“美丽浙江，海洋强省”以“十二五”规划——转变海洋经济发展模式为契机，探索财经学子就业新方向调研
“美丽浙江，海洋强省”
以“十二五”规划——转变海洋经济发展模式为契机，探索财经学子就业新方向调研报告
摘&要：浙江地邻东海，是我国的海洋大省，海域面积广阔，拥有以“港、渔、景、油”为主丰富的海洋资源。我国“十二五”规划和中共十八大报告中明确提出要对产业发展转型升级，提高其核心竞争力，着力推进海洋经济发展。本次我们团队调研主题是关于“美丽浙江，海洋强省”，以“十二五”规划——转变海洋经济发展模式为契机，探索财经学子就业新方向，旨在通过与我国海洋经济重点发展区——舟山群岛新区的调研工作，了解其代表浙江省目前海洋强省战略发展现状，以经济发展、产业转型转移、文化和人口等方向，对省内大学生尤其是对财经学子就业形势的影响。
关键词：海洋经济；就业新方向；舟山；影响
一、&调研背景与目的
海洋拥有潜力巨大的资源宝库，也是支撑未来发展的战略空间。我国海域辽阔，海洋资源丰富，开发潜力巨大。经过多年发展，我国海洋经济取得显著成就，对国民经济和社会发展发挥了积极带动作用。大力发展海洋经济，进一步提高海洋经济的质量和效益，对于提高国民经济综合竞争力，加快转变经济发展方式，全面建设小康社会具有重大战略意义。&
&&2013年是我国海洋经济发展“十二五”规划的第三个年头，是我国海洋经济加快调整优化的关键时期。根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》和《全国主体功能区规划》有关精神，准确把握海洋经济发展的阶段性特征，坚持陆海统筹，科学规划，实施可持续发展战略，科学规划海洋经济发展，合理开发利用海洋资源。规划涉及的区域包括我国的内水、领海、毗连区、专属经济区和大陆架、其他管辖海域以及海洋经济发展所依托的相关陆域（未包括港、澳、台地区）。本规划涉及的海洋产业及海洋相关产业包括海洋渔业、海洋船舶工业、海洋油气业、海洋盐业和盐化工业、海洋工程装备制造业、海洋药物和生物制品业、海洋可再生能源业、海水利用业、海洋交通运输业、海洋旅游业、海洋文化产业、涉海金融服务业、海洋公共服务业等。
在我国的海洋经济整体发展战略中，浙江的海洋经济一直是处于重点发展地位。尤其是以浙江舟山群岛新区为重点发展项目。2011年6月，国务院批准设立浙江舟山群岛新区（以下简称舟山群岛新区），明确提出舟山群岛新区建设要以深化改革为动力，以先行先试为契机，坚持高起点规划、高标准建设、高水平管理，在推动浙江经济社会发展、加快东部地区发展方式转变、促进全国区域协调发展中发挥更大作用。按照国务院要求，为全面落实《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《长江三角洲地区区域规划》、《浙江海洋经济发展示范区规划》，积极探索海洋经济科学发展新路径，着力打造海洋海岛综合保护开发新模式，不断创新陆海统筹协调新机制，切实推进舟山群岛新区全面开发开放和又好又快发展，特制定本规划。
舟山包括1390个岛屿及其邻近海域，陆域面积1440平方公里，海域面积2.08万平方公里。舟山群岛新区处于我国南北海运大通道和长江黄金水道交汇地带，是江海联运的重要枢纽，是我国伸入环太平洋经济圈的前沿地区，也是我国扩大开放、通联世界的战略门户。舟山群岛新区深水岸线资源丰富、建港条件十分优越，适宜开发建港的深水岸线总长280公里，船舶避风和锚地条件良好，多条国际航道穿境而过。目前已建成各类生产性泊位317个，2012年实际完成货物吞吐量2.9亿吨。依托优越的港口运输条件，目前已建成亚洲最大的铁矿砂中转基地、全国最大的商用石油中转基地、全国重要的化工品和粮油中转基地、国家石油战略储备基地、华东地区最大的煤炭中转基地。舟山群岛新区岛屿众多，面积超过500平方米的海岛数量占全国的20%；海洋生物资源丰富，是我国最大的近海渔场和重要的海洋生物基因库；佛教文化、海洋文化底蕴深厚，拥有独特、丰富的旅游资源，是我国海洋旅游重点区域和国家旅游综合改革试点城市；油气及近海风能、潮流能等资源富集，开发利用前景广阔。2012年全年实现海洋经济总产出1959亿元，按可比价计算，比上年增长13.1％；海洋经济增加值585亿元，比上年增长12.0％，高出全市GDP增幅1.8个百分点。海洋经济增加值占GDP比重达到68.7％，比上年提高0.1个百分点。海洋产业体系较为完善，海洋渔业发达，水产品加工技术先进；海洋工程装备制造业扎实起步，是全国重要的修造船基地；港航物流发展迅速，辐射带动能力不断增强；海洋药物和生物制品、海水利用、海洋新能源等新兴产业蓬勃兴起，发展潜力巨大。
当今社会虽在不断前进，但在人才需求与供给中却呈现出供大于给却仍然供不应求怪圈。浙江的海洋产业虽然发展良好，却也免不了人才短缺的情况，而刚毕业的大学生也无奈于难就业。鼓励更多的大学生走进海洋产业是可以有效解决企业人才短缺及毕业生就业难的一剂良方。
二、调研方案设计和调研过程
（一）调研简介
我国“十二五”规划中明确提出要转型升级，提高产业，着力推进海洋经济发展。为响应国家号召，本小组以宁波、温州、舟山三个地区为调研区域，旨在对这些区域的海洋产业进行调研，与当地经济建设部门以及海洋产业的领导、员工进行沟通交流，通过结合实践调研获得的具体数据和当地政府出台的关于海洋经济发展规划的政策文件，探索出一条可以满足财经类专业学生就业的新途径，以此来实际解决当今大学毕业生就业难的社会问题。
（二）调研主题
“美丽浙江，海洋强省”，以“十二五”规划——转变海洋经济发展模式为契机，探索财经学子就业新方向
（三）调研途径
&&1．实地走访舟山海洋经济发达的开发区，实地访谈、了解国家和省政府相关扶持政策。对收集到的资料分析目前浙江海洋经济发展转型下的对于大学生就业环境的有利因素和不利因素，取其精华，去其糟粕，充分结合其特点和学生的需要来发展，进一步发挥财经类专业优势，寻找一条适合财经类专业学子走进海洋经济之中，服务海洋相关产业新道路。
2．搜集掌握近期国务院及其下属部门、省级政府出台的关于建设新型海洋经济的相关政策。着重表现在了解关于海洋产业中的金融体制创新、金融业务发展以及就业岗位现状。
3．前往所联系的开发区、政府干部、企业、金融试点等实地访谈。通过对前期资料的分析，与当地相关负责人进行访谈和实地了解现状。和同行清华大学赴舟山调研团队共同探讨关于海洋经济下大学生就业新局面。
4．结合财经类专业学子如今就业基本情况以及未来就业发展新方向与浙江海洋经济转型下的共通点和互补点。
5．联系相关媒体，希望能够取得媒体对本次社会实践工作的支持，从而更好地向全省、乃至全国宣传海洋经济取得的新成果。
6．制作《海洋经济发展转型下，财经类学子就业又曾新方向调研记录》，并且制作相对应的宣传手册和相应的实地访谈录，整理及撰写社会实践报告，并争取在相关媒体发表。
三、海洋经济与就业
（一）海洋岛屿交通运输业兴起促进就业
1.地理位置
浙江省舟山群岛地处我国东南沿海,长江口南侧，杭州湾外缘的东海洋面上。舟山背靠上海、杭州、宁波大城市和长江三角洲辽阔腹地，面向太平洋,具有较强的地缘优势，踞我国南北沿海航线与长江水道交汇枢纽,是长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道,与亚太新兴港口城市呈扇形辐射之势。
舟山群岛岛礁众多，星罗棋布，约相当于中国海岛总数的20%，分布海域面积22000平方公里，陆域面积1371平方公里。其中1平方公里以上的岛屿58个，占该群岛总面积的96．9%。整个岛群呈北东走向依次排列。南部大岛较多，海拔较&高，排列密集，北部由三组列岛组成，即嵊泗列岛、衢山列岛、岱山列岛，地势较低，分布较散；主要岛屿有舟山岛、岱山岛、衢山岛、朱家尖岛、六横岛、金塘岛等，其中舟山岛最大，面积为502平方公里，为中国第四大岛。其中岱山为舟山第二大岛。
