消费刺激顺丰冷链物流价格爆发，为什么"轨迹"才是重点

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-08-04 01:40 标签： 冷链物流首选安得智联
内蒙古自治区
广西壮族自治区
西藏自治区
宁夏回族自治区
新疆维吾尔自治区
香港特别行政区
澳门特别行政区
内蒙古自治区
广西壮族自治区
西藏自治区
宁夏回族自治区
新疆维吾尔自治区
香港特别行政区
澳门特别行政区
交通运输部：上半年货运量217亿交通运输部：高速公路收费不具备中国公路物流运价周指数报告（202017年6月份中国大宗商品指数为1中国公路物流运价周指数报告（2012345
内蒙古自治区
广西壮族自治区
西藏自治区
宁夏回族自治区
新疆维吾尔自治区
香港特别行政区
澳门特别行政区
内蒙古自治区
广西壮族自治区
西藏自治区
宁夏回族自治区
新疆维吾尔自治区
香港特别行政区
澳门特别行政区
07-13 20:32
06-19 17:51
05-27 09:04
北京市通州区漷县镇
河南省郑州市古荥镇
05-24 13:11
北京市北京市房山区
北京市北京市怀柔区
05-20 17:56
北京大兴庞各庄
北京密云水库北岸
05-20 09:30
05-18 14:49
北京市大兴区安定镇中街1号
山西省太原市尖草坪区阳曲县水电三局阳曲制梁厂
04-27 15:10
内蒙古自治区
广西壮族自治区
西藏自治区
宁夏回族自治区
新疆维吾尔自治区
香港特别行政区
澳门特别行政区
内蒙古自治区
广西壮族自治区
西藏自治区
宁夏回族自治区
新疆维吾尔自治区
香港特别行政区
澳门特别行政区
辽宁省沈阳市
04-25 17:14
04-24 19:09
02-26 12:45
02-26 12:43
02-26 12:42
02-26 12:40
02-16 18:02
12-28 10:27
请选择 省-市-县
请选择 省-市-县
黑龙江省-齐齐哈尔市-市辖区
黑龙江省-绥化市-青冈
山东省-威海市-市辖区
河南省-安阳市-安阳县
河北省-石家庄市-新乐
河北省-邯郸市-邯郸县
山东省-滨海市-惠民县
河南省-驻马店市-上蔡县
河南省-三门峡市-市辖区
山东省-临伒市-市辖区
江西省-萍乡市-市辖区
湖南省-衡阳市-衡阳县
当亚马逊CEO Jeff Bezos在美国著名新闻栏目《60分钟》上介绍其运用无人机运送包裹的创新构想时，不知他是否知道，在大洋彼岸的中
您未进家门，屋里的灯就被点亮、温度舒适宜人；进门坐下，一双拖鞋就被送到、还有一番嘘寒问暖；过一会儿又能带上您的宠物去遛弯
7月17日，交通运输部召开例行新闻发布会，正式对外发布了交通运输物流信息互联共享标准（2014），其中数据元、道路运输电子单证
交通部公布2014年4月公路货物运输量。
2005年11月公路货物运输量。货物运输量简称货运量或运量，是按重量“吨”为单位计算的需要发送的货物数量。它是反映交通运输部门
货物周转量：是指在一定时期内，由各种运输工具实际完成运送过程的以重量和运送距离的复合单位（吨公里）计算的货物运输量。把各
随着社会文明的不断进步和现代化工业生产的迅速发展，物流仓储业得到了空前的繁荣，同时随着企
中国物流业近年来受电子商务影响发展极为迅速，但是由于物流中间环节的仓储设施大量处于老旧状
继北京世纪达通公司于2013年上半年同时购入开瑞绿卡S与庆铃600P投入运营对比，被业内持续关注
在我国，食品安全已逐渐引起社会各界的关注，但所关注的大多是食品安全生产环节，食品物流过程
为减少出口企业或其他单位（以下简称“企业”）出口退（免）税申报的差错率和疑点，进一步提高
国际海事组织海上安全委员会第90届会议分别以第MSC.325（90）号决议、第MSC.326（90）号决议、
十二五规划中被定位为战略性产业的利好政策，让流通服务业迎来黄金时期。面对市场的机遇与新浪
面对中国皮鞋业供大地求的不争事实，奥康集团通过对公司物流系统的不断地改革与完善，终使奥康
1、“效益背反”是物流管理中很普遍的现象，这一现象与物流管理目标相矛盾。( )
　　2、商流
2月20日，全国邮政行业职业技能鉴定考务管理信息系统培训班在京举办。本次考务管理信息系统升
在运输过程中的货物如果发生毁损灭失，承运人原则上应承担损害赔偿责任，承运人如欲免除自身责
依据我国劳动法规定，劳动者在劳动合同到期前有单方解除劳动合同的权利，一般劳动者提前30天（
