购车过程中有哪些陷阱？应如何注意不被坑？ - 知乎17827被浏览1363429分享邀请回答2.2K84 条评论分享收藏感谢收起28015 条评论分享收藏感谢收起查看更多回答21 个回答被折叠（）买车前需要了解哪些知识？
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买车前需要了解哪些知识？
，家里开4S店
因为家里就是开4S店的，我觉得还是可以回答一下，就我所看到的情况，全国各地就拿车的差价而言，上下并不大，有人潜意识里总觉得一辆车50多万，经销商起码赚个3～4万，实际上这个进价和售价之间的利润也就几千块钱，你没看错，50多万的车，毛利只有几千，低端车一千可能都不到，要是有商家恶性竞争，大家都没钱赚。那么怎么赚钱呢？第一，保险，第二，贷款，第三，各种各样的费用，比如提车费，第四，装潢。这4样加起来赚的钱还是比较可观的。如果你买车不想被坑，第一，买车买低配版，土豪无视，最喜欢那些要高配的土豪了，第二，保险如果有认识的人，可以不用在经销商那办，贷款同理，因为这个是有返点的。我们最不想做的生意就是，来了一个顾客，他只要裸车，这只能赚个毛利。---------------------最近几天突然多了很多赞，诚惶诚恐，有心回答其他问题赞数寥寥，无心回答的这个关于车的问题却出乎意料-------------------------再补充点吧~至于有人说的多去各个4s店问价这个问题，我想说，还是too young，sometimes 拿衣服，问可以，但千万不要萌萌的对另外一个4s店的人说，我在另外一个4s店问到的价钱比这便宜优惠比这好（你这是在挑衅撕逼），分分钟一个电话打过去，整个地区的4s店都知道你要买车了（人傻钱多速来），那个意向顾客表，每天都要被汇总的。让不让你这块肥肉，完全看状况，“我们这个月指标还差点，让一下，装潢保养给你们”如此云云，合其伙来坑你钱，就问你怕不怕。裸车淡季绝对可以买到，我们这淡季一般是456789月，年末年初别去买车，各种坐地起价，4s店自己搞的车展还是比较靠谱的，为啥搞车展?因为指标不好看啊！车展期间买车的优惠和福利还是很靠谱的。PS：最近我问爸妈各种行情知识，都怀疑我是不是不认真念书了。PPS：最近收到很多私信向我咨询买车相关的问题，说实话，我真的不关注这方面，也就平常听父母说起一些，指导你买车我没那能力，我的能力只能告诉你流程上有哪些坑，我就是个大一学生，我有自己的事情要干，我心思不在汽车上。暑假店里打工的时候多了解一点内幕，再来跟大家说吧。
对于一位不了解汽车的人来说在买车前我向你提出几点建议（仅供参考）。我的主要观点是以经济为主性能为辅看起。所以有一下几点。 1.看看钱包-汽车不是小件，对于大多数家庭来说还是属于一项很大的开支，当你想要买汽车时你就要掂量掂量你有多少的可支配钱能买得起然后养得起一辆车举个例子，一辆Audi A4 2015 30TFSI舒适版的官方报价是27.28W，就算你异地加关系加什么留学生免税政策能20W拿到。然后你的购车款会有23W（最终花费是要高于车价的包括购置税上牌保险等）。这时就开始计算你的工资了（一次性付款和爹妈买的另说）。这时给你算一个合理的计算方法就是如果你贷款买车，最合理的时间是三年内还清贷款。那对于23W来说扣除每个月油钱和各种开销可能要3000￥最低了（开奥迪了不能太少吧）公式为/12约等于6400￥ 。00大约为10000这样的话你就可以安心去贷款买它了。而一般有贵人相助或者有存款的就算保养和油钱（每个车不同）所以我在第二项里介绍。 2.选车-如上所说你有了一个大概的钱数来选择你所需要的车型。首先是国别爱国主义分子-自主品牌车性价比较高喜欢各种眼花缭乱配置的-中韩合资（韩国进口）省油动力还不错性价比中等的-日系（包括原装进口）考虑排场面子和厚铁皮的-欧美车型（包括原装进口）德国车也不一定是最牛的，给大家说个实话我曾经在德国Winkelmann公司实习，这个公司居然生产世界基本所有汽车厂的发动机零部件，连俄罗斯的伏尔加都有当时就惊呆了。所以他们的生产工艺其实差别不大而只是设计。有钱任性的-爱买啥买啥暴力的-工程机械或者打电话联系下总装备部。 然后就是看排量了，任性的那些不说了随意排量，而对于普通工薪水平定个标准，月工资5000￥-的排量不要超过1.8 ，￥的考虑范围扩大到2.4-2.7，10000￥+的可以考虑到3.2。50000￥+的基本对排量只要不是胡来都不用在意太多了。毕竟你每开出去一米它都是在喝 这些排量包括T涡轮增压。 接下来看维护保养，还是拿A4看。（官方数据具体使用可能有偏差）这样你就能更好的计算你的银子了。而基本每个车的保养费都不同，但相对与德系车，日系和韩系的维护成本就低很多。 3.性能用途-这时候你要看你买的车是干嘛用的，只是上班接孩子买菜的话小型，紧凑型，中型车更加合适。但现代国人有个毛病都喜欢买SUV虽然他们大多都已经失去了那种旷野奔驰的能力，但依旧很多人热衷与此。我个人来说不是很理解，不过车还是你买，要什么样的都是你自己决定的问题。4.比较-在你定好了前三项的数据后，你其实就可以把众多车辆缩小到一个范围，然后这时候很多人都会头疼拿那个好。这时候就是去不停比较的时候。追求机械极致的比法-功率，扭矩，细微的油耗差别，发动机的轻微异响，以及爬坡比，汽缸压缩比，0-100加速时间等等。