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广西旅游产业链整合探究.pdf 69页
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广西旅游产业链整合探究
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--------------------------Page1------------------------------广西大学硕士学位论文广西旅游产业链整合研究姓名：鲁霞申请学位级别：硕士专业：产业经济学指导教师：管跃庆;唐拥军--------------------------Page2------------------------------广西旅游产业链整合研究摘要广西正面临着北部湾经济开发、中国一东盟自由贸易区建设、华南区域经济一体化和泛珠三角经济圈建设等多重机遇，旅游产业作为广西的支柱产业应该抓住这些机遇发挥自身的优势，使广西的旅游业能够更快更好的发展。广西的旅游产业在近几年已经取得了很大的成绩，全区旅游接待人数和旅游收入都持续快速的增长，旅游经济总量稳步提高，但也还存在一些威胁和挑战，旅游产业内部也存在着一些不足。如何整合广西区内各地区、各旅游相关企业之间的资源，提升广西旅游产业的整体竞争力，是本文研究的目的所在。文章首先对产业链及产业链整合的相关理论和文献做了简要介绍，然后对广西旅游产业的现状进行了描述和分析，提出目前广西旅游产业存在的问题，紧接着联系产业链整合的相关经济理论找出影响广西旅游产业链整合的因素，文章主要介绍了由规模经济、交易成本引发的因素，由市场需求引发的动因和由核心竞争力引发的动因三种。最后，针对这些影响因素，结合广西的实际情况，提出具体的产业链整合策略。关键词：旅游产业链整合广西--------------------------Page3------------------------------RESEARCHABOUTTHEINTEGRATIONOFGUANGXI’TRAVELINDUSTRIALCHAINABSTRACTisBeibueconomicGuangxifaCmgmultipleoppomIlities：theBaySEAN6．ee讹deareaSoumdeVelopment，Chma—Aconstruction，theChinaeconomicandtheoft11ePan—Pearlregionalintegrationbuilding硒VerDeltaeconomictourismacircle，soGuallgxiindust】叮aspillarseizemesetotheiro、mmdusny，shouIdoppommitiesplayadvalltages，sothatt0谢smfasterandbetter．Guangxi’sindust巧todeVelopInrecenttourismachieVedyears，G瑚mg虹’sindust巧hasgreatsuccess．Thenumbefoftourismandtourismreceptionregionalrevenuesaresustainedandtotaloftoudsmeconomicrapidgrowtll，andoutputincreaSe．Butt11erearestinsomethreatsandtheresteadychallenges，andarealsosomemto嘶smTheoftmsshortcomingsinduStlypu叩osepaperwillsolVethathowt0theresourcesmaUareasofinte乎．