私家车位也能共享|车位|停车_凤凰财经
私家车位也能共享
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与多数停车APP重点整合公用停车场资源不同，丁丁停车盯上了闲置的私家车位。丁磊家住东城区安德路巷上嘉园，小区的272个停车位中已经有80多个都安装了丁丁停车智能车位锁。巷上嘉园周边停车需求旺盛，到神华大厦、东城区税务局、洲际大厦、首府大厦、汉华国际饭店上班或办事的人，如果找不到车位，就可以去巷上嘉园的私家车位停车，价格要便宜一半以上。目前，小区内放租出去的80多个车位每天利用率高达80%。
东城区巷上嘉园小区的地下库内，日前很多车位上都安装了丁丁停车专有的智能车位锁，APP用户只需要用手机联网，就可以操控车位锁，轻松租用这一小区业主的闲置车位。 本报记者 和冠欣摄“进小区转半个多小时了，空余车位有的是，全都竖着地锁，只能冒险搁马路边。”周末去天通苑探望老师的车主安小哲忍不住感叹：“停车难，难于上青天。”除了大型居住区，中心城区繁华地带，车位难寻更是很多人遭遇过的烦恼。就在大小车辆冒着被贴条或剐蹭的风险见缝插针“乱停”的同时，不少空闲车位却是“铁将军”把守，将急需停靠的车辆拒之千里。有什么办法能让闲置车位得到充分利用？记者昨日获悉，一批智能停车APP软件，正在依靠物联网、移动支付等“互联网+”的方式让车位实现共享，通过资源和需求的高效配置来缓解特大城市的停车难问题。找车位付费手机轻松搞定“甘雨胡同占道停车场，每小时10元。”市民刘先生陪老妈到协和医院看病，看到等着进停车场的车辆排起了长队，他掏出手机，打开一款停车APP，地图自动搜索到了距离最近的可用车位。通过地图导航，刘先生轻松入位停车。ETCP、停车宝、丁丁停车、无忧停车……近两年来，智能停车APP大量涌现。据统计，国内涉足智能停车O2O项目的企业有100多家。这些停车APP主要提供的服务就是车位导航和智能缴费，用户能够快速搜到附近停车场的位置、剩余车位数量、停车价格等。同时，停车不用使用现金，都可以在手机上通过支付宝、微信等完成。公开资料显示，“停简单”在技术上实现了北京中心城区停车位精准实时的动态数据采集；“易泊车”约覆盖了北京商业停车场车位的55%；丁丁停车已走进北京150多个停车场和小区，共有1500多个车位，涵盖写字楼、景点、商场、医院等各类地点。不过，眼下多数车主还没有养成通过APP找车位的习惯，通常都是到了目的地之后再去路边或收费停车场现找车位。而相对于创投领域各种跑马圈地烧钱推广的热闹，智能停车似乎略显沉寂，用户知晓率较低。一些尝鲜儿的车主则反映，停车APP的精准度还有待完善。“明明软件显示有剩余车位，可真把车开到那里时，已经没了位子。”曾被停车APP“欺骗”的何润说，每款APP都只能覆盖部分停车资源，手机上安装多款停车APP对车主们也是个麻烦事儿。私家车位也玩共享经济“滴滴滴。”手机响了一下，工作中的丁磊瞄了一眼，“今天的车位又租出去了”。丁磊使用丁丁停车APP快1个月，白天上班不在家，就把空出来的地下车位租出去，按小时计费，已经进账了100多元钱。“车位闲着也是闲着，租给有需要的人，同时还能有点儿小收益，挺有意思的！”与多数停车APP重点整合公用停车场资源不同，丁丁停车盯上了闲置的私家车位。丁磊家住东城区安德路巷上嘉园，小区的272个停车位中已经有80多个都安装了丁丁停车智能车位锁。巷上嘉园周边停车需求旺盛，到神华大厦、东城区税务局、洲际大厦、首府大厦、汉华国际饭店上班或办事的人，如果找不到车位，就可以去巷上嘉园的私家车位停车，价格要便宜一半以上。目前，小区内放租出去的80多个车位每天利用率高达80%。在巷上嘉园地下停车库里，加入共享计划的车位都免费装上了红色智能地锁，车位上方挂有明显的蓝色标识，方便来租用的司机寻找。这小小的地锁可大有玄机，由丁丁自主研发，升降都是由手机直接操作，出租车位的业主根据自己的时间安排，设置好每日出租的起止时间，有人租用时，APP就会自动计算租用时间，租用人结账后，收益就实时进了业主绑定的支付宝或微信账户。