于秀峰的近照&　　这一年，网约车取得合法地位。但随着各地的自定门槛，网约车下一步何去何从？这一直是个热门话题。在济南，与滴滴合作开展对公业务的汽车租赁公司也深切感受着政策带来的影响与变化。由此，记者试图从一个汽车租赁公司老板的身上窥探这一年来网约车在济南的起起伏伏。　文/图记者王彦斌　　黄金时代　　济南小小鸟汽车服务有限公司是一家位于天桥区的汽车租赁公司，公司董事长于秀峰原来是一名出租车司机，而且一干就是十多年。2010年，于秀峰成立了现在的公司，如今小小鸟已成为济南市场上最大的一家汽车租赁公司。&#年10月，滴滴开始在济南寻找公司开展对公业务，我们提供车和司机，滴滴提供平台。我觉得是个好机会，2016年春节前后，我就进了50辆世嘉投入济南市场。”于秀峰说，效果很不错，为此他还联合另外几家公司注册成立了一家专门发展对公业务的公司。“司机来我这边租车开滴滴快车，生意非常好，加上滴滴和优步的竞争，补贴也多，司机一个月的流水很容易就能到一万多块钱。司机赚了钱，他们周围的朋友看到后，也会加入进来。公司效益也好，从三月份到六月份，我这边不断贷款进车，平均一个月能外租近40辆车，车型以桑塔纳、凯越等为主。”于秀峰的公司在半年内购置了近200辆车专门开展滴滴对公业务，“那段时间，可以说是与滴滴合作的一段黄金时代。”　　夜不能寐　　变化来了！7月28日，交通部出台文件规范网约车，国家版网约车新政落地：各地网约车细则的制定交给当地政府。“当天我就把文件打印出来，仔细研读。”说起交通部发布网约车新政那天的情形，于秀峰依然记得很清楚，“高品质服务，差异化经营，以及网约车标准高于当地主流巡游出租车。”于秀峰对这两句话印象最为深刻，“我对第一句的理解就是把服务做好，但是从第二句话里我隐约觉得，我们的这批对公车辆有危险了。”“纠结！害怕！”说起那时的心情，于秀峰脱口而出这四个字。“成宿睡不着觉，业务刚刚开展起来，投资很大，房子都做了抵押。”担心自己旗下的车辆被限制而导致前途渺茫，于秀峰经常在半夜找人探讨政策走向。其实，彼时网约车不仅受到了国家政策的影响。8月1日，滴滴和优步，这两家原本疯狂竞争的网约车平台合并了。到了9月份，这两家平台合并的影响开始显现，“平台给的补贴少了，甚至是没了。钱没以前好赚了，政策的影响因此被放大。”“司机怨言很多，政策不明朗，车也不好出了。那是今年最难熬的一段日子。”于秀峰感叹说。据了解，那段时间，有人不惜毁约，毅然退了车。　　积极应对　　“一开始不断对司机们进行安抚，让他们放松心态。政策我们左右不了，但是要把我们能做好的做好，把每一单做好，把服务做好，保证乘客安全。”安抚司机是于秀峰要做的一件非常重要的事。　　一段时间的纠结和思考之后，于秀峰开始采取实际行动。10月12日，于秀峰的小小鸟公司联合济南另外17家汽车租赁公司，成立了济南网络预约出租车联盟，在济南版网约车新政即将出台之际，汽车租赁公司开始抱团发展。由此，于秀峰多了一个身份——济南市网络预约出租车联盟理事长。“国庆假期刚结束，北上广深的政策就纷纷出来了，而且门槛定的很高。我也打听到一些风声，说是济南标准定得也很高。我们租赁公司联合起来，就是为了在新政出台之前积极发表我们的意见，也让有关部门听到我们的声音。”说起当初为何成立网约车联盟时，于秀峰继续说：“我们之前一直有成立汽车租赁行业协会的想法，也努力了很长时间，但相关部门不同意，协会迟迟办不起来，在这种情况下，我们只能成立一个联盟性质的机构。”　　联盟成立后，得到了济南媒体的普遍关注。“通过这种途径，有关部门应该看到了我们的声音，也应该考虑一下我们的诉求。”　　