今天去神州租车，说给我配一个儿童的安全座椅，这个适合多大的孩子用？
0-5岁的儿童使用
具体看你到哪里租车，一般国外租车都可以提供安全座椅服务，国内一些大的租车行也有这个服务。
用安全带固定的情况比较多，但是从安全上来讲，还是isofix接口要安全些，具体安装方法如下：
安全带固定方式
　　以安全带为固定方式的安全座椅价格一般来说比较便...
儿童安全座椅是一种系于汽车座位上，供小童乘坐，有束缚设备，并能在发生车祸时，束缚着小童以保障小童安全的座椅。
儿童安全座椅按照儿童年龄和体重分类 　　
分类1：...
1970年，VOLVO开始在轿车上装备儿童安全座椅。1987年，VOLVO又首先在轿车上装备了安全气囊，使沃尔沃牌汽车从此享有“最安全的轿车”美誉。由于尼·波林...
答: 国庆带小孩旅游推荐哪些地方比较合适啊？1岁半的宝宝出游需要带什么东西啊
答: 哪儿都可以玩儿 只要出去了 就可以
答: 太多了，主要看您想玩什么。
娱乐方面有网吧、KTV、酒吧、迪吧
体育方面有足球、篮球、健身、台球等
户外方面有滑雪、溜冰、拓展、攀岩、登山、蹦极等
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这个不是我熟悉的地区
相关问答：123456789101112131415京城租车无一配备儿童座椅 受访公司:总体需求不多
来源标题：问遍京城租车 无一配备儿童座椅
&十一&期间，自驾游成了不少家庭的首选，租车也就在情理之中。但许多家长抱怨，租车公司难寻儿童座椅。记者通过调查发现，在汽车租赁过程中，儿童座椅成了被遗忘的设施。
夸张：20家门店均无儿童座椅
这个国庆节，原计划带妻儿到北京游玩的何先生一度十分犯愁，他打遍北京各大租车公司电话，竟然没有一家能配备儿童安全座椅，最后只能放弃了来京自驾游。
记者近日先后致电询问神州租车、一嗨租车、悟空租车、至尊用车等租车公司北京20家门店，竟没有一家能够提供儿童安全座椅。不仅是北京，记者致电上海浦东机场、成都双流机场的租车门店，得到的答案也是一样的。
记者经过查询发现，此前神州租车、一嗨租车等公司均推出配备儿童安全座椅的服务，为什么如今却无疾而终了？
对此，一嗨租车望京家乐福店工作人员表示，很早之前每个门店配过一两个儿童座椅，但数量非常少，随着有些用户异地还车，儿童安全座椅早就不见了踪影。神州租车三元桥店工作人员则称，儿童安全座椅要跟车型匹配，比较麻烦，虽然也有许多家庭带着孩子出游租车，但提出要配安全座椅的还在少数。&北京没有强制要求儿童乘车要坐安全座椅，时常有人咨询，但总体市场需求不多。&至尊用车西直门店工作人员说。
&租车行业对于儿童乘车安全的服务机制还不健全。&北京京安驾驶人安全与素养研究院主任赵旭告诉记者，无论是服务业还是家长，儿童乘车安全还未得到应有的重视。他举了个例子，早些年，餐厅也同样不提供儿童座椅，直到深圳发生了一起儿童用餐事故，才最先在上海的餐厅推广起来，&我们不能等悲剧发生才意识到问题的严重性。&&
误区：孩子抱在怀里最安全
除了租赁企业不重视之外，家长租车时也忽视了儿童座椅。在记者的随机调查中，15个家庭在租车时，只有2对父母表示会主动询问儿童座椅情况。著名儿科专家、育学园诊所院长崔玉涛认为，安全座椅不受重视的主要原因是家长普遍存在侥幸心理，认为发生重大交通事故的可能性很低。许多家长认为把孩子抱在怀里是最安全的，记者采访的30位家长中，七成以上在孩子一两岁时，抱着他们乘过车，此外，半数以上家长因为孩子不肯坐就放弃了，市民袁女士说，&儿子用不惯，一放进去就哭闹，我们也就没强迫他。&
调查显示，我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，而儿童安全座椅使用率低被认为是重要原因。崔玉涛认为，在抱怨孩子不配合之前，应先从家长自身找找原因。很多家长特别是老人，认为安全座椅又硬又热，还要用安全带束缚住孩子，很不舒服。于是他们从主观上认为孩子肯定不喜欢安全座椅，这种消极态度自然会影响到孩子，不利于帮助孩子适应使用安全座椅。
