
请有兴趣的朋友去准备一下，10号开始讨论。　　关注这个帖子的，请想办法给个暗示，最好能有50个人以上参与讨论的。　　此处不聊大盘。只聊公司。谢谢
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　　请帮看看6001698 跌停好几日了。成本11！　　和 600510 成本价也是11元多。
　　麻烦楼主考察一下。大冷股份。预案定下的增发价15，目前跌到11元左右。正在建设新厂。分红稳定。我觉得价值投资比较大，不知楼主怎么看。。
　　关注　　
　　我觉得海螺水泥不错。
　　楼主，能分析一下港口行业吗？我水平有限，12年的时候挑了一个锦州港做长线投资的品种。当时也研究了好久，觉得港口相对属于有安全边际的个股，而且这个股票盘子不大，有做大做强的潜力，与内蒙通了铁路，能实现海铁联运，码头也一直在扩建，还有一个中蒙通道的预期，再来锦州港是东北的运粮基地，我觉得以后的农业发展会越来越受重视，所以担任运粮大任的锦州港也会受重视。本来一直信心满满的，想陪着他一起成长，变成一个超级大港，但是此次股灾一来，没怎么涨的他却比哪个港口都跌的凶，我现在对自己没信心，总觉得自己的方向有问题，请楼主帮我分析一下，先谢谢了　　
　　关注中
　　有兴趣
　　@山的稳重水的灵动 　　mark
　　比亚迪不错，有看高到5000亿的，本人前几天建仓割肉了，准备再跌再买入　　
　　关注中　　
　　开始了吗？　　我先说一只A股吧，以后再说说B股和基金的分析。　　600668尖峰集团，医药行业　　$尖峰集团(SH600668)$ 　　摘要：尖峰集团在行业分类上虽归属于建材水泥板块，但实际营收中接近一半来源于医药产业，从公司的战略规划看，随着云南尖峰水泥产能的逐步释放和金西产业园逐步投产，未来集团的业务规模势必扩大，外加持有的20.73%天士力集团股权，尖峰集团无论是自身主营还是现阶段拥有的股权资产都有所低估。本文将围绕尖峰集团的未来、所拥有的资产，合理的市值三个部分展开论述。　　主要观点：　　1、水泥+医药双主业经营结构，周期+非周期产业双轮驱动在抵御经济周期风险和把握周期机会上效用凸显；　　2、业绩亮点一是云南水泥生产基地产能的逐步释放，二是金西医药生产基地的逐步投产，公司经营规模有望进一步扩大，实现营收利润双增长；　　3、公司参股多家公司，尤以天士力集团为重，天士力集团除拥有天士力（600535），同时是次新股上市公司中科曙光（603019）的原始股东；以持有天士力集团20.73%比例，目前间接持有的天士力+中科曙光的市值可达50亿，已接近尖峰集团现有市值。　　4、主营业绩逐步释放+间接持有的上市公司市值，尖峰集团目前的估值受到低估，合理的价格在32元。　　一、主体概况　　浙江尖峰集团股份有限公司前身是成立于1958年的金华市水泥厂，1989年以金华市水泥厂为主体组建为浙江尖峰水泥集团有限公司，1993年改制上市，是我国水泥行业第一家上市公司，也是目前国家重点支持的60家大型水泥集团之一。　　公司主营业务为水泥的生产和销售、医药的生产和销售和药品商业流通，拥有尖峰水泥、尖峰药业等全资或控股子公司17家，天士力集团、南方水泥、金华银行等参股公司9家。　　截止14年6月底，公司营收总额10.7亿，其中水泥5.09亿，占比50.5%，医药工业1.4亿，占比13.08%、医药商业3.53亿，占比33%。毛利率方面，受水泥提价影响，当期毛利同比增7.1%达30.81%，医药工业增4.8%达54.47，医药商业增0.96%达6.36%。　　经多次配股、转增、送股后，公司最终控制人为金华市国资委。除金华市国资委持股比例16.15%外，无其他股权比例超5%的机构或个人，公众持股为主的企业，可以说管理层就是上市公司的大股东。　　二、经营亮点　　公司在战略规划上坚持水泥和医药两条腿走路，在此基础上，进一步完善互补型相对多元化的战略业务框架。　　1、云南尖峰产能释放+咸丰县投资意向有望继续扩大水泥业务规模　　水泥方面，在竞争激励的浙江区域，公司并无水泥生产线而是以参股、持股的形式实现水泥业务收益，与中国建材合资成立南方尖峰水泥，持有35%股权，持有1.05%南方水泥。　　中国建材是国内最大的新型干法水泥熟料生产企业，旗下的南方水泥是浙江省内市场份额最高的水泥生产商。