新政落地　　11月12日，一个有些寒冷的星期六下午，济南版网约车管理细则（征求意见稿）公布。车辆计税价格12万以上，轴距2米7以上，这是征求意见稿对车辆最主要的两个限制，而济南市面上近1200辆对公快车都达不到这个标准。“灭顶之灾！”面对这样的限制，济南一家汽车租赁公司的老板曾发出这样的感叹。　　但是对于此时的于秀峰来说，相较于之前的慌乱，更多的是淡然，“国家政策出台之后，其实每个人心里都清楚，这一天终究是会来的。”为了应对这一天的到来，于秀峰早早就进了一批价格和轴距都符合济南新规的车辆，“按照其他一些大城市征求意见稿对车型的限制，我进了这批车，最终达到了济南征求意见稿的标准。”“老人老办法，新人新方法。”于秀峰说，政策落地，新加盟的司机我们就推荐符合新规的车型。“但是之前的200辆，目前多数还没有回本。如果政策现在就把这批车完全卡掉，我们有损失，司机师傅们也有损失。我现在最期盼的，还是希望给予缓冲期，或者说是过渡期。过渡期结束之后，我们按照政策的要求进车招人。网约车合法化是老百姓愿意看到的，我们也愿意尽最大努力为市民出行做好服务。”　　不久之前，京沪网约车实施细则正式出台，车辆标准下调，北京还给予了五个月的缓冲期，这让于秀峰感到兴奋，“利好消息！也是众人所盼。”　　据悉，虽然赚钱没之前容易了，但是除去租金和燃油费，于秀峰公司的快车司机一个月也能有四五千元的纯收入。　　长路漫漫　　“现在我们这批人正在经历一场变革，我作为参与其中的一分子，我觉得很激动。变革有阵痛，但是也有机遇，对于机遇我会牢牢握住。”于秀峰说，无论以后政策怎么变，他已经认准了这条路，“传统的汽车租赁就应该积极的拥抱互联网，我会在这条路上继续走下去，无论这条路有多漫长。”　　12月25日，也就是2016年的圣诞节，这天中午，济南飘起了一场雪。在这天上午，于秀峰发动组织济南的五十多家汽车租赁公司办了一场行业年会，潍坊烟台等外市的汽车租赁行业的会长也到了现场。《谋求转变，拥抱移动互联网时代》是于秀峰发言稿的主题。　　午饭过后，于秀峰一行人走出会场，此时，地上并没有积雪，而飘落的雪花也已转化为了雨滴。登录四川在线通行证
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老司机告诉你——跑滴滴到底赚不赚钱 招网约车司机
&&& 很多客户说，东莞跑滴滴不赚钱，或者没有合规车去跑。那么今天就说一下，如何以的投入去跑网约车赚钱。& 首先说一下，一个合规的网约车司机需要什么。&1）《网络预约出租汽车驾驶员证》核发，也就是司机的上岗证。&&& 在2016年11月以前，考到的《出租车驾驶员证》，可以跑网约车&2）车辆行驶证使用性质变更为 “预约出租客运”，也就是把非营运转为营运性质的行驶证。&3)《网络预约出租汽车运输证》核发。& 驾驶员证，需要司机驾龄满3年，同时无犯罪记录才可办理。&& 行驶证变更还有运输证的核发，需要车辆排量不小于1.8L，轴距不小于2650的车辆，比如常见的凌派、卡罗拉双擎、雷凌双擎等，而这些车车价一般都超过10万。&&&& 当合规的车有了，接下来来说一下，网约车这个行业到底赚钱吗。&&1）从东莞今年对网约车的政策来看，跑合规的网约车一定是能赚到钱的。为什么呢？因为很快政府就会有动作，不合规的车会被清出滴滴，那么，整个网约车的市场，就剩下这一小部分的合规车在跑，竞争变小，那么还赚不到钱吗？&2）每一个行业都是有很多的技巧在内，司机更是如此。一个赚钱的滴滴司机，熟记每一条路线，每一个地点不同时间段量的多少，这只是基本功；每一次送乘客都会得到好评，这是通过优质的服务换来的；而一些滴滴平台的福利，包括公司组织的培训，优惠活动等，都是赚钱的方式。