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中国海关:中国1-7月份进口2.47亿吨,同比上涨13.6%;中国1-7月份铁矿砂及其精矿进口6.25亿吨,&同比上涨7.5%;中国1-7月进口6.26亿吨,同比上涨7.5%;中国1-7月份未锻轧铜及铜材进口262万吨,同比下滑15.2%;中国1-7月份进口3682万吨,同比上涨20.7%;中国1-7月份钢材出口4795万吨,同比下降28.7%;中国1-7月份成品油进口1738万吨,同比下降1%;中国1-7月份成品油出口2821万吨,同比上涨8.4%&
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天龙主打三款6×4运煤车 最轻仅7.7吨!
前几天发布了应对新治超法规的轻量化6×4―9L。消息一发出,引来各路小伙伴的强势关注和转发,文章阅读量突破2.6万次。近期牵引车需求井喷,尤其是煤炭运输市场更为火爆,各地T39L现车紧张,均已开启抢单模式。近日,又有卡友来电咨询,你们的T39L很舒适,很省油,性价比也不错,但是我想知道你们还有没有更轻的车?我们的回答是肯定的,有、有、有(重要的事情说三遍)。今天小编再为大家介绍一款针对中短途煤炭运输开发的6×4轻量化牵引车――东风“运煤新星”KN4H。具有更轻、更省油的特点,性价比更高,是东风商用车专为煤炭运输市场打造的明星商品。在新治超法规下,必将给您带来更多的选择、更大的收益!小编带您一睹这款东风运煤新星的风采:● &自重更轻运煤新星KN4H,整车轻量化设计,采用高强度钢车架、底盘件结构优化、铝合金材料应用等先进技术工艺;遵循科学减重,减重不减质的原则,倾心为用户打造高性价比、轻量化的明星商品;自重低至7.7吨。以运煤为例:相比竞品8.5吨级的运煤车,每趟可多拉0.8吨。按运费0.2元/吨?公里,以年运营里程20万公里来计算,每年净增收益32000元(0.8吨×0.2元/吨?公里×20万公里)● &油耗更低1)采用四气门技术高耐磨长寿命湿式缸套,功能强大的新一代电控模块,燃烧效率更高;2)性能优化采用CCR高压燃油系统,喷油压力高达1600bar,燃油喷射更精确,燃烧更充分;经济转速rpm/min,经济车速70-90km/h,与运煤行业工况高度匹配,节油性能更好。3)EBP机智人节油系统可帮助驾驶员根据不同路况、承载情况,灵活选择动力、标准和经济三档选键,节油效果达到5%。节油案例在新治超法规执行前,搭载ISLe340发动机的6×2牵引车,车货总重55T的情况下,在2016年《东风天龙卡车驾驶员大赛――煤炭运输专线节油赛》更是跑出了26L/百公里的油耗,有着惊艳的表现。● &安全舒适运煤新星KN4H,搭载2016款东风天龙D550高顶驾驶室,具有内部空间宽敞、视野良好、密封性好等特点;采用操作便捷的直通式仪表台、多样化的储物空间、加宽卧铺、气囊减震座椅等,完全满足运煤行业装货等待及运输过程中的各种舒适化需求。通过了欧洲重型商用车乘员保护试验,满足欧洲ECE R29法规标准要求,确保您安全无忧。附KN4H车型配置附T39L车型配置本着将合适的车卖给合适的客户的理念:东风天龙“运煤”――轻量化T39L与东风“运煤新星”KN4H,是专为不同细分市场客户打造的运煤商品,哪一款是您的菜呢?注:本文内容转载自其它媒体,转载请尊重版权保留出处,一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即与卡车之家联系,本网将迅速给您回应并做处理。 文章标签:
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