我骑电动车给宝马后宝马1系前保险杠尺寸创了需要陪多少钱

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-09 17:21 标签： 宝马3系前保险杠价格
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我把宝马118撞了，换后保险杠多少钱？[待解决]
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一块塑料皮
想私了你觉得人家乱开价格，其实价格就是那么贵。
含工时6000最少，如果换杠不换杠2000
直接给宝马4S打电话问就知道了
麻痹，我换an包围时，前后一套就卖了800块钱
我是说1块塑料皮卖7000，最贵的塑料皮了吧？这东西成本有没有200块？
&发表于&我是说1块塑料皮卖7000，最贵的塑料皮了吧？这东西成本有没有200块？
什么东西都看成本，那是纯屌丝心态，你住的房子成本多少？你喝杯东西，成本就是水加调料才多少？你给老板打工成本就是你能吃饱不饿死，为什么你要那么高的工资？呵呵。
宝马新款3系车型已于今年5月首发亮相天哟拜托阅读认真点&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
您需要登录后才可以发帖华晨宝马530Li换后保险杠要多少钱？保险公司认修不认换！_宝马5系_华晨宝马
& 华晨宝马530Li换后保险杠要多少钱？保险公司认修不认换！ (发表于 )
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华晨宝马530Li换后保险杠要多少钱？保险公司认修不认换！ （车牌是PS的哈，请勿对号入座）哎呀！悲剧了！后保险杠被撞破约5公分大小的孔洞，后保险杠被撞被“镶嵌”入防撞钢梁的右下角了后车追尾，后车责任，后车保险公司只认修不认换，因为4S店乱报价，说更换后保险杠需要1.3万左右，后车保险公司一听这么贵，只认修不认换现在拖起了，哎呀！悲剧了！?请问更换后保险杆多少钱？是否有其它的方法可以节省一下，不然保险公司不赔付咋办？是否可以网上购买保险杠回来重新做漆？请大家出个主意啊，十分感谢~！十分感谢~！十分感谢~！宝马被电动车撞坏了前大灯，维修时拆下保险杠，才瞬间明白为何车子值几十万
宝马被电动车撞坏了前大灯，维修时拆下保险杠，才瞬间明白为何车子值几十万
汽车的大小事
民间总喜欢把宝马奥迪奔驰放在一起谈，把他们称为三剑客也好，BBA也好，总而言之他们就是豪华品牌的宠儿，路上看到这几个牌子的车子也非常的多，虽然没有现在国产车和SUV的势头那么猛，但他们可以说就是常青树，永远屹立不倒。今天小编在一个汽车群里面看到了一辆宝马5系在维修厂修理，故障的原因是因为撞坏了保险杠和前大灯，维修师傅拆开宝马的大灯和保险杠之后，小编终于明白为什么宝马车那么多人喜欢，同时为什么值得这个价钱了。宝马5系列是迄今在国内生产的最先进的高档轿车。新一代BMW5系列的外部长宽高尺寸为×1468(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和 指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。目前，华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。国际上流行语是开宝马坐奔驰，国内应该是开宝马坐奥迪，这统统说明了德国BMW车主要是在驾驶方面下足了功夫，对于驾驶者的照顾比后排乘客多，后排配备也相应较少。而当你进入530Li的后排时，这样的看法会立刻改变。首先是空间的增大，后排的腿部空间得到了明显的解放，尽管个人认为以前的已经不小。后排空间开始有了属于自己的专属控制系统，不但有分区自动恒温空调和座椅加热，还可以通过一套独立的6碟影音播放系统来欣赏影碟或是音乐，两个8英寸的液晶显示器颜色和对比度都达到了很高的水平，而且后排两个乘客还能通过各自的红外线耳机欣赏不同的音源，另外作为标准配置的冷藏箱和小桌板也同样为530Li增添了不少商务气息，感觉像坐进了7系。那么如果客户喜欢标准型号的怎么办呢，华晨还生产吗？从加长车型开始，华晨宝马将不再生产标准5系，喜欢的客户只能通过进口车的方式购买，我觉得这样也对，真正讲究的个人客户购买原装车，品质上更有保证。可以看到保险杠和大灯都损坏了，维修师傅说，光宝马这个大灯总成，拿货价都要好几千块钱，而且结构非常的复杂和精密，只要稍微损坏一点儿，只能整个总成更换。小编说这大灯这样子就报废了整个都没用了吗？师傅说并不是，里面还有非常多零件是可以拆出来卖的，而且价格也不菲，像灯泡，还有内部的散热风扇等等，如果是氙气灯的宝马还可以有安定器。虽然在很多地方，长轴距版的530Li和标准型有着不小变化，尤其是车身长度方面，但毕竟是宝马车，开起来仍然爽劲十足。530Li仍然使用那台258马力的直列6缸3.0升发动机，虽然加长的车身增加了一些重量，但提速依然很快，大约不到8秒即可加速至100KM/H，这个数据非常值得肯定。与之配合的是BMW新型电子操作6前速手/自一体变速器，它与发动机的配合十分默契，完全不像一般的自动挡那样顿挫感明显，顺滑得几乎察觉不到，对于车辆各个段位的提速大有帮助。不过在公路上穿插时，我们还是感受到由于加长的车身带来的一些不便，车头已经过去的地方总是担心车尾会不会受影响，下意识地会把刹车踩一下，如果是标准型5系，上次的试驾告诉记者，不会有这样的反应。不过LI系列车型本来就是给官员和领导乘坐的，舒适性才是它的所长。鉴于530Li已经被重新定位于高档商务轿车，因此原来偏向运动化的悬架调已经被软化，而且为了抵消加长轴距产生的通过性降低，530Li的悬架还调高了9毫米。这样一来，530Li的乘坐舒适性被大幅度提高，细碎的震动几乎被完全吸收，后排的乘坐舒适性大大提高，加上增加的很多配备，开宝马的人都会抢着坐了。看看这个厚实的防撞钢梁，还有整个前脸的做工用料，真的很扎实，小编之前也写过很多国产车的做工，虽然很工整，但是用料和厚实方面真的没有宝马做的那么强，光是前轮刹车盘的通风导流孔，宝马都完胜。它在行驶动态特性、性能、效率、舒适性、空间诸多因素的综合与统一方面，达到了同级车型中前所未有的高度，进而建立了新的标准。全新5系采用了全球首创的主动转向系统、铝材料和钢材料相结合的车身、全铝底盘、高性能且高效率的汽油和柴油发动机、6档变速箱、iDrive控制概念及其它非凡的创新特色，就任何方面而言都具有出类拔萃的产品品质。在完美地秉承了BMW5系杰出运动驾驶性能的同时，新BMW530Li，BMW525Li和BMW523Li满足了中国消费者对舒适性和后排空间的特殊需求。从外部设计来看，新BMW5系Li最显著的特征是轴距增加了14厘米，为后排乘客提供了特别的舒适感，以及空间感所带来的乘坐乐趣。好了，今天的文章到这里就结束了，觉得不错的话，记得点个关注哦，每天都会更新更精彩，更有趣的文章！末尾的文章更精彩无聊时候可以看看哦，谢谢啦！您的认可是我们最大的动力！！！
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