又一家企业完成布局 21700erx5 电池布局有什么魅力

热门搜索:
当前位置:
圆柱形电芯迈入21700时代 21700有哪些硬伤?
日,亿纬锂能“湖北金泉二区投产暨三区启动仪式”在湖北金泉举行。亿纬锂能圆柱三元电池生产线正式竣工投产,标志着我国圆柱三元电池正式迈入21700时代。
日,亿纬锂能“湖北金泉二区投产暨三区启动仪式”在湖北金泉举行。亿纬锂能圆柱三元电池生产线正式竣工投产,标志着我国圆柱三元电池正式迈入21700时代。21700电池的发展回望21700的发展之路,可以用“迅速”一词来概括。在今年1月4日的投资者见面会上,宣布与松下联合研发的新型21700电池开始量产,特斯拉称这款电池将在 Gigafactory超级电池工厂生产,并强调这是目前可量产电池中能量密度最高且成本最低的电池。特斯拉CEO马斯克表示,21700型电池的电量密度是目前世界上最高的,售价也将更平易近人。2017年的北美国际汽车展上,三星SDI也针锋相对的展示了旗下号称“具有相同规格”的新型电池21700。三星SDI称,新电池的能量密度是当时在产电池的两倍,并且新电池组成的电池组在20分钟内可以充进续航里程达370英里(600公里)的电池容量。至目前,三星SDI方面还没有量产21700的消息传出。而国内的亿纬锂能的21700生产线已正式竣工投产。其实,在国内市场上,亿纬锂能只是先走了一步,据大数据了解,当前已经布局21700的企业,还有比克、猛狮新能源、福斯特、天鹏等。日,比克电池研发副总裁林建在“2017(第五届)中国锂电产业峰会”上表示,比克18650电池量产后能量达到3.5Ah,下一步将开发21700电池,通过结合高镍与硅碳,实现21700电池量产能量达6.0Ah。远东福斯特更为实在,其在4月10日进行21700中段生产设备采购招标。具体招标内容为:高效、安全、高精、节能、全自动21700锂电池(兼顾18650)中段生产设备,产能200PPM二条线。猛狮新能源则表示,福建基地二期工程将在今年投产,三期将上21700生产线。据悉,天鹏二号生产基地已装备的设备生产21700型商品,商品能量密度可达200-240Wh/Kg。21700电池的优势电池能量密度提升20%以上。21700电池的能量密度要优于18650电池。从特斯拉披露的信息看,在现有条件下,其生产的21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右,比其原来18650电池系统的250Wh/kg约提高20%。从松下的单体的测试数据来看,其21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体。单体电芯能量密度的提升要远高于成组后提升的20%幅度。
本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,除OFweek官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。
邮箱/用户名:
忘记密码?
用其他账号登录: QQ
请输入评论
年后上班第一周,OFweek锂电网继续为大家整理锂电行业的一周要闻。本周行业重大事件有三星SDI天津...