享受生活的比法-舒适度（真皮坐椅，全景天窗，高保真音响，自动空调），空间（储物槽，退步，头部，侧向）等高科技流-影像系统（车载娱乐系统，倒车，前进，全息影像），自适应巡航，自动泊车入位，发动机起停技术，并线辅助等其他还有几项设定不一一说明，在买车前你认为你更需要买那样的车就去多关注这部车所拥有的东西，比如科技流你要求至少3项或4项高科技装备在您的车上，然后在几辆车里你只发现了两辆那就再比这两辆车。（汽车之家，太平洋汽车等网站都有不错的车辆详情介绍推荐）逐一比下去应该剩下不多了吧。剩下的你就去经销商那里看看吧。5.体验-这个不多说每个人感觉不同，去试驾一下你会有不一样的感觉。结论：选一部车有时可以说跟选老婆老公差不多，挑剔是都会纯在的，但一定要挑不要嫌麻烦，买回家开着顺心舒适的才是好车，而这个好不好只有你自己知道。以免以后想到自己的车都是慢慢的后悔，那样多窝心啊。
1、预算。预算能确定你要看的大致区间，一般只会往上不会往下，比如你有10万的预算最后买个15万的车也是正常。然后就是得考虑买新车还是二手车，全款还是借钱或者贷款的事情。二手车能花同样的钱买到更高级别的车，但车况什么的摸不透的话就放弃好了，等熟手了再去接触。2、心头好。基本每个人都对自己买车有个大致的想法，就连是一窍不通的小白最起码对外观还是有要求的。所以在预算范围内先找自己顺眼的车，而且内饰也很重要，毕竟外观大多数是别人在看而内饰可是自己天天在用。比如有的人接受不了日系，那就直接pass，有人买车一定要个大屏幕，说实话我以前也是，不过现在觉得这东西没啥用....导航没手机实用，触摸屏盲操没有实体键稳妥，老低头看屏幕也不利于行车安全。另外车内储物空间也是要重点考虑的地方，以后各种水瓶各种卡各种票都得提前想好了。3、需求。心头好这种东西比较主观宽泛，接下来就得落实到实际需求上，主要谁开车、开车用途以什么为主、有没有老人小孩等等。没啥十全十美的车型，舒适和运动、动力和节油很多问题都得做取舍。另外后期保养的一些价格也提前弄清。PS.买车最好不要被老人左右，要不你最后买辆桑塔纳回来也是可能，他们掏全款就当我没说。4、试驾。多试多开，每款车的参数看着没什么差别，开起来的感觉千差万别，很多东西都得自己去试了才知道合不合适，比如菲翔的刹车，比如有的油门一点就窜有的不深踩还不走，比如有的车前排开着比后排坐着舒服，但有的就是后排舒适王道，这些都是配置表看不出来的，身边有人开的话也可以多咨询一下。5、选车。砍价啊，是不是库存车啊，贷款要多少手续费啊，什么时候提车啊，是不是包牌价啊，一堆事情多留个心眼。不要被销售一忽悠这功能高大上啊就蹭蹭蹭往上加，一般买车都有个厂家指导价，各家店会有或多或少的优惠，新车一般就没有，这个多少是可以谈的，所以砍价还得练一练。然后除了车价一般还有购置税（发票价除以1.17乘以10%）车船税一年几百块，然后就是上保险，第一年买全险目测会贵一些，现在路上豪车多，三责最好别太省，另外保险公司找几家大的买就行，我第一年是4S店全包买的一家小保险公司，体验实在不行，再有就是上牌费用，各地也不一样咨询一下店家，其实很多费用就是看你想不想省，花钱就有人帮你把事情办妥，不花钱就自己慢慢跑。买车不要急，货比三家，同一品牌也可以多跑几个店，如果没把握就别去汽贸公司买，不要一看到车就非你不买的样子，这样销售连优惠都不用给就吃定你了。提车的时候也多检查一下，油液位置、公里数，最近还有人跟我说看刹车盘。6、买车还得多了解如何正确使用和保养车辆，多参考别人的经验，老司机什么的就别听全了，好的使用习惯能使车辆寿命更长。个人的一些看法：1、不要一味看参数，比如一些参数很牛的小排量增压发动机，加双离合，看着高大上，有可能会市区堵车走走停停顿挫顿得你下半身不能自理。2、不是增压就一定比自吸先进，不是双离合就一定比AT先进，不是多连杆就一定比扭力梁牛逼，不是长轴距的一定空间大，不要过分去解读车型的出身比如拉皮什么的（但相对于特供车，个人倾向全球车型）。3、不要迷信各种高科技设备，一些自动刹车自适应巡航等等，用到的几率不大而且还有一定程度帮倒忙，一朋友去试一新车，路上车流比较密打算加速并道，系统自动给踩了脚刹车，比较吓人。4、安不安全主要看各国的碰撞成绩，不要盲信键盘侠，也不要被三姑六婆所动摇。5、日系神车防撞梁钢板什么的，信的人自然信不信的也不会信。6、安全设施不要省，舒适性的很多可以后期加装，有钱尽量买带ESP的车型。7、不要觉得SUV坐姿高就盲点少，盲点比轿车多。
，PCauto 编辑一枚
为什么选购新车对于不少准车主来说是个问题呢？在身边的朋友中，选车可能是个比身边女性朋友选购衣服还要纠结的问题。首先车属于高价值商品，所以在选择上大家都比较慎重，毕竟钱都是辛辛苦苦赚回来，从而会出现一种追求“大而全”的心态，动力要迅猛、空间要充裕、配置要丰富、外观大气、保养要便宜。每一项都想得到满足，但结果总会发现每台车总有这样那样的不足，最后只会看中了这台，再看中那台，或者下决心定下这台，后来又因为朋友的介绍而变心喜欢那台......陷入无限循环的纠结。　　个人认为在选车前需要从这四个方面入手，不妨为自己梳理一下思路，这样真正选车中，纠结会减少很多。在众多选车的要素中，个人认为这四个方面是选择前需要注意的：目的、用途、预算、颜值。　　下面来逐一分析，目的。以答主的经历为例：答主家里的第一台车，目的就是为了代步。因为当时广州 实行限摩托车，在公共交通工具不方便的情况下，需要一台车作为上班代步之用。