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301路公交安全员与人吵了一路 乘客称身上有酒味(图)
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301路安全员与乘客争吵。视频截图　　福州新闻网9月1日讯　网友“戴牙套de喵”昨日发微博称，8月29日下午，301路公交车上一名安全员与乘客吵架，从桥南站一直吵到白湖亭终点站，下了车还在争执，安全员身边的乘客称安全员身上有酒味。闽运公交公司工作人员表示，将进行调查。
这名网友昨日表示，8月29日下午3时30分许，她在桥南站上了一辆往白湖亭方向的301路公交车，一起上车的还有一名中年男子。当时车内有点拥挤，中间过道上还放着行李。
“那个中年男子站在车头第一排座位那里，安全员坐在最前排。安全员叫中年男子往后走，那名中年男子走了一点点就说走不过去了，可能言语比较大声，安全员就和他吵了起来。吵架的过程中，中年男子又往车厢后部走，大家也劝他们不要吵了。”这名网友说，“过了一会儿，中年男子又说了几句，安全员又凶起来了，还让司机停车让中年男子下去，不过司机没理睬。坐在安全员附近的一位阿姨用福州话说安全员可能喝酒了，身上都是酒味。”
公交车到达白湖亭终点站后，大家下了车，这名网友又听见一声吼，回头看见那名中年男子和安全员又在争吵，公交站的其他安全员也围了过来，帮那名安全员说话。
昨日，这名网友给记者发来了几段视频。记者在视频中看到，公交车上，安全员和中年男子激烈争吵，安全员还爆出粗口，身边的乘客纷纷劝双方少说两句。在终点站，双方又爆发了争执，当时在公交站还有多名安全员。整个争吵过程中，安全员的情绪十分激动。
“安全员确实挺辛苦，但这个安全员真的有点情绪化了。”这名网友对记者说。“天气这么热，大家都消消火。”有道。
记者昨日将情况反映给了闽运公交公司，工作人员表示今天上班后将进行调查核实。
(福州晚报记者 黄成锟)
作者：黄成锟
本文来源：福州新闻网
责任编辑：王晓易_NE0011
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建筑工地安全员需做哪些资料
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安全管理讨论
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我在中海油企业工作，做了中海壳牌南海石化项目和本单位的一些项目，相比之下，我们的安全管理存在很大的缺陷
这些缺陷就是我们把安全管理做好的基础，并不是崇洋，而是去吸取精华为我所用，大家来探讨下．
１．领导怎么重视
任何工作必须得到领导重视，我们国家的企业主管安全和生产的副总经理和老总基本上说话说的很好，强调安全很重要很重要，说的下面也必须去做安全，但真正能落实多少安全东西真的令人无语；但以前我所在的中海壳牌生产安全经理不仅是表面的重视，而很很重视安全工作，任何一个安全工作都能得到具体落实，真正是做到了安全一票否决制，对待现场和所有工作都能贯彻执行安全标准，即使他们的生产主管在工作过程中也是先考虑安全，安全不合格老外是绝对不执行的，就必须去想其他的方案，而且提出了老外提出了＂把安全工作做为每天工作的一部分＂，我希望我们的领导真正能做到这一点，那么下面的安全工作就很容易了．
２．岗位受到轻视
首先，我们要追究自己的责任，做为安全工程师，学的东西多却不精，面广却不深，于是我们在现场变成了美国大兵形，只会说谁谁没带安全带，谁谁没带安全帽，这里没有动火证等，这种人不管是谁我想大家都不喜欢，而我们要努力提高自身水平，学一门精一门，安全其实是技术性能很高，科技含量很高的，试问你懂不懂怎么设计一个车间的消防灌录，懂不懂设计５０米高的脚手架搭建技术等，如果我们这些都懂，看到他们不合标准，理由一讲出来，你比他们搞生产的都厉害，他们敢不听吗？他们肯定会认为你是高级专家，而且都会重视起来．所以一开始由于我们的不专业化导致岗位受到轻视，都认为安全岗位是为了响应国家政策而摆设于此而已．另外，真正懂搞生产的也没几个，说句实在话，我也搞过生产，不管谁去管两年都会搞生产了，很多搞生产的以为自己很牛比，自己不重视安全，所以我想起我们以前老总说过的话，把搞安全搞的好的调到生产部门学习搞生产，把生产部门搞的好的调去安全部门搞安全，逐步过渡后整个企业的安全和精神面貌已不用说了．国际先进水平！
３．人际关系
在国企总是因为和这个关系不错，领导之间又不愿意因安全去争吵或去责怪某个领导，都是给个面子，而老外不管是谁，只要犯了错就格杀无论，我记的我们现场有个鬼佬是现场总经理兼总调度，因为他不是很重视安全，被一很一般安全员投诉后，一周该鬼子就被撤职回老家了．试问我们做为安全员去投诉某个领导不重视安全，有人会为我们出面吗？估计最大可能是我们提交辞职书走人呆不下去了．打哈哈成为目前我们安全管理的最大障碍，即使看到隐患，他们又整改不了的，我的做法只是提出来告诉他们，但能不能落实我也很内疚，每次看到工人们还在那种情况下工作，觉得自己很失败很愧疚，真想一走了之，避免自己的良心受到谴责．
４．生产负责人的直接失职
