新能源电动车家门口难充电 有固定车位无奈充电桩太难装 | 北晚新视觉
新能源电动车家门口难充电 有固定车位无奈充电桩太难装
日 近期，不少购置新能源车的市民纷纷拨打市非紧急救助服务中心12345热线，反映即使他们有固定车位，在向小区物业申请安装充电桩时，仍然吃到了“闭门羹”。那么，问题到底出在了哪儿？为什么让物业配合这么难呢? 又该如何解决这一难题呢？ （本期策划：王琼）
居民从家中外接60米长电线充电
【典型案例】
11个月找了10多趟都没结果
张先生家住在丰台区鸿业兴园二区。去年，孩子要上小学了，他想买辆车，却摇不上号。于是，11个月前，他购买了一辆北汽E150EV纯电动车。购车后，他接连跑了十几趟物业，想在地下一层长租车位旁安装充电桩，每次物业都用不同的理由来拒绝。
理由1：开发商不同意
前两次，张先生都碰了一鼻子灰，一个多星期后，物业一位客服经理说，这事开发商不同意。
理由2：不挣钱还帮管理
去年9月，张先生找到负责安装充电桩的北京华商三优公司的两名工程师上门专程给物业的人讲解，安装这种小型充电桩并没有风险。客服经理让工程师提供施工图纸等。在研究了很长一段时间后，物业还是答复，此事行不通。
华商三优的工作人员回忆：“当时物业客服经理说，买电动汽车国家给车主补贴，你们安装充电桩也挣到钱了。我们物业一分钱没挣，还得帮你们管理充电桩。”华商三优的工作人员拿出北京市发改委、住建委等部门发布的红头文件，上面写着物业公司应当积极支持和配合新能源小客车自用充电设施的安装，可是物业公司没有回应。
理由3：去开人防办证明
张先生继续找了物业8趟协商此事。物业员工说，需要张先生去丰台区人防办、新村街道办事处开证明。“我给这两家单位都打去电话了，人家说安装充电桩，还是找物业协商。”张先生说。
理由4：只能装快充电桩
去年12月，张先生再一次问物业，自己到底该怎么办才行。“这回物业的人答复我，安装快充电桩可以，慢充电桩不行。”张先生说。这让张先生急了：“快充电桩成本要10多万元，申请难度特别大。连续跑了4个月，这不是折磨人吗？”
理由5：问题已上报开发商
今年5月，物业向区房管局反馈的信息是：“我们并没有阻拦业主安装充电桩，车位产权属于开发商，小区配电属于国家电网，现物业公司已将此问题上报开发商。”一切又回到原点。
追问：安充电桩到底归谁管？
张先生的问题到底谁能解决呢？本栏目记者帮他打了一圈咨询电话：
北京鸿基旺物业管理有限公司：“这问题不仅牵涉到物业，还牵涉到供电局，丰台区都统一没安呢。我们将这问题报给了新村街道办事处城建科。”
新村街道办事处城建科：“装充电桩是全区统一规划，不少物业公司没有这愿望。我们将业主要求安装充电桩的问题反映给了丰台区交通委停车管理科，目前在等待区交通委的通知。”
丰台区交通委停车管理科：“我们再跟物业联系一下，如有需要，让他们再跟负责安装的单位联系。我们帮着协调一下。”
丰台区住建委：“请咨询市住建委。”
北京市住建委物业服务指导中心：“业主想安装充电桩，要有固定车位的使用权证明。但是一年一租算不算长期租用车位，现在没有明确说法。我们和市发改委在沟通。物业公司如果不配合，可以向我们反映。 ”
一圈电话打下来，记者也被弄得有点晕。不过，丰台区交通委和北京市住建委物业服务指导中心表示，会帮着协调此事。本栏目也将持续关注此事进展。 本报记者许前程 文并摄J198
装不了充电桩的无奈：车主从家中外接电线充电
家住朝阳区十八里店乡周庄嘉园的李先生也是购买电动车后，却迟迟装不了充电桩。于是，他不得不从顶楼18层家中外接一根电线，引到楼下充电“风大时，电线就在楼外直晃悠，属于没有办法的办法”，李先生说。
昨天，记者在李先生家看到，一根近60米长的电线，一端插在他家卧室墙上，另一端系在一层地下室入口处。李先生说，他在小区地库里有车位，且车位旁正好有一个配电箱，他曾向物业提出安装充电桩的请求，但是被对方拒绝。由于他的电动车属于“低压电，大电流”，家用电就可以充电，于是他购买了电缆和护套线，通过“空调眼”引到室外充电。
记者在周庄嘉园A、B、C三个区探访发现，多栋民宅外，袒露的电线目前就有十几条。李先生说，他的电动车每行驶80公里就要充一次电，但是因为外接电线不安全，刮风下雨时，他不敢给车充电，也就不能用车。“现在很多人想买电动车，但因为充电不便，大家却不敢购买。”李先生说。
小区物业一名女员工说，物业已将居民需求反馈给开发商，目前开发商正在研究充电桩的落地方案。她称，肯定会解决居民给车充电的难题，但是需要多长时间，不得而知。 张骁 文并摄
【你问我答】
哪些是物业应该配合的工作？