2.交通运输
舟山市辖2区2县，分别为定海区、普陀区、岱山县、嵊泗县。舟山市政府设在临城新区，定海区政府设在定海城区；普陀区政府设在本岛东端著名渔港沈家门街道；岱山县政府设在岱山岛高亭镇；嵊泗县政府设在泗礁岛菜园镇。舟山陆域面积少，海域面积大，区域总面积2.22万平方公里，其中海域面积2.08万平方公里，陆域面积1440平方公里。全市共有大小岛屿1390个，占全国的五分之一。
舟山的跨海大桥主要有：岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥、东海大桥、朱家尖大桥、新城大桥、岙山大桥、长峙大桥、鲁家峙大桥、山外风景湾路桥、江南大桥、高亭江大桥、长峙大桥、马迹山大桥、绿华大桥、金青大桥、三礁江大桥等以及规划建设中的六横跨海大桥、岱山跨海大桥，衢山跨海大桥。
舟山港区是宁波-舟山港的重要组成部分，位于浙江省舟山群岛新区，是即将建成的中国战略性资源的储备中转贸易基地、中国大宗商品自由贸易园区和中国海洋综合开发试验区。舟山位于中国海岸线的中部，长江、钱塘江、甬江三江入海口，踞中国南北因还航线与长江水道交汇枢纽，北靠上海、杭州、宁波等大中城市群和长江三角洲辽阔腹地，面向浩瀚的太平洋，与釜山、高雄、香港、新加坡等西太平洋主力港口构成近乎等距离的扇形海运网络，是江海联运和长江流域走向世界的主要海上门户。港口具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件，适宜开发建港的深水岸线总长246.7公里，其中水深大于15米的深水岸线198.3公里，水深大于20米以上的深水岸线为107.9公里。
目前舟山群岛新区正在全力推进航运业发展，着力构建“三位一体”港航服务体系，建设中国大宗商品自由贸易园区，就是要适应加快大宗商品国际贸易发展的需要，实施港口全面开放和更为自由的贸易政策，在建立舟山保税港区的基础上，探索设立具有自由贸易园区功能的海关特殊监管区大宗商品自由贸易园区，成为中国长三角地区和长江流域重要的海上开放门户。
事实上，此前舟山已经开始筹建综合保税港区，为避免与上海、宁波同质化竞争，舟山侧重大宗散货。但据熟悉舟山情况的专家所说，进展并不顺利。“世界经济下行趋势明显将对国际航运业产生不利影响，而与国际发达港口相比，舟山港口对国际集装箱中转货源吸引不足。”尽管舟山港的国际集装箱中转比率近年来迅速增长，但与香港、新加坡等港口相比还有较大差距。
根据统计数据，新加坡有80%以上箱源是中转货，与香港相近，韩国釜山港吞吐量40%是由中国北方口岸“喂给”，中国内地出口到欧美等地的货物中70%都要通过釜山港中转。且舟山港口与国际一流港差距较大，深水岸线资源开发程度严重不足，集疏运交通体系不完善，港口物流人才严重缺乏。而就舟山自身基础而言，淡水资源、本土人才资源等相对稀缺，金融服务业更是基础薄弱，从而制约着舟山从资本市场上获取大量资金进行港口建设、运作。加上身处海岛的舟山直接经济腹地小，资金和技术力量不足，因而王军指出，舟山发展必须借助外力，特别是水、电、交通、通讯等基础设施建设，必须依靠宁波。
作为舟山群岛新区建设的桥头堡，连岛工程的门户，金塘岛交通优势十分突出，拥有丰富的深水岸线资源，具备发展仓储物流的极佳条件，同时有着建设大型临港工业的有利条件，素有舟山“物流岛”的称号。而作为金塘发展“新发动机”的山潭工业园区，形成了以临港产业为主，仓储物流和高科技产业为辅的产业格局，对促进舟山群岛新区经济发展和社会发展有着积极的作用。
著名渔都沈家门，是世界三大渔港之一。港湾的岸上坐落着一座座别有风情的小餐厅，这就是著名的沈家门海鲜夜排档。因沈家门航运发达，鱼市兴旺，旧时被称作“小上海”。该镇历史悠久，据《沈家门镇志》称：“自北宋宣和年间，就有沈家门地名的文字记载”。随着海洋渔业的发展，谱写了沈家门渔港的开发史，与挪威卑尔根港、秘鲁卡亚俄港，并称为世界三大渔港。沈家门渔港位于舟山渔场中心，北有舟山本岛青龙、白虎等山岗阻挡西北大风，南有鲁家峙、马崎、小干岛为屏障防御强风巨浪，全港长约10公里，为东西走向多口门峡道型天然良港，海底平坦，泥质粉砂，是渔船补给、海产品集散、避风锚泊的综合港口，渔汛期间经常出现“万条渔船一港收”的壮观景象。
3.海岛开发
据《浙江省重要海岛开发利用与保护规划》(以下称《规划》)解释，重要海岛是指在海洋经济发展中具有重要的经济或生态价值，对实施海洋开发开放和保护海洋生态系统起到核心引领作用，并具备较强辐射与带动能力的海岛。
100个重要海岛中，有居民海岛92个，无居民海岛8个，约占全省海岛总数的3.5%。大多分布于大陆近岸海域，以宁波——舟山近岸海域和岱山——嵊泗海域为主。《规划》指出，这些海岛是浙江省开展海洋经济发展试点的特色领域，是优化海洋经济发展布局的重要支撑，是打造现代海洋产业体系的重要区域，是构建“三位一体”港航物流服务体系的重要载体，也是推进海洋生态文明建设的重要保障。
　至2015年，全省100个重要海岛主导功能培育取得明显成效，初步建立以重要海岛为核心的海岛地区开发开放新格局和高效、综合、规范的现代海岛管理体系，重要海岛辐射带动作用明显提升，对全省海洋经济发展和海洋生态环境保护的贡献能力显著增强，成为浙江海洋经济发展示范区建设中的重要力量。
　至2020年，全省重要海岛的综合能力进一步提升，特色主导功能效益进一步发挥，以重要海岛为核心的海岛地区形成布局合理、特色鲜明、经济发达、功能齐全、环境友好、生态平衡的发展新格局，成为全省海洋经济发展的重要增长点。
根据重要海岛的区位条件、资源禀赋及发展基础，将100个重要海岛分为综合利用岛、港口物流岛、临港工业岛、清洁能源岛、滨海旅游岛、现代渔业岛、海洋科教岛和海洋生态岛，采用分类开发的方式进行有序利用，实现差异化、特色化发展。
4.无人岛的管理与开发
在舟山的众多岛屿中，除98个较大的岛屿有人居住外，其他均为无人岛屿。其分布状况如下：定海区100个，占7.8％；普陀区423个，占32.7％；岱山县388个，占30.0％；嵊泗县381个，占29.5％。这些无人海岛主要位于长江以南、杭州湾以东的浙江省北部海域，占全市岛屿总数的93.4％。另外，舟山的无人岛屿面积（包括滩涂）共64.7平方千米，占全市陆地面积的45％。
近年来，舟山市政府开始实施“大岛建，小岛迁”的战略，对15个出于水、电、医疗等设施的相对落后及交通不便等原因的原住人小岛而实行了整岛迁移。这些岛屿与其他无人岛相比面积一般较大，自然条件也相对优越。现今，定海区的刺山、松山，岱山县的官山等另一批有人居住的岛屿正在陆续迁移，这批无人岛（或将来无人岛）普遍具有较高的开发利用价值，可优先考虑其作为开发对象。
无人海岛是我国海洋事业实现可持续发展的重要基地，是我国重要的自然资源财富，其发展情况对我国社会、经济、政治有不可忽视的影响。总结已开发无人海岛的发展矛盾并提出合理的解决措施，对无人海岛的可持续发展以及自然资源的合理配置有着至关重要的作用。其开发的类型主要有以下几个方面：海洋观光旅游业、休闲度假酒店、能源工业基地、农业活动等。
5.就业展望
（1）物流管理专业
本专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识，培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力，能在经济管理部门、贸易公司、物流企业从事政策制定，物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才。为物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，就业前景良好。今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。据了解，目前最为抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达100万元。学生毕业后可在各类工商企业或物流专业公司特别是涉海类的港口、海运、渔业等相应企业从事物流及管理工作，以及在政府相关部门、科研机构和各类专业学校从事相关的管理、科研及教学工作。
