共享单车拉动10万人就业 部分职位月收入过万
　　 共享单车拉动10万人就业 “锁具工程师”月收入高达万元
风头正劲、方便快捷的共享单车，不仅让资本和用户笑开了花，也成为拉动社会就业的“秘密武器”。日前由国家信息中心发布的《共享单车行业就业研究报告》显示，当前我国共享单车行业带动10万人就业。此外，共享单车还成为激发传统企业转型升级的新动能，并凭借技术特色成为高薪职业，锁具研发类工程师月均工资收入可达1.2万元。
资料图：上海静安区某违停非机动车堆放现场，上万辆各种颜色的共享单车被摆放的密密麻麻。 张亨伟 摄
自行车企业就业8成靠共享单车
《报告》显示，当前我国共享单车行业共带动就业10万人，其中，2017年上半年带动新增就业约7万人，约占1至6月我国城镇新增就业的1%(0.98%)，即每新增100人就业就有近1人为共享单车服务，充分体现了新业态对就业的贡献效应。
一条由共享单车带动的就业产业链已经形成。研究表明，共享单车带动智能锁制造企业50%的就业岗位。根据上海、深圳、杭州、中山等地智能锁样本企业的调研结果，为共享单车生产智能锁的一线员工，占生产线上全部员工的52.04%，员工年龄段在20岁到45岁之间。
除智能锁外，共享单车带动了相关自行车企业中80%的就业岗位，共享单车的大规模需求使传统自行车业务暴增，甚至有自行车零部件上市公司的股票因此涨停。以ofo小黄车为例，就已经与飞鸽、凤凰、富士达、捷安特等传统自行车厂进行合作，通过改造传统销售渠道，拉动传统自行车制造产业转型升级，带动天津当地人就业。
此外，共享单车行业还新增加超过3万个线下运维岗位。随着大量共享单车涌入城市，产生了大量线下运维工作岗位需求。从年龄结构上看，年龄在40岁以下的中青年劳动力占运维人员总体的70%左右。据ofo小黄车透露，公司对线下车辆采用网格化管理，每个指定区域都会配一个运维人员，负责修车和车辆摆放，平均每300辆车/1人至500辆车／1人。
资料图：工作人员正在修理仍可修复的单车。 中新社记者 崔楠 摄
锁具工程师成高薪岗位
在共享单车带动的10万就业人群中，平台员工约8000人；为各类共享单车生产智能锁的制造厂商劳动者约1万人；自行车生产商劳动者约4.25万人；物流配送企业劳动者约5000人；运维保养劳动者约3.5万人。
共享单车的出现，也拉动了传统锁具制造、自行车生产从业者的工资水平。《报告》调研显示，在锁具研发类岗位中，工程师月均工资收入可以达到12000元。智能锁制造企业的员工月均工资收入为4667元，自行车制造企业员工月均工资收入为4442元，物流企业员工月均工资收入为5000元，运维企业员工月均工资收入为3835元。
共享单车公司的员工工资水平也走到了行业前列。作为潜在的互联网“独角兽”公司，包括ofo、摩拜等知名共享单车企业都把人才看成公司发展的重要资产。共享单车企业的员工也呈现出年轻化、知识化的特点。ofo小黄车的五位创始人都是90后，其公司员工平均年龄为30岁左右，整体呈年轻化、高学历趋势。目前，ofo和摩拜都启动了“出海”战略，对人才的需求和薪资待遇更是水涨船高。
资料图：一辆共享单车被扔进成都锦江，工作人员冒着寒冬下水将其打捞上岸。张浪 摄
成为传统产业升级新动能
《报告》显示，截至2017年7月，国内共享单车累计投放量约1600万辆，全行业日订单5000万单左右，平均每辆共享单车的骑行频次超过3次(达到3.125次)。截至2017年6月，中国共享单车用户规模达到1.06亿，占全国网民的14.11%。
作为移动互联网和租赁自行车融合的新型服务模式，被誉为互联网时代“新四大发明”之一的共享单车也成为激发传统产业转型升级的新动能。
