青岛无人港口到卢安达Luanda港口有散货船吗?谁家能做这个港口的散货?

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从青岛到卢安达LUANDA安哥拉的散货船框架箱冻柜运输
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公司名称:
联 系 人:吴颖 业务员
电话:86 9&&
联系地址:山东
延安三路105号
关键词: 尼泊尔海运,乌兹别克斯坦铁路,铁路运输
产品详细介绍
从青岛到卢安达LUANDA安哥拉的散货船框架箱冻柜运输金邦物流的主要服务范围包括以下几大类:海运进出口代理运输、清关、订舱业务:金邦公司主营美国总统轮船(APL),北欧亚(CSAV),高丽海运(KMTC),地中海航运(MSC),德翔(TSTL),太平船务(PIL),马士基(MSK),法国达飞(CMA),美国总统轮船(APL),长荣(EMC),中远(COSCO),南非航运(SAF),等船公司的优势航线代理,运价低廉,服务周到。集装箱的整柜、拼箱进出口业务,高效快速的受理订舱、报关、确认单据、出具提单!陆运业务:金邦物流和50多个车队签订了长期合作的协议,和各个场站的一些齐全,尤其是蓬莱,济南,肥城,烟台,临沂,淄博,河南等方向的重货双背,优势明显? 冷冻集装箱分外置和内置式两种。温度可在-60℃~ +30℃之间调整。内置式集装箱在运输过程中可随意启动冷冻机,使集装箱保持指定温度;而外置式则必须依靠集装箱专用车、船和专用堆场车站上配备的冷冻机来制冷。这种箱子适合在夏天运输黄油、巧克力、冷冻鱼肉、炼乳、人造奶油等物品 一般有以下尺寸? 20尺冻柜:内尺寸5.42米X2.26米X2.24米/配货毛重一般17吨/体积26立方 。? 40尺冻柜:内尺寸11.20米X2.24米X2.18米/配货毛重一般22吨/体积54立方 。? 40高冻柜:内尺寸11.62米X2.29米X2.50米/配货毛重一般22吨/体积67立方 。? 45尺冻柜:内尺寸13.10米X2.29米X2.50米/配货毛重一般29吨/体积75立方。金邦物流能承接的部分港口如下:安哥拉Angola安布里什(安哥拉)Ambriz安布里泽特(安哥拉)Ambrizete木格拉(安哥拉)Benguela卡宾达(安哥拉)Cabinda洛比托(安哥拉)Lobito罗安达(安哥拉)Luanda木萨米迪什(安哥拉)Mocamedes新里东杜(安哥拉)Novo Redondo亚历山大港(安哥拉)Porto Alexandre安博因港(安哥拉)Porto Amboim萨拉萨尔港(安哥拉)Porto Salazar坦桑尼亚Tanzania达累斯萨拉姆(坦桑尼亚)Dar-es-Salaam基卢瓦基温杰(坦桑尼亚)Kilwa Kivinje基卢瓦马索科(坦桑尼亚)Kilwa Masoko林迪(坦桑尼亚)Lindi米金达尼(坦桑尼亚)Mikindni姆特瓦拉(坦桑尼亚)Mtwara潘加尼(坦桑尼亚)Pangani奔巴岛(坦桑尼亚)Pemba Island坦噶(坦桑尼亚)Tanga桑给巴尔岛(坦桑尼亚)Zanzibar Island索马里Somalia阿鲁拉(索马里)Alula柏培拉(索马里)Berbera博萨索(索马里)Bosaso布拉瓦(索马里)Brava丹特(索马里)Dante基斯马尤(索马里)Kismayu马尔卡(索马里)Merca摩加迪沙(索马里)Mogadiscio奥比亚(索马里)Obbia北非的主要港口有: ALGIERS
