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揭秘“饿了么”女送餐员：午饭后避开女儿偷偷出门，只为了多送一单
来源：时刻头条　
　　在城市里，有这样一群人：寒来暑往，他们骑着电动车穿梭在大街小巷，只为及时将热气腾腾的食物送到市民手中，这群人就是外卖小哥。不过，有这样一些“小哥”，你可能很少见到：她们长发过肩、素面朝天，虽看似清瘦，但只要戴上头盔、背起外卖箱，就成了不折不扣的女汉子。
　　据统计，2016年，饿了么全国自营和代理商中，女骑手约15000人，占比仅为6%。她们中的大多数人不到30岁，因为追求相对自由和多劳多得的生活方式，从而选择成为一名骑手。
　　在武汉二七路饿了么配送站点，就有一位这样的女骑手，她叫段丽。91年出生的她在人群中不太起眼，但她才不是一位没有故事的女同学。
　　▲武汉饿了么女骑手段丽
　　刚入行时总被人问：
　　怎么还有女的送餐员?
　　段丽是二七路站点30人中唯一的女骑手。每天早会集合时，在一群大老爷们当中，她的瘦小身影格外显眼。她说，也因为如此，大伙儿对她都特别照顾，比如电瓶很重吧，每次要给车换电瓶，总有同事过来对她说：“来，我帮你。”
　　▲段丽是饿了么二七路站点30人中唯一的女骑手
　　段丽以前在上海打拼6年，在工地打过工，也做过企业行政、车间操作员，婚后因为挂念留在老家湖北黄冈的女儿，决定回武汉发展。刚来武汉时，她也短暂做过餐厅服务员，接触到越来越多的外卖骑手后，这份自由的工作吸引了她。
　　成为骑手没有那么简单。“投了简历后，站长打电话给我，问我真的想去吗?站里还没收过女骑手呢。见面后，他还是挺犹豫的，说，‘送外卖辛苦，你干得了吗?’我就求他，还跟他讲我能吃苦，从小我爸养猪亏了几十万，我19岁就来上海打工帮家里还债。”段丽说。“站长听了我的事，同意让我先试两个月。”
　　谈及做女骑手有没有收到过异样的眼光时，段丽感慨良多，她说：“刚开始特别多，我第一次给用户打电话，说‘您的外卖到了’，他直接回，‘你没搞错吧?’我说了订单后，他大吃一惊，‘怎么还有女的送餐员?’后来把餐递到他手上，他还是瞄我半天，一脸好奇的样子。”
　　不只用户诧异，商户、同行、陌生人都不止一次问过她这个问题，在路上跑单时，“回头率超高”。很多人劝她，这行风吹雨淋，女孩子还是找个室内的工作吧。每逢遇到好心人，段丽就回复对方：“我每天工资还不错!而且我能吃苦不怕。”
　　常帮男骑手解围
　　还跟独居老人成了朋友
　　对于站里招的第一个女骑手，站长王虎非常满意，接着还招了两三个，但只有段丽坚持了下来。而且，王虎说，她入职5个月零投诉，刷新了站点记录。
　　“可能是我乐呵呵的，人缘还可以吧。”段丽笑了笑，她说有一点确实让大伙儿羡慕，“去餐厅取餐的时候，老板的态度一般都挺好，总是笑呵呵的。我催单他们也不会烦，会说好好，赶紧给你做。换成男骑手催，可能就不一样啦。”
　　▲段丽的脸被映在雨点打湿的送餐车的反光镜上
　　因为这个原因，她也没少帮男骑手解围。有一次，站点一个男同事频繁向一家商户催单，商户打电话给站点投诉。“这家餐厅我还挺熟，所以第二天去说和，大家都相互理解了。”
　　▲段丽在冒雨送餐途中
　　最近，她还和一位老奶奶用户成了朋友。老奶奶60多岁，平日里独居，不爱做饭，子女常常用饿了么给她点午餐。有段时间段丽几乎天天给她送餐，一来二去就混熟了。
　　“看到她，我就想起了自己的外婆。她住5楼，有时候我上楼梯跑得急，气喘吁吁，她开门就说让我别急，喘口气。冬天也会问我冷不冷，很热心。我看到垃圾就帮忙带一下，要是不忙，也会聊几句。”
　　段丽说，老人虽然独居，但子女住得近，一有空就会去看她，对她蛮孝敬。可能因为时间长有了信任，偶尔子女没用饿了么，而是在附近餐厅现场点菜后，也会打电话到站点，请她帮忙给老人送去。她总是一口答应下来，却从来没收过配送费：“反正是顺路，能帮就帮嘛。”
　　▲给独居老人送餐，是段丽雷打不动的事
　　在饿了么干了5个月，段丽觉得目前还没有碰到什么困难，“我的体力很好，跑得快。男骑手能做的，我也都能做。”上个月，她完成了1000多单，业绩排名站里前三。