OK，目的就是代步。代步的车需要用哪些必备要素呢？代步需要的是省油、故障率低、保养便宜。而对于做生意的朋友来说，买车的目的就是为了商务接待等需要体现面子的场合。这时便要考虑到外观、配置、豪华等因素。　　接下来再说一下用途。似乎用途与目的都能混为一谈，但这里之所以需要分别说明，是因为一台目的为代步的车，在实际使用中会融入到生活的每一个方面。例子：土豪朋友买了丰田86，目的也是代步。但这时候需要想清楚了，如果这台丰田86在用途上除了代步之余还需要搭一下家人去超市买菜、去一下自驾游的话，丰田86显然是不太明智的选择。但土豪朋友的家人已有代步用途的轿车，因此选择了丰田86并无问题。若以商务接待为目的选择了GL8，但用途上又需要兼顾家用的话，这台GL8的商务气息较为浓厚，且较高的油耗也会提升相应的用车成本，显然不太适合。　　预算，这个大家都懂，不用细说了。个人认为要定下一个基调：贷款与否？因为在选车过程中会出现预算一升再升的情况，因此定下一个预算值对于买什么车来说是至关重要的。当选择贷款购车时，预算可以因应经济情况而有所提升。　　颜值，当下是个看脸的时代。这是一个奇妙的因素，在买车时，前面3个因素都已经充分考虑了，往往在最后因家人、妻子的一句“外形不好看”而全盘否定。所以颜值隐隐有种一票否决的作用，事关每一个人的审美都不一样。　　在衡量以上因素前，不妨通过现在发达的网上资源，初步筛选出几款在预算范围内的备选车型。这几款备选车型至少能获得购车参与人，包括出钱的你（妻子）、乘坐人（父母、孩子）等等所有可以令你改变主意的人，让他们都通过后，再进行下一步才有意义。否则，老婆大人一句不喜欢不好看，得！又再开始无限纠结。　　综上所述，选车因素的脉络顺序：预算＞颜值&目的=用途。 上述因素并没有谈及到轿车、SUV、自吸发动机、涡轮发动机等等，皆因这些细项都能在目的与用途的范畴内一一甄别，按需选择即可。　　以上只是答主选车的拙见，大家轻拍。
，卖精品衬衫的淘宝狗
题主如果不差钱，看中哪款就买哪款，以下内容不需要看了题主如果买车是为了没事飙着玩，下面也不用看了以下前提是以普通老百姓的眼光去看如果题主在山区或渺无人烟的地区，会在下面另说先说一般城市及农村：如果买车打算开很久，最起码五年之内不打算换车那就从油耗看起吧，先从身边有车的人了解部分车型的油耗状况，最起码比官方的来的更真实一些，官方数据向来都特么是给人吐槽的，不是么？其次是主要用途，是否单身，仅打算上下班用，偶尔出去郊游？结婚了，有没有小孩要接？是不是跟父母一起住，经常要一大家子出门？是不是经常出近差，公司不配车？单身，且长时间单身建议两厢车或紧凑型suv，时尚，且方便告别单身已婚，有小孩，三厢车，suv最好跟父母一起住，七座suv吧手动，自动，手自一体：不怎么堵就手动，经常堵果断自动，手自一体，闲的蛋疼扭矩，马力，最大功率：不要看，纯噱头，普通老百姓开车谁会去在乎零到百公里加速几秒？等个绿灯像方程式赛车起步？踩个油门直接蹦3000转以上？又不是当货车开，要那么大扭矩干嘛排量可以作为参考，家用2.0以下1.6以上属于普遍，看需求，排量与油耗成正比，普通家庭1.6满员起步ok涡轮增压，可以参考，未必是必须，截止目前为止涡轮增压技术都没有成熟，因为散热是大问题，以及如何控制进气量，持续的高温对发动机没好处，还是那句话，老百姓买车是为了方便，不差超车那几秒，更何况，安全为上！另外，不管是涡轮增压还是机械增压首先是保养成本高，随着了解的深入，增压值从0.1一直到缸体所能承受的范围可以超过1bar，但大部分人为了兼顾经济性和使用寿命，均不会超过1bar，对于性能车来说，提升是相当大的，如果不是真的特别喜欢速度与激情，这个可以不做考虑ABS这个基本已经是标配了，防抱死系统必须有，应该不需要解释了导航，如果没有标配，就自己上网淘个吧，不会脱保的，4s店一个渣导航4000块，纯特么抢钱，如果图个安稳，想花钱也没人拦着倒车雷达，前无所谓，后必须有，老师傅也有走眼的时候雾灯要有，因为日行灯还没有普及，再加上我们同在一个穹顶。。。。经常开长途，定速巡航可以考虑，非必要，座椅要有腰部调节，老司机都懂儿童座椅接口，必须有，对下一代负责安全气囊，最起码前排两个头部气囊要有，其他看经济实力以上为必须考虑，经济条件允许就多一些以下是面子工程天窗及全景天窗，呵呵，我特么买了车之后，开天窗的次数我能数的过来日间行车灯，氙气灯，呵呵，有雾灯可以不考虑日行灯，氙气灯没有也罢，真特么特不安全真皮座椅方向盘，呵呵，我特么二逼有真皮不用，买了各种套无钥匙启动及进入，装逼作用更大一些，加上目前很普遍，基本就是省去掏钥匙，插钥匙动作，已丧失装逼光环轮毂尺寸，呵呵以及各种所谓高科技配置等等经济允许全上也可以反正我买过车之后对面子工程各种呵呵如果题主在山区先看排量，扭矩，ABS，ESP，其次是油耗。光有低油耗，没有动力，大油门爬长坡也是自找没趣，不仅窝火，油耗也下不来，ESP或许很多时候你都觉得没用，但关键时刻还是能给点安慰的如果题主在渺无人烟的地方，随便吧，没人，随便开，没人看也不需要考虑面子工程，qq，奥拓也可以任我翱翔最后，建议别选冷门车，当然，只是建议，如果真的必须彰显个性，那请便以上
，日系车&机械表
