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最近加盟市场行情可谓一路看涨，不同于俗称的“白手起家”，加盟的品牌效益使得加盟商一开始就站在了一个较高的起点上，再加上品牌方充当“幕后军事”的撑腰。品牌加盟似乎已经将创业致富变成了一件极为轻松的事，但现实是骨感的，很多品牌的合作支持后劲不足却使得一些加盟商苦不堪言。珠玉在前，加盟商选择合作品牌时自然更加谨慎。凭借优越的合作支持优势赢得加盟商追捧的蓝米鼠童装无疑为品牌们树立起一个新的标杆。
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总结众多加盟商对某些品牌的抱怨，无外乎以下几点：对于装修等前期事宜只是给一些无关紧要的意见，走走过场。很多甚至没有提供相应的管理培训。后期推广一刀切，无视加盟店的实际经营情况等。还有一些发展不成熟的品牌甚至需要加盟商提醒才意识到应该开设相应的服务支持。相比之下，蓝米鼠品牌童装一步到位的支持服务自然能让加盟商们眼前一亮。加盟店的成功与每一个环节都息息相关，所以蓝米鼠从来不放过任何一个细节。从蓝米鼠品牌童装加盟店的选址到装修，都有专人进行跟进。如店址的建议就是专业人员经过详细的市场调查和商业环境分析给出的专业意见，店址与客流量相关联，助力加盟店赢在起跑线上自然也是蓝米鼠的目标。为保证店铺装修带有品牌的元素，总公司会根据加盟商给出的平面数据，给出相应的设计图和施工效果图，必要时，还可以提供装修的工具。而管理培训也是前期筹备工作的一个重要环节。总公司派出的专业管理人员确保了培训的质量，让加盟商在日后的店铺经营中更加得心应手。在店铺开始运营后，蓝米鼠品牌公司对加盟店的支持并没有结束。加盟店销售业绩的进一步提升离不开后期的营销推广。某业内人士就表示，蓝米鼠童装的后期推广运用了总体和个别同时推进的方法已经成为了行内的一个典范。总部有计划的在各种媒体投放广告：包括杂志、报纸、户外、电视等，推动了加盟商业绩增长，同时提高了品牌知名度。 而总部根据不同加盟店的运营情况，量身订造的各种终端推广活动，其中包括新品上市推广、节庆日推广、促销推广、开业庆典推广等则避免了“一刀切”的弊端，最大化地发挥了加盟店的品牌效应。各加盟店的销售业绩自然也直线上升。在业界，一直流传这这样一句玩笑话：“蓝米鼠童装就是加盟商的“贴心小棉袄”，时刻给你最贴心的服务。”但是话糙理不糙，蓝米鼠品牌童装正是凭借着其周到的合作支持赢得越来越多加盟商的认可，品牌信任度也得到了进一步提升，这对蓝米鼠品牌童装的扩张起到了关键的作用，在完美市场表现和完善合作支持优势的根基上，蓝米鼠品牌童装王国势必会进一步壮大，成功开拓新版图。
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快递业失衡:以罚代管致用工荒 新人不培训就上岗
　　上周末，国家邮政局人士预测，“双十一”快递总量预计超10亿件。不少快递公司开出诱人薪酬招人。不过一位“通达系”的加盟商告诉新京报记者，“双十一”“撑不过去就是死”。在这背后，是不少加盟商一直面临“用工荒”的窘境。有快递员表示，超长工作时间加上严苛的罚款，身边不少同事已经跳槽去送外卖了。 　　快递加盟商正在陷入困境，从签收率、时效、破损丢件，到实名率、货单上传时效，再到网点形象、业务员着装，都成为快递企业对加盟商罚款的依据。与此同时，加盟商还面临房租、水电、人力等成本上升的问题。在各大快递企业纷纷上市的背后，快递企业原有的加盟制模式亟待改变。 　　用工荒 　　新人不经培训直接上岗 　　“属什么的？