北京一卡通自助机支持微信、支付宝充值啦
好消息~好消息~
以后在出门需要给交通一卡通 充值、退卡什么的都将更方便啦~
北京一卡通多功能自助一体机，上线啦~
先来看首期8个地铁站点布设16台设备
1号线国贸、永安里站，6号线青年路站，7号线广渠门内站，9号线丰台科技园站，10号线首经贸站， 15号线北沙滩、望京东站
今后忘带卡、卡里钱不够、想退卡什么的以后都不叫事，甚至您没带现金都OK。还可通过一卡通多功能自助一体机自助办理一卡通充值、退卡、购卡、查询业务，并可通过微信、支付宝进行支付。
为方便广大乘客使用，设备均配有操作流程图示及语音提示，并在现场安排工作人员指导用户进行操作。
如需领取发票，用户可凭充值小票在该地铁站内人工窗口处换取。
北京一卡通
多功能自助一体机还具有查询功能，用户可自助查询卡内余额、消费记录、充值等信息；在购卡方面，为迎合广大乘客个性化的使用需求，自助机提供多款卡片以供选择，该类卡片为销售类卡，卡内不含押金，销售后不可退卡。
值得一提的是，北京地铁本次引入该设备，还首次实现了地铁站内自助办理一卡通退卡业务，市民需按操作提示用支付宝扫码，输入验证码，放入待退还的卡片即可自助完成退卡，卡内余额及押金将一并现场退还至支付宝账户。
需要注意的是，目前自助一体机只支持带“?”标志的可读押金卡退卡，且卡内余额不得超过100元，每个支付宝账户每天最多退卡5张。
据一卡通相关负责人介绍，一卡通自助一体机于2015年就已在一卡通营业厅和东直门、四惠等公交枢纽站点投放使用，今年一卡通公司根据以往的用户反馈意见，对一卡通多功能自助一体机进行了技术升级和功能优化。
异形卡充值等功能首次实现
这款方头方脑的一体机，与普通自助售票机不同，不再需要插入一卡通之后再操作，而是改为“放置式”的读卡区设计。
也就是说，从今以后，
异型卡、智能手环手表、手机一卡通等均实现了自助充值，无需再到人工窗口排队。不过，与自助售票机一样，乘客充值后如需领取发票，须凭充值小票在该地铁站内人工窗口处换取。
责任编辑：
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丰台区最具影响力自媒体
北京自助游，各种干货作者：JY888
&&& 刷支付宝和微信也可以在地铁站给一卡通充值了。近日，16台一卡通多功能自助一体机入驻北京地铁8个站点，其中涉及到我区6个站点。除线上支付外，新型设备还首次实现了地铁站内的自助退卡，余额可以当场退回用户的移动账户内。&&& 我区首批入驻新型设备的6个地铁站分别是地铁1号线永安里站，6号线青年路站，7号线广渠门内站，10号线国贸站，15号线北沙滩、望京东站。&&& 记者来到望京东站，看见有一台外形酷似自助售票机的设备放置在站内D口附近，机身右侧写着是市政交通一卡通自助服务终端，支持微信支付、支付宝支付，一名穿着蓝色制服的工作人员站在机器旁，为乘客提供咨询服务。&&& 该设备的主页面显示有充值、购卡、查询余额、退卡4个板块，乘客可根据需要点击。乘客李先生拿着一卡通，将卡放置到读卡区域后，点击充值，出现一个二维码，乘客扫码后，用微信支付方式很快充值50元，相较于排队的人工窗口快了很多。&&& &以前，忘记带现金就没法充值地铁卡，如今好了，有手机就行，而且一台机器就能满足充值、退卡等多种需求，不用到人工售票处排长队。&李先生表示，新设备的投入使用给大家带来了方便。&&& 地铁工作人员告诉记者，新型一卡通多功能自助一体机采用了&放置式&读卡区设计，打破了&插卡式&机具只能为标准一卡通充值的局限，无论是标准卡、异形卡、智能手环手表，或是手机一卡通均可放入读卡区进行充值操作。不过，与自助售票机一样，乘客充值后如需领取发票，须凭充值小票在该地铁站内人工窗口处换取。