深度：在瞬息万变的互联网圈里 携程的青春保卫战|携程|未来|梁建章_新浪科技_新浪网
深度：在瞬息万变的互联网圈里 携程的青春保卫战
　　 郑萃颖
　　比任何时候都更在意“年轻”。这个词频繁出现在新近一轮的品牌宣传和新老两届CEO、孙洁的发言里。
　　1999年成立的携程已经高于曾经估算的中国互联网企业平均寿命——3至5年。而新国大商学院院长杨贤的研究说，现代上市公司寿命缩短，2011年后上市公司平均寿命为18年。如今成为老大的携程背后是17年中国在线旅游行业的输赢更替。
　　“年轻”意味着活力、创新、无所畏惧，而强调“年轻化”透露出一个成熟、呈规模的企业警惕的意味，极力避免大象的笨拙，避免随时间丧失那些能力。
　　携程维持“青春”的引擎系统，包括对有威胁性的创新事物敏感反应，内部跟进创新或者投资并购；任用年轻人保持活力基因；对竞争对手的挑战不敢松懈。
　　携程“保卫青春”的意识来自于4年前的险境。
　　当时携程占据OTA营收份额将近一半，沿着发家时服务高端商旅人群的路径，追求品质和利润，自给自足，机票、度假、差旅业务也都各有突破，拥有强大的客服呼叫中心，看上去江山稳固。2006年的携程几乎没有竞争对手，以至于创始人梁建章觉得可以出国读书了。
　　2007年担任艺龙CEO，新一届领导者全力琢磨如何逆势赶超携程，他们舍弃差旅管理和度假业务，主攻酒店，并在2009年扭亏为盈。
　　携程虽然是中国旅游行业互联网化的先行者，但对行业新变化却没有艺龙发觉的更快。1999年中国网民人数不到1000万，2012年的时候则已经有5.6亿，手机网民也达到4亿多。信息化带来了价格比较的便利，以及更多样的选择。
　　现任艺龙营销副总裁白志伟，虽然已经坐在携程的办公室并且持有三成多股份，对亲历的那段携程艺龙之战仍记忆犹新。
　　“艺龙觉得在呼叫中心方面赶超携程不会有优势，寻找新的机会就在互联网那儿。”白志伟说到。当时网络预订还不普及，呼叫中心的预订量占到整体酒店订单的七八成。但艺龙专门成立网站部，改善线上预订体验，逆转了在线预订和呼叫中心订单量的比重，而携程仍主要依靠呼叫中心的渠道。
　　艺龙做的另外两件事是增加新兴流量入口“搜索”的投放，并开启了业内的返现模式。“在不是行业第一的情况下，消费者有什么样的理由会选择艺龙？电商领域拉动生意最有效的方法，还是价格战。”白志伟说。
　　2010年前后艺龙开始从预订酒店的利润中返还部分给消费者。白志伟记得，在艺龙追赶携程期间其在线预订间/夜增速是行业平均值一倍以上。网也在获得百度投资后推出酒店团购，进入价格战。两家共同吞食酒店预订市场的份额。
　　而当时的携程还在观望中。邓立(化名)曾是携程的一名中层，经历了年携程的变化。他提到当时领导层没有跟进价格战或许有成本上的顾虑，业务量更大的携程参与同等程度的价格战需要付出更多金额。他们需要判断付出值不值得。
　　价格战和互联网化带来的效果显著且迅速。2012年二季度，艺龙净利润同比增长1.25倍，而携程净利润同比下跌28%，艺龙崔广福已经开始在媒体上大谈侧翼包抄进攻携程的成功。
　　在西南某市场负责艺龙酒店业务的陈新(化名)记得，在2013年梁建章回归以前的一段时间，艺龙内部及市场上有推测，认为再过3到4个月时间，艺龙的市场份额基本可以和携程持平了。
　　除了源自艺龙酒店业务的进击，携程2012年左右面临的危机一方面也来自去哪儿网。作为搜索平台，去哪儿网流量暴涨，其机票价格总是更低，引进各类供应商，甚至提供一些不得改签的低价机票。并且去哪儿早于携程半年左右时间明确了移动端战略，App下载量超过携程。2011年的时候携程App流量不到整体的10%。