四川省/成都市
广东省/深圳市
广东省/深圳市
广东省/深圳市
北京市/海淀区
广东省/深圳市
广东省/深圳市
广东省/惠州市
广东省/广州市
江苏省/无锡市
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:热门搜索:
当前位置:
2017中国能源集团500强动力电池企业榜单
“2017中国能源集团500强”榜单有不少电池产业链企业进入中国能源集团500强,在能源转型持续进行的当下,电池产业链企业已经成长为能源领域举足轻重的力量。
9月20日,“2017中国能源集团500强”榜单在京揭晓,新能源和节能环保企业成绩靓丽,且新能源企业上榜数量首次超过煤炭行业。电池中国网从得到的全部名单里发现,有不少电池产业链企业进入中国能源集团500强,在能源转型持续进行的当下,电池产业链企业已经成长为能源领域举足轻重的力量。据了解,“中国能源集团500强榜单发布”活动是《中国能源报》与中国能源经济研究院共同推出的大型公益评选活动,2010年由国家能源局软科学课题项目立项,至今已连续进行8届,该活动旨在通过客观、公正的梳理,厘清我国能源产业格局、确定能源集团的市场地位。研究对象:在中国境内(含香港)注册的企业(不含外资独资企业)和在境外注册、投资主体为中国自然人或法人、主要业务在中国境内的能源企业。评价方式:采用国际通行方式,以能源集团上一年度营业收入为评价标准。数据来源:上市公司年报、企业公开发布的审计报告、企业调研及其他行业组织。本届评比入围门槛8.4亿元,比上届提高0.07%;总营收17.67万亿元,增长4.14%。电池中国网发现,上榜的电池产业链企业既有超威、骆驼电池、南都电源等传统的铅蓄电池企业,也有银隆新能源、微宏动力等新兴的企业,也有猛狮科技、海四达这种不断探索转型的电池企业。此外,进入榜单的还有上游当升科技这样的材料企业,也有先导智能这样的电池设备企业。电池产业链企业在中国能源领域扮演的角色日益重要。该榜单排名依据是2016年度企业的营业收入,它反映的是去年能源领域的竞争格局,以及电池产业链企业在能源领域的整体实力。2017年以来,随着国家政策的调整,电池产业链竞争格局发生了微妙变化,尤其是电池生产企业,在市场布局、投扩产、技术研发等方面都做了深度调整。加大研发力度 不断投扩产2017年,电池企业都被卷入行业的洗牌大潮中,一些实力企业通过加大研发力度以及投扩产来巩固自己的竞争优势。比如,力神电池就非常注重对新的电池型号的研发,今年7月,其苏州21700动力电池项目正式建成投产,该项目一、二两期总投资21亿元人民币,建设产能4GWh,是国内首批为21700产品定制的产线。同时,力神电池发布了21700三大系列的五款产品,适应车型涵盖了HEV、PHEV、BEV。其中,三大系列分别是21700的高功率电池、中功率快充电池和高容量电池。在活动现场,共有10家国内外知名整车企业与力神电池签署战略合作意向书,意向采购金额超过50亿元人民币。提到21700电池,绕不过亿纬锂能。日,亿纬锂能圆柱三元电池生产线正式竣工投产,标志着我国圆柱三元电池正式迈入21700时代。专注于圆柱三元电池的亿纬锂能“金泉二区”项目历时仅8个月,4条2兼容的、年产能3.5GWh的全自动化生产线便建成投产。亿纬锂能生产的21700电池继承了18650电池的可靠性和性能的稳定性,具有高一致性、高能量密度、低成本控制、快速充电、耐宽温度等多个亮点。公司董事长刘金成表示,加上即将陆续投产的其他项目,到2017年年底,亿纬锂能的电池总产能将达到9.8GWh。比如,猛狮科技,早在今年3月,公司诏安一期工程就已实现量产。该条产线产能为1GWh,所有设备均由韩国、日本引进,是世界领先水平的全自动智能化高速生产线,其产能是国内普通生产线的三倍以上,可年产8000万支。目前,该条产线已处于满产状态,且订单饱和。诏安锂电二期工程将建设3条产线,其中包括2线的18650产线,以及3、4线的两条21700产线,每条产线的产能均为1GWh。根据猛狮科技相关规划,3线的21700产线将于2018年6月装配完成。预计二期工程将于2019年上半年全部达产,达产后,将有效提升猛狮科技的电芯供应能力及PACK产能。以上只是我国电池企业加大研发力度、加码业务布局的一个缩影,从中我们能感受到电池企业在机会窗口关闭前争分夺秒的冲刺。发力市场 成绩靓丽走向市场和投入应用是电池产品的最终落脚点,这是所有电池企业努力的方向,电池企业在市场端动作频频。珠海银隆是一个典型样本。在过去8个月中,银隆已经形成了以百亿为基础量级推进的高强度投资节奏,11个产业园基地,其中7项新基地投资总额达800亿。据了解,截至目前,2017年动工的几大产业园,产能规划已经达到13.6万辆,按照计划,2020年的产能目标则是达到10万辆,银隆的产能储备很充足。微宏动力,在今年的1-8批推荐目录,微宏动力的配套量综合排名达到第三名。在2017年的公告、推荐目录、上牌三项统计中,其在客车领域的排名均列前五。公司的电池产品有着超18000辆车的庞大使用基数,经过6年多、150个城市复杂使用环境的验证,没有发生过安全事故,在市场端有着良好的应用,这也是我国电池产品的一个见证。近年来,超威在各项业务中保持快速增长,长达数年的战略布局和多项模式创新也开始开花结果。目前,集团已形成以铅酸电池、为代表的传统板块和以普朗特、原力和电力等为代表的新兴板块,并已取得了明显进展。
本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,除OFweek官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。
邮箱/用户名:
忘记密码?