通过参股合作的形式避免同区域龙头恶性竞争，同时间接分享行业收益。 　　在省内以合作参股的方式保住地位，在部分区域无实力水泥生产商的则选择主动进攻强势插入，分别于湖北大冶、云南普洱设立生产基地，两地各有一条水泥生产线，总产能350万吨，湖北线在2008年已经投产，年产能200万吨，云南生产线2013年投产，日设计产能3000吨，年产能150万吨。　　湖北生产线产能和市场已经成熟，14湖北区域营收同比增10.34%，扣除提价的因素实际状况无大的提升，值得关注的是，14年7月公司与湖北咸丰县人民政府签订日产2500吨水泥熟料生产项目的投资框架协议，待政府审核通过后项目有望投产，该项目的投产势必扩大尖峰水泥在湖北省的市场份额，做大业务规模。　　云南尖峰13年5月投产，14年上半年正式达产，截止14年6月底，云南尖峰贡献营收2.1亿，同比增39.72%，13年年报同比增424.57%。从目前情况看，云南尖峰业绩释放最好的阶段虽已过去，业绩增速贡献集中在13-14年间，以目前150万吨满负荷300元/吨出厂价算，满负荷运转理论营收可达4.5亿，截止14年6月底，云南尖峰实现营收2.1亿，未来可增长空间并不大。　　2、金西医药产业园+抗肿瘤新药+横向收购　　公司医药板块分医药工业和医药商业两块，医药商业集中在浙江省，由下属金华市医药公司和尖峰连锁承担，金华医药以批发为主，前身为浙江近乎医药采购供应站，尖峰连锁以零售为主，主要经营区域在浙江省金华市。医药商业11-13年营收分别为5.4、5.9、6.5亿元，复合增速9.7%，医药商业更多需要横向并购来实现规模增长，目前看并无此迹象，且行业毛利较低，对利润贡献不突出，不作为重点关注。　　医药工业11-13年营收分别为2.18、2.3、2.64亿元，复合增长率10%，也并不突出，医药工业不同于医药商业，后者毛利截止14年6月底为6.36%，前者可达54.47%，医药工业的利润贡献度要远远大于医药商业，而金西医药产业园+抗肿瘤新药+横向收购将有望做大做大尖峰集团医药工业板块。　　2011年10月，公司与浙江金西经济开发区管委会签订入园投资协议与投资建设保证金合同，12年开始正式动工，项目预计投资总额5.3亿，建设年产35吨头孢类、抗肿瘤药类原料药生产线和配套各类制剂生产线技改项目，截止14年6月底，金西项目土建工程已基本完成，进入设备安装阶段，14年11月公司获得国产头孢无菌分装粉针生产线与冻干粉针生产线的GMP认证，已正式投产；其他包括：头孢原料药车间、头孢原料药精烘包车间、头孢制剂车间的其它生产线、普通原料药车间、抗肿瘤原料药车间、普药和抗肿瘤药精烘包车间、综合制剂车间、抗肿瘤制剂车间等还在建设中。　　尖峰医药目前已形成抗生素类、心脑血管类、抗抑郁类三大产品线，确立了“4+2”新产品开发模式，即四大主导大类（抗感染药、抗肿瘤药、心血管系统用药及老年人用药）、2个辅助种类（眼科用药、抗抑郁药）。现有10多个新药分别处于临床前、临床、生产前研究或申报生产审批阶段。产品线中，除抗肿瘤药外，其他产品都已有生产销售，从上交所投资者互动平台了解到的消息是，中国医科大学医药化工研究所将“去氧鬼臼毒素”相关专利转到尖峰药业，合作开发抗肿瘤新药（DPT），目前尚处于临床前研究，后续研发周期较长，而金西基地项目在设计时预留了抗肿瘤药的原料和制剂的生产，如果该新药能够研制成功，对利润的贡献毫无疑问。　　除此之外，尖峰药业原本与14年7月同原料药生产企业浙江耐思康药业签订全额收购协议，后因耐思康涉及环保、产品文号、耐司康与其关联方的债权债务、或有事项等问题，该事项被暂时暂停。浙江耐思康是一家研究、生产、销售化学原料药的中外合资企业，生产厂区分别位于浙江省金华市婺城区临江工业区和洞溪工业区，占地面积378亩。公司总资产约5亿元人民币。阿奇霉素、克拉霉素、罗红霉素、盐酸苄丝肼的GMP证书，并取得了非诺贝特、格列美脲的COS证书。因涉嫌向江河排污，日前公司总经理、副总经理等已被逮捕并已被检察机关提起公诉。趁着公司身陷环保问题，恰好提供了低价收购的时机，如能顺利收购，公司原料药生产能力和可生产品种将进一步扩大。　　三、参股多家公司，所持天士力集团下属上市公司市值已超尖峰集团　　截止14年6月，尖峰集团对外长期股权投资额为10.27亿，比期初增加7.6%，长期股权投资为：