在他看来，&把孩子抱在怀里最安全&的观点是最大误区，人在碰到突发情况时，第一动作经常是下意识的、本能的，这就很可能导致家长失手把孩子扔出去。一份测试报告显示，当汽车以每小时40公里的速度行驶时，一旦急刹车，在惯性作用下，10公斤重的宝宝产生的冲击力可能会超过200公斤，这个力量会让孩子像炮弹一样飞出去，家长靠双手根本不可能抱得住。&&
事实上，儿童在不同的成长阶段，应该配备不同的儿童安全座椅。据介绍，按照欧盟标准，4岁以下、4岁至9岁、9岁至12岁应该使用三种不同型号的儿童安全座椅。&许多家长认为，孩子八九岁乘车就可以使用成人安全带了，但其实他们的骨骼、身体条件还比较脆弱，不适用成人安全带，发生事故甚至会造成致命伤。&赵旭说。
建议：加快儿童座椅强制使用立法
目前，世界上已有96个国家和地区出台了强制使用儿童安全座椅的法律法规，在上海、深圳、山东等省市也已将4岁以下儿童强制使用安全座椅写进了地方性法规，但国家层面的相关立法仍然是空白。&这些地方性规定具有积极意义，北京也应该借鉴制定相关规定，切实保护儿童安全。&赵旭说。
在今年全国两会上，全国人大代表、江苏省卫生计生委主任王咏红介绍，根据调研，在北京、上海、广州、济南、重庆5个大城市，儿童安全座椅的使用率不足20%，租车企业中的儿童安全座椅使用率则更低。她建议，公安、交管、质监等部门应密切协作，进一步加快儿童乘车使用安全座椅的立法进程，像整治&酒驾&&醉驾&一样严格执法，提高我国儿童安全座椅使用率，减少儿童乘车伤害事件发生。此外，国内约有300多家安全座椅生产厂家，仍有一些品牌的安全座椅未通过安全评价。需要加快产品3C认证进度，保证市场上销售的儿童安全座椅都符合标准。
责任编辑：贾玉静（QC0005）　　作者：张然 刘可 孙宏阳
10月9日起北京市机动车尾号限行开始轮换，9日尾号1、6限行。
10月起又有一波新政将到来~这些新政都有哪些呢？
“只要有读者，我们的工作就是有意义的。”面对记者，雁翅楼书店营业员的回答饱含真情。
《北京市共有产权住房管理暂行办法》，将从9月30日起开始正式实施。
用能听懂的话，拣重要的说~京城租车无一配备儿童座椅 受访公司:总体需求不多
09:57:00来源：北京日报
　　“十一”期间，自驾游成了不少家庭的首选，租车也就在情理之中。但许多家长抱怨，租车公司难寻儿童座椅。记者通过调查发现，在汽车租赁过程中，儿童座椅成了被遗忘的设施。
　　夸张：20家门店均无儿童座椅
　　这个国庆节，原计划带妻儿到北京游玩的何先生一度十分犯愁，他打遍北京各大租车公司电话，竟然没有一家能配备儿童安全座椅，最后只能放弃了来京自驾游。
　　记者近日先后致电询问神州租车、一嗨租车、悟空租车、至尊用车等租车公司北京20家门店，竟没有一家能够提供儿童安全座椅。不仅是北京，记者致电上海浦东机场、成都双流机场的租车门店，得到的答案也是一样的。
　　记者经过查询发现，此前神州租车、一嗨租车等公司均推出配备儿童安全座椅的服务，为什么如今却无疾而终了？
　　对此，一嗨租车望京家乐福店工作人员表示，很早之前每个门店配过一两个儿童座椅，但数量非常少，随着有些用户异地还车，儿童安全座椅早就不见了踪影。神州租车三元桥店工作人员则称，儿童安全座椅要跟车型匹配，比较麻烦，虽然也有许多家庭带着孩子出游租车，但提出要配安全座椅的还在少数。“北京没有强制要求儿童乘车要坐安全座椅，时常有人咨询，但总体市场需求不多。”至尊用车西直门店工作人员说。
　　“租车行业对于儿童乘车安全的服务机制还不健全。”北京京安驾驶人安全与素养研究院主任赵旭告诉记者，无论是服务业还是家长，儿童乘车安全还未得到应有的重视。他举了个例子，早些年，餐厅也同样不提供儿童座椅，直到深圳发生了一起儿童用餐事故，才最先在上海的餐厅推广起来，“我们不能等悲剧发生才意识到问题的严重性。”
　　误区：孩子抱在怀里最安全
