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车位E家 让车位投融资更便捷
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随着汽车普及时代的到来及城市管理规范化的发展，停车位严重紧缺、停车难等问题随之出现。当前车位投资体现出的升值空间长期、稳定扩大的趋势，既能为爱车拥有一个固定的停车位，也能享受升值红利，越来越多的人开始意识到车位投资的重要性。当然，当前地下车位价格也一直处于高位运行，投资资金来源也成了有意买车位的消费者的难题。另一方面，对于已经拥有车位的人来说，让车位的价值活起来，变成可以流动的资金流扩大投资效益，也是实现资产优化配置的方式。现在，由&车位E家&提供的金融综合服务将为车位投融资人士带来实实在在的便利。
车位e家是杭州天狼信息科技有限公司旗下专注为车位业主通过互联网、人工智能、 云数据等技术提供综合生活服务的平台， 经营范围主要包括车位买卖、 车位租赁、车位地图、车位金融、车位头条等， 车位e家一方面致力于在为车位业主提供满意的生活服务，另一方面也为当今社会解决停车难、 找车位难等民生问题并为车位创造价值。当前，车位e家正在各个城市迅速落地，与各大开发商形成了紧密的战略合作，为车位投融资创造更多便利条件。特别是车位e家金融服务，目前已经推出了多个金融产品，全方位支持车位投融资发展。&特惠小区车位融资&、&车位使用权租赁抵押融资&、&车位抵押融资&等金融服务正成为车位投资新方式，给投资人士更多投融资选择。
特惠小区车位融资
特惠小区车位融资由车位E家与与各大开发商合作，由车位e家合作的银行与小贷公司、p2p公司提供的贷款或融资产品。购买特惠小区车位融资产品不仅利率低，而且车位价格享受打折优惠。车位E家还与开发商构建让利模式，融资买车位还可以享受打折优惠。融资最低低至银行利率，审批速度快，近乎百分之百通过率。年龄18至65周岁、在车位E家合作小区购买车位的投融资者均可申请。融资期限为1-60个月，时间灵活有弹性，满足多样化融资需求。
车位使用权租赁抵押融资服务，是以抵押车位使用权形式的融资。车位使用权抵押融资只需抵押使用权即可，流程简捷，利率低。车位e家会根据融资者的个人情况匹配最低利率的融资产品以及最合适的融资渠道。使用权抵押申请极其方便简单、不影响车辆使用。由于车位是优质固定资产，在融资上还可享受人性化的服务。融资者存在还款资金压力时，可以选择出让几年的使用权即可，切实减轻还款压力。年龄18至65周岁，自己有车位，有产权无产权皆可，都能申请这项融资服务。融资期限为1-60个月。
另外，还有一款金融产品为车位抵押融资，有车位就可贷款，额度高，最多可达100万。融资速度快，流程简捷，最快一天到账，多个车位可以同时申请。
车位E家作为一个值得信赖的车位投融资服务平台，为给投融资者最安全、高效的综合服务，近年来依托产业力量、 大数据技术服务，形成车位产业的综合服务平台。以 IT类技术与大数据智能服务，构建整个车位大数据生态圈。在车位金融稳步发展的同时，车位e家还将展开车位共享、车位买卖、 车位评估等一系列的板块，从而满足用户与车位有关的一切需求。（免责声明：此文内容为本网站刊发或转载企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，与本网无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。）
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机械车位选哪一层好？
时间： 来源：装饰E站通 作者： 我要评论(0)
机械车位选哪一层好？机械车位根据实际的场地要求可以建设成二层至6层不等，地下室一般就建设双层机械车位，地面上的话，可以建设成二层-六层机械车位不等，那么很多想选择机械车库的消费者不知道机械车位到底该选择那一层？选择中间还是旁边？等各种问题，那么机械车位到底选择哪一层的好？到底选择哪一层才有利于机械车位的存取车呢，今天就为大家介绍一下机械车位到底选择哪一层合适。
根据公司多年来机械车位的建设
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机械车位选哪一层好？机械车位根据实际的场地要求可以建设成二层至6层不等，地下室一般就建设双层机械车位，地面上的话，可以建设成二层-六层机械车位不等，那么很多想选择机械车库的消费者不知道机械车位到底该选择那一层？选择中间还是旁边？等各种问题，那么机械车位到底选择哪一层的好？到底选择哪一层才有利于机械车位的存取车呢，今天就为大家介绍一下机械车位到底选择哪一层合适。
根据多年来机械车位的建设经验来看的话，机对于是两层地下室机械车位的话，选择哪一个机械车位其实都差不多，因为一般机械车位都是有故障率和维修期的，还有加上机械车位都有专业的维修人员进行周检和年检和定期的打扫，机械车位一般是很少发生故障的，要是双层机械车位的话，要说选那一层的话，上层机械车位相对来说，比较好一点。
对于地面多层机械车位的话，一般选择离面近的机械车位位置就好，比如说是地面多层机械车位的话，一般选择一层或者二层，离地面近的机械车位的位置就好，因此大家在选择机械车位的位置时应该多加思考一下，选择适合的机械车位位置，根据我们公司的建设经验来看的话，机械车位的位置没有好坏与分，在建设使用过程中，机械车位都是一样的，只要大家停好车，再加上有专业的维修人员进行维修检查，其实发生故障率是很低的。