　　持有金融企业股权：　　南方尖峰是南方水泥与尖峰集团合资设立的企业，公司持股35%，截止13年底公司总资产10.77亿，归属母公司所有者净资产6.47亿，实现营收8.58亿，营业利润1.26亿，归属母公司净利润1.0087亿。以水泥行业平均15倍PE算，南方尖峰理论市值15亿，分到尖峰集团有6.75亿。　　南方水泥是中国建材旗下子公司，是国内大型央企，注册资金100亿，中国建材（03323）已在港股上市，目前市值216.5亿港币，PE（TTM）5.48，南方水泥是其水泥板块中的四大核心企业之一。尖峰集团持股1.05，因缺乏各版块具体业务数据，以注册资金占比为标准姑且算其市值贡献1.05亿。　　金发集团是是一家主营商业地产开发、住宅房产、商贸、物业为主营的企业，旗下拥有金华商城、金华太阳城、金发房产、金发物业、金发广场、金发颐高数码广场、金发大厦等多家全资或控股公司。金华商城是浙江省区域性重点市场，浙江省百强市场，设有服装、小百货、鞋箱包、床上用品、塑料制品、服装面料、化纤布、窗帘布艺、家电、服装辅料、服装设计、鲜花一条街等12个交易区，年进出货物50多亿元,已成为闽、浙、赣、皖四省九市货物批发首选地，其中家电市场是三星级文明规范市场。2009年资产近10亿。　　13年年报披露的金发集团经营状况为总资产4.89亿、净资产2.72亿，实现营业收入0.69亿，净利润0.26亿，但13年公司收到的现金分红却高达0.2亿。金发集团持有金发商城、金华太阳城、金发颐高数码广场、金发大厦四大实体物业，其他不论，单此四大物业，总资产绝不止4.89亿。姑且以1亿净利润作为其13年业绩，按照目前商贸行业平均PE60倍算，金发集团市值60亿，按19.88%的持股比例算可达12亿。　　金华银行是地方性股份制商业银行，日由金华市商业银行更名而来，在金华市本级及义乌、永康、东阳、兰溪、浦江、武义设有营业网点52家，在杭州、温州和衢州设有分行。从金华银行发行的14年第一期金融债券募集书中我们了解到，金华银行13年实现营收11.3亿，利息收入18.1亿，净利润4.35亿。11-13年复合利润增长率19.8%，以目前银行业平均7的PE算市值在30亿，按照4.45%的持股比例看，合理市值为1.335亿。考虑到金华银行整体规模较小，如果以上市银行中业务规模较小的宁波银行10倍PE，持股市值可达1.93亿。　　接下来就是参股企业中含金量最高的天士力集团，天士力集团是以制药业为中心，包括现代中药、化学药、生物制药，涵盖科研、种植、提取、制剂、营销的高科技企业集团。注册资本2.37亿，总资产149亿，基尼该资产27.87亿，13年营收64亿，贡献净利润2.07亿。旗下拥有中药、化学药、植物药、生物药、医疗康复、生物茶、矿泉水、白酒、日化、提取物等多个板块，最重要的是持有上市公司天士力（.27%的股权。不考虑其他非上市板块，以尖峰集团持有20.76%天士力集团，天士力集团持有天士力（.27%股权，按照今日收盘价46.55（3.24），市值480亿测算，尖峰集团间接持有天士力47亿市值。　　除此外，根据曙光信息产业股份有限公司（中科曙光）披露的《招股说明书》和天士力控股集团有限公司2013年度报告，天士力控股集团有限公司占天津天士力创业投资有限公司60%的股权，天津天士力创业投资有限公司占天津天富创业投资有限公司87.95%的股权，天津天富创业投资有限公司占发行前中科曙光17.19%（发行后为12.89%）的股权。也就是天士力控股间接持有上市公司中科曙光（.8%的股权，以今日收盘价71.49、市值214测算，尖峰集团间接持有中科曙光3亿市值。　　以权益法核算的对外股权投资为10.27亿，权益法是以净利润为基础核算投资损益，并不考虑市值概念；如果以市值为标准，尖峰集团对外股权投资中间接持有的上市公司股权市值高达50亿，非上市公司+上市公司累计合计71.73亿。
　　000547 请教合理估值。
　　楼主继续~~~~加油
　　来顶一下帖，虽然还没收到老师给我的答复。。。
　　刚看了一篇比亚迪和宇通在电动汽车方面的对比文章，比较契合楼主汽车行业这个主题，转过来大家看看。　　宇通纯电动客车PK比亚迪 谁更胜一筹
转自第一电动网　　第一商用车网