　　以坚持品质为理由，携程没有放开采用平台战略，虽然也意识到移动端是未来方向，但仍然保留着机票、酒店、旅游等不同业务独立而分散的App。
　　艾瑞咨询监测数据显示，2011年末去哪儿网月度访问人次超越携程，排名第一。2013年初去哪儿创始人庄辰超放话，称去哪儿的机票销售量已经超过携程，再过几年将超越携程的营收规模。
　　2012年8月携程股票最低达到12美元，而在此前两年其股价一度达到过50美元。“携程员工感觉到不大有方向，内部也有危机感，领导层希望做出改变。最后听说要请梁建章回来。”邓立说。梁建章的回归确实在携程重回年轻、再次创业中有关键性的作用。
　　邓立顿了顿又补充说，“那时候有个人把自家房子卖了买携程的股票，现在他赚翻了”。
　　战役一：两个对手
　　“2013年2月，我决定重回携程……”这篇自述文章中，梁建章将罕见而坦诚地谈到他在携程的经营心得。
　　据邓立描述，梁建章其实在2012年夏就开始逐步回归，回来后做了一场内部调研，与所有携程六级以上员工(高级经理以上)全部见面谈了一遍，询问对方的顾虑、创新想法、怎么应对竞争对手。
　　“我发现，阻碍携程发展的正是之前老化的庞大组织管理机制和创新血液的缺失。携程若想抓住移动互联网的机会、保持高速增长和领先地位，就必须进行大刀阔斧的改革，二度创业，进行颠覆性的创新。”梁建章在自己的心得中坦率指出携程地位被动摇的症结。
　　知情人士描述，这个书卷气的领导者不仅智商超群，有着复旦大学少年班和美国计算机硕士教育教育经历，他爷爷从宁波到上海经商打拼，父亲曾是上海外资委的干部，像之类新进国门的事物他总是第一见证者。这样的家庭背景，影响到了梁建章对于商业、创新的敏锐度。
　　携程的二度创业外部动作已经是广为周知的内容，包括重点发力移动端，开展价格战，此后在机票、酒店、度假等各项业务上逐渐转向平台的模式以保持增速。
　　为了发展移动端，携程把分散的App整合成一个，抽调当时的技术副总裁，现在艺龙CEO江浩成立无线事业部，调集公司精兵强将做移动端的更新优化，梁建章自己至少两次为携程的App版本更新站台。“那段时间梁建章天天盯着无线事业部，经常早上8点就开会，晚上熬夜加班。”邓立说。
　　2012年7月携程宣布准备投5亿美金用于酒店价格战，到当年三季度艺龙立马出现首次季度净亏损。此后携程又把价格战扩大到机票领域。去哪儿也呈现亏损。
　　负责艺龙西南某市场酒店业务的陈新透露，此后的艺龙一直亏损，直到携程战略投资艺龙一年后的今年第二季度，艺龙扭亏为盈。
　　这当中还有一个季度盈利，背后是合纵连横的戏码：2014年4月中旬艺龙与同程宣布开展酒店与景区的合作，联手御敌；4月底携程注资同程；很快到了5月同程与艺龙分手，同程支付了3000万元违约金。
　　一直到2015年携程成了唯一盈利的OTA，它一边和对手干仗，一边进行内部的革新。包括把公司内部组织机构分成一个个小创业团队“事业部”，部门领头人叫CEO，有期权，可以投资或推出创新产品；每年10%的淘汰率，淘汰那些不能适应岗位要求和工作变化的人；设立创新邮箱，好的创意将被奖励，甚至落实。员工们都有紧迫感。
　　这段时间里，员工们看到着装轻松的领导贴着墙边静静走过，新员工甚至可能看不出这是上万人公司的CEO；员工之间不称呼领导为某“总”；领导可能在办公室里骑自行车，有的副总裁在楼道里滑着滑板经过。