1、指定专人配合新能源小客车生产企业和属地供电公司勘察现场。
2、提供相关图纸或指认停车区域内电源位置及暗埋管线的走向。
3、配合安装单位现场施工。
4、配合办理用电变更手续。
地下人防能申请安装充电桩吗？
可以，但不得破坏人民防空地下室战时防护功能，应由人民防空地下室管理使用单位报告属地区县民防主管部门。
物业不配合安装或者要收费怎么办？
市民可向住房城乡建设委投诉，受理邮箱为，由各区县住房城乡建设委、房屋管理局责令改正，并依照《北京市物业服务企业信用信息管理办法》(京建发〔号)规定，对物业服务企业和项目负责人分别记1分，情节严重的，将予以公开曝光。
通讯员 李祥禄
居民从家中外接60米长电线充电
【典型案例】
11个月找了10多趟都没结果
张先生家住在丰台区鸿业兴园二区。去年，孩子要上小学了，他想买辆车，却摇不上号。于是，11个月前，他购买了一辆北汽E150EV纯电动车。购车后，他接连跑了十几趟物业，想在地下一层长租车位旁安装充电桩，每次物业都用不同的理由来拒绝。
理由1：开发商不同意
前两次，张先生都碰了一鼻子灰，一个多星期后，物业一位客服经理说，这事开发商不同意。
理由2：不挣钱还帮管理
去年9月，张先生找到负责安装充电桩的北京华商三优公司的两名工程师上门专程给物业的人讲解，安装这种小型充电桩并没有风险。客服经理让工程师提供施工图纸等。在研究了很长一段时间后，物业还是答复，此事行不通。
华商三优的工作人员回忆：“当时物业客服经理说，买电动汽车国家给车主补贴，你们安装充电桩也挣到钱了。我们物业一分钱没挣，还得帮你们管理充电桩。”华商三优的工作人员拿出北京市发改委、住建委等部门发布的红头文件，上面写着物业公司应当积极支持和配合新能源小客车自用充电设施的安装，可是物业公司没有回应。
理由3：去开人防办证明
张先生继续找了物业8趟协商此事。物业员工说，需要张先生去丰台区人防办、新村街道办事处开证明。“我给这两家单位都打去电话了，人家说安装充电桩，还是找物业协商。”张先生说。
理由4：只能装快充电桩
去年12月，张先生再一次问物业，自己到底该怎么办才行。“这回物业的人答复我，安装快充电桩可以，慢充电桩不行。”张先生说。这让张先生急了：“快充电桩成本要10多万元，申请难度特别大。连续跑了4个月，这不是折磨人吗？”
理由5：问题已上报开发商
今年5月，物业向区房管局反馈的信息是：“我们并没有阻拦业主安装充电桩，车位产权属于开发商，小区配电属于国家电网，现物业公司已将此问题上报开发商。”一切又回到原点。
追问：安充电桩到底归谁管？
张先生的问题到底谁能解决呢？本栏目记者帮他打了一圈咨询电话：
北京鸿基旺物业管理有限公司：“这问题不仅牵涉到物业，还牵涉到供电局，丰台区都统一没安呢。我们将这问题报给了新村街道办事处城建科。”
新村街道办事处城建科：“装充电桩是全区统一规划，不少物业公司没有这愿望。我们将业主要求安装充电桩的问题反映给了丰台区交通委停车管理科，目前在等待区交通委的通知。”
丰台区交通委停车管理科：“我们再跟物业联系一下，如有需要，让他们再跟负责安装的单位联系。我们帮着协调一下。”
丰台区住建委：“请咨询市住建委。”
北京市住建委物业服务指导中心：“业主想安装充电桩，要有固定车位的使用权证明。但是一年一租算不算长期租用车位，现在没有明确说法。我们和市发改委在沟通。物业公司如果不配合，可以向我们反映。 ”
一圈电话打下来，记者也被弄得有点晕。不过，丰台区交通委和北京市住建委物业服务指导中心表示，会帮着协调此事。本栏目也将持续关注此事进展。 本报记者许前程 文并摄J198
装不了充电桩的无奈：车主从家中外接电线充电
家住朝阳区十八里店乡周庄嘉园的李先生也是购买电动车后，却迟迟装不了充电桩。于是，他不得不从顶楼18层家中外接一根电线，引到楼下充电“风大时，电线就在楼外直晃悠，属于没有办法的办法”，李先生说。
昨天，记者在李先生家看到，一根近60米长的电线，一端插在他家卧室墙上，另一端系在一层地下室入口处。李先生说，他在小区地库里有车位，且车位旁正好有一个配电箱，他曾向物业提出安装充电桩的请求，但是被对方拒绝。由于他的电动车属于“低压电，大电流”，家用电就可以充电，于是他购买了电缆和护套线，通过“空调眼”引到室外充电。
记者在周庄嘉园A、B、C三个区探访发现，多栋民宅外，袒露的电线目前就有十几条。李先生说，他的电动车每行驶80公里就要充一次电，但是因为外接电线不安全，刮风下雨时，他不敢给车充电，也就不能用车。“现在很多人想买电动车，但因为充电不便，大家却不敢购买。”李先生说。