（2）工商管理专业
本专业培养具备管理、经济、法律及企业管理方面的知识和能力，能在各类企、事业单位及政府部门从事生产管理、人力资源管理、市场分析以及教学、科研方面工作的工商管理学科高级专门人才。工商管理作为管理学的重要分支，是一门应用性很强的学科。它依据管理学、经济学的基本理论，研究如何运用现代管理的方法和手段来进行有效的企业管理和经营决策。广义的工商管理包含的领域很多，相关专业有人力资源管理，财务管理，市场营销，旅游管理，会计专业等。在舟山地区，工商管理专业学生可大致从事以下几类工作：一是市各级经济综合管理部门或行业管理部门;；二是以大中型工商企业为主的内资企业；三是外资或涉外经营的工商企&业，以及国际著名的会计师事务所和其他类型的咨询服务等中介企业；四是银行、证券公司等各类金融机构；五是在舟山市各院校继续攻读硕士、博士学位或在校任职。
（3）市场营销专业
本专业学生主要学习市场营销及工商管理方面的基本理论和基本知识，受到营销方法与技巧方面的基本训练，具有分析和解决营销问题的基本能力。毕业生可以从事市场调研、营销策划、广告策划、市场开发、营销管理、推销服务和教学科研等工作。市场营销人员是各个企业、特别是大型企业不可缺少的人才。在舟山地区，市场营销专业学生可针对旅游业、渔业、城市对外宣传等产业进行对舟山市及全国范围内的市场进行分析与调查，进行营销策划，使之产业发展越来越好，经济越来越发达。根据我国有关资料统计，从20世纪80年代中期至今，我国企业界自办或协办的人才交流会约两千多场次，而每一次的人才交流会上，市场营销人员都是最受欢迎、最供不应求的人才，&随着市场竞争的日趋激烈，这种势头在未来将越来越猛烈。市场营销学是经济管理类专业中比较实用的类型，在市场经济逐步完善的今天，对于作为独立经济实体的企业、公司，如果没有专业的市场营销人才，以科学、现代化的营销手段来“做生意”，肯定无法在竞争激烈的市场中生存。市场营销人员是各个企业、特别是大型企业不可缺少的人才，但由于培养的高素质营销人才数量一直跟不上，所以拥有实际营销能力的毕业生供不应求。但自身实际营销能力较差的毕业生在职场生存较为困难。
（二）海洋金融产业促进就业
1.海洋金融产业政策
随着舟山群岛新区建设进入加速发展期，传统金融服务已经难以满足发展需求。于是，能够更好地服务于海洋经济发展的金融创新要求也呼之欲出。
日至26日，浙江省金融工作会议在杭州召开。会上，浙江省委省政府提出《关于加快金融改革发展的若干意见(送审稿)》(以下简称《意见》)，勾勒出一幅浙江金融创新地图。其中提出舟山将侧重海洋金融创新，重点发展船舶融资、航运租赁、离岸金融等服务业态。浙江省委相关领导表示，将推进海洋金融创新，在舟山设立海洋银行，鼓励金融机构在舟山设立金融租赁、航运保险等专业性机构或开展离岸金融业务。
2011年舟山群岛新区获批设立后，舟山市政府就与浙江银监局签署了关于“大力推进银行业支持浙江舟山群岛新区建设”的合作备忘录。备忘录内容中已经提到将舟山定位为海洋金融创新基地，优先在浙江舟山群岛新区进行新业务及管理模式的试点。支持舟山市深化金融体制改革，健全金融服务体系。积极推动设立海洋农村商业银行。鼓励和引导银行业金融机构在舟山设立分支机构，或成立专门服务海洋经济发展的专业机构。支持政策性银行在“总行同意、政府支持、风险可控”的前提下在舟山设立联络处。
加快推进浙江群岛新区建设的《浙江舟山群岛新区建设三年(年行动计划》中，根据该计划，浙江省在这三年期间投资累计达3000亿元以上，力争到2015年底，浙江舟山群岛新区建设取得阶段性突破。上述《行动计划》明确指出，浙江舟山群岛新区建设将试图创新金融和投资体制，其中包括积极向国家申报组建浙江海洋发展银行，争取设立浙江航运保险公司等，2013年年初已向国务院申报组建浙江海洋发展银行，主要解决金融供给不足问题。
2.海洋金融产业的发展
（1）设立舟山船舶金融租赁公司，放宽外资金融机构经营准入，支持符合资质要求的外资航运保险公司设立营业机构，允许符合条件的外资银行在舟山设立分支机构、经营人民币业务。建立大宗商品贸易结算中心，按规定开办跨境贸易结算、离岸金融业务、离岸服务外包业务，支持保险公司在舟山群岛设立营业机构，开办航运保险业务。积极引入或支持国内外大型金融企业在舟山群岛新区建立支持海洋经济发展的业务中心总部。支持各类金融机构在舟山群岛新区设立或转型成服务海洋经济发展的专业性分支机构。
（2）实行更加开放的金融政策，积极探索大宗商品、航运等领域的金融产品，增强促进海洋经济发展的金融服务功能。积极争取国内政策性贷款和国际贷款，鼓励金融机构对海洋经济重点领域、重点项目、重点企业积极提供必要的融资支持。支持设立舟山群岛新区基础设施建设基金。围绕海洋产业发展导向，大力发展金融租赁、信托等非银行金融业务，支持符合条件的企业在境内外证券市场上市融资和发行企业（公司）债券、可转换债、短期融资券、中期票据等债务融资工具。探索实施沉船沉物清除打捞强制责任险，创新海事责任保险。加快健全社会信用体系，建设中小企业信用信息数据库和中小企业信用体系试验区，推动信用评级的应用，加强金融监管，防范金融风险。
（3）享受省级外商投资审批权限。加大对舟山群岛新区基础设施、环境保护、社会事业等领域重大项目建设的支持力度。
3.海洋金融产业发展不足之处
（1）产业融资能力仍然不强。虽然近几年来舟山船舶工业的规模不断扩大，企业实力不断增强，但是从整体上看，舟山船舶工业的融资能力仍然不强。一方面是船企融资渠道仍然比较单一。从目前的情况看，绝大多数舟山船舶修造企业在扩大生产规模或资产规模时，首先选择银行贷款，还没有一家企业通过资本市场直接融资。另一方面是中小修造船企业融资问题依然比较突出。从调查的情况看，由于中小船企管理不规范、信息不透明、资信等级低、抵押担保难等原因，导致这些企业的融资难问题仍然比较突出。
（2）信贷持续较快增长的压力不断加大，融资结构需多元化。从目前的情况看，舟山市上市企业仅有2家，企业融资基本上依赖金融机构，融资结构比较单一。虽然随着舟山海洋经济转型升级进程的不断推进，金融机构信贷投入的规模日益加大，但是进入2010年以后，受到多方面因素的影响，金融机构信贷增长的速度明显放缓，持续较快增长的压力有不断加大的趋势。
（3）是信贷投放逐步回归常态，信贷持续较快增长的压力较大。去年年初以来，信贷投放的规模已从历史高位逐步回归常态。特别是货币政策从适度宽松转为稳健之后，无论是国有商业银行还是中小银行，普遍调低贷款增长的速度。
（4）舟山经济发展呈现出新的变化，经济转型将进入新的时期。一方面，舟山市前一阶段以船舶修造业为主导的经济转型过程基本结束，在政府部门的有效引导和商业银行的信贷支持下，舟山市船舶工业的产业体系已经初步形成，船舶工业大规模投资的时期已经过去，未来对信贷资金的需求将更多的表现为流动资金这种形式。另一方面，舟山市港口物流业已经被确定为下一阶段舟山市重点发展的主导产业，而港口物流业特别是港口开发方面对于资金的需求量逐渐放大，资金需求的形式将更加多元化。
（5）创新型中小企业和上市企业增加，传统融资方式已经难以有效满足其融资需求。下一阶段，舟山市将大力建设舟山群岛新区、舟山海洋科学城，通过发展高新技术产业推动舟山市新一轮的经济转型。在这个过程中，创新型的中小企业数量会不断增加，而这类企业在融资方面往往更加适合采取风险投资基金或股权投资基金介入的方式，这就要求我们进一步加大直接融资力度，更多的应用直接融资来支持海洋经济的转型升级。
