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大家觉得买车是去4S店好 还是二级经销商合适？
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& && & 买车对一般的家庭来说，可不是一件容易的事，且不说价格昂贵的问题，对于保险、上牌、售后、服务等，都需要考虑其中！
& && & 就价格方面来说，二级经销商要比4S店优惠，也有人会认为，二级经销商的车质量没有保障，其实不然，就车本身而言，其与4S店十一样的，没有区别，二级经销商的车基本来源于4S店！！！
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17:08 上传
& && & 就后续服务来说，二级经销商远远不如4S店，4S店在事后的理赔环节上能够提供给车主更多的服务，而二级店虽然靠低价招揽到了车主，但业内人士提醒消费者，买保险不能只图哪家的价格便宜，还要看各家的服务态度。如果只贪图便宜而不考虑其他因素，日后一旦发生意外，保险公司迟迟不能出险、赔付难等后续服务、保障做得不到位，难受的就只有车主自己了。4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，二级店则没有足够的售后保障，所以很多人都不愿意到二级店去买车。当然，现在也有部分二级店正逐渐开展起售后维修保养这样的业务。
& && & 综合一下：4S店与二级经销商各有各的优缺点，大家怎么看呢？
今日话题：大家觉得买车是去4S店好 还是二级经销商合适？
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买车目前当然是去4s店好，价格差不多，质量更有保证，售后服务等是不可比的。
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我觉得在4S店比较让人放心，毕竟买车不是一件小事。不要只看眼前利益，为了之后售后服务方面的方便、可靠还是在4S店买吧
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-29日由长安马自达总部策划，举办，池州马自达直营店协办将在池州市新西街举行马自达车展专场活动，届时将有歌舞表演及车价优惠活动等，近期有购买汽车意向或对马自达品牌感兴趣的朋友可亲临现场观摩和试乘试驾！！！更重要的是能把自己相中爱车能当场拿下！！！&&
二手车置换购马自达昂克塞拉和cx-5额外享受元二手车补贴！！！
长安马自达安徽明泰池州直营店
地址：池州市秋浦路与虎泉路交叉口（虎泉广场），
销售热线：，QQ
售后服务热线：&&
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现在车不在4S店买的，4S店的人在你出险后，早就和各个保险公司定损员定好了，车子拖到4S店维修，你懂的，毕竟现在卖车不赚钱，只有做事故车挣钱.另外车子因质量问题保修，或保养，4S店都会巴不得你去，反正保养你自己花钱，而且4S店保养比外面价格贵，利润大。保修厂家花钱。4S店何苦去拒绝和刁难客户。难道4S店和钱过意不去。
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现在车不在4S店买的，4S店的人在你出险后，早就和各个保险公司定损员定好了，车子拖到4S店维修，你懂的，毕竟现在卖车不赚钱，只有做事故车挣钱.另外车子因质量问题保修，或保养，4S店都会巴不得你去，反正保养你自己花钱，而且4S店保养比外面价格贵，利润大。保修厂家花钱。4S店何苦去拒绝和刁难客户。难道4S店和钱过意不去。所以买车还是看你怎么想了。
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都差不多吧
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价格出入不大 肯定4S
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4S应该好些吧。
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经销商没有质保的，光这一点大家都应该清楚了
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二级经销商优惠幅度比SSSS大，且送装潢的力度大，就是维修保养等还是SSSS有保障。。。
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全国联保 售后不是问题&&4S巴不得你去保养&&钱好赚呗
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价格差不多，肯定4S，差太多的话二级
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买的也是保障、首选当然4S。价格相差太大、可以考虑二级经销商
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选4s店走保险售后维修等方面有保障……二级经销商平宜一点：但质保各方面难得到承诺……
各有千秋：经济实力好的劝去4s店购买……
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想买车子，只有被宰
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很多二级经销商的可靠性难说，被坑也是有可能的
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一般情况，差不多吧
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4S店 车子毕竟从厂家用大车拉过来，是新车没什么好担心的，价格方面 只要你会死砍价，能省点则省点，毕竟买的没卖的精，摊子铺的大，要多挣点才保本。二级代理，有的直接从当地4S店拿货，挣个差价，要么从外地4S 把车子开回来。都还行，你可以自己跟他们一起去提。二级代理多少挣点差价。当然你要擦亮眼睛，翻脸不人的很多，要高配车 结果提了个低配车，还开心的要死 以为 赚大了。带个懂这方面的 ，至少不会太吃亏，靠论坛的条条 自己瞎去看都是死。
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Powered by为什么买车4S店要比二级经销商贵,是不是二级经销商有什么附加条件,请行家告诉我到底在哪买划算?