　　不过，送餐送得多了，有时候也会碰到些囧事。有天武汉下雨，订单多，段丽刚把电瓶车停在小区，一辆私家车倒过来，瞬间就把她的电瓶车撞倒了，外卖箱里的汤洒漏了出来。时间急，她只好拿了餐跟顾客连连道歉，说明洒汤的原因。让她温暖的是，顾客不但没发脾气，反而安慰她“没事没事”。
　　每天午饭后避开女儿偷偷出门
　　只为了多跑一单
　　26岁的段丽已经是一个2岁小孩的妈妈了，肩上责任不小。以前让女儿留在老家由婆婆带着，回武汉后，她把她们都接了过来。她说，女儿很黏她，自己无论跑单结束多晚，女儿不等到她就不肯睡下。哄哄她、逗逗她，也是段丽每天辛苦工作后最期待的事。
　　▲和女儿在一起是段丽每天最期待的事
　　有段时间，段丽每天回家吃午饭，女儿看到她就不让走。“我说，妈妈要挣钱给你喝牛牛，她就乖一些。”后来，段丽只能偷偷地回来吃饭，又偷偷地出门，“刚开始肯定不舍得，但怎么办哩，多跑一单就能多挣一点。”
　　在饿了么工作，只要努力就能获得好的收入，她觉得挺好，收入高了，家里需要添点什么东西，也不会那么拮据了。
　　▲段丽在一家川菜酒楼取餐
　　如今，女儿成了她工作的最大动力。2017年，她的计划是，再跑一年，攒够钱，然后生个二胎。她觉得，回乡后的生活已经慢慢顺利起来。
　编辑：[李占华]
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1月24日，兰州市大气污染治理指挥部办公室发布沙尘预警消息，气象部门预测25日、26日受不利气象条件影响，兰州市将有沙尘天气。兰州市大气污染治理指挥部办公室要求冬防各相关部门严格落实各项防控.......
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18:30:59&&来源：中国网&&新闻热线：0
　　在城市里，有这样一群人：寒来暑往，他们骑着电动车穿梭在大街小巷，只为及时将热气腾腾的食物送到市民手中，这群人就是外卖小哥。不过，有这样一些&小哥&，你可能很少见到：她们长发过肩、素面朝天，虽看似清瘦，但只要戴上头盔、背起外卖箱，就成了不折不扣的女汉子。
　　据统计，2016年，饿了么全国自营和代理商中，女骑手约15000人，占比仅为6%。她们中的大多数人不到30岁，因为追求相对自由和多劳多得的生活方式，从而选择成为一名骑手。
　　在武汉二七路饿了么配送站点，就有一位这样的女骑手，她叫段丽。91年出生的她在人群中不太起眼，但她才不是一位没有故事的女同学。
　　▲武汉饿了么女骑手段丽
　　刚入行时总被人问：
　　怎么还有女的送餐员?
　　段丽是二七路站点30人中唯一的女骑手。每天早会集合时，在一群大老爷们当中，她的瘦小身影格外显眼。她说，也因为如此，大伙儿对她都特别照顾，比如电瓶很重吧，每次要给车换电瓶，总有同事过来对她说：&来，我帮你。&
　　▲段丽是饿了么二七路站点30人中唯一的女骑手
　　段丽以前在上海打拼6年，在工地打过工，也做过企业行政、车间操作员，婚后因为挂念留在老家湖北黄冈的女儿，决定回武汉发展。刚来武汉时，她也短暂做过餐厅服务员，接触到越来越多的外卖骑手后，这份自由的工作吸引了她。
　　成为骑手没有那么简单。&投了简历后，站长打电话给我，问我真的想去吗?站里还没收过女骑手呢。见面后，他还是挺犹豫的，说，&送外卖辛苦，你干得了吗?&我就求他，还跟他讲我能吃苦，从小我爸养猪亏了几十万，我19岁就来上海打工帮家里还债。&段丽说。&站长听了我的事，同意让我先试两个月。&
　　谈及做女骑手有没有收到过异样的眼光时，段丽感慨良多，她说：&刚开始特别多，我第一次给用户打电话，说&您的外卖到了&，他直接回，&你没搞错吧?&我说了订单后，他大吃一惊，&怎么还有女的送餐员?&后来把餐递到他手上，他还是瞄我半天，一脸好奇的样子。&
　　不只用户诧异，商户、同行、陌生人都不止一次问过她这个问题，在路上跑单时，&回头率超高&。很多人劝她，这行风吹雨淋，女孩子还是找个室内的工作吧。每逢遇到好心人，段丽就回复对方：&我每天工资还不错!而且我能吃苦不怕。&
　　常帮男骑手解围
　　还跟独居老人成了朋友
　　对于站里招的第一个女骑手，站长王虎非常满意，接着还招了两三个，但只有段丽坚持了下来。而且，王虎说，她入职5个月零投诉，刷新了站点记录。
