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进口国产&&
20162016&&
最高车速(km/h)
0-100加速时间(s)
工信部综合油耗(L)
百公里耗电量(kWh/100km)
三年或10万公里三年或10万公里&&
28602850&&
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16981560&&
后轮距(mm)
17001564&&
最小离地间隙(mm)
整备质量(Kg)
21692300&&
车门数(个)
座位数(个)
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
发动机型号
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涡轮增压涡轮增压&&
气缸排列形式
气缸数(个)
每缸气门数(个)
DOHCDOHC&&
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
55005500&&
最大扭矩(Nm)
最大扭矩转速(rpm)
35004000&&
发动机特有技术
汽油汽油&&
93号(京92号)93号(京92号)&&
直喷直喷&&
电池管理系统
电动机最大功率(kW)
电动机最大扭矩(N·m)
电池支持最高续航里程
变速箱简称
6挡手自一体6挡手自一体&&
前置四驱前置四驱&&
适时四驱全时四驱&&
中央差速器结构
多片离合器多片离合器&&
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂双叉臂式独立悬挂&&
后悬挂类型
多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂&&
电动助力电动助力&&
承载式非承载式&&
前制动器类型
通风盘式通风盘式&&
后制动器类型
盘式盘式&&
驻车制动类型
脚刹手刹&&
前轮胎规格
255/50 R20265/50 R20&&
后轮胎规格
255/50 R20265/50 R20&&
非全尺寸全尺寸&&
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
零胎压继续行驶
安全带未系提示
LATCH儿童座椅接口
车内中控锁
无钥匙启动系统
无钥匙进入
制动力分配(EBD)
牵引力控制系统
发动机启停技术
自动驻车/上坡辅助
陡坡缓降系统
主动转向系统
车道偏离预警
可变转向比
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中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
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电动吸合门
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方向盘前后调节
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HUD抬头数字显示
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后排座椅按比例放倒
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后座中央扶手
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MP3/WMA支持
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遮阳板化妆镜
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>>进入车系频道平行进口车_&福特撼路者VS锐界如何选？
撼路者近日在江铃福特小蓝工厂正式下线并公布预售价，价格区间为26.98-36.98万元。与福特今年早些时候上市的锐界定位不同，但是拥有相同的轴距、且同为7座SUV。而从价位上，福特撼路者2.0T与锐界2.0T的价格区间颇为接近。那么问题来了，撼路者和锐界究竟有什么不同，记者从不同角度对撼路者和锐界进行对比，我们一起来了解一下。
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售价对比：悍路者2.0T车型预售价与锐捷相近
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TITLE="平行进口车_&福特撼路者VS锐界如何选？" />
据江铃福特规划，撼路者将在10月正式上市销售。此前，撼路者已公布预售价区间，为26.98-36.98万元，共推出搭载2.0L
GTDI汽油和2.2L
TDCI柴油发动机的7款车型。巧合的是此前锐界也推出7款车型。撼路者2.0T顶配价格为36.98万元，与锐界2.0T顶配车型仅相差3万元。依据此
前福特正式售价会比预售价底的传统来看，撼路者上市后的价格会与锐界更为接近。
动力对比：同为2.0T&
撼路者扭矩更大
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TITLE="平行进口车_&福特撼路者VS锐界如何选？" />
两辆车均搭载福特2.0L EcoBoost GTDi
涡轮增压汽油发动机，这台发动机目前已经搭载在福特多款车型上。虽然搭载的发动机相同，但撼路者和锐界调教并不完全一样。搭载2.0L
EcoBoost涡轮增压发动机的锐界最大输出功率180kW，最大扭矩为350Nm。搭载相同发动机的撼路者最大功率同为180kW，但最大扭矩比锐界高出10Nm达到360Nm。
油耗方面，同样搭载2.0T发动机，锐界显然更省油。不过搭载2.2T柴油发动机的撼路者油耗更低。据工信部公布的数据显示，搭载2.2T发动机的撼路者百公里油耗仅为7.2升。不过由于中国特殊国情，柴油车型注定不会成为销售主力。
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撼路者和锐界有一个很大的不同，那就是车身结构。撼路者采用非承载式车身结构，也就是俗称的硬派SUV。而锐界是一台城市SUV，采用承载式车身。
相比锐界，拥有非承载式车身的撼路者车身强度、刚性高，相对的抗冲击力，抗颠簸能力更佳，更适合去野外撒欢。作为一款城市SUV的锐界更偏向舒适性。
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作为一款硬派SUV，撼路者还拥有更多的驾驶模式，无论是公路还是越野路况都能应对。撼路者有普通、沙地、雪地、岩石路四种驾驶模式可供选择。只需轻转按钮切换不同模式，TMS路况实时管理系统就能发挥车辆在不同路况下的最佳牵引力和稳定性，这也是锐界所没有的配置。
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巧合的是，撼路者和锐界拥有相同的轴距，均为2850mm，两款车同为7座布局。撼路者的长宽高分别为36mm，而锐界的长宽高分别为4878
/mm。由于撼路者采用非承载式车身，车身高度更好。相比锐界160mm的最小离地间隙，撼路者的225mm的离地间隙显然霸气的多。对于一款可以驰骋于各种艰难路况的
SUV 来说，较高的离地间隙保证了很好的通过性，也增加了其越野能力。
撼路者还拥有800mm涉水深度。即使是在城市道路行驶，涉水性对一辆车来说也非常重要，夏季突发暴雨不用担心，轻松通过各种积水路面。
配置对比：撼路者2.0T顶配车型
安全、科技配置更高
<img STYLE="BorDer-BoTToM: rgb(102,102,102) 1 BorDer-LeFT: rgb(102,102,102) 1 WiDTH: 600 MAx-WiDTH: 600 HeiGHT: MArGin-LeFT: -2 BorDer-Top: rgb(102,102,102) 1 BorDer-riGHT: rgb(102,102,102) 1px solid" ALT="售价差三万元 福特撼路者VS锐界如何选？" src="/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="/cache/img/jpg/w600_h600/f109f9a784f70cd6a641_jpg.jpg"
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再来看两款车的配置。福特在同级别车型中一直以高配置著称，相同价格区间的撼路者和锐界均有很高的安全配置。如今，膝部气囊已经在福特新产品中开始普及，两款
车均有搭载。在车辆发生碰撞的一瞬间，膝部气囊反应速度快、保护面积大，对于驾驶员而言绝对是个福音。不过撼路者2.0L GTDi
四驱旗舰版搭载的陡坡缓降控制系统是锐界 2.0L
GTDi四驱尊锐型所没有的配置。陡坡缓降控制系统可以利用制动系统让车辆以安全、平稳的节奏下坡。此外，车道保持辅助系统也为撼路者安全系数加分不少。
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主动泊车辅助、两侧来车警示系统，撼路者和锐界还搭载了很多人性化的科技配置,能帮助驾驶者提升开车和泊车时的安全系数。此外，智能无钥匙进入系统、智能无
钥匙动力启动系统，也让撼路者和锐界的人性化科技进一步升级。对比两款车，自动远光灯系统是锐界没有的配置，不过可加钱选装。装配在撼路者外后视镜上的摄像头可以侦测前方的交通状况，并根据需要自动开/关远光灯。
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内饰配置部分，福特官方并未公布太多信息。但从已知的配置对比来看，两款车的配置不会相差很远。第二排独立空调，第三排电动座椅这些便利配置也在撼路者上得
以延续。不过两款车均未搭载福特第三代SYNCTM系统略微有些遗憾。总体来看，轴距相同且同为7座SUV的两款车，车内空间相差无几，动力和配置也差别不大。最大的不同是定位为城市SUV的锐界舒适性更佳，但论越野型能肯定不如撼路者。两款车究竟该如何选，还是要看消费者自己的喜好而定。
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福特撼路者&口碑
口碑评分：
网友购车价：
24.38-37.08万
厂商指导价：
网友真实油耗：
6.9-18.0L/100km
工信部油耗：
福特撼路者&车款列表
厂家指导价
网友购车价
工信部综合油耗
网友真实油耗
前脸外观霸气，典型的硬汉座驾。超高底盘悬挂，可以轻松搞定各种马路小‘陷阱’
底盘扎实，动力足够，变速箱6AT调校不错。自动档特有的换挡顿挫感优于不少合资轿车！前脸颜值不错，具有福特家族气质。屁股圆润饱满。吃粗粮不挑油。
最让我满意的一点是它的动力，它的动力相当的不错，车子驱动很有力，跑起来也是非常的带劲的。