答案长度必须超过10个字，请勿发布无效或违法言论。
（共有1个回答）
因为经销商是没有资格直接从厂家拿车的
必须通过4S店
比如一款车，某家4S店给上门的客户最多让利5000元，但是给经销商让利7000元，那么经销商给直接可户让6000元他还可以赚个1000元
原因很简单，经销商走的是量，就好比一个中间商，以量赚差价，你个人不可能说一个月买几台车甚至几十台吧?某些大的经销商一个月可以从4S店拿个几十台甚至更多的车，而且4S店还省下了宣传广告费，因为经销商他们也是要打广告的，否则怎么有人找他们买?
但是在经销商处了买了车还是要去4S店保养的
不过某些地方4S店因为可能本身销量就不太好的话，可能就会把价格给的一样，给客户或经销商都是1个价!
但是`假如某个城市没有某个品牌4S店，而有经销商在卖这个车，就要小心了，车是经销商从外地有4S店的城市开回来的，因为台把台车不可能用板车运，4S店进货有板车送那是厂家出的钱，4S店绝不可能给外地经销商用板车送!而是拔下码表开的!
二级经销商报价确实是比4S少，这些人基本都是车虫，以相当低的价格引诱你去他那里买车，再配以赠送装饰等等，其实还是带你到正规4S去提车，价格也和正常4S的一样，这
就是把你的车以抵换折扣和现金的方式给4S店，以让你能优惠够买该店的汽车。
k2属于小型车，优惠政策较多，按揭买车最多按揭三年，首付百分之三十。利息一般是根据你贷款时间决定的。比如按揭一年那就没有利息，二年就按除开首付的余款乘以百分之五
上海暂时没有永源的销售网络
那您要看您买舒适型，还是豪华型，还是旗舰型的了，我建议您首付4万左右，要出示您的房产证原件，6个月的银行卡流水账单，如果有单位，需要开单位证明，证明您的月收入必
准备按揭 还是全款? 4S也是拿到银行给你做的 所以你还不如咨询银行客户经理
现在服装店的生意很难做了，不如餐饮那么容易做，其实现在开餐饮对门店的选址要求已经没有那么高了，因为只要你口味和面千 汤面一样好，别人就会点你的外卖，如果口味不好
从渠道上看，一般而言二级经销商的商品是从4S店里过来的，而4S店的车是从厂方直接过来的。 从价格上看，论品牌不同而不同的，有的品牌是因为区域管理制度的原因在二级
在自己店铺后台报名啊，有什么不懂可以加我扣扣。首先，你要选出你淘宝店里最主力的，当季的一款产品，当然要有销量，而且要有好评。这个需要你前
一般不可信，除非综合店老板是你的直系亲戚。主要会从购车的税、保险及配置上做手脚，比如买前告诉你一个价，说含税，等你交了钱，呵呵，你自己再去另交购置税等等，还有就
大家都关注
(C)2017 列表网&琼ICP备号-12&增值电信业务经营许可证B2-&比4S便宜很多的二级经销商，买车到底靠不靠谱？
比4S便宜很多的二级经销商，买车到底靠不靠谱？
本文来自：百度知道日报买车的时候，4S店里的售车价格往往会比一些二级经销商所出售的价格稍稍昂贵一些，这是因为二级经销商一般来说是没有得到厂家认证的小汽车类型经销商，一般是一级代理或者是代替一个地区总代的分销处职能，它里面本身是没有车辆的。二级店的投资总额也比4S店要低得多，且各二级店以及二级经销商受厂家的直接管理影响小，所以说其售车价格较4s店低，同时在价格方面，二级店也会有优惠活动出现，这就使得不少消费者会去考虑到二级经销商那里购买车辆，而价格便宜也无疑是二级市场最受消费者关注与青睐的特点所在。