质量房地产占中国经济比重分析各个成本应占比重是多少

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第八章 质量经济分析 质量成本的含义 质量成本是指将产品质量保持在规定的质量水平上所需的费用。 它是企业生产总成本的一个组成部分。
质量成本的构成
可控成本 预防成本 用于预防产生不合格品或发生故障所需的各项费用: (1)质量工作费(企业质量体系中为预防、保证和控制产品质量、开展质量管理所需的费用); (2)质量培训费; (3)质量奖励费; (4)质量改进措施费; (5)质量评审费; (6)工资及附加费; (7)质量情报信息费。
鉴定成本 指评定产品是否满足规定质量要求所需的费用,一般包括:
(1)进货检验费; (2)工序检验费; (3)成品检验费; (4)试验设备校准维护费; (5)试验材料及劳务费; (6)检测设备折旧费; (7)办公费(有关检验、试验而发生的); (8)工资及附加费(指专职检验、计量人员)。
损失成本或结果成本 内部损失成本 指产品出厂前因不满足规定的质量要求而支付的有关费用: (1)废品损失费; (2)返工损失费; (3)因质量问题发生的停工损失; (4)质量事故处理费; (5)质量降等降级损失。 外部损失成本 指产品出厂后因不满足规定的质量要求而支付的有关费用: (1)索赔损失费; (2)退货损失费; (3)保修费用; (4)诉讼费用; (5)降价损失费。
外部质量保证成本
在合同环境下,根据用户提出的要求而提供客观证据所支付的费用,统称为外部质量保证成本,包括: 1.为提供特殊的附加质量保证措施、程序、数据等所支付的费用; 2.产品验证、试验和评定的费用,如经认可的独立试验机构对特殊的安全性进行检测、试验所发生的费用; 3.为满足用户要求,进行质量体系认证所支付的费用。
最适宜的质量水平 最适宜的生产水平 最适宜质量水平的确定 * * 质量成本
运行质量成本
外部质量保证成本
内部损失成本
外部损失成本
内部可控质量成本
损失成本或结果成本
预防成本+鉴定成本 内部损失成本 + 外部损失成本 质量总成本 费
用 100%不合格 100%合格 最适宜质量水平 ※ A 预防成本+鉴定成本 内部损失成本 + 外部损失成本 质量总成本 费
用 100%不合格 100%合格 生产总成本 基本生产成本 最适宜质量水平 ※ A Ⅰ Ⅱ Ⅲ 质量改进区域 控制区 至善论区或质量过剩区 100%不合格 100%合格 故障或损失成本>70%,预防成本<10%,确定改进项目,并予以实施。 损失成本≈50%,预防成本≈10%。如找不到更有利的改进项目,将重点转为控制。 损失成本<40%,鉴定成本>50%,此时,质量过剩,应重新审查标准或放松检查方案。 注:上述的比重值,是指各部分成本占质量成本的比重。
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通过()的分析,可以考察成本总量的构成情况及各成本项目占成本总量的比重,同时也可看出量,本、利
悬赏:0&答案豆
提问人:匿名网友
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通过()的分析,可以考察成本总量的构成情况及各成本项目占成本总量的比重,同时也可看出量,本、利的比例关系,从而为寻求降低成本的途径指明方向。A.相关比率法B.构成比率法C.动态比率法D.静态比率法请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
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&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&徐冠巨:物流成本占生产成本比例高达30%—40%_网易财经
徐冠巨:物流成本占生产成本比例高达30%—40%
(原标题:徐冠巨:物流成本占生产成本比例高达30%—40%)
全国政协于3月11日14:30在梅地亚两会新闻中心召开全国政协十二届四次会议记者会,全国政协委员傅成玉、孙荫环、卢志强、王文彪、5位企业家委员就提振经济发展信心,企业在调整结构、转型升级、提质增效中发挥积极作用回答记者提问。
上海第一财经记者:
请问徐冠巨委员,我们知道,2015年我国服务业占P的比重是过半的,在您看来,服务业是否是中国经济增长的新引擎?此外,生产性服务业与制造业该如何协调发展?
谢谢你提问。服务业现在已经是我们国家的半壁江山,服务业也是我们经济增长的新引擎。我在这里特别想说一点,生产性服务业的发展非常重要。生产性服务业是全球产业竞争的战略制高点,它与制造业的发展是相互促进的关系。当下在我们国家,服务业发展已经关系到我们的转型升级。所以是我国未来经济的增长极。
谢谢你的问题。服务业现在已经是我们国家的半壁江山,服务业也是我们经济增长的新引擎。我在这里特别想说一点,生产性服务业的发展非常重要。生产性服务业是全球产业竞争的战略制高点,它与制造业的发展是相互促进的关系。当下在我们国家,服务业发展已经关系到我们的转型升级。所以是我国未来经济的增长极。
在这里我先跟大家说一下数据,关于服务业的两个70%。西方发达国家的服务业占到的70%,与此同时,它的生产性服务业又占服务业的70%。比如德国,它的生产性服务业占到45%&50%这样一个比例。在我国,生产性服务业统计的这个数字的国家标准刚刚建立,目前还没有权威的统计数字。我查了很多资料,现在还是一些机构有估计,估计我们国家生产性服务业占GDP的比重大概在15%左右。这样一个数据与我国作为制造业大国的地位是不相适应的。如果我们要成为制造业强国,与这样一个地位是不匹配的。
我在这里跟大家讲一组数据,如果我们国家的生产性服务业提升10个百分点,就有12万亿的增长空间。到2020年,假如我们国家的生产性服务业提升到25%,增加10个百分点,这10个百分点增加以后,我们只有西方发达国家的一半水平,这样就可以带来12万亿的增长空间。我测算了一下,由此可以带来2500万人的就业。所以生产性服务业是一片蓝海,是一个巨大的蛋糕,更是我们经济发展的新动能。
在这里举一个关于物流的例子,告诉大家生产性服务业对制造业的发展多重要。目前物流还是一个明显的短板,特别是占75%运力的公路物流,虽然我们国家已经建设了450万公里的公路网,但是因为没有形成系统,比如一个城市没有公路物流中心,没有信息指挥系统,没有安全和诚信系统,公路没有形成系统,人和铁路、公路和水运、公路和航空就做不到互联互通,这样我们的效率就低了,水平就差了。基础设施是这样,我们看到我们企业的供应链管理水平上不去,大多数企业做不到零库存管理。所以我们现在的生产企业、物流公司、卡车、卡车司机、物流园,比如说我们遍布在全国的那么多仓储,都处于无序的分散状态,都是信息&孤岛&。所以物流成本占生产成本的比例高达30%&40%,而这个数据在西方发达国家,占比只有10%&15%,现在企业很大一部分利润是被物流吃掉了,它直接影响到中国制造的竞争力。
今天趁记者会的机会,我在这里特别呼吁,我们各级政府要高度重视和支持生产性服务业的发展。现在面向消费端的服务业搞的红红火火,&互联网+&热潮席卷大江南北,但是相对于生产端的服务业还是冷冷清清的。所以我们要加快提高生产性服务业的水平。这是差距,但也是潜力和机会。我在这里呼吁,希望消费端的&互联网+&大军向生产端来看一看,我觉得这必然是一片蓝海,必然有很大的空间。所以通过生产性服务业的全面发展,我们来重塑中国制造的产业链、供应链和价值链,这将为我们中国制造转型升级带来巨大的动力,牵引和支撑中国制造迈向强国。
(编辑:songshaohui)
本文来源:财经网
责任编辑:齐栋梁_NF2865
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