内饰！中控台异响！左前门异响！中央扶手箱竟然与左右座位之间的距离不一样！真是服了！！！
内饰挺不错的，比较稳重的造型和设计。
撼路者这个车让我没有想到的是它的操控是可以这么舒服的，没有想到的是方向盘能够这么轻便，开起来很轻松很自在，我蛮享受开这个车的，感觉很放松。
这辆车最大的优点就是空间大，当然了优点还有很多，车子的底盘很高所以视野很好，动力也不错，每次轰油门的话都能感受到澎湃的动力，无论是在市区里还是在野外都非常的给力。
也没啥太不满意的，也就是内饰做工还有一些基本配置了，还有就是脚底有点共振
空间吧，我感觉撼路者的空间应该算是它最大的优势了，我没有选择它7座的车，主要是预算不允许，但是这个5座的车我拿回来了之后发现还真的是挺棒的，空间上面很宽松，很舒适。
车头设计，动力，驾驶感受（也就是所谓的操控）
外观霸气，非承载式车身，同级相对智能且强大的四驱能力，高离地间隙，七座模式下空间够用，相当安静，性价比还不错
对于撼路者还是比较认可的，它的空间和性能绝对是没有压力的，车子很大气，空间和外观也算做到了内外兼修，四驱性能，动力是完全没有压力，2.0排量涡轮增压也可以，速度上去后劲也很足，而且空间给力，车子舒适性能和安全系数也非常高。
霸气的外观，超大的空间，非常出色的越野性能
外观威猛，动力不错，静音效果不错，过弯操控和城市SUV差不多。但据网友反映，车子小毛病还是不少的，买车需要拼人品，毕竟是新车上市，车子的耐久性目前尚未可知，需要口碑的积累，希望厂家在福特品牌的基础上，进一步做好售后服务，下大力气提高装配工艺水平，争取厂家和市场的双赢。
最满意的当然是它的空间，因为我实在受够了我之前的快车那个拥挤的空间。特别是后排的座位让乘客坐着特别不舒服，基本上都坐不上几个人，就连我在驾驶室开车的时候都会感觉特别的憋屈，所以一开始心里就想要换一个空间比较大一点，比较宽敞一点的车子。这时候在观望看多种车的时候，这款车正好就出现在了我的眼前，而且正好符合我的需求。而且空间方面和我之前那款车相比也是有绝对压倒性的优势，所以我对它的空间是最满意的一点！
操控性，缓冲性，自适应巡航，越野性。
动力、油耗、舒适度、静音、第二第三排放平
1、高实在是高2、作为一个2.X吨的非承载车费还是比较好控制的3、静音、空调都很满意4、外观霸气5、作为一个越野车毕竟不是城市suv，一套功能完备的4驱我觉得是一个基础，但是做好这个基础不是很容易
车身外观霸气，不只是视野走在路上回头率也很高；动力比预想的充足，油门灵敏，超车不费劲；底盘很稳，颠簸路面基本有震感但是不会太敏感；停车难但也不难，轻松上路肩，但是车太长，在360辅助下勉勉强强；内饰很低调，农用车中的奢华，奢华车中的农用，但是座椅包裹性好，久坐不累；空间挺足，两排放到可以在车里过夜；越野模式soeasy，走段烂路只是提神；其他优点等首保后补充！！！
因为提车时间短现在的感觉就是动力很强尤其在超车时爬坡的时候表现很优秀操控舒适方向真的很轻很轻空间也还算可以
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 29.0万
高大威猛、油耗低、做工装配不错！主要体现在车身很高，乘坐的视野宽广、安全性能高；我选择的是柴油2.2T，不仅动力强劲，而且油耗上我也非常的满意，在磨合期内，平均油耗在7.0左右，当然我行驶的路况是郊区、高速，偶尔市区；因为我总觉得这么大的家伙，在闹市区开起来不像轿车那么游刃有余。所以，上下班基本上还是开我的小悦！
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 24.38万
外形和越野能力。本人开了小20年车了，虽然顶级豪车没开过，但是bba和大切、路巡包括福特的探险者都开过。撼路者在我看第一眼后就喜欢上了，硬朗的外形，高挑但不臃肿的体态，深深的吸引了我，从此念念不忘。试驾撼路者挑战陡坡和炮弹坑，优秀的通过性和爬坡能力在30万元左右的价格区间我觉得没有对手。越野车和城市suv的区别只有试过才知道，在我眼里大部分的suv和轿车真的没区别，徒有其表，没有灵魂。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 29.6万
1、购车前，我担心的是5座车型取消第3排后，后备箱空间是否平整。今天的实车证明，5座车型后备箱是非常平整的！此外，空间肯定是满意的。2、拿我的2017款棕色撼路者4驱5座豪华版情况看，和此前的2016款车型相比，我感觉在装配工艺水平上还是有好转。当然，我没有精确的测量数据加以证明，仅是个人感观。我的车车，个人感觉缝隙客观存在，似乎并不大；引擎盖、后备箱、左右车门等的左右缝隙是对称的。3、当初试车的时候感觉隔音可以，看网上评价隔音也还行。今天开车离开4S回家过程中，刻意关闭车窗打开无损ape格式的音乐，在车速介于0～100km/h之间仔细听了好几首风格迥异的歌曲。应该说隔音确实不错，而且车内喇叭音质也还可以。对于我这种非专业的人来说，这两项指标我评价都是优秀！4、总体上感觉撼路者的反映比福克斯要柔和一些。我的理解也就是撼路者悬挂比福克斯行程长一些，反映柔和一些。但是柔和不是模糊，撼路者反映是灵敏的，只是幅度稍显柔和。5、目前我对SYNC3的应用不算多，但是至少可以肯定一点，系统反映非常流畅快速！
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 32.0万
满意的地方数不胜数，首先来说说它的科技感配置，自适应巡航和车道保持系统让你在高速上的驾驶随心所欲；碰撞预警和盲区监测让你在拥挤市区道路安全感十足！操控方面由于本车配备了与路虎相似的多种地形模式旋钮开关，不但提升了逼格，也使得驾驶者不惧地形带来的操控技术考验！非承载式车身配合多连杆悬挂加上瓦特连杆，使大憾在应对各种不良路况更佳轻松自如……
平均油耗 12.6L/100Km
裸车 32.5万
最满意底盘大梁瓦特连杆扎扎实实的，发动机动力强大，四驱带锁越野脱困能力强，外观高大视野开阔，车内材料环保没有异味
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 33.08万
最满意的是通过性好，减震过滤好，公路越野都很舒服，尤其是石子路过滤的相当充分，
平均油耗 14.6L/100Km
裸车 33.0万
动力安全，美系车安全没得说
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 37.08万
跟GLK比，撼路者让我最喜欢的肯定是空间了，还有便宜省心。举个例子：上次有个司机撞了GLK，一个头发丝的划痕修完了3300块；换成撼路者，应该省心多了，虽然销售跟我说简单的划痕二、三百块搞定，且不说真假与否，肯定也是比奔驰要便宜多了的。而且我那水硅钒钙石蓝的漆我还真不知道去外面哪里补，每次只能被奔驰宰，一点辙都没有。
平均油耗 12.2L/100Km
裸车 36.0万
越野性能高，四驱的撼路者全系配备后差速锁，反观硬派越野的标杆霸道，2700乞丐版都要46万，还没有后差速锁，只有中差。去4S试驾的时候小哥就迫不及待的找了个陡坡演示低速四驱的实力。发动机毫不费力都没有超过2000转就爬上去了。另外造型也够虎实，只不过显得有点窄，不像霸道看起来比较宽，不过瑕不掩瑜了。高科技配置也全面，第三排座椅是电动折叠的很方便，而且第二排放倒后是纯平的，放个垫子就可以睡觉了，我身高接近180cm也能睡得下。
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 29.0万
最满意的是大撼的外观高大威猛至刚至阳，动力强劲，虽然是非承载车体但是舒适感并不逊于很多轿车。2.3吨的自重，13个以里的油耗而且是92号汽油，我真的可以了！
平均油耗 11.9L/100Km
裸车 29.46万
车辆外观方面，外观大气，肌肉感强，凶猛彪悍！这也是我喜欢这个车的一个原因，这样的外形是我的菜。在空间方面，对于我1米7的个头来说很充分了，第一二排的空间都很大，三排空间略小，但是基本不用。把第三排放到后后备箱空间足够日常来用，就是出去越野也足够。美式的大座椅包裹性好，舒适度不错，长途驾驶不累。在油耗方面，提车到现在2个多月，跑了5000公里，综合油耗11.9，跑国道和高速的时候最低油耗到10个，这对于2.3吨重的车来说很不错了。动力方面，在低速的时候发动机噪音有点大，但是起步给油就走，灵敏度可以。当时速到80以上时发动机噪音就小了，另外加速性也不错，超车轻松。大憾是在不知不觉中速度就会上去了。价格方面，我是裸车29.46拿下来的，没有在4S店买保险挂牌，自己买的保险，算了一下比在4S店还省4000多元。这对我们这边来说买这个车能省这么多还是让我很满意了，之前问过省内的几个4S店，有的态度不好有的价格一分钱不降，看来买车要多问几个地方，同时销售人员也很关键。有的优惠力度大有的优惠力度小，也是根据每个人谈判的力度了。总之这个车买了就是三个字，值！值！值！
平均油耗 14.9L/100Km
裸车 32.48万
带来的强烈自豪感可以比肩公交哈哈
平均油耗 10.9L/100Km
裸车 32.5万
12月下线的新车，22号提车，经过几天的驾乘，最大的感受有三点：第一就是“高”，坐在里面，高高在上，视野开阔，一眼望去前面全是小车顶，驾驭感十足。第二就是“稳”，开起来让人感觉特别稳，底盘扎实，路感反馈也不错，特别是对路面上经常有的一些坑洼之处，直接无视碾压而过。第三就是“实”，撼路者的扎实底盘，稳重而又硬朗的车质，让人驾驶起来心里感觉非常的踏实，安全感倍增。
平均油耗 11.9L/100Km
裸车 32.36万
坐在车上真是一览众山小。刚买来就上了一趟山，比较小的交叉轴，泥潭，搓板路。就用的标准模式，轻轻松松就过了。所以对整车刚性，越野能力很满意。
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 33.0万
就是外观啦，威武霸气，很是吸引人眼球车漆很硬，我经常在丛林里面钻，被树枝挂得吱吱响，不过却没什么划痕操控很是不错，而且是带大梁的SUV，能有这操控，我感觉很满意了
平均油耗 18.0L/100Km
裸车 36.0万
空间够大，隔音效果好，越野性能出众。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 32.8万
外观大气，烂路信心十足！
平均油耗 11.3L/100Km
裸车 31.78万
这款车吧，我最满意的就是车子的动力了，车子的动力特别的强悍，车子的越野性能是非常好的，车子底盘也是特别的稳，跑起来的时候动力十分的充沛，非常不错。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 28.69万
安全性能高，车子钢板结实耐用，车身质量大，对于安全性是一个非常重要的保障。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 29.0万
最不满意的地方就是整车如果能加长15-25公分，加宽10-15公分，那么撼子的整体竞争力将得到质的提升，因为这样会比途昂更霸道，比汉兰达更大，同级别中更是佼佼者，在配置上3.0T的柴油机，国6的排放标准，那简直堪称完美！不晓得我这个小小的愿望江铃的设计师团队可否瞧得上……