再反过来看4S店，虽然目前不少厂家对4S店的价格实施放开政策，但其始终还是会或多或少的受到生产厂家的限制，4s店往往只能通过赠送各种装置于配备来拉动自身的销量，而二级店则可根据市场价值规律来调节价格，让利幅度也要远远大于4S店。所以说，即使二级店的车量大多数来源于4S店，但是就是因为价格较为便宜这一巨大优势，吸引了大批的消费者人群。但是，许多消费者们可能还不怎么了解二级经销商的本质属性。实则在售车之前，二级经销商们会在全国范围内，将和这个即将出售的汽车品牌相关的车型全部都搜罗一遍，然后找到最便宜的价格然后从中赚取差价。所以说，这里的价格优惠，只是一种形式主义上的优惠，是一种另类变相的优惠，消费者们其实并未从中真正获得一些消费之后的心灵的满足感。再者从保险这一方面来看，4S店给出的保险折扣比较低，保险总价格也往往会高于二级店，但是究其原因，我们不难发现与4S店相互联系的保险公司一般都是比较正规化的，其保险价格偏高也主要是不同的保险公司针对同一险种给出的价码得不同所致。而二级店在保险上给出的折扣会比4S店大，但这主要是因为一些小型的保险公司为了招揽更多的生意与业务，才开出这样一种普惠的价格。在质保方面，确实存在服务态度优良的二级经销商，他们会为车主们尽心尽力进行代办服务。但是，在这些小型保险公司以唯利是图为主要目的的情况下，在汽车三保卡或者是汽车保养手册等缺失的情况下，试想一下，如果备售汽车发动机油路长时间的放置，在没有真正地、有可靠保障的售后保险为支撑，没有值得信赖的二级经销商为中介纽带的话，那么油路故障等问题则会一波波袭来，拒赔的风险的程度会大大提高，消费者们无法做育保的情况也会时有发生，这些都会让车主们措手不及、追悔莫及。且就事实来看，二级店的确没有将大量资源投入到车辆的保养上，所以说其维修资质、配套设施更是比4s店要略差一筹。所以说，消费们在购买保险的时候，不能将视野单单只放在便宜之上，而应该去充分考虑各个保险公司的服务水平、赔付速度、网点设置等。虽然二级经销商的保险价格亲民，但是其诚信度确实值得消费者仔细的思虑；而4S店的售后保障虽然较为昂贵，但是其保障是多元的，是集汽车销售、售后服务、零配件装置和信息服务反馈为一体的，是立足于整个消费者群体利益的。所以说，在购车之前，权衡各项利弊与充分考虑汽车维修方面是每位消费者必须要经历的一段过程。最后在上牌环节，4S店与二级店孰优孰劣可谓是淋漓尽致的展现了出来。4S店在上牌这一方面的报价一般都比较统一，是多少就是多少，呈固定态势；而二级店的报价往往是每家各不相同的，个性化、不稳定性因素居多，且在上牌明细环节上含糊不清，并常常以&牌照不好上&为由，来向车主变相索取额外的费用。大部分消费者们应该知道二级经销商处往往规模较小，信息的多向流通过程较难进行，如果消费者们购车出现了问题，那么就极其不容易得到解决。尤其是在二级市场上，常有一些不法商贩为谋求利润而打破市场规则与行业规则，例如不法商贩偶尔会用库存车、伤病车或者返修车来蒙骗消费者们；虽然从二级经销商那儿提车速度会更快，但是二级经销商们常常会推出内部车，当消费者们全款付费后，二级经销商们就会提出缴纳一定手续费的要求。在这种情况下，总体来算，其购置的费用与4S店并没有多大区别。所以说，车主们必须要看清楚上牌明细，对于有特殊约定的条例，必须要事先写进交易合同之中，以保证消费者们自身的权益。二级经销商是针对4S店厂家特约维修店而言的，在其之中并没有一个系统的管理，所以资源配置短缺、诚信缺失、市场的恶性循环交易等不良现象频频发生。对此，消费者们应该做到货比三家，最好可以事先去4s店里做好充分的咨询工作，对车辆的各种配置参数做到心中有数。这样，“比4S便宜很多的二级经销商，买车到底靠不靠谱？”这一问题便会心知肚明，了然于心。