一方面，以共享单车为代表的新业态可以增加相关制造业的用工需求，促进农业转移劳动力灵活就业。原先从事“黑摩的”等非正规行业人员，可以发挥自身熟悉城市路况等优势，从事车辆调度等业务，实现“阳光就业”。
另一方面，在以共享单车为代表的新业态中，大量劳务型岗位不需要特殊技能即可胜任，充分释放个人价值，有利于推动社会包容性发展。此外，共享单车还不断推动行业提升移动互联网、NB-IoT物联网锁、电子围栏、卫星定位、复合材料等新型技术的研发和应用能力，对劳动者素质、技术创新能力的提升起到积极作用。
北京晨报记者 韩元佳
共享单车APP还有30多个
北京晨报讯 (记者 韩元佳)大数据正在成为解锁APP流行趋势的密码。在日前召开的TalkingData智能数据峰会上，2017年度应用风云榜单正式发布，共享单车APP依旧是创业扎堆的领域。
经过一年多的“野蛮生长”，在市场和政策的双重力量下，年轻的共享单车竞争进入“下半场”。包括悟空单车、3Vbike、町町单车在内的3家共享单车已经出局。但即便如此，共享单车APP依旧火爆。TalkingData运营官崔晓波表示：“单车APP还有30多款，仍是最火的领域。”
崔晓波表示，移动互联网依然站在风口之上，从APP增长数量来看，虽然有的行业增加，有的行业消亡，但每年都会出现现象级产品，共享单车的火爆还将持续一段时间。
对于下一个风口，崔晓波认为，那些能够改变人的生活和行为模式的应用依然具备很大的影响力和热度。“社交我们觉得会回暖，而且会变得越来越分化，诉求越来越个性化和具象化。”此外，现在的APP已经呈现出强调个性化的特征，那些能够给用户提供知识，让人变得更聪明，又加入一些包括语音识别、自然语言处理等人工智能能力的APP，将更有潜力。
作者：韩元佳
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今日搜狐热点科创平台：集聚发展新动能
　　鄞州新闻网记者张文胜通讯员虞文未
　　近年来，随着“大众创业、万众创新”热潮不断深入，我区把科创平台建设作为促进产业优化升级、转变经济增长方式的重要抓手。
　　科创平台孵出“金鸡”
　　昨天，“生意帮”为某共享单车品牌定制的250万个车牌交付完毕。
　　入夏以来，在鄞州科技信息孵化园里，“生意帮”掌门人纪鸿聪和伙伴们不停忙碌着。
　　“订单排到了几个月后，今年7月份的产值已经破千万元了。”说起公司业绩，纪鸿聪抑制不住心中的欣喜。
　　纪鸿聪，这位毕业于北大的80后才子，打造了互联网领域的一块“宝地”，他的平台集纳了1.5万余家中小型制造企业的大数据，并拥有20余人的专业工程师团队，为制造业企业穿针引线，让小工厂也能实现定制化生产，大大节约成本并提高产能。
　　“如果说富士康做的是大订单，那么我们的目标则是以小博大，在小订单上下功夫。”在纪鸿聪看来，互联网技术已将整个制造业产业链条打碎，传统订单式生产正在经历颠覆性变革。
　　“生意帮”为某大型共享单车平台的供应链服务就是一个实例。据他介绍，该共享单车的市场存量已经超过250万辆，车牌普遍存在污损、褪色等问题，他们需要在两个月内对存量车进行车牌升级更换，为此他们紧急定制车牌，每天都要交货。一般工厂接到这样的订单，需要扩产能、添设备、招工人，产能建设就需要3个月以上，这样漫长的过程就等于让共享单车平台眼睁睁失去市场。“生意帮”利用1.5万家云工厂的优势，两天就完成了新车牌打样，5天完成新车牌的批量生产工程验证，半个月就组织了10家精雕厂、6家打印厂和3家装配厂，通过“生意帮”云工厂平台进行网络化协同生产，仅用18天就达到了日产10万个车牌的产能要求，有效地满足了该共享单车平台的需求。