以下答案来自百度知道，如有侵权，请私信，本人会删除一、看车：　　1、我是上帝，我是来买车的，别显得很客气，让销售商觉得好骗好欺负。　　2、买车前讲价时注意加发动机护板，能叫送就送，不送花钱也要买。　　3、要求看现货车，最好是别人订的，但还没有去开的。这样才能看出销售商的信誉和所订车的质量。　　4、试驾：车子不是看的，是跑的。所以，推荐大家在决定前，进行试驾还是很有必要的，首先发动车，调整左右后视镜，系安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。手动挡挡位轻松无晦涩感，自动挡换挡无明显冲击感为正常。有意寻找不平路面行驶一下，车内应无杂音异常。过弯后方向盘自动回正。新车油门略有迟钝为正常，但过了迟钝点应该加速畅快。开空调压缩机，油门无明显增加负担，且应当在10秒钟内感到出风口的凉意。　　二、买车：　　1、买现货车给订金前记得抄下所订车发动机号码，小心销售者用翻新车（试驾车）换车。　　2、买车时要在合同或附加协议上注明交车日期（适用于订货车）、车身颜色。如有要求送配件也要在上面注明品牌、型号、数量。　　三、提车：　　1、提车时注意看里程表公里读数：一般为8——10公里，看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。　　2、提订货车时，要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长，此车有可能为展示车（放在展览大厅供客人展览）或翻新车（试驾车）。　　3、提车时记得索要生产日期和运输日期，详细比对所提车辆。　　4、买车后，车交给4S店销售办牌和各种手续，记得抄里程表，不要让销售开着车满大街溜车。　　5、看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身、车门外边缘、左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。　　6、看机械部分：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，因为只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以用这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液(三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液)的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。　　7、看地面：看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。　　8、看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。　　9、看车门：合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果发现磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。　　10、看内饰：内饰没别的，洁净第一。内饰应该洁净，特别是易脏的部分，如内拉手和内饰灯周围。电动部分或机械部分应当轻便灵活，运行无杂音。车厢地面干净无水渍。检查车内灯光，应该工作正常完好。现场去除座椅包装白套，检查原厂真皮座套是否有恙，水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下，保证功能完好。当然，还有别的很多注意事项，这里就不一一说明了　　四、付款方面　　您如果是现款提车，需要的只是带好您的身份证，还有购车款。手续相对简单。如果您想“用明天的钱来享受今天的生活”贷款购车的话，您还需要提前办理相关手续。　　办理汽车贷款一般的流程：咨询→ 决定购买→ 准备资料、填写表格→ 提交资料→ 初审→ 交银行复审批准→ 交首付款→ 选车→ 签购车合同→ 提车→ 办理相关手续→ 开车回家→每月还款。　　●注意：放贷给您的银行还会对您的情况进行审核。审核通过贷款的办理一般在一周时间左右。您办理好了贷款就可以去经销商那里购买自己的爱车了，全款购车除了贷款的环节，其他过程与贷款购车相同。　　五、“定金”与“订金”　　您如果购买的车型经销商那里有现车，您办完各项手续后就可以开走了。但是如果购买某些紧俏车型，经销商处没有现车，往往还需要预订。通常需要同经销商签订一份《购车意向书》，并缴纳一定数量的定金（或订金）。然后，经销商将向汽车生产厂预订车型，并按照消费者的购车号安排交车时间，因车型的不同，少则几天多的时候能达到数月。　　在这里您需要注意的是：“定金”与“订金”是截然不同的两个概念。　　如果您在和经销商签订《购车意向书》时交了“定金”就意味着您所定车型将不能更换或退还。因为生产厂家采取实名购车制进行订单管理，规定只能“一单一车”，而且不能更改购车人姓名。　　如果您在车型的选择上还是犹豫不决，劝您还是先交一部分“订金”为好。为了防止出现问题，应当以书面形式将补充相应的约定列入合同之中。订金目前法律上没有明确规定，一般可理解为“预付款”，一方违约时，双方有约定的按照约定执行；如果无约定，经营者违约时，应无条件退款。　　六、工薪族买车的八大要诀　　贷款消费并不意味超前消费，只是因人而异设计的理财方式而已。它首先是以自身实力为前提，否则最后不仅透支金钱还透支信誉，那可就没救了。　　（1）车辆的价位最好别超过家庭两年的收入。　　（2）买车别攀比，因为金钱有限，好车无限。　　（3）强劲的发动机在现阶段任何大城市的城区都无用武之地。　　（4）如果不是成熟车型，新推的车型应缓买。　　（5）家庭购车一定要考虑空间。　　（6）无用的功能和花哨的设施只会增加成本和出毛病的几率。　　（7）任何时候，对车的新鲜感不会超过三个月。　　（8）选购刚刚降价的车辆会相对减少损失