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。
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汽车二级经销商低价宣传藏猫腻 买车花费反比4S店多
来源：法治周末&&&
作者：马金顺&&&
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　　法治周末记者 马金顺
　　同一款车，4S店在官方指导价的基础上优惠两万元左右，而汽车二级经销商则能优惠3万元甚至更多，另外还会赠送装潢大礼包和加油卡。
　　在这样的促销宣传下，不少消费者会选择优惠活动更多的二级经销商。
　　然而，近期有不少消费者向法治周末记者反映，他们被二级经销商更多的优惠宣传所吸引购车后，却付出了比4S店更多的价款，甚至有些车因为没有拿到购车发票至今仍是“黑户”——无法上牌。
　　消费者所反映的车型涉及到别克凯越、吉普自由侠、奥迪A4、东风日产启辰D50、东风风光580等多款车型。
　　在汽车市场专家颜景辉看来，出现这样的事情并不新鲜，二级汽车经销一直是汽车流通行业的灰色地带，在车市不景气的情况下，很多非正规二级经销商采用欺骗方式来招徕客户。
　　消费者称在一家二级经销商处购车被骗
　　“拥有属于自己的第一辆车，本应是一件高兴的事，但此次购车，未曾想会遭到北京一家汽车销售服务有限公司的欺诈，造成本人三万四千余元的经济损失以及沉重的精神伤害！”山西太原的常女士如此描述此次的购车经历。
　　据常女士介绍，今年9月3日，她曾拨打北京一家汽车二级经销商的销售热线，咨询启辰D50轿车的信息。
　　其后不久，便接到了一个自称这家公司的销售代表于某的电话。于某表示，自己所在的公司正在做厂家的直销活动，而且还能提供两万元装潢大礼包和2000元加油卡。
　　为谨慎起见，接下来几天，常女士查询了一些汽车销售网站，发现北京也有不少这样的商家，以不同力度的优惠政策在促销家庭轿车，价格比太原便宜不少，于是常女士决定到北京来购车。
　　9月9日，常女士和爱人抵京，于某接待了他们。
　　在谈妥54000元全款购车后，于某要求常女士再分别缴纳“给启辰4S店的预付款20000元和购置税、保险等相关费用13200元”。
　　当被问为何还要多交这33200元时，于某解释说：“厂家给4S店做直销活动就是这样要求的，稍后您到4S店提车时，还需要您支付61800元车款，这些款项就是走一下程序，下午就会以油卡的形式返还多余款项41000元(+)给您。”
　　当常女士表明不愿意接受油卡时，于某承诺可以把41000元折现给常女士。
　　由于看到店里七八个工作人员忙忙碌碌，又不断有人来看车、商讨购车价款、又有电话咨询买车，常女士和其爱人这时还未发现异常。于是他们在这家公司支付了33200元，在北京某启辰4S店支付了61800元车款。付款后才知道，这两家店里均没有启辰D50现车，需要去廊坊提车。
　　“提完车，当晚9点左右，我们再次见到于某，她拿出一式两份的格式合同，称天色已晚，让我们选定车辆装潢事项后赶紧签字。当我们表示需要仔细看一下合同时，进来三位大汉将我们围住，直言道&那41000元绝对不会退给你们了，不签合同的话，购车发票也不会给你们。没有购车发票，车子就无法上牌，要么就再交车款30%的服务费来换回发票&。”常女士说。