巷上嘉园的停车费价格为每小时5元，其中50%是业主的收益。丁丁停车创始人兼CEO申奥告诉记者，停车费大致标准是三环内小区每小时5元，三环到四环4元，四环到五环3元，具体价格会随着地理位置、周边停车需求、季节等因素变化。大致的收益分成为业主60%、物业10%、平台30%，这个比例也会随三方投入成本、周围停车价格而调整。值得一提的是，朝阳区和平街12区家属楼通过和平街街道政府采购的形式，将小区全部145个停车位都铺上了丁丁车位锁，同时改造了出入口闸机，鼓励业主们分享车位。这样的方式，在车位稀缺的老旧小区尤其值得推广。车位分享高端小区难“放行”“我在公司和小区都有固定车位，上班的时段，小区车位闲着，下班时段，公司的车位闲着，想想怪浪费的。”在西单附近上班的余先生说，理论上，很多固定车位的利用率都只有50%，停车APP能盘活的车位资源应该非常可观。记者了解到，无忧停车等APP还推出了闲置车位的整租服务，用户可以将小区或公司长期闲置的车位按月出租。如海淀艺海大厦和牡丹园月季园小区的车位，目前对外出租的价位都是每月700元。不过，封闭式管理的高端小区，还是很难实现车位共享。据介绍，丁丁停车走访了三环以内的近900个小区，虽然安装智能车位锁可以为业主和物业创收，但很多小区顾虑重重。尤其一些高端小区，严禁外来社会车辆进入，物业和业主也没有通过车位共享创收的动力，一些业主甚至担心陌生车辆进入小区会带来安全隐患。根据交通部门公布的数据，截至2014年底，北京机动车基本车位缺口达350万个，出行车位缺口约30万个。深圳、上海、广州、等城市的停车位缺口也均超过150万个。在中心城区新增车位成本高昂的压力下，停车的互联网信息化转型升级，成为治理停车难的有效途径之一。不过，部分区域交通管理不严格，停车收费比较随意的状况也给停车APP的推广带来难度。“有的路段是怎么停都不会被贴条，这样司机就会空着租位不用，占道停车；有的地点则是停车费不按规定随意收取，全看管理员心情，我们的价格有时候反倒不占优势。”申奥表示。
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48小时点击排行苏州一小区尝试推共享车位 鼓励业主车位闲时出租
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随着苏州汽车保有量的不断增加，小区停车位越来越紧张。为缓解停车难题，位于苏州工业园区春之韵花园小区尝试推出&共享车位&，通过对固定车位的某些空闲时间拿出来进行流转，有需求的业主
随着苏州汽车保有量的不断增加，小区停车位越来越紧张。为缓解停车难题，位于苏州工业园区春之韵花园小区尝试推出&共享车位&，通过对固定车位的某些空闲时间拿出来进行流转，有需求的业主可以解决短时停放问题，闲置车位的业主也能获得车辆停放期间的停车费，从而做到车位资源充分利用，以达到车位让小区业主共享的目的。业主间可&共享车位&昨日上午，记者来到春之韵花园小区进行实地探访。在小区大门口，小区保安正在登记一名业主的信息，该业主有停车需求，却没有固定车位，通过小区微信公众号上的&共享车位&平台，他租用了另外一个业主的地面车位，租期为6月20日6：32至6月20日18：00，租金为10元，在手机上完成租金支付后，将租用车位信息告诉保安，由保安引导该业主将车辆停放在其租用的&共享车位&上。记者了解到，业主可直接通过手机，在线发布闲置车位或者租用车位。比如有小区业主要出差三天时间，就可以把自己的车位放到平台上，业主的车位信息登记在物业管理处，物业来审核车位信息的真假，并进行电话沟通核实，租金在平台上直接进行交易，需要停车的业主只需将交易的信息告知保安，由保安将业主车辆引导到&共享车位&上。目前，已有近200位业主在使用小区微信公众号上的&共享车位&平台，最长租用时间是15天，最短是1天。