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张家口152*杨先生,全国300多家营业部,每天成交一个亿,全国最大车贷公司,杨生竭诚为您服务。中国证*会新闻发言人常德鹏17日表示,近几年来,债券市场恶意逃避债务的情况时有发生,就此,证*会决定于近期开展债券投资者权益保护教育专项活动。
常德鹏介绍,该专项活动将包括两部分,一是知识普及和风险提示,二是大力宣传债市法规及自律规则。他指出,此次活动将调动各方力量,利用媒体通过图文、动漫、视频音频等形式发布典型案例等,将债券知识与风险提示送到投资者身边。他表示,证*会将牢牢坚持保护投资者的原则,维护资本市场健康稳定发展。
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修订后的交易所管理办法明年元旦起实施
扬子晚报网11月17日讯(记者 范晓林)证*会新闻发言人常德鹏17日表示,证*会发布修订后的证券交易所管理办法,自日实施。
据发言人常德鹏称,现行办法已滞后于目前资本市场的实践,修订后的办法共九章九十条。修订主要内容包括完善交易所内部管理结构,突出交易所自律管理属性,对证券交易活动各主体加强*管,明确交易所对异常减持行为自律管理原则,强化交易所对上市公司一线*管原则等。
常德鹏介绍,“办法”主要完善交易所内部治理结构,增设*事会,明确理事会、*事会职权,突出交易所自律*管属性,明确交易所规则,对参与主体有约束力,明确交易所对异常交易行为等的自律*管措施,强化对会员的一线*管职责,建立以*管会员为中心的*管制度,强化交易所对上市交易公司的一线*管职责,对信息披露、停复牌履行*管职责,包括实时*控、限制交易等。
证*会查处编传虚假信息扰乱期货交易行为
证*会新闻发言人常德鹏17日表示,证*会查处一起编造传播虚假信息扰乱期货交易行为的案件,是以社团组织的名义,通过互联网媒介,扰乱期货市场的交易行为,涉及鸡蛋期货。
常德鹏指出,本案主观动机恶劣,证*会已向当事人送达行政处罚告知书,对于证券期货市场各类编造虚假信息行为,证*会将保持密切关注,发现一起查处一起,证*会欢迎投资者利用投诉举报渠道维护自身合法权益,但任何人不得假借投诉之名行违法违规之实,投资者可通过正当渠道获取信息,对*渠道发布的信息应保持警惕。
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二是中东。俄罗斯强势介入叙利亚内战,同时加强与伊朗和土耳其的关系,既拿到了“反恐分”,也有利于中东和平稳定,更使俄罗斯就地区事务获得更大话语权。
经济显现复苏
自2014年以来,受西方制裁和国际原油价格大幅下跌影响,俄罗斯经济承受巨大下行压力。不过,据俄罗斯经济发展部统计,俄罗斯今年1至9月国内生产总值(GDP)增长1.8%,迄今连续4个季度实现增长。
今年前3个季度,海外对俄罗斯非金融领域的直接投资额为230亿美元贷款,比去年同期增长2.5倍;居民实际工资增长2.5%。俄罗斯2016年农产品和食品出口额增长近5%,超过武器出口额。另外,数字经济的发展和新商业模式的启动将使俄罗斯企业更有竞争力,促进经济的多样化发展。
李勇慧说:“遭受西方国家经济制裁,俄罗斯经济发展仍取得了一定的成绩,尤其是数字经济、创新经济、电商贸易得到进一步发展。”■据新华社
超八成民众认为
普京“干得好”
俄罗斯民意调查机构“社会舆论”基金会今年11月发布的一项民调结果显示,超过八成的俄罗斯民众对普京的工作表示满意。
这项民调显示,81%的俄民众认为普京在总统职位上“干得好”;80%的民众表达了对普京的信任;68%的民众表示,若举行大选,会投票给普京。从党派方面来看,普京所属的执政党统一俄罗斯党支持率为50%,自由民主党和俄罗斯共产党支持率均为9%。
真正挑战在胜选后
分析人士认为,自普京第一次当选总统以来,俄罗斯大国地位得到巩固。近年来,俄空天军在叙利亚大显身手,俄罗斯通过强硬的对外政策坚决捍卫国家利益,普京威望空前提高,被俄民众视为稳定和实现强国的象征。同时,普京逐渐打造出一支更年轻、有活力、专业化程度更高的执政团队,政权根基更加稳固,这为他着眼将来提供了组织保障。
反观反对派阵营,成员复杂、缺少“领袖”、缺乏切实可行主张和纲领,难以对普京构成实际挑战。
舆论普遍认为,普京面临的挑战并不在于赢得大选,而是如何在选举后应对执政的种种难题:如何扭转俄美关系、降低因对抗和西方制裁给经济和民众生活带来的负面影响?如何缓解贫富分化、遏制腐败?如何调整俄罗斯经济发展模式,以适应金融、商业、信息技术、医疗等领域的突破性技术革命?
