生意经的朋友孟加拉国生意好做吗市场做人造生意要注意什么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-19 08:01 标签： 去孟加拉国做生意现状
我觉得我也算是个忍耐性超好的人。而在之前所有去过的国家里面。
最喜欢印度。。
所以自然而然我对印度瓦拉纳西马杜赖等鸡狗牛羊垃圾堆苍蝇tutu人力车汽车牛车骆驼车都在一起的那些疯狂的街道都其实很能接受。
乱归乱，但从来不会耽误太久~~~
可是孟加拉真的太堵了太堵了。
整个达卡真的太堵了太堵了~~~~~
一个路口掉头就花了一个多小时。
坐个巴士有本事6个小时就开了90公里。
明明比起印度来说街道上少了很多动物。
可是路上的所有车，包括摩托车、人力三轮、TUTU车、公交车和私家车，还是全都挤在一起。
然后各种鸣笛。
于是在孟加拉的日子里，有一大半的时间是被消耗在了路上。。
印度和孟加拉，多么相像的2个国家，在我心中却成为了最喜欢和最不喜欢。
但是孟加拉的人民还是善良友好的。
要习惯孟加拉人的热情，从来不冷落任何一个异国的人。
遇到什么问题或者问路的时候。
他们有时候会过于热情乱糟糟一哄而上。
比如到达车站买票的时候，一堆人蜂拥而上绝对不是为了要给你指路兜售车票赚回扣，而是每个人都想帮你而已，尤其是小孩子~~
在孟加拉，根本不怕没人帮你~
孟加拉就是一个完全被遗落的角落~~来这里背包旅行还是需要了解一些资讯的.....
当然，我依旧没有~~所以孟加拉对我真的是个考验~
孟加拉不是一个四季都适合出行的地方，2月算是一个比较好的季节。
6月-11月的季节是糟糕的雨季。也还未到恐怖炎热的夏天
tutu也是非常有特色的，驾驶室和乘坐室分开的。
虽然TUKTUK在、、都有，但是不同国家都是不一样的
坐起来有不同的体验呢。
柬埔寨的比较高大上，就是摩托车后面装一个豪华车座。
泰国偏向双条车。
孟加拉和印度类似，但是有铁窗。
的确，这是铁窗网似的东西的确挡住了很多乞讨者打扰的很多不方便~~~
&车都堵在路上，于是各种各样乞讨的人敲打着车窗，用可怜的眼神求求的望着你~~
尤其太多带着孩子的妈妈们。
有时候我在想，我一直走第三世界，我没有太多了解过第三世界，却先看到了太多太多的贫穷和饥饿。然后一直告诫自己珍惜眼前的生活，不自怨自艾~~~
孟加拉是个非常贫穷的国家，当然旅游业也极为不发达，所有存在的所谓旅游业也只是基本都是为本地人服务，就如同我们在国内旅游一样。过去我是喜欢去这种国家的，虽然旅游起来不是很便利，没有那么多攻略可言，必须像当地人一样去问路去寻找去探索，但往往这样才会有一段难忘的回忆，而不是到一个地方订房住下跟着线路踩进景点。
如同曾经游览伊朗亚美尼亚格鲁吉亚之类拿着5年前的电子版LP的地图在那看着上面的地图找路找旅馆、然后各种肢体语言问路描述。让我去解决问题也使得我一步步成长起来。可在埃及的时候却因为旅游业过于成熟下火车有人领去旅馆然后在里面报个一日游然后跟着走然后离开去往下一个城市那么无味。
孟加拉的挑战要更大了，而且，这次，我手边没有任何资料。
我在到达达卡前一天才买的机票~~~~~
或许你们会说，孟加拉和印度、尼泊尔、斯里兰卡很类似。而我对这些地方都很熟悉，应该没有问题，可是孟加拉不像尼泊尔和印度，遍地都是旅游资源，想怎么玩都行，而且大部分人英语都很好，也到处都能碰到来旅游的老外。
这里就是一个完完全全被遗忘的角落~~
妹子我怎么就老走非主流路线呢？
孟加拉的货币叫做Taka
继续··等你的旅程
我将在11.21到达达卡，也是跟MM一样没攻略，还语言不行，就带着勇气行走了。
回复瞬瞬：我在那就打开微信搜附近的人，加了几个中国人认识了下，然后每天不同地方吃饭~~~
回复ALhoney的图片：
排队等更新
回复ALhoney的图片：怎么让我有一种伤痛
回复Brian-小德子的引文：怎么，你看到会给钱么?