　　常女士表示，为了安全起见，她和她爱人只好在合同上签字摁手印。
　　低价宣传藏猫儿腻
　　除了常女士，北京的许女士和张女士也遭遇了类似的情况。
　　许女士在大兴区榴乡桥一家汽车销售公司购买了别克凯越，当时多刷了三万余元，承诺返5万元的油卡，结果至今尚未实现，并且其购车的店面已经被拆，也无法再找到相关工作人员。
　　张女士在北京市丰台区的一家汽车销售公司购买了一辆吉普自由侠，去看车之前交了两万元定金，当时承诺定金是可以退回的，结果至今未退，并且购车发票也被扣留。
　　“我们好不容易摇到一个车牌号，10月份就到期了，现在为了留住车牌号，我们不得不另买一辆车。”张女士说。
　　上述消费者均称事发后已报警，而警方认为，这属于经济纠纷，建议走法律渠道解决此事。
　　法治周末记者走访了北京五方桥和十八里店附近的几家汽车二级经销商，工作人员均表示由于其店面相比4S店，面积较小，成本较低，所以其店里的车比4S店要便宜一些，不过，去看车之前，都需要提前缴纳一定的定金或者称押金，并承诺如果当天提车，定金或者押金会退回或者冲抵车款，否则不退。
　　据法治周末记者了解，目前可供消费者购车的场所一般有两个，一个是4S店，另外一个就是二级经销商。4S店一般是由厂商授权，负责车辆销售、服务、配件、信息反馈等业务范围。二级经销商则是从一级代理商——4S店那里购车，然后卖给消费者的汽车销售商。由于没有像4S店那样受厂家限制，而且本身投资也比4S店低，所以二级经销商的价格会比4S店的价格低一些。
　　不过，在汽车市场专家颜景辉看来，即使二级经销商价格低一些，也不会低太多。
　　“按照正常来说，二级经销商应该有一定的价差，价差来源主要是二级经销商和4S店是长期合作，提车时在价格上可能会有一些优惠，二级经销商经营成本、费用相对来说低一些，比4S店优惠多一些也是牺牲了4S店给它的利润。但是在目前的市场情况下，让利不会太多，差不多一辆车也就是两三千块钱。如果一辆15万元左右的车，二级经销商让利比4S店多一万五以上，这就可能存在一定的欺诈，没有那么大的利润空间。”颜景辉解释说。
　　而多数消费者选择去二级经销商那里买车，正是因为被其宣传的优惠条件所吸引。
　　“本来是图个便宜，最后全部办下来，反倒花的比4S店还多。”上述许女士说。
　　非正规二级经销商为求利益欺骗消费者
　　据一位不愿具名的业内人士介绍，前几年汽车市场好的时候，各个汽车品牌的4S店都抢着发展二级经销商，其主要目的就是为了完成厂家销售任务，抢占更多市场份额。不少从4S店辞职的销售顾问凭借手中的客户资源，最后成了颇为成功的二级经销商。
　　“其实二级经销商的门槛并不高，不需要多少资金，无需多大的经营场所，只要客户资源在手，从4S店能够拿到车，一般都会干的不错。”该业内人士补充说。
　　但是，随着市场情况的变化，二级经销商销售过程中的弊端也渐渐暴露出来，
　　正如十八里店的一个汽车销售公司的工作人员所说“我们和4S店竞争，实力不如它们，为了多吸引客户，我们只能多优惠”，而这也正是消费者所关注的。不过，从上述消费者的投诉来看，这些“优惠”最终还是由消费者来承担，于是也就出现了部分二级经销商为谋求利益欺瞒消费者的现象。
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责任编辑：cnfol001
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