用其他账号登录: QQ
请输入评论
年后上班第一周,OFweek锂电网继续为大家整理锂电行业的一周要闻。本周行业重大事件有三星SDI天津...
四川省/成都市
广东省/深圳市
广东省/深圳市
广东省/深圳市
北京市/海淀区
广东省/深圳市
广东省/深圳市
广东省/惠州市
广东省/广州市
江苏省/无锡市
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:企业家魅力_百度百科
声明:百科词条人人可编辑,词条创建和修改均免费,绝不存在官方及代理商付费代编,请勿上当受骗。
企业家魅力
本词条缺少名片图,补充相关内容使词条更完整,还能快速升级,赶紧来吧!
企业家魅力是综合素质的外显。
企业家魅力全面认识
企业家魅力是企业家综合素质的外显,其形成的根源至少可以从如下四个方面进行考察:
企业家能力是企业兴衰成败的最关键的要素,也是其个人魅力最根本的来源,因此,已经有很多学者对此进行过研究,但是由于关注的侧重点不同,所以对企业家能力的看法也莫衷一是。萨伊把“判断力”、“坚持性”、“有监督管理才能”等当作企业家的基本才能,并且把企业家看作是继土地、劳动、资本之后的第四生产要素;马歇尔从组织的角度分析企业家能力,他认为企业家的能力主要是“利用资本的经营能力”,具体包括:预测生产和消费趋势的能力,选人和用人的能力,计划和控制的能力;熊彼特着重强调了企业家的创新能力,认为企业家能力具有稀缺性,其能力越强,稀缺性越高;舒尔茨认为企业家的核心能力是处理不均衡的能力;奈特则主要考虑了企业家处理不确定性的能力。
尽管这些研究各有侧重,但是毫无异议,他们都把能力作为企业家最重要的角色资格。“所有伟大的企业,说到底都是企业家的影子的延伸”(爱默生语),每一家成功的企业总是与某一位或者几位伟大的企业家的名字联系在一起的,正是由于他们非凡的能力、崇高的事业心、不断高涨的成就感和不懈的努力,才造就了那些基业长青的企业。企业本身就是这些企业家为自己树立的丰碑,他们的能力借助企业的成功得以显现,他们的个人魅力也同时得以彰显。
企业家魅力的另一个来源是精神的光辉。一个有魅力的企业家,不仅要经受住市场的考验,还必须经得住道德的考量。在资本主义的初始阶段,企业家总是和掠夺、贪婪、残酷联系在一起,恰如马克思所指出的,“资本从来到这个世上那天起,从头到脚,每个毛孔都流着血和肮脏的东西”。那时的企业家自然也没有魅力可言。
然而到了20世纪初,情况发生了改观。很多所谓的“强盗大亨”开始对越来越尖锐的社会矛盾进行思索,并竞相改变自己的公众形象。他们更加关注社会的和谐,更愿意承担应有的社会责任,积极地回馈国家和社会。IBM前总裁小沃森在《一个企业的信念》中提到,“权力的高度集中也将向企业家们提出要求,要求他们要重新思考他们对更为广泛的公共利益所承担的责任”,“我们必须要学会应如何行事,如何从国家利益的角度出发,采取行动”。钢铁大王卡耐基在有生之年共向社会捐献了3.5亿美元,创建了2811个公共图书馆,向美国教堂捐了7689架风琴。他在《一个垂死的富人的耻辱》一文中说,把剩余的钱,建一个信托基金,好好管理它,是一个富人的责任。现在的世界首富比尔·盖茨在慈善排行榜上也是高居榜首,已累计捐款240亿美元,占其财产总量的60%。当然,除了捐赠之外,企业家对国家和社会的责任还有很多方面,比如,创造就业、产品质量、影响人们的生活方式、环境保护等等。