　　&可能是我乐呵呵的，人缘还可以吧。&段丽笑了笑，她说有一点确实让大伙儿羡慕，&去餐厅取餐的时候，老板的态度一般都挺好，总是笑呵呵的。我催单他们也不会烦，会说好好，赶紧给你做。换成男骑手催，可能就不一样啦。&
　　▲段丽的脸被映在雨点打湿的送餐车的反光镜上
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　　每天午饭后避开女儿偷偷出门
　　只为了多跑一单
　　26岁的段丽已经是一个2岁小孩的妈妈了，肩上责任不小。以前让女儿留在老家由婆婆带着，回武汉后，她把她们都接了过来。她说，女儿很黏她，自己无论跑单结束多晚，女儿不等到她就不肯睡下。哄哄她、逗逗她，也是段丽每天辛苦工作后最期待的事。
　　▲和女儿在一起是段丽每天最期待的事
　　有段时间，段丽每天回家吃午饭，女儿看到她就不让走。&我说，妈妈要挣钱给你喝牛牛，她就乖一些。&后来，段丽只能偷偷地回来吃饭，又偷偷地出门，&刚开始肯定不舍得，但怎么办哩，多跑一单就能多挣一点。&
　　在饿了么工作，只要努力就能获得好的收入，她觉得挺好，收入高了，家里需要添点什么东西，也不会那么拮据了。
　　▲段丽在一家川菜酒楼取餐
　　如今，女儿成了她工作的最大动力。2017年，她的计划是，再跑一年，攒够钱，然后生个二胎。她觉得，回乡后的生活已经慢慢顺利起来。
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媒体调查：外卖一单比快递多挣7元，快递待遇不敌送餐员
郭琳琳/北京青年报
春节后，一则关于快递站点倒闭的网帖引发热传，发布帖子的网友称，自己快递在网点停放了半个多月一直没有收到。随后有媒体称，因送餐工资更高所以不少快递员转行送外卖，导致快递员紧缺。2月28日，北京青年报记者采访了几名快递员和送餐员后发现，送快递和送外卖工资相差不多，但在工作时间上，送餐员更灵活，闲时可以保证休息。业内人士表示，快递和外卖行业之间人员流动属正常现象，不必过多解读。快递早上七点半上岗，每单只挣1块钱位于五环外的天通苑，是北京居住人口最密集区域之一，熊卫峰主要负责天通苑社区的快递配送业务。熊卫峰已经入行三年，在快递行业，他已经是个“老人”了。三年来，熊卫峰每天早上7点半到公司。熊卫峰称，如果能够及时将上午的快递送完，自己可以在中午12点30分到下午2点30分获得短暂的休息。“上午就开始上班，晚上7点半左右下班。”从早7点30分到晚7点30分，熊卫峰在外要待上12个小时。虽然工作辛苦，但是熊卫峰称工资并不高，“刚入行的话每月在3500元-4000元左右，‘老人’会高一点，工作3个月或者半年后，一个月会高2000元左右，但这也是取决于服务态度。”熊卫峰介绍，送一个快件可以挣1元钱，发快递可以挣2元至200元不等，“如果小区居民对快递员的认可度高，那别人就都会找你发快递，这样才会挣的多一点。”工作三年多，熊卫峰已经总结出了快递送货量的规律，“一般情况下，周一快递量会少一点，大概每天110件左右，周二到周日每天140件左右。每年9月份以后会增多，差不多每天150件，‘双十一’的时候能达到300件。”快递员魏磊主要负责朝阳大悦城附近一小区的配送服务，单单一个小区，魏磊每天就要送200个左右的包裹。快递量多的时候，魏磊会用午饭时间继续送货，“早上的快递都扫描了，一般中午12点回公司，下午2点前要录签收，没有录签收的还要罚款。”魏磊介绍，晚上经常要忙到8点才会下班。“双十一”的时候，魏磊的工作时间则要从早上6点忙到晚上11点。至于此前热传的“快递员转行送外卖”一事，魏磊称自己同事也确实有人转去送餐，但并非因为工资原因，“送外卖的工资应该差不多，差的就是送外卖有时间休息，但是送快递休息时间很少，基本上一天都在外面。”外卖休息时间更充裕，每单能挣8元去年12月底，刘明成为了一家知名订餐平台的送餐员，彼时刚辞去了工人工作的刘明，在同事介绍下，开始了送外卖的工作。和快递行业相比，刘明认为，送外卖的工作时间更明确。每天早上9点多，刘明开始了一天的工作，“中午11点多到下午3点都是高峰期，从开始上班就要持续到下午3、4点，这时候才能吃上‘午饭’。”刘明介绍，晚上的送餐高峰期在晚6点到晚8点，自己经常要送到晚上10点多才能下班回家。