小区物业一名女员工说，物业已将居民需求反馈给开发商，目前开发商正在研究充电桩的落地方案。她称，肯定会解决居民给车充电的难题，但是需要多长时间，不得而知。 张骁 文并摄
【你问我答】
哪些是物业应该配合的工作？
1、指定专人配合新能源小客车生产企业和属地供电公司勘察现场。
2、提供相关图纸或指认停车区域内电源位置及暗埋管线的走向。
3、配合安装单位现场施工。
4、配合办理用电变更手续。
地下人防能申请安装充电桩吗？
可以，但不得破坏人民防空地下室战时防护功能，应由人民防空地下室管理使用单位报告属地区县民防主管部门。
物业不配合安装或者要收费怎么办？
市民可向住房城乡建设委投诉，受理邮箱为，由各区县住房城乡建设委、房屋管理局责令改正，并依照《北京市物业服务企业信用信息管理办法》(京建发〔号)规定，对物业服务企业和项目负责人分别记1分，情节严重的，将予以公开曝光。
通讯员 李祥禄
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公司名称：
菏泽市牡丹区启程电子科技有限公司
联&&系&&人：
王长江&先生
联系电话：
传&&&&&&&&真：
地&&&&&&&&址：
山东菏泽西关开发区昆明路与大学路交汇处
产品属性：
是否有现货：是
类型：铅酸蓄电池充电器
包装：新包装
输出交流：220v
重量：10公斤
单路功率：大于1.5千W
输入交流：220V
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电瓶车缘何频频成火患 投币充电桩或是重大隐患之一
　　浙江在线01月15日讯(钱江晚报记者 陈栋)昨天下午，相关部门将此次火灾的原因确定为“因起火，引发多辆车子燃烧”。随后，记者赶到了发生火灾的新民小区。
　　现场：
　　铁皮车棚沿墙而建
　　停车混乱无人管理
　　据了解，这个小区是当地专门为外来务工人员建造的租赁小区。小区总共有4幢楼，全部都是单间，租户有上千名，凌晨起火的是住户最为密集的1号楼。
　　起火的停车棚位于1号楼下，靠近楼道沿墙而建。记者在现场发现，起火的停车棚顶的铁皮已经锈迹斑斑，不少地方都已经变形甚至破烂，停放着的和自行车已经全部烧成了骨架，目测至少有四五十辆左右。
　　2号楼的居民陈喜华告诉记者，小区是2012年建成的，为了方便住户停车，就在楼房周围搭起了简易的铁皮车棚，还安装了简易的投币式充电桩。附近4幢楼的、自行车都停放在这里，最多的时候有三四百辆。“一到晚上下班，整个小区的通道几乎都被自行车和塞满了，也没人管，有些人就到处乱停车。”
　　原因：
　　起火引发火灾
　　具体原因仍需调查
　　玉环县消防大队大队长蔡林桥表示，具体引发燃烧的原因仍在调查中。
　　“当天晚上的情况比较复杂，一是有下雨，二是处在充电状态。至于到底是因为自身原因自燃，还是因为充电桩的原因，或者因为雨水引发短路造成，现在还无法准确判断。现在我们已经邀请了几名相关专家到现场勘察情况，希望通过科学分析可以找出问题所在。”
　　那么，为什么电动车会自燃呢？昨天，记者联系到浙江某电动车生产企业的工程师高师傅，向他咨询了自燃的可能情况。
　　高师傅表示，自燃有三种可能性：
　　原因之一：电瓶线路老化，短路起火
　　“就我的经验分析，造成燃烧的原因有这么几种。一种可能性比较大的情况就是电瓶本身的原因。”高师傅解释，现在市面上的电池组里至少都有四个蓄电池，在安装的时候，电线很有可能交错重叠。“新车问题不大，有绝缘塑料保护层，但是用久了，塑料老化剥落，里面的金属线露出来碰到了，就会引发短路，进而导致起火。”
　　原因之二：不对，也会引发火灾
　　还有一种原因就是充电的方式有问题。“在给充电的时候，如果插头没有插好插紧，接触不良的情况下，也会造成接线处和电瓶发热，甚至会温度高到起火。”还有一种情况就是使用了不匹配的充电器，充电的电压过高或者过低，也会产生火灾隐患。
　　原因之三：投币充电桩，被列为重点怀疑对象
　　“那个投币充电桩，作为专业研究电瓶的人员来说，是不提倡使用的，安装到小区内作为长期充电使用更是不妥。”
　　高师傅介绍，投币充电桩是一种短时间高效充电的设备，仅仅用于没电时的临时救急。“说白了，就是通过相对的高压，在短时间里往电瓶里充入部分电量，暂时维持的马力。”据了解，一般的充电时的电压在1.5-3.0安培之间，而投币充电桩的电压普遍在8安培以上，有些甚至可以达到10安培，是正常充电电压的三倍。“长时间充电不仅影响电池寿命，而且也非常容易引发祸患。”