这些企业家不是仅仅靠他们富可敌国的财产来征服世界,更是靠他们对社会的责任感赢得了人们尊敬。他们的魅力是其精神境界的外在体现。
企业家的人格魅力是企业家的思维方式、个性特点、心理素质和独特气质的外在表现,它是一种非制度力量,但是由于它在组织内外所发挥的亲和力、感染力和凝聚力,因此,企业家的人格魅力也就成了一种有价值的力量。
罗宾斯在对有领袖魅力的领导者进行研究之后,总结出了他们的共同特点:自信、远见、清楚表达目标、对目标的坚定信念、不循规蹈矩的行为、作为变革的代言人出现、环境敏感性。
企业家魅力的最后一个来源是其自身的价值。企业家价值最终要体现在净收益——即熊彼特所谓的“企业家利润”上。在熊彼特看来,正是企业家把各种要素组合起来进行生产,并通过不断创新,改变其组合方式,才带来了经济的增长。工业革命以来,人类社会的经济生活发生了跳跃式的变化,“资产阶级在它的不到一百年的阶级统治中所创造的生产力,比过去一切时代创造的全部生产力还要多,还要大。”而产业革命本身并没有某种自动的、轻松的内在机制,正是企业家革命决定了产业革命的兴起及其高度化。之所以现代企业家是现代产业革命的载体,不是由于其他的原因,而是由于企业家拥有的异质型人力资本。这场革命,是企业家凭借自己拥有的异质型人力资本不断发动的生产率革命。
新闻巨头默多克认为,商人对于社会最有效的贡献乃是赚更多的利润,为越来越多的股东提供高回报率。企业家在创造了巨大社会财富,极大地提高了人们的物质生活的同时,其社会价值也逐渐被大众认可,并成为评判其个人魅力的重要指标。
企业家魅力动态分析
企业家魅力的产生一般来说是有其特殊背景的,并且在企业发展的特定历史阶段可能会起到非常关键的作用,尤其是“当下属的任务中包含观念性要素时”,这种魅力型企业家的存在会起到凝聚人心、振奋士气的作用。这是因为“关于魅力的适用是由被统治者承认决定的,这种承认是由实际的考验—— 原先总是由奇迹——保障的,自由的,产生于献身于默示、对英雄的崇拜和对领袖的信赖……这种‘承认’是一种产生于激情或者困顿和希望的信仰上的、纯属个人的献身精神”。许多相关的研究显示,企业员工的绩效及其对公司的满意度与企业家的个人魅力之间经常存在很明显的正相关性。在一个魅力型企业家领导的企业里,员工可能会有更强烈的荣誉感和使命感,会对企业的未来表现出极大的信心,工作中会受到比较大的激励,因此会投入更多的热情和努力,从而产生比较高的绩效。同时,由于他们对于自己的上司有很深的景仰和崇拜之情,他们就可能会对自己所投身的事业有一种神圣感和自豪感,因此,从工作中得到的满足感可能会更多一些。
但是这种“魅力”是有其相应的适用范围的。一种情况是在企业的草创时期或者进入新的领域时,由于企业力量比较弱小,前景不是很明朗,员工筚路蓝缕,这种时候,企业最大的困难就是留住人才,积聚人心,企业家的个人魅力也就显得极为重要,如福特公司的创始人亨利·福特、松下电器的松下幸之助都属于这种类型。另外一种情况是公司面临重大危机或者公司战略发生重大转折时,企业人心涣散,步履艰难,企业面临重振士气、力挽狂澜的重任。此时的企业需要的是一面旗帜,能把所有员工团结在大旗下面共度难关,因此,魅力型企业家也就应运而生,这种类型的企业家有柯莱斯勒的艾科卡、IBM的郭士纳等。