4.就业展望
（1）金融学专业
金融学专业：本专业培养具备宽厚扎实的经济金融理论基础，系统掌握现代金融理论知识和基本技能，熟悉经济金融政策法规和相关领域操作实务，具有较强的创新意识、团队精神和社会适应能力，同时具备良好的思想品德、专业素养和职业道德，具有较高的外语水平和计算机能力的高素质应用型金融人才。要求在实际工作中具有较强的调查研究和分析、解决问题的能力，有较好的业务开拓和管理能力。本专业立足于大金融（保险、银行、证券）通识教育基础上，注重理论素养与应用技能的培养。针对社会职业岗位设置专业方向，以能力培养为核心，构造知识结构和能力结构；教学方向始终围绕理论与实践两条主线，结合金融实践的知识要求制定教学计划，注重培养学生的创新能力和实践能力。以产学研合作为机制，推进金融学专业建设，开展各种学生竞赛活动，与多家实习单位建立了长期稳定的合作关系，派送学生前往银行、证券公司、保险公司进行实地学习和专业技能培训，通过专业竞赛活动和实习实践实训等途径提升学生解决问题的能力和创新意识。
学习金融学专业的学子能更好地熟悉金融类的业务，对于海洋金融试点的创新，海洋银行的成立都有更好的金融分析能力，业务拓展能力，促进更好的金融建设。
（1）&会计学专业
本专业主要为各类企事业单位和经济管理部门及中介机构培养从事会计管理工作的高级实用型人才。学生经过系统地学习会计学专业课程、管理基础课程和一般人文课程，并且通过会计实验室的同步实践、毕业论文的写作和在实际部门的毕业实习，将具有良好的政治素质、业务素质和心理素质，系统地掌握会计基本理论、专业知识和操作技能，熟悉国家有关法规和政策，并能在网络环境下熟练处理有关财务、会计和审计业务，具有较强的外语和文字处理能力。尤其是具有较强的调查研究、综合分析和解决实际问题的能力，具有对企业财务工作进行预测与决策的优势。&&
（3）财务管理专业
本专业主要为各类企事业单位及政府经济管理部门培养德才兼备的高级实用型人才。通过本专业的学习，学生系统地掌握经济学、管理学和理财学的基本知识；了解国家的经济法规的政策，以及本专业的理论前沿与发展动态；了解国内外资本市场的运作状况；熟悉应用现代公司理财的基本技能和方法，具备从事风险管理、兼并与收购、资产定价、价值评估、绩效评价等方面的管理能力。本专业借鉴国内外先进的教学模式，在专业教育中注重理论与应用的结合，重点加强对学生的个性品质、沟通能力、分析问题和解决问题能力、以及外语和计算机应用能力的培养。
财会专业的学子细心谨慎，对于经济公司的理财，财务等有着独特的分析。熟悉银行事物，能更好地去处理海岛金融经济事物。
（2）&资产评估专业
本专业主要为资产评估结构、会计师事务所、产权交易所、房地产评估所、金融机构、上市公司、大中型企业从事资产评估工作的高级实用型人才。通过本专业的学习，学生将掌握资产评估的基本理论和基本知识，熟悉有关资产评估中的定性和定量方法，具有较强的处理资产评估方面问题的能力，熟悉国家资产评估方面的方针、政策和法规，具有调查研究、综合分析和解决实际问题的能力，熟练地掌握计算机应用技术。
资产评估专业的学子对于金融机构、上市公司等的评估事物相对熟悉，能较好地去处理海岛贷款业务和资产评估事物。
（三）保税区建立和优惠税务政策促进就业
1.保税区服务海洋经济
保税区亦称区。这是一国设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域。是经批准设立的、海关实施特殊监管的，是我国目前开放度和自由度最大的经济区域。舟山地理优势独特，港口条件优越，拥有世界四大渔港之一的沈家门渔港。舟山群岛新区处于我国南北海运大通道和长江黄金水道交汇地带，是江海联运的重要枢纽，是我国伸入环太平洋经济圈的前沿地区，也是我国扩大开放、通联世界的战略门户。舟山群岛新区深水岸线资源丰富、建港条件十分优越，适宜开发建港的深水岸线总长280公里，船舶避风和锚地条件良好，多条国际航道穿境而过。宁波—舟山港舟山港域目前已建成各类生产性泊位317个，2011年实际完成货物吞吐量2.61亿吨。依托优越的港口运输条件，目前已建成亚洲最大的铁矿砂中转基地、全国最大的商用石油中转基地、全国重要的化工品和粮油中转基地、国家石油战略储备基地、华东地区最大的煤炭中转基地。舟山港综合保税区享受综保区保税、退税、免税等特殊优惠政策，承担着扩大和深化舟山群岛新区开发开放等方面的先行先试任务，在享受国家给予舟山的特殊优惠政策的同时，通过在海关监管、口岸开放、金融服务、产业扶持等方面的体制创新和机制改革，成为政策的高地。箱船和大型油轮、大宗散货船舶及更先进船型的通行和靠泊，是我国建设大型现代化深水港的理想港址。舟山港综合保税区本岛分区规划建设2个5万吨级泊位，2个3万吨级泊位，作为综合保税区的配套码头设施，配套岸线长度1218米；衢山分区已通过核准建设41万吨和15万吨级大型散货泊位，为开展铁矿石、煤炭、液体散货等保税业务提供有利条件，拟规划建设大小10个泊位，总占用岸线长度3375米。,所以在舟山建设保税区是非常合适的。在社会实践的第一天，我们小组就来到了定海区区政府，我们根据自身调查的需要找到了区政府宣传部，他们也很热情的接待了我们，并向我们推荐了北禅工业园区舟山保税区去参观。那里是定海区重点建设的一块，可以推动当地经济的发展，并且提供了很多的就业机会，在那里的地价相对于别的地方要便宜很多，是我们大学生就业创业的美好的摇篮。
&&在舟山大的战略上来讲，舟山港综合保税区总规划面积为5.85平方公里，分本岛分区和衢山分区。其中本岛分区主要功能定位为以海洋装备制造业、海洋生物产业、电子信息产业等先进制造业及仓储物流、进出口贸易为主；衢山分区则重点发展煤炭、矿石、油品等大宗商品的仓储、配送业务，将成为我国重要的大宗商品仓储、中转基地。未来，舟山港综合保税区内，将涉及保税加工业、保税物流业、大宗商品仓储物流贸易产业、航运服务业和保险金融业等主要产业，重点培育船舶和海洋工程交易租赁、国际进口商品展示交易和大宗商品保税交易三大市场。浙江省副省长、舟山市委书记梁黎明表示，舟山港综合保税区将依托独特的区位优势，利用综合保税区特有的功能政策优势，大力发展海洋经济，使舟山群岛新区成为现代海洋产业基地、重要的进口商品基地、大宗商品国际物流配送中心，成为我国面向环太平洋经济圈的桥头堡。舟山利用了综合保税区特有的功能政策优势，大力发展海洋经济，建设成为浙江海洋经济发展示范区的重要载体，舟山群岛新区发展的核心功能区，努力发展成为面向亚太地区以大宗商品为主的综合保税区。从两个分区的不同定位来看：一是舟山港综合保税区本岛分区的功能定位为以海洋装备制造业、海洋生物产业、电子信息产业等先进制造业和仓储物流为重点，探索建立区域性大宗商品定价中心，发展航运服务业、保险金融业和咨询研发、商品会展、租赁等相关服务业。二是发挥其深水岸线资源优势，主要功能定位为大宗商品（煤炭、矿石、油品和液体化工品等）中转、储运。按照长远的发展目标来看，一期发展目标，按照获批后一年内封关运作的时间节点安排，首期封关区及配套区主体建设工程基本建成，基本投资创业和商务营运环境初步形成，港区水陆域开放获批，队伍建设及各项保障基本到位。一期总投资43亿元，其中海投公司须投资31亿元（未包括土地款及政策处理费用）。二期发展目标，至2014年年底，基本建成舟山港综合保税区二期工程，即：衢山分区矿砂部分功能区（包括1700亩堆场和41万吨、20万吨码头及其它配套码头）封关运行；本岛分区首期封关区内剩余工程及商务配套区二期建设基本完成。三期发展目标，至2017年年底，建成舟山港综合保税区三期工程，即：本岛分区二期（纬七路以南约1282亩土地）纳入封关运行，衢山分区全区3.02平方公里建设基本完成。至此，舟山港综合保税区基本建成，实现全面封关运作。