　　分享到新浪微博分享到空间分享到腾讯微薄分享到QQ好友　　2　　[摘要] 比亚迪这个做电池出身的企业，一直在纯电动客车领域独树一帜。而作为中国客车老大的宇通，在纯电动客车领域的实力也不可小觑。　　下半年和明年的客车市场看什么？新能源客车。　　而新能源客车市场的一大看点，则要数宇通和比亚迪纯电动之争。　　各领风骚　　众所周知，比亚迪这个做电池出身的企业，一直在纯电动客车领域独树一帜。而作为中国客车老大的宇通，在纯电动客车领域的实力也不可小觑。　　现在纯电动客车市场的竞争态势是，比亚迪依靠其纯电动车的实力，多年的摸爬滚打以及和地方政府联姻，取得了纯电动客车销售的头把交椅。　　而宇通，作为已经连续9年蝉联中国客车产销第一，从前两年开始超过奔驰客车，跃居世界客车业第一的企业，在新能源客车的一个分支——插电式混合动力客车领域，同样是老大。　　不过，这个在混合动力客车领域得意的企业，却在纯电动客车领域有些失意。　　月，国内插电式混合动力客车共计生产6035辆，宇通客车生产2121辆，市场份额为35%，稳居第一。而同期，中国纯电动客车共计生产2597辆，同比增长168%，比亚迪以862辆居第一，市场份额达到33%，宇通的纯电动客车销量却不足百辆。　　强大的企业实力和纯电动客车产销的不尽人意，决定了宇通必定要反击。无疑，在纯电动客车领域，宇通将发起和比亚迪的一场较量。　　宇通E7纯电动客车　　比亚迪K9纯电动大巴　　进攻者宇通　　以6-14米全系纯电动客车的产品布局和技术实力，从比亚迪手中夺取第一，是宇通客车的短期目标之一。　　按照规划，公司的中期目标，则 是年产销新能源客车2万辆左右。在推进策略上，宇通插电式、纯电动并举，前期已经投入大量资金，用于建设先进生产线、采购检测设备并建设技术团队等。今年 8月29日，宇通客车还发布公告，公司将以自有资金10亿元，成立新能源产业发展基金，用于新能源汽车产业链投资。资金投向分三方面：新能源汽车上游零部 件包括电机、电控等；新能源汽车下游包括销售服务公司、租赁公司、运营维护公司，充电站的设计、施工以及充电设备制造，电池再利用等；产业链其他投资机会。　　这其中一个很重要的“进攻性”事件，就是宇通E7这款高性价比的纯电动中巴的发布和推广。　　今年8月底，工信部正式公布第 一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，这其中包括75款纯电动客车、17款纯电动乘用车、5款纯电动专用车、6款插电式混合动力乘用车和10款插 电式混合动力客车。可以看出，纯电动车型占绝对优势，也反映出国家对于纯电动的政策导向与支持力度。　　在这75款纯电动客车中，宇通 占了12款，另外，12款车中有4款是7米车，数量之多，也是其他厂家所没有的。记者注意到，这4款7米车都是宇通今年最新开发的E7系列纯电动客车，7 米车型已经进入第一批免征目录，8米车型正在申请新车公告。根据第一商用车网记者掌握的信息，E7的轻量化技术水平较高，60度电左右的7米车型续驶里程 就达到200公里；从用途来看，7米和8米的E7车型都分为公交版和团体版，定位主要是小区接驳、机场接驳、通勤班车和短途客运等，从5月份面世到现在， 已经接到近2000辆的意向订单。　　“E7是一款全新产品。它完全 按照电动车的特点来设计制造，在同行业中型车中首次采用全承载车身，也是宇通首个平台化、标准化、模块化产品。它的零部件总数量降低了57%，充电门槛降 低到民用级，公交工况下的每公里耗电仅为0.3度，按照1元钱/度电来计算，每公里运营成本仅合0.3元。”宇通客车技术负责人表示，该车的动力电池供应 商ATL公司，也是华晨宝马之诺电动车的合作供应商。　　根据国家最新的补贴政策(《关 于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》财建〔号)，已经列入免征目录的7米E7可以享受30万元的国家补贴，再加上地方1:1的补贴额度，扣除两级补贴后的E7价格在10万-20万元左右。这一价格区间，适合用作大城市社区巴士、短途客运及通勤，对于很多中 小城市公交公司、租赁公司、旅游公司等客户而言，也在其有效购买力范围内。　　从各自的竞争力来看，双方可谓各有千秋。宇通强在体系竞争力上，它在客车底盘技术、整车匹配技术、车辆可靠性技术、车身工艺与装配、客车基础研发等方面的深厚积淀和实力，远非“新军”比亚迪客车所能比拟。　　