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和100万装友互动学装修住宅小区车位免费使用？正式文件已下达，开发商无权售卖车位
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本帖被 米斯特李 执行加亮操作()
&&&&前段时间，网上有一个吵的很热的话题：南京星汉置业有限公司与星汉城市花园小区业主委员会的地下停车库之争案件。&&&&最近终于迎来了结果，南京鼓楼区法院一审作出判决：开发商将地下停车库移交给业主委员会管理，全体业主享有地下停车库的权益。&&&&小区车位买卖，貌似在我们映像中是一件非常正常的事情。但此案一出，就忍不住怀疑：车位到底是属于房产开发商的，还是原本就是属于小区业主的？！=750) window.open('/attachment/Day__1102035_cb7df15.jpg?258');" style="max-width:750" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>750)this.width=750;" >&&
事件起因：位于南京水佐岗的星汉花园小区共有59个地下车库，开发商以至少8万元的单价卖掉了其中37个，其余的被物管以每月250元的租金租了出去。为此，业主委员会曾代表广大业主，多次要求开发商将车库归还给业主，但开发商坚决反对。今年6月，业主委员会无奈之下，将开发商告上法庭。=750) window.open('/attachment/Day__0d35ca168588.png?250');" style="max-width:750" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>750)this.width=750;" >&&&&开庭之日，双方各执一词：&&&&业主委员会：小区地下车库是小区配套公用设施，应当无偿地交给业主使用，开发商没有所有权，根本无权出售。&&&&房产开发商：在出售房屋时，根本没有把地下车库面积列为公摊面积分摊到业主的头上，而车库又是开发商投资近300万元建成的，当然拥有车库的“产权”。&&
法院判决：地下停车库归全体业主所有，开发商应立即向业主委员会移交全部地下车库。=750) window.open('/attachment/Day__bbb4.gif?19');" style="max-width:750" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>750)this.width=750;" >=750) window.open('/attachment/Day__bbb4.gif?19');" style="max-width:750" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>750)this.width=750;" >=750) window.open('/attachment/Day__bbb4.gif?19');" style="max-width:750" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>750)this.width=750;" >&&&&此案判业主获胜，实属全国首例，其法律意义之大，不言而喻。&&&&那么，为什么法院会做出这样的判决？&&&&审判长盛皓解释道：首先南京市规划局要求开发商按每0.2个车位标准建车库，这就明确了车库作为公共配套设施的功能和开发商建车库的法定义务。建成后的车库作为公配设施，是建筑物的辅助设施，应交付建筑物的所有人共同使用。&&&&其次，小区实有土地使用面积为7697.60平方米，分摊面积也是7697.60平方米，足以证明该小区土地面积已全部分摊到全体业主，小区的土地使用权为该小区业主享有，开发商不再享有该小区的土地使用权，因此，也不能享有该土地上建筑的所有权和支配权，除非取得土地使用权人的同意。=750) window.open('/attachment/Day__d6aab85739fb3.png?348');" style="max-width:750" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>750)this.width=750;" >&&&&根据《江苏省商品房价格管理规定》附属公配设施费是商品房成本的构成部分，未经物价部门批准，任何单位和个人不得擅自增加或变更。由于开发商并无证据证明车库的建设成本未纳入商品房的成本，因此可以认定，车库作为公配设施所发生的费用已经计放入商品房的成本。&&&&此案判决一出，各地闹得沸沸扬扬，到底车位还需不需要买？！
这种脑残新闻还是不要信为好，赶快攒钱买车位，免得小孩车内哭父母找不到停车位
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车库少车子多，如何分配，到最后还是收费
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回 1楼(人居袍江) 的帖子
:车库少车子多，如何分配，到最后还是收费[表情]( 10:15)可能最后开发商、物业、业主委员会三方goujie...