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“宝马的车贷和别的品牌比,利息优惠,日系车我们一般不作比较,和奔驰比,基本上利率看车型搞活动,有时他们优惠,有时我们优惠,每个车型都不一样。”上海宝信汽车销售服务有限公司的销售顾问张启骏对第一财经记者说。  张启骏介绍,目前宝马车贷的利息的确比较优惠,利率一般3到4个百分点,有3.88、4.88、5.88不等,一般一年期3.88左右,两年期4.88,三年期5.88,覆盖车型有很多。  张启骏特别向第一财经记者推荐近期新发布的一款车型,不仅有3.88的利率,而且有三年尾款的优惠。所谓三年尾款就是比如说贷款10万块,有30%的尾款是放在三年时间的最后一个月还,这么一来,平时的月供就比较省,“10万块三年的话一个月月供是2千块左右,最后一个月再还3万多。”张启骏说。  除此之外,宝马汽车金融也可以让消费者享受到低首付,目前每个车型都可以做到20%的首付,“别的品牌很少有这么低的。” 张启骏表示。  “买宝马车的顾客多,用车贷的也多。”张启骏说,他介绍,通过宝马金融购车,签好合同后只需要夫妻双方提供身份证等材料,相关的收入流水交上去进行贷款申请,手续很简单,“复印件给我们,我们会帮你办,三天就能出结果。”张启骏对第一财经记者说。  激战万亿汽车金融市场:丰田增长垫底 大众预言成真   对于车贷的百分比,张启骏介绍,销售会鼓励客户去做贷款,销售过程中,主动提出来申请贷款的顾客差不多有三分之一左右,一般申请都会成功,“我们希望也尽量让客户多贷点款,因为宝马也有金融服务。像你这样的贷到八成没有什么问题,一般性上海有房产的都没什么太大问题,关键是要有牌照。”张启骏对第一财经记者说。  在罗兰贝格管理咨询公司执行总监郑S看来,宝马在汽车金融方面的成功跟公司层面的业务重心和投入倾斜是分不开的,宝马金融很早地就进入市场,很早就对经销商在汽车金融方面有考核和返点等配套,使得其汽车金融业务拓展得比较好,可以说是整个公司层面的战略关注导致在操作层面有体系的保障。  “消费者更多地使用宝马金融,是因为宝马金融贴息更多,同一时间消费者去银行贷款的利率高,而宝马方面则有更多贴息,消费者是最讲实惠的,他只要每个月按时还更少钱就可以了。”郑S说,汽车金融业务要推得好,一定要有厂家的支持,否则没有办法解释,“宝马品牌的经销商网络和其他品牌不见得有多大的优势。”  广汽汇理:中小城市难发力  成立于2010年的广汽汇理,是广汽集团和法国最大的银行法农集团旗下东方汇理个人金融股份有限公司合资设立的华南地区首家汽车金融公司。目前,广汽汇理业务迅速覆盖全国250多个城市,已与广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽菲克、广汽三菱等1300余家经销商签订了零售及库存合作协议,全面开展业务合作,促进汽车产销与金融等一系列产业链协调发展。  广汽汇理方面日前接受第一财经采访时回应称,2016年,经销商贷款、零售贷款仍然占据市场主导地位,经销商资金压力大,对库存贷款额度需求巨大,上游产业与金融的结合会更紧密,预期会持续增长,而零售贷款也一直处于攀升状态。此外,融资租赁也是广汽汇理重点关注课题,未来的有力增长点,如二手车包装成直租产品等业务正在发力。  广汽汇理回应2016年的净利润比较乐观,这一方面得益于打通庞大的三四五线市场,把原来不能贷款、不愿意贷款的人群拉进来一起玩,另一方面是把金融、二手车、保险、纯正用品、融资租赁、延保等整合一起辅助新车销售,以提高收益。  激战万亿汽车金融市场:丰田增长垫底 大众预言成真   广汽汇理称,汽车金融的渗透率在一线城市还不错。渗透率不高主要在中小城市,偏远地区难以发力。