不过，比亚迪这个纯电动车的 “老手”，自然也有自己的杀手锏。2009年7月，比亚迪汽车通过收购长沙美的三湘客车，进军客车市场。她首选的主打产品，并非传统的燃油客车，而是利用 比亚迪自产动力电池的优势，布局生产电动大巴和底盘。同年底，比亚迪12米的K9纯电动公交车首次亮相，搭载了比亚迪的磷酸铁钴锂电池。自此之后，比亚迪 采取了四处投资的客车推广模式，到目前为止，比亚迪在杭州、大连、武汉等地都已开始建设客车组装厂，它还与天津公交集团合资成立了天津比亚迪，并重组收购 了广汽集团的客车板块。　　这样的好处很明显：以较小投入避开地方保护主义，投地方政府“所好”，有利于斩获当地新能源公交车的订单。实际上，比亚迪的策略，也确实为K9大巴的销售铺垫了道路。今年1-8月比亚迪K9的大卖，大多数订单都是来自有其投资的地方政府和公交公司。　　比亚迪的另一个推广手段，就是 商业租赁。它在两年多以前推出了“零元购车.零成本.零排放”解决方案，意图解决公交公司一次性购买电动客车的资金压力。融资性租赁是以公交公司为融资主 体的金融模式，租赁期通常为电动车的整个运营生命周期(如5年)，租赁期内电动汽车所有权归金融机构，公交公司分期支付租金，租赁期满后，电动车所有权归 公交公司所有。　　为了抗衡比亚迪四处建厂全面开花的咄咄之势，宇通近期以自有资金10亿元，成立新能源产业发展基金，打算筹建租赁公司，招揽合作伙伴，共同推动新的纯电动客车商业模式的建立。　　“但四处投资建厂这种方式，并不适合宇通。”一位业内专家分析认为。这样看来，双方围绕商业模式、产品创新、技术创新等方面的竞争，还将持续很长一段时间。　　一场龙虎斗好戏如此精彩，怎么能错过？竞争的结果也许难以猜测，但可以肯定的是，不管竞争的结局如何，中国纯电动客车的发展都将大踏步前进。
　　楼主的思维非常适合价值投资。　　
　　最近精力不是很好，所以也不怎么用功。说一下，本人14年初留意A股，之前三年整因为各种原因，所以一点也没留意过A股市场，因此对A股的很多公司有很多的陌生。需要时间多了解。
这几天 有空留意了下整个工程建设行业的公司，因为第一个贴友就让我看了中建。
我了解了很多公司。本帖致力于挖掘成长股，行业发展动向等，最后让时间去证实今天的分析是否正确。
在这里，我是不愿意唱独角戏的。需要大家争论，互动，谢谢。　　谁能回答我，工程建设行业未来行业发展的一个大体动向，以及对商业模式的分析，这个行业里有一家公司很与众不同。 谁能找出来？　　我抛砖引玉，如果都不想讨论那就算了
　　广联达
　　@山的稳重水的灵动
17:22:24　　-----------------------------　　虽然我就在中建的施工现场，但是地位眼光所限，对工地之外的事了解不多。但是感觉居民住房这个方向不太好干了，档次高些的也许好些。另外，个人认为，大型工程及配套房屋应该会有较好的发展前景——做出上述判断与工作本身无关。
　　@山的稳重水的灵动
17:22:24　　谁能回答我，工程建设行业未来行业发展的一个大体动向，以及对商业模式的分析，这个行业里有一家公司很与众不同。 谁能找出来？　　-----------------------------　　楼主，这个可能要请工作是工程建设行业的人来回答比较好。　　我是学医的，不懂，我个人觉得应该是一些大的企业会比较好，比如我们杭州现在在修地铁，修高架，我看到很多中国中铁、中铁二局的名字在施工现场竖着。我想以后应该还是大的企业会好混点，可以接大型工程。毕竟人口老龄化，人口增速减缓后，不需要那么多建筑公司去建住商品房。
　　@山的稳重水的灵动 　　下面讨论的是汽车行业，重点之比亚迪和长城。 请有兴趣的朋友去准备一下，10号开始讨论。　　-----------------------------　　从来没有做过行业研究，也不懂公司基本面的研究，最多看看F10。　　我就从我身边的生活来说说吧。首先，比亚迪，这个公司今年的时候我就很看好，因为杭州的越来越多的公交车换成了蓝色的比亚迪纯电动车，很新，车尾上方和车头都有大大的字体，还有会显示左转弯、右转弯的箭头，很醒目。我问过公交车司机了，他说这个是趋势。所以我看好这个公司的股票，但是我还是用一个小女人买菜的心理去买股票，买了些股价低的，便宜的股票，不敢买比亚迪。后来它涨了，我就更不敢买了。　　其次，说说长城，这个我老公很喜欢，说长城车的钢板什么什么的，我也不记得，反正就是安全，不过杭州长城的车子不是很多啊。