　　记者在现场看到，在起火的铁皮棚下，每隔10米左右，就有一台黄色的投币充电桩。只要投入1元钱硬币，就可以充电10分钟，时间可以根据投币数量进行累加。这样的充电桩，一台可以同时给9辆充电。这些充电桩连接着多根充电线和电源线，线路裸露在外且显得杂乱无章。
　　根据充电桩上的厂商信息，记者查询到了一家位于杭州的科技有限公司，而安装在小区里的这些充电桩，正是该公司主打的“快速充电站”系列，尽管型号不一，但单机售价都不超过千元。
　　消防部门认为，这些投币充电桩也是引起火灾的重点隐患之一。
　　那么，该如何预防自燃呢？高师傅提供了几点建议：
　　电池要定期更换
　　电池2年左右就要更换一次。如果平时在充电时，发现电瓶长时间充电都无法充满，指示灯不能由红变绿，那就是电瓶有问题了，应该及时送到修理厂检测排查。
　　充电要讲究方法
　　除了保证使用匹配的原装充电设备，设备的连接顺序也非常有讲究。要充电时，最好是先把充电器连接上，最后再插上插头。而电池充满后，拔出的顺序刚相反。
　　不宜过长
　　对的电池来说，最好是在电量用掉70%左右的时候进行充电。单次最好不要超过8个小时，充满了要及时拔下来。
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1. 投诉专线电话：021-
2. 社会监督来信地址：上海市闵行区都市路4855号2号楼 邮编：201199
3. 来访接待：
上海市闵行区都市路4855号2号楼
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评论成功，谢谢参与！郑州电瓶车充电站和郑州电瓶车充电桩对比分析-电子
郑州电瓶车充电站和郑州电瓶车充电桩对比分析
发布时间： 14:52
& & 郑州电瓶车充电桩在我们行业内普遍称为慢充”，有落地式和壁挂式两种，郑州电动车充电站都可以固定安装在电动汽车外、与交流电网220V连接，额定电流16A或者32A,最大电流250V,为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。因为没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电，所以郑州电瓶车充电站只提供电力输出，仅仅起了一个控制电源的作用的。郑州小区电动车充电站一般安装在小区停车位、户外公共停车场等需要充电的场合。
&&直流电动汽车充电桩并不需要借助车载充电机来充电，恰恰相反的是，交流电动汽车充电桩就必须要借助车载充电机来充电了。而且，这两者在充电速度上差别比较大，一般一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流电动汽车充电桩充满就需要8个小时，而直流电动电瓶车充电站相对于来说，所需要的充电时间就比较短，一般仅需要2到3个小时。为什么会造成这样的充电时间差距呢？那是因为，交流电动汽车充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，因此车载充电机的功率并不大，所以就不可以实现快速充电。直流电动汽车充电桩是固定安装在电动汽车外，和交流电网连接，所以可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置。从而直流电动汽车充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，因此可以实现快充的要求。市面上的电动汽车充电桩大多数是交流电动汽车充电桩。现在你知道原因了吧！简单来说，直流要求功率大，对电网容量要求大，不是交流充电桩的供电线路可以承受的，所以都是需要特殊设计的。而交流电瓶车充电站就只需一个插头连接到电源就可以了！ && &&直流郑州电瓶车充电站，在我们行业内普遍称为“快充”，它是固定安装在电动车外，与交流380V电网连接，可以为非车载电动车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50HZ,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。按照国际规定最大电压750V,最大电流250V.所以由此原因，直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，就可以实现快充的要求。直流电动汽车充电桩30分钟能给小汽车充电到70%-80%的电量，一般家用小汽车或者轻客可选择20KW-30KW（SN-木IA500V60A）一体式直流充电桩；大巴车或者公交车可选择80KW-120KW分体式直流充电桩。 &