舟山港综保区的设立，有利于舟山群岛新区提高我国石油、煤炭、矿石等战略物资的国际物流水平和战略储备能力，构建保障国家重要能源资源安全基地，早日建成我国大宗商品储运中转加工交易中心；有利于舟山群岛新区转变经济发展方式，不断提升海洋战略性新兴产业的发展水平，推进海洋经济科学发展，早日建成我国重要的现代海洋产业基地；有利于舟山群岛新区探索更加开放外向型经济的政策，进一步与国际接轨，建成我国东部地区重要的海上开放门户，打造成为我国面向环太平洋经济圈的桥头堡。
2.优先的税务政策
在税务政策上，舟山市也是大力扶持保税区的建设与发展的&。政府着眼于舟山群岛新区功能新定位，落实保税区等特殊的税收优惠政策。
（1）保税区内生产企业从区外有进出口经营权的企业购进原材料、零部件等加工成产品出口的，可按保税区海关出具的出境备案清单以及其他规定的凭证，向税务机关申请办理免、抵、退税；
（2）保税区内进料加工企业从境外进口料件，可凭保税区海关签发的“海关保税区进境货物备案清单”办理《生产企业进料加工贸易免税证明》等单证。
（3）保税区外的出口企业销售给外商的出口货物，如外商将货物存放在保税区内的仓储企业，离境时由仓储企业办理报关手续的，保税区外的出口企业可凭货物进入保税区的出口货物报关单（出口退税专用联）、仓储企业的出口备案清单及其他规定的凭证，向税务机关申请办理退税。
（4）保税区外的出口企业开展加工贸易，若进口料件是从保税区内企业购进的，可按现行的进料加工和来料加工税收政策执行。
（5）区外企业销售给出口加工区、保税物流中心（B）型区内企业并运入出口加工区、保税物流中心（B）型区内供区内企业使用的国产设备、原材料、零部件、元器件、包装物料，以及建造基础设施、加工企业和行政管理部门生产、办公用房的基建物资，以及出口加工区内的生产企业生产出口货物所耗用的水、电、气，符合退（免）税条件的可按规定申报办理退（免）税。
（6）对区内企业在出口加工区内加工、生产的货物，凡属于货物直接出口和销售给区内企业的，免征增值税、消费税。
（7）对保税物流园区外企业运入物流园区的货物视同出口，区外企业凭海关签发的出口货物报关单（出口退税专用）及其它规定凭证向主管出口退税的税务机关申报办理退（免）税。
（8）对外承接修理修配业务的企业用于对外修理修配的货物特准退还或免征增值税和消费税。
（9）生产企业承接国外修理修配业务实行免、抵、退税管理办法。
（10）对日以后国内生产企业与规定的国内海上石油天然气开采企业签署的购销合同所涉及的规定的海洋工程结构物产品，在销售时实行“免、抵、退”税管理办法。
（11）同时满足下列条件的出口生产企业，在办理出口退税时可实行“先退税后核销”办法。（1）必须是生产船舶、大型成套机电设备，且生产周期通常在1年以上；（2）年创汇额3000万美元以上；（3）从未发生过骗取出口退税问题；（4）企业拥有一定规模的资产，如发生骗税案件或错退税款问题，可抵押所退（免）税款；（5）企业财务制度健全。
&&在这些政策之下，各个企业都能够快速得发展，也因此创造出了相当多的就业机会。企业在良好的发展态势下，人才的需求更是与日俱增，也是我们在校大学生将来就业的一个好的选择。
3.就业展望
舟山政府也相当重视财会类人才的吸收。今年，舟山群岛新区金财会计人才交流有限公司(群岛新区会计人才交流平台)在定海成立。该平台由市财政局设立，属全省首创，是免费服务于企事业单位、其他组织和广大会计人员的公益性机构。
　　据了解，该平台依托财政部门会计管理职能和完善的会计人员信息库资源，通过权威发布会计人才(人员)供求信息和财会岗位信息，多层次多形式地为用人单位和会计人才(人员)提供职业交流和中介；通过组织跨行业(企业)人才互动、对会计人才(人员)进行职业指导等活动，增强会计人才(人员)的执业胜任力和岗位竞争力。
　　统计数据显示，截至2012年12月底，全市登记在册的会计从业持证人员25696人，并且每年以5%的比例递增。根据对会计人才(人员)现状的调研结果反映，我市目前还存在着会计人才结构不合理、人才流动不顺畅等问题，尤其是由于缺乏会计人才和用人单位之间信息对称的交互中介平台，导致我市会计人才“低职高就，高职低就”和企业“挖东墙补西墙”的现象普遍，与当前群岛新区经济社会大发展大投入要求的会计人才合理布局状况不相适应。
　　为此，市财政局立足于会计管理工作职能，急新区发展之需，依托会计从业人员查询系统权威信息资源，积极创新财政工作思路，从年初开始筹建，着力构筑包括初级、中级、高级、注册会计师以及会计领军(后备)人才等各层级、各类别在内的群岛新区会计人才供需平台。
市财政局会计处负责人表示，该机构的设立，标志着群岛新区已建立了专业的、公益性的会计人才(人员)供需交流和职业拓展平台，有利于促进群岛新区会计人才资源的有效配置，逐步建立起一个统一开放、有序流动、公平竞争的会计人才“市场”。
了解此信息之后，我们的调查团队联系了该机构的负责人，并与调研的第三日前去访问了该公司。该公司的负责人放下的手头上繁忙的工作并十分热情得接待了我们，从采访中我们了解到该公司是完全义务不收费的，而且工作人员都是财政局的资深干部，并且他们都是义务来工作的。他向我们介绍了当前舟山财会方面的就业形势：从舟山的发展态势来看，虽然目前拥有会计从业资格证书的人员非常的多，但毕业大学生基本能在一年之内就找得到工作。而现阶段舟山最缺少的就是高端的财会人员，而财会行业又是注重资历的行业，所以这一行的就业前景是非常的好的。他还向我们介绍说，如果大学生在大四时就在那里登记，那么公司就会为你优先匹配一份你适合的工作。这个公司的成立极大得帮助了毕业大学生的寻找工作的难题，这也是舟山市政府的先见之明。
经过实地调查，我们总结出：舟山海洋经济发展的前景非常的好，在各项政策支持下，各个行业蓬勃发展，财政与税务行业的就业形势非常得好，是我校毕业大学生的一个好的选择。
（四）对外开放联系紧密，接轨国际促进就业
近年来，国家越来越注重发展海洋经济，而海洋产业是推动海洋经济发展的主要动力。海洋产业具有十分巨大的发展前景和极大地经济社会带动性，能带动沿海地区经济的快速发展。舟山海洋产业发展态势良好，初步形成了以临港工业、海洋渔业、滨海旅游业、港口物流业以及高新技术产业为主的开放型经济体系。
改革开放以来，舟山海洋开发快速发展，海洋经济发展速度超过了国民经济发展速度。2012年，舟山市海洋经济总产出增加到1250亿元，增加值占GDP的比例为67.2%。目前，舟山对海洋资源的开发利用，已形成了多种产业和相对完整的海洋经济体系，其在国民经济中的地位亦日益重要。
舟山海洋经济的快速稳定发展，进出口贸易、对外联系以及拓宽海外市场在其中扮演了重要角色，而外语专业人才在进出口贸易、对外联系以及拓宽海外市场等各个方面工作中更是发挥了关键作用。以下将对舟山进出口贸易、对外联系以及拓宽海外市场等经济产业对于外语人才资源的需求做适当分析，以求拓宽我院外语专业人才的就业渠道。
1.进出口贸易的发展带动就业
进出口贸易是指不同国家（和/或地区）之间的商品和劳务的交换活动。进出口贸易是商品和劳务的国际转移，由进口贸易和出口贸易组成，有时也称为国际贸易或者世界贸易。它是各国（或地区）在国际分工的基础上相互联系的主要形式，反映了世界各国（或地区）在经济上的相互依赖关系，是由各国对外贸易的总和构成的。
舟山地处我国东部黄金海岸线中部，巍然屹立于长江、钱塘江、甬江的入海口，地理位置十分优越，是一个天然良港。舟山是世界上深水岸线最长的城市，共有适宜开放建港的深水岸线54处，总长282公里。舟山港吃水深、航道好、锚地多，可以建设40万吨级的码头泊位，这些得天独厚的优势，让世界一流东方强港的蓝图转化为一点一滴的现实。背靠上海、杭州、宁波三大城市群和长江三角洲等辽阔腹地，面向太平洋，具有较强的地缘优势，踞中国南北沿海航线与长江水道交汇枢纽，是长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道，与亚太新兴港口城市呈扇形辐射之势。&东临太平洋，是远东国际航线要冲，也是中国大陆地区唯一深入太平洋的海上战略支撑基地。