　　@山的稳重水的灵动
17:22:24　　最近精力不是很好，所以也不怎么用功。说一下，本人14年初留意A股，之前三年整因为各种原因，所以一点也没留意过A股市场，因此对A股的很多公司有很多的陌生。需要时间多了解。
这几天 有空留意了下整个工程建设行业的公司，因为第一个贴友就让我看了中建。
我了解了很多公司。本帖致力于挖掘成长股，行业发展动向等，最后让时间去证实今天的分析是否正确。
在这里，我是不愿意唱独角戏的。需要大家争论，互动，谢谢。　　......　　-----------------------------　　这几年南宁的1、2、3几条地铁线同时施工，都是中铁的公司。配合高铁修建立交桥，有中国建筑，搞南宁邕宁水利枢纽工程好像也是中字头的公司。
　　谢谢楼主 非常愿意参加讨论 在另一个帖子也和楼主交流过。　　就这两家公司，都是国内比较有前途的。而恰恰是很不同的两家公司。　　长城财物状况更好。就是公司的财务基本面盈利能力这些。产品也比较畅销。SUV也是相对利润较高的。产品本身的质量控制不错。设计也不错。　　比亚迪则正好相反。业绩一直一般。公司对核心技术尤其是新能源车技术的掌握领先国内其他车企。王传福又是一位让人敬佩的商业领袖。　　个人看法。长城会是一家不错的车企。但比亚迪是可能会成为一家伟大的企业。　　本人不在汽车行业。对于供应链这些了解很少。不知道两家企业在行业中上下游的各自优势。　　
　　除了这两家。不知道楼主愿意就上市公司的投资价值谈下长安，江铃和华域汽车吗。　　
　　我是中建的员工，在工地上从事技术工作，在这个行业摸爬滚打了差不多5年。我说下我的看法，文采不好，写不出东西，简单的说几句。　　中建从去年开始，正在大规模裁员。大部分外聘员工已经被裁了，市场情况可想而知。面对房屋建筑市场萎缩的情况，中建公司正在积极转型，进入基础建设设施领域，比如地铁，高速公路等。　　员工福利方面，员工流动性特别大，待遇水平中等，因为无假，长期加班，没有自己的生活，很多员工无法坚持。现在中建提出风险责任承包制，项目部的每个人根据职位收入不同，上交风险抵押金，项目结束，根据盈利情况给予不同比例的返还。　　前景方面，个人不看好。　　对于价值投资，我看好两个，第一，大冷股份，今年正在大规模收购，正在扩建厂房，分红稳定，农村电商将来是一个很好的市场。第二，黄河旋风，与名匠智能重组。名匠智能是真正的工业4.0解决商。黄河旋风将来的发展空间巨大。不知楼主，对此有何看法，第一次发帖，希望回复，另外，请加入网友特意为你建的群　 。我们在里面等你，我的网名，民工也是公民。。。等了你好几天不来，这两天行情这么好，快来给我们分析分析吧
　　@mthgxf
08:54:32.0　　从来没有做过行业研究，也不懂公司基本面的研究，最多看看F10。 　　我就从我身边的生活来说说吧。首先，比亚迪，这个公司今年的时候我就很看好，因为杭州的越来越多的公交车换成了蓝色的比亚迪纯电动车，很新，车尾上方和车头都有大大的字体，还有会显示左转弯、右转弯的箭头，很醒目。我问过公交车司机了，他说这个是趋势。所以我看好这个公司的股票，但是我还是用一个小女人买菜的心理去买股票，买了些股......　　—————————————　　对 比亚迪的电动巴士是一个很重要的利润增长点　　长城的旗舰产品H8 在安全性上做了很多测试和改进　　
　　我是来顶贴的。对楼主的宏观观察很是认同！贴子不要沉了　　
　　@jituzi88
10:20:07　　楼主qq：二八五零九四六六一 需要老大交流的加……　　-----------------------------　　假的
　　@山的稳重水的灵动 ：本土豪赏1个红包（1000赏金）聊表敬意，楼主给点价值投资股票的建议,有什么好推荐,谢谢!&&&&楼主这么赞，更新这么勤快，打赏一下楼主以示鼓励吧！【】
　　忽然想到一个问题.但是学识实在太有限想不明白,所以请教下楼主.　　只是假如哈.　　如果说,上层红顶核心人物想平稳过渡,并能牢牢控制住经济命脉,类似于犹太人控制美联储,这样既能保全子孙后代,又能在一定程度上控制政治走向,那么他们应该如果布局大金融?