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 24.38万
为什么17款豪华以上的车型非得配天窗，害得我只能买精英版自己改改改。还有就是精英版的大灯亮度太差了，蜡烛灯名副其实。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 29.6万
江铃4S服务有待提高。总的说，江铃4S的服务综合来看和我此前在网上了解的基本一致。具体说，销售服务认真热情，很不错。江铃4S店展示大厅也还可以。但是，江铃4S店的服务水平总体比较低，在最容易获得客户满意度的表观体验上比较生硬。脚垫拿错而且没师傅安装；车内弄脏无人主动搭理；食堂客餐太差。总而言之一句话，作为服务业，江铃4S店在卖车，但基本没有卖服务。撼路者还是很冤的。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 32.0万
在众多2.0T的排量中，油耗偏高，内饰方面简陋，比起国产同门兄弟江铃驭胜都差那么点点，另外就是江铃的售后服务太过简单粗暴，加装个360，接车时车身内外被弄得很脏，30万级的车只有3万级的服务！算了，这些都不多说了，谁让我们喜欢这款车呢
平均油耗 12.6L/100Km
裸车 32.5万
内饰做工不够精致，
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 33.08万
顶配车型20的轮毂，这是越野车用的吗？尤其是原车轮胎扁平比，太不合理了吧！这是辆越野车啊！顶配车换低配的轮胎轮毂没人跟你换，哈哈哈～……………………低配的又没天窗，顶还弄的挺低的，不合理，真的不合理！为啥没五座？？？都是七座干什么用啊！还好，新款有了五座，可我买的时候没有～……………………
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 29.1万
目前没啥不满意，就是感觉经销商和4S店的服务水平有待提高
平均油耗 14.6L/100Km
裸车 33.0万
车友太少一起玩的人太少，都别观望了
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 37.08万
还是跟GLK比：1.做工（不过既然能认定这个车，内饰什么的就无伤大雅）2.当然是加速操控了（完全不是一个类型的车，也不能这么去比，没什么意义，毕竟还是看你现阶段需要的是什么，是加速是品牌是空间？看你自己）3.北京的地方太金贵，没地停车当然还得总结一下，我自己选的车，我没什么不满意的，上述几点只是为了凑数。
平均油耗 12.2L/100Km
裸车 36.0万
内饰做工不是30w这个级别应有的材质，座椅的皮质和其他塑料件也缺乏质感，跟同门师弟锐捷比起来都差得很远，实际使用当中还凑合，自己买个腰垫就舒服点。不过买这个车就是奔着越野性能去的，让其他的娘炮城市SUV望山兴叹去吧~只不过这车给油的时候发动机轰鸣的声音稍微有一点大，跟家里的沃尔沃S60比起来略吵。平稳巡航工况下的噪音还是可以接受的。
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 29.0万
最不满意如果是必选题，那我只能吐槽内饰接缝了，个别地方接口不是很齐，钥匙孔有点像半成品，寒酸的很！侧踏板或多或少会影响越野通过性吧，再往上收一收会更好，应该参考下普拉多的侧踏板向上有个凹收的感觉。
平均油耗 11.9L/100Km
裸车 29.46万
就是新车没仔细看，前档玻璃有一个导水槽和玻璃之间有比较大的缝隙，塑料翘起来了。已经和4S说了，到时候说是给发新的更换，默默的等待着。
平均油耗 14.9L/100Km
裸车 32.48万
油耗油耗油耗还用着我说吗
平均油耗 10.9L/100Km
裸车 32.5万
目前没什么不满意的地方，不过通过几天驾驶有一点改进小建议供厂家参考：大撼仪表盘各挡位显示是红色的，开车时红色的D挡显示有时容易给驾驶者以故障灯亮起的错觉，是否可以改成绿色的（很多车都是绿色的），这样视觉效果会舒服些，人的潜意识里绿色也是安全色，不易引起误觉。
平均油耗 11.9L/100Km
裸车 32.36万
转之间加速有共振。车漆太薄。
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 33.0万
内饰很寒酸，座椅沙发看起来也略寒酸，座椅尺寸小异响！1000公里不到，副驾驶窗门附近就出现了异响，这么快出现异响真的很烦驾驶室地板共振，一加油就震个不停旗舰版轮胎太薄，一直觉得旗舰版配20寸的轮毂，实在不恰当，很多坑洼的地方都不敢开得太任性，怕轮胎受不了悬挂跳得很厉害，不懂是不是瓦特连杆的缘故，总之过坑洼路的时候，车身上下和左右的摇摆幅度非常的大，由于瓦特连杆的特性，感觉有一股劲把你来回拉扯的感觉
平均油耗 18.0L/100Km
裸车 36.0万
油耗有点点高，可能是因为我用车情况吧。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 32.8万
部分配置不够协调，
平均油耗 11.3L/100Km
裸车 31.78万
对于这款车子没有太多不满意的，就是觉得车子的油耗很高啊，都是说买车不难养车难，这句话真的是一点都不假，车子虽然说开起来的感觉是很棒的，但是同时车子也很费油，这款车就是油耗很高，很费油，不过万事都不可能完美的，我还是选择接受车子的高油耗。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 28.69万
配置方面稍稍有一些欠缺。作为一个将近30万的越野车来说，某些配置个人认为其实不应该完全与价格挂钩。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 29.0万
高大粗狂是我对它的第一印象！
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 24.38万
硬朗的外形，高挑但不臃肿的体态，低调中隐隐透出一丝霸气。唯一觉得遗憾的就是精英版的大灯了，蜡烛灯名副其实。车身造型：硬朗的外形，高挑但不臃肿的体态，低调中隐隐透出一丝霸气，属于看一眼就印象深刻的车。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 29.6万
基本满意。不满意我也不会买啊。问题就一个，车灯可能是暗了些，再体验一段时间再决定是否改装车灯。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 32.0万
外观就不多说了正是我喜欢的高大威猛的类型，比起汉兰达，普拉多，途昂等这些大众化的车型来说比较彰显个性！关键是每次开出去都会有人问这是哪款车
平均油耗 12.6L/100Km
裸车 32.5万
只用霸气十足来形容，我给满分。看头会有老虎头的感觉，侧面修长底盘高整体显得很大车灯设计：日行灯好看，就是近光氙气灯是单光，尾灯设计是典型的美式风格，前灯好过尾灯车身造型：头特别虎气，车身侧面很协调也很高大。车尾部有点太圆了做工车漆：车漆的配色还是很有特点的，每款颜色都好看，当时选的困难都想要
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 33.08万
外观霸气威猛，尤其是前脸粗狂，有越野车的风范
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 29.1万
外观我是相当喜欢的，就是喜欢它越野车的外形；也许有人认为这车比较不够宽，我觉可以的，而且有时候越野穿越，就是不能太宽的。高度也算合适，最低通过高度也是同级车里，不改装的话数一数二的了。
平均油耗 14.6L/100Km
裸车 33.0万
车身够用，内饰我也不挑它，挑来挑去没法买了呢还。车灯设计：够用，也不咋好改，不想整成汽配城车，一个车没必要改来改去车身造型：非常满意，肌肉感十足。这大块头，主要是不虚啊小老爷们儿就该开这车，秋名山的途睿欧你不要跑看我全顺6座子怎么超你个撼路者的哈哈
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 37.08万
挺虎的！改了轮毂加宽了轮距，再也没有头重脚轻的感觉了。
平均油耗 12.2L/100Km
裸车 36.0万
外观还是挺满意的，选的枣红色，充满热情，也显眼。钣金工艺还不错，整体缝隙水平基本均匀。车身造型：车身造型充满肌肉感，是我喜欢的类型~~~~~
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 29.0万
外观自然很喜欢，高端大气上档次，低调奢华有内涵，哈哈不过屁股阳刚不足过于圆润，美感这个东西见仁见智吧！
平均油耗 11.9L/100Km
裸车 29.46万
外观的设计很好，是我喜欢的类型。就是略微窄了一点。但是对越野来说这样通过性可能会好。
平均油耗 14.9L/100Km
裸车 32.48万
外观美式华裔设计师点赞材料用的蛮厚道的车灯设计：除了有卤素成分以外其他满分还有自动大灯反应再快一点就好了做工车漆：车漆必须点赞亮闪闪白色更显大气档次………………………车身造型：车头车尾分别有特色很美式很中庸近几年不会落后线条便硬朗我很是喜欢
平均油耗 10.9L/100Km
裸车 32.5万
大撼的外观必须要用威猛、霸气、帅酷来形容，227的离地间隙，80cm涉水深度，旗舰20寸的大脚，良好的接近角和离去角，无一不在告诉它的主人“我是为全路况而生，只要你目光所及，我会带你千山万水”。还有它的全景天窗，更是画龙点睛，野外躺在车内，浩瀚的夜空尽收眼底。
平均油耗 11.9L/100Km
裸车 32.36万
外观威猛霸气，特别是在面前从车头看去，很有气场。但离远了看有点瘦，不协调。如果车身能再宽点就可以给五星了。做工车漆：车漆太薄，开门不小心轻轻碰了一下就直接掉漆了。
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 33.0万
外观设计很大气，造型很有气场就是车身宽度略窄，不够霸气，在同级别SUV中，车身宽度偏小车灯设计：撼路者原厂的灯光效果很差，远光暗，近光散车灯，旗舰版官方是虚称是远近氙，其实只有近光是氙气灯，远光是卤素的车近灯氙气灯自带滤镜是欧斯朗的麻面滤镜，透光差，灯光散灯罩位置太小，给后期灯光改装带来一定的难度
平均油耗 18.0L/100Km
裸车 36.0万
外观霸气，尤其离近了看，感觉相当大，我选的红色确实越看越好看，年轻人嘛，就是要sao一点。车灯设计：车灯要吐槽一下，近光灯没问题，远光补光灯也没问题，问题是近光灯只是单光透镜，透镜质量虽然不错，但是切成远光后光照距离是够了，但是光线太窄，左右两边只有近光灯范围内的能看清，远一点就只有中间能看清，要是近光灯是双光透镜就完美了，以后还是要改一下，目前还在研究中。做工车漆：红色车漆感觉很运动，做工确实确实感觉有点粗糙，不过都还在接受范围之内，想想价格，想想性价比也就没什么好计较的了，就算没有无钥匙进入和无钥匙启动我都忍了还有什么不能忍的。车身造型：车身确实蛮高的，每次下地库都很不习惯，总感觉会被剃头，特别是天线，总是碰到地库上面的牌子，经常吓我一跳。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 32.8万