ateGuang虹andtourism—relatedhowt0regionbusillesses，andupgradeGuangxi’soVeraUofthetourismcompetitiVenessinduSt阱mdustrialchamandrelatedliteraturetheFirstly'thetheo巧andofⅡ--------------------------Page4------------------------------ofindustrialchainwinbemtroducedinthisintegrationbrienypaper，andthenthesta_tusofthetourismbedescribedandGuangxi’sindust巧willcurrentofanalyzed．Secondly't11eexistillgproblemsGuang嫡tourismbethenrelatedtheindustD，wiUputtedforward，andlinkingtheo巧ofofmdustrialtheinnuenceofintegrationchain，fIactorsintegratedindustrialchainwillbefoundout．Thema洫factorsar
正在加载中，请稍后...专家分析：我国著名旅游景区门票价格上涨原因
　　今年以来，我国部分著名景区的门票价格上涨，引起社会各界关注。
　　面对景区门票价格引起热议的现象，作者认为应该采取“透过现象看本质”的思路，从更宏观的层面找到问题的答案。
　　一、公众对景区门票价格的广泛关注是我国旅游消费全面释放的可喜信号
　　在我国旅游业的发展过程中，景区门票价格调整一直在进行，那么，为什么以前这个问题没有引起今天这样的热议？
　　从旅游业发展的阶段看，当前我国公众对景区门票价格的空前关注，是我国旅游消费全面释放的报喜鸟，说明我国在达到每年出游率人均一次以上后，旅游正大踏步进入大众消费阶段，旅游正从“少数人游、多数人看”而变为“多数人游”的局面，旅游已经走进寻常百姓家。尽管从传统理论上讲，旅游属于人类基本生存需求之上的发展层次和享受层次的需求，旅游不被定义为生活必需消费品。但是，由于旅游正日益成为我国更多居民日常生活的组成部分，越来越多的人把旅游视为自身必需的常规消费品，在此情况下，大家自然像关注柴米油盐等生活必需消费品价格一样，关注旅游景区价格。从这个角度看，业内外人士应当更多从正面的、积极的角度看待和应对当前出现的旅游景区门票价格被关注的现象。有了这个认识前提，所有的力量就更加容易形成合力，共同从积极的、发展的角度努力去缓解和破解旅游景区门票价格问题。
　　二、当前我国旅游景区门票价格运行态势
　　1.数据说话：我国绝不是世界上旅游景区门票价格偏高的国家
　　今年上半年，根据纳入全国旅游统计体系的旅游景区信息库的最新数据，纳入统计体系的4038家全国等级旅游景区（1A-5A级景区）共接待境内外游客8.97亿人次，景区门票总收入191亿元，景区综合营业收入共计560亿元。根据这个信息库统计，全国旅游景区门票的平均价格仅为21.3元。如果比照现在到电影院看一场大片需要50元乃至上百元的现实，我国景区门票价格总体上还处于较低水平。剧作者了解，欧洲主要世界遗产景区的门票都在10欧元上下，因此不能简单地把我国说成是世界上景区门票价格偏高的国家。2.核心旅游景区门票是旅游消费活动中的刚性构成
　　实际上，近年来因景区门票价格上涨引发热议的主要是世界遗产级的我国核心旅游景区，其作为稀有旅游资源的不可替代性，决定了其在价格上具有垄断性的优势地位。对于游客来说，购买核心旅游景区的门票成为刚性消费，而不像住宿和餐饮等有更多选择。核心旅游景区门票正成为旅游产业链中具有垄断意义的环节。而由资源的稀缺程度决定价格又是市场经济的一个基本法则，因此，核心旅游景区门票价格显著高于一般景区有其合理性，对此，旅游者自身需要有清醒的认识，舆论也需要理性的导向，这样才能为旅游者的选择性旅游消费提供依据和必要的心理准备。
　　三、采取综合措施推进旅游景区价格的有序调整和景区行业的可持续发展
　　旅游景区门票价格是旅游业发展整体状况的一个信号，要解决旅游门票价格问题，必须采取系统的办法加以推进。
　　1.加大景区投入、增强景区供给能力，这是从供求关系入手有效调整价格的基础工作