“但白天错过高峰期的时候，还是可以回家待一会儿。”刘明现在的月收入差不多在5000元左右，每天需要送20多单，算下来，刘明每单的收入可以达到近10元钱，远高于快递一单的收入。“刚入行的时候每天能送五六十单，现在招的人多了，每个人送的单就少了。”另一名送餐员王志超入行一个多月来，虽然没有整天的休息时间，但闲时仍可以“喘口气”，“吃中午饭的时候都要到下午3点多，基本就在外面小饭馆吃碗面，吃完继续跑单，没有单的话就在饭馆休息下。”王志超认为，送餐员这一行业最吸引自己的地方还在于时间，“相对来讲时间还是方便些，没单的时候可以稍微歇会儿。”虽然时间灵活，但成为送餐员以来，刘明和王志超还是遇到过委屈，刘明称自己被投诉过，但是特殊情况下会跟顾客提前沟通，“如果送餐晚的话，会给顾客打个电话说餐还没出，大多数顾客都挺好说话的。”王志超称自己同事还有被偷过电动车的电门，而这些损失还要自己承担，“这些电动车也是我们自己买的，一辆车大概3000块钱。”分析快递节后用工荒，集中在大城市2月28日，北青报记者咨询了一家著名快递企业相关负责人王女士，王女士解释了此前曾出现的快递员“用工荒”问题，“每个网点对快递员的需求不一样，一般过了正月十五之后就会好一点，快递员会返回工作岗位。此前出现的问题也集中在北上广，其他一些乡镇城市会好做一点，因为在北广上本地人很少做快递，基本上靠外来务工人员。”王女士向北青报记者介绍，目前国内快递员大约有超过200万人，“现在快递行业还是属于劳动密集型行业，而且随着电商行业发展，对快递员的需求还是会增高。”每年6月，公司就会多招收一些快递员，以便为了“双十一”服务，“还会有一段时间的培训阶段，从公司和网点角度来看，都能保证对快递员的需求量。”对于“快递员转行送外卖”引发的热议，王女士则认为外界有些过度解读，“从快递行业来讲，这些都是正常的人员流动，而且也有外卖员转行来送快递的。”在王女士看来，送快递的工资相对稳定一些。“现在电商比较发达，所以收入相对稳定。也有快递员月入过万的，但是这些也是和坐在办公室收入过万不能比。”王女士称，目前快递员工作仍很辛苦，且很多年轻人不愿意去做，在工作中也经常有快递员诉苦的情况。“现在部分地区有快递柜，有一个快递小哥最近就是因为把快递放在柜子里就被投诉，觉得特别委屈。而且现在快递员送货上门，基本都是一个人，车子放在楼下，也有包裹被偷。如果客户不理解，快递员们确实很心酸。”王女士向北青报记者表示，目前国内快递行业发展了20多年，但跟国外相比，仍算是起步阶段，“这么多年来，快递行业也是在发展，顾客也能看到快递公司一直在标准化。而且从双十一的时候也都能看到，时效性上加快了很多，所以也是希望给这一行业多一点时间。”（原题为《一单多挣7元 快递待遇不敌送餐员》）
责任编辑：张珺澎湃新闻报料：9 & 澎湃新闻，未经授权不得转载
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揭秘“饿了么”女送餐员：午饭后避开女儿偷偷出门，只为了多送一单
在城市里，有这样一群人：寒来暑往，他们骑着电动车穿梭在大街小巷，只为及时将热气腾腾的食物送到市民手中，这群人就是外卖小哥。不过，有这样一些&小哥&，你可能很少见到：她们长发过肩、素面朝天，虽看似清瘦，但只要戴上头盔、背起外卖箱，就成了不折不扣的女汉子。 据统计，2016年，饿了么全国自营和代理商中，女骑手约15000人，占比仅为6%。她们中的大多数人不到30岁，因为追求相对自由和多劳多得的生活方式，从而选择成为一名骑手。 在武汉二七路饿了么配送站点，就有一位这样的女骑手，她叫段丽。91年出生的她在人群中不太起眼，但她才不是一位没有故事的女同学。
▲武汉饿了么女骑手段丽 刚入行时总被人问： 怎么还有女的送餐员? 段丽是二七路站点30人中唯一的女骑手。每天早会集合时，在一群大老爷们当中，她的瘦小身影格外显眼。她说，也因为如此，大伙儿对她都特别照顾，比如电瓶很重吧，每次要给车换电瓶，总有同事过来对她说：&来，我帮你。&