　　携程希望抛弃那些官僚的东西，务实地追求效率，拿数字说话。比如携程会要求新开发的目的地旅游产品年增长在100%以上，成熟目的地产品增长高于业界平均值，每个产品投诉抵消10倍以上的正面分数。
　　再比如，对技术改动进行优先级排队。体量庞大的携程，各项业务部门都有技术改动需求，即使2013年后招募了大量技术开发人员也无法满足，因此规定投入产出比高的项目，优先得到解决，效益达到千万级的比效益在百万级的优先。进入携程不久，从事系统设计工作的叶鑫(化名)解释说，不同业务团队在评估优先级时也会有不同的侧重点。
　　2013年开始，整个携程砍掉了纸媒上硬广投入费用。客人都在线上预订，纸媒无法反馈广告的实际效果，而线上渠道可以看出某个网站的链接贡献了多少订单。同时携程保留了对携程会员的邮件营销，针对性推送旅游产品，并按照商业智能(BI)部门的研究结果，规定一个月内给同一客户的邮件不能超过6封。
　　新的体系建立起来之后，2015年下半年携程与艺龙、去哪儿又打了一仗。这时候携程的季度营收已经在30亿元左右，移动端交易量占比达到七成，活跃用户数和去哪儿接近，平台战略也使携程的营收增速有所恢复。
　　这一仗最先由想要争夺酒店市场的去哪儿发起，在它机票利润下滑，长期价格战损耗之后，酒店成了未来获取利润的核心。
　　据陈新所述，先是去哪儿进行超额补贴(超过佣金收入的额度进行补贴)，随后艺龙跟进，去哪儿接着加强营销幅度，给新移动端用户五折优惠，价格战进入最恶劣的阶段，携程的非高星酒店类产品也加入其中。三家的大战影响到酒店业价格体系，连锁反应是部分酒店要求下架去哪儿网，或者自组联盟对抗OTA。
　　这场混战的结果是全面亏损。携程用阶段性的亏损换来了让艺龙、去哪儿妥协的最后一根稻草。艺龙在2015年全年净亏损同比扩大近4倍达10.2亿，去哪儿网全年净亏损73.4亿，仅第四季度就亏了50.9亿。而携程在2014年末至2015年初的两个季度略有亏损，之后重新盈利。
　　之后携程在2015年5月收购艺龙37.6%股权，在2015年10月与百度换股拿下去哪儿网。
　　战役二：无数对手
　　携程收服艺龙和去哪儿网后，又迎来了没有明显竞争对手的日子。但在变化多端的互联网环境下，没有明显的敌人意味着到处是潜在的对手。
　　凭借艺龙、去哪儿的酒店业务，去哪儿的机票业务，携程掌控了在线酒店及机票预订七八成的市场份额。在线旅游的竞争转移到旅游度假战场。
　　到此时，通过海外直采积累了一定的目的地资源，庞大营销费用砸下的知名度和较低的价格，带来大批出境游消费人群，也稳定住了供应商。资本市场的支持也让它越滚越大。另一方面，同程、驴妈妈也在数年耕耘中有了自己的优势业务资源，并向产业链上下游整合。同程获得了资本雄厚的万达的支持。
　　这些对有先发优势的携程来说不足为惧。针对那些开始向销售端发展的旅游产品批发商，携程也陆续收购了华远国旅等拥有资源的旅行社，之后又与国内数一数二的出境游批发商众信旅游深度合作。
　　短板在于专注布局线上的携程缺少线下销售渠道。目前同程在全国已经有300家直营店，途牛也有180家区域服务中心，驴妈妈通过收购各地主要的旅行社，在全国拥有了2000家门店。近一年来OTA铺设线下渠道的趋势尤其明显，原因可能是线上消费人群的增长已经达到瓶颈，线下还有广泛且待开发的二三线城市及乡镇，有钱又有闲的中老年群是旅行的重要消费群体，他们也更习惯线下消费。有业内人士透露，同程目前只有较小比例的订单来自线上。
　　携程的做法是一招决胜，今年10月出资收购了拥有5000家门店和3000家供应商的旅游百事通。今年11月18日前后，在旅游百事通工作多年的赵丰(化名)参加了携程度假、百事通、去哪儿网三家共100多人的管理会，他在描述三家即将展开的合作方面，语气很开心。