　　景区门票价格上涨在一定程度上是我国旅游发展中供求关系的体现，说明旅游景区在数量上、质量上都不能满足正在迅速释放的国内旅游需求。目前，支撑我国旅游景区产品体系的核心组成部分还是传统的世界遗产地和部分重点风景名胜区，这些景区有些长期缺乏投入，设施老化严重，同时，由于计划体制下形成的事业单位的接待模式依然在发挥主体作用，其发展已经不能适应新的旅游市场需求。为此，必须改造提升传统景区，规划建设新景区，全面增加旅游景区供给能力，这是缓解景区门票价格问题的基础。
　　2.发挥景区门票价格问题的倒逼机制，加速旅游产业转型升级的步伐
　　首先是提高旅游景区的品质。游客之所以觉得景区门票价格过高，其中原因之一是在景区没有感受到“高价高质”的服务和享受。这就对采取高价位的景区提出了更高的要求，要求景区必须完善设施和服务，为游客提供高质量的旅游景区产品，让游客觉得物有所值。
　　其次是努力优化旅游产品结构，满足不同类型需求。当前公众对景区门票价格的关注，直接反映了我国大众旅游的消费取向还是以观光旅游占主体。与此同时，一部分游客的度假休闲旅游需求正在稳步上升，这种旅游消费方式对游览景区特别是核心景区的需求会大大降低，因此，对核心景区门票价格的敏感性会自然下降。所以，必须加快各类休闲度假产品的规划建设，分流游客过度集中到核心景区旅游的市场需求。
　　3.鼓励旅游管理体制改革创新，为景区门票价格问题的真正破解提供制度环境
　　一种观点认为，旅游景区应当摆脱“门票经济”的传统经营模式。实际上，当前，我国核心旅游景区作为“公共产品”实行低价或者免票的体制环境远没有形成。目前，我国多数著名风景区管理体制，还属于政府性的管理机构、事业单位或者直接就是政企不分的经营单位，门票收入管理实行的是“收支两条线”，景区不但需要满足自收自支，同时甚至担负着地方财政预算外收入的重任。在这种情况下，短期内像博物馆一样，完全由国家财政补贴这些核心景区实行低价或者免票的目标是不现实的，景区偏重门票收入有其历史继承性和阶段性的被动选择。
　　另外一方面，由于景区资源被视为公共资源，在出让经营权上一直受到各种体制和政策的严重阻碍，景区的融资和后续发展能力受阻，在这种情况下，就自然更加依赖于门票收入，形成恶性循环。
　　因此，破解景区发展偏重门票的困境，不是一句话就能够解决的简单问题，还有待于体制机制创新，从根本上帮助景区提高可持续发展能力。当前，“资源税和环境税”的概念正处于热议中，这或许可以为景区发展提供具有革命性意义的制度环境打开缺口。
　　4.核心旅游景区的门票价格调整必须掌握合适的“度”
　　尽管核心景区借助资源的稀缺地位在门票价格上采取高价位具有一定的合理性，但是，不论是从公共资源服务于公众的法律和道德角度，还是从地方旅游业的整体利益发展以及着眼于景区自身信誉和公众形象维护的长远发展需要来看，景区的门票价位必须保持相对合理并在一定时期内保持稳定，这是一个需要方方面面采取综合措施才能达到令各方都能满意的目标。
　　5.科学、理性的舆论导向是促进我国景区行业健康持续发展和旅游业实现既定发展目标的必要条件
　　目前，我国由通胀压力导致物价上涨是个普遍性问题，以旅游活动的交通成本为例，普通列车改为动车，交通成本直接加倍，而且在很多情况下这还是一票难求的刚性消费。为此，必须在考虑宏观经济形势的整体环境下，理性分析景区门票价格的调整问题。
　　我国景区门票价格目前整体上仍处在较低水平，显著提高门票价格的景区数量并不多，幅度也在可以接受的范围内。事实上，我国很多核心旅游景区的门票价格长期保持在相当低的水平，比如，具有旅游“五大件”传统美誉的世界遗产地旅游景区如故宫、长城、十三陵、颐和园、天坛（不包括园中园），其门票价格都在60元以下，最低的天坛仅为15元。为此，从行业管理部门从业者角度，作者恳请媒体除了有效监督景区门票价格的不合理上涨外，能够对我国旅游景区门票价格的情况有更加全面、客观的评价和报道，旅游、价格管理部门也需要定期发布旅游景区门票价格实际运行情况，这样，有利于游客真实了解和理解景区门票价格的实际情况和相关问题，从而为构建游客和社、游客之间的和谐旅游关系，为旅游景区和旅游业的健康持续发展提供更加宽松的环境，这也是政府和媒体所应共同承担的信息披露义务。
武功山位于中国江西省中西部，属罗霄山脉北支，地理坐标介于东经114° 10′ -114° 17′ 和北纬27 °25′ -27° 35′ 之间，山体呈东北——西南走向，自江西萍乡市芦溪县、吉安市安福县，宜春市袁州区，绵延120余千米，总面积约970平方千米。