　　今年上半年，“生意帮”获得了宁波市政府颁发的“中国制造2025试点示范城市重点建设平台”称号。“这代表在制造业这个生态体系里，‘生意帮’的模式得到了大家的认可。”纪鸿聪说。
　　“生意帮”，就是众多在孵鄞企的一个缩影。
　　绘制“双创地图”
　　优化创新布局
　　8月23日，浙江清华长三角研究院宁波分院正式成立。该院是由宁波市政府、浙江清华长三角研究院和区政府三方合作组建，将在先进材料、高端装备、健康医疗、智慧产业、网络信息等领域，开展科技创新、科技服务、人才集聚和科技成果产业化。当天签约落户的高端装备研究中心、新能源汽车技术研究中心等项目，将为鄞州经济的转型升级提供技术支撑。
　　鄞州的科创平台从无到有，孵化项目从小到大，创新成果不断呈现。
　　除清华长三角研究院宁波分院，我区还有中物宁波科技园、鄞州科技信息孵化园、摩米创新工场、和丰创意广场、盛世国际创业谷等科创平台。
　　同时，全区还有鄞州大学生(青年)创业园“7号创客工场”、中物科技园“S?O?S空间站”、浙江万里学院“万里笃创”、宁波一舟电商园“创梦未来”、集物堂众创平台和宁波市创新设计众创空间等6个国家级众创空间，数量占全市的近1/3。还有一批如e淘园青年创客空间、盛世方舟等各具特色的创客空间。
　　这些平台集合了人才、设备、技术、成果等众多创新要素，提供了研发创新、成果转化、产业孵化等众多支持，正在为我区优化区域产业结构、促进转型升级发挥着积极作用。
　　为了充分发挥科创众创平台集聚要素、培育产业、助推转型的作用，今年以来，鄞州立足南部新城、东部新城等创新创业集聚区，致力于优化创新创业空间布局，打造哑铃型“双基地”，通过各类科创平台、众创空间集聚发展，培育壮大一批新业态、新产业、新经济。
　　中物科技园立足国家级光电专业孵化器，已引进企业84家，中物激光所不断提升科研和技术支撑能力，日前，他们引进了目前全球唯一的气体传感器领域的高科技产品，并与因特尔、华为等一批国内外知名企业达成合作意向。
　　在盛世方舟，一楼是公共服务平台，有京东的智能硬件展示厅、媒体演播厅、路演厅、图书馆和创客咖啡；二楼到四楼是垂直产业类孵化器，集结了联想之星星云加速器、出类等国内知名孵化器和创业服务机构；五楼是P2加速器，孵化成熟的项目可以直接在这里加速。
　　“我们希望企业能从垂直产业类孵化器里逐步成长，引入一家成长一家，孵化一家成功一家。”宁波盛世方舟总经理谭政磊说。
　　政策助力，平台发力
　　科创平台加快科技成果转化，提升科技创新实效，这中间也离不开政府有形之手的助推。
　　今年上半年，我区出台了科技众创空间、科技企业孵化器和科技企业加速器的认定与管理办法，并对应设立专项资金，形成了“众创空间-孵化器-加速器”科技创业孵化链条政策体系。同时，引导各类主体加快众创空间建设，重点支持建设运营模式特色化、技术领域专业化的众创空间。
　　鄞州将通过整合要素资源、完善服务体系，实现从铺天盖地的初创企业中培育出顶天立地的“小巨人”，并加速形成创新型产业集群。
　　此外，我区通过绩效评价、考核激励等举措，加强对全区“双创”产业的指导和管理。有序推进各类主体建设一批专业化、开放式众创空间，开展全国性的创客大赛等品牌活动，营造创新创业浓厚氛围。
　　摩米创新工场已建成天工智造智能装备、创智人生智慧大健康、麦迪森车联网等三大主题孵化器，并与四川绵阳国家军民融合基地合作，成立摩米学院；与电子科技大学、中山大学、哈工大等形成研究生联合培养的战略合作联盟，开展实训培养试点。