　　“三家发挥各自优势：携程强大的供应链，高频消费人群；百事通强大的线下销售能力，尤其在二三线城市；去哪儿在线上面向中低频消费人群的产品销售能力。互补性很强。”赵丰说，三家计划着整合供应链，由一个采购团队面对三家所有的供应商，避免重复引进，提高效率；然后由供应商自行选择在哪些渠道销售。
　　据财报以及业内提供参考的毛利率计算，去年携程旅游度假业务的交易额超过200亿元，旅游百事通在50亿左右，加上去哪儿的一小部分，三家交易总额是其他任一竞争者的数倍。
　　在已经攻下的酒店、机票两座城池里，携程正在稳固与供应方的关系，并尽量拿到优势价格，比如与星级酒店签订总经销协议，与航空公司合作，拿到官网机票价格。这让携程更有信心抵挡住阿里旗下旅行业务的攻势。
　　但阿里仍然是个威胁，背靠的平台流量、数据及资金支持，又以平台零售的方式拥有各类有价格优势的产品，有点像当年的去哪儿对携程，增长迅速。其针对年轻人市场的飞猪旅行在今年双十一的交易额就有21.7亿元。另外还有商旅方面的业务。今年7月时携程度假部门对外表示要在重视自营的同时加速平台化。
　　美团是旅游行业竞争中的意外来客，从本地生活服务中衍生出住宿业务，早期陆续做起酒店团购，2014年正式开拓酒店业务，在中低星酒店业务上增速迅猛，曾在去年上半年宣称间夜量超过去哪儿。携程与去哪儿业务整合后，携程负责高星业务，把与美团的战线留给去哪儿。
　　一方面美团和去哪儿的优势业务重叠度高，另一方面两家的强势之处是针尖对麦芒。曾经在美团创下地推出色业绩的张强，现在成了去哪儿网酒店地推的负责人。
　　今年9月离职，在北京去哪儿酒店业务工作两年的魏东(化名)记得酒店地推工作的艰辛。他需要每天对比竞争对手掌握的酒店数量、房型、价格，劣势的部分就会算作“lose”，影响绩效考核。城区中8个同事，每人负责约300家酒店，恶性竞争的时段他们会尽量说服商家独家合作，排除对手，今年他们只针对美团。
　　住宿领域的新兴力量Airbnb正在备战中国市场，本身没有专门布局民宿的携程，在早年入股途家，此后又将自己与去哪儿旗下的公寓民宿业务交给途家运转，相当于在民宿领域扶持了一位盟友。
　　除此之外，缝隙之处也可能出现颠覆性的对手。携程曾在内部孵化一些项目，比如攻略社区、定制旅游、汽车票等等，今年6月之后，携程为此给自己造了一个对内创新，对外防御的引擎—创新工厂。
　　创新工厂CEO陈刚之前是携程火车票事业部的CEO，这个总喜欢折腾的团队在2014年创新做汽车票，业务扩大又分拆出去，此后又做船票。当携程组建创新委员会的机制时，陈刚提议建立类似于做的创新工厂，陈刚就成了现在的CEO。
　　这个工厂刚孵化的几个项目，行李寄送，机场停车，拼车旅行，已经摆在携程App上试验效果。今年11月推出的“拼车旅行”是其孵化的首个出境游创新项目。携程的大流量和前期可提供的充分资源，将验证一个好项目的时间缩短。
　　“创业公司的试错大概需要18个月，而内部创新的一个项目成功还是挂掉，6个月之内就见分晓。”陈刚说话干脆利落。6个月后发展良好的业务将继续得到支持，甚至之后进入对应的业务部门获得更大发展空间，与此同时死掉的项目也不少。
　　“现在很少会出现改变大方向的行业创新项目，基本上都是细分类的。过去几年里面凡是在市场里存在的创业项目，其实在携程内部都有跟进。”陈刚说的不留余地，“跟进的方式分两类，门槛较低的业务携程直接跟进去做，对方会被干掉；本身有价值的项目，可能成为携程平台的供应商，进行合作。”