识字吗？识字就过来吧。”周汉阳（化名）的手机刚刚挂断就再次响起。 　　周汉阳是“通达系”某快递企业位于北京北六环一处网点的老板，也就是俗称的加盟商。周汉阳说，“双十一”迫在眉睫，如果没有足够的人手配送，造成货物积压，对于网点的影响将是毁灭性的。对于所有快递网点来说，招人，都是头等的大事。 　　“两个多月前我有28个人，走了5个，又招了5个，现在我还是28个人，”周汉阳苦笑道，“人员不稳就像一个定时炸弹”，快递行业的从业者流动性太大，两个月来就一直在招人。新上岗的员工要两个星期才能上手，变得比较熟练。 　　刚刚入职“通达系”快递的95后快递员张瀚鹏（化名）在接受记者采访时称，自己入职第二天就需要负责整个中国地质大学和展春园片区，“我楼牌号还没摸清，走了好多弯路，但老人都走了，我们不跑就没人跑了。” 　　在高校聚集的北京海淀区学院路附近，每逢网购高峰，高校大门外的街道旁快递堆积如山，学生排队取件的场景随处可见。也正是在这样的配送压力下，在学院路的街头和高校内的广告牌上，随处可见“业务员、分拣装卸、客服、后勤，平均工资5000+，包吃住，短期长期均可”字样的招聘启事。 　　如今距离“双十一”不到一星期，新人来不及走培训流程，报到当天就直接上岗的不在少数。记者调查了中国地质大学周围的几家快递网点，其中顺丰、中通、圆通、韵达、申通的网点均存在新人不经培训直接上岗的情况。 　　即便是在直营体制下管理相对严格的顺丰在“用工荒”面前也同样面临窘境，一位刚刚加入顺丰快递学院路片区的业务员杨宇晨（化名）告诉记者，由于人手紧缺，他在入职后并未按照规定接受一周的培训后再上岗，“来了就干，边干边学。” 　　罚款多 　　快递员频频跳槽 　　“你干了一个月，旷工四天，请假六天，迟到十五天，这工资我没法给。”周汉阳说罢便挂断了电话。 　　“身边很多人都去干外卖了。”对于快递行业面临的“用工荒”，在北京打拼五年的杨宇晨（化名）有自己的理解，“出来打工的有两种，一种是比较懒的，都去做保安和服务员了。另一种就是真心想赚钱的，就得吃苦。” 　　据业内介绍，外卖员一般有中午、晚上两个工作时段，每天工作八九个小时。快递网点的快递员，不少人每天大约要工作超12个小时，从早上七点干到晚上八九点。 　　一位快递员表示，快递公司的罚款制度很多：快件遗失最高罚一千，延误被客户投诉等等，其中“货物未按时送达，每件每天罚五十。收件人打电话问客服快件为何没到，网点直接被罚一百，二次投诉五百，三次投诉一千五。” 　　“等了这个红灯就超时，就要罚款，你说闯还是不闯？所以说送外卖是拼命，”杨宇晨说，虽然相比外卖送餐员，快递员这份工作相对稳定也更有保障，但较高的工作强度和并不及预期的收入让很多人望而却步。 　　虽然在春节、“双十一”等个别时段，有比较辛苦的快递员能够实现月入过万，但这都建立在大量辛苦工作的基础上。 　　周汉阳对此表示赞同，他说，在像北京这样的大城市，年轻人生活压力大、浮躁，对收入往往抱有较高的预期，“他们打电话过来，上来就问工资有没有9000，我也没有办法。”另外，快递工作的劳动强度和收入的不匹配是招不到人的根源。“我难道不想加人手吗？总部给的那点派费根本不够，更何况还有数不清的罚款。” 　　对此，杨宇晨说，身边的朋友离开快递投向外卖的不在少数。 　　一刀切 　　加盟店称“做不到” 　　“双十一”对于快递企业总部而言，是一年最赚钱的时候，因为总部的主要收入是来自网点的面单费、物料费和中转费。对于快递员来说，“双十一”意味着通宵的工作和翻倍的收入。对于快递网点老板来说，则是一场关乎网点生死存亡的挑战。 　　