，车辆工程学渣一枚
首先，要了解自己的需求。你买车是要用来干嘛，家用，商用，还是兼而有之。其次，购车预算，这是基础。这两点确定之后就可以开始选车了。再者，选车时绝不能听信谣言，比如：日系车皮薄，不安全；德系皮实，耐撞(“神车”)；美系车耗油；国产车质量差等。实际情况是日系并非不安全，德系不一定耐用，美系可能也省油，国产车这些年进步也很大。其实，买车是件很主观的事情，所有的东西全在自己的体验，所以一定要试驾。如果可能，可以去4s的维修区看看，和修车师傅聊聊，了解一款车有哪些毛病，关键是车用了几年后还能不能“看”。其他的细节：以轿车为例，如果裸车价超过15万后悬架还是非独立的就最好不要买;SUV的话，如果不是经常走烂路，最好选两驱而不是四驱，因为一般城市SUV即使配四驱，越野能力也不会很强，反而多了不少钱，再说你买SUV是为了越野？追求操控的话，韩系不太适合，毕竟在底盘调校方面差些功力，但其他方面还是不错;注重一下安全方面的配置，ABS，ESP，EBD,TSC，气囊等等;了解汽车的保养费用和可靠性，不能像某些车主不是在修车就是在去修车的路上，保养费用还蛮高，这方面日系不错。关于买车，要说的太多，今天先到这，以上全手打，希望有帮助。
，稍微有点混
需要了解你的预算是多少，除此无他。
，战败，转身，离场。
卸小白兔腰，买车和买菜一样，你要弄清楚你到底想要什么。中国人买车之前需要了解老婆大人的态度、父母的态度以及岳父岳母的态度，顺带考虑将来可能出生的孩子的态度，朋友圈对于品牌的认知以及自身身份符合的车型。这其实和买菜没什么区别，你清楚你自己想吃什么，怎么烹煮食材，以及自己的烹饪技术会不会糟蹋食材，最后烹饪出来的菜是不是满足家人的胃口。第一次买车之前首先把主流在售的品牌以及其优势先弄清楚。比如大众在国内有着完善的合资化和丰富的车系，丰田在海外有TPS光环在国内有昏招光环，本田和马自达虽然专注科技但是在国内一个猪队友一个猪营销等等。各个车企都有自己的优势和劣势，这些入门知识在知乎上一搜一大把，再不济各个汽车门户也有对应信息供参考。然后开始细分车型。口袋只有10来万闲钱就考虑紧凑型，15到20万就考虑中大型等，30万以上就可以考虑一下个性化的需求，比如品牌溢价和性能操控之类的。买车不能一股脑的把所有钱都投入进去，保险、保养这些后期投入也会花掉不少钱，更有过分的车企还要加价买车。国内有个说法叫做“落地价”，指的就是所有手续都办完之后的价格。细分车型的时候也有差别，要注意哪些功能是硬需求，哪些是次要需求。动力、燃油经济性、空间这三大需求是可以作为主要考虑的。经常跑高速的可能要用到定速巡航，对倒车有阴影的要用到倒车雷达或者影像，对自己水平没自信要钣金的就少看日系，都是老生常谈了。把我的这堆废话看完之后，你会发现你又陷入大众常修、日产皮薄、通用费油这些死循环。算了，我选车的时候也没人给我做参考，都是以前折腾数码产品养成的信息分类管理的好习惯，一点一点的塞选下来的。这么多信息，你还不如问问身边有没有稍微懂点汽车的人呢，万一大众给我打了五毛钱呢？你信我还是信他？如果想速成，就买速腾吧。
，一名上进的汽车销售人员
其实我觉得想买车，就和卖衣服差不多，只是稍微复杂点。买衣服上购物网站，买车也有专业的咨询浏览网站，如汽车之家，易车网，爱卡汽车等。在网上看看，你想买多钱的车，搜个区间，看看有什么牌子自己比较喜欢，之后看看外观。动力不懂的就在论坛里多浏览浏览，保证几天工服你就没问题了。
，关注我来关注你，赞我，来肯定你自己。
买第一台车你需要按顺序：一看品牌二看预算三看销量四看功能（注意不是性能）五看眼缘（看实车）下定金买车。不要买顶配，慎重选择最低配。不想找虐不要选手波。少看评测文章，那帮不了你。
，问题妹子-
5.2更新第一次～竟然有人点赞我就更新一下有点说的不太好的～～～--------------------------------------------------------------- 我就是一个新手妹子，14年末买了小汽车，就说说吧。 第一，买车的时候尽量不要选销量不高，走到街上只有你一个人有的，好东西不会只有你一个人知道的，多人用的车不用担心有什么基本的问题，信我。关于速腾。。其实我也不知道大家为什么会说速腾。。是因为有问题吗？我个人的意见是这样的，哪怕一款很多人有的车发生了大的问题，那么肯定全世界会知道的呀，但是大家想想，如果一些小知名度的车（当然销量也是较少）有问题呢？谁知道？谁买谁知道呗，问题其实啥车都有，只不过是很多问题因为竞争而把意外最大化了，多人购买的车有问题出现的都只不过是少量吧，比如之前福特断轴的事情我也听到好几次，车子怎么会忽然短轴而且搞得红红火火呢。。。也不过几列的问题。。。有些人几十楼掉下来都没死，有些人喝水都呛死。。个人觉得归根运气问题，别打脸，纯属个人观点。。 第二，看上了某一款车，各方面觉得不错，压价的时候价格不会贵的离谱就买了吧，这里压一下价格哪里压一下，最后发现压了大半个月浪费时间没压下多少，当然如果你闲着没事那就去对比吧，要上班工作啥的你就别看了，要买就买吧，早买早享受。 第三，不要买所谓的特价车，价格对比原价差太多的，要不就是库存车，要不就是保险的第三者减到了10万。第三者一定要买到30万保金以上，最好50万。评论里面有位小伙伴说保险和车是两回事，是可以另外买，自己爱买多少买多少，和特价没关系，但是很多人不像你那样知道原来可以分开购买，我很多朋友拉我去看车，他们就会关注全包下来我的车子能多少钱拿走，不知道ssss就吝啬的把第三者减到了10万，一看特价那么低兴冲冲买了。。当然如果理智一点或者知道这一点的就不会被坑了，特别是妹子。