大气，最喜欢的是轮圈了……力量感十足！任何一款车配合好看的轮毂立马有气质！做工车漆：钣金感觉有点薄，估计为了减重吧？再一个车漆质量不是特别好……部分钣金件的高低不平也有不齐的，内饰部分地方也是！刚装了个拖车钩！天气略冷，崩了好几个扣子，塑料扣子的质量感觉像是硬塑料一样……细节的品控也该好好把关下……
平均油耗 11.3L/100Km
裸车 31.78万
这款车子的外观很好看，很霸气的感觉。车子外观很有个性，很亮眼，车子开在街上回头率还蛮高的，很喜欢车子的外观，就是车子的车身我觉得是有些长的，不过这不影响什么，车子的外观很显档次的，非常的不错。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 28.69万
可以说撼路者的外观对我来说就是迷人的。线条很美，虽然是美国车，但是依然保有了一定的时尚元素，让车主看起来富有活力与动感。车头是那种纯美国车的隔栅，后尾部则更多了融合的味道。总得来说，非常喜欢撼路者的外观。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 29.0万
比较满意，如果加上木头配饰更显得高端大气……
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 24.38万
精英版的仪表盘和豪华以上车型差的太远了，显示的数据差了很多，建议买了后换装期间仪表盘。仪表中控：精英版的仪表盘和豪华以上车型差的太远了，显示的数据差了很多，建议买了后换装期间仪表盘。异味异响：车内异味小，儿子对车子内的味道很敏感，当时想换车时他阻挠我的一个理由是新车味道大，他不舒服，带他去看车时，进车里呆了一会儿，儿子就说爸爸买吧，这车没什么味道。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 29.6万
我不喜欢花里胡哨的内饰或者注意力侧重在内饰上面的车车。车辆的注意力要在底盘、悬挂、发动机变速箱以及安全性设置上。内饰应该尽量少污染车内空气环境，简洁方便就好。撼路者基本符合我的想法。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 32.0万
内饰我确实不想吐槽了，但还是想说两句。内饰塑料材料过多，30多万级的车增加个无钥匙进入，一键启动其实也增加不了多少成本，但被厂家给省略了，多一些软包可能会高大上一些，说实话，整体做工还没有江铃驭胜做得好！不过还是可以花点小钱在淘宝上买点饰品来点缀一哈
平均油耗 12.6L/100Km
裸车 32.5万
内饰只能是中规中矩，作为30多万的越野车来讲还算不错的，用料扎实。仪表盘与路虎揽胜一样款式很科技异味异响：没有异味，一个月可以关窗开车，这就说明用料良心啊。没有异响太棒了手感材质：仪表台上的软包手工缝制手感柔软。座椅皮革是进口牛皮手感光滑细腻没味道。仪表中控：中空显示屏稍许小了点，Sync2操控不太灵敏，现在17款Sync3了反应速度快了很多。我也看4S出方案再换吧。空调按钮太小了不方便，很容易按错，不如旋钮式的直观。每次都要低头去看影响驾驶安全啊！
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 33.08万
内饰要是上下都是黑色就好了，浅内黑顶比较别扭，一辆全黑的也没看到
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 29.1万
内饰一般了，不过，我还是要强调，这是一部越野车，如果买的，特别强调内饰的，我估计你也不会很让他去越野吧。哈哈。玩越野车最后发现玩的是个心态。
平均油耗 14.6L/100Km
裸车 33.0万
没啥内饰要求，不是奔内饰买的这车，买内饰就买轿车，大切买它的没一个要求内饰手感材质：个人觉得还行，比较注重操控性能，操控绝对没得说这价位异味异响：没啥太大异味讲真，异响目前也没太听到。知足者常乐，别要求太高了毕竟没花那么多钱仪表中控：方便简约，我挺喜欢，不喜欢中空比较花哨的，低调些挺好的，低调低调最牛笔的炫耀
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 37.08万
这个肯定不能给高分了，这个是车主的集中吐槽点，没人能例外，尤其我还是从德系三强的首领比过来的，要是比十来万的都够呛了，现在十来万的雅阁速腾都能跟他打个平手或跌落下风，但是买它的也没在乎内饰多牛逼不是，反正我不是冲他内饰买的他，不然早不考虑了。
平均油耗 12.2L/100Km
裸车 36.0万
座椅用料一般，中控台的塑料质感一般异味异响：新车稍微有一点味道，但是没感觉特别刺鼻，每次用车的时候都先开窗通风一下就好了手感材质：方向盘材质一开始觉得握感没有沃尔沃好，不过时间长了就不在乎了。。。
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 29.0万
内饰方面个人感觉虽然说不上塑料感强，还算过得去吧，中控台面和门内侧包皮还可以，就是中控下边有些接缝处公差配合不完美有错缝，第二排座安全带插槽脖太长隔屁股不舒服，我现在已经把二排安全带插槽全部掖到座椅下边了，完美解决！钥匙插孔像没完工的半成品似的。
平均油耗 11.9L/100Km
裸车 29.46万
内饰的做工比奔驰是差很远，但是大憾毕竟定位是硬派越野，如果太精致了也不适合出去越野了。对我来说还是比较满意，虽然装配工艺有些欠缺。开到现在，目前没有发现异响啥的。还不错。
平均油耗 14.9L/100Km
裸车 32.48万
满意就是多一点软制少一些拼接粗糙程度就好手感材质：基本摸到的都是非常好的手感………………………………………………………………………仪表中控：仪表说实话有指针转速就好了我还是怀旧的异味异响：目前就是味道比较大福特好像都是这个味道不过开几天少了不少比别克强多了
平均油耗 10.9L/100Km
裸车 32.5万
内饰风格简洁大方，是我喜欢的类型，做工和用料还有待提升，当然这个价位的硬派越野车鱼和熊掌很难兼得，可以理解，但还是希望以后能有所提升。还有一点我和家人都很满意的地方就是新车内异味很小，同比朋友刚提的别的品牌新车，大撼车内味道要小很多很多，真心的感受。
平均油耗 11.9L/100Km
裸车 32.36万
内饰对于我来说中规中矩，没别人说的太粗糙。该有的都有，只不过是硬塑料用多了点，能接受。追求豪华的话可以选其他车。仪表中控：仪表盘和福特家族的其他车一样，还行。中控的话感觉按键有点小，要按哪个得低头看一下。在这插一句，新车多媒体开关旋钮是坏的，没阻尼感。虽说能用但心里不好受。这小东西竟要两千多，还要等厂家批准才能发货跟换。差评！
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 33.0万
不满意，远比同价位的车差，用料廉价，座椅沙发偏小，面料生硬，和普拉多的座椅沙发面料差很远
平均油耗 18.0L/100Km
裸车 36.0万
能说什么呢，中规中矩吧，不上不足比下绰绰有余，别人本来对内饰要求也不高。仪表中控：液晶仪表确实高大上，操作也方便直接，休息显示齐全，分类明确，平时切到油耗显示页面，提醒自己踩油门要轻……异味异响：目前没有发现异味和异响，希望以后也不会发现
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 32.8万
同级里面算是相当的好了！可是还是塑料件多，而且寻找的改装件也很单一……啧啧！希望能有好的改装件！异味异响：异味很淡，且有过很多烂路完全没有吱吱嘎嘎的异响……
平均油耗 11.3L/100Km
裸车 31.78万
这款车子的内饰很好，质量做工都没挑，内饰很有质感！内饰的设计风格也是时尚有个性的，我很满意的。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 28.69万
内饰的设计属于那种中规中矩的，不是特别时尚，也没有太多科技感，给我感觉更多的是朴素简洁。面板材质还算可以，没有强烈的塑料质感，摸起来舒服。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 29.0万
虽然整个空间没有达到我5米长、近两米宽的预期标准，但是我依然要给他满分；高大粗狂的个子，造就了它乘坐空间的宽敞，每排储物空间设计都是比较到位的。满载7人的情况下，每个人的常用物品，如水、手机、零食等都有充足的地方可以放置。乘坐空间：车上高于同级别车近10公分，对于我这个175标准的中国四川人来说（有点拉仇恨，莫见怪）那是非常安逸！唯一有点小遗憾，那么高的车身，第二排的凸起来的那个梁其实可以优化掉的，江铃福特的设计师团队们，我希望这个中肯的建议，未来你们会采纳的哦。毕竟买这个车，可不是在市区开的，多部分都是长途旅游，大家都是要爬山涉水的；不平整的多不方便呀！那么高的车身，第三排和第二排的脚的空间是不是应该一样平整呢，这也是我的建议啦！不要见外哦！储物空间：每个人的个人储物的空间我非常的满意，只是因为车身长度的原因，满座的情况下，后备箱的空间就不是那么令人满意了，所以我才要说，一定要延长15-25公分的整车长度，这样留下来给旅行放旅行大件的时候就有了不错的选择。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 24.38万
买的5座版本，本人身高184厘米，驾驶位置调至我合适的位置，后排空间还是很宽敞的，2850的轴距不是说说的。后备箱的空间更是宽敞，成了儿子的游乐园，后排座椅方平后更是逆天，铺上被褥就是个双人床。乘坐空间：本人身高184厘米，驾驶位置调至我合适的位置，后排空间还是很宽敞的，2850的轴距不是说说的。储物空间：后备箱的空间更是宽敞，成了儿子的游乐园，后排座椅方平后更是逆天，铺上被褥就是个双人床。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 29.6万
乘坐空间不错，5座后备箱更是没有说的，很大很平整！储物空间：储物空间一般般。中控台布置不是特别合理，水杯位置比价浅。usb接口处感觉空间不是很好使用。放行李：不多说，就两个字：满意，满意，满意！（重要的话说3遍，国际惯例哈）
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 32.0万
空间方面，我1.73的身高在1，2排座位毫无压力，第3排座位本人坐进去头发刚好接触到车顶，脚的位置也感觉无处安放，如果短途旅行没太大问题，由于第3排用得少，所以给个5星好评
平均油耗 12.6L/100Km
裸车 32.5万
本人180前两排空间很舒服，最喜欢坐第二排，三排应急成人坐有点憋屈。全家一起去玩5个大人俩孩子，没人坐着难受其乐融融。第三排竖起还有一个行李箱距离，放倒二三排是一张195*125的大床，宿营装货空间都不错??