随着企业逐渐成熟或者走出危机,企业家个人的魅力可能就会成为企业发展的障碍。因为“先天性魅力型的统治不承认有任何抽象的法律原则和规章制度,也不承认有‘形式的’司法”。此时的企业家可能会由于其在历史上所起到的不可替代的作用而变得骄傲自满甚至刚愎自用,他们性格中曾经倍受推崇的方面现在可能会对企业的正常制度和工作程序制造麻烦,严重妨碍企业的运转。在一个激烈竞争的市场环境中,这种障碍如果任其发展,就有可能成为企业的致命伤,很难经得住实际的考验,而“倘若实际考验不能持久,则表明受魅力的恩宠者被他的上帝所遗弃,或者丧失他的魔力或英雄的力量,倘若他长久未能取得成就,尤其是倘若他的领导没有带给被统治者以幸福安康,那么他的魅力型权威的机会就消失。”
退一步讲,即使企业家的个人魅力能够善始善终,但是当公司失去他的领导后,也会面临如何维持动力的窘境,也就是柯林斯在《基业长青》里所说的“后英明领袖期停顿”,象洛克菲勒之后的大通曼哈顿银行就是这种情况。这种现象的产生,魅力型企业家应该难辞其咎。因此,评价一个企业家的魅力,应将其放在一个相对较长的历史背景下,用发展的眼光来进行考察。
企业家魅力人性化评判
在评价企业家的魅力时,应该有一个正常的心态。要承认他们是一群鲜活的个体,有着正常人所具有的各种欲求,也存在人性的诸多弱点;他们既有所处时代的种种局限性,又不能脱离社会环境的层层约束。
1.承认他们的正常需求
企业家首先是人,他们具有人的一切属性,他们的自发行为也是在其本性的驱使下完成的。经济学对企业家激励理论的研究,就是基于亚当·斯密关于人的“自利”假设,并进一步延伸,形成以“完全理性”和“机会主义”假设为基础的代理理论和以西蒙的“有限理性”假设为基础的交易费用理论。有了这些基本认识以后,我们就可以对以褚时健为代表的“五十九岁现象”进行合理的解释,并且可以对曾喧嚣一时的“管理层收购”问题做出比较公允的判断。
威廉·杰克·鲍莫尔(William Jack Baumol)指出,企业家关于“生产性行为”、“非生产性行为”和“破坏性行为”的理性选择,取决于社会对这些行为的回报规则。要是制度设计得不合理,企业家付出的劳动、创造的价值得不到应有的回报,与此相配套的约束监督机制得不到完善,企业的控制权与剩余索取权不对称,那么企业家所掌握的资源配置势必会发生扭曲,他们的企业家行为必然会发生异化,合乎逻辑的结果就会是对财富不择手段地攫取、奢侈无度的在职消费、国有资产的大量流失。看惯了无数这样的事例,人们对企业家魅力的理解自然会发生一些改变。但是如果能正视企业家的正当欲求,然后再来对此进行理性地分析,情况也许会发生逆转。
2.容忍他们的失败
奈特认为企业家就是承担企业经营过程中风险的人,既然是承担风险,失败也自然是很正常的事情。但是如果因为他们的失败而加以嘲弄,就不应该是一个成熟的商业社会的正常现象了。在我们国家的传统文化中,以成败论英雄的观念可以说根深蒂固。美国科学院院长布鲁斯曾说,“对中国经济发展和科学进步而言,最重要的是要达成这样一种共识,创造这样一个文化环境:尝试非常困难的事情的时候,你可能会失败,个人要能接受失败,社会要容忍失败。”