而国内目前近六成汽车是通过二网销售,二网多集中在三四五线城市,这块又几乎是金融产品的空白地带。这些买家一是对金融产品接受度低,对超前消费态度保守;二是这些买家也难以符合商业银行的贷款资质。目前,主机厂、金融公司都很重视渠道下沉,就是要把整车销售和水平事业都重点发力中小城市,非城镇居民买家,针对这些买家推出如免流水等的宽松风险政策。另外,针对一线城市限购限牌,目前广汽汇理对摇号买家开展贷款业务,让整个消费前置。  广汽汇理表示,汽车金融公司是“二手钱”,成本要比银行高,自然利率高,但汽车金融公司的审批流程简单、速度快,人群准入门槛也宽松得多,贷款周期长、还款方式灵活。不过,汽车金融公司发展也遇到一些问题,例如发展得较快的零售贷款,主要问题是信贷模式不够成熟,信贷主题单一,征信系统不完善,市场竞争不规范等。  记者查阅广州市天河区人民法院近日发布的公告发现,广汽汇理因借款合同纠纷起诉多名车主,这些被告在贷款后往往出现下落不明,未如期还清偿贷款本金及其逾期利息,车主违约对汽车金融业务造成一定困扰。  大众汽车金融:渗透率翻番预言被当玩笑  谈起汽车金融业务和中国市场,大众汽车金融CEO科瑞爵非常兴奋。他说大概5年前第一次接受媒体采访时,那时中国的汽车金融渗透率为12%,他大胆地预测5年后大众的车贷渗透率会翻倍增长。  “那个时候大家以为我在开玩笑,但是现在大众集团的车贷渗透率已经达到了40%。”科瑞爵说,虽然中国汽车金融市场起步较晚,但并不期待它(中国汽车金融)很快成熟起来。“至少在5到10年内我不希望看到这种情况,因为我们需要对这个市场保持兴奋。”  据大众集团提供的资料,2016年大众集团在中国的车贷渗透率为40%左右,即平均四成的新车销售使用了汽车贷款。其中,大众汽车金融的车贷渗透率达到13.5%,也就是说,大众集团每卖1000台车,就有135台通过大众汽车金融中国的贷款产品售出。  记者查阅资料时发现,大众旗下共有12个品牌,与其他竞争对手相比,大众汽车金融确实具备品牌基因,熟悉每个品牌特点及消费者的诉求。但优势劣势一线之隔,依赖自身品牌是大众汽车金融的正反面。科瑞爵也坦陈:“汽车销量如果没有保持大幅增长,我们会面临很多挑战。”  激战万亿汽车金融市场:丰田增长垫底 大众预言成真   除了新车销售市场趋缓外,对于整个行业来说,这种挑战还来源于两个方面。一方面和银行信贷相比,汽车金融公司利率相对较高;另一方面,一些互联网汽车金融公司不断崛起,他们对大数据的应用在后期的优势会越发明显。  “互联网汽车金融公司在短期内不会对我们构成威胁。汽车是属于一种特殊属性的产品,需要亲自到店体验。况且在中国买车甚至需要全家人来一起做决定。互联网汽车金融在短期内不会爆发,我们有信心来应对。”科瑞爵告诉记者,真正的竞争对手来自于商业银行。  的确,据德勤的统计数据,目前中国汽车金融市场仍然由商业银行、汽车金融公司占据主要地位,合计市场份额80%左右,而其中国内54%的个人汽车消费贷款由商业银行提供,汽车金融公司只占有26%左右的市场份额。  除此之外,汽车金融资金成本较高仍是不可忽视的因素。由于政策限制大众汽车金融中国的融资渠道起初仅为银行借款和自有资金。对于汽车金融公司来说,这种向银行贷款的方式相当于向竞争对手借钱来做车贷。再加上单一的资金来源又会推高汽车金融公司的贷款利率,金融产品的竞争力就会因而大打折扣。  为了分散风险、降低成本,大众汽车金融在最近几年开始通过发行资产证券化或金融债券来实现融资渠道多元化。目前大众汽车金融的资金主要来源于银行借款、关联公司存款与资本市场项目等。  “由于我们在中国业务的持续增长,我们的融资需求也在增长。因此我们计划未来几年在中国进一步扩大资产证券化和资本市场活动。”大众汽车金融服务股份公司首席财务官弗兰克菲德勒曾在接受媒体采访时说。