第四，不要老是贪小便宜送啥精品枕头座椅套什么的，精品啥都不要，先把车价格压下去，导航什么的到淘宝买，头枕啥的怎么说他都会给你，别让销售拿着精品把你车的价格压住了,还是那句精品不重要，保险最好要到50万，对自己，对别人负责，要不不小心撞到别人保险不够陪，自己也没钱，这样一辈子都活得不安心，记得那个是人命。 第五，关于供车的，一次性付款不用看这条，供车的能做银行尽量不要做金融，利息高得很啊。。我的车贷款6万左右一万利息，但是没办法呀。。。我买车的时候19岁，那个销售员说银行提交申请的年龄都还没到。。。提交的机会都没有。。只能做金融，不知道有没有被忽悠。。后来是我爸做我担保人才通过金融的。。。一万多好心疼。。。银行大概5～6千就ok！！！而且要先把那一万多利息给了。。好坑。。 只想到这些，第一次认真回答问题拜托大家给我个赞，想到什么再更新！！(?′?`?)*??*
，为祖国健康吐槽五十年
就一条：世界范围内质量最好的是日本车，不是德国车。
，汽车/摄影/炮厨/卡基
不用学任何知识，哪个好看选哪个。你临时抱佛脚学到的那几个专业术语半懂不懂的很容易被销售忽悠晕。不要想在销售面前抖机灵，他们真的什么人都见过。你买通用，销售一忽悠你说别买科鲁兹看看我们库存的凯越多连杆悬架操控就是好，你一听觉得对啊汽车之家的专家都在声讨扭力梁，但问题是，知乎有多少人能对一个车的操控性评论吗？别逗了油门开度10%侧向加速度1个g能评价操控？至于我为什么说哪个好看选哪个呢？首先，现在汽车行业的竞争力度不小，基本一分价钱一分货，买的没有卖的精，主流车型无论欧美日韩系国产没有差的，选自己喜欢的就好。第二，家用开车时完全没必要考虑什么操控，而且基本上的主流车型没有驾感特垃圾的。第三，主流车型的保养费用基本一致，机油，三滤，刹车油，变速箱油，刹车盘基本都是那几个零件厂供的货，工时费不同牌子也基本差不太多，所以后期使用成本也不会差太离谱。第四，别听汽车之家别听知乎里的傻逼德吹傻逼日吹，俩都是世界前三大车企，什么丰田皮薄不耐撞，大众自燃断轴都不靠谱，前者的E-NCAP的成绩你能查，后者你买到一个断轴自燃的也是撞大运了。倒是大众的小毛病比丰田多，丰田现在也不比大众省油，吹德系品质和吹日系省油都能洗洗睡了。所以提车时只要了解你想买的车的行情好好还价，拿到车时检查机油尺检查外观听发动机和何处声音有无异响等就好。
，小小江湖
怎样做一个合格的司机
我就说一点，希望对题主有帮助。关于ESP（或者ESC,DSC等），中文也叫车身稳定控制系统，这玩意隶属于主动安全配置中，在欧美基本上没有这玩意的不准上市，中国的合资A级车中，好多（尤其是日系车）都是只有顶配车型才配置，次顶配车型都没有。问：ESP到底有用吗?答：关键时刻可以保一家老小的性命。我印象比较深的是易车网大嘴说车栏目，其中有十万左右的车推荐的时候，其中一个主持人说不给大家推荐日本车的原因是，一般日本A级车只有顶配车型才配备ESP，你在选车的时候，就会想，我是要钱呢还是要命？参见视频02：33时刻的讨论。这是新车评网关于ESP的回答，YYP关于ESP的推荐选车的时候，预算一卡，还是多选一些主动安全配置比较多的车型其余的，全景天窗、倒车影像、真皮座椅什么的，就放在第二梯度选择，毕竟，生命安全才是最主要的需求。
，音乐人//曾用网名吕布//我的歌曲…
每辆车的左右转向灯都是好用的，前大灯都是可调节远近光的，不会正确使用这二者的司机是无法证明自己不脑残的。
不知道这是多久的问题了。既然看到了就掺和一下吧。如果你是新手司机，强烈建议先买个便宜的二手车，花钱不多，开三年扔了不心疼那种。为什么呢？简单一句话，不要拿新车练手！当然你说你有钱任性，那算我多嘴，咱俩没共同语言。新手，刚拿本，学车之前从来没摸过方向盘的主儿，头三年你根本不可能做到不出任何状况。尤其是小剐蹭这样的轻微事故，往往是就是一念之差、动作略微不到位或不及时事故就发生了。周围没车自己还上赶着找个墙啊马路牙子神马的蹭蹭呢！这种情况下你说两三万的二手车跟二三十万的新车，哪个更让你肉疼？三年之后，基本上你就差不多各种肉疼都疼过了，只要没出过恶性事故，你就算是个老司机了，到时候自己自然就知道自己该买什么车了。利益相关：学车前从没摸过方向盘拿本第四天被家里人强行塞给一辆旧车开了四年不想换车的主儿
，主业卖萌(?????)副业资金
，足球，美食，专职五毛兼职愤青
唯二要知道的就是你有多少钱买车，愿意花多少钱养车；还有就是买车谁说了算。第一条问销售就可以，第二条问自己。汽车这事情，很多是流派之争，知道的太多很糟心的，生活需要操心的事情已经太多，不用再加一项。选车有时候就像点菜，川菜，鲁菜哪个更好？好像没有定论，只有哪个更对点菜人的口。对了，记住，点菜人满意是很重要，买单人也要摆平。扪心自问，您的话有份量吗？如果没有就别掺和咯！