▲段丽是饿了么二七路站点30人中唯一的女骑手 段丽以前在上海打拼6年，在工地打过工，也做过企业行政、车间操作员，婚后因为挂念留在老家湖北黄冈的女儿，决定回武汉发展。刚来武汉时，她也短暂做过餐厅服务员，接触到越来越多的外卖骑手后，这份自由的工作吸引了她。 成为骑手没有那么简单。&投了简历后，站长打电话给我，问我真的想去吗?站里还没收过女骑手呢。见面后，他还是挺犹豫的，说，&送外卖辛苦，你干得了吗?&我就求他，还跟他讲我能吃苦，从小我爸养猪亏了几十万，我19岁就来上海打工帮家里还债。&段丽说。&站长听了我的事，同意让我先试两个月。& 谈及做女骑手有没有收到过异样的眼光时，段丽感慨良多，她说：&刚开始特别多，我第一次给用户打电话，说&您的外卖到了&，他直接回，&你没搞错吧?&我说了订单后，他大吃一惊，&怎么还有女的送餐员?&后来把餐递到他手上，他还是瞄我半天，一脸好奇的样子。& 不只用户诧异，商户、同行、陌生人都不止一次问过她这个问题，在路上跑单时，&回头率超高&。很多人劝她，这行风吹雨淋，女孩子还是找个室内的工作吧。每逢遇到好心人，段丽就回复对方：&我每天工资还不错!而且我能吃苦不怕。& 常帮男骑手解围 还跟独居老人成了朋友 对于站里招的第一个女骑手，站长王虎非常满意，接着还招了两三个，但只有段丽坚持了下来。而且，王虎说，她入职5个月零投诉，刷新了站点记录。 &可能是我乐呵呵的，人缘还可以吧。&段丽笑了笑，她说有一点确实让大伙儿羡慕，&去餐厅取餐的时候，老板的态度一般都挺好，总是笑呵呵的。我催单他们也不会烦，会说好好，赶紧给你做。换成男骑手催，可能就不一样啦。&
▲段丽的脸被映在雨点打湿的送餐车的反光镜上 因为这个原因，她也没少帮男骑手解围。有一次，站点一个男同事频繁向一家商户催单，商户打电话给站点投诉。&这家餐厅我还挺熟，所以第二天去说和，大家都相互理解了。&
▲段丽在冒雨送餐途中 最近，她还和一位老奶奶用户成了朋友。老奶奶60多岁，平日里独居，不爱做饭，子女常常用饿了么给她点午餐。有段时间段丽几乎天天给她送餐，一来二去就混熟了。 &看到她，我就想起了自己的外婆。她住5楼，有时候我上楼梯跑得急，气喘吁吁，她开门就说让我别急，喘口气。冬天也会问我冷不冷，很热心。我看到垃圾就帮忙带一下，要是不忙，也会聊几句。& 段丽说，老人虽然独居，但子女住得近，一有空就会去看她，对她蛮孝敬。可能因为时间长有了信任，偶尔子女没用饿了么，而是在附近餐厅现场点菜后，也会打电话到站点，请她帮忙给老人送去。她总是一口答应下来，却从来没收过配送费：&反正是顺路，能帮就帮嘛。&
▲给独居老人送餐，是段丽雷打不动的事 在饿了么干了5个月，段丽觉得目前还没有碰到什么困难，&我的体力很好，跑得快。男骑手能做的，我也都能做。&上个月，她完成了1000多单，业绩排名站里前三。 不过，送餐送得多了，有时候也会碰到些迨隆Ｓ刑煳浜合掠辏┑ザ啵卫龈瞻训缙砍低Ｔ谛∏涣舅郊页档构矗布渚桶阉牡缙砍底驳沽耍饴粝淅锏奶廊髀┝顺隼础Ｊ奔浼保缓媚昧瞬透丝土狼福得魅魈赖脑颉Ｈ盟屡氖牵丝筒坏环⑵⑵炊参克&没事没事&。 每天午饭后避开女儿偷偷出门 只为了多跑一单 26岁的段丽已经是一个2岁小孩的妈妈了，肩上责任不小。以前让女儿留在老家由婆婆带着，回武汉后，她把她们都接了过来。她说，女儿很黏她，自己无论跑单结束多晚，女儿不等到她就不肯睡下。哄哄她、逗逗她，也是段丽每天辛苦工作后最期待的事。
▲和女儿在一起是段丽每天最期待的事 有段时间，段丽每天回家吃午饭，女儿看到她就不让走。&我说，妈妈要挣钱给你喝牛牛，她就乖一些。&后来，段丽只能偷偷地回来吃饭，又偷偷地出门，&刚开始肯定不舍得，但怎么办哩，多跑一单就能多挣一点。& 在饿了么工作，只要努力就能获得好的收入，她觉得挺好，收入高了，家里需要添点什么东西，也不会那么拮据了。
▲段丽在一家川菜酒楼取餐 如今，女儿成了她工作的最大动力。2017年，她的计划是，再跑一年，攒够钱，然后生个二胎。她觉得，回乡后的生活已经慢慢顺利起来。
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摘要：网上订餐人数增多，外卖平台订餐需求量随之增大，也催生了外卖送餐员的职业需求。那么，送外卖赚钱吗？送外卖一个月多少钱？外卖送餐员的工作好做吗？
【送外卖赚钱吗】送外卖一个月多少钱 外卖送餐员的现状
外卖送餐员一个月的工资是多少?