(阿尔及尔 阿尔及利亚) ORAN
(奥兰 阿尔及利亚) BENGHAZI
(班加西 利比亚) TRIPOLI
(的黎波里 利比亚) CASABLANCA
(卡萨布兰卡 摩洛哥) 西非的主要港口有: ABIDJAN
(阿比让 科特迪瓦) LAGOS
(拉各斯 尼日利亚)(其中LAGOS包括阿帕帕APAPA 和廷坎TINCAN两个码头) TEMA
(特马 加纳) LOME
(洛美 多哥) COTONOU
(科托努 贝宁) 西非地区主要港口:
塞内加尔:达喀尔
冈比亚:班珠尔
几内亚:科纳克里
塞拉里昂:弗里敦
利比里亚:蒙罗维亚 Monrovia
科特迪瓦:阿比让
贝宁:科托努
尼日利亚:阿帕帕
喀麦隆:杜阿拉
赤道几内亚:巴塔
加蓬:奥文多
Pointe Noire
扎伊尔:马塔迪
佛德角:明德卢
加纳利群岛:拉斯帕耳马斯
Las Palmas
毛里塔尼亚:努瓦克肖特
NOUAKCHOTT 南非的主要港口有:
(德班 南非) CAPE TOWN
(开普敦 南非) PORT ELIZABETH
(伊丽莎白港 南非) 金邦物流铁路常到站点如下:
阿拉木图,阿斯塔纳,阿特劳、阿克套、阿克托别、卡拉干达、库斯塔纳、科克舍套、彼得罗巴普罗夫斯克、巴甫洛达尔、奇姆肯特、克孜勒奥尔达,塞米巴拉金斯克,扎西塔,杜尚别、苦盏,阿什哈巴德,比什凯克、阿拉梅金、奥什
塔什干货站、丘库尔塞、谢尔盖利、阿卡尔腾、萨马尔罕、乌卢格别克,布哈拉、卡尔西、劳斯坦、马尔吉兰、安集延,京奇立克乌兰巴托/扎门乌德等。
俄罗斯全境接货主要有莫斯科,车里雅宾斯克,阿巴坎、巴尔瑙尔、布拉茨克、叶卡捷林堡、哈巴罗夫斯克、伊尔库茨克、克拉斯诺达尔、库尔干、鄂木斯克、奥伦堡、奔萨、塔利齐/乌兰乌德、图拉、特维尔、后贝加尔斯克,加里宁(特维尔),科斯塔里哈,布洛齐那亚(彼尔姆),索契等江布尔
706304塔拉斯
707107别斯科利
708206扎纳谢梅
Zhana-Semey
709302塞米巴拉金斯克
Semipalatinsk
709406扎西塔
713007科尔舒诺沃
Korshunovo
713100列宁诺戈尔斯克
Leninogorsk
713609乌斯季卡面诺戈尔斯克
Ust-kamenogorsk
713702济良诺夫斯克
Zyryanovsk
714601乌兹别克斯坦共和国:塔什干
720000,丘库尔塞
720000,纳扎尔别克
722203,谢尔盖利
723507,阿卡尔腾
724904,萨马尔罕
727809,布哈拉2
730106,卡拉乌尔巴扎尔
karaulbazar
730303,京奇立克
731407,加拉巴
736304,乌尔根奇
738305,劳斯坦
741007,纳曼干
741100,卡基尔
742207,马尔吉兰
742508,费尔干纳
2742809安集延-南
743604土库曼斯坦共和国:法拉普
750203马雷
751309阿什哈巴德
752800吉浦扎克
753004公司名称:青岛金邦国际物流有限公司 联系人:吴颖 手机: 9公司网站:
免费电话:400-QQ:
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环球经贸网运营中心:蓝点科技 &我现在想采购一批车去罗安达,但是车子是在潍坊,青岛港真的没有去那边的散货船吗?_百度知道
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。
我现在想采购一批车去罗安达,但是车子是在潍坊,青岛港真的没有去那边的散货船吗?