　　去年，天工智造智能装备孵化器把电子科技大学一项高速扫描技术转移到我区的宁波荣大昌办公用品有限公司。目前，该公司已成功研制出第二代高速扫描仪，并小批量给客户使用。“天工智造”董事长罗颖博士表示，该高速扫描仪填补了国内空白，将有效撼动国外高速扫描仪一统天下的局面。
　　值得一提的是，今年6月，国务院办公厅公布了全国第二批“双创”示范基地，鄞州区成功入选，而且，作为行政区域入选全省仅此一家。
　　区科技局相关负责人表示，实施“双创”战略将成为我区区域经济转型和稳增长的“新引擎”，而这离不开科创平台，一方面，鄞州通过搭建形式多样的科创平台，激发创新链条更前端的民众自主创业意识，打开经济增长的新空间；另一方面，通过释放科创平台聚焦的“互联网+”等新兴内涵元素，与制造业等传统产业有机结合，助推传统产业转型，催生经济发展的新增长点。
来源：　17-09-11 09:17
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浙新办[2006]18号 浙ICP备号初秋游玩的好去处
见证北京城变迁
处处皆是典故。
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共享单车拉动10万人就业 部分职位月收入过万
【导语】风头正劲、方便快捷的共享单车，不仅让资本和用户笑开了花，也成为拉动社会就业的“秘密武器”。日前由国家信息中心发布的《共享单车行业就业研究报告》显示，当前我国共享单车行业带动10万人就业。
　　共享单车拉动10万人就业 “锁具工程师”月收入高达万元
　　风头正劲、方便快捷的共享单车，不仅让资本和用户笑开了花，也成为拉动社会就业的“秘密武器”。日前由国家信息中心发布的《共享单车行业就业研究报告》显示，当前我国共享单车行业带动10万人就业。此外，共享单车还成为激发传统企业转型升级的新动能，并凭借技术特色成为高薪职业，锁具研发类工程师月均工资收入可达1.2万元。
　　自行车企业就业8成靠共享单车
　　《报告》显示，当前我国共享单车行业共带动就业10万人，其中，2017年上半年带动新增就业约7万人，约占1至6月我国城镇新增就业的1%(0.98%)，即每新增100人就业就有近1人为共享单车服务，充分体现了新业态对就业的贡献效应。
　　一条由共享单车带动的就业产业链已经形成。研究表明，共享单车带动智能锁制造企业50%的就业岗位。根据上海、深圳、杭州、中山等地智能锁样本企业的调研结果，为共享单车生产智能锁的一线员工，占生产线上全部员工的52.04%，员工年龄段在20岁到45岁之间。
　　除智能锁外，共享单车带动了相关自行车企业中80%的就业岗位，共享单车的大规模需求使传统自行车业务暴增，甚至有自行车零部件上市公司的股票因此涨停。以ofo小黄车为例，就已经与飞鸽、凤凰、富士达、捷安特等传统自行车厂进行合作，通过改造传统销售渠道，拉动传统自行车制造产业转型升级，带动天津当地人就业。
　　此外，共享单车行业还新增加超过3万个线下运维岗位。随着大量共享单车涌入城市，产生了大量线下运维工作岗位需求。从年龄结构上看，年龄在40岁以下的中青年劳动力占运维人员总体的70%左右。据ofo小黄车透露，公司对线下车辆采用网格化管理，每个指定区域都会配一个运维人员，负责修车和车辆摆放，平均每300辆车/1人至500辆车／1人。
　　锁具工程师成高薪岗位
　　在共享单车带动的10万就业人群中，平台员工约8000人；为各类共享单车生产智能锁的制造厂商劳动者约1万人；自行车生产商劳动者约4.25万人；物流配送企业劳动者约5000人；运维保养劳动者约3.5万人。