五指山市位于海南岛中南部腹地，是海南岛中部地区的中心城市和交通枢纽，也是海南省中部少数民族的聚居地。
船底顶位于广东省韶关市曲江区罗坑镇的船底顶山海拨1586米，是曲江的最高峰。船底顶山有草地，石坡，溪谷，湿地，悬崖，丛林，山脊等等，风光特别。
十八重溪在距福建省福州约20公里的闽侯县南通镇境内，发源于县南古崖山尾东麓，为大樟溪下游
十八重溪溪水
十八重溪溪水
南岸支流。流域面积约62平方公里，其间水平长度500米以上的溪流有24条，取名“十八”，形容其多。
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全域旅游时代，移动互联网环境下带来了重构旅游供应链的机会，尤其在一个地区市场上开始。通过整合区域内资源和服务体系，有机会进入全新的共享经济时代，重新定义服务组织，重新定义旅游产品和服务方式，让环节里的每项资源、每个人价值最大化。
【环球旅讯 】（特约评论员 魏建）当今旅游行业，尤其在政府层面，全域旅游绝对是最大的事情！但是怎么做全域旅游却没有太多人理解，很多地方已经直接把全域旅游做成了全（地）域的旅游建设，那可真是厉害！到处都是景区、景点、旅游服务设施的工地，给人感觉还是重投资和旅游地产那一套玩法。有没有一些成型的理论方法来指导全域旅游呢？有关全域旅游的官方阐述，大家可以去翻看各种资料，在此不再复述。我们尝试一下从旅游产业发展的角度，来看看问题是什么，以及解决的方法。旅游业务的发展三阶段这张图在我之前的文章里出现过，可以清楚的看到旅游服务行业&&旅行社业务的现状：各大旅行社目前还在1.0版本的分销阶段，不管是做产品零售，还是批发业务；携程等OTA继续垄断着流量时代的游客入口，与各大商家的各种矛盾、各种&战争&持续不断。归纳以上个阶段的特点，可以总结为：1.0版本做的是信息不对称时代的连接，帮助服务商找到游客；2.0版本做的是交易（垂直零售），帮助客户一站式买到各种服务和产品。&他们都没有改变和优化产品供应环节，只是提供传播的途径（1.0）和提高了传播效率（2.0），也就是说：这两种模式做的是产品存量市场，本质上就是一个卖货的商家。比如，国内旅行社一般把自己定位为零售商或批发商，或者两者兼做；零售者有自己的直营网络，网络具备组团能力；批发商则负责大规模目的地采购，然后利用规模化分销增加话语权。他们的重心都不在产品创新、产品管理上，而且为了实现规模化，都习惯于卖简单产品或者是标准化产品（最多是固定选项的套餐产品）。还由于批发、零售网络存在的关系，自然让整个层级关系变得复杂，于是标准化流程和产品变成了标准选择；据旅行社的经验统计，平均一次客户订单的变更成本，是销售这个订单利润的7倍。所以旅行社习惯卖标品。和旅行社类似，OTA平台面临的客户量更大，由于没有实体门店（虽然近期开始在做门店），只能用Call centre处理客户问题，更加只能处理标准化产品。比如，携程卖得最好的肯定是机票和酒店，但是旅游度假产品销售一直不算太好，不然不会一直被途牛自夸为行业第一。而途牛又做了什么呢？只不过是把大量的旅行社产品摆到了一起，零售和批发的事情一起干了。由于售卖的还是标品，毛利很低，加上大量的互联网流量成本，亏损就成为自然（目前还是一个季度数亿）。在这种格局下，游客的选择呢？游客要么不买旅行社产品，只买单品，比如：大交通的机票、高铁等，或者再加上一点城市的酒店预订。要么就乘着低价促销机会买了旅行社产品，然后经历着各种购物、各种骗局，偶然运气太好可能会遇到良心团于是感叹大发！这两种模式下，对于全域旅游的发展，帮助是极其有限的。为什么这么说？旅游产品存量的售卖行为，是一个典型的标品的零售过程；个性化产品需要的专业服务和知识技能太多，不符合大批量销售的业务模型。而全域旅游时代，强调的则是各种特色、各种个性化、各种跨界融合。全域旅游，强调的是从&观光游&过渡到&旅行&，&旅居&生活，强调是旅游供给侧的结构改革，产品的升级换代和产业跨界，这一切的改变应该是在旅游的服务端首先开始的。&所以，在3.0的全域旅游时代，需要发展出一种全新的旅游服务模式，建立全新的良性生态，打破目前的僵局。