长城汽车从天津港海运taxi1972到上海要多长时间

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-26 17:57 标签： 天津港和上海港
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北汽集团借天津港开辟业务 内贸汽车吞吐量增长
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp天津北方网讯：记者昨天从天津港获悉，今年以来，国内知名汽车企业纷纷借天津港开辟业务，带动内贸汽车吞吐量增长。据统计，今年1-7月天津港滚装汽车内贸吞吐量完成24.93万标辆，同比增长超11.6%。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp日前，由北汽集团广州增城基地生产的60辆威旺“S50”商品车搭乘“常发口”号滚装船轮自广州南沙港运抵至天津港滚装码头。这是天津港今年以来即实现长城汽车国内沿海航线开通、成功开发林肯等国外品牌平行进口内贸海运业务、促成长安“DS”、广汽传祺等大型汽车主机厂内贸海运试运之后，吸引的又一国内汽车知名品牌大客户。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp据了解，北汽集团在华北地区布局北京奔驰、北京现代、黄骅工厂、沧州工厂，涉及高中低端合资品牌及自主品牌；在华南地区布局广州基地。此次北汽商品车的成功首航，标志着北汽集团将天津港设立为北方母港，开展商品车内贸出口业务，形成南北对流航线，未来将为天津港新增4-5万辆汽车货源。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp据统计，今年1-7月天津港滚装汽车内贸吞吐量完成24.93万标辆，同比增长超过11.6%。(北方网编辑曲璐琳)
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北汽集团借天津港开辟业务 内贸汽车吞吐量增长
日 10:10 来源:天津北方网
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp天津北方网讯：记者昨天从天津港获悉，今年以来，国内知名汽车企业纷纷借天津港开辟业务，带动内贸汽车吞吐量增长。据统计，今年1-7月天津港滚装汽车内贸吞吐量完成24.93万标辆，同比增长超11.6%。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp日前，由北汽集团广州增城基地生产的60辆威旺“S50”商品车搭乘“常发口”号滚装船轮自广州南沙港运抵至天津港滚装码头。这是天津港今年以来即实现长城汽车国内沿海航线开通、成功开发林肯等国外品牌平行进口内贸海运业务、促成长安“DS”、广汽传祺等大型汽车主机厂内贸海运试运之后，吸引的又一国内汽车知名品牌大客户。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp据了解，北汽集团在华北地区布局北京奔驰、北京现代、黄骅工厂、沧州工厂，涉及高中低端合资品牌及自主品牌；在华南地区布局广州基地。此次北汽商品车的成功首航，标志着北汽集团将天津港设立为北方母港，开展商品车内贸出口业务，形成南北对流航线，未来将为天津港新增4-5万辆汽车货源。&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp据统计，今年1-7月天津港滚装汽车内贸吞吐量完成24.93万标辆，同比增长超过11.6%。(北方网编辑曲璐琳)您的位置：
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一：首先向外经贸局申领自动进口许口证 & & & 申领的资料如下： & & & 1、《外商投资企业进口汽车申请表》（须盖鲜章并填写企业真实联系电话和联系人，并经该企业法人签章），一式二份；（此表格需要去市政府对面的老实巷70号5楼领） 2、《外商投资企业批准证书》复印件 3、营业执照复印件 4、验资报告复印件&
二：选择上海（全国只有六个口岸允许进口汽车，而上海是离宁波最近的一个口岸）的一家货代，并把下述资料传真给货代公司： 1. & & & &自动进口许可证 2. & & & &进口合同 3. & & & &进口发票 4. & & & &装箱单&
5. & & & &海运提单（由船公司签发） 6. & & & &提货单（由船公司签发） 7. & & & &进口报关单&
& & & 货代公司会根据这些资料进行报关。在开始报关后，由于汽车需要检验，所以在报关的时候需要出入境检验检疫机构的检验（汽车进口后在未通关提取前一般放在港口的危险品仓库中），检验时需要提供的资料如下（货代一般根据提单来确定需要检验的资料）：进口汽车&3C&认证（能由国外提供），进口汽车合同，发票，提（运）单，装箱单，进口安全质量许可证（复印件），以非CFC-12为制冷工质的汽车空调器压缩机的证明以及海关出具的《进口货物证明》的正本及复印件等。（其他具体的资料货代会根据需要要求我们给予） &检验通过后出具由口岸检验检疫机构签发《入境货物检验检疫证明》，并一车一单签发《进口机动车辆随车检验单》 &
&打印税单，交纳税费（进口汽车所需要交纳的税种有关税（25%）、增值税（17%） ） &取得缴税证明后海关放行 &
三：放行后运到宁波，在办理正式牌证前到所在地宁波检验检疫局登检、（用《进口机动车辆随车检验单》连同《入境货物检验检疫证明》，进口发票，进口合同，报关单，随车物品登记单，《进口货物证明》）换发《进口机动车辆检验证明》，凭以作为到车辆管理机关办理正式牌证的依据。 &&
外商投资企业发中的外方可以用设备来进行出资，一般为跟企业所生产的产品有关的一些设备以及技术等，但是汽车做为运输工具不能做为增加企业的注册资本。 另外一个方面是如果进口汽车需要在国内销售的，则必须要以一家汽车品牌销售机构来进行进口，个人以及非汽车品牌销售机构不得进口汽车在国内销售。 个人购车自用的话， 可以在国内直接委托贸易公司进行订车。&
据统计，2005年以来，我国进口汽车销量年增长率都超过两位数，2010年达到80多万台，2011年突破百万，2012年达到103万台。假设每辆进口车在总经销环节的平均利润为10万元，每年进口车都在中国市场获取了1000亿元以上的利润。而做为全球的汽车生产国的中国，自己的汽车产业日子却过得非常艰难。2012年中国主要汽车上市公司除长城汽车、吉利汽车等少数几家公司获得高增长之外，绝大数公司都出现了净利润大幅下滑的情况，2012年上汽集团销售汽车449万辆，净利润只有207亿；另一个龙头企业一汔轿车销售265万辆，当年不仅没赚到钱，反而亏损7个多亿。而像吉利、长城这些民营汽车企业，它们的利润只有几十亿元。一方面，中国的本土汽车业在艰难生存，另一方面中国消费者却支付了大量的冤枉钱高价购买进口汽车，那么进口车的这种优势地位究竟又是如何形成的呢？
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