　　共享单车的出现，也拉动了传统锁具制造、自行车生产从业者的工资水平。《报告》调研显示，在锁具研发类岗位中，工程师月均工资收入可以达到12000元。智能锁制造企业的员工月均工资收入为4667元，自行车制造企业员工月均工资收入为4442元，物流企业员工月均工资收入为5000元，运维企业员工月均工资收入为3835元。
　　共享单车公司的员工工资水平也走到了行业前列。作为潜在的互联网“独角兽”公司，包括ofo、摩拜等知名共享单车企业都把人才看成公司发展的重要资产。共享单车企业的员工也呈现出年轻化、知识化的特点。ofo小黄车的五位创始人都是90后，其公司员工平均年龄为30岁左右，整体呈年轻化、高学历趋势。目前，ofo和摩拜都启动了“出海”战略，对人才的需求和薪资待遇更是水涨船高。
　　成为传统产业升级新动能
　　《报告》显示，截至2017年7月，国内共享单车累计投放量约1600万辆，全行业日订单5000万单左右，平均每辆共享单车的骑行频次超过3次(达到3.125次)。截至2017年6月，中国共享单车用户规模达到1.06亿，占全国网民的14.11%。
　　作为移动互联网和租赁自行车融合的新型服务模式，被誉为互联网时代“新四大发明”之一的共享单车也成为激发传统产业转型升级的新动能。
　　一方面，以共享单车为代表的新业态可以增加相关制造业的用工需求，促进农业转移劳动力灵活就业。原先从事“黑摩的”等非正规行业人员，可以发挥自身熟悉城市路况等优势，从事车辆调度等业务，实现“阳光就业”。
　　另一方面，在以共享单车为代表的新业态中，大量劳务型岗位不需要特殊技能即可胜任，充分释放个人价值，有利于推动社会包容性发展。此外，共享单车还不断推动行业提升移动互联网、NB-IoT物联网锁、电子围栏、卫星定位、复合材料等新型技术的研发和应用能力，对劳动者素质、技术创新能力的提升起到积极作用。
　　北京晨报记者 韩元佳
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　　共享单车APP还有30多个
　　北京晨报讯(记者 韩元佳)大数据正在成为解锁APP流行趋势的密码。在日前召开的TalkingData智能数据峰会上，2017年度应用风云榜单正式发布，共享单车APP依旧是创业扎堆的领域。
　　经过一年多的“野蛮生长”，在市场和政策的双重力量下，年轻的共享单车竞争进入“下半场”。包括悟空单车、3Vbike、町町单车在内的3家共享单车已经出局。但即便如此，共享单车APP依旧火爆。TalkingData 首席运营官崔晓波表示：“单车APP还有30多款，仍是最火的领域。”
　　崔晓波表示，移动互联网依然站在风口之上，从APP增长数量来看，虽然有的行业增加，有的行业消亡，但每年都会出现现象级产品，共享单车的火爆还将持续一段时间。
　　对于下一个风口，崔晓波认为，那些能够改变人的生活和行为模式的应用依然具备很大的影响力和热度。“社交我们觉得会回暖，而且会变得越来越分化，诉求越来越个性化和具象化。”此外，现在的APP已经呈现出强调个性化的特征，那些能够给用户提供知识，让人变得更聪明，又加入一些包括语音识别、自然语言处理等人工智能能力的APP，将更有潜力。
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　　中新社北京8月20日电 题：四大新动能显现 中国经济不走“老路”
　　中新社记者 周锐
　　从去年的三个6.7%到今年连续两个季度的6.9%，在中国经济迈上一个“小台阶”的同时，海外出现发展重走老路的质疑声。
　　虽然伴随着海外需求的复苏，一些传统动力重现活力，但四大新动力推动经济增长能量的显现释放出一个明确的信号：中国经济已有了新的格局。