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 33.08万
前两排的乘坐空间都还可以，同级别不算最大的，也不是最小的，中等吧！第三排两个座位很鸡肋，坐小孩儿还行，坐大人可以幻想一下乘坐空间：本人1.75腿部空间很大了，后排做进去也够用，我媳妇做进后排能跷二郎腿，储物空间：储物空间只能说凑活用吧！再多点就更好了！中间放个垃圾桶，放个水杯还行，档把前面的空间也很大，能放一包纸巾，再放一个小手机还有地方，不过缺点是伸手拿费劲全家出游时：全家出游空间完全够用，老妈老婆孩子，再带上弟弟，还能给未来弟媳妇留个坐，闺女选择第三排，九岁小孩儿坐着后排，还能放好多玩具～……………………放的你都无法想象，小女孩儿，爸爸惹不起的放行李：七个坐都起来，后面只能放点简单行李了，放倒第三排座椅后空间太大了，没试过最多装多少行李，但是装过十八箱酒，很轻松了。第二排座椅也放倒了，空间大的没商量！
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 29.1万
七座的车，空间没得说，谁用谁知道；我基本不会使用后两排的座位；储物空间是不算最好的；感觉有些地方可以再多利用一下。乘坐空间：后面两排放到就是个床，完全有机会可以睡在车上的；
平均油耗 14.6L/100Km
裸车 33.0万
空间三排，第一排就不用说了都够用，第二排前后可挪，后背可调方便的很，第三排可以坐成年人一二排合理运用的话储物空间：30多处绝对的够用啊，水啊吃的啊，什么平时用的啊都放的下啊藏个人啥的放行李：别说行李了，二三排可以放倒别说放东西了搬个小家都可以了小车床你懂的横向对比：轴距2850一般硬派中大型SUV这算长的了轴距，主要是价格便宜非承载车身里。性价比之王，当之无愧。
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 37.08万
比GLK大多了，但是同类型车相比不算大，毕竟非承载的底盘也占了不少空间，实事求是的说，对于真实乘坐空间来说确实不能给5星，但是4星也不错了。乘坐空间：185cm，280斤，挺有富余的，前边调好后边我还能来个北京瘫而且不顶腿（当然得把后排靠背往后调一下），哈哈哈哈！PS:至今没坐满过，还真不知道坐6个人时候空间、动力的压力大不大储物空间：后备箱挺大的了，挺好。习惯了怀档，中间加了档把，而且杯架不够深，很多东西不得不放在USB那，手大拿东西不太方便，还得勾着拿。全家出游时：还没出游那~不过应该很不错，前边调好了我自己做后边都没问题，不顶腿。等最近媳妇放假先出去溜达一圈，试试水，等家里人有空了约好了一起出去！！！这次估计开一辆车就行了，太棒了！不过蛋疼的是2年上线年检。。。
平均油耗 12.2L/100Km
裸车 36.0万
车内空间很大，驾驶座边上的两个杯架和顶上的墨镜盒很方便。后门和第三排也有放水杯的地方。尤其是第三排即便做人后备箱也有可以放几个包的空间，这点比霸道强。
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 29.0万
空间方面因为感觉大撼车体偏窄，第一排挺宽敞，第二排如果坐三个胖一点的人就会感觉不太宽敞了，第三排坐两个瘦子还可以。
平均油耗 11.9L/100Km
裸车 29.46万
乘坐空间很大，这也可能与我本身身高不很高，体型不很胖有关系吧。特别是二排空间，可以翘二郎腿，三排空间略显小。但是我平常基本不用，把三排放到后，后备箱空间足够大，可以装很多东西，这样对出远门很有用。
平均油耗 14.9L/100Km
裸车 32.48万
通常两人空间相当可观视野不错座椅合适就可以轻松把臂膀放在门上乘坐空间：我身高179无压力后排空间良好第三排鸡肋了不过正常我用五座后排储物惊喜储物空间：不管是后备箱还是水杯槽等均够用除非你有特殊需求后备箱我强调下太高不好搬东西全家出游时：后排座椅加装儿童安全座椅后空间依然满意后排中间鸡肋了放行李：后排只要不搬你家的衣柜你说你想放什么欢迎来战横向对比：配置丰富厚道已经很好了还要拼颜值虎虎的样子可爱不失凶猛
平均油耗 10.9L/100Km
裸车 32.5万
空间不错，够用，后备座椅放平后空间超大，睡两个成年人没问题，如果车身再略加宽点就更完美了。
平均油耗 11.9L/100Km
裸车 32.36万
空间的话通常就我一人开，人多的话也还有第三排。横向有点窄。乘坐空间：我175cm，前排乘坐空间没得说，第二排三个人中间的那个时间长了可能有点累，脚下有隆起，可以接受。第三排应急的。储物空间：第三排放倒了想放什么常规的都行，第二排放倒了就可以当双人床了。但车内储物空间有点少，一张卡都没地放。中控下有个小储物盒但要拿取东西得够一下。横向对比：撼路者的对手我认为是霸道2700和帕杰罗还有劲畅，都是好车。但论性价比还是选撼路者，霸道2700要停产可能换装2.0T，原因大家都懂。还有一个原因，2700越野配置不是太好。三菱哥两东家不给力，竟然停止研发。加上内饰和动力有点老。劲畅国外换代，中国不引进，可惜了。所以最后还是选择撼路者。高科技配置：高科技配置比较多，自适应巡航、车道保持、防碰撞预警、倒车来车预警等等都非常好用。灯光有点不行，可能是高度不够。静谧性：撼路者对噪音控制还可以，100km/h以下基本只有轻微胎噪。但要上了100就能听到明显的风噪，对我来说能接受。
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 33.0万
横向空间不是很好，特别是后排，和我家的老雅阁6代差不多纵向空间还是不错的，甚至连第三排都不是很挤头部空间还不错
平均油耗 18.0L/100Km
裸车 36.0万
我身高1米7，乘坐空间足够，感觉第二排座椅窄了点，其实座椅离车门还有点距离，座椅完全可以再宽一点，还有就是第二排座椅安全带扣不能隐藏实在讨厌，虽然我自己不会坐后排，还有就是第三排腿部空间是够了，但是地板不平，放脚还是不那么舒服乘坐空间：前排头部空间很好，视线很高，座椅也挺舒服，开车从三亚到成都没觉得累。放行李：放行李空间绝对没问题，我从三亚到成都带的行李全部都放下了。储物空间：储物空间中规中矩，不算特别突出（和新汉兰达比）不过也足够用了，中央扶手箱我某宝了一个隔层，还挺实用。横向对比：第三排空间比汉兰达还是有点差距，不过也不常用
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 32.8万
家族没有特别胖大的人！基本都在1.75米内，超过150斤的少之又少……
平均油耗 11.3L/100Km
裸车 31.78万
这款车子的空间很大，空间设计的很充足，不管是前排还是后排，空间都是很足够的，就算平时坐满了人也是没有压力的，不会拥挤。坐里面不会觉得腿不舒服，长腿都是可以伸展的，空间总的来说我还是很满意哦，并且车子的储物空间也是很大很够用，车子的空间设计的非常的不错！
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 28.69万
对于空间这一点上来说，对于撼路者没有任何不满意的地方。将近4米9的车长，内部空间即使是三排座椅来说每一排也足够乘坐者达到一个相对来说比较舒适的程度。当然第三排的空间绝对要大打折扣，但是总体跟同级车来比的话还是表现出色。轴距适中，对于整体的空间我个人是非常满意的。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 29.0万
汽油提速表现能力一般，我试驾的时候感觉的。而且自动挡的有些延迟，希望加以改进……所以我购买的时候选择了一款柴油，那是因为柴油本来的劲就够大；配置上我的手动变速箱，只要你愿意三挡100也是方便高效的就达到了（开个玩笑啦，这么起很费车子的）……加速表现：拿着车子便跑了一趟理县，高速和上坡提速那是没得说，不晓得自动挡表现如何?反正我手动挡的，翻越都江堰到映秀的那片山，丝毫没压力。8月份准备去色达试试它的提速能力，敬请期待……
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 24.38万
起步平稳有利，涡轮介入平顺，只要油门及时给提速还是很给力的，2.3吨自重的车有如此表现值得称道。加速表现：车子自重2.3吨，但是油门很灵敏，只要给油提速还是很给力的，要是地板油也能嗷嗷的向前窜。横向对比：原来的车是2.4的迈锐宝，换车后感觉起步和提速没什么大变化，动力绝对够使。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 29.6万
加速能力够用了。我不是开赛车，我是开家庭用车。有小孩了，平安是福。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 32.0万
说实话动力方面还让我有点意外，初次见到这款车时觉得有点小牛拉大车的感觉，试驾后完全打消了我的顾虑。提车后这两天也尝试过上陡坡，当时车上挤了9个成年人，上坡毫无压力！
平均油耗 12.6L/100Km
裸车 32.5万
对于2.0T的发动机动力有点逆天了，完全打破以往对2.0发动机的认知。可以说绝对够强大不输给3.0自吸引擎。低扭动力十足上破过坑信心十足，加速很线性并不像涡轮增压没有突兀的介入。10秒左右的百公里加速对于2.3吨的越野车已是惊喜了。高速动力源源不断180没问题。
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 33.08万
同级别同价位车里提速是快的了加速表现：0到100只用10秒，同级别同价位越野车表现最好！动力平顺性：加速很平顺，深踩油门动力充沛，发动机吼叫声巨大跑高速：0-100提速尚可，100到150动力比较充沛，150到180皮软了，180以后想想吧，150还比较稳，150以后发飘了，不过0-120相当平稳，操控性好
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 29.1万