　　为鼓励创新，携程为创新工厂拨出一笔款项；要求创业员工从原来岗位上脱离，如果找到公司内部同事加入项目，该同事的原领导不能留人。创业多为年轻人，一个项目失败后，创业者可以留在创新工厂寻找新的项目，或者加入其它团队。
　　现在陈刚每天操心着多个项目，想着这个项目会不会死掉了，下一个项目是什么？
　　未来战役
　　未来是年轻人的。携程也是如此。
　　身量更重的携程需要分出不少精力进行内部的消化，增长的步伐不如以前轻盈。另一方面也有一些大企业病的潜在风险。
　　邓立发现那些在公司同一个岗位待的时间长的人，拿到期权和不错的收入，但创新的意念不强，而年轻人总是想法多，希望往前冲。携程创新工场里的创业者大多是仅工作了一两年的年轻人，基本是90后，比如今年刚从国外毕业回来的新员工创业做了行李寄送。
　　“近几年来携程重用年轻人，不少80后担任副总裁、高级总监级别的工作，带动整个公司年轻化，部门里的老人也会跟着走。”邓立说。今年11月新任CEO孙洁发布任命邮件，启用了一批去哪儿的年轻高管。
　　在携程内部公众号iN携程里，接受采访的多个携程员工纷纷提到公司激励年轻人的氛围，比如有意识地让年轻人尝试轻量级的项目，比如建立快速成长通道。2014年进入携程的管培生金酩超在视频里被陈刚夸赞，说他已经承担起了携程火车票业务一半的业绩。
　　2016年1月的携程年会，梁建章致辞的主题就是“青春常在，基业长青”；携程的对外稿件中也是一副“我只有17年”的活力心态。
　　2016年年终，梁建章宣布二度隐退，搭建好基本机制的携程交到了新任CEO孙洁的手中，孙洁也一直在投资并购、财务运营上经验丰富。携程收购三家美国旅行社，收购英国搜索网站天巡，发布全新7.0版本App，推出“美食林”点评，近期不断的新闻显示携程推进的步伐在加快，并且朝着全球市场拓展。正如梁建章卸任CEO后的第一次公开演讲，背景板是世界地图，就像在向士兵展示新的作战疆土。
小米如今还是应该把注意力回归到手机业务上，毕竟公司估值一直在...
未来印尼市场的竞争激烈程度一定也会相应提升，国产手机厂商或许...
虽然金立在手机市场摸爬滚打十几年，但品牌一直未脱离山寨机的形...为什么说防火防盗防携程的旅游业其实是个大坑？
很多朋友问我，你为什么不写写旅游行业。我翻了个白眼：我何止不愿意写，我还不愿意待呢。而我言辞一向不擅长委婉含蓄，我如果要写旅游行业，那就是得罪一大片熟人的场面，那么多皇帝的新装，他们在资本面前编的故事被我无情的戳破，那我岂不是以后再也没有机会从他们手里骗到3000去日本、1999元去韩国这样的超爽特价线路了，所以我一直忍而不发。不过现在携程一统天下的格局已定，而旅游创业圈也终于迎来了死亡高潮，那我就出来落井下石一下，八一八我为什么离开旅游圈。反正我现在自己创业，就是只要1000元让我去日本，我也没钱去啊；另外顺道刷一刷存在感，我最喜欢看他们看不惯我，又干不掉我的样子。中国已经成为世界最大的出境游市场，同时国内旅游，也是全球最大的国内旅游市场国。中国人富起来了，旅游已经成为人民的必需品，旅游行业就是一个闪闪发光的大金矿，于是很多人眼里放光，觉的这是风到了，然后扛着铁锹就来采金了，资本也来了，周边服务也来了，火、火、火，可是你们真的了解旅游行业吗？旅游行业的钱真的那么好赚吗？看看不久前各种融资发布会开的红火热闹，现在哀鸿遍野，尸体一片，剩下的一些还在挣扎残喘，还不知道能不能熬过去。那些还想跳进来的家伙们做做功课，期待他们能活的长点。