有人认为,美国最大的财产是他们对失败的态度:能容忍失败并倾心于承担风险。正是由于这种非常普遍的态度,才有硅谷欣欣向荣的今天——在那儿,每天都有企业关门停业,却每天都有新公司破壳而出。也正是这种对失败宽容的环境,才造就了美国的跨国公司横扫天下的局面。
在我们国家,在评价企业家的时候,更多的是把鲜花和掌声给了那些笑到最后的人们,很少有人用宽容的心态来客观地对待那些倒下去的“先烈”们。
实际上,很多失败的企业家是有其历史局限性的,用我们现在的认识水平去衡量他们,肯定会有失公允,如当年被奉为改革榜样的马胜利之辈。还有一些企业家,他们经营的企业虽然失败了,但是由于他们的探索性活动,后来的企业家就省却了许多“试错”成本,如瀛海威的创始人张树新、新浪的创始人王志东,他们为行业所做出的隐性贡献,也应该被计算在企业家魅力的评价指标内。
企业家魅力整体把握
我们通常所指的企业家魅力,一般是以一个局外人的视角,通过企业家对外所展示的形象做出的描述。而事实上,企业家的魅力在组织内外的评价往往是不同的,甚至是截然相反的。
有的企业家在企业内部具有很强的凝聚力,他的这种魅力不是靠他的明星风采,不是靠非凡的口才和表演天赋,而是来自员工对他的人格或能力的信赖,来自他脚踏实地的工作。这样的企业家可能不事张扬,外界很少有人了解他,但是企业内部却处处打上他个人的烙印。他们所领导的企业的知名度可能远远高于他们自己的知名度。比如3M公司的麦克奈特,波音公司的比尔·艾伦,索尼公司的井深大,爱默生电器集团的沙克·奈特,他们的企业都在世界上有非常大的影响力,并且他们本人在业内均被认为是具有领袖魅力的领导者,但是他们却不为媒体所熟知,甚至可以说默默无闻。显然,他们的企业家魅力不是表现在外界的评价,而是表现在企业内部员工的拥戴。
还有一些企业家,在企业内部也许毫无魅力可言,只是比较善于操控媒体,总能寻找各种机会制造新闻,吸引外界的注意力;他们会利用企业的资源和活动,宣传并强化自己精心塑造的个人形象;他们的目标完全是为了一己的私利和个人的权威;他们虽然也有感召力,却是建立在欺诈和剥削的基础上的;这些企业家的作风一般是独裁和集权。
根据巴斯的分类,这类企业家可以被称为“个人化变革型企业家”,以区别于寻求集体和大众共同利益的“社会化变革型企业家”。阿尔伯特·卫京就属于这种企业家,他曾经于1911年到1929年间担任大通银行的总裁,他以果决和野心勃勃著称,但是柯林斯认为“他最关心的似乎是自己的功名”,《商业周刊》也说“大通银行就是卫京,卫京就是大通银行。”
但是绝不是说着力塑造和润饰企业家个人形象就一定是自私的,而更应该关心他们这么做的目的。实际上,很多企业家都聘用了公关专家来塑造自己的公众形象。韦尔奇就通过大量买卖企业而很好地重塑了GE的公司形象,也同时增加了他的个人魅力。所以,在评价企业家魅力的时候,一定要有一个整体的把握,不能仅就一些片面的信息而妄下断言。又一家企业完成布局 21700电池有什么魅力?