我主要说越野的时候，这车给我感觉很牛逼，强悍；我还没出首保去就了两次苏州坦克基地；如果只说不改装的素车，这车除了牧马人，其他没有比它有先天优势的，谁不服可以试试。包括吉姆尼，霸道，陆巡，三菱帕杰罗，劲畅等等，如果不改装，哪个敢说比这车强的，反倒我觉得除了吉姆尼轴距比较短是个优势以外，其他的车没有啥优势吧？不服的可以约出来试试。我说的是素车哦。呵呵，也许我说的有些绝对，越野除了看车之外，还要开司机的，但我想表达的意思是，这车越野性能绝对杠杆的。目前我已经开了差不多8000公里了，已经去过三次苏州坦克基地，一次皖南“小川藏线”穿越加涉水，还有一次太仓的沙地。这部车现在有的所以越野模式，包括：沙地，岩石和山地，正常模式，还有低速四驱，和差速锁等越野工具全部都用了。而且有种比较奇怪的感觉就是，这车越野完成后，会开的更加轻快的，哈哈，也许是心理因素吧。
平均油耗 14.6L/100Km
裸车 33.0万
2.0T能做到245的马力360扭矩180千瓦啥也不说了，够用加速表现：10秒搂到将近100，个人觉得这加速对于2吨3的车来说不低人生就俩字搂它跑高速：180稳稳的，平常也不是老跑高速，多快也是安全第一啊??动力平顺性：感觉搭脚就穿，在suv里绝对不肉，个人非常满意横向对比：之前内心一直住个27觉得面子有了，后来一合计，面子有了车忒肉，不能那么亏待自己，还是老实买个性价比高的吧毕竟我也不是包工头。
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 37.08万
跟承载式车身的车没什么可比性，不过这个动力组合放在这么大的车上，所展现的动力性确实很让我吃惊！不错，动力不是短板。加速表现：80以内轻点油门就走，开习惯了家里的优雅（慢性子）奔驰，油门比较轻盈，后期没试过，毕竟没出磨合期。动力平顺性：之前是3.0自吸，现在换涡轮了，确实稍微能感觉出迟滞，但是不碍事，毕竟不是为自己量身打造的车，可以适应~你改变不了社会，就要去适应他~呵呵呵不过这个6速不像奔驰的7tronic老有顿挫，挺好的。跑高速：没快开过，不知道100以上的动力什么样，不过自适应巡航感觉挺有意思的，新东西就要积极的去学，才能不落趟儿~哈哈哈哈哈哈横向对比：不跟GLK比跑，不跟撼路者比造，不跟丰田系比熬......嗯嗯，是这意思。
平均油耗 12.2L/100Km
裸车 36.0万
山路上坡超车也还算够用，毕竟自重2.3吨而只用了2.0T调教成这样已经不错了。等红绿灯的时候偶尔兴起来个大脚油门，在前几个档位车还是可以窜起来的感觉，靠的主要是扭矩比较大。后半段即便发动机在嘶吼，速度也没有提升的那么明显啦，毕竟自重2.3吨的大家伙。不过高速上跑120的时候还是挺稳的，不会有明显的飘的感觉。动力平顺性：堵车的时候平顺性也还不错，不过有很明显的顿挫感
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 29.0万
动力怎么说呢，只要你肯下脚，动力非常充沛，本着对爱车的保护，2.3吨自重起步还是不要猛踩油门！非要起步飞，舍得给油也是能搞一搞的！
平均油耗 11.9L/100Km
裸车 29.46万
加速性能不错，但是平常基本都是开的比较柔和，不会猛烈驾驶，在高速上超车还是蛮轻松的。只要舍得给油，动力还是很充足的，超车用到S档的时候更是轻松。
平均油耗 14.9L/100Km
裸车 32.48万
车比较重这样的前提下还可以那么酣畅淋漓我简直了我的大撼加速表现：前期强劲后段中庸S档有惊喜够用我说真的我可没有骗你动力平顺性：没想到如此平顺相比福特比较鸡肋的4AT跑高速：发动机与变速箱匹配的很好很平顺深踩有顿挫可以接受动力起来S档什么烦恼都没了横向对比：发动机调校激进市区超车告诉超车无压力
平均油耗 10.9L/100Km
裸车 32.5万
毕竟2.3吨的体重在这了，动力不要挑剔太高了，但足够用，如果你不怕费油的话还会有一定惊喜。特别是超车或跑高速时，转数2000后发动机澎湃清脆的声音感觉很给力。
平均油耗 11.9L/100Km
裸车 32.36万
动力还行，不能说充沛，主要是车重。油门初段灵敏，市区跟车不至于累。中后段表现中规中矩。
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 33.0万
车身的确够重，就算油门调教得再轻，起步还是略感肉，这车动力其实还是不错的，但是必须深踩，动力才来由于车身重，所以变速箱调教总偏于低档位，以推动车子，所以这车升档很慢，非常慢，所以造成有时红绿灯起步，发动机在低档位咆哮，但是车速却快不起来
平均油耗 18.0L/100Km
裸车 36.0万
动力相当满意，满载加速依然会有推背感，想想车重，确实挺难得。加速表现：新车还没试过地板油，不过平时开加速超车妥妥的。跑高速：跑高速相当舒服，自适应巡航相当好用又省心，车道保持也很贴心，还有自动远光灯都相当方便。动力平顺性：堵车，低档位的时候没感觉到什么顿挫感，加速各方面感觉都很平顺，也不会有涡轮介入的突兀感，发动机和变速箱匹配完美，日常驾驶发动机转速基本都在两千转以内。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 32.8万
动力部分因人而异的，看之前都开过啥车和啥动力的车还有啥类型的车！综合自己用车情况来说这个问题……之前都是开的1.8、2.0自吸卧车！几个字概括就是：平淡无味！撼路者2.3吨的体重配和2.0T的动力系统，刚开始看这车的时候确实认为又是一个“肉怂”等试驾后虽然意料之中但是这样的动力搭配还是没问题的……确实比以前开的中小排量自吸有劲多了……所以动力涵盖在正常生活中百分之80的区间！完全没问题！撼路者主要没有上2.7的机器！如果有2.7我肯定毫不犹豫的选择2.7T的动力，刚出锐界的时候我们这边有试驾车，2.7动力我领教过了！确实犀利……希望撼路者能越走越远，厂家能丰富车辆的车型体系！以后要再选肯定“2.7T撼路者”……加速表现：百公里270015秒！大憾10点多……和同们兄弟锐界都差不多！跑高速：跑起来很稳，车辆的各种摇晃已经控制的相当到位了！毕竟还是重心高！不能和卧车比！但也没有想象中的坐船一样……起码比所谓的“神车”好太多了！
平均油耗 11.3L/100Km
裸车 31.78万
撼路者的这款车子是出了名的动力强劲啊，真的是动力很足，越野的性能真的特别好，特别充足。车子的驱动特别的有力，车子在平路上就是稳稳当当，爬坡也是没在怕的，后劲还是很足的，车子的加速也很好，所以车子开起来的感觉真的特别的好啊，特别的满意这一点。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 28.69万
动力性真是太出色了。以前一直没有开过美国车，但是朋友开了一辆凯迪拉克一直跟我说美国车的动力杠杠滴，我开始还不信，直到买了撼路者才体会到美国车狂野的本质。这车虽然是2.0T涡轮增压的发动机，却匹配了245匹马力，动力保障相当充足。加油的时候能明显感觉到发动机推动车轮的力度特别强，起步很给力。越野的时候尤其是交叉轴感受也颇为明显，加油有力，不管任何路况过起来都十分轻松。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 29.0万
本来觉得2.3吨的自动满座的时候方向盘应该很重，没想到跟我轿车一样轻盈，单手操盘（虽然交警叔叔不推荐，运气差还会罚款，我相信很多撼友与我有同感吧！）那是相当的得心应手。底盘及悬架：我的轿车是全独立悬挂系统，带平衡稳定杆的，所以我在选择越野车的时候也稍微注重了下这个配置和细节，过山路坑洼路段，我一般都是加速通过，丝毫不感觉乘坐有什么的不适。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 24.38万
方向盘轻盈，指向准确，在公路上驾驶就是开轿车的感觉，方向盘在烂路上的表现不俗，让人信心十足。底盘及悬架：底盘结实，悬挂有点偏硬但不过分，通过沟坎时让人感觉踏实，没有忽忽悠悠的感觉。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 29.6万
转向的虚位设计是正常的，可以理解。我知道我为什么买这车，也知道为什么转向有虚位。底盘及悬架：对比福克斯，感觉撼路者对减速坎以及坑洼的反映也是很灵敏的，这点和福克斯有得一比；但总体上感觉撼路者的反映比福克斯要柔和一些。我的理解也就是撼路者悬挂比福克斯行程长一些，反映柔和一些。但是柔和不是模糊，撼路者反映是灵敏的，只是幅度稍显柔和。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 32.0万
由于车子配备了很多辅助驾驶功能，目前只跑过高速，市区，泥泞路和山路，感觉都比较轻松，陡坡缓降功能使用起来也比较得心应手！刹车有点软，方向盘偏轻，没有厚重感，感觉在山路上缺乏安全感，更多的操控感受日后体验后再分享！
平均油耗 12.6L/100Km
裸车 32.5万
方向指向性很强，低速轻高速偏重很稳。女性也能很好控制这头猛兽。变速箱与发动机匹配的不错驾驶起来很得心应手。好开。山路：山路操控信心十足，侧倾控制良好，刹车很给力。底盘及悬架：这台车最大的亮点就是底盘，很扎实很整，没有一点松垮的跳动。瓦特连杆机构保持良好的车身侧向稳定，过弯道或单侧大坑姿态控制良好。
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 33.08万
手感正合适，女人驾驭都很容易！山路：爬坡动力十足，减震过滤颠簸良好，下坡平稳制动好，下坡时间长可以用下坡辅助，比较好用底盘及悬架：底盘相当扎实，通过性良好，不过接近角和离去角相对于同级别车小一点，雨雪泥泞路面：雪地开着比较舒服，刹车平稳，踩急刹车防抱死介入后基本不打滑，但是冰上面还是打滑！通过泥泞道路，脱困及时。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 29.1万
操控还行吧，感觉高速的时候，方向盘很重；当然，这样也有好处了。高速的时候，方向盘加重，有助安全。另外这个车，我试过它的麋鹿测试的，速度达到60的时候，麋鹿测试，平稳通过！
平均油耗 14.6L/100Km
裸车 33.0万
科技型配置绝对够用山路：有TMS路况管理，不过说实话公路模式绝对就够用底盘及悬架：前悬双插臂，后整体桥，带瓦特连杆还有稳定杆，电子机械式后桥差速锁够用了这配置
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 37.08万
整体桥加了瓦特连杆，怎么也比不带连杆的霸道好开吧，方向盘还是挺舒服的。以前到减速带就减速，现在到了减速带不用着急带刹车就过了，舒坦，不过40左右的时候过减速带稍稍感觉有一点横跳似的......