在今年9月20日的一次“双十一”物流会议上，政府部门、快递协会及各大快递公司在会上做出预测，今年“双十一”期间（11.11-11.16）全行业的快递处理量将会超过10亿件。业内人士在会上达成共识，今年“双十一”期间，最大的压力和挑战在于末端的基层网点。 　　“撑过去就是活，撑不过去就是死。”位于北京广安门附近的一处“通达系”快递网点老板刘超然（化名）说，如果网点由于人员或车辆不足导致货物积压，也就是爆仓，将使网点面临来自总部的巨额罚款，“我眼睁睁地看着一个网点去年（双十一期间）因为爆仓被总部罚了180万以后直接关门。” 　　随着“双十一”期间件量的陡增，仓库、人力成本更是几何式的增长。刘超然已经与20余名短期工人达成协议，在“双十一”期间将以数倍于正常派费的费用支付配送薪水，以避免爆仓带来的巨额罚款。 　　记者在刘超然的手机里的长长的罚款列表中看到，从签收率、时效、破损丢件，到实名率、货单上传时效，再到网点形象、业务员着装，罚款条目的安排几乎涉及了网点经营的方方面面。 　　他以总部要求签收率达到94%为例，实际当中，收货人不在家、联系不上的情况很多，家人、超市代收还可能被收件人投诉未收到件。另外出现丢件破件的问题，“不管是我的网点或者发件网点、分拨中心造成的问题，全是我承担。” 　　刘超然表示，网点每个月的各项成本中，运输费占30%、人工费占30%、物料场地费占20%，而总部的罚款占了20%。每个月网点的净利润在1.5万元左右。面对占总成本将近五分之一的罚款，刘超然说，“根本就做不到”，所有服务都需要成本支撑，总部对于罚款缺乏人性化的一刀切式管理给网点带来很大困扰。 　　矛盾点 　　以罚代管代表单向利益 　　“如果我是管理者我也会罚款，但是不会这么粗暴”，一位快递员指出了总部与加盟商之间矛盾的关键。 　　加盟模式由于边际扩张成本低，在初期能有效实现企业的迅速扩张。因此，包括顺丰在内的所有民营快递企业几乎都使用过加盟模式。目前，中通、圆通、韵达、申通、百世仍为加盟制。加盟模式下，总部与加盟商的合同通常为一年一签，通过对加盟商的定期考核来实现对末端的管理，这种管理的主要内容就是各项罚款。据了解，总部对网点的罚款并非直接收取，而是从双方的后台系统中直接扣除。 　　加盟商刘先生告诉新京报记者，加盟商与总部的关系十分微妙，利益上的争夺更像是一场零和博弈。所以总部才会有用罚款来代替管理的动力，在这种情况下，类似淡季时设置发件考核指标，而在旺季时设置发件限制这种基于总部单方面利益的条款才会出现。 　　“总部利益永远第一，不接受就只能被淘汰”一位加盟商向记者表示了无奈。对于总部的处罚，加盟商只能选择接受。 　　随着快递企业纷纷上市，总部标准越来越严格，双方利益分配情况越来越严峻。有分析称，在目前各项成本上涨、业务量增长不明显的情况下，总部的利润很大一部分来自对加盟商的罚款。目前，五家民营快递企业均已上市成功，但对加盟商来说，总部上市似乎并未带来条件的改善，低价竞争依然让所有快递网点在盈利线上挣扎。 　　业内人士称，目前的快递市场上低端服务供大于求，而高端服务供不应求。所以低价竞争不可避免，防止已上市的公司会利用价格战挤掉没上市的公司，只有当市场的供求调整成功后，价格才能回到合理的价位。 　　分析 　　利益再平衡势在必行 　　除了来自总部的罚款，快递网点还会面临来自多方诸多压力。由于不能承担正规的店面租金，刘超然的网点只能租手续并不齐全、设施并不规范的店面。周汉阳也表示无奈，“现在的费用一年几万块，正规店铺租金却要几十万。”周汉阳称，目前网点房租费用为24万元，拆迁后这一费用将上升为75万元。