如题~还有啥比较近的港口啊!?上海港太远了,拉过去成本就受不了~有哪位干过这行的给说一下
我有更好的答案
货在潍坊的话,建议龙口,要不船东一般不靠泊青岛的散货和滚装少,除非是有大货,大概是1000台车,龙口去罗安达的船多而且地面费用便宜。近期龙口-罗安达会有两班船去,上面有我们(国!泰!通~)的大货
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WALLIS ISLANDS(FRANCE)
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YUGOSLAVIA
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LUANDA - 罗安达
(最近更新:)&&&&
港口中文名:
港口英文名:
港口代码:
港口缩写:
所在国家:
8 ° 47'0"S,13 ° 14'0"E
LOBITO 湾内
泊位吃水:
港口类型:
Deepwater Seaport
港口大小:
&港务局信息
Administracao do Porto de Luanda
Largo 4 de FevereiroLuanda 1229Angola
+244 2 335975
FUEL:LIMITED&NUMBER&OF&GRADES&&
  位于安哥拉(全称:安哥拉共和国THE&REPUBLIC&OF&ANGOLA)西海岸北部的本戈(BENGO)湾的东南岸,濒临大西洋的东侧,是安哥拉最大海港,也是西非的主要港口之一。现为安哥拉的首都及全国政治、经济、文化的中心,也是全国的主要工业中心。安哥拉的钻石储量约1亿克拉,森林面积占全国面积的58%,水利资源丰富。该港主要工业有炼油、食品加工、机械制造、冶金、水泥、化学、建材、纺织、造纸和服装等,并拥有大型炼油厂及纺织厂。农业以咖啡及剑麻为主,其中咖啡的产量居非洲第2位和世界第4位,咖啡的出口占安哥拉外贸总出口的第3位,仅次于石油及钻石。其它农产品还有玉米、木薯、高粱、水稻、甘蔗及油棕等。交通运输以公路为主,铁路可达马兰热(MALANJE)。港口距机场约8.3km,可起降大型飞机,有定期航班飞往欧、非及巴西等国。&
  该港属热带草原气候,年平均气温约22摄氏度。每年5~8月经常有雾。全年平均降雨量约500mm,3~5月为雨季。平均潮高:高潮为1.7m,低潮为0.8m。&
港区主要码头泊位如下:&
码头类别&        泊位(个)&    岸线长(m)&      最大水深(m)&
GENERAL&AND&BULK&
CARGO(散、杂货)&     6&       1018&          10&
CONTAINER(集装箱)&    5&       1005&          11&
  装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、吸谷机、浮吊、铲车及拖船等,其中集装箱吊最大起重能力为50吨,浮吊达100吨,拖船的功率最大为1103kW。还有直径为152.4~304.8mm的输油管供装卸使用。港区有仓库容积4万立方米。装卸效率:谷物每小时100吨,矿石每天平均装4000吨。另有2个系船浮,水深达16.7m,最大可泊5万载重吨的油船。主要出口货物为咖啡、玉米、糖、豆、木材、盐、花生、棕榈油及锰矿等,进口货物主要有机械、石油制品、汽车、棉织品、麻袋、酒、水泥及药品等。节假日均不工作。&
Information and contact details for Porto de Luanda in Luanda - Angola
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航运在线 版权所有谈西非安哥拉/卢安达(LUANDA)港口
随着我国对外贸易飞速发展及进/出口贸易的大量增加,我国远洋运输船舶抵达西非安哥拉/卢安达(LUANDA)港的已越来越多。由于业务需要。本人在该航线上服务了相当长的一段时间。现将该港的概况介绍给各位同仁,供参考。