　　除了租赁企业不重视之外，家长租车时也忽视了儿童座椅。在记者的随机调查中，15个家庭在租车时，只有2对父母表示会主动询问儿童座椅情况。著名儿科专家、育学园诊所院长崔玉涛认为，安全座椅不受重视的主要原因是家长普遍存在侥幸心理，认为发生重大交通事故的可能性很低。许多家长认为把孩子抱在怀里是最安全的，记者采访的30位家长中，七成以上在孩子一两岁时，抱着他们乘过车，此外，半数以上家长因为孩子不肯坐就放弃了，市民袁女士说，“儿子用不惯，一放进去就哭闹，我们也就没强迫他。”
　　调查显示，我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，而儿童安全座椅使用率低被认为是重要原因。崔玉涛认为，在抱怨孩子不配合之前，应先从家长自身找找原因。很多家长特别是老人，认为安全座椅又硬又热，还要用安全带束缚住孩子，很不舒服。于是他们从主观上认为孩子肯定不喜欢安全座椅，这种消极态度自然会影响到孩子，不利于帮助孩子适应使用安全座椅。
　　在他看来，“把孩子抱在怀里最安全”的观点是最大误区，人在碰到突发情况时，第一动作经常是下意识的、本能的，这就很可能导致家长失手把孩子扔出去。一份测试报告显示，当汽车以每小时40公里的速度行驶时，一旦急刹车，在惯性作用下，10公斤重的宝宝产生的冲击力可能会超过200公斤，这个力量会让孩子像炮弹一样飞出去，家长靠双手根本不可能抱得住。
　　事实上，儿童在不同的成长阶段，应该配备不同的儿童安全座椅。据介绍，按照欧盟标准，4岁以下、4岁至9岁、9岁至12岁应该使用三种不同型号的儿童安全座椅。“许多家长认为，孩子八九岁乘车就可以使用成人安全带了，但其实他们的骨骼、身体条件还比较脆弱，不适用成人安全带，发生事故甚至会造成致命伤。”赵旭说。
　　建议：加快儿童座椅强制使用立法
　　目前，世界上已有96个国家和地区出台了强制使用儿童安全座椅的法律法规，在上海、深圳、山东等省市也已将4岁以下儿童强制使用安全座椅写进了地方性法规，但国家层面的相关立法仍然是空白。“这些地方性规定具有积极意义，北京也应该借鉴制定相关规定，切实保护儿童安全。”赵旭说。
　　在今年全国两会上，全国人大代表、江苏省卫生计生委主任王咏红介绍，根据调研，在北京、上海、广州、济南、重庆5个大城市，儿童安全座椅的使用率不足20%，租车企业中的儿童安全座椅使用率则更低。她建议，公安、交管、质监等部门应密切协作，进一步加快儿童乘车使用安全座椅的立法进程，像整治“酒驾”“醉驾”一样严格执法，提高我国儿童安全座椅使用率，减少儿童乘车伤害事件发生。此外，国内约有300多家安全座椅生产厂家，仍有一些品牌的安全座椅未通过安全评价。需要加快产品3C认证进度，保证市场上销售的儿童安全座椅都符合标准。
儿童座椅;儿童安全;家长;租车公司;安全座椅
北京街头，一名家长在共享单车上装了儿童座椅。记者搜索发现，“共享单车儿童座椅”早就不是稀罕物件，被冠以“溜娃神器”、“亲子出门必备”、“共享自行车专配”等字样。
六一儿童节将至，为保证儿童的乘车安全，中国消费者协会发布科学选配、正确使用儿童座椅相关提示：儿童在不满一岁、体重不及9公斤之前必须面朝后乘车，并系紧安全带。
记者发现，在用户评价中，有多名买家上传的图片是将座椅安装在共享单车上。”　　记者致电ofo客服人员，对方表示因为是共享单车，平台是不允许用户在单车上加装儿童安全座椅的。
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京城租车无一配备儿童座椅
“十一”期间，自驾游成了不少家庭的首选，租车也就在情理之中。记者近日先后致电询问神州租车、一嗨租车、悟空租车、至尊用车等租车公司北京20家门店，竟没有一家能够提供儿童安全座椅。问遍京城租车 无一配备儿童座椅
来源标题：问遍京城租车 无一配备儿童座椅
&十一&期间，自驾游成了不少家庭的首选，租车也就在情理之中。但许多家长抱怨，租车公司难寻儿童座椅。记者通过调查发现，在汽车租赁过程中，儿童座椅成了被遗忘的设施。
20家门店均无儿童座椅
这个国庆节，原计划带妻儿到北京游玩的何先生一度十分犯愁，他打遍北京各大租车公司电话，竟然没有一家能配备儿童安全座椅，最后只能放弃了来京自驾游。
记者近日先后致电询问神州租车、一嗨租车、悟空租车、至尊用车等租车公司北京20家门店，竟没有一家能够提供儿童安全座椅。不仅是北京，记者致电上海浦东机场、成都双流机场的租车门店，得到的答案也是一样的。