越来越多的案件涉及格式合同问题，顾问单位或当事人对于格式合同或者条款的制定、理解总是存在
1．服务、支付和期限　　第三方将履行在“业务范围”所规定的服务，费用支付与价目表中所定的
10月21日，中国（连云港）丝绸之路国际物流博览会暨
6月24日讯，中国物流与采购联合会会长何黎明日前在消费刺激冷链物流爆发，为什么“轨迹”才是重点-书包资讯
消费刺激冷链物流爆发，为什么“轨迹”才是重点
“冷链物流行业中的老板太多，这些老板不缺小钱，缺大钱，而他们也承载了中国80%以上的货物流向，这些人很传统，互联网思维意识薄弱。”马力冷运创始人邱魁在接受亿欧采访时表示。马力冷运是一家冷链零担物流解决方案提供商，通过建立全国完善的冷链干线运输大数据库，运用互联网技术对冷链车辆和货主进行匹配，线下客服全程跟进监控服务，为全国冷链货物生产、加工、贸易等企业提供冷链运输服务。邱魁在采访中也表示，目前公司产品完成移动版的司机端和车主端的开发。于3月中旬上线，前期主要在整合覆盖全国的冷链干线网络，和测试用户真实需求，截止7月初，运力基本覆盖了全国70%以上的城市，收到近2000笔真实订单。邱魁此前也在经营一家海外供应链贸易公司，当问到为什么会继续在冷链领域创业，他的回答很坚决，主要是基于冷链运输过程中遇到诸多的问题，站在消费者及贸易商的角度来讲真的有很多痛点，而导致这些问题最主要的原因就是产业升级、消费升级，但是服务并没有配套升级。现在马力冷运主要在做两件事情：一是轨迹，把产品做成物联网，对每一家物流公司的每一条线路的每一辆车进行数据化编号，形成线下可运营的网络，在这个网络中分成三级供应商，一级供应商是在全国找到4-5家大型的、区域型的冷链物流公司，属于合伙人企业，然后会与大量车队、支线型物流企业协作补全网络；二是做网点（代理人），分成区域库、中转库、分拣库进行运营化操作，最终的价值不在于解决车货匹配的问题，而在于合理地把现有的可调度的资源以及可调配的货物进行最优化的配置。面对行业中的竞争，邱魁认为，马力冷运具备基因优势，基于供应链角度，前期做海外集采供应链，目前已经做完了从海外——国内——集散库的链条，实现了信息流、资金流、物流的统一。马力冷运2016年11月立项，日在南昌正式成立，目前团队100多人，他也很有信心的表示，一年之内营业额可以达到5亿元以上。马力冷运主要靠网络运营能力；线路汇集，货与车资源的配置；物流公司的返点这几方面盈利，不过目前还处于亏损状态，邱魁也说，盘子铺这么大，不可能让它现在就盈利，要把眼光放长远。“马力冷运最终要做一个第三方平台，形成一个标准化符号，形成信息化解决方案。”冷链行业从2008年真正开始发展，2013年进入高速发展期，2017年国家层面政策开始密集配套，冷链物流企业的观念，消费者的观念，还有冷链物流经营者的观念都在提升，这是非常重要的，如果只是单方面提升，需求与供应是无法匹配的。消费刺激行业升级，末端发展到什么阶段，看消费观念发展到什么程度。但是从数据角度来讲，这个行业和婴幼儿一样，没有基础，都需要自己抓取，然后搭建一个平台，每一个步骤都需要人工建立。邱魁认为，在冷链物流+互联网中，最重要的是信息交流端、新的推广手段、应用型软件集合在一起形成可视化网络三部分，利用互联网给传统行业一个交流展示的机会，给线下的网络搭建一个数据支撑的平台，形成数据的交互，把可视化数据提供给客户。“在未来能真正聚合网络，把线下信息化处理、提升网络运营能力、真实解决客户需求、实现自身价值，这才是客户所需要的，邱魁说。”而对于冷链物流与人工智能方面，在邱魁看来，主要体现在算法方面的匹配，需求方、供应商信息匹配是简单的，更多的是根据客户需求进行提前预判，同样在线下物联网建设过程中，人工智能在数据收集，大数据判断方面应用型会比较高。“消费升级倒逼冷链服务升级，冷链物流在中短期来看一定会出现独角兽，这个行业需要管道，站在一个旁观者的角度来讲，需要一个承载贸易商、消费者需求的管道”，邱魁如是说。2017中国智慧物流领袖峰会将于9月14日在北京举行。传统物流转型升级，新一代智慧物流正在革新、优化物流产业链条上的各个环节，提高行业效率，降低行业成本，减少行业风险，创造新的价值点。智慧物流大势已来，在“一带一路”的催化下，将带来哪些变化？本次物流行业峰会规模约500+人次，报名链接：

我要回帖

更多关于 冷链物流首选安得智联 的文章

 

随机推荐