1港口及锚地范围
LUANDA港是建在LUANDA湾里的一个天然良港。LUANDA湾开口向东北,宽3704m,长7408m,呈倾斜的U字形。湾内水深15~25m,底质为泥沙。有较好的锚抓力。
依照海图3448所示,港口范围为:突堤Hha do
Cabo灯标,进口灯标及Lagostas灯标.三灯标联线的范围以内为港口范围。港口锚地分为内/外锚地及普通货装卸锚地、油轮锚地。船舶抵达港口后应先抵达内锚地抛锚,等待联检及办理船舶进口手续。港口当局将视船舶在内锚地的密集程度决定是否允许船舶继续留在内锚地还是移至外锚地抛锚。一般都是在联检手续完成以后即需移到外锚地抛锚等待进港靠泊的消息。船舶在进,出内锚地时都将由船长自己操作,无引航员。在内锚地区域内有2条沉船,应特别引起注意。
图l卢安达港港口示意图
2进/出LUANDA湾航法
(1)在进LUANDA湾时,船舶在接近LUANDA湾5n
mile附近时,就应将航向逐步调整为CA135&左右。并应在进口灯标的北边驶入(其南面为带形浅滩)。在通过进口灯标(或正横以后),船舶应将航向转为CA225&,在LUANDA湾的右侧缓慢地控制船速进入内锚地。在驶离LUANDA湾时.船舶同样应在进口灯浮的北边驶离。
(2)由于LUANDA港口当局对锚泊船的管理不规范,在港口及进/出口航道附近无通航分隔带。在航道附近几乎全部都是抛锚等待泊位的船舶。船舶多且无序,有时会将进口灯标遮挡,所以船舶进港口时应缓慢进入,避免误入进口灯标南方的浅滩,并应始终保持VHF/16频道和VHF/08频道的通信畅通。进口灯标是LUANDA湾里唯一一个可供比对的有效航标。
(3)虽然在内锚地等待联检的船舶比较多,抛锚操作还是比较方便的。船长应注意控制好船舶的余速,逐步接近锚位进行抛锚操作。不必担心潮流及船舶之间的距离,2~3cab的间距是能够获得的。如果是第一次到达该港口,建议在白天进/出内锚地比较稳妥。联检手续一般在船舶到达后的第二天上午就可以完成。
LUANDA湾内潮水为不规则半日潮.流速仅为0.2~0.3kn左右。
外锚地比较宽阔,水深在30~50m之间。且锚地底质较好(泥沙)。潮水按顺时针方向旋转变化,比较规则。在白天,上午几乎无风,下午1300时以后有4~5级风,对抛锚的船舶几乎无影响。
3码头及港口设施
LUANDA港的码头主要集中在LUANDA湾的东南部一线,港口目前还实施军管,由“军管办”负责处理码头及港口设施等事宜。
目前有集装箱码头4个,泊位水深20m,可靠泊万吨级集装箱船舶4艘。散杂货码头2个(2009年4月1日刚投入使用1个新建码头),泊位水深22m,可靠泊2~4万吨级散杂货船舶2艘。客轮码头1个,泊位水深18m。专用油轮码头1个,泊位水深22m。现在港内码头均无装卸设备,特别是集装箱码头无集装箱桥吊,集装箱必须依靠船舶自身的设备进行装卸。散杂货码头有汽车吊2台(45t),装卸货速度仅为1000~1200t/d,卸货费用为1200USD/h。船舶在抵达港口以后,抛锚等泊及卸货时间都很长,30~60天的等泊时间是常有的。除非能得到总统的特别批示。
该港目前主要是进口货物,有时会有少量的木头出口。当然石油出口依然是主要品种,也是该国的经济命脉。
4船舶进出港引航操作及通信联系
(1)船舶在进,出港口时,除了公用VHF/16频道用于船舶间的通信联系以外,所有的通信业务均在VHF/08频道上进行。并且应向LUANDA港引航站报告,在获得批准后才可以进入。所有船舶进/出港口的大小事宜均由引航站决定。
(2)LUANDA港为强制性引航的港口,进/出港靠离码头时均应申请引航。引航站上/下引航员一般都在Hha
Cabo灯标附近,使用VHF/08频道进行联系。但是,如果船舶只是进/出内锚地进行进口联检事宜,一般不会安排引航,除非船长有特殊要求。
(3)船舶在靠/离码头时将有二至三艘拖轮协助,拖轮马力1000匹左右。因为港内码头边的流速及风都很小,故船舶对拖轮的依赖作用相对有限。一般情况下,船舶都是右舷靠码头,船头朝东北方向。LUANDA港的引航员都很敬业。对于船长及相关的要求都能予以配合。