记者经过查询发现，此前神州租车、一嗨租车等公司均推出配备儿童安全座椅的服务，为什么如今却无疾而终了？
对此，一嗨租车望京家乐福店工作人员表示，很早之前每个门店配过一两个儿童座椅，但数量非常少，随着有些用户异地还车，儿童安全座椅早就不见了踪影。神州租车三元桥店工作人员则称，儿童安全座椅要跟车型匹配，比较麻烦，虽然也有许多家庭带着孩子出游租车，但提出要配安全座椅的还在少数。&北京没有强制要求儿童乘车要坐安全座椅，时常有人咨询，但总体市场需求不多。&至尊用车西直门店工作人员说。
&租车行业对于儿童乘车安全的服务机制还不健全。&北京京安驾驶人安全与素养研究院主任赵旭告诉记者，无论是服务业还是家长，儿童乘车安全还未得到应有的重视。他举了个例子，早些年，餐厅也同样不提供儿童座椅，直到深圳发生了一起儿童用餐事故，才最先在上海的餐厅推广起来，&我们不能等悲剧发生才意识到问题的严重性。&
孩子抱在怀里最安全
除了租赁企业不重视之外，家长租车时也忽视了儿童座椅。在记者的随机调查中，15个家庭在租车时，只有2对父母表示会主动询问儿童座椅情况。著名儿科专家、育学园诊所院长崔玉涛认为，安全座椅不受重视的主要原因是家长普遍存在侥幸心理，认为发生重大交通事故的可能性很低。许多家长认为把孩子抱在怀里是最安全的，记者采访的30位家长中，七成以上在孩子一两岁时，抱着他们乘过车，此外，半数以上家长因为孩子不肯坐就放弃了，市民袁女士说，&儿子用不惯，一放进去就哭闹，我们也就没强迫他。&
调查显示，我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，而儿童安全座椅使用率低被认为是重要原因。崔玉涛认为，在抱怨孩子不配合之前，应先从家长自身找找原因。很多家长特别是老人，认为安全座椅又硬又热，还要用安全带束缚住孩子，很不舒服。于是他们从主观上认为孩子肯定不喜欢安全座椅，这种消极态度自然会影响到孩子，不利于帮助孩子适应使用安全座椅。
在他看来，&把孩子抱在怀里最安全&的观点是最大误区，人在碰到突发情况时，第一动作经常是下意识的、本能的，这就很可能导致家长失手把孩子扔出去。一份测试报告显示，当汽车以每小时40公里的速度行驶时，一旦急刹车，在惯性作用下，10公斤重的宝宝产生的冲击力可能会超过200公斤，这个力量会让孩子像炮弹一样飞出去，家长靠双手根本不可能抱得住。
事实上，儿童在不同的成长阶段，应该配备不同的儿童安全座椅。据介绍，按照欧盟标准，4岁以下、4岁至9岁、9岁至12岁应该使用三种不同型号的儿童安全座椅。&许多家长认为，孩子八九岁乘车就可以使用成人安全带了，但其实他们的骨骼、身体条件还比较脆弱，不适用成人安全带，发生事故甚至会造成致命伤。&赵旭说。
加快儿童座椅强制使用立法
目前，世界上已有96个国家和地区出台了强制使用儿童安全座椅的法律法规，在上海、深圳、山东等省市也已将4岁以下儿童强制使用安全座椅写进了地方性法规，但国家层面的相关立法仍然是空白。&这些地方性规定具有积极意义，北京也应该借鉴制定相关规定，切实保护儿童安全。&赵旭说。
在今年全国两会上，全国人大代表、江苏省卫生计生委主任王咏红介绍，根据调研，在北京、上海、广州、济南、重庆5个大城市，儿童安全座椅的使用率不足20%，租车企业中的儿童安全座椅使用率则更低。她建议，公安、交管、质监等部门应密切协作，进一步加快儿童乘车使用安全座椅的立法进程，像整治&酒驾&&醉驾&一样严格执法，提高我国儿童安全座椅使用率，减少儿童乘车伤害事件发生。此外，国内约有300多家安全座椅生产厂家，仍有一些品牌的安全座椅未通过安全评价。需要加快产品3C认证进度，保证市场上销售的儿童安全座椅都符合标准。
责任编辑：张晶（QA0003）
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夸大：20家门店均无儿童座椅
这个国庆节，原方案带妻儿到北京游玩的何先生一度非常犯愁，他打遍北京各大租车公司电话，居然没有一家能配备儿童安全座椅，最后只能放弃了来京自驾游。