当然在你们读下文之前，给大家推荐一篇文章，风尘棋客的【】。建议你们跪着读完，因为读完此文，就不用跪着读我这篇了，而且好多道理我也不用再废话了。一、旅游行业是个低频消费的行业前几天和面包旅行的CEO彭韬聊旅游行业卖产品的坑，他是麦肯锡出身，随手就跟我画了一张图，跟我说一年365天，一个人最多也就15天在旅行（请不要吹毛求疵说是16天还是14天），而如果他做一门生意，一年只能服务于一个用户15天，那这个生意注定很难做。以前他没有意识到，在他的面包旅行做了2年后他醒悟了，毅然决定转型，他要做365天都能做的生意。我能说的是，这哥们在坑里待了两年终于想明白了，他真要庆幸的是这两年他竟然还活着没死掉，现在还能重新来过。低频消费会带来一系列的问题，而为了解决这些问题，要花费很多的精力和资源，最大的问题有三个：1）营销成本极高，每天都要获取新用户；2）你要扩充品类，因为一个旅游目的地用户去了一次后，很长时间内不会重复再去，如果你想让用户在你这里二次消费，那你就不得不扩充品类。3）你要做大量不直接产生收益的内容，你期望用美图、攻略、点评、社区留住用户，帮助他们做用户决策，但是然并卵，收效又慢又低，投入还不小。因为低频，所以这个行业的公司日复一日年复一年的增长率基本是靠经济增长，靠天吃饭的意味更重，缺乏模式的优化和创新。低频还导致一个极度致命的问题，就是抗风险性能力低，一有风吹草动突发事件业务下滑的就极端厉害。特别是经营单一目的地、单一产品的企业，在其它行业垂直细分是形成壁垒的一种手段，但是在旅游行业却还要承担额外的风险，每天回家都要烧烧香，祈祷风调雨顺国泰民安。二、旅游行业是个重运营的行业旅游是个复杂交易型产品，从你决定出行、到查资料、做攻略、定行程、买票、订酒店、办签证、租WIFI、接送机、当地交通、门票……特别多环节。用户可以打包一起买，也可以分拆多家买，但是不管怎么样都会导致你企业运营的二大问题：1）服务周期流程长，不管你是提供其中某个单项服务，还是多个服务，甚至全部服务，客人在出行前就会频繁的和你沟通，周期跨度长的甚至超过1个月。2）服务链长导致每个环节均可能出现问题，旅游是体验性产品，任何一个环节都会出现不可控的因数，同时很多原因还不是你企业自身可控的，但是客户才不管，出了问题就找你。导致你运营人员工作极端繁琐和复杂，不仅仅出现前你要服务客人，客人出行中甚至出行后，你都要为客人解决问题。比如做出境游的经常大半夜接到境外来的电话，在睡梦中不仅要面临客户的怒火，还得爬起来替他解决问题。所有重运营的行业不可避免的就是客服人员多，这不仅仅管理复杂，还增加很多额外成本，但是要保证服务体验和质量，你就又要花费更多的精力和资源。于是你费劲心思开始标准化你的产品、你的服务，期待你的运营可以系统化，提高效率，节约成本、提高客户满意度。但是你就会发现又有新的问题产生了，这和用户期待的产品线丰富、多变、好玩冲突。你重塑价值链，那些要做加法，那些要做减法，这又让你陷入了决策性选择难题，什么样的服务才能平衡客户满意度和成本收益之间的矛盾呢？我的一个朋友，在上海做了一家旅游卖线路的网站叫麦兜旅行，看他的创始人天天晚上发朋友圈加班，什么12点吃夜宵啊、凌晨1点单位还灯火通明了。我跟他说：你和你的员工就是全部累死了，麦兜也就是一卖货的，如果不从商业模式上有创新有突破，撑死了也就是赚点血汗钱。所以说如果你又懒又怕麻烦，那还是不要做旅游行业了。三、旅游行业竞争剧烈而且壁垒极低这里说的旅游是那些专注卖线路的公司，或提供旅游单项服务的公司比如租车、签证。而不是那些旅游产业链上的公司比如酒店、航空公司、景区。