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来源：浙商航海
&&&& 对于每次第一次上帆船的人，大家会产生的疑问：“帆船到底玩什么？”今天小编作为一个已经玩过许多次帆船的人来为大家解答一下这个基本的问题吧。
★ 帆船体验
&&&& 很多人觉得帆船是一项专业性很强的运动，自己无法胜任船员的角色，所以都没有骨气勇气来体验帆船。帅气的船长当然不都是用来看的，他们都拥有许许多多专业赛事的经验，可以指导大家进行升帆、压弦甚至是掌舵等专业的操作。许多人正是因为亲身体验了基本的帆船操作之后，决心学习帆船甚至是考一个帆船驾驶证照自己驾驶帆船航行。
&&&& “害怕浪花午后的狂欢，空气忽然变得敏感；其实想法很简单，就是和你……看海……”航行可以有许许多多的理由，这个确实最简单也最浪漫的。去看海应该就不需要理由了，几乎所有生活在海边的人都有恋海情节，而从小少有机会接触海洋的人也都怀抱着对大海的美好向往。所以不要问为什么出海，拥抱海洋就对啦！
&&&& “海上升明月，天涯共此时”，白天的海上也是可以看到月亮的。海天一线是许多人对海洋的描述与想象。形状变化无穷的云彩，就像在我们头顶一般，像海浪、像棉花糖、千变万化、变幻莫测、五光十色、色彩斑斓，你在所有文章中能见到的关于云彩的描述来形容海上的云彩都毫不突兀，“词穷”也是最直接的一个感受。
&&&& 现在网络充斥着的所谓帅哥，审美都越来越偏向于帅气、斯文与阴柔。长期从事帆船运动的船员们散发的是一种运动之美。晒成古铜色的皮肤，阳光已经无法对他们造成伤害。体育杂志中所展现的肌肉、力量、阳刚在这里都可以直观感受得到。
&&&& 有海、有天、有帅哥，当然还有最重要的帆船，怎么拍都是美的。许多美女乘帆船出海就是为了拍出美美的同时又能兼具运动感与健康之美的照片。
★ 浮潜+游泳（浮潜一般需要自付咬嘴钱哦）
&&&& 一般人所认识的浮潜都是在浅海近礁，乘帆船出去浮潜应该会让你有更多的刺激感与自由感。穿着救生衣，佩戴着浮潜工具，能看到的东西都不是固定的死物，水母、各种浮游生物或是其他，一切全凭缘分。
&&&& 对于在江河湖泊中有过钓鱼经验的人来说，垂钓于大海也绝对不能错过，沉浸于波澜壮阔的大海之中，世界似乎也只剩下了自己跟手中的鱼竿，这种感觉总得体验一次。
&&&& 乘着皮划艇跟大海来一次最亲密的接触吧。船员跟着您一起下水，着一定又是一次完全不一样的体验。
&&&& 乘帆船去普陀山，并在海上拜佛祈福，，这一辈子都很难再有类似的体验。会让你看到独一无二的景色。当然除了南海观音之外，其他靠海的景点也是可以驾驶帆船去观看的，只是航行时间也会因为距离而有所不同。
&&&& 其实帆船可以玩的东西很多很多，小编介绍的是一些当然都只是在白天的航行体验中你可以玩的一些事情，当然你还可以约上三五好友痛快的大声放歌或是带上饮料与水果在船上举行一个别开生面的帆船派对，夜晚航行时你还可以数星星。我觉得最酷的就是带着暗恋的人上船，酷酷操作帆船之后表白。表白成功自己跳进水里进行庆祝，表白不成就把他或她扔进海里，想必是个不错的主意。
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&最近从新闻里看到，郭川又要开始新的航海新纪录挑战了。宣布将在11月18号出发，驾驶一艘40英尺的帆船&青岛号&进行130天单人单船不间断环球航行，挑战该级别帆船环球航行的世界纪录。可能很多人还不认识郭川，不过如果提到第一位完成沃尔沃帆船赛的中国人，许多人一定还对那位英雄印象深刻。47岁的青岛人郭川是第一位参加克利伯(Clipper)环球帆船赛的中国人，是第一位完成沃尔沃环球帆船赛的中国人，也是世界和平与体育组织任命的首位来自中国的&和平冠军&。在此之前，世界上还从未有过帆船手尝试驾驶40英尺级别这样小的帆船进行单人不间断环球航海。而最关键的是，郭川此次航行将全程不靠岸，完全依靠船上承载的给养维生，向生命极限发出挑战。令人捏一把汗的是，环球航行中的各种未知风险将不计其数，并且郭川出发的时机是最为凶险的冬季。绝对是对身体和心理素质的双重挑战。不知道大家怎么看待这次挑战？英姿勃勃的郭川船长。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 船长的出征的战舰&&青岛号。