记者近日先后致电询问神州租车、一嗨租车、悟空租车、至尊用车等租车公司北京20家门店，竟没有一家可以供给儿童安全座椅。不仅是北京，记者致电上海浦东机场、成都双流机场的租车门店，得到的答案也是一样的。
记者经过查问发现，此前神州租车、一嗨租车等公司均推出装备儿童安全座椅的服务，为什么现在却无疾而终了？
对此，一嗨租车望京家乐福店工作人员表示，很早之前每个门店配过一两个儿童座椅，但数目非常少，随着有些用户异地还车，儿童安全座椅早就不见了踪影。神州租车三元桥店工作职员则称，儿童安全座椅要跟车型匹配，比较麻烦，固然也有许多家庭带着孩子出游租车，但提出要配安全座椅的还在少数。“北京没有强迫要求儿童乘车要坐安全座椅，时常有人咨询，但总体市场需求不多。”至尊用车西直门店工作人员说。
“租车行业对于儿童乘车安全的服务机制还不健全。”北京京安驾驶人安全与素养研究院主任赵旭告知记者，无论是服务业仍是家长，儿童乘车安全还未得到应有的重视。他举了个例子，早些年，餐厅也同样不提供儿童座椅，直到深圳发生了一起儿童用餐事故，才最先在上海的餐厅推广起来，“我们不能等悲剧发生才意识到问题的严重性。”
误区：孩子抱在怀里最安全
除了租赁企业不重视之外，家长租车时也疏忽了儿童座椅。在记者的随机考察中，15个家庭在租车时，只有2对父母表现会主动询问儿童座椅情形。著名儿科专家、育学园诊所院长崔玉涛以为，保险座椅不受重视的主要原因是家长广泛存在幸运心理，认为产生重大交通事故的可能性很低。许多家长认为把孩子抱在怀里是最平安的，记者采访的30位家长中，七成以上在孩子一两岁时，抱着他们乘过车，此外，半数以上家长因为孩子不肯坐就放弃了，市民袁女士说，“儿子用不惯，一放进去就哭闹，我们也就没强制他。”
调查显示，我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，而儿童安全座椅使用率低被认为是重要原因。崔玉涛认为，在抱怨孩子不配合之前，应先从家长本身找找原因。许多家长特殊是白叟，认为安全座椅又硬又热，还要用安全带束缚住孩子，很不舒畅。于是他们从主观上认为孩子确定不喜欢安全座椅，这种消极立场天然会影响到孩子，不利于赞助孩子适应使用安全座椅。
在他看来，“把孩子抱在怀里最安全”的观点是最大误区，人在遇到突发情况时，第一动作时常是下意识的、本能的，这就很可能导致家长失手把孩子扔出去。一份测试报告显示，当汽车以每小时40公里的速度行驶时，一旦急刹车，在惯性作用下，10公斤重的宝宝发生的冲击力可能会超过200公斤，这个气力会让孩子像炮弹一样飞出去，家长靠双手基本不可能抱得住。
事实上，儿童在不同的成长阶段，应该配备不同的儿童安全座椅。据介绍，依照欧盟标准，4岁以下、4岁至9岁、9岁至12岁应该使用三种不同型号的儿童安全座椅。“许多家长认为，孩子八九岁乘车就能够使用成人安全带了，但实在他们的骨骼、身材前提还比较软弱，不实用成人安全带，发惹事故甚至会造成致命伤。”赵旭说。
提议：加快儿童座椅强制应用立法
目前，世界上已有96个国家和地域出台了强制使用儿童安全座椅的法律法规，在上海、深圳、山东等省市也已将4岁以下儿童强制使用安全座椅写进了地方性法规，但国家层面的相关立法依然是空缺。“这些处所性规定拥有踊跃意义，北京也应该借鉴制定相关划定，切实维护儿童安全。”赵旭说。
在今年全国两会上，全国人大代表、江苏省卫生计生委主任王咏红介绍，依据调研，在北京、上海、广州、济南、重庆5个大城市，儿童安全座椅的使用率不足20%，租车企业中的儿童安全座椅使用率则更低。她倡议，公安、交管、质监等部门应亲密协作，进一步加快儿童乘车使用安全座椅的立法过程，像整治“酒驾”“醉驾”一样严格执法，进步我国儿童安全座椅使用率，减少儿童乘车损害事件发生。此外，国内约有300多家安全座椅生产厂家，仍有一些品牌的安全座椅未通过安全评估。需要加快产品3C认证进度，保障市场上销售的儿童安全座椅都相符标准。
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