在LUANDA港,一般联检上船有6~7人,手续比较简单,使用的是IMO规定的通用表格。船员证件以护照为准,做船员名单时应予以注意。当局没有硬性规定海员允许的烟酒存放数量,考虑到在港时间较长,船员身边可多放些烟酒,船舶应储备足够的淡水。
6港口特别规定
(1)在港口、机场和炼油厂区域严格禁止使用照相机和摄像机。
(2)船员下地时间一般规定为0800至2400时。出港口必须把护照或海员证留在港区门口,并且填好登陆证。登陆证必须在移民局办理才有效。船员的证件将在返船时归还。对违反规定的船员将被课以处罚。港口被分成几个码头区,如旅客下地和回来只能走专用通道。
(3)当地代理负责联系港口当局和引航站,船长可在VHF/CH16与当地代理联系。同时,当地代理将帮助船舶向当局传递船方的需求信息。
(4)该港口有淡水供应,但是不适合作为饮用水。船舶可以将要求加水的申请单递交给代理,由代理代为安排供应。如果需要供应物品和价格清单,可与当地的代理联系。以期获得及时提供。
(5)船舶的任何保养工作(例如油漆作业等),必须通过当地代理将书面申请单递交港口船长。在获得同意后,保养工作才能进行,而且必须采取相应的措施,避免对环境和码头设施造成污染。船舶在港停泊期间,禁止以任何形式向码头区域排放污水及压载水。
(6)船舶在内锚地时有小艇提供服务。如果需要,可与当地代理联系以便安排。同样,在炼油码头亦可请代理联系,代理会在作业期间登船。
(7)在港口期间,船舶必须24
h悬挂ANGOLA(安哥拉)国国旗。
(8)船上的油料、油漆、食品和肉类等物品不能提供给那些上船第三方或者假冒港口当局人员。如果发现有人上船做生意或索要礼品,请即与当地代理联系。
(9)在港口码头期间,船舶上岸梯子必须放置安全网,以保障人员上下船舶的安全。人员上下船边应放置救生圈,以备急需。
(10)船舶所有上岸的缆绳必须放置防鼠装置。
LUANDA港的PSC检查
当船舶在LUANDA港靠妥码头后,第一天或第二天后会有PSC官员上船检查(不同于我们常见的PSC检查)。一般上船有2人,主要检查项目为:舷梯的安全网、舷梯口的救生圈、前后缆绳上的防鼠档及生活垃圾的处理等一些最基本的情况。如果有问题,他们马上开据出美金不等的现金罚款,并拿出一份看不懂的罚款清单。如果你拒绝支付罚款,那么他们就以没收当班人员的护照等手段相威胁。即使检查没有发觉什么问题,至少500美金的罚款也是不可避免的。
为了将罚款数额控制在最低范围内,船靠码头后应注意:
(1)必须将舷梯安全网完全兜裹舷梯,不留空隙(在内锚地联检时也必须如此)。
(2)舷梯必须放置到码头上,并应在舷梯下方铺上一大块木板,防止舷梯同码头直接接触。
(3)在舷梯口应放置一带绳的救生圈。
(4)前后缆绳上必须放置防鼠档,并应经常检查以防脱落。
(5)在靠码头前必须将船上的生活垃圾、食品垃圾严加处理,该归类的就归类,该密封的就密封。由于当地的气候炎热,不需几天食品垃圾就会有异味并招引大量的纹蝇。这必须引起高度重视。
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国际海运服务专线
400-077-1365
港口中文名:罗安达;港口英文名:LUANDA;港口代码:AOLAD港口缩写:LUA;所在国家:ANGOLA;锚地:LOBITO 湾内泊位吃水:10.56;海图号:3448;港口类型:Deepwater S港口大小:Medium&罗安达港位于安哥拉(全称:安哥拉共和国THE REPUBLIC OF ANGOLA)西海岸北部的本戈(BENGO)湾的东南岸,濒临大西洋的东侧,是安哥拉最大海港,也是西非的主要港口之一。现为安哥拉的首都及全国政治、经济、文化的中心,也是全国的主要工业中心。安哥拉的钻石储量约1亿克拉,森林面积占全国面积的58%,水利资源丰富。该港主要工业有炼油、食品加工、机械制造、冶金、水泥、化学、建材、纺织、造纸和服装等,并拥有大...
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