靠单打独斗是赚不到钱的，靠着团队靠着平台，才是的选择。说滴滴不派单的，那么有从自身问题想过吗，你够不够专业？&&3）说滴滴不挣钱的，那么反问一下，为何还有这么多滴滴司机，开着不合规的车，冒着罚款的风险都要去跑？为何有司机能五六百，有的人就只会抱怨滴滴不赚钱？说白了，就是技巧，方法。所以加入一个平台是多么的重要。我们前海保诚（深圳）融资租赁有限公司，在东莞开放分公司，为的就是网约车的一个市场，如何做好网约车的以租代购，首先就是要让司机赚到钱，只有司机赚到钱了，公司才会可持续发展。如果滴滴不赚钱，公司岂不是搬起石头砸自己的脚？公司会有专门的司管平台，专门组织培训公司的司机客户，就是为了保证让司机们能赚到钱。&& 所以说，要自己去思考一件事情，看事情全面一些。东莞滴滴司机这个行业，前景真的很不错，前提是要拥有一台合规的网约车，那么，如何以的投入，最快的提到证件齐全的合规网约车呢？接下来就是说一个网约车的以租代购这种购车方式，介绍以租代购，优势还有特点，网约车为何选择这种方式去买。&&& 什么是以租代购。&&&& 字面上无非就是以租赁的形式代替购买。公司先帮你买下这辆车，与你约定好租赁期是几年，到期后过户给你，从而完成购车分期。以租代购简单理解也就是分期买车的一种方式，超低首付然后每月交租金，一般都是供三年。以新车为例，一款车价10万元的车为例，加上购置税、上牌等费用，一次性付清需要花费12万元左右。而如通过银行，以三年期分期付款的方式购车，首付30%以后，再算保险购置税上牌，还有按揭费等，首付大概5万多，总共费用约为13.5万元。而若采用“以租代购”模式，车价加上购置税、保险和上牌等费用，首付2万左右就可以提车，分三年总的购车费用约为15万.&数据比较直观，而且东莞市场大致正是如此，从数据上来看以租代购的总的购车款相比较全款买车或者银行按揭买车，费用要高出一些。但是，但是，接下来就是比较，说的通俗易懂些；&&&& 以租代购的优势。&1）首付低：上面的数据就可以看出，以租代购减少客户生产经营和个人购车的一次性投入，解决企业和个人现金压力。尤其是用来跑滴滴，节约了前期买车一大笔开销，最少的资金就可以去赚钱&&2）门槛低：银行的汽车分期，需要房产、、流水、等条件，征信也卡的很严，稍微有点瑕疵就不会批款；而以租代购则不需要那么麻烦，两证一卡就可以，对征信十分宽松，只要没有犯罪记录，都可以拿车去跑滴滴。而且走以租代购的方式买车，不会增加自身的负债，也不会上自己的征信记录，对以后发展有很大的帮助。&&3）还款灵活：银行买车，有的先息后本的还款方式，大部分利息早在最开始就扣除了，后面想提前还款，基本还是还本金，没怎么少。而以租代购买车，随时可以结清，而且不收利息，想想，定一个目标，2万把车提走，半年赚回来直接提前还款，不算利息是不是省了一大笔钱。&4）省心省力：以租代购的车，什么都是办好的，保险购置税上牌一系列流程，全部都是公司操作，客户审核通过，只需要提车就行。省去了客户自己办理的繁琐，甚至有的还要中介费才能办到。。。对了，还有说以租代购不靠谱的，简单说，这种人就是老赖、、、、、不用解释了吧&&&&重点来了：网约车以租代购有什么优势？？？&&&&& 就网约车来说，如果选择自己全款买车或者去4S店买车，那么的还在后面。首先等车，车到了买保险购置税，再去预约上牌，十多天过去了，没有的那好，上不了牌。。。。。。然后买车目的是为了跑滴滴，车辆要合规，上面也说了，需要行驶证改营运性质，需要办网约车运输证，而做这两件事，就必须持有网约车驾驶员证，这个驾驶员证呀，就不要想这么容易拿到哦。