从这次挑战的合作伙伴阵容中，我们可以看到有红牛等众国际品牌企业的身影，对郭川的专业实力本身也是一种最大的认可。不仅是红牛，这次挑战也吸引了国内资本市场的目光，中国证监会批准成立的首批基金管理公司之一、旗下公募基金规模长期位居行业前十位的华安基金也是本次航行的官方合作伙伴。华安基金一直和帆船航海运动颇有渊源。早在2010年，华安就曾经与来自香港的资深航海人士联合组队驾驶&华安雄涛号&帆船，在当年的中国杯帆船赛中取得佳绩，2011年，&华安雄涛号&还夺得了海峡杯帆船赛总冠军等不计其数的荣誉。&不仅是航海有风险，很多其他行业同样也是如此，比如基金行业。金融市场瞬息万变，正如航海中的海洋气候一样变幻莫测，没有敏锐的洞察力，过人的专业技术操作实力和丰富业内经验，很难在这个行业立足。所以，两个不同行业的勇者能够彼此认可，惺惺相惜，也就不奇怪了。也相信华安基金智诚相伴的精神能为郭川的航行添加更大的勇气和动力。&基于这些原因，我们有理由一同祝福郭川顺利凯旋。投票：中国人此次帆船环球航行成功的可能性有多大？
难说，40英尺的小船环球航行不是闹着玩的。
谨慎乐观，郭川能够获得如此众多知名企业的支持，证明他的实力有过人之处。
没说的，肯定会成功！
不管什么结果，我都支持郭川，因为我是中国人。
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品评校花校草，体验校园广场从有钱人的玩意到玩一次100块，中国帆船的十年下凡路_第一财经
从有钱人的玩意到玩一次100块，中国帆船的十年下凡路
第一财经沈晴 11:53
航海家郭川于半月前在美国夏威夷附近海域失联 来源：网络
&中国大帆船航海第一人&魏军已经三年没有玩过微博，他的名字&淹不死的人&还是2011年驾驶&厦门号&帆船挑战环球之旅时取的，配一张把舵的头像，简介不羁：我就不相信大海会收留我。&郭川失联后你还这么认为？&他想了想，告诉第一财经，&也就说一说&。
北京时间26日15时至今，中国航海家郭川失联半月有余，生还渺茫。62岁的魏军是郭川十余年的老友，2012年郭川在完成单人不间断环球航行期间，曾向归航不久的他讨教经验，昂贵的海事电话聊了40分钟，直接把魏军的手机耗完电。&我没有怕过水，我想郭川也不怕，就这不怕水的人，可能就会有意外。&在近日的第十届中国杯帆船赛上，他与久别的同行聊得最多的就是郭川。
郭川和魏军都是中国航海运动的重要见证人。在观念不兴、经济不发达的上世纪90年代，从航天部&下海&的魏军成了国内民间推广帆船运动的&带头大哥&，他以商业思维策划并发起了&1997中国海帆船拉力赛&。&那时候，国内根本没有人玩帆船啊，活动本身挺失败的。&结果只剩倾家荡产花240万元从澳大利亚进口的6条J24帆船。搁当时，&（这些钱）在二环都能买好几套房了。&他乐呵呵地说。
也是在千禧年之后，在国内沿海城市，率先兴起了游艇、帆船俱乐部。2004年，企业家汪潮涌创办了美洲杯历史上第一支中国帆船队。3年后，也就是美洲杯创立137年后，中国首个具规模的国际大帆船赛&&中国杯帆船赛在深圳大亚湾起帆。十年间，航海俱乐部从个位数发展到一百多家，汪潮涌有一个直观感受，&过去海面上孤零零的，现在是星星点点&。中国杯帆船赛首席运营官晓昱则打了个比方，&现在的帆船就像当年的高尔夫在中国。&
翟峰和他的二手帆船&彩虹勇士号& 来源：翟峰博客
第十届中国杯帆船赛，深圳大亚湾
比赛中的帆船
2012年前，兖州青年翟峰在离家乡1小时火车车程的枣庄车站信号工区工作，住单身宿舍。铁路系统的活计就像周而复始的火车一样死板，&毫无精神生活的世界，人和人之间死气沉沉&。