据了解，该小区地下车库的停车费用每月为260元，有业主已经出租&共享车位&获得了几十元的收益。有了&共享车位&平台后，闲置的车位可以及时得到利用，业主对此也比较认可，此举得到了许多小区居民的赞许。此前车常堵住消防通道春之韵花园小区已经建成超过10年时间，停车难的问题也日益突出。目前小区共有业主892户，规划有车位535个，无车位车辆大概有200辆左右，且有不断上升趋势。无车位车辆在小区内除停放于临时停车位外，其余车辆只能另外寻找地点停放。据小区物业管理处项目经理马海涛介绍，小区住户与车位比例仅为1：0.6，这样一来，许多业主下班回到小区后是没有车位的，只能停放在临时停车位上，临时停车位只有29个，停满以后，其他业主的车开进来没地方停车，只能堵着消防通道，万一小区遇到火情等紧急情况，非常危险。在这种情况下，物业经理和保安在巡逻过程中发现，因业主出差等原因，地下车库内空闲车位非常多。当时，大家商量了下，考虑能不能想办法把地下车库的空闲车位给利用起来，尽最大的努力去缓解小区停车难的问题。刚开始由物业打电话联系车位有空闲的业主，后来有了&共享车位&平台，操作起来非常方便。各方声音多数业主支持外来人员不能&共享&对于小区推行&共享车位&，记者也随机采访了十几名车主，大部分车主对此都持支持态度。业主俞女士告诉记者，自从有了&共享车位&平台后，她经常将自家闲置的车位信息发到平台上。这样既能出租车位赚外快，又能让车位资源得以利用。以前，上班时自家车位处于闲置状态，觉得非常可惜。小区业主刘先生接受记者采访时说：&我由于入住该小区较晚，所以没有固定停车位，每天回家停车非常不方便，由于临时停车位的数量不足，只能在小区外面停车，有时候转了好几圈都找不到一个停车位，不得已把车停在非机动车道上，最后还被交警贴了罚单。小区内有了&共享车位&后，我可以通过手机实时获悉小区内闲置车位的情况，从而提前预约车位，这样的话，回家就不用担心没有车位停车了。&不过，也有车主认为，这种做法效果可能不大。原因是，一般情况下，小区停车位不足最严重的时候就是晚上或周末，&这个时候大家都要回来停车，哪还有资源拿来共享呢？&此外，小区物业管理处项目经理马海涛告诉记者，如果是小区附近的单位或其它小区的车辆想要进入小区将车停放在&共享车位&上，这种做法是不被允许的，首先，&共享车位&目前只针对小区业主之间实现共享，外来人员是无法通过这个平台来租用&共享车位&的，自然也就不会发生小区业主与外来人员之间的矛盾。记者调查发现，目前苏州大部分小区的停车位都非常紧张，无车位可停或者无车位可买的情况比较普遍。苏州工业园区东湖春韵社区主任王秋洁告诉记者，目前东湖春韵社区下辖的3个小区都存在停车难的问题。如果条件成熟，&共享车位&这一经验做法有望在苏州其它小区进行推广运行。
[责任编辑：胥大伟]
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播放数：685236杭州多小区用闲置车位解决停车难
来源：钱江晚报
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车位涨价，有人将其视作投资之道，一买买几个，然后闲置在那里，导致资源浪费。有人不买车位，四处找地方停，甚至违章停放，影响交通。连春江花月这样的钱江新城早期豪宅，业主因为停车问题吵架甚至大打出手的事情也时有发生。如何解决这一痛点？如何减少资源的浪费？当人们对共享出行、共享单车已习以为常，共享车位也开始流行。有互联网创业者进入“共享车位”市场利兹城市公寓位于杭州宝善桥附近，周边有多个老小区和写字楼，停车需求旺盛。在体育场路上班的小张，每天上班后都会把车停到利兹城市公寓的一个私人车位上，然后步行到公司，傍晚下班后把车开走。工作日使用，月租金400元。“相比停在大厦楼下或路边，停到住宅小区内相对安全，价格还便宜。”小张告诉记者，它是通过一个共享车位APP租到车位的，在这之前他一天的停车费要30元以上。