随着移动互联网在人们生活中的日益普及，宅男宅女们只需动动手指，足不出户即可享受送上门的美好生活，而这种懒人经济也催热了配送产业，一种叫送餐员、业内又称骑手的新兴职业应运而生，他们穿着统一的，载着专业的保温箱，说着规范的服务用语，给人一种焕然一新的感觉，无论在人们的日常生活中还是在招聘市场上都非常受欢迎。
会骑电动车，会用智能手机
“嘀嘀嘀”随着一阵手机铃声响起，小王马上拿起手机开始“抢单”。今年开春后，小王给自己找了个新工作———外卖骑手。一个月来，他逐渐适应了这个新工作。
每天早上10点左右，小王的外卖平台上各种外卖单扑面而来，他要做的是去抢接外卖单，抢到以后，便骑着电动车到指定的地方去取外卖，然后将它们送到顾客手里。
眼下美团外卖、百度外卖等订餐APP正成为许多市民手机里的必备应用程序，网上订餐人数增多，外卖平台订餐需求量随之增大，也催生了外卖送餐员的职业需求。
“底薪3800元左右，一个月完成600多单的外卖单量后就可以拿到6元一笔的外卖接单钱。”小王告诉记者，“刚开始比较陌生，所以送单量不多，一天大概送20单左右，现在熟门熟路之后，一天能送出30多单。”
比快递员收入高，但压力不小
在一家外卖公司配送站的招聘介绍上，记者看到对于送餐员的要求并不高：工作时要穿工作服，会骑电动车，会用手机，年龄最好在45岁以下。送餐员的主要工作是在合作餐饮点附近两公里内送餐，工作时间是每天上午10点到晚上8点，中间还能休息三四个小时，有时薪资比快递员还高，“通常一个骑手的月收入在四千元左右，但是一个熟练的骑手，一个月的工资能达到六七千。”小王告诉记者。
不过，外卖送餐员的压力也不小。在城区从事骑手工作半年多的徐师傅告诉记者，自己做过快递员，知道骑手的收入比快递员高，但是工作的压力相对更大。
徐师傅说，骑手每天送餐次数的极限差不多在30单左右，算下来大部分时间都在路上度过，而且往往别人的吃饭时间，正是他们争分夺秒的黄金时间。“每天饿着肚子给别人送饭，而且风雨无阻。大部分时间都在路上买点零食吃。”徐师傅坦言。
此外，骑手拿着餐品飞奔是常有的事。“有时送慢了，饭菜变冷了，客户不理解，给个差评，这单就算白干了。”徐师傅深有感触地说，“我们最希望得到的是客户的理解和尊重。
另外，记者在采访中也了解到，对于骑手来说，交通安全也是他们考虑的最大因素，因为他们的工作大多是在路上，再加上有时要赶时间，所以有时就会忽略路况信息。为此，绝大多数外卖公司都为骑手投了意外保险。
“互联网+餐饮”催热配送产业，送餐员市场需求大
“年前，我们这边的送餐员才20人，现在的队伍已经发展到一倍多，未来还需要扩大队伍。”中山东路上一家外卖公司配送站的负责人章先生告诉记者，现在外卖量在不断增加，“去年年底，日外卖量还只有几百件，今年日外卖量已突破千件，如果按照一个骑手平均每天送30件的量，那么骑手的缺口还差三分之一左右。更何况，这外卖量还在不断增加。”
业内人士表示，宁波大部分外卖配送公司都是在去年发展起来，而且发展迅速，大多处于招兵买马的状态。在一些招聘网站上，“送餐员”、“骑手”成了热搜词。记者查阅网上一家大型招聘网站信息，发现宁波餐饮招聘的送餐员人数不小，比如江东百丈东路上的一家配送站写着招收100人，在申请记录上记者看到，今年3月以来每天有三位申请者申请送餐员职位。
外卖送餐员现状
在北京的街头巷尾，不分时段，几乎随时都能看到骑着电动车送外卖的小哥们的身影，送餐平台的遍地开花为在这个城市谋生存的打工者们送来了充沛的工作机会，但随着竞争的日益加剧，送餐员似乎也不像以前那么好干了。北京青年报记者近日采访了几位送餐员，通过他们的讲述可以了解到这一群体目前的生存状态。
“我们这里已经不招人了。”日前，北青报记者以应聘送餐员为名，拨打百度外卖平台方庄地区部某负责人的电话询问，对方直接拒绝了记者的请求。据了解，目前多家网络平台外卖员处于较饱和状态。一名百度送餐员告诉北青报记者，今年2月，介绍一位老乡或朋友来做外送员，公司会给300-500元的奖励。随后逐渐取消了奖励，如今则基本不招人了。
北青报记者从包括饿了么、美团外卖、百度外卖等几个外卖平台的送餐员处了解到，最近由于人手多、季节性等原因，整体的工作量有所下降，工资也随之降低。目前，送餐员的平均工资大约为4000元，而半年前，可以拿到约2倍。
市民孙女士告诉北青报记者，自己因为工作原因，经常点外卖。由于外卖平台不断推出各种优惠，有时一餐仅需几元，孙女士认为外卖平台方便了自己的生活。一次，她在“丽华快餐”上点了一份饭和一份汤，送来时外送员告诉她，价值10元的汤不小心洒了，主动提出赔偿20元给孙女士。这样下来，她几乎只花了几元钱就吃到了一份饭，于是便给了外送员一个“好评”。但是后来有一次，自己在小区内驾车，与一位骑电动车飞速逆行、乱变道的外送小哥发生碰撞，小哥受伤虽不严重，孙女士自己却“吓得不轻”。此后，孙女士注意到，不论在繁忙的十字路口还是秩序井然的小区内，都会有骑电动车的外送小哥不遵守交通规则、横冲直撞的身影，偶尔还会发生交通事故，不禁为他们捏一把汗。
那么，这些以速度和好评至上的送餐员，他们的真实生活和收入到底如何?