如今在国家实施海洋战略的大背景下，舟山得以抓住历史性机遇，按照国务院于2013年2月正式批复的《浙江海洋经济发展示范区规划》的要求，着力将舟山打造成国际物流岛和我国海洋综合开发实验区。
舟山市进出口贸易的蓬勃发展必然带来新形势下专业人才的稀缺。通过对一些用人单位招聘要求的分析，外语水平是进出口贸易类人才的基本特点。随着与国际间的贸易往来的增多，越来越多的电子商务需要掌握外语的高素质人才去处理，英语水平的高低是入行的重要因素。良好的外语会让你在工作中游刃有余，如虎添翼。不懂外语，时时需要靠翻译的人必定在激烈的国际竞争中站不住脚。目前用人单位对人才的英语水平要求越来越高，英语六级是基本标准，外语水平一定要达到能与客户交流，沟通和谈判相关事宜的能力。这样的市场需求对于英语专业的学生来说是十分有利的。
2.&拓展海外市场带动就业
迄今全世界有100&多个国家和地区从事海上石油、天然气勘探开发，参与经营的大石油公司有50&多家。1&995&年世界海上石油产量达9&.&65&亿吨，海上天然气产量达4&421亿立方米，分别占世界油气总产量的30&％和25&%&，年产值达到1&000&亿美元以上。
目前全世界拥有海港9&800&多个，其中吞吐量在100&万吨以上的港口有500&多个，主要海运贸易港口有3&157个，年吞吐量在1&亿吨以上的国际贸易港口有10个。
面对当前国际化的经济发展前景，外语专业学生具有非常大的优势。包括外语专业教育背景熏陶出国际化的思维方式和视角，对世界经济文化的兼收并蓄，较强的听说读写译的外语能力，较强的中文综合表达能力，一定的跨文化沟通能力，较强的人际沟通能力，较强的自我表现能力等等。以上个人优秀素质对于国际化经济的发展起到了关键作用
在本次暑期社会实践过程中，也遇到了此类情况，我们采访的某公司负责人在向我们介绍目前舟山市人才市场资讯及一些用人单位的岗位招聘要求中强调英语能力强的财会类人才更能够得到企业的青睐。
而我院（浙江财经大学东方学院）作为财经类专业突出的本科院校，在培养财会类专业人才的同时，必须迎合当前国际市场环境的变化，日渐注重外语专业的发展和提升。高等学校英语专业教学指导委员会所作的调查显示,传统英语专业人才培养计划所培养的学生,由于只具备单一的英语技能,已经不能满足用人单位的需要,人才市场对单一类型的英语毕业生的需求日渐减少。因此,英语专业人才培养必须转向复合型人才培养模式,只有这样才能满足国家建设和社会发展的需求。在近年的就业市场上,企业往往偏好有理工科背景的英语专业的学生,于是在英语专业的基础上分化出有较大生存空间和发展前景的科技英语专业。科技英语专业毕业生的就业形势呈上升趋势。另外,随着我国对外开放力度的不断加大,英语学习早已从单纯的语言交流走向多元化,对既熟悉国际商务又熟练掌握英语的高级复合型人才的需求越来越大。显而易见，这对我院外国语专业学生来说是十分有利的，在校期间，可以选修财会类专业，丰富自己的知识结构，有利于拓宽今后的就业渠道。
（五）依法对外贸易促进就业
1.依法行使海洋经济政策
在环境资本，尤其是自然环境资本不断被重视的今天，我国不断改变生产方式，力图在争取经济又好又快发展的同时，最大限度降低环境资源消耗的“边际成本”。为了达到这个目标，人们将眼光投入海洋，力图在海洋环境中获得更大的利润。而海洋经济特区的建立，便是为了开发海洋资源和依赖海洋空间而进行的生产活动，以及直接或间接为开发海洋资源及空间的相关服务性产业活动。这样一些产业活动而形成的经济集合被视为现代海洋经济范畴。主要包括海洋渔业、海洋交通运输业、海洋船舶工业、海盐业、海洋油气业、滨海旅游业等。海洋经济逐渐成为国家区域经济发展的新的增长点。
舟山海洋经济特区作为我国首个海洋经济特区，地处我国海岸线的中部，扼我国沿海“黄金海岸”和长江“黄金水道”交汇的咽喉要冲。宁波的大陆连岛工程大小洋山国际航运港及杭州湾跨海大桥等大型基础设施工程的修建大大缩短了舟山与上海、杭州、宁波等周边城市的距离。同时三大工程的建设对舟山市深水港资源的开发利用、临港工业的发展，以及对长江三角洲港口群整体的发展将产生深远影响。在此条件下，舟山海洋经济的发展进度备受各界关注。
舟山海洋经济特区的存在，主要目标无不在于：增强海洋经济综合实力，大幅提高航运服务水平，转型升级海洋经济，最重要是改善海洋生态环境。利用政策优势，舟山海洋经济特区需要强化舟山一带的核心领导地位，加强基础产业建设，提高生产效率，升级产业结构。同时，利用现有政策，带动周边城市发展，建立一个完好的城市经济圈。另外，能够利用海洋经济的优势，积极带动周边产业的发展，力图整体升级和优化产业结构。
舟山海洋经济特区的存在意义重大，不仅有利于科学开发利用海洋资源，促进海洋经济转型升级和可持续发展，更有利于保障国家战略物资供应安全，维护国家海洋权益。
驰鲸舟而搏浪，戴蓬山而吞波。舟山，这个地名便已注定它与海洋密不可分。早在唐宋时期，舟山就与国际上的一些港口有了贸易往来，无数日本遣唐使自此进入中原。时空悠悠，跨越百代，如今在国家实施海洋战略的大背景下，舟山得以抓住历史性机遇，按照国务院于2011年2月正式批复的《浙江海洋经济发展示范区规划》的要求，着力将舟山打造成国际物流岛和我国海洋综合开发实验区。
波浪滔滔，海风阵阵。今日，舟山这艘“东海之舟”将以此为依托，秉承深厚的海洋文化内涵，负载我省打造“海上浙江”的蓝色梦想，在这片华美而无边的巨大舞台上，演绎着国际物流岛的通达之美。
围绕舟山群岛新区建设出台了三大战略定位和五项功能发展目标要求，为舟山未来的发展引航导向。三大战略定位：即浙江海洋经济发展的先导区、我国海洋经济合作开发试验区和长江三角洲地区经济发展的重要增长极。五大功能发展目标：即我国大宗商品储运中转加工交易中心、我国东部地区重要的海上开放门户、我国海洋海岛科学开发保护开发示范区、我国重要的现代海洋产业基地、我国陆海统筹发展先行区。
当代对外贸易法律制度，已经突破了传统意义上的只调整货物进出口关系的范围。现代对外贸易法，其调整的对象，既包括货物贸易，也包括服务贸易，如电信、金融、教育、旅游、法律服务等，还包括技术贸易。因此，服务贸易和技术贸易在整个外贸法律制度中，已占据很重要的地位。这也是当今世界各国对外贸易制度的新趋向和新特点。
2.就业展望
大家都听说过一个成语叫“依法治国”。一个国家若无法则乱，领导若无法则庸，在现在这样的法治社会中，法学这个专业在各大高校开课，是一种趋势一种潮流。政治上是如此，经济上也不例外。都说经济决定政治，经济基础才能决定上层建筑。舟山海洋经济这个庞大的身躯里，有多少法律制度和条文做着骨架。不可否认，现在的法学专业就业前景并不理想，毕业后专业不对口的毕业生也数不胜数。在中国法律与经济融合的紧密程度也不如国外的高。但是这并不影响就读于法学专业的广大师生的热情。舟山当地政府也为广大法学毕业生给予帮助。专攻于商法、经济法、合同法的学生都能在海洋经济这个市场上找到自己的一席之位。我们学院也每年往舟山输送大量的法学毕业生。政府与学校的紧密联系，相信大学生们都能找到自己满意的工作，就业率也能提高。
（六）海洋文化建设促进就业
1.科技创意园区建设
&&舟山市科技创意研发园区是中国（舟山）海洋科学城的核心组成部分，也是舟山市实施“一体两翼”发展战略的核心，规划面积1000亩，建筑面积100万平方米，总投资100亿元。正在开发建设的园区一期启动区块，占地77.47亩，项目总建筑面积约13.38万平方米，目前已完成总工程量的40%。浙江省海洋开发研究院科研大楼已完成主体结构和内外墙粉刷，舟山海洋生态环境监测站大楼预计年内结顶，浙江省海洋水产研究所大楼年内将完成桩基工程的30%，应用海洋技术研发中心大楼和园区一期启动区块项目到年底完成工程桩。