对于一个普通消费者，只需要考虑两件事情：用途和价格。根据用途考虑两厢还是三厢，排量大点还是小点，轿车还是卡车，四驱还是两驱。价格：愿意花多少钱。考虑清楚这两点，找个热闹的马路看一小时，数数哪个牌子的车多，取前三名，直扑4S店，看车，砍价，软磨硬泡，付钱，提车，搞定。最重要记住：车是消费品。
，学过点中医的心理咨询师
一位曾在美国通用汽车工作过的老友曾给过我这样一个建议，对于车型的综合评价，可以看一看比较权威的汽车测评机构：JD POWER的相关评价。
，那是我们的天空
即便买了好车妞也不一定会跟你走她跟人走 不跟车
，人长得帅就应该不读书~
别想太多了傻孩子你学到的大部分是厂商的营销知识真正进到你脑子里的是谁说的好而不是谁做的好最好是首先想明白你买车的目的和场景你是个顾家好男人还是飙车小青年还是两者都希望能兼顾？口袋里的银子有多少？要是顾家好男人，就买个空间大的车，要是飙车小青年，就买个外形看起来动感的车。要是又要顾家又要飙车，就买个大空间的车，换个好看的轮毂，外面贴上花花绿绿的WRC F1 O.Z什么的。从本质上来讲，家用车都是差不多的，少费心外观好其实就差不多了，至于所谓的运动性什么的，你不改装没法讲，而且国内改装也是非法的。所以买个省心好看的比什么都好什么车省心？能持续多年热销的车型肯定都没什么问题，虽然很多人反日，可是丰田、本田、日产的车确实都不错，不太推荐美系和德系的。
，啥都想学点
需要了解微型，小型，紧凑型，中型，suv，mpv都是怎么定义的，怎么区分的？需要了解汽车的平台是什么意思？主流成熟的汽车平台有哪些？车体结构分哪几种，有什么优劣？主流成熟的发动机有哪些？发动机技术有哪些，有什么优劣？什么是功率，什么是扭矩，什么是推重比？功率曲线图和扭矩曲线图怎么看，对驾驶有哪些指导意义？什么样的刹车结构更好？什么样的车灯更高级？轮胎的型号是什么意思？机油的等级怎么区分？鄙视那些上来就说看自己有多少钱，看朋友圈认知度，看品牌的。这是知识么？！汽车和电脑一样只是一个工具，是用来安全快速到达目的地的，彰显自己的身份和品位要拿一个工具来体现么？多学点相关知识是对自己负责，如果你不想或者懒得负责，那么什么也不用学！看看隔壁老王和孩子他舅舅买的什么车，然后买个比他稍贵点的就行了！
做过汽车销售顾问，说什么新车啊，节假日什么不能降价的基本都是骗人的(真正不降价的我还没见过。)我卖的是中高档次的车，20多万到100多万，销售自己都能做主降个1，2万，不同车型不同，再多就要问经理。买车的花记得一定要多跑几家，不可听一家之言。你多跑一家，多问一句说不准就是几千上万块省下来了。巧立名目，潜规则还是有的，但是不多，也不厉害。比如贷款买车，4S店收手续费，其实你可以自己去银行弄，然后让4S店出证明，4S店肯定是要收钱的，但这其实是违法的，你够狠敢报警的话也是可以省个几百上千块。能的话把销售经理叫出来谈价格最好，不过大的4S店经理一般都不出来，说是经理一般也是骗你的。了解汽车知识的话，我觉得汽车专业知识对买车没多大用，找同事，家人，试驾，看网上评论就差不多了。放聪明一点，别花冤枉钱。我曾经指着车子(车门那里贴着小纸条，写着产地墨西哥)给别人说美国车，圣诞节，美国人都放假了，现在怎么可能降价?然后对方原价提车了。
，无知的人类
我们两口之家刚刚买第一辆车，我们俩都不懂，买车前朋友、家人给了很多建议，实际上买车是个挺自我的事情，这么多建议几乎没什么用。简单说，日系车主会把其他车扁的一无是处，同样德系车主看不上日本车，所以，除非是有客观证实的毛病，别人的意见还是不用听了，毕竟车买回去是给自己开。我们选车的过程简单说一下，我们是新婚夫妇，明年打算生宝宝，未来会是个四口之家，车买来主要我开，每天上下班往返走市内段高速公路大约60公里，每个月会回三百五十公里外婆婆家至少一次，如果没有意外横财，目前决定这车是要开上十年的……考略到耐用性和美观程度，首先我们把目光汇集在两田、大众这样的主流品牌上。老公是做设备维修工作，偶尔需要自己备件在省内出差，所以初期我们更关注空间比较大的城市SUV，预算25落地，家里公公有一辆六年的本田CRV，再买车不能一样的，于是排除。RAV外观我不喜欢，几乎已经敲定神车途观，家里妹妹又买了一辆，我们俩仔细研究一下觉得性价比还是差一些的，后来又看了别克昂科雷，丑，吉普自由光，自由光认识朋友最低配32落地，老公心动了，但是在试乘诸多SUV后我觉得SUV舒适性是远比不上轿车的，于是我更倾向于旅行版轿车，舒适性和空间都可以兼顾。现在国内SUV市场比旅行版火热，我的可选范围实在太小，迈腾旅行版、速派旅行版……没啦！因为要生宝宝完全没考虑紧凑车型的。后来老公说旅行版不伦不类，干脆买轿车吧，当地迈锐宝低配15万落地，又大又耐操，不过是传说中的屌丝三宝，老公心塞，花十几万买车还屌丝，差评。然后关注了一下汽车之家B级车测评，丰田本田感觉科技感稍差，迈腾帕萨特小毛病多，君越价格偏高，蒙迪欧还是不错哒，4S店走一遭没现货，年前加价提车，不买，坚决不买。最后机缘巧合吧，打专车下班坐了一回沃尔沃，感觉不错，和司机聊天知道国产后优惠力度大，配置也算有良心，据说是和瑞典一样的标准“别人进口零件，我们进口整个工厂”。老公去了两次4S店就定下了标配版本，裸车就25，原本没考虑这么贵的，老公安慰我新手跑高速还是给你买个“安全”吧……总的来说，买车也是讲缘分的，我应该算是比较客观看待这些品牌的，买东西一分钱一分货，十万买车，可能德系车把钱花在铁皮，日本车花在发动机，各有侧重吧，大致的数据拿出来比较一下，它的长处你喜欢，它的短处你可以接受就行。比如说我办公室那个偏颇的日系车主，死看不上欧洲美国车，听说我买了S60L，先是一顿痛心疾首，然后把那车说的白给也不要。问我为啥不买凯美瑞雅阁，我说我喜欢涡轮增压，问我花28、9万买欧洲车为啥不买斯巴鲁英菲尼迪……当然沃尔沃这个车并不是没有缺点，只是它符合我的审美，各个方面都没啥大毛病就够了，我自己开的舒心比谁说它好都实在。