　　消费取代投资成为主要增长动力
　　相比于长期为人诟病的“过度依赖投资”，中国经济最受关注的新趋势就是消费已成经济增长主要推动力。
　　上半年消费对中国经济增长的贡献达63.4%，比投资的贡献率高30.7个百分点，“经济向好支撑消费升级—消费升级拉动经济继续增长”这一正能量不断外溢的循环已形成。
　　尼尔森中国区总经理韦邵告诉中新社记者，在经济稳中向好的发展态势下，中国消费者的消费意愿更加乐观，消费升级趋势更加明显，消费者信心指数不断攀升。
　　韦邵强调，随着居民个人经济状况的改善，中国消费者的消费水平正在向富裕型、发展型消费转变，消费升级正持续发酵。从横向来看，越来越多商品品类加入消费升级大军；从纵向来看，除一线城市，许多三四线城市包括农村消费升级趋势也非常明显。因此可以预见，消费升级仍会持续拉动中国经济增长。
　　新产业新模式为经济注入新动力
　　相比于煤炭等上游产业的复苏，中国新产业、新业态、新模式、新产品不断涌现并茁壮成长的景象更加让人惊喜。
　　中国国家发改委新闻发言人严鹏程直言，“互联网+”推动线上线下加快融合，特别是分享经济广泛渗透，跨境电商、在线医疗、共享单车等新服务模式层出不穷，这些都为中国经济持续健康发展注入新的强劲动力。
　　以分享经济为例，2016年中国分享经济实现市场交易额达3.45万亿元（人民币，下同），同比增长103%，参与分享人数达6亿，提供服务者人数约6000万。
　　共享单车OFO副总裁向继贵对中新社记者表示，共享经济下催生的共享单车行业与传统行业和谐共生，激发潜能。对接传统自行车，OFO帮助一批自行车厂商从濒临破产到加班加点，直接惠及就业岗位超4万多个，带动一线工人薪资收入水平平均增长15%。
　　九州证券全球首席经济学家邓海清表示，未来3年到5年之内，分享经济能够成为中国投资增速不再往下掉的最关键支撑。
　　供给侧结构性改革效应逐步释放
　　在经济增速稳中向好的同时，中国供给侧结构性改革的步伐并没有放缓。上半年，中国去产能步伐加快，一大批僵尸企业逐步退出，为行业内的优质企业发展腾出了空间。
　　去杠杆、去库存、降成本、补短板均取得成效。中国全年预期可为企业减负超1万亿元。
　　北京大学教授卢峰表示，2016年下半年以来，中国经济开始非常明显地企稳回升。如果去年年初大家还对经济“L”型转弯存疑，今年以来中国经济的表现已对此作出回答，说明中共十八大以来高层保持定力、力促改革、推进调整、稳定增长、化解风险的政策取得了阶段性成效。
　　卢峰强调，下一步供给侧结构性改革是否有新突破，对未来经济走势有重要意义，甚至对能不能走出经济深度调整期也是关键和难点问题。
　　企业营商环境改善激活微观主体
　　伴随着商事制度改革、公平竞争审查制度实施等一系列改革的推进，中国制度性交易成本明显降低，微观主体因此而增强的活力也成为推动中国经济增长的关键动力。
　　上半年全国新登记企业291万户，同比增长11.1%。二季度小微工业企业的景气指数达96.5%，达两年来最高值。
　　值得注意的是，通过权力的减法获得制度红利加法的思路并不局限于国内企业。
　　中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍表示，中国过去主要通过给予大量优惠政策吸引外资。到现在则主要通过优化营商环境、缩小内外资待遇差距，用减法的方式来鼓励外资进入中国。
　　中国营商环境的优化也得到海外机构肯定，洛桑国际管理学院近期公布的2017年世界竞争力报告称，中国竞争力排名从上年的第25位跃升至第18位，首次进入前20位。（完）
责任编辑：高艳云