ofo有几股董

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-26 10:05 标签： ofo股东
ofo和摩拜哪个好骑 共享单车双方开战_股城消费
ofo和摩拜哪个好骑 共享单车双方开战
发布：股城消费
共享单车五颜六色地进入我们的生活圈，在方便我们出行的同时也秉承着绿色环保的理念，当然这不同的品牌共享单车之间也存在这竞争，对于ofo和摩拜单车之间的互怼，这两个单车之间ofo和摩拜哪个好骑呢？ofo和摩拜哪个好骑
摩拜和OFO两大势力凭空崛起，刚开始一个在上海，一个在北京，一个在城市，一个在校园，各自掌控着自己的地盘，相安无事。后来摩拜想着北京市场是块肥肉，垂涎万分，决定进北京，在北京的城市道路上投放了几万辆。
本来一个干城市，一个干校园，似乎也能相安无事。但有个不开眼的摩拜单车溜进了校园！摩拜抢了人家的地盘，OFO不干，于是决定走出校园，双方直接宣布开战。共享单车界的两大巨头摩拜和ofo之间针锋相对的竞争再度升级，两家企业都把焦点放到了导航系统，而“北斗”这个国产导航系统成了两个对头的选择。
继网约车之役后，共享单车已成为投资界的新宠儿。对于这样一场便民的出行工具，再加之资本的火拼，着实让人重新回到滴滴与快车、Uber烧钱肉搏的日子，当然，共享单车的单次费用并不会很多，给予我们更多的不是省钱，而是方便。
摩拜单车属于高成本、低维护的单车，而ofo等单车则属于低成本、高维护的单车。摩拜推出前曾在内部讨论过租赁费的讨论，从最初的10元/次、5元/次到最终的1元/半小时定价，降低租赁门槛的原因在于让大家持续保持着租单车的习惯，换句话说是保持足够数量的活跃用户。而ofo方面，根据相关投资人受访时表示，出租费与费是未来盈利点。> >> >共享单车第一股诞生，ofo和摩拜懵圈了！
共享单车第一股诞生，ofo和摩拜懵圈了！
2016年是共享单车市场的爆发点，ofo、摩拜、骑呗等众多玩家纷纷入局，就连专注于有桩单车的永安行也插一脚。而在大家都还在四处融资的时候，永安行却默默地笑着说：“我已经盈利很多年了”。日证监会发布消息称，永安行IPO通过审核。这条消息公布后，永安行将成为共享单车第一股。下面对以永安行进行简单的数据汇总：1.IPO股票发行量：不超过2400万股，发行后达9600万股，计划募资5.98亿元2.企业业务的上下游：上游：锁车器、控制器相关零件及自行车生产商下游：地方政府3.行业竞争优势：不同市场将共享单车行业分类过细，下文仅按有桩单车和无桩单车进行分类。A.企业收入主要来源是与地方政府合作的模式，而且处于市民习惯度和重复建设的考虑，在后期扩建或续期与原供应商合作存有较大概率。报告期内，来自三线及以下市县的收入占发行人总收入85%-90%。永安行于2016年度开展无桩单车业务，该业务收入占主营业务收入比例仅为0.12%。B.发行人拥有18家控股子公司，围绕自行车业务开展自行车系统开发、集成、安装，以及低碳、骑旅、共享单车等业务。C.对于已布局的210个市县拥有优势资源，北到黑龙江黑河，南到海南海口，东到浙江舟山，西到新疆阿克苏，用户数量已达约2000万人。&数据来源：首次公开发行A股招股说明书（申报告）4.主要竞争对手汇总：主要竞争对手主营业务市场规模情况永安行有桩自行车无桩自行车已布局的210个市县：北到黑龙江黑河南到海南海口东到浙江舟山西到新疆阿克苏ofo无桩共享单车业务出身于北京，从大学校园外延至校外及国外，覆盖北上深及成都等一二线城市摩拜单车无桩借还车还车模式出身于上海，覆盖北上广深及成都等一二线城市杭州金通公共自行车公共自行车租用杭州、佛山、余杭、嘉兴、海盐、海宁、连云港、太原、呼和浩特、武汉、临沂中路股份（原上海永久）生产自行车零部件、助力车、手动轮椅车、电动轮椅车等，2010年涉足公共自行车行业上海闵行区、绵阳、都江堰、启东等地综上所述，ofo与摩拜虽然在无桩自行车市场占有率较高，但是无桩自行车的主要群体为一线城市素质较高的年轻人。而永安行虽然2016年开展了无桩共享单车业务，但其主营业务收入来源是与地方政府合作的有桩单车，该业务可开展到二三城市，主要群体也较为稳定，因此，单纯的无桩共享单车企业不能完全构成永安的竞争对手。日永安与蚂蚁金服、深创投、IDG等8家投资机构签订投资协议，但近日社会存在对部分无桩共享单车运营管理提出异议的观点，本着为投资者负责的态度，终止了上述投资合作。同时以上投资机构同意继续保持关注，待时机成熟重启投资谈判合作。