他偶然从电视看到&中国无动力帆船第一人&翟墨环球航海的壮举，打乱了这个小镇青年30多年的平稳轨迹&&他的父亲一辈子不能适应城市，一直想回家种地，却不想退休不久便去世了，他不想重复这种一眼就能望到底的人生。
于是他下定决心，辞掉18年的铁路工作，卖掉房子、车子，换得40万，买了一艘二手帆船取名&彩虹勇士号&，带着妻子和八岁的女儿，开始环游世界。两年里，他们旅居9个国家，&马来最激烈的大选，我有处于不同阵营的朋友，选举带来成熟的社会心态。香港维园，我知道了那座城市的困境和感受。缅甸的高压统治，专制政治草木皆兵。越南像小中国，小岛上的社会主义。&一路走走停停，一个&航海之家&在探索海洋文明中逐渐觉醒。
在帆船运动普及的国外，休闲帆船等同于陆地房车。翟峰对&永远在路上&的向往，就受到欧美航海家庭的启发，&印象深刻的是一对德国夫妇带着四个孩子航海7年，船叫top to top。还有一位英国老爵士夫妇，航海环球20多年。&
但不管是休闲航海，还是竞技航海，在魏军看来，在大海驰骋都是件很自虐的事情。&帆船和高尔夫不一样，航海是意志和勇气结合，有人会晕船、怕水，或觉得（大海）危险，所以哪有那么浪漫，夕阳西下，喝着红酒听着音乐，还有美女陪伴。&他打趣道，&陪着你的都是海浪，速度慢又都是浪，简称&浪漫&。&
魏军的&厦门号&在环球航行时曾绕过南美洲最南端合恩角，那是世界上最恶劣的航道。海浪经常是几层高，几十天不见天日，船员的生理、心理都极为煎熬，其间一名水手在船舱的墙壁写下&勇敢一点，再坚持一下&。
&中国人从过去不认识海，到现在知道海是怎么回事，郭川这次也告诉了大家，太平洋是怎么回事。&魏军说。
国内多个热门沿海城市的码头泊位费是国外的数倍，同时泊位数量远超帆船数量
面观八方，看风看海
最近两届中国杯，香港人庞辉都与IRC A组冠军失之交臂。如果倒退十年，这几乎不可置信&&他是香港最早一批玩帆船的人，1989年即当选香港皇家游艇会首任华人会长，参赛经验丰富，实操能力极强。&中国杯开始的时候，只有庞先生的船在跑，别的船都跟不上。&魏军回忆。
庞辉比魏军还长10岁，今年72，一头灰发总被迎风吹过似得，脸部黝黑泛红，脖颈间搭着一条白色毛巾。十年前，他的&自力号&船队从香港出发，第一次出征中国杯深港拉力赛，因为边防手续复杂，迟迟无法靠近深圳海岸，&很多后到的船只排队到十海里之外&。
&不要再看香港啦，内地很多方面远远跑过香港了。&庞辉耳朵不好，若是听不清楚，他就笑眯眯不说话。他是香港富豪庞鼎元的二公子，自小过着富家子弟的生活。35岁那年，他和家人在马来西亚旅行，租了艘小帆船下海却差一点弄坏，回来后立马用6000多港币买了条13英尺的小船，翌年又将一条40英尺大船收入囊中。这个故事，他和很多人说过。
在当时的香港，玩帆船的几乎没有中国人。和高尔夫一样，它被普遍视为中产阶层&有钱有闲&的玩物，是昂贵的小众运动。但管理着家族事业的庞辉发现，在写字间做买卖要看行情，玩帆船也要面观八方，&每一个时候都要看，要判断。&世人最津津乐道的是，1997年，他将新界调景岭的厂地以127亿港币高价卖给新鸿基地产和太古集团，避过了次年的亚洲金融危机。正如行至最惊涛骇浪的海域，方知海水真的是绝望的黑色，死亡和希望总是那么相依为命。所以庞辉从不跟人高谈阔论，他告诉第一财经，帆船就是叫人多看一点，看风看海，高尔夫则是要静心，总之都没什么&高大上&。
当帆船运动与日常生活重叠，这种感知更为真实与强烈。航行第一年，翟峰一家的关系就变得紧张起来。他对第一财经表示，&平常我们是一家人，相处很缓和，但在海上会很尖锐，比如船的方向要往哪、航线距离问题等。&大海是另一片荒漠，唯有彼此可以对话，这种孤独与困顿排解起来也更周折。翟峰说，磨合了一整年，和妻子才明确各自的定位与分工。&这个时候，我才切身处地了解，为什么西方大航海（时代）对社会的塑造、对文明的提升都起了很大的作用。&
在女儿翟乃馨身上，翟峰看到梦想在潜移默化。当年他顶住舆论压力，给8岁的孩子办了休学，三人在船舱里上艰苦地自学着英语、机械、气象等知识。曾经与周遭格格不入的翟峰经常以文字发泄情绪，在环球航行时他也要求女儿记录下见闻，以大海为原点，陆地为坐标，描画人与世界的联系。开始的时候，她写作文从来都只有几十个字，结尾还总是&我很高兴&、&真好玩&之类的雷同词语，让翟峰非常懊恼。