全域旅游时代的业务难点中国旅游行业经过几十年的高速发展，已经形成了较大的规模，大量的景区、景点、酒店、交通服务设施形成了很大体量，每年可以搬运、服务几十亿人次。但是很明显的，现在行业发展已经进入一个瓶颈阶段：一到节假日，热门景区景点全是爆满，酒店也是高房价；而游客的感觉则是没地方可去，可选旅行项目太少，于是大量的人群涌向国外政府在此时提出发展全域旅游的主张，其实是很有远见的，但是如何才能兑现这个有远见的措施呢？当我们走进乡村，的确会发现中国有太多没有被开发好的旅游项目，有太多可以玩而不被人知道的地方，但是怎么开发的确存在问题。我们来看2个有难点的场景：民宿建设&中国还有很多大美之地尚未开发成熟，连住的地方都是问题。而目前的民宿建设，讲的基本都是一个情怀的故事。成功案例不少，失败案例更多，只是我们不知道而已。对一个民宿项目而言，基本就是一个庞大的工程，从选址开始，到土建审批、房屋建设或者改造、装修设计、酒店管理（成熟的酒店管理体系几个人能搞定？）、定价、运营推广（携程、途家还是自营）、周边游整合等等，全是挑战。观光农业&基本都是一个单点项目，若是配套在一个旅游产业链条上，会是一个小小的亮点，单独运营则困难重重。比如一个观光农场，除非投资较大，一般只能解决一些玩的内容问题，可能还会包括农家的吃，如何提高品质，打造出一个可以停留1-2天的&过夜&项目，则缺乏手段。他们在做的事情，其实都是单体旅游项目的开发；他们遇到的问题，可以归纳为产业链整合，以及跨行业整合的问题。仅是民宿，就涉及了太多的跨行业问题：建筑规划、设计、施工、环保、酒店管理、互联网营销、周边游开发等等。而观光农业这类单点项目，则需要的是产业链整合，需要形成一个完整的产品和服务体系，才有机会吸引和留住游客呆下来，才可能打造出特色和亮点。再看个场景的难点：诗词游&比如，皖南地区有很深厚的文化底蕴，流传下很多诗词作品，近代又有一些红色文化作品。热爱诗词的人，基本是50-60年代为主，目前都身处高位或者临近退休，有钱有闲。想满足这个人群的诗词旅游服务，靠一般的本地商家可能很难达成，需要有特定的文化基础的文人加上本地的服务商，才比较靠谱摄影&川西地区，有非常多的大美之地，是摄影爱好者的天堂，如牛背山就是吕玲珑的摄影作品捧红的地方，而类似这样的地方，或者类似的风光还有很多。这些摄影旅游项目的开发，需要结合当地人的力量（对周边情况的熟悉+旅游接待能力），加上摄影大师的眼光和实地验证，才能成为精品线路。他们遇到的问题，则可以理解为是深度的产品创新和独特的产品体验的问题，需要的是全新的供应链生态。从高瓴资本的一个投资报告来看，我们可以对照看出以上发展过程的结论。创新最早是从&连接&&旅行社v1时代开始，然后走向&交易&&OTA的V2年代。
全域旅游时代，其实已经到了需要重建供应链的时代，只有建立了新的生态系统，才能更好的激活全域范围内的单体（个体）经济单位。如何重构供应链？我们来看一下旅游产品的供应链：首先是单品的要素供应商，提供大交通、小交通、住宿、餐饮、门票等服务，目前单品上已经附加了很多的个性化服务，比如特色民宿、特色美食等；然后地接社或者各类俱乐部把这些要素有意义的串联起来，组成了符合年轻人需求的户外产品，或者符合家庭需求的亲子产品，等等。俱乐部、旅行社或者OTA等，要么直销、要么各种分销，把产品卖给游客。达人、司机、领队或者导游，在游客实际出行过程中，提供服务。&从以上描述中，我们很容易理解这样几个事实：最了解本地特色的，概率上应该是本地的要素服务商、俱乐部或者地接社；最了解游客需求的，概率上应该是全程为游客提供面对面服务的个体服务者，目前叫法上非常不规范，户外领队、户外达人、导游等均有。个体服务者目前是不能直接给游客提供服务的，需要挂靠到旅行社牌照下。所以面向游客服务的，还是旅行社或者俱乐部（不以旅游的名义）。&过去地接社或者俱乐部打造的旅游产品，一般都缺乏大交通资源，或者产品可用资源有限，因为他们本身能力有限，比如无法对接航空公司资源，无法覆盖目的地更多的车辆、酒店或者景区资源。若能方便的补齐更多资源，对于这些机构而言无疑具备很高价值。为了打造出满足游客需求的独特产品，需要激发更多的个体服务者参与进来。比如皖南地区的深度游，可以结合不同的主题：民宿、摄影、赏花、文房四宝、诗歌、徒步、农业科技、低空飞行、古镇、徽派建筑等，这些活动项目，擅长的人分散在社会的各个角落，必须通过一个资源共享机制和利益机制，才有机会激活。