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ofo共享单车概念股：ofo市场占有率一季度领先 相关概念股
　　ofo共享单车概念股：ofo市场占有率一季度领先 相关概念股
　　国内知名数据调研机构比达咨询(BDR)最新发布的《2017年Q1中国共享单车市场研究报告》显示，2017年第一季度，ofo市场占有率达51.9%，超摩拜近12%，稳居行业第一。
　　自2016年12月以来，共享单车用户规模保持高度增长态势，至2017年3月，共享单车用户规模已经超过3000万人，并且依旧保持上升趋势。随着用户规模不断扩大，用户对共享单车的认知度及接受度日渐提升，共享单车市场的战火也在不断升级。
　　BDR最新数据显示，共享单车时常集中度相当高，ofo和摩拜始终保持&行业双雄&的地位，而其中ofo市占率高达51.9%，领先了摩拜近12%，行业竞争格局已经基本确立。
　　上市公司中，上海凤凰(23.26 -6.10%,买入)5月宣布，公司控股子公司上海凤凰自行车有限公司拟与ofo共享单车运营方东峡大通(北京)管理咨询有限公司签订《战略合作协议》，自签署该协议之日起，东峡大通或其关联公司在12个月内，向凤凰自行车提供总量不少于500万辆的采购计划。
　　东峡大通同意与凤凰自行车联合筹建共享单车华东地区研发中心，对包括但不限于车架、外观、涂装工艺、零部件、智能硬件等全部产品环节进行开发。
　　与ofo合作的公司还有中国电信和华为。2月，ofo宣布与中国电信、华为达成合作，三方将共同研发基于新一代物联网NB-loT技术的共享单车智能解决方案。根据合作内容，中国电信将为ofo提供无线网络资源;华为将为ofo提供NB-IoT芯片，并提供网络技术支持。
　　南方财富网微信号：南财
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ofo戴威：今日融资只是D轮一部分 未来有新股东入局
&戴威 o 　来源：新浪科技　E557
3月1日消息，在公布新一轮融资后，ofo创始人戴威对新浪科技透露，今天公布的融资只是D轮融资的一部分，这部分融资于1月初启动，农历新年前完成，本轮融资的主要用途还在车辆覆盖上。戴威表示，ofo今年年底目标覆盖到200个城市，渗透到4线城市。
对于本轮融资以老股东为主的原因，戴威称，主要是为了满足老股东在C轮时未满足的额度需求，未来会有新股东参与到D轮融资的另一部分中。
戴威表示，目前共享单车的市场竞争只是热身赛，&正赛应该是在今年7月份&，当被问及为什么是7月时，戴威笑而不语。
10天前，ofo宣布采取NB-IoT的物联网方式改进其电子锁，今日戴威透露，这种智能机械锁将在今年下半年正式投入使用。此外有定位的ofo
App也将于近日进行灰度测试。
对于迟迟没有推出GPS功能的原因，戴威解释道，在创业早期，团队评估没有GPS的影响可能只有10%-20%，但仍然能够满足80%的需求。
&其实我一直认为在使用场景上，GPS功能在共享单车的使用体验上影响一般，尤其在覆盖密度达到一定水平的情况下，通过GPS功能找车的需求会下降&，即便如此，戴威表示，为了让用户的体验更加完善，还是会于近期推出GPS功能。
此外，戴威表示，ofo将持续&连接单车&的策略，并不会利用这笔钱自主生产自己的单车，他认为，从ofo的运营状况来看，车辆的成本目前仍然稳定。
今天上午，ofo宣布完成D轮4.5亿美元(约合人民币31亿元)融资。此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外知名机构跟投。
此轮融资ofo创造共享单车行业单笔最高融资纪录。据了解，此轮融资由DST(Digital Sky
Technology)领投。其曾经投资Facebook、Airbnb等国际互联网公司，在中国投资阿里巴巴、京东、小米、滴滴、今日头条、美团点评等公司。
自2015年6月至今，ofo连接单车数量超过100万，注册用户数超过2000万。
本文来源：新浪科技专访 作者：李何冉
本文来源前瞻网，转载请注明来源！（图片来源互联网，版权归原作者所有）
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