所以去买了车，也就是个私家车，很难转成合规网约车，上路去跑免不了被罚。所以说，个人名下想弄一台合规的网约车，真的太难了。。。&&& 跑网约车用以租代购的方式，最合适。首先，前期投入低，网约车必须要买营运险，以10万的车来说，营运险就将近1万，再算上交管部门规定的GPS，还有办网约车证的手续费用，10万的车想全款上路去跑，怎么也得13万多；如果是银行按揭，车价3成首付再加这些费用，怎么也6万多了；而10万车价网约车的以租代购，首付3万准准的能提车去跑，而且什么都不用去办理去操心。我想，跑滴滴的客户一般都会选择的首付吧！& 最后说说这个网约车以租代购怎么选择去哪家办。。。市面上很多打着招滴滴司机，有合规网约车的公司，一两万的首付提车。实际上呢？大部分是噱头。普通的车型卖给你去跑，没有营运证，没有运输证，车型不达标，等到后期滴滴清退的时候，那只能当私家车喽！&我们公司总部在东莞开分公司，稳扎稳打，现在专注网约车及网约车司机这块。对于车，我们大量现车证件齐全，随时可以到店查看；对于我们的司机客户，有专门的司管平台统一管理，培训，包括网约车司机证的办理，都会先培训后再让去考。我们的宗旨是，让司机客户赚到钱，可持续发展。&记得，想跑滴滴的，我们。不求买车，只求为您解惑。&& 前海保诚（深圳）融资租赁有限公司东莞分公司&&一、招募司机要求如下1、年龄22-55岁，C证，1年以上实际驾驶经验，驾驶技术娴熟，熟悉东莞市区路况；2、无不良驾驶记录，无重大事故及交通，具有较强的安全意识；3、懂商务接待礼仪，具有一定的服务意识；4、为人踏实、老实忠厚，保密意识强、责任心强，能适应加班。5、自我管理能力要强，一定要能吃苦耐劳。如果只是想找工作打发时间的不要，只要想通过努力挣钱的人。&各大网约车平台，本公司销售的车！限制，排量限制，本地户口限制，那都不是事儿！1，可个人租赁本公司所有类型车辆做专车快车业务，公司负责注册快车专车账号，租客需支付车辆押金以及按时向公司支付车辆的租金。2，有购车需求的员工公司亦可以以较低价格获得，以租代购形式获得车辆所有权，可分期付款期限可长达3年，还款结束后，车就属于你个人所有。符合条件的有意向的，可联系我们，也可给我们发简历。以租代购买台新车，直接在公司注册，集培训，演示，接单方法，专业知识，平台规则，奖励制度等，一站式服务。合作的专车司机数量居全莞名，现正以市场倍增在发展，我司全体同仁将全力以赴去服务社会，在不久的明天，把公司做强做大，物流快递行业有顺丰，汽车租赁行业有保诚。&以租代购好还是租车好&& 网约车以租代购好还是租车好？只要满足以上7个基本要求，加入网约车行业开滴滴快车就是可以的。但是能够满足以上要求的车辆，车价一般都在10万左右的样子。能够一次性购买新车，来开滴滴快车对大部分的人来说都是有很大压力的。而传统按揭，首付3成，加营运险和购置税，再加上爬等杂费，5成首付提车都是低的。东莞保诚融资租赁推荐：以租代购买车新模式，一成首付提车，不用，审核简单，证件齐全提车快。& 以租代购是针对部分车主需求所制定的新型购车模式，有点类似于传统按揭，却比传统按揭办理门槛低、手续简单、也更为灵活。最主要的是以租代购的车辆是能够直接通过滴滴加盟公司申请滴滴司机“对公”奖励的，而传统按揭车辆无法享受这一奖励。我们保诚融资融资租赁，加入滴滴车管平台，以租代购我们的合规车，不仅能省去的繁琐，还能以1成首付的价格提车走，即刻开启滴滴赚钱道路。以租代购最诱人的就是，一辆全新的车辆，只需租3年，车子所有权、使用权完全归属于滴滴车主。