，时间会说明一切，但你能等到吗
这段时间我也在一直关注汽车知识，已经有半年多了，也有买车的打算，作为也没有车的我，咱们也都是有共识的。下面说下我自己摸索的“道路”吧，至于我的认车经历，就是先接触汽车论坛的，下面开始说下我这些时间来，总结最重要的几点:首先，我觉得 钱 是排在第一位的这是相对于本人不是什么土豪金、白富美之类的有钱人，当然，如果您很有钱，或者有人能给你出这笔费用的话，那就可以忽略此条。但是有一点，性价比还是跟钱有关系的。第二，车的用途这个很好理解，主要是看你是家用还是商用，又或者两者兼具，再或者载货用的，也就可以确定空间大小，作为汽车来讲，就分:小型车、紧凑型车、中型车、豪华车等等第三，车的款式说白了就是“脸面与内在”啊，看“你俩”对上眼不，有没有缘分，哈哈...为什么不说是哪个国家产的，然后再确定车型呢，原因是国人把“看脸”当成了一种习惯，看人先看脸，您觉得不是这个理吗第四，内在配置主要是看您有什么需求了，可以看汽车网站看看每部车型的详细配置单，以及详细配置对比，按需做出您的选择。油耗问题也可以在这里一起看了，汽车如果比较重的话，当然也费油了，没有单独列出油耗这项，其实就是买到心意的车后，油耗一般你会想办法尽量控制的。还有改车的安全性也可以在配置里看到。第五，汽车保养问题我是最近才关注这个问题的，以前没有在乎。不过买车后，都会把这个问题放在最后，或者直接无视，因为车都买了，不保养能行吗。很明显，越贵的车保养所需的费用越多，多过您买车的价格。别被我这句话吓到，没有大的毛病，一般不会出现这个情况，不过，零配件的价格确实是高，这个是车行的共识，只不过有的会高的离谱最后，也没有什么最后了，最后你就可以去4S店看车、试驾、谈价格，提车开回家了。至于汽车的专业知识，没有必要去钻研，您又不是去造车的。这是我现在选车的步骤，不是看车哦，是选车，看车和选车心态是不一样的。
，老说开心不开心话其实不知开心不开心
先玩个两年赛车游戏吧。
首先看用途，其次看预算，然后挑选喜欢的类型，汽车知识是很复杂的，千万不能浮躁，不能轻信公关消息，也要注意网上的车托。
钱够不够。
，你看不懂的我
首要问题：未来油价的涨跌情况！
买日不买德。
，装逼可耻。卖萌光荣
刚买车半年多，个人想法与你分享，首先确定价格范围，其次是优先需求与本质用途，比如我喜欢FJ酷路泽，但是考虑空间和座椅问题，以及自用的实用性，最终选择了便宜一点的汉兰达，而且因为还没有对象，结婚以后不确定什么情况，所以没有买太贵的，具体到品牌什么的，就选自己喜欢的，太多听取别人意见反而和不听是一样的
，业余码农
且俺这过桥多过你走路的大叔教教你等！！以上所有因素除了预算，都没有俺说的重要。以人为本！——这个“人”，是除了你以外，最重要的耳边人。比如单身狗，要是我告诉你：开路虎极光泡MM，比开普拉多泡MM成功概率高30%，年龄平均小5岁……会不会影响你的选择？比如已婚狗，你必须选几个，留给你老婆在当中再选选，或者说假装让你老婆再选选。俺曾经遇到过一奇葩哥们儿，大家都出了主意，最后这哥选了卡迪拉克。原因很简单，他给他妈汇报的时候，妈说你怎么不买那个啥，美国那个啥，哪个卡拉克呀？邻居某某买的那个车，美国车，可厉害了！！于是，这位24孝子妈宝用自己钱买车，毫不犹豫买了个卡迪拉克。俺也听说一已婚狗，固执的买了雅阁，半年后二手卖掉——关键原因是老婆看不起日本车，每天唠叨，实在受不了。这哥们一算，离婚比换车贵多了，算了，换车吧。所以同学们，即使你是大学生买车，也得在乎那几位的看法不是？
头多大，就带多大帽子！
，漂流教室
大家都给了很多有意义的建议，在下站在舒适度的角度略补充两点：1.后排空间。买一辆车，主要是为了给家人提供方便和舒适的乘车体验，宽敞的后排空间可以使自己的父母和孩子坐在车上不至于憋得紧。所以，建议购买轴距较大的车。2.后轮悬挂。同样是为了父母和孩子坐在车上能够舒适，所以“板车悬挂”最好不要考虑，在预算足够的前提下，建议优先考虑独立悬挂的车。
，铲屎的萨博车主。
第一是确定你愿意花多少钱去买车。第二是寻找离你家最近的且符合价位范围的品牌4S店。发布回答第三是去这些店找销售，告诉他们你的需求，动力、家用、通过性等等。简单吧？
，商砼十年，爱车。关注诸子五十家。谢知乎…
知道自己有多少钱。
，一点一滴亮晶晶
自己买车的用途
，在奔四的路上匍匐前进……
难道不是看你身高再说车吗？
1预算2保养开销
哪国品牌。
本还没下来的人只能寄希望于号摇下来再说喽。
，IT民工，拖延症晚期患者
鉴于各大城市交通越来越堵，加之限牌限行。如买车用于上下班，建议先租车一两个月尝试下交通状况是否能够承受。
，在校学生，求知
自己有没有钱。
180的还是觉得suv舒服 空间大
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