以目前每月1.5万元的利润计算，是不能承受的。 　　在同质低价竞争激烈的市场环境下，多级加盟造成网点规模小、运营和管理能力滞后、服务水平低等问题凸显。直营模式下，总部对各分支机构实现统一管理，从干线运输到末端配送均受总部控制，指令能够快速传达并执行。因此，较高的服务质量更能带来更高的价格，这也是顺丰的快递单价较行业平均单价高一倍的原因。 　　2011年国家邮政局便发布指导意见，鼓励总部收购网点进行直营化。各大快递企业近年来也陆续将重要的网点收回直营。 　　业内有声音认为，快递企业原有的加盟制模式亟待改变，要建立新的交叉持股的合伙机制，让加盟合伙企业可以参与到总部的战略中，建立更注重利益分享加盟模式。 　　周汉阳说，快递派费提升、总部与网点的利益再平衡势在必行，否则随着网点经营成本的持续上涨，网点大面积倒闭将不可避免，“我干快递十七年了，我现在不知道到底是朝阳还是夕阳。” 责任编辑：张建利　　随着单体酒店转型大潮的到来，不少帮助酒店改造转型的品牌看准市场契机，纷纷崭露头角，但是酒店业主也发现，一些新品牌虽然初出茅庐，但是身上却有着&熟悉的味道和影子&，小品牌新品牌为了快速出头，不得不模仿、借鉴一些成功的例子和经验，但是大多数往往只是外在的&模仿&，根本做不到内核的学习。
　　这些年，被频频&模仿&的酒店改造典范都市MINI&精选也表示：不反感自己被模仿，这从一定意义上说是好事，说明自己的模式不仅被市场检验合格，更被行业肯定。但是都市MINI&精选也指出&&酒店改造是个&精细活儿&，仅仅靠模仿皮毛治标不治本，要在市场上站稳脚跟，还是要靠自己的独家真功夫。不然长期下去，不仅是自欺，更是害苦了酒店改造业主。
&　　都市MINI&精选作为都市酒店集团在营店改造旗舰品牌，创立之初便集合了强势优秀资源：经验丰富的设计团队、高性价比的物资采购渠道、始终保持行业精尖的IT技术团队、高效卓绩的品牌运营中心&&正是这些强势内核奠定了都市MINI&精选的厚实底子，这些也是在改造在营店过程中不可或缺的&刚需&资源。
　　在应对市场上，都市MINI&精选则完全放弃&出身高大上&的架子，创新、灵活，时时紧跟市场走向，对接业主需求。没一家店面的改造都坚持&从0开始&&&从新实地考察物业实际状况、严谨&诊断&酒店营业不佳的深层问题，不搞一刀切，根据店主需求，结合设计师团队丰富的经验和专业知识给出最佳方案，努力做到少花钱、短工时、好效果。
　　除了外观改造，都市MINI&精选会为业主全面&奉献&自身资源平台：500万会员资源共享，独立研发酒店管理系统输送、线上媒体合作曝光宣传、酒店管理人才培训和输送、高性价比物资采购&&这些将更长远地帮助酒店实现长期收入提升。
&　　&外形象，里内核&的全面提升，是都市MINI&精选依托都市酒店集团强大的集团资源和多年经验累积得来的，这些决不是一朝一夕的模仿就能习得其中真昧。而在产品创新上，都市MINI&精选智慧酒店、一厅双收等新产品和模式也是累出不穷，帮助酒店提升业绩。这些都是跟在别人脚步后面的品牌无法企及的，对于一些行业乱象，都市MINI&精选也诚恳建议：模仿不治本，还是有自己的核心竞争力才是长久之道。广大业主更要仔细比对，选择有实力、有经验的大品牌。
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业态：餐饮面积：200-500O业态：酒店面积：O业态：其它零售面积：800-2000O业态：服饰/鞋类/箱包面积：40-80O
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