在特斯拉带动下,今年国内动力电池行业正刮起一股21700风潮。先是6月28日亿纬锂能宣布其21700电池成品在湖北金泉下线,2019年正式投放市场;7月3日,智慧能源正式公布其21700电池生产计划,智慧能源将新建6条200PPM的21700产品生产线。
7月20日,力神也正式加入21700电池行列。今日,在苏州力神动力电池产业化项目建设成果汇报会、21700锂离子动力电池产品发布会暨投产仪式上,力神发布了21700三大系列,五款产品,适应HEV,PHEV,BEV车型。高功率产品满足12V启停及48V微混系统。
力神电池(苏州)有限公司技术副总经理薛雷称,相比传统的18650电池,力神电池率先量产的21700圆柱型动力电池具有单体能量密度更高、电池系统成本更低、整车电池包重量更轻、更易于自动化生产四大优势。
此外,该21700电池独有全新物理结构的电池盖,保持断电和泄压的一致性,消除电池安全隐患三大先进的核心设计;电池壳体采用预镀镍钢板,杜绝金属粉屑的产生,降低电池自放电;四极耳结构实现超高功率放电,挑战更高性能。
根据亿纬锂能的计划,将21700电池能量密度做到260wh/kg后,才会在2019年正式投放市场。然而在力神21700电池发布会现场,共有10家国内外知名整车企业与力神公司签署战略合作意向书,意向采购金额超过50亿元。
事实上,与动力电池满腔热情相比较,相关新能源车企对待21700电池的态度,明显冷静很多。首先是21700电池的能量密度相比18650电池,到底有多大优势?其次使用21700电池后,成本到底能够有多大的降幅?
力神并没有提到量产的21700具体的能量密度,而当前亿纬锂能21700电池能量密度可以做到215wh/kg(特斯拉是300wh/kg),相比传统的18650电池仅提升10%左右。只不过21700电池的体积更大。因此就目前情况来看,国内21700电池能量密度的优势并不大。
按照电池能量密度规划,到2020年动力电池单体能量密度要做到300wh/kg,整车要做到260wh/kg。根据主流动力电池企业规划的能量密度路线,18650电池在2018年完全可以做到250wh/kg以上,2020年达成300wh/kg甚至350wh/kg,有必要换成21700电池吗?
成本下降方面,特斯拉21700电池节约成本主要是体现在PACK环节,通过PACK零部件的减少来降低电池的整体成本。特斯拉PACK成本约占总系统成本约24%,预计21700的动力锂电池系统售价为170美元/KWh,相比18650的售价185美元/KWh,价幅度可达8%。
然而,特斯拉Model 3为了适配全新的21700电池,专门为Model 3设计了全新的电池模块、全新的PACK架构和底盘结构。同样,国内新能源车企在引进21700电池后,也需做出相应的改变,而这无疑会增加新能源车的研发成本,可能会抵消掉21700的成本优势。
有业内人士认为,由于技术上的差异,国内动力电池企业能不能在21700电池方面复制特斯拉从而取得成功,还是个未知数。甚至有人认为,国内电池企业在衬托特斯拉,为特斯拉做嫁衣。不过业内的共识是,国内21700电池的产业化,至少要等到2018年的下半年。
笔者认为,尽管目前国内21700电池技术尚未成熟,但与其等到其技术成熟之后再投放市场,还不如及早与车企进行小范围的合作,在不断的合作中更能发现问题,并能及时的进行改正,使得21700电池可以更好的切合市场需求,对于21700电池规模推广大有裨益。
责任编辑:
声明:本文由入驻搜狐号的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。
今日搜狐热点21700 圆柱电池:究竟有何神奇之处?