&&&&目前，园区内已注册的单位有10家，包括研发机构1家、科技型企业7家、孵化企业2家。作为代表性入驻企业和项目，全球软件行业龙头企业微软公司计划投资2.35亿元，在园区内建设“浙江（舟山）微软技术中心”和“浙江舟微软件创新基地”；浙大网新集团将与园区管理中心合作共建软件园，面向软件开发设计、创意研发类企业和研发中心等，预计2013年底投入使用；舟山盘石信息科技有限公司计划通过互联网营销、互联网广告等方式，为该市中小企业打造统一的电子商务平台，提供专业的网络营销全面解决方案；中国水电顾问集团华东勘测设计研究院舟山分院，将在海洋勘测、海洋新能源开发、海洋生态保护、海水综合利用及海洋经济工程等领域开展研究和服务，并打造一个以海洋经济工程业务为核心的工程勘测设计咨询公共服务平台。
&&&&今年以来，通过“敲门招商、展会招商、以商招商、产业链招商”等多种推介方式，园区在国内外的知名度日渐提高。舟基集团与浙江大学合作共建海洋工程研究院、浙江海洋学院与国外科研机构合作共建海洋生物国家工程中心、欧华造船公司与德国DNS船舶设计公司合作共建欧之星船舶设计研究院等一批项目正在洽谈中。中国兵器工业集团、中国电子科技集团、中科院舟山研究中心、上海交通大学舟山群岛研究院、大连海事大学航运研究院、浙江大学舟山海洋中心等一批高科技企业和大院名校，也有意落户园区。&
此外，通过制定融资可行性方案，积极与市内外各金融机构对接沟通，园区已实现融资1500万元，并初步达成2.3亿元融资意向，为园区明年的建设提供资金保障。下一步，园区除以国际招标的形式遴选规划设计部门外，还将着重引进和培养一批涉海研发机构和具有海洋经济特色的海内外创新创业领军人才、创新团队，将市科创园打造成为全国乃至全世界具有影响力的现代化城市综合体。&
园区建立了风险投资平台、一站式服务体系、建立区域信用体系、实施科技人才集聚计划、设立专项资金支持研发、严格环保准入制度等较为完善的保障体系和一事一议制、税收优惠、招商奖励、投资额补贴、配套费用减免、创业启动资金等优惠政策。
&&&&另外，政府还通过深化文化体制改革，加快文化事业单位转制，壮大一批国有文化企业，&培育新型市场主体等措施促进园区发展。在文化创意产业方面，要调整产业结构，&提高文化产品生产能力，形成规模效应，提升行业整体绩效。文化创意产业是一个特殊行业，&它兼具商品和意识形态双重属性、兼顾经济和社会双重效益。因此，必须对文化市场经营进行规范引导，&相关部门要出台切实可行的政策法规，&这不仅是社会主义文化发展的客观要求，&也是促进文化创意产业健康可持续发展的基本条件。
加快文化市场建设，发挥市场配置资源的基础性作用。文化市场包括文化产品市场、文化服务市场、文化要素市场等。因此，要从实际出发，把建立和完善文化市场发展纳入本地区经济和社会发展计划，统筹规划，合理布局，造就大流通、大市场格局，为文化创意产业的市场运作营造良好的环境。
优化文化创意产业区域布局结构，推动文化创意产业集聚发展。加强协调，调整文化创意产业&区域间协调发展，合理规划功能定位准确、拥有特色优势的文化创意产业示范基地和产业园区。整合文化资源，加强产业关联，提高产业聚集度，形成文化创意产业群和产业链，促进文化创意产业与其他产业的结合。坚持园区发展规划与产业集聚相互衔接，资源共享，加强&产业配套，形成完备的文化创意产业链。
加强人才队伍建设，提供文化创意产业人才发展支撑。文化创意产业是创意与文化相结合的特殊产业，&对于人才有着特殊的要求。要创造优秀人才脱颖而出的环境，重视文化创意产业人力资源开发，&建立文化创意产业人才市场，制定有效的创意人才评价制度，完善文化创意产业人才激励机制。要鼓励和支持具备条件的高校参与文化创意产业人才的培养、培训工作，注重培养创新型人才，为文化创意产业健康可持续发展储备人力资源。
积极转变政府职能，提升公共服务保障水平。积极转变政府行政管理部门与文化企事业单位的关系，按照政事分开、政企分开的原则，强化政府文化管理部门的职能和公共服务能力，进一步完善工作机制。加强对文化发展的全局性、战略性和前瞻性问题的调查研究，改进行政管理手段，建立科学的产业政策体系，加强对文化创意产业活动的引导和调节。
2.海洋文化旅游产业
二十年来，舟山旅游接待人数稳步增加，现在正处于一个高速增长的阶段。游客构成中，国内游客占绝大多数，国际化程度较低。地缘因素在游客结构中发挥主导作用，浙、沪、苏三省市是主要客源地，合计约占游客总数的3/4；其次是福建。旅游方式上，观光旅游仍是主体，宗教旅游、休闲度假旅游也占一定的比重，而商务、会议旅游等则比较薄弱；团队旅游仍占主导地位，但以自驾车为代表的自助游有明显加速增长的趋势。康体娱乐和购物消费比重低、停留时间短，游客的人均消费不高。主要受气候和宗教节日的影响，旅游的季节性显著。旅游发展区域不平衡，游客主要集中在普陀山、沈家门、朱家尖、桃花岛等普陀旅游"金三角"地区；其次是定海。随着东海大桥--洋山港线路的开通以及海上交通的发展，近几年嵊泗游客接待数量有比较大的增幅，游客主要来自上海。
舟山气候温和，物产丰盛，自然条件复杂，形成了丰富的生物多样性和独特的海岛自然景观。与宁波、台州、温州及福建的海滨海岛地区相比，舟山旅游资源具有特色鲜明、品位高、种类丰富、集聚度高的优势，是浙江海洋旅游资源的核心组成部分；而且区位优势明显，资源开发的基础条件良好。
舟山市现状旅游资源单体共858个，按GB/T分类标准，其中八大类俱全，覆盖率为100%，亚类覆盖率为83.87%，基本类型覆盖率为64.52%，资源种类非常丰富。舟山还拥有许多高品位、唯一性、垄断性的旅游资源，典型代表是：以普陀山为代表的佛教文化旅游资源；以"千岛海"、奇礁怪石、碧海金沙为代表的海岛自然风光旅游资源；以及以"东方渔都"沈家门和海岛渔村民俗文化为代表的渔文化旅游资源。丰富的旅游资源和鲜明的地方特色为开展多样化、高品质的旅游活动奠定了物质基础。
舟山旅游产品已初成体系。全市已拥有两个国家级风景名胜区，两个省级风景名胜区以及海岛历史文化名城。普陀观音文化朝拜游、海洋文化特色游、射雕文化探秘游、国际沙雕节精品游等系列旅游产品已经初步成型；国际沙雕节、南海观音文化节和海鲜美食文化节已成为舟山市旅游节庆经济的拳头产品。
舟山旅游产品开发存在的主要问题是：旅游产品结构仍然比较单一，以观光为主、佛教观光产品一枝独秀的格局仍未打破；娱乐、购物、参与体验活动等内容相对缺乏；地方文化特色挖掘不足；海洋休闲旅游产品未上档次、未形成规模；产品开发有雷同化趋势，缺乏个性差异。
以吃、住、行、游、购、娱为核心的旅游接待设施已经初成体系，具备一定规模。但旅游设施存在着空间发展不平衡、档次结构不合理、总体服务水平较低的问题。截至2006年底，舟山已经拥有各类住宿设施床位约5万张，主要以私人经营的社会宾馆为主，规模小、档次低；旅游星级饭店65家，床位8223个，主要集中在普陀"旅游金三角"地区和定海城区，而且绝大多数是城市酒店类型，度假休闲设施和服务配套不足。
交通一直是舟山旅游发展的主要瓶颈。虽然拥有海上和空中多个入口通道，但交通的便利和舒适性欠佳，且容易受到天气等因素的影响。随着跨海大桥等工程的完工，舟山旅游可进入性将得到极大改善，将逐步融入长三角地区的高速地面交通网络，真正实现长三角旅游一体化。
经过几年的努力，舟山旅游服务水平有了显著提高；但与旅游发达地区比较，仍存在一定差距。主要表现在：第一，全行业管理水平不高，从业人员素质有待进一步提升。第二，旅游信息系统尚未完善。第三，旅游中介服务机构弱、小、散，适应和创新能力不强。第四，旅游服务的综合配套和平顺衔接不够。特别在旅游交通、旅游购物、康体娱乐等方面，各地方、各部门、各企业未能有效合作，成为一个旅游目的地整体。