&&& 在购卡方面，为迎合广大乘客个性化的使用需求，一卡通多功能自助一体机提供多款外观精美、特色鲜明的卡片以供选择。该类卡片为销售类卡，卡内不含押金，销售后不可退卡。同时，自助机还具有查询功能，用户可自助查询卡内余额、消费记录、充值和补充值等信息，从而做到心中有数。&&& 这款一体机还首次实现了地铁站内的自助退卡，记者进行了现场体验，点击退卡板块后，出现一个支付宝二维码，按操作提示扫码，自己的手机页面会显示出退卡退资验证码，输入验证码后，将卡插入退卡口即可自助完成退卡，不到一分钟，卡内余额及押金就退还至支付宝账户中。&&& &目前退卡功能还不可以使用微信，只能通过支付宝操作。&地铁工作人员告诉记者，还需要提醒广大居民的是，目前自助一体机只支持带&C&标志的可读押金卡退卡，且依据中国人民银行有关规定，卡内余额不得超过100元，每个支付宝账户每天最多退卡5张。&
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吐槽一下深圳通充值，街上卖红薯的都能微信支付宝支付，你丫非要现金，刷卡都不行。
回复 43楼：可以啊，可能不是所有的地方
你跟他说加满试试。。。
支付宝支付啊
既可以微信支付宝(手机必须带NFC)，也可以刷卡，同时，有些站点也可以通过微信支付宝扫码付款，如世界之窗站。
这种近场支付的卡，一般都是支持离线支付的，所有的资金信息都是直接写入到卡上的，支付的时候是不需要网络的。因此需要有专门的机器对卡片信息进行读写操作才能使用。而微信，支付宝是需要网络支持的。
回复 36楼：如果是个人店铺，肯定只允许你用微信钱包或者余额支付，而不是信用卡。因为信用卡需要手续费。
这话说起来简单
没经历过你不懂
图样图森破，我就说一个字，洗
回复 31楼：为什么要提现，你买东西的时候一样微信支付宝转给别人不就完了
不懂还吐糟。不会自助充值啊。支付方式任你选择
你能微信支付你不能微信充值？
回复 26楼：卧槽，你居然成热评了？
地铁站充可以刷卡
如果你是开店的话
你可以算算微信
提现一年要多少钱
有点不划算
有特么什么奇怪？北京地铁充值只收现金。
我一般都在银行充值的，农村商业银行里面有自助终端机可以充深圳通，地铁站自助机器也能用银行卡啊
不光深圳，哪里都一样
乞丐都有二维码支付噢
深圳的深圳通可以用微信也可以银行卡支付宝啊。。。。楼主484傻啊
有NFC的手机都可以充值，微信上就可以。
小米五自带充值
有NFC功能的手机可以自己用支付宝充值除手机深圳通以外的深圳通
回复 18楼：不是。可以充值的
回复 17楼：那是买单程票吧？
现在有那种可以用支付宝充值的机子
回复 15楼：看来你离业余段子手还是有差距，可以粉我，关注我发的糗百，免费学习哦
回复 14楼：抱歉，我词穷了
回复 13楼：卧槽。那得被潜规则成啥样才能换到这个排名啊？
回复 12楼：不知道有一种东西叫“潜规则”吗
回复 11楼：你花了多少钱买的百度排名？
回复 10楼：最漂亮辣个就是我
回复 9楼：照片……自己去百度搜索“美女”
回复 8楼：有照片吗？没有我就默认是哥
回复 7楼：宝宝是女的，叫姐
回复 6楼：哥。知道深圳通是干啥的不？
有些店里网络支付不好核对账目，刷卡我就呵呵了，交话费赚的几毛钱还不够付手续费的呢，多一些理解吧，没什么大不了的？
回复 1楼：广州羊城通表示可以银行卡充值
主要深圳通还特么不能退
东莞南城车站也是！这不明摆着歧视人嘛！
马云:马上拿下
广州的羊城通也是
[病了]
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北京公交卡自助充值退卡终于可使用微信支付宝
长点知识 - 烧脑科技新玩趣