早在2017年初的投资者见面会上,特斯拉宣布与松下联合研发的新型21700电芯开始量产,特斯拉称这款电池将在 Gigafactory超级电池工厂生产,并强调这是目前可量产的圆柱电芯中能量密度最高且成本最低的产品。随后,国内的企业纷纷涌入21700的大军:6月28日,亿纬锂能宣布其21700电池成品在湖北金泉下线,2019年正式投放市场;7月3日,智慧能源正式公布其21700电池生产计划,智慧能源将新建6条21700产品生产线;7月20日,苏州力神年产4GWh 21700动力电池项目正式宣布投产。出于电池材料性能的限制,通过增加体积来提高能量密度成为企业重点考虑的对象;然而,圆柱电池的物理尺寸增加同时也会降低循环寿命、倍率和安全性;虽然对于生产18650电池到企业来说,产线通用生产变更成本较低,但一味的增大电池尺寸并不是长久之计。21700有何神奇之处2电池最直观的区别就是尺寸变大了。由于电池材料性能的限制,通过增加体积来提高能量密度成为企业重点考虑的对象。我国明确提出要在2020年动力电池单体能量密度突破300Wh/kg,动力电池系统能量密度达到260Wh/kg;2025年动力电池系统能量密度要达到350Wh/kg。动力锂电池持续提升的能量密度要求势必持续助推动力锂电池型号的变革。今年初特斯拉披露的信息来看,在现有条件下,其生产的21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右,比其原来18650电池系统的250Wh/kg约提高20%。电池单体电池容量的提升意味着同等能量下所需电芯的数量减少约1/3,如此以来降低了系统管理难度、简化金属结构件等配件数量,虽然单个电芯的重量和成本提升了,但是电池系统PACK的重量和成本却得到了降低。电池真的越大越好吗?“大号”电池是物理性与经济性综合均衡的结果。有研究人员称,圆柱电池的物理尺寸增加不止提升能量密度,同时会降低循环寿命和倍率等性能。据测算,容量每提升10%,电池循环寿命大约会降低20%;充放电倍率降低30~40%;同时电池会有20%左右的温升。如持续增大尺寸大话,就将面对牺牲安全性所带来的风险,这就是为什么2圆柱电池等未能规模化占据动力电池主流市场的原因。7月12日,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准了电动汽车用动力电池相关标准3项,其中就包括GB/T 《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》,将于日实行。但是,按照2016年10月征求意见稿中的尺寸要求,21700电池并不在此标准之内。因此,为了规范市场秩序,还需要关部门需要对标准文件进行相应的修订。对于21700,国内企业怎么看目前为止,国内的亿纬锂能、智慧能源和苏州力神都已经布局21700电池产品。苏州力神表示,在刚刚结束的项目发布会上,包括北汽常州、南京金龙、东风特汽、陕西重汽、江苏卡威、江森自控在内的10家国内外整车企业与力神公司签署战略合作意向书,意向采购金额超过50亿元。看来国内市场对还是比较接受这种技术突破的。现阶段,国内电池企业产线基本以18650圆柱为主,产线改造主要涉及中后段的分切、卷绕、装配、化成等环节,针对半自动线的模具调整费用较低。电池厂商由原来的主流18650转型到21700较为便利,不会投入太高的设备技改费用及新增设备投资,未来21700电池将可能会迎来增长期。
正文已结束,您可以按alt+4进行评论
责任编辑:angiebi
扫一扫,用手机看新闻!
用微信扫描还可以
分享至好友和朋友圈
网友油耗:12.61-19.75L/百公里
变速器:AT
排量:3.0L、4.0L
颜色:(共9款颜色)
110.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
10.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
10.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
指导价:9.98-16.90万
级别:紧凑型车
400-转12345售全国
10.38万10.30万
400-转12345&售全国
10.38万&10.30万
16.90万10.30万
16.90万10.30万
16.90万10.30万
指导价:9.98-16.90万指导价:
指导价:9.98-16.90万指导价:
指导价:9.98-16.90万指导价:
指导价:9.98-16.90万指导价:
下载购车通APP
全国城市列表
Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved

我要回帖

更多关于 宝马布局电池 的文章

 

随机推荐