　　可能长城要比比亚迪好一些
　　这几年中央会不会是在布局大金融 ,就像美元原来用黄金作背书,然后用石油,未来可能要用信用.　　那么中国想分食亚洲区货币剪毛权,得怎么布局.
　　@烧不完一根火柴 33楼
11:30　　忽然想到一个问题.但是学识实在太有限想不明白,所以请教下楼主.　　只是假如哈.　　如果说,上层红顶核心人物想平稳过渡,并能牢牢控制住经济命脉,类似于犹太人控制美联储,这样既能保全子孙后代,又能在一定程度上控制政治走向,那么他们应该如果布局大金融?　　------------------------------　　这个贴日后用来研究个股的
现在核心团队没有建立 无法进行
这类问题回另一个贴比较好
到了今天这一步
不进行大手术
5年后会出现更大的危机。。没有平稳过度这个选择了。。
一系列改革的背后
还一个很大的获利点
就是人民币进一步国际化
亚投行背后
这也是个关键点
简称货币的博弈。
　　@烧不完一根火柴
11:30　　忽然想到一个问题.但是学识实在太有限想不明白,所以请教下楼主.　　只是假如哈.　　如果说,上层红顶核心人物想平稳过渡,并能牢牢控制住经济命脉,类似于犹太人控制美联储,这样既能保全子孙后代,又能在一定程度上控制政治走向,那么他们应该如果布局大金融?　　------------------------------　　@山的稳重水的灵动
11:58:25　　这个贴日后用来研究个股的
现在核心团队没有建立 无法进行
这类问题回另一个贴比较好
到了今天这一步
不进行大手术
5年后会出现更大的危机。。没有平稳过度这个选择了。。
一系列改革的背后
还一个很大的获利点
就是人民币进一步国际化
亚投行背后
这也是个关键点
简称货币的博弈。　　-----------------------------　　好的.我刚才没找到那个贴.确实 是看了那个贴子 ,才想要问你的.用名字找过来的,所以没管什么贴子.我贴那儿去再
　　分析的很好，很受用，希望楼主有空来更新
　　楼主，请教下比如葛洲坝这个股票我拿了好几个月了市盈率又低又有很多利好消息也属于蓝筹股但是为什么这个每次涨的时候涨不过大盘跌却跌的很快　　
　　多发一点好贴，就是做善事，读过。
　　工程行业从业人员，就了解的情况说说。国内的大型建筑公司，近两年国内业务都不是很景气。目前很多建筑行业的改革，大致的方向估计在一下几个方面。多元化经营，扩展业务范围、参与高端经营，如BOT、EPC之类的模式、加强海外扩张。
　　谁能回答我，工程建设行业未来行业发展的一个大体动向，以及对商业模式的分析，这个行业里有一家公司很与众不同。 谁能找出来？　　我抛砖引玉，如果都不想讨论那就算了　　楼主解密吧，分析不出来
　　各位再给我20天时间看看整出一个我想要的团队服务于大家，我会把精力放在个股的基本面的分析上，楼主还没有放弃，希望你们千万不要放弃在价值投资 这条路上走下去， 我相信 未来5年到25年时间，国内会出现一批成长性很好的企业。　　----------------------------------------------------------　　算我一个行吗，楼主分析很对我的想法，因为生活层次不一样，所以看问题层次也不一样，投机5天，买跌杀涨，学习各做理论，很耽搁工作时间，而且5天利润连5天工资都当不了，加了二个群，有个群很自由，也不做指导，也不做管理，我感觉很爽，但看到的是贪婪和恐惧，很不舒服，另一个群，则是高度管理，不能顺便发言，入群后还要领表填单，感觉群主就是个SB，把自己当成神，让我等高度膜拜，无非是想让这些小散带动资金去完成自己的目的。所以觉得楼主的价值理念理念是对的。我是从另一个贴过来的。