一位市民在使用一卡通多功能机。新京报记者 王贵彬 摄新京报讯&（记者郭超）从昨日起，乘客在北京地铁国贸、永安里等8个站点可使用新型的一卡通多功能机自助办理充值、退卡等业务。值得一提的是，在多功能一体机上，微信、支付宝都可以使用。8个站点布设16台一卡通自助一体机近期，北京地铁在引入移动支付方面举措频繁，继6月26日与北京市政交通一卡通联合在房山线启动一卡通乘车试点后，又在8个站点布设了16台一卡通多功能自助一体机。据了解，北京地铁首期8个地铁站点布设16台设备，分别为地铁1号线国贸、永安里站，6号线青年路站，7号线广渠门内站，9号线丰台科技园站，10号线首经贸站，15号线北沙滩、望京东站。据了解，乘客可通过一卡通多功能自助一体机自助办理一卡通充值、退卡、购卡、查询业务，并可通过微信、支付宝进行支付，就算忘带钱包也能轻松给一卡通充值。退卡押金及余额退还至支付宝账户多功能机全国首创自助退卡，解决了以往广受诟病的“退卡难”问题。市民仅需按操作提示用支付宝扫码，输入验证码，放入待退还的卡片即可自助完成退卡，卡内余额及押金将一并现场退还至支付宝账户中，整个操作过程流畅、便捷。需要注意的是，目前自助一体机只支持带标志的“可读押金卡”退卡，且依据中国人民银行有关规定，卡内余额不得超过100元，每个支付宝账户每天最多退卡5张。同时，为方便广大乘客使用，设备均配有操作流程图示及语音提示，推广初期，还将现场安排工作人员指导用户进行操作。相关阅读：移动支付助阵，破解“退卡难”终见曙光公交部门需要引入的，不简单是移动支付的互联网技术，而是重视用户体验，以用户为中心的互联网精神。《新京报》报道，7月3日起，乘客在北京地铁的8个站点可以使用新型的一卡通多功能机自助办理充值、退卡等业务。值得一提的是，在多功能一体机上，微信、支付宝都可以使用。市民仅需按操作即可自助完成退卡，卡内余额及押金将一并现场退还至支付宝或微信账户中。在北京，公交退卡是一个多年的老大难，也是各家媒体竞相关注的问题，退卡网点永远排着长队，退卡的过程中遭遇种种刁难，一个简单的退卡问题，到了让人畏之如虎的地步。如今，自助退卡网点的推出，似乎让人看到了破解“公交退卡难”的曙光。退卡难，退卡难，现在看来，退卡一点都不该难，借助现今的移动支付技术，退卡可谓易如反掌。早在两年多前，上海就在地铁站引入自助终端机买卡、退卡。其实，即便不依靠移动支付技术，退卡也无需跑断腿。比如许多年前，香港、台北的公交卡，就可通过便利超市或地铁站轻松退卡。这就不禁让人疑问，一个呼声如此强烈，媒体关注如此密集的民生问题，为何这么多年久拖不决？说到底，退卡难并不是技术问题，而是服务思维的问题。这些年，北京的公共交通硬件建设上日新月异，地铁、公交线网越来越密，车辆不断现代化，许多地铁站、公交站也建得光鲜亮丽，但与硬件高水准相对应的是，公共交通的“软件”建设并没有跟上，公交服务的人性化不足，许多市民对于公交的服务颇有微词。以“退卡难”为例，记得之前，公交部门在面对民怨时一度感到委屈，当时有公交负责人就解释说，市民们退卡时多集中于一些交通枢纽的退卡点，与此同时，银行、邮储等退卡网点相对业务量很少。可是，选择交通枢纽站退卡，民众不过是图个便利，这有什么错？借助移动支付，不断完善自助退卡网点，相信公交“退卡难”会逐渐淡出我们的记忆。可改变“退卡难”易，要改变“退卡难”背后公交服务旧思维，恐怕没那么容易。所以，公交部门需要引入的，不简单是移动支付的互联网技术，而是这种技术所代表的互联网精神――重视用户体验，以用户为中心的精神。由此观之，退卡固然方便了，那么，同样饱受诟病的公交卡押金，是不是也该到取消的时候了？□于平（媒体人）
原文地址：/articles/view/249222
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