工资比半年前少了一半
“不是迫不得已千万别来干这行，”小王说，“我都快40岁了，不像小伙子们跑得动了。”顿了顿，他又说，“小伙子干这行挺可惜的。”
小王之前是一名洗车工，4年前在同乡的鼓励之下做起了送餐员。之前，他在一家第三方物流公司送同城快件，外卖是午餐、晚餐高峰时段也会接的生意。一般是顾客直接打电话给饭店，饭店里外卖员不够用或天气情况不好时，会出高价联系第三方物流帮忙送外卖。但小王发现，随着几大外卖平台发展得越来越好，同城快件这种方式渐渐式微了。看到百度等外卖平台送餐员的生意越来越多，自己的生意越来越少，他终于来到百度外卖，做起了一名送餐员。
“是我想得太简单了，”小王说，在老乡的介绍下，他被安排在了方庄站点，这个站点有30多人。“一开始因为路不熟，我经常不能在规定时间内送到，”按照平台的规定，从顾客下单到送达，只给餐厅和外卖员一共40分钟的时间，一旦超时，便要被罚款。“就那么点钱，还不够罚的!”
据他透露，自己的底薪是3000元，一月按照28天计算考勤，平均每天107元，也就是说，如果一个月上班的时间不足28天，便会按照每天107元被扣钱。此外，还有接单的提成，规定为200单以内，按照每单2元的价格提成;满200单的部分每单提成4元，满400单提6元等，以此类推，最多不超过每单提成10元。他表示，目前自己每个月能接300多单，一个月大约能赚4000元，并且平台不包吃包住，除去这些必要开销，每月根本攒不了多少钱。
“4000多元跟我们的辛苦程度比，真的不算多，这行越来越不好干了，”他表示，公司实行抢单制，如果附近商户有订单，会推送到送餐员的系统中，自己看着合适的话就迅速抢单。大约一年以前，小王和自己的同事一天轻松抢到五六百个订单，在合理安排路线的情况下，薪资差不多是现在的两倍。后来，公司人越来越多，单子越来越难抢，尤其是淡季。虽然他已经总结出一套自己的规律，比如哪里订单多，应当如何蹲守，送餐路线的规划，送餐和抢单的时间安排等“技巧”，但单子依然不像以前那么多。
他表示，现在公司已经不缺人了。“从对待招聘的态度就能看出来，我当时就是老乡介绍的，因为介绍有奖励。”小王告诉记者，今年2月，介绍一位老乡或朋友来做外送员，公司会给300-500元的奖励。随后逐渐取消了奖励，如今则基本不招人了。目前，他所在的站点有不到30名外送员。
他说自己年龄也不小了，“感觉有些跑不动了，”然而他也不愿再找其他工作。
出了交通事故自己担负千元医药费
小王是美团外卖的一名送餐员，他做这行只有不到半年。“到现在我都后悔，买什么新车啊，就应该直接买辆二手的，”小王说，送外卖电动车是必需的，当时自己入职时，公司表示可以提供电动车，价值3000元，从第二个月起每月返还1000元即可。小王没多想，就直接领走了一辆。谁知没多久自己就听说，大部分同事都是去二手市场买辆二手电动车，自己更换电瓶，成本也就1000多元，小王很后悔。
小王说，目前自己月基本工资是3080元，每月至少要送500单才可以拿到额外2000元的提成，如果超过500单的话，每单提成6元。目前自己每天工作11个小时左右，平均一个月能接五六百单。
“冬天好一些，每个月能有七八百单，但一天跑12个小时甚至更多，基本不怎么休息，”小王表示，这份工作不仅在一天中有两个小高峰，在一年中也具有季节性，订单量最高的时候便是天气最恶劣的时候，也是路况最差、外卖时效最久的时候。“怎么说呢，有时候对坏天气不知道该爱该恨，顾客最不爱出门的时候也就是最需要我们在路上跑的时候。风里雨里雪里雾霾天里，下刀子我们也得跑。”小王说，天气不好的时候，一份外卖送一两个小时是常事，平台也不会过分追究外送员的责任。只是天气恶劣的时候送餐，需要格外保护好自己的安全，小王曾出过一场车祸，至今记忆犹新。去年一个雪天，他骑着电动车照常送餐，由于道路拥堵，他便逆行、抢占了机动车道，谁知突然对面一辆车钻出来，二者猝不及防就撞上了。
“干我们这行的，可以说时间就是金钱啊!我们会为了抢时间去钻个小空子，骑电动车也不用管那么多交通规则，说实话，逆行、闯红灯什么的是常有的事。”他说，“我把人的车灯撞坏了，那司机下来想打我，我从地上爬起来赶紧跟他道歉。雪天摔得不疼，当时感觉没什么大事，一心想着别让我赔钱就行，可送完餐后才觉得胳膊疼得厉害。”他说，后来去医院检查发现是软组织挫伤，花费了上千元的医疗费才治好。