过去三年内,大众汽车金融在华一共发行了五单ABS,其中,2016年发行了三期资产证券化产品,并首次发行金融债券。  目前,零售贷款和经销商贷款仍然是大众汽车金融的两大支柱业务。2016年,大众汽车金融新增个贷合同达52.8万单,与上年同期相比增长约63.8%。同时,大众汽车金融中国与超过3000家经销商合作,同十余家大型经销商集团建立了战略合作关系。  平安银行:成本低,4S店掣肘  传统的汽车金融市场主体主要包括银行、汽车厂商自有汽车金融公司,近些年来,融资租赁、互联网金融平台也不断加入,分食不断扩大的市场蛋糕。  面对汽车金融公司的挑战,融资成本无疑是银行的最大优势。目前银行汽车贷款资金来源主要由银行间拆借、资产证券化等,而平安银行汽车金融资金来源主要是银行总行内部拆借。“在国内,汽车金融公司拿到的资金成本是远高于银行的,打价格战是肯定打不过银行的。”上述人士称。而在渠道方面,拥有第一手的直接客户资源的汽车金融公司显然更为强势,汽车金融公司只与自家汽车品牌合作的较窄路径,平安银行则采取与全国各个品牌主机厂商、各大经销商合作的策略,通过广撒网的形式弥补通道上的弱势。  “上汽通用和上汽大众跟我们的合作很少很少,他们基本内部吃掉了,不太会跟外部合作。”上述人士介绍,银行的客户来源主要依靠4S店,通过与全国各大经销商、整机厂商的合作,才能保证大的市场份额,但是,渠道端的开拓仍然是银行在发展汽车金融方面的一大挑战,“在银行内部我们有市场,但其实在整个行业,哪怕我们是第一,市场占有率其实也就是10%左右。”另外,审批相对宽松,放款时间短也是消费者选择汽车金融公司的重要原因。激战万亿汽车金融市场:丰田增长垫底 大众预言成真   谈及当前汽车贷款的收益,以平安银行为例,新车贷款利率在9%~10%左右,同时区分新车常规和新车贴息,新车常规主要针对个人贷款申请者,而新车贴息业务主要由经销商或车厂推进,由于新车贴息的业务量一般比较大,银行会给予一定折扣,折后利率约在4%~8%。这两项业务在汽车贷款中的比重大约为1∶1。上述人士介绍,扣除融资成本、人工成本、贷后维护成本、市场拓展费用等,基本的汽车贷款业务利润甚微,大约在1%。“我们这边更赚钱的可能是一些利率更高的产品,比如新车常规是9%~10%,再往上走,二手车的话11%~12%,其他比方说附加类贷款15%~16%,还有车辆抵押贷款,是18%。”其中,附加类贷款主要是针对购车的相关费用,比如保险、保养、车辆购置税等的贷款,这部分业务总额往往不高,但由于没有任何贴息,利率较为可观。  作为贷款,汽车贷款也难以避免银行资产业务的噩梦,即坏账问题。第一财经记者调查,目前平安银行汽车金融业务的统计坏债率是千分之七左右,尽管这一数字相比整个银行1%以上的不良率,处于偏低水平,但近两年来汽车金融贷款的不良率呈现了明显上涨的走势。“汽车金融2015年全年的不良率只有0.2%,在2016年上半年已经上升到0.7%了。”  当前,平安银行汽车金融业务的重点仍然是新车贷款,据了解,从业务量和营收两个角度看,二手车金融在平安银行的整体业务占比中约为20%,而新车业务占比则在60%左右。未来,与互联网的结合或许会成为平安银行的业务发力点。此前,平安银行曾与汽车之家、太平洋汽车网等互联网平台进行合作,从互联网端入口导流客户。2017年,线上化的业务流程可能成为平安银行另一个发展重点。“通过业务流程线上化,将比较简单、低金额的贷款全部线上化,不需要线下对接,节省人力成本”,上述人士介绍。张家口汽车抵押贷款 1小时到账 日 18:50:34更新本文链接地址:/jinrong_danbaodaikuan/6993374.htm
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