凤凰金融 投资慧聪网如何?有在这儿投 资的吗?

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今天在网络上搜索到这家投资理财公司,之前我是经过朋友介绍才了解有理财这样的发财道路. 这家分红比我先前投资那一家公司高的一点,毕竟之那一家已经投好长时间了,也比较可靠稳定. 不知道现在搜索到这家信誉度怎么样?可靠吗?会不会害人上当啊?是不是大骗子公司呢?还请有了解过或知情的朋友麻烦告诉一下,互相探讨,投也更放心一些, 要是有投资过或者也是在找投资的网友,加我QQ: 共同探讨下,谢谢大家了! ( ⊙ o ⊙ )!!祝大家生活愉快!
9月13日,商务部网站发布《关于申请公开部分企业原油、成品油进出口资质信息的统一答复》称,原油和成品油的进出口业务,须由经商务部授权的企业经营。截至目前,国内所有交易场所未申请原油、成品油进出口资质;商务部未核准任何交易场所原油、成品油进出口资质。商务部称,今年以来受理了大量自然人关于大宗商品交易场所原油、成品油进出口资质的信息公开申请。多位业内人士向《每日经济新闻》记者介绍,当前国内的交易场所很多都不太正规,不少是打着各种旗号来蒙骗投资者,声称拥有原油和成品油的进出口资质就是其中一种方式。商务部未核准任何资质卓创资讯分析师高健认为,商务部会出台这份文件,肯定是有很多投资者在参与交易场所的业务中利益受损,去向商务部举报,想知道目前交易场所是否有相应的原油和成品油进出口资质。据卓创资讯统计的数据显示,目前拥有原油和成品油进出口资质的企业,在2014年为22家,均为专门从事进出口贸易和石油产业链上的企业,而在2015年之后陆续批复进出口资质的企业,也都是地方性石油炼化企业,与交易场所无关。商务部发布的上述文件提到,统一答复是为了能够进一步提升公共信息服务质量,维护正常贸易秩序。不过,一位业内资深人士指出,全国性的交易所归证监会监管。而据《国务院关于清理整顿各类交易场所切实防范金融风险的决定》明确规定,地方交易场所均由省级人民政府按照属地管理原则负责日常监管、违规处理和风险处置。上述业内资深人士分析,正规的交易场所是由证监会和省级人民政府部门监管,但是牵涉到原油和成品油的进出口资质问题,这就与商务部有关,所以商务部需要对外做出相应的澄清,以提醒投资者。交易场所鱼龙混杂金银岛原油分析师项莉峰认为,商务部在上述文件中提到,很多交易场所称自己获得了原油和成品油的进出口资质,这是蒙骗投资者的一种方式。目前国内很多不正规的交易场所,对外都打着各种“旗号”说是进行原油等大宗商品的现货交易,其实私下里是在进行非法的期货交易,实行对赌等操作方式或是自创交易品种,实行50倍的高杠杆,但是国家规定的正规杠杆是10倍。而且,目前国内还没有原油期货的交易品种。高健表示,目前国内这样的交易场所数不胜数,商务部发文是提醒投资者擦亮眼睛。不过,基于原油等大宗商品的特殊性,国家对企业的经营是实行特许经营的方式,所以商务部会有更多的关注。据了解,各类交易场所还曾对外宣称其拥有原油、成品油的仓储、批发、销售等经营资质。据《每日经济新闻》记者在商务部gw查询发现,商务部7月19日还发布了《关于申请公开部分企业原油、成品油仓储、批发、销售经营资质信息的统一答复》,任何从事原油、成品油进出口、批发、仓储和零售的企业,都必须具备法律法规所规定的资质条件,取得相关政府部门的经营许可。截至目前,商务部尚未批准任何一家交易市场从事原油和成品油的交易。同时,在上述文件中还公布了137家未取得原油、成品油的仓储、批发、销售经营资质的企业和各地方性现货交易平台,其中就包括不久前遭遇40多名投资者以非法期货交易起诉的深圳石油化工交易所(以下简称深油所)。
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凤凰金融理财能不能投?可信吗?会给提现吗?麻烦加我QQ:7728424, 一起探讨下,前段时间姐妹朋友们说现在网上理财很火,今天刚好在电脑上搜索了下,看到了这个连接网站,里面的投资收益非常可观,里面的项目跟先前投资过的那一家有点相似,不知道是不是真的,我怕到时候把钱投资进去不给我分红,那就亏死了,毕竟之前那一家已经投好长时间了,也比较可靠稳定,可是又想多投一家试试,不知道怎么办,所以想冒昧的问下各位网友,对于这家公司有什么看法和建议,或者有了解过这家公司的朋友麻烦您可以告知下小女,我刚了解这样的理财,对这种产品了解不多,还请网友帮我解答指点下,由于这边无法回复帖子,要是方便的话请麻烦您加下我QQ:,请了解过的网友或是正也想投资的朋友加我相探讨下,我的联系QQ:,谢谢大家!晨报记者 徐妍斐  昨天,有消息称我国航班即将可以使用手机引起广泛关注。日前,《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR—121部)第五次修订发布,将于2017年10月起实施。这次修订放宽了对于机上便携式电子设备的管理规定,允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估,并制定相应的管理和使用政策。春秋航空(35.000, 0.58, 1.69%)新闻发言人张武安表示,空中使用手机将是大势所趋,最快明年上半年,旅客有望可以在飞机上使用手机。  放开要获民航局审批  张武安表示,该规定沿用了美国联邦航空管理局的相关规定,将使用便携式电子设备的许可交由航空公司自行评估。不过,该《规则》修订版10月发布,并不意味着从10月起旅客就可以立即使用手机。因为各家航空公司将根据第五版修订版的各项规定,重新更新修订公司手册,完成民航局的评估,并向局方提交申请,得到批准后才可以放开。因此需要一定时间。乐观估计,明年上半年,旅客有望可以在飞机上使用手机。  此外,相应的法律法规都需要更新。在此之前,各航企仍将严格执行第四版规定,即飞行全程中严禁使用手机。  使用或面临部分限制  张武安说,空中使用手机将是大势所趋,但如何使用可能面临部分限制。参照目前各国外公司的做法,有的公司规定飞机在起降过程中要关闭手机。巡航过程中,有的公司还规定必须切换成飞行模式使用。中国各航企的规定应该会比较一致,否则,各家公司规定不同容易引起旅客误解和执行的难度。“我们建议,即使飞机上许可使用手机,但在飞行途中,也一定要严格听从机组人员发布的安全提示。一旦不遵从机组的安全提示,在违规情况下使用手机且不听劝阻,造成严重后果的,依然可能会面临相关处罚。”  另一方面,Wifi设备在中国航空器上的应用越来越广泛。将手机等电子设备的使用许可交由航空公司评估,将大大促进机上Wifi设备的发展,空地进一步互联互通。同时,更进一步地促使航空公司在空中商城等的试点与应用,开发更多的类似机票+产品。例如,目的地租用车、景区门票、酒店等等。航空公司的机上互联网可能将成为新的流量入口。
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