一个独特的国家，一段特特的旅行。
近期有去的吗？求同伴
回复tiejun：十二月七号到达卡
能介绍下那些第三世界国家 可玩程度强么
回复君桥：感谢答复 ......11月已经定了尼国&&& 明年才能去孟了
在孟加拉，人力三轮车是日常生活的一部分，来到这，应该要会和三轮车夫打交道吧。在孟加拉他就是你的双腿。
和破旧的孟加拉相比，这儿的大城市的公路交通还是不错的，孟加拉大城市之间的交通主要是很多私人公司在经营，几个公司略有不同，但整体来说差不多，，座位宽敞。中途会停下来吃饭，长途车停靠的饭店也相当的靠谱。吃过最好吃的饭居然是坐bus的中途停靠。其中Greenline车况算比较好，车票可以在每个城市的长途车站买也可以在市区里的售票处购买。孟加拉的长途车非常正规，一路上有很多检查站，每辆车都要去登记，对号入座。
每个大城市及其周边的交通极为堵塞，尤其是达卡，通常是过了凌晨两点才会顺畅，而从清晨6点继续开堵，有一次从市区坐车去3公里外的车站，小巴车竟然走走停停的跑了有一个小时，还不如三轮来的快。去吉大港的时候，即使是午夜时分，一路上也是车水马龙，各个村口人流涌动，果然充满活力。
孟加拉的景点分为东部、西部、和达卡周边。西部的看点最多，西北Rajshahi省以佛教和印度教的古迹为主，古城Mahasthan和Paharpur，Natore，Gaud和Saidpur附近也有一些值得一去的古迹，只是交通上非常不方便，需要耗费很多时间在车上，西南Khulna省的看点是Bagerhat的古清真寺群和Sundarbans的红树林。孟加拉的东部则多以自然景观为主，东北Sylhet省的高山茶园，东南Chittagong省的世界最长海滩Cox's&Bazar，孟加拉最南端的度假小岛St&Martin's&Island。
对于我来说，古迹人文也看的很多了，再加上对于孟加拉糟糕的交通使我不太愿意耗费时间在车上了。
整个孟加拉之行我都不知道自己干了些什么~~
时间全在路上~~
最后决定还是挤个两天出来去了下海边~
因为交通还算便利。
穷游过的人现在反而越来越不能吃苦了~~
&由于我的懒惰，因为在达卡的时候住在Banani这个区域。 （达卡市区主要分为三大块，城市北面的Banani,Gulshan和Baridhara区，这里有高级宾馆，饭店和各国大使馆，来孟加拉做生意谈业务的外国人基本都会待在这一带）
所以其实看到的都是达卡算好的一面~，离开孟加拉的前几日住的区域就看到好多老外，算是各国家驻达卡使馆的领事们在街上慢跑~~~~
当时我就汗啊~，达卡这个空气，比北京都不知道遭殃多少倍，居然还在这种空气下运动~，那些发达国家来的人能适应么~~
达卡大学我都木有去~~什么老城区、什么城堡我也木有，达卡所有景点我都木有去~
我根本不知道我来干嘛来的
而且，从旅游的角度来看，孟加拉真的木有任何著名的景点。并且空气污染严重、
在那儿，我要不断应付周围人的目光和搭讪，比如一群男人的调戏，比如13岁的男孩子跟着你好久然然后还问你FACEBOOK~~~
大部分肯定不能习惯这个~~
可是妹子我好歹也是印度、中东过来的啊~~
虽然仍旧不是很舒服，但却也习惯了孟加拉的这种疯狂的氛围~~走到哪都是焦点人物。
Cox's Bazar &来到这就来到了沙滩生活……
去 ST Martin's Island 岛要先从Cox's Bazar坐车去Teknaf 的码头……当时我已经提前先买好从Cox's Bazar 回达卡的车票……
第二天还打算睡个懒觉，我天真的以为从那个码头上小岛的船就会和厦门上鼓浪屿的轮渡那样，没有那么频繁一天应该也有好几班来回。
我真的太天真了……
也怪自己信息准备的不充分……太想当然了
看来孟加拉真的不是一个能脑袋一片空像东南亚可以说走就走的国家……
从Teknaf 去St Martin's 岛的船有几艘，但是全部都只在9点多发船，然后3点-3点半返回……
所以每天只有一趟那种大公司的那种大巴从Cox's Bazar前往Teknaf，如果提前买票的话大巴车会在6点之前就来酒店接你……
当时我搞到9点准备慢悠悠晃，结果去问车，没有……
当时懵了，可是心想都这么千辛万苦夜车那么久来到这了…
总还是要去的吧…
觉得肯定还是有很多船往来岛上和码头，于是我去了这边当地的车站。
做个普通的公交bus前往Teknaf。
真的是和那种往返各大城市之前坐的巴士有天壤之别
破旧、狭小、拥挤不堪……
我也只有安慰自己，挺好。也算感受了孟加拉不同层次的交通方式。
一路颠到了Teknaf ，下车后还愣在那不知所去……
这就是不做攻略的旅行，到了一个地方下车后总是有那么几分钟不知道要怎么办……
不知道往哪去，不知道怎么说，怎么问……
后来奔向了所谓的码头
只是到了空空如也
空到你不知道你是否到的是正确的位置 。
当然，只有另外想办法
孟加拉人是热情的，尤其是小孩子……
最近一直想着去南亚，听说克什米尔地区特别漂亮，好不好去啊？
哇塞，楼主去过好多地方，羡慕。。。。我很依赖远方传来的信仰度过漫长不可终日的混乱时光 ，我的心声你可以这样写出来，太棒了，理科生的脑子永远想不出这样的句子
(超级棒) 楼主有下一站去哪里的计划吗？
回复吉安拉：没去过的，签证能拿到的地方，都有可能

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