平均油耗 12.2L/100Km
裸车 36.0万
山路的时候转弯的操控感觉还不错，后悬挂不会有左右飘的感觉，多亏了视频里说的瓦特连杆？底盘及悬架：在走颠簸路段的时候悬挂行程还是挺长的，可以有效过滤小振动，高速路收费站的减速坎更是不在话下智能配置：旗舰的智能配置非常好玩，车道保持系统会帮你自动回正，不过并不是特别智能，开长途还是靠自己为主，不要太依赖电脑。那个应该是考图像识别认出车道的白线和黄线的。另外还有碰撞预警，离前车太近前风挡会有闪红灯提醒，还有报警音，这个万一犯困还是挺有用的，只不过目前没有主动刹车功能，提醒大家注意，刹车还是得靠自己踩。沃尔沃的在时速50km/h以下可以自动刹车，福特什么时候也采纳一下？
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 29.0万
方向盘车速快时比较重，车速慢时比较轻盈，个人感觉方向盘指向不是特别清晰，走明显颠簸柏油路面或者高限速带时减震的表现凭良心说略逊于小日本FTPLD，但是走山道土路时却感觉非常舒服，刹车都很少用。中低速加速时有轻微地板共振现象，通过对底盘地板下两根管线固定隔离处理，好了很多。
平均油耗 11.9L/100Km
裸车 29.46万
操控性很好，指哪打哪，转向很轻松，速度上去了转向就重了，这对高速来说很不错。大憾的悬挂不错，过沟沟坎坎的不用减速，还不觉得咯噔咯噔的响。走一些烂路的话和小轿车来说优势就太明显了，他们慢慢的小心翼翼的走，我就快速的通过，留下一个美丽的背影给他们。大憾的悬挂比奔驰glc的还好，开过朋友的glc，过沟沟坎坎的时候要很慢，要不就会咯噔一下，感觉要碰到底盘的样子，开起来没大憾这么自在。
平均油耗 14.9L/100Km
裸车 32.48万
大爱方向盘只有爱没有毛病特别适合各个年龄及不同年龄上手非常容易山路：好稳除了特别急的弯道谁叫他那么高大的怪我喽底盘及悬架：通过性强地盘扎实无异响悬架不软不硬对于我刚刚好雨雪泥泞路面：强大的四种模式你还想到哪里是不能去的你来信不信我能开进西藏旁边的小沟里哈哈横向对比：他是车但不是神车你说他有什么毛病我能不能说没有
平均油耗 10.9L/100Km
裸车 32.5万
起步时方向盘很轻很好操作，让人感觉不像一台大车，随着车速的提升，方向盘的力度又恰到好处，底盘很扎实，开起来很稳，给人很强的安全感，路感反馈清晰，让人充分的感受到了硬派本色。
平均油耗 11.9L/100Km
裸车 32.36万
方向盘稍稍有点虚位，手感很轻。路感还行，细小震动很舒服，过减速带很爽。山路：爬坡游刃有余，上我们那的山一路两千转，太轻松。过弯不能太快，还是有明显的侧倾。刹车感觉偏软。因为车身高，重心高，刹车还是有点头。
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 33.0万
方向盘手感中规中矩吧，有一定的回馈操控很是不错，公路上悬挂支撑很结实，速度稍微快点劈弯都不会很倾斜，转弯很平稳刹车初段比较软，用力踩的话刹车还是很给力的，而且急刹车姿态很平稳
平均油耗 18.0L/100Km
裸车 36.0万
操控感觉挺顺手，当然和轿车没法比，但是方向盘虚位比较小，指向相对精准。就是车身太大了，必须加装360全景视频才行，车头前面盲区比较大，前雷达的探测范围又太小，感觉距离障碍物30公分左右才会有提示，没有前摄像头真的不踏实。山路：山路开的慢的话会有点颠，不过开稍微快点就会好的多。陡坡缓降很好用，确实很好用，不像别的车必须切换到手动挡什么什么的才能工作，这个车你把按钮按下去直接D挡就开始工作了，更神奇的是速度还可以调，那天专门在地库坡道上试了一下，用定速巡航速度控制的开关是可以调车速的。底盘及悬架：新车后桥没有发现漏油，首保时看到后传动轴有点油印子，4s师傅说是密封的油渗透出来了，而且已经干了，究竟怎么样还要继续关注。雨雪泥泞路面：雨天泥泞路面跑过一次，完全没什么感觉，只是遗憾没遇到有点挑战性的路况试试身手。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 32.8万
方向盘手感不错！灵敏而且轻重适中！不足是走烂路好多次发现方向有点随地面震动传递上来的共振……这点确实不够好！再一个底盘很整，烂路驾驶信心很足！各种快速通过，给人不惧前险一往直前的好感！
平均油耗 11.3L/100Km
裸车 31.78万
这款车子的操控我感觉吧，男士开起来会很满意的，不过女生的话就有可能不是很喜欢的，操控有点笨重的，不是特别的轻巧的那种，不过整个车子的操控精准度是非常的好的，车子的转向指向都很精准，所以特别的好，挺满意的。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 28.69万
操控性方面表现很不错。我个人比较喜欢灵活，有速度有力量的车，撼路者虽然在体型上属于那种比较大块头的，但是却丝毫不影响它的灵活性与速度。我在高速上驾驶的时候，通常速度都比较高，但是撼路者操控却相当不错，车身稳稳的完全不受风阻的影响。油门和刹车的反馈速度一流，加油超车提速快，速度保持平稳。对于灵活性方面，虽然车身很大，但是操控非常灵活，指向性也十分精准。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 29.0万
我是非常的满意，比国家的综合测评油耗都还要低0.8L，这是不是要表扬下我良好的驾驶技术和习惯呢！
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 24.38万
也许是新车的原因，油耗感觉有点偏高，再开开观察下吧。城市路段表现：也许是新车的原因，油耗感觉有点偏高，再开开观察下吧。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 29.6万
油耗和预期一致，就这样。没有不切实际的想法。我学习了一年才买这个车。从来没有考虑过买油耗低的日本车。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 32.0万
市区表显12.8没有实测过，如果实测估计会高不少因为在市区油针下降的速度实在明显；高速表显9.3，实测310km正好200元的油，整体油耗偏高，希望磨合期过后会有所下降！
平均油耗 12.6L/100Km
裸车 32.5万
百公里12.6算是很满意了，高速路段表现：超过120时速油耗大幅提升可达到14升，最经济的速度是100-115城市路段表现：城市平均13.5左右，其实掌握撼路者的驾驶技巧不要加速油门一直踩着，当车速过了50要抬一脚油门让车升档，我也在城里开过12.5的成绩。
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 33.08万
目前23000油耗平均12.8，高速定速120油耗12个，定速100十个，我的轮胎改成了固铂越野胎，所以比原车胎费一个油。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 29.1万
毕竟是越野车，很重，裸车2.3吨，我经常开高速，现在油耗大概是11.5左右吧
平均油耗 14.6L/100Km
裸车 33.0万
对于动力来讲不算费油了，因为分什么车，这大车开15个也不算费油。城市路段表现：市内14个我开车比较慢市内。一般正常松离合都能做到15以内横向对比：2.0而且还是美系车绝对不算费油真心的，毕竟跑的是彭钢车身前后侧还带防撞梁，跟个小坦克似的
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 37.08万
跟GLK油耗一样，3.0V.S2.0T1880KGV.S2300KG抵了。。。打了平手
平均油耗 12.2L/100Km
裸车 36.0万
综合油耗12.1百公里，还可以吧，当然没法跟家里的轿车10L来比，对于这么个庞然大物已经很满意了。平时开的时候自己注意油门不要踩得太深，看到红灯了就溜一段还是有助于省油的。只不过这车没有自动启停功能，如果有的话估计更省油。高速路段表现：高速100km/h巡航的话基本可以控制在9-10L的油耗，对于方块头的大撼来说还是不错的。
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 29.0万
夏季12.4L冬季13.1L鉴于大撼的重量完全接受！
平均油耗 11.9L/100Km
裸车 29.46万
5000公里的综合油耗在11.9，加的是92号。长途最低到10个油，对2.3吨的大憾来说很不错了，况且还是豪华AT越野轮胎。
平均油耗 14.9L/100Km
裸车 32.48万
目前行驶2000油耗十六左右续航不理想油箱大一点再大一点城市路段表现：目前没有开空调油耗比较高目前首保过了再看看吧城市十五个油吧跑的不多暂时不准高速路段表现：目前没有开空调油耗比较高目前首保过了再看看吧高速十个油吧跑的不多暂时不准比其他竞争对手油耗稍高横向对比：比其他车是耗油的不过我不在乎是叫我喜欢呢
平均油耗 10.9L/100Km
裸车 32.5万
目前行驶了不到1000公里，其中600公里高速，整体油耗还不高，10.9升/百公里，但这并不能代表它的真实油耗，随着上下班开，市区路程的增加，油耗肯定会增加一些，我理想的是争取控制在12-13个左右，不过油耗与个人的驾驶习惯和手法也有很大关系，包括路况在内，所以没有绝对的数值吧。
平均油耗 11.9L/100Km
裸车 32.36万
目前快两千公里，平均11.9的油耗。最高刚提车16，慢慢就降了，最低9.9。对这个油耗只能说能接受吧。
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 33.0万
目前行驶了3000公里，实实在在的油老虎油耗，除非你有很棒的省油驾车技术，不然，按照正常开，妥妥16升油因为2.0T推动2.3顿的车子，除了深踩油门，真没其他法子，而且变速箱总是趋于低档位，深踩转速攀升非常快，更加加剧油耗城市路段表现：城市路段来得不是很舒服，起步比较肉，而且总是升档很慢很难，导致城市走走停停路段很是不舒服，升档时车身会往前窜高速路段表现：中段加速很线性，不错，过了80到100时速，就开始略微疲软高速行驶虚伪略为严重，没什么寻迹性。感觉像开船横向对比：相对普拉多，动力很不错，加速超车比普拉多好很多内饰远不如同价位的车，内饰用料粗糙廉价
平均油耗 18.0L/100Km
裸车 36.0万