&但想想我自己，我是35岁才能写出一千字的、能够表达好我自己的文章，我怎么能要求她呢？&想到女儿如今能写一手颇有感染力的文字，靠微信文章打赏就能月入4000元，翟峰转念又有些自得。
&帆二代&是近年国内各个帆船赛事的潜力增长群体
冒险精神催化剂
去年冬天，翟峰从澳大利亚回到久违的北京，糟糕的雾霾天气让一家人&像到了地狱里&。随之而来的，还有来自各方好奇而打量的目光&&2012年前，人们说他是疯子，&现在依然有人质疑，但说法变了，说我没有钱，没有赞助，旅行计划就要搁浅，老了之后也没保障。&翟峰感觉，出去趟捡到一颗大宝石，结果人家都没看到。
几乎同时，年间，翟墨、魏军、郭川三人接连完成环球航行壮举，见证了中国在当代航海领域从无到有的影响力构建。魏军和&厦门号&环球航海纪行《五缘湾，海知道》一书的作者王春元认为，中国人几次大胆的冒险运动曾让国人提取了信仰的力量&&上世纪80年代，黄河漂流队和中国女排就被称为中国人觉醒的两支&精神催化剂&。
&当年（2011年）玩家最多几千人，分散在一些沿海城市，比毒贩子、杀人犯都少多了。&翟峰曾回忆。如今，除了老牌的俱乐部杯帆船挑战赛、中国杯帆船赛、环海南岛国际帆船赛、海峡杯帆船赛等，后起之秀新疆博斯腾湖国际帆船公开赛、抚仙湖高原帆船赛也在远离海洋的内陆萌芽扎根。&所以人们认为它是经济增长点，就会从经济角度去投资，而不是从爱好，（因为）它只是一个运动项目。当帆船和游艇结合在一起，有了新的增长点之后，才能做起来。&魏军表示。
在翟峰印象中，2013年国内开张了100家游艇俱乐部，到了2014年又倒闭了100家。这是金融危机、房地产市场的反照，因为市场预期没了，不对称的供求关系中，止损不可避免。最疯狂的时候，除了沿海大城市，一些叫不出名字的小县城都建过游艇港，结果两年之后倒闭，改成渔港。
帆船运动带给参与者的是冒险挑战和心灵体验，但从赛事运转而言，晓昱认为，打造一个含金量高的体育IP，是需要时间沉淀，以及情怀和好故事，同时应该推动产业链发展和生态圈营造。比如，2014年，中国杯启动青少年公开赛，而本届中国杯的主题是&全家一起去航海&，主打&帆二代&。庞辉告诉记者，&很多国家有法律规定，12岁以下不能进升降机，但是小孩9岁就能带着安全帽、救生衣出海了，帮他们壮胆。&他在不同场合都会强调，拥有帆船是有钱人的生活方式，但和参加帆船运动是两码子事，因为从9岁到五六十岁都能体会不同的乐趣。72岁的他如今还能不眠不休，二十多小时把舵，一口气两百海里。
而组建俱乐部是不少帆船爱好者与生活达成的妥协。翟峰的俱乐部叫&峰冒险&，&开始是做帆船、飞行，搞着搞着是像旅游团一样了。&令他沮丧的还有被动的现状&&国外如果你父母喜欢航海，会带动孩子的兴趣，但国内恰相反。他有好多朋友十年前做成人帆船俱乐部的，&开了少儿班之后，就只有做小孩市场。至少有三成俱乐部都转型了。&他说，少儿班最挣钱，其他小俱乐部也搞比赛，但最后全是赔钱，因为就那么几个大人在玩。&这种感觉就像电影里演的那样，爸妈在打麻将，却叫孩子去学习，扭曲得很。&
虽然在厦门养一条40英尺的帆船，一年支出近20万，但根据魏军的推算，这里每个星期几乎都有学帆船的兴趣班，夏天的时候每天有1万人坐帆船。&厦门有200条帆船在做这个经营，每人每次100多块，还有更便宜的，门槛很低。&对此他十分看好，&一年有60万人在厦门认识帆船，这些人就会成为未来帆船发展的基础。&
郭川说，&帆船是被用来发现世界的&，其实它也是一支冒险精神催化剂。今年初，翟峰在澳大利亚把&彩虹勇士号&卖了，换了钱去玩动力三角翼飞行，继续环澳飞行的计划。他一直是个理想化的人，崇拜虚拟世界的英雄，迷恋电影《两世奇人》的名字，&我不觉得我一辈子一定要航海多少年、飞行多少年，这只是这个世界很少的一部分。&
（图片如无说明，为中国杯帆船赛提供，实习生曹韵仪对本文亦有帮助）
编辑：沈晴