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后面还有二审，结果业主输了
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拉倒吧，上海车位50万一个，资源少只能用物质来分配
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呵呵多老的新闻了，还当宝贝传呢
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&&&&&& 这是一个模糊地带，小区停车位的配建指标是规划强制要求，是为了满足住户所需，因为地面停车位做不足，所以地下除了人防还造车库。&&&&&&但是法律只明确说明了地面部分以及地下人防及相关配套是属于全体业主共有，既然没规定，所以开发商是有权出售地下停车位的。
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倒是地面部分现在各大小区都闹的很欢，均被物业给黑了，这个可以去相关部门投诉。
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&&&&&& 突然又想到一点，开发商定价的时候都会算成本，然后地库的成本肯定都是要算到定价里面去的，没有哪个良心开发商会觉得地下车位能卖而把地库的成本扣除。然后貌似老百姓在买房子的时候已经把地库的成本给交了的，那么后面开发商再把车位卖钱就太黑了，感觉收了重复的钱，而老百姓就是冤大头。
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不能卖开发商就不建地下车位，怎么办？
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回 3楼(dc哥哥带你玩) 的帖子
:后面还有二审，结果业主输了( 11:21)博眼球，标题党，怎么能发全呢？不然怎么吸引流量，不过这样的帖子还标题加粗，也够拼的
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玉兰花园一期也40多万一个车位，开发商卖不了车位，还建他干嘛？
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回 9楼(alingg) 的帖子
:不能卖开发商就不建地下车位，怎么办？( 21:51)不会的，有规范的，车位数达不到数量连方案都不给通过的。
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回 12楼(symlv600) 的帖子
:不会的，有规范的，车位数达不到数量连方案都不给通过的。( 12:47)那羊毛出在羊身上，他的车位建筑成本摊进卖房成本中，结果不是一样？而且由于车位属于全体业主，而建筑规范不可能要求1:1配置车位，结果会导致更加混乱的争抢局面？
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别造谣了。二审是业主败诉，除了超规划建设的车位仍归业主外。规划内的车位仍归开发商所有。
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回 8楼(symlv600) 的帖子
:       突然又想到一点，开发商定价的时候都会算成本，然后地库的成本肯定都是要算到定价里面去的，没有哪个良心开发商会觉得地下车位能卖而把地库的成本扣除。然后貌似老百姓在买房子的时候已经把地库的成本给交了的，那么后面开发商再把车位卖钱 ..( 16:21)你要明白，房地产价格不是由成本决定的，更大因素是市场定位。开发商也不是根据利润率来定价的。所以你所谓的成本说是没任何价值的。反正你买房子时，面积没给你算地下车库的公摊就是了。至于每平米多少钱，和成本关系不大。
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回 15楼(zhao1hao2985) 的帖子
:你要明白，房地产价格不是由成本决定的，更大因素是市场定位。开发商也不是根据利润率来定价的。所以你所谓的成本说是没任何价值的。反正你买房子时，面积没给你算地下车库的公摊就是了。至于每平米多少钱，和成本关系不大。
你说的有道理的，不过貌似说的不在一个点上，你是在说成本跟定价的关系，但是我是在说地库车位被重复收取费用。
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拉倒吧，看新闻看一半，还有二审好吧
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回 第3楼(dc哥哥带你玩)的帖子
dc哥哥带你玩:后面还有二审，结果业主输了&( 11:21)&有人不会说的
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:不能卖开发商就不建地下车位，怎么办？&( 21:51)& 人防有要求的，他不建，也要交这个钱
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