他的“车位房东”也是一个白领，在城北上班，工作同样朝九晚五，每天当小张上午8：40左右来停车时，“房东”已经将车驶离了大半个小时，而当他下班将车开走后半小时左右，他的“车位房东”差不多也回来了。除了双休日，这个车位的占用时间几乎覆盖全天。“车位租金虽然不多，但闲着也是闲着，相当于是额外收益。”这位将车位出租的业主告诉钱报记者，“他有停车需要，我上班的时候又车位闲置，出租车位是利人利己的好事，也是共享经济，节能环保。”据悉，开发该共享车位APP的是一家叫做杭州云管家的公司，他们首先对小区道闸系统进行了改造，然后连接上公司的大数据平台。打开APP页面，进入“找车位”，输入手机号、车牌号和租用时段，就可以找到共享车位。据公司人员透露，该APP目前已经进驻利兹城市公寓、万安西苑、仙林苑、西子花园等多个小区，控制车位达五千个。CEO李宏滨告诉记者，收入由开发平台、物业公司和业主分配，业主占比最高，有6成。“目前注册的用户有6000多个，我们计划今年在杭州合作200个小区。”众多小区道闸系统升级实现家庭多辆车的车位共享一年前，阿乐搬到新绿园小区，家里有两辆车。60万元一个车位，阿乐只买了一个，停放老婆的车，自己则把车停在公司或者距小区700米的公共停车场，每天骑车去上班。细心的阿乐发现，小区地下车库白天有一半车位闲置着，晚上也有20%的车位闲置。阿乐告诉钱报记者，他原来就是学软件开发的，为了解决这一痛点，他耗时3个月，自主研发了“绿灯停车”平台。当小区有车位空出来时，软件会及时显示，想租车位的业主可以短租。租用车位的费用是2元/小时，可以用微信支付给车位的主人。除了依靠APP来共享车位，最近一两年，杭州不少小区都升级了道闸系统，其中一个目的就是改善停车问题。“春江花月车位配比不足，每户家庭基本都有好几辆车，导致现在一个车位要卖60万元。”春江花月业主国先生告诉钱报记者，“以前都是一个车位配一辆车，即使自己开车去上班，另一辆车没有感应卡也进不来，只能找其他地方停，停得不好还会起争执，或者被开罚单。新的道闸系统变得更智能，一个车位可以绑定好几个车牌，只要地下车库的车位空着，家里的任何一辆车都能停，但如果有车子停了，道闸就不会打开。”记者了解到，不少小区的道闸系统都在升级。只要系统录入好，当车辆进入时电脑会自动登记，保证一个车位一次只能进一辆车，车位空着时任何一辆有登记的车都能进入，对业主而言会更方便，停车位使用率也更高。
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重新加载居住区的共享经济第一步：私人停车位闲时出租ETCP
居住区的共享经济第一步：私人停车位闲时出租ETCP
现在停车是个老大难问题，买得起车，买不起车位，买得起车位，也不能随时带走吧？逛街、上班总找不到停车位，当问题出现的时候，就会出现创业者。前段时间出现这么一家新星企业，做停车位的闲时出租业主。他的事情场景是这样的：当你上班的时候，车停在办公区，家里的停车位是闲置的，当你下班回家之后，车停在居住区，办公区的停车位是闲置的。如下图：所以如何统筹利用好闲置车位，成了放在大家面前的一个问题，有人就发明了一个软件，能否统筹按照闲置的停车位。让车位的主人能够躺着挣钱。按照ETCP的理论就会出现下面这个场景：1，当白车上班的时候，停在办公区，居住区的车位可以出租给在附近上班的黑车。2，当白车下班的时候，停在居住区，办公区的车位可以出租给在附近居住的黄车。这样车位就是始终被使用，虽然白车占用了两个车位，但是统筹来看，其他他是占用了一个车位的一部分时间和另外一个车位的一部分时间。车位闲的时候都被出租出去了，这样无形就增加了停车位的使用效率。网页截图大家别看不起这么一个小的创新，已经融资了接近20个亿了。这么说来1个亿还真是个小目标。朋友们有什么好的创意，赶紧动起来吧，说不准下一个亿万富翁就是你哦？
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