搞生产的一线员工都是没有读多少书的人，安全意识都比较薄弱，这个没问题，我们好好去培训，一天不行一周，一周不行一年，一年不行三年，相信他们的意识会很快得到提高的，在中海壳牌培训了很多农民工，最后我还和好多民工建立起很好的朋友关系，他们的意识也得到很大提高，可就有那么一部分人，主要是搞生产的，自认为读过一点书，搞过一点工程，脑子定格到那里，接受不了新事物，怎么给他们讲，他们就他吗的一撅驴，用我的气话就是这帮鸟人老了早应该被社会淘汰了该滚蛋回家了，他们就是安全中的一驼屎，他们才是真正的隐患，我记得我以前的项目经理，他那个叫做厉害啊，管生产管安全两手抓的真叫绝，每次开会他首先讲的就是安全，再讲生产，如果哪个部分发生一个安全事故，不管这个部门本周效益怎么样都会被狠狠训一番，那时候做安全容易也顺手还能学到东西，很怀念．而后来的一个领导就他吗的一驼屎，搞的一天一个小事故，三天一个大事故，不过他吗的他巴着上面一个领导，孝顺的像爹一样，怎么办，忍呗，忍不了怎么办，我们辞职呗，而不是鬼子那里是这些人滚蛋．
５．资金落实
我们中海油的资金落实已经得到很大提高，但我们国家其他企业的安全资金基本上属于资金根本落实不到位．程序多的要死，申请个安全的东西等出了事故还没批下来，就应该建立安全绿色通道，先斩后奏都可以！鬼子就是这样，不管生产多么紧张停工就必须停工，奖罚制度鲜明．
６．体制管理
建立程序化管理，用体制把工人培训到一线上的５Ｓ型工人，这样现场就很容易．
７．配合关系
最重要的是这一点，做安全的不要想着怎么去搞生产，我们要搞自己的专业，离开生产要安全屁用，离开安全搞生产又有什么用，生产是无数００００００００００．．．．，安全是１，离开了１，再多的生产也没用，但离开了０，再好安全也吃不饱饭都他吗的饿死了，所以我们搞安全不要动不动就杀啊罚啊扣啊停啊，而是用智慧，懂智慧吧，用自己的专业知识创造出新方法，又能保障安全又能确保生产更快顺利进行，就如现在说的人机结合，你买车的时候就知道要买安全系数高的车，这个安全系数不就是安全人员设计出来的吗！
最后一点就是智慧，至于这个智慧，只能意会不能言传了．但有一点要告诉大家，做任何事情都必须得有智慧！
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南海石化，干了三年，你是西部公司的吧，有机会多交流！
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我应该认识你，不容易啊！
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很好，确实如此。 。我觉得，体制问题和观念问题是主要问题。
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一你是哪一位？
这么自信肯定认识我？是ＢＳＦ公司搞安全的？？？
如果是，那肯定认识拉！
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原帖由 wangbin509 于
15:39 发表
一你是哪一位？
这么自信肯定认识我？是ＢＳＦ公司搞安全的？？？
如果是，那肯定认识拉！
混个脸熟，可能我不知道你的名字，但见了你我肯定有印象！
我是原深控公司的HSE经理，名字嘛，哈哈，以后再说吧！这里不方便！
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啊，老哥啊，忘了我吗？我是小王，以前做ＴＦ主管，后来管设备去了，再后来你走了我又去做ＨＳＥ经理，咱们两个是老乡哈！都南阳的，听说你不是早去上海了？现在又到深圳了？
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呵呵，缘分啊，上海的项目结束后又回了深圳，在深圳去一家港资机械制造厂里干了三个月，感觉有心杀贼，无力回天。愤然辞职，现在帮原老总做高层建筑。所以才有时间泡论谈啊！
你上面的安全管理讨论写得很不错啊，继续努力！
[ 本帖最后由 安全仁者 于
16:05 编辑 ]
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我现在一般，现在惠州这边的中海油企业全部合并成石化物流分公司，炼油项目的ＨＳＥ管理也很乱，都是一帮没跑过项目的来这边度假的，设备价格也压的低的要死．
现在还在跑项目吗？现在很想跑跑项目，但又觉得跑项目也是很辛苦的，现在呆在机关里虚度光阴，感觉好不爽，梁俭现在去可瓦那公司，是中国区安全副经理，他那边项目也不知道什么时候能开始
现在天天就在编写公司ＨＳＥ管理体系和设备管理体系，头都大了，过年回家吗？我９号就走了，电话联系，我等下把电话短信给你，我加了你的ＱＱ．
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好的，我还准备跑项目，现在在练英语，准备继续跑项目。
今年春节不回家，就在深圳过了！
祝你过个好年！
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楼主的看法非常适合目前中国的现状，主要是把欧美的好东西怎么样融合到中国的国情。然后变成自己的东西。
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此帖值得详细品味！
顺便补充一句，智慧及策略！--------
因人而异采用不同管理策略、教育、培训手段；因地而异采用不同方式、方法；因时而异针对不同侧重点来进行重点管理！
[ 本帖最后由 cf__tom 于
10:11 编辑 ]
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