油耗网上看别人都只有十三四个，我从三亚跑高速到成都，一路高速的话油耗有11个多点，到了成都这边每天都是短途3km左右，基本属于车还没热就到了的情况，油表显示油耗18个多高速路段表现：高速油耗120大概11个，100大概8个多城市路段表现：市区停车等红灯时的油耗都算进去了，而且都是超短途，油耗在18到20个。要是有自动启停就完美了。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 32.8万
满意！自重这么大的车，跑了7000多，综合下来13个的样子！再一个本人对油耗不是特别在意，因为我平时开车比较快，所以这个油耗确实不错了……
平均油耗 11.3L/100Km
裸车 31.78万
这款车子的油耗，怎么说，看起来很大的，车子的排量就不小，所以车子的油耗真的是很大，车子是很费油的，不是省油的车子啊，因为车子的动力很强悍，很充沛，所以车子油耗就是比较大也还是值得原谅的，虽然我真的最不满意的就是车子的油耗。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 28.69万
个人认为油耗方面的表现还算适中吧。我刚买车磨合的时候差不多要14-15个，过了磨合期之后平均也就在11个油左右，对于排量和马力来说还是值得称赞的。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 29.0万
主动降噪系统确实给我带来了一些惊喜，毕竟这个据说要豪车才配置的。想不到江铃福特引进了，我给一个大大的赞！
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 24.38万
家里只有我会开车，驾驶座就是我的专属了，座椅支撑不错，开车不会让人感觉不舒服。另外这车的静音做的很好，怠速几乎听不到发动机的声音。座椅舒适性：家里只有我会开车，驾驶座就是我的专属了，座椅支撑不错，开车不会让人感觉不舒服。噪音控制：这车的静音做的很好，怠速几乎听不到发动机的声音，低速行驶声音也很小，高速风噪有些大，但是对于一款越野车来说已经很优秀了。空调：前后空调都打开制冷很快，如果自己一个人开车，可以把前面开小点，后面开大点，会很舒服。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 29.6万
座椅厚重，前排包裹性强。至少前排座椅明显比锐界的厚，因为老婆对座椅支撑性比较敏感，我比较过。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 32.0万
底盘悬挂偏硬，在通过一些小坑的时候过滤得还算恰当，过减速带抖动过大，可能是以前开独立悬挂的轿车开习惯了。值得赞扬的是该车的隔音效果是相当出色，完全没有胎噪和风噪声；空调反应速度快，而且毫不影响动力！总之舒适性方面大撼在硬派越野车中还算做得不错，给个5星好评，毕竟我们不能以轿车的标准去要求SUV
平均油耗 12.6L/100Km
裸车 32.5万
皮质沙发材质好，支撑力度强，座椅再宽些更好。旗舰版舒适配置齐全，双区空调、自动后门、电动第三排座椅太多了。
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 33.08万
公路山路减震过滤都不错，比霸道舒服多了空调：制冷速度还行，制热慢，毕竟车空间太大了，热起来慢正常。噪音控制：噪音控制很好，据说比Q7还好，我穷没比过，但是比我翼虎好多了座椅舒适性：前排座椅包裹一般吧，不是太好，座椅太平，系安全带还好，否则晃的厉害，后腰支撑不到位，不舒服
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 29.1万
座椅的舒适度很高，隔音效果算一般，但我对越野车的感觉就是要能听到发动机的声音；这点我感觉撼路者做的也不错，哈哈
平均油耗 14.6L/100Km
裸车 33.0万
没啥舒不舒适的，就一车床舒服也没开床的啊雾霾天：都内么回事吧，什么车也没净化天然氧吧功能吧空调：效果我个人觉得还行吧，制冷制热不错了。也不是冰箱噪音控制：噪音绝对底，比我之前雷凌效果好多了，这东西就在于知足小雷遍地都是啥时大撼也遍地都是就好了
平均油耗 13.5L/100Km
裸车 37.08万
比德系软，噪音控制的也不错，自己改音响做了双层隔音就更好了。座椅可能因为车宽的原因没那么宽敞，也可能是因为我胖？可我媳妇也说座椅感觉不像车一样同比放大，所以可能还是稍窄。
平均油耗 12.2L/100Km
裸车 36.0万
隔音效果不错，就是座椅的质感一般，仪表台的塑料质感一般，还有空调的操控钮是平的，不方便开车的时候盲操作，这点设计师在想什么？
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 29.0万
非承载车身，个人感觉不逊于很多轿车和非承载车型！兼顾公路和越野！
平均油耗 11.9L/100Km
裸车 29.46万
座椅的包裹性好，舒适度也不错。后排他们说做着比前排更舒服。
平均油耗 14.9L/100Km
裸车 32.48万
悬架偏舒适座椅非常美式很舒服大爱雾霾天：没有此项功能比较遗憾……………………………………空调：效果很赞我觉得福特这车让我对其空调刮目相看我很喜欢目前没毛病行驶舒适性：城市舒服乡间舒服高速怎一个舒服了得哈哈哈座椅舒适性：座椅非常舒服很美式我买车还是看中福特良好舒适性及一致的座椅舒适度给了我好感噪音控制：我没想到那么好真心的好我没有想到控制的如此之好高速最好别开窗户开了必须马上关因为隔音简直了
平均油耗 10.9L/100Km
裸车 32.5万
因为我以前也开suv，所以对驾驶suv并不陌生，对驾驭大撼，我感觉非常舒服，座椅舒适度非常不错，视野好，驾驶位置空间足够，而且我是特别追求开suv那种无视路面坑洼的驾驭感的，大撼的扎实底盘和硬朗们的个性正好适合我，一些颠簸能让我更好的感受了驾驶大撼那种“天地皆领域”的征服感。
平均油耗 11.9L/100Km
裸车 32.36万
舒适性刚刚好，悬挂有点弹，对于小坑洼可以忽略不计，但对大的坑就会压下去弹起来再压再弹，有点像跳跳球。
平均油耗 16.0L/100Km
裸车 33.0万
悬架跳动很明显，加上大梁的车加个瓦特连杆，更加加剧车身跳动，过坑洼路段上下跳动和摇摆很厉害空调：空调空气来得很快，但是总体降温效果很差，往往手吹冷了，身体背部还是热的而且空调逻辑上有一定不足打开空调后，动力疲软得很明显，发动机负荷加剧和震动加剧噪音控制：噪音音这方面，主要的噪音来源于车子本身，对于外界的隔音是很不错发动机噪音很严重，特别是加油提速的时候，发动机噪音特别大，车身整体震动的噪音也明显点，胎噪还是控制得不错的，得益于固特异的静音轮胎车内有少于异响座椅舒适性：座椅沙发偏硬，而且座椅尺寸略小，支撑包裹不是很足后排座椅偏小偏短，对大腿的承托不是很好行驶舒适性：撼路者的悬架在公路行驶的时候还是很舒服的，一旦到坑洼路面，一些非铺装路面，就是跳动得很剧烈，伴随着上下跳动左右摇摆
平均油耗 18.0L/100Km
裸车 36.0万
舒适性还是比较满意的，空调给力，座椅开长途也不累，隔音效果超出想象。行驶舒适性：过减速带时从来不减速，过颠簸路段也不用刻意考虑减速，下马路牙子都是直接飞……噪音控制：关上窗户外面声音隔绝得很好，逗逼的是发动机的声音确会很清晰地传进来，虽然发动机声音听起来很浑厚，但是有客人在车上还是比较尴尬，收音机不能关啊。雾霾天：成都雾霾比三亚恐怖多了，空调开机默认的是外循环，得手动切换到内循环，老是记不住。空调：空调制冷制热都挺快，开机3秒左右就有。就是默认的外循环有点不方便。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 32.8万
座椅舒适，美系车的共同优点！空间也比较宽敞吧！反正比以前的车都好……因为有大梁后硬桥所以乘坐舒适性还是欠缺点！毕竟撼路者不是干细活的，但是说起重活那就是毛毛雨了！
平均油耗 11.3L/100Km
裸车 31.78万
车子的舒适性是没得挑的，车子本身就是大空间，再加上车子的座椅设计有很好，坐垫很软，很有质感，所以坐在里面还是很舒服的哦。车子的车身很高，坐在里面的感觉很棒，很舒服，总体来说舒适度很让人满意。
平均油耗 11.2L/100Km
裸车 28.69万
首先来说，我觉得这个车的隔音效果和降噪效果做的都不错。我在高速行驶的时候，感觉整个车内的空间相对来说很安静不受风阻的干扰。外界噪音隔绝效果也相当不错。当然，这车的座椅舒适度也很令人满意，坐在座椅上的感觉非常不错。织物座椅的材质感觉也很舒服，不是那种硬邦邦的感觉。
平均油耗 7.0L/100Km
裸车 29.0万
这个价位我个人认为非常的适中，毕竟30来万，主动降噪、全时四驱、后桥差速、多种路口模式；多种配置可选，几乎覆盖所有人群。
平均油耗 14.0L/100Km
裸车 24.38万
不到30万价格对于这款车来说性价比已经很高了，你可以提了车就去爬山涉水。标配配置：精英版还是比较厚道的，撼路者的精髓都保留下来了，特别是26565R17的倍耐力轮胎实在是适合越野。期待的配置：唯一的遗憾就是仪表盘和豪华以上的差距太大，这个成本真没那么高，却能提升整车档次。
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 29.6万
我对目前2017款车型的价格以及优惠力度基本满意。选装配置：选装了智能舒适包，这个包感觉价格有点贵哦
平均油耗 13.0L/100Km
裸车 32.0万
在这个价位级别的车中性价比算是非常高的了，自适应巡航，车道保持，碰撞预警，自动大灯，自动雨刮器，自动空调，自动泊车，盲区监测，地形选择系统等这一系列配置已经秒杀了很多同价位级别的合资SUV了，80cm的涉水深度也算是一个亮点，如果江铃把一些细节和服务方面做好的话，我认为销量应该上得去，因为消费者不希望用降低价格的方式来降低品质！希望以后的撼友越来越多，也希望在以后的使用过程中大撼能给我们带来更多惊喜
平均油耗 12.6L/100Km
裸车 32.5万
16款旗舰性价比最高，32.5万裸车价。要买到大梁四驱带锁合资品牌科技配置齐全的只有撼路者，要么再上个十万级别。往下面三菱系的是便宜些，但是科技配置几乎为零，舒适性太差。最受不了的是内饰，简直差一个世纪的感觉啊。国产品牌咱也要支持不过我不想当小白鼠，等成熟了在考虑。综合来看买撼路者值！
平均油耗 12.8L/100Km
裸车 33.08万
性价比非常高的合