他表示，公司并没有为员工缴纳意外保险费，只缴纳了医疗保险。但是医保的报销有限制，达到一定限额以上才可以报销固定比例。“而且出车祸也不想让单位知道，后来听说可以申请一个工伤险，但是谁不是想大事化小?单位知道了也不是好事，还是自己多注意些比较好。”
对此，律师解释道，如今大些的送餐平台都会为员工缴纳五险，其中就包括工伤险。此外，医疗保险虽然在门诊有报销底线，但对住院等还有其他理赔条件，因此要保留好发票，积极理赔。刘岩在发生意外后，应积极申请工伤认定，主动维护自己的权利。
怕被顾客投诉送餐后发“卖萌”短信
小王(化名)是饿了么蜂鸟的一名送餐员。1994年出生的他去年独自来到北京打拼，第一份工作就是蜂鸟的外送员。他说，这份工作吸引他的地方是“管住，还自由”。
据小王介绍，他目前居住在朝阳北路的一个集体宿舍内，这个两室一厅的房子被分割成5个独立的卧室，10多个送餐员就住在里面。他说，刚来北京时还没工作，打算自己租一个房子，一问才知道，便宜的也要一两千元一个卧室，这相当于自己在家乡一个月的工资。所以当听说这里“管住”之后，便很满意地当上了一名送餐员。
小王所在的公司是与饿了么蜂鸟合作的一家众包公司，蜂鸟旗下有众多众包公司，齐跃所在的这家公司规模较小，仅有三十多名送餐员。他每天从9点半开早会起开始工作，然后送餐9个小时左右。他表示，公司实行派单制，通常每天送餐四五百单。公司的工资是起薪加提成，起薪3000元，提成按距离计算，1公里内每单4元，每多1公里则多加1元，一般每单都在3公里以内。此外，公司每天给缴纳意外保险，每天扣除3元。
小王告诉北青报记者，公司对送餐时间、单数什么的都有要求，如果达不到就会扣钱。当然还有很多扣钱的理由，比如开会迟到、寝室不整洁、出勤不够等等。其中最严重的就是“被投诉”。“服务行业的人，都是最怕被投诉。我们跟别人可能还不太一样。我们基本上是顾客投诉你一次，就扣个几百块钱，投诉两次，就直接走人了。以前也有过第一次被投诉就直接走人的，所以每天战战兢兢的。”
谈到被顾客投诉的原因，他说最多的就是超时，非天气原因的超时一单扣50元。但是超时并不是最严重的，如果被投诉服务态度不好，那就可能直接走人了。小王回忆道，自己的同事有因为不送上楼而被投诉走人的，有因为电话打不通而被投诉走人的，还有因为送到后餐品漏了被投诉的。“不过有时候并不是我们的问题，比如饭的质量问题，或者没有发票等，但是顾客都会点投诉，我们就会有麻烦。”
小王说，为了不被投诉，自己和同事也想了多种办法。比如每次在送餐后，会发送一条“卖萌”的短信，请求顾客为自己打五星好评;再如一旦有餐食洒了，时间来得及就自掏腰包重新买一份，来不及就主动提出给顾客赔偿，赔偿金额高于原价，或是在接打电话时有礼貌些，多用“您”等礼貌用语。但是这些并没有使他安心，他依然担心哪天一不小心，自己就会被开除。
外卖平台之争的背后
目前，市场有多家外卖平台，包括美团外卖、饿了么、百度外卖、、到家美食会等。虽然第三方研究机构基于各种原因所给出的市场份额并不一致，然而不能否认，目前美团外卖和饿了么占据了最多的市场份额，百度外卖和也具有一定影响力。
美团早在2011年起就接受了阿里的注资;后阿里又持续跟投，保持了约10%的美团股份。同时，阿里也加大了对饿了么的投资。而到家美食会于2015年宣布完成D轮融资，京东领投，此前，京东就曾投资该平台，并表示看好到家美食会的发展。
目前中国几大外卖平台背后的股东主要是腾讯、阿里、百度京东，可以说，外卖平台市场份额之争的背后是股东的利益之争。O2O到家外卖业务在经历了大浪淘沙后格局逐步清晰，但是为了抢占并稳定市场份额，四家大型互联网公司的O2O之争还在继续。目前，各个外卖平台针对顾客的优惠活动都在持续，几乎单单都有红包。对于顾客来说，补贴大战从未停歇，或许也是好事。
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