3.就业展望
随着人们物资生活要求越来越高，销售模式就成为经济发展的成功手段了。广告是最重要的因素之一，大可不必担忧。
现在广告行业各媒体、包括电视、报纸、杂志、车体、车内、展位、户外、DM刊等都是很好的发展趋势，也被各商家所看好，虽然竞争激烈，但是如果在这一行业做得久了，对自身是一个相当的提高，而且有利于个人发展，对以后从事其他行业也有一定的帮助。广告目前来看是个朝阳行业而且只会越发展越好，无论你打算做技术还是做市场对自己来说都是个不错的选择。
２１世纪是信息科学技术飞跃发展的时代，随着全球经济一体化形势的发展，信息对每一个人变的越来越重要，信息管理与信息系统专业培养的人才也将受到人才市场的青睐。
而经济全球化和我国加入ＷＴＯ以后，ＩＴ企业迎来前所未有的发展机遇和压力，这些企业不仅需要计算机软，网络工程师，更需要信息化建设的复合型开发和管理人才，以便进行企事业和部门的应用系统的开发、维护，进行信息资源的开发利用。
进入新世纪，国家提出了“以信息化带动工业化，以工业化促进信息化”的战略举措，提出了我国国家信息化宏伟蓝图。对于这样一个伟大的历史进程，应该而且必须有强有力的学科支持，以便培养数以千万计的管理人才、ＩＴ人才及其综合型的复合人才。而信息管理专业培养的正是符合这种需要的复合型人才。
现代社会正是信息化社会，大量纷繁的信息如何管理，并且从中获得有效的信息，正是信息管理的研究重点。更重要的是在现代信息技术高度发达的情况下，用户对信息的需求迫性增强，从完备信息转化为及时信息，一般信息转化到精品信息，注重信息载体物理形象转化到注重信息内容本身。而与计算机结合，使计算机作为工具，使得信息管理更加有效和实用。
当前，信息管理涉及咨询、服务、物流等很多行业，各类信息服务的交叉与融合，因特网信息服务的商业化、综合化和国际化以及全球信息网络的进展，都需要大量的信息管理人才，也提供了不少职位。有很多的就业机会，致使信管专业的就业率一直很好，我们学校信息系统审计特色更使我们的就业面扩展开，以信息化的角度进行审计，将是我们的优势。我相信，在不久的未来，与信息系统审计相结合的信息管理专业将有更好的发展前景。　
什么行业都需要不断学习，提高自身的综合能力，各行各业竞争都大，让自己各方面都完善了，才会有最广阔的前景。目前海洋经济最为缺乏的还是国际化和专业化的高端人才，古人云：活到老，学到老。我们团队认为在学习本专业的同时还应不断深入学习，丰富自己各方面的知识，力争做一个全面发展的高素质人才。对人才要求的高端化是今后社会的主要发展趋势，海洋产业作为一个高新产业对人才的要求更高，尤其是海洋产业的引进来与走出去都需要广告和语言专业毕业生的帮助，相关专业毕业生的就业前景还是较为开阔的，所以不必过分担忧，最重要的还是在校期间努力学习，多多考取相关证书，让自己在今后的就业过程中具有更大的优势。
通过此次实践活动，我们了解到舟山海洋经济以及海洋环境的现状。舟山是长江流域和长江三角洲对外开放的海上门户和通道，拥有中国屈指可数的天然深水良港，具有优越的地域与资源优势。所以舟山群岛将打造中国首个群岛海洋经济特区。
今年6月30日，国务院正式批复成立浙江舟山群岛新区，成为了中国首个以海洋经济为主题的国家级新区。舟山定海区位于浙江省东北部东海海域、是舟山海洋工程装备产业的重要基地。定海区经济与信息文化局总经济师杨文跃说，群岛新区的设立，将为当地的发展带来新的机遇。杨文跃说：“舟山群岛新区被国务院正式批复成立，作为海洋经济的一个重要组成部分，海洋工程装备产业，下一步随着浙江舟山群岛新区的建设步伐的不断加快，肯定会面临一些更好的政策机遇。其在发展传统渔业的基础之上，因地制宜，将当地旅游文化与渔业相结合，积极投身到水产研究领域，出口海洋产品，统筹自身发展。相信在政府的规划以及人民的支持下，舟山海洋经济将得到更全面的发展，海洋环境将受到更深层次的保护。
舟山市定海区全区形成了以机械制造、食品加工、轻纺服装、船舶修造、塑料化工为主五大主导行业和以金鹰工业园区、金塘塑机螺杆产业带为重点的工业基地。定海国民经济持续快速发展，综合实力显著增强，海洋经济新体系已初步形成。工业主导地位突出，工业园区蒸蒸日上海岛工业不断壮大，效益农业蓬勃发展，海洋渔业焕发新貌，基础设施不断改善，城镇建设日新月异，投资环境日臻完善，今日定海已成为各方竞相投资的一方热土。
目前，舟山市正在制定新区发展规划，初步规划将形成“一体三区诸岛”的
总体发展格局。浙江省发改委主任夏文忠介绍说：“我们提出了‘一体三区’“诸岛一体”是指由跨海大桥连接的舟山本岛，这是舟山群岛新区发展的核心区域和主体，打造成为整个舟山群岛地区经济的中心，城市的中心。‘三区’是指按舟山群岛产业布局，我们提出了三个核心区，分别形成中部临港制造业核心区、（北部）深水港核心区和东部海洋旅游核心区，还有一些功能性岛屿。在加大力度推进经济建设，开发海洋资源的同时，保护海洋同样重要。浙江省重视海洋生态保护建设。张善坤说：“法规要跟上，目前我们国家有海洋生态保护法，省里面也有相关的条例。但是我们也看到，执法力度和体制还需要改进，未来要加大力度，健全海洋综合执法体系。”作为中国首个群岛新区，舟山群岛新区建设已经正式写入全国十二五规划纲要，国家和浙江省都将在财政税收等方面都给予支持。同时，浙江省也出台了一系列政策，加大财政投入和政策支持。浙江省海洋经济办公室副主任张善坤说：“这些政策包括一个是开放方面，一个是财政税收方面，还有用地用海方面，投融资方面。包括保税港区的建设和台湾投资商、台商投资圈等等。财税政策、专项资金的支持和对项目支持的补助，省里也出台了30个亿的海洋专项资金，还有安排了10亿的海洋产业基金，同时还有一些对于企业减免税方面的支持。”
通过这次调研活动我们发现舟山群岛新区的建设能够加强中国在港口物流、船舶工业、清洁能源开发等具有核心竞争力的海洋产业发展，增强海上能源、海洋矿产、船舶工业、海洋装备工业等实力，为浙江省乃至中国东部地区转变经济发展方式开拓新的空间。&
经济的发展离不开人才的支持。舟山海洋经济的迅速发展需要一大批国际化专业化的高端人才。而这也在当前就业难的形势下，为我院财经类学子乃至全体大学生就业提供了大量的机会。以金融财会为例。由舟山市财政局主办，舟山群岛新区金财会计人才交流有限公司承办的舟山群岛新区会计人才（人员）职业中介平台秉承公益、就业、服务、专业的理念，立足舟山，整合并运用会计人才（人员）与企事业单位资源，发布会计人才（人员）职业供需信息，在求职者和用人单位之间发挥桥梁中介作用，助推舟山群岛新区的发展。应届毕业生可于大四上在其平台填写登记表，然后在平台获取工作岗位信息。
而随着信息化的发展和应用，各类信息化和拥有一技之长的人才倍受青睐。随着保税区的建立和不断扩大以及海洋旅游业的发展，对语言类人才的需求也不断扩大，不断地走出去，引进来，相互学习，相互借鉴。而在这一过程中，企业的形象外包，对外宣传尤为重要，不仅仅是对企业，更是展现整个舟山群岛新区经济发展乃至整个中国的海洋经济面貌的窗口。在如此大环境下，势必面临很多挑战但同时也为财经类学子提供了机会，广告、艺术、市场营销、工商管理、物流管理、信息管理各大专业的学子都能在滚滚浪潮中找到机会。
然而如何才能在经济发展的浪潮中抓住机遇？首先在学校期间要扎实自己的所学专业的基本功，然后涉猎其他领域，其他学科，毕竟这个社会更青睐全面的人才。国家对海洋经济的发展提供了许多优惠政策，“十二五”规划中，舟山海洋经济转型发展，展望未来，机遇与挑战并存，在此背景下，舟山作为浙江乃至全国对外贸易的重要港区必将腾飞。机遇随即而来，能否适应潮流，在百万大军过独木桥的现状下充分就业，需要政府、学校与广大学子的共同努力。
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