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2015法兰车展
摘要：以前只去过一次上海车展，这次是第一次逛国外车展！
对上一次上海车展已经没有什么印象，当时只对整车感兴趣，零部件那里匆匆走过，也是因为基本都看不懂。这次来看法兰车展，一是从没来过，二是想看看实车，三是想看看零部件有没有展出有趣的技术。9月19号是第一天公众开放日，又是周六，听朋友说人多到不行，于是周日再去。9点开门进去，直奔奔驰馆，还好能进去，但是电梯前已经开始分批放人了，人气可见一斑。平时在德国，甚至在欧洲都没见过这么多人，摩肩接踵，之前只在哥本哈根的那个游乐园里体验过一次。但是！奔驰的馆真心太赞！非常符合车的气质，豪华，大气。全系车型都有展出，还有那款风阻系数低到不可思议的概念车。我只拍了最令我心动的车。首先是S级硬顶，这车身的侧面，我直接就醉了。喜欢它的无框车门和车顶的弧线。搭配V8 4.6升发动机，起价12万多欧。正巧充当模特的妹纸也很漂亮！我发现奔驰的每台展车前挡风玻璃上都有签名，推测是负责该车的员工签的。这款车展示了可90度旋转的副驾驶座椅，人坐上去后，稍稍扭动一下，座椅就自动缓缓旋转进车里，人只需要自己把腿脚放进去。要下车时，再稍稍扭动一下，座椅再转出来。可以想象，女士们有了这款座椅，上下车该有多么优雅！一个缺点是，传感器有点过于敏感，上车转进去后如果想调整一下坐姿，扭了一下，就会被又转出来，挺尴尬的……此外，该技术并不是奔驰自己开发的，而是座椅供应商Recaro。可是，整车厂哪会为供应商做宣传呢，座椅供应商已经算是比较幸运的，可以将商标印在上面。奔驰的中央舞台非常霸气，一根根柱状屏幕可以旋转，可以组合成超大超款屏幕，视听效果极其震撼。配上奔驰的车，真的让我觉得，谁说车只是一个从A到B的交通工具，它是有情怀的，人和车是有感情激荡的。屏幕旋转开来，露出后面的车库，让我大为惊叹。太有气势了！如果我能有后宫佳车三千，该有多好！每天都可以换一台车开，每天都有不一样的感受！奔驰里当然少不了AMG，每一台AMG发动机都由一位工程师总负责，再签上自己的大名，铭刻在机体上。这是怎样的一种荣耀！修车的师傅打开车盖也会被震撼吧？这让我想到了日本车企的匠人文化，德企也有，咱们中国的车企，还要努力。出了奔驰馆，震撼太深，对其他馆就没有过高期望，随便走走。宝沃也是我想来看看的展台，不大，但做得还是比较精致得，符合自己豪华车的定位。主要展出的是它的SUV，颜值不错，如果是挂大众的标来卖，估计又是一款神车。可惜一个新品牌在中国很难快速成长，观致就是例证，启辰也比较艰难，还算可以。只有宝骏发展很好，那是强大的上汽通用五菱的品牌。宝沃的定价是关键，国内对价格非常敏感，定价不好，故事说得再好也没用。现场还展示了宝沃很早以前的老爷车，证明自己是有历史沉淀的。可是，怎么传达给消费者，需要营销高手来操盘。零部件厂商才是光鲜亮丽的汽车的幕后英雄，最新最先进的技术很多都是来自于它们，比如舍弗勒。这款横向稳定杆，能在弯道中抑制车身的侧倾，用在中高级车上。再比如电驱动轴，用于混合动力和电动汽车，这是为中国整车厂研发的。这款电驱动轴结构更为复杂，加入了扭矩分配功能，能改善转向特性，为欧洲整车厂研发。舍弗勒将汽车上所有它供应的部件都展示在这个透明汽车里，从最前方的稳定杆，到发动机皮带传动和凸轮轴，到转向机构，到变速箱，到悬架，到车轮轴承。零部件厂商为消费者能开上更好更先进更安全节能环保的汽车而一直默默努力着。此外我还注意了一下展台设计，也是很重要的方面，不是说产品很强就一定会吸引人，好的展台设计会为产品增色。舍弗勒的展台设计就很棒，白色的主基调很显眼，开放式，每个产品都配有电子展示，讲解员主动询问是否有问题并讲解，还可以做游戏赢奖品，还可以询问职业方面问题。