地方政府牵头的全域旅游，为重构地区的旅游产品供应链提供了一个机会。全行业性的重构供应链，在目前巨头垄断的局面下很难实现。但是在局部地区，尤其是旅游目的地的地方政府牵头下，完全可以有机会。还是拿前文说的皖南地区做例子，紧靠皖南的婺源地区，通过最近几年的油菜花打造出了全新的名片，成为了一个优秀的自驾游目的地。而皖南地区，无论从文化传承（徽派）还是自然资源（黄山）角度来说都不会差，目前也是必然热门的自驾游目的地，以及最美高铁线路。但是从游客感受的角度来说，问题很多，比如：皖南川藏行是政府力推的其中一条自驾线路，结果去到的游客却不知道如何安排吃住行程，整个配套没有跟上；很多地区在大力推动特色农业观光游，但一个单一的观光点还是带不动游客，经营都是亏损；随着民宿热潮的风起云涌，大量民宿也在投资建设，我们随意调查一下民宿老板，也会发现大量民宿业主也是受困于单打独斗，无法突围。宣城地区某县政府提出的全域旅游推广路径：&串点成线，连线成网&，非常精确的说出了问题：全域旅游背景下，大型景点工程不再是重点（投资周期长，受益最大者不是当地民众）；众多的单点需要串联起来，形成各种各样的特色线路，最终形成一个完整的旅游服务网络，打出自己的特色来。这就是地区性的全域旅游平台的机会和未来！全域旅游平台通过串联旅游产业链条上的各种大交通资源，连接本地的所有特色单品项目，为本地的旅游服务企业提供了一个全新的资源整合平台，可以让他们快速方便的组成各种服务体系，创建各种产品体系；而在这个产品和服务架构基础上，则会激发更多的个体创业者参与，诞生出全新的、更加个性化的产品和服务，实现&单客经济&。同样，高瓴资本画出了如下的价值图。全域旅游时代，移动互联网环境下带来了重构旅游供应链的机会，尤其在一个地区市场上开始。通过整合区域内资源和服务体系，有机会进入全新的共享经济时代，重新定义服务组织，重新定义旅游产品和服务方式，让环节里的每项资源、每个人价值最大化。如何激活个体经济？每每谈到共享经济模式，都会说到Uber和滴滴，或者Airbnb，其实旅游个性化服务市场，未来才是最典型的共享经济模式代表，至少在中国，起附加值应该超过滴滴。当旅游从大批量的团队观光游，走向个性化旅行、深度旅游、体验旅行、旅居生活的时候，这个趋势就是抵挡不了的，应该可以说全域旅游时代开始出现质变。在全域旅游的基本概念里，也提出了导游可以自由执业的模式。这个模式的落地，最现实的方案，就是落地于区域性全域旅游平台，而不是OTA平台。为什么呢？按照过去的习惯，旅行社除了出境游可能会派一个全陪导游外，其它国内团基本上组团社或者是OTA是完全不管的，本来就是由地接社的导游服务。当导游必须挂靠在某一个旅行社旗下时，肯定会受到地域、服务时间的限制，个人价值是不能得到最大发挥的，还会被旅行社剥削掉一层大的利益。透过地区性全域旅游平台的搭建，可以很好的发挥平台的功效和个体的最大价值，通过市场机制来平衡利益关系。个体执业者，将包括：导游、户外领队、各种达人、各种有资质的教练（比如潜水教练）等。这样的案例故事，已经在很多行业发生过了，比如房地产经纪人、保洁工、财务顾问、司机等，必将会在旅游服务行业再次发生。对比美国和中国的企业服务(2B)市场的发展过程，可以看到一个很有趣的现象：美国走过了3次浪潮（IT化、云端SaaS化、移动化），目前正在走第四次浪潮（AI），而中国市场很明显的合并了IT、SaaS和Mobile的阶段，尤其是企业服务市场，AI如何来临还不明确。在中国的旅游服务市场上，尤其是全域旅游正在开始的地区，基本处于中国的三、四线以下级城市。随着全域旅游的建设，本地服务商必将一步跨入移动互联网的时代（甚至跨入的是AI和大数据时代），抓住这个机会，必将带来这个领域的巨大变化。通过技术的促进、流程的改变、效率的提高、组织模式的重组，将有可能创造出一个具有巨大价值空间的旅游生态体系，让我们拭目以待！读完有收获？扫描二维码赞赏作者吧
魏建，酷鸟的创始人&CEO，毕业于中国科大的理工男，从事ERP行业近20年。
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