　　建筑行业不行了，很多工程都是最低价中标，在三线城市为甚，在二线城市如果你想收款好，都是包总价，或最低价或接近最低价中标，投标前估算有3%的净利润，这些都踊跃去做，建筑设计院是建筑行业的指标表，今年很多设计院到目前设计任务量大减，有的管得严的，人还坐得齐，但大部分设计师都是玩，管得松点的，人头都看不到几个，跟去前年相比差远了。还有什么乱七八糟的新能源建筑，施工图设计师常常吐槽。总之建筑行业几年之类没啥搞头，市政院稍微好那么一点，但槽点也多，包括海外工程。
　　说到工程设计，本人到觉得中国设计师并不比高鼻梁差，不管是建施还是结施，还是总平和规划，还是方案，高鼻梁水平也没那么高，不过B格还是挺高，2013年做个项目，是香港一家做建筑方案后期。老的发现自己有问题，把小的推出来，小的随时被吊打。但人家的价格比我们高的多，但水平也就那样。
　　广联达是国内领先的建筑工程行业软件提供商，提供包括工程造价、工程施工、工程信息等建筑工程全生命周期解决方案。 目前公司正借助传统业务优势，积极实施“两聚、两圈、一建”互联网 +新战略，聚集各工程参与方，聚合电商平台交易量，圈施工现场，圈存量楼宇，建 BIM 基础构件库。 依托移动互联网、大数据、电子商务、互联网金融等信息服务手段来重构传统建筑工程行业运作模式，努力打造一个整合了各硬件服务商、软件服务商、专业服务商、征信机构、金融机构的互联网 +开放平台，逐步实现由建筑工程领域的软件提供商向“互联网 +平台服务商”的全面转型。
　　@山的稳重水的灵动 　　大神啊！都打赏表心意了怎么从来不理我呢，郁闷啊！　　.2本　　.7本　　如何操作啊，谢谢！！！！！！
　　@烧不完一根火柴
11:30　　忽然想到一个问题.但是学识实在太有限想不明白,所以请教下楼主.　　只是假如哈.　　如果说,上层红顶核心人物想平稳过渡,并能牢牢控制住经济命脉,类似于犹太人控制美联储,这样既能保全子孙后代,又能在一定程度上控制政治走向,那么他们应该如果布局大金融?　　------------------------------　　@山的稳重水的灵动
11:58:25　　这个贴日后用来研究个股的
现在核心团队没有建立 无法进行
这类问题回另一个贴比较好
到了今天这一步
不进行大手术
5年后会出现更大的危机。。没有平稳过度这个选择了。。
一系列改革的背后
还一个很大的获利点
就是人民币进一步国际化
亚投行背后
这也是个关键点
简称货币的博弈。　　-----------------------------　　啥时候开始？
　　来顶楼主
　　支持楼主。楼主的另一个帖子也写的非常棒　　
　　太监了？
　　等建立团队帮分析一下600543葡萄酒和600059黄酒，二者正在取舍，个人偏重前者，打算按着一个死整，想长线，只为持股数不断增加，然后合适机会拍屁股走人
　　支持下，一口气看完两个贴。　　经历过两个牛市存活的小散。　　目前空仓。
　　记者昨日从中国家电协会获悉，《中国家用电器工业“十三五”发展指导意见》(简称《意见》)的讨论稿正在加紧制定，最终正式稿计划在年底公布。　　业内人士认为，在《意见》的引导下，“十三五”期间家电企业在大数据、云计算等方面的探索会更加积极。　　根据介绍，为制定《意见》，家电协会专门成立了起草小组。　　在谈及“十三五”的主要目标时，协会人士表示，“‘十二五’为中国家电行业实现强国目标打下坚实的基础，‘十三五’则是冲刺时期，争取到2020年，中国进入全球家电强国行列。”　　这位人士称，“十三五”时期，国内家电市场将迎来新一轮消费结构升级和产品的大批量更新换代，网络化、个性化、多元化消费时代的到来将推动新兴家电品类快速发展。　　中国家用电器协会理事长姜风曾指出，2020年，全球智能硬件的产值将达6000亿元。智能化已深入行业的各个方面，家电产业将加速与互联网、大数据、云计算等新信息技术的跨界融合，智能化将是未来家电产业发展的首要方向。
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