舍弗勒很重视，自然有人气。听展台人事的同事说，周六一天他们就进行了50场职业咨询谈话。反观有些展台，自我封闭，拒人于千里之外，自然门可罗雀。今年并无中国整车品牌参展（宝沃虽然母公司是中国公司，但毕竟品牌诞生于德国；沃尔沃其实还是瑞典品牌，而且还没来），略有遗憾。确实没有参展的必要，我们还没有车卖到欧洲，观致本有资格和需求参展，但现在日子艰难，还是节省成本为好。很希望以后能看到中国的自主品牌来参展，我一定会去捧场！！中国有几家零部件厂商过来参展，除了延锋的展台做得不错，其他都太小家子气。没办法，跟实力有关。韩国的也是。当然，不能小看了这些小的供应商，往往有自己独到的技术。只是，在熙熙攘攘的车展上如何让自己有存在感，还是一个未完成的课题。
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温和党希望瑞典加入北约。自由人民党也是一致的观点。基督教民主党和中央党则要求政府无条件地调研成为北约会员的条件。瑞典四大资本主义在野党就瑞 典是否加入北约提出了一致的要求。这一刻，似乎每个人都认为北约是“瑞典的国家安全问题获得快速改善的唯一现实选择。”（来自瑞典快报日 的文章）。
然而，没有任何一个党派就成为北约成员所要花费的成本向其选民作出任何解释。显然，这似乎不够严谨。
北约成员资格实际是获得与付出相对平衡的，这个会员不可能免费。一方面，成为北约会员需要支付一定的会员费，另一方面，参与北约组织需要配置相关的人员，这些人员也将发生一定的费用。此外，作为北约的成员还需要满足基本的防御设施配置，以确保基本的军事能力。
成 为北约成员的会员费用需要进一步的磋商和谈判， 有关防御设施的基本要求还有待进一步落实， 但是大概的费用预算还是可以获得的。根据英国皇家科学院给出的预测数据，加入北约的大致费用为每年四亿七千五百万到五亿一千五百万瑞典克朗。而配套的人员 成本被认为每年达到一亿二千万到一亿六千万瑞典克朗。
北约鼓励成员国预留2％的国内生产总值用于国防目的。在现实 中，大部分国家达不到这个要求。欧洲成员国中的平均国防开支是相当GDP的不到1.6％。如果与北约成员国，如丹麦，挪威或荷兰的水平相持平，瑞典加入北 约后将不得不从目前的GDP1.2％的国防开支提高到1.45％，这就意味着国防开支从原来的410亿瑞典克朗上升到510亿瑞典克朗。
此外， 为了达到北约的要求，瑞典还需要对国防人员增加相应的训练，组织配备和北约标准的武器装备的费用。因此，综合考虑各项要求，瑞典在每年的国防费用上将至少增加110亿克朗。
没有这个钱，那什么就都是吹牛空谈了。
作 为对比，上周的议会辩论就是围绕着瑞典国防需要为主题的。为了不辜负现今大家所设置的适度目标 – 即一周防御的目标，瑞典最高司令长 SVERKER Gustafsson 认为瑞典军队需要每年至少注入四十亿克朗。而国防部长彼得?胡特奎斯特Peter Hultqvist提出了四年内必须向瑞典军队提供至少20亿瑞典克朗的预算数字。国防学院的Stefan Ring对此称，这样的预算是可笑的。如果这样，反对党联盟的建议或许还算不太坏。
现在看来，如反对党联盟的代表所说，如果加入北约真的是瑞典“唯一现实的选择，”那么最合理的做法是给选民同时呈现一个如何来获得足够资金以实现这一目标的可行计划。
反对党联盟目前还有时间进一步发展和深入其政策，为瑞典现实的国防政策推出一个有竞争力的方案， 哪怕这个方案最终可能还是需要政府作出一定的优先和不怎么令人舒服的决定。
本文节选翻译自瑞典日报【〗瑞典500钢板切割╊】价格_厂家_图片 -Hc360慧聪网
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