旅游天生有两大属性：一个是空间属性，另一个是时间属性。空间属性又有两个纬度：出发地和目的地。比如你做北京到东京生意好，那我做上海到东京啊；你做东京租车生意好，我做泰国租车啊。一个产品模式只要在一地被验证，马上全国就会蜂拥而上，全球开花。你在这里有资源，我在那里有资源啊，竞争壁垒态极难构建。时间属性是每个目的地均有淡旺季，以前旅游行业是有牌照制的，因此一些有牌照的公司就招租挂靠，很多夫妻老婆店，一张桌子就开张了，投入很低，旺季的时候一窝蜂的来做生意，淡季的时候就干别的去。而国内游的门槛就更低了。虽然现在互联网在线时代，拉个队伍不容易，但是要避免目的地淡旺季对业务的影响，因此只能去增加经营品类，竞争继续惨烈。于是旅游行业就变成了一个极度分散、但是竞争超级激烈、进入门槛极低的行业。那么新进入者，请问你是带了什么颠覆式的商业模式来旅游行业做生意呢，你怎么打造你的竞争壁垒呢？当然我们很欢迎你们烧投资人的钱啊，比如我上次出国就用皇包车，他们补贴后，真的很便宜。四、旅游行业是低毛利的行业旅游行业是服务业，核心服务是整合资源，产品组成部分的成本是硬性存在的，而上文也说了，旅游行业竞争激烈，同时中国人成本低廉，服务附加值并不高，于是导致了旅游行业毛利率普遍偏低，批发商3%的毛利，零售10-15%的毛利。旅游行业很难像工业化那样行成规模，因此看看国内旅游行业，赚钱的基本是老板，而员工和从业人员赚的都是辛苦钱，而老板赚钱现在基本都不是靠旅游卖线路的利润赚钱，而是通过什么资金沉淀、什么购物返佣来赚钱。这几年互联网补贴大行其道，什么羊毛出在猪身上，其实旅游行业才是鼻祖，零团费可是旅游行业很多年前就出现的模式，他们那时就想明白了靠卖线路赚钱其实挣不到几个钱。而低毛利的旅游行业，是很难支持企业做点其它什么方面的投入，这也是这么多年旅游行业的商业模式基本稳定不变，发展缓慢的原因之一，一旦你想投入点什么，马上就亏损，所以你看旅游行业的ERP和CRM售价极低，但是还没有几家购买。大家很容易就能发现这么多年，在线旅游除了携程外没一家赚钱？途牛、同程亏损严重，一方面是市场投入大，另外一方面很大的原因就是内部技术投入系统搭建是很大的支出，而传统行业还能维持微薄的毛利，是因为他们大部分还在用手工作业。所以低毛利的旅游行业，你怎么带领兄弟们一起多赚点钱呢？还是你就自己赚点就好了，既然旅游行业赚钱那么难，你为什么还要往里面扎呢？五、旅游行业总体从业人员素质不高这是很拉仇恨的一段描述。一个行业从业人员的薪资程度一方面是这个行业利润率水平决定的，另外一方面也是这个企业在行业内获利能力决定的。当旅游行业普遍的低毛利，导致低工资，怎么能吸引更多优秀人才呢？谁都知道人往高处走，水往低处流，这个高处，不就是更高工资的行业和职位吗？旅游是标准的服务业，而第三产业一向不是大学生毕业择业的优选，旅游行业一线员工基本上都是从技校、中专招聘而来。旅游产业的组成部分酒店，其中国际酒店的从业人员素质最好，颜值还高，但是人家心里可是认为自己是饭店业的，根本不是你们旅游圈的；航空领域，那一般人还真进不去，他们也从来不认为自己是旅游圈的。剩下你看：大巴公司、旅行社、导游、领队、OP、销售。。。有多少是主动积极愿意投身这个行业的呢？就连旅游行业自身的媒体圈都没有什么高知名度高影响力的媒体，深度好文章更少见了，那些在别的行业能分析能解读的媒体人基本和这个行业没什么交集，实在是因为这个行业没什么好写的，另外也是实在没什么油水可赚。看看你们旅游行业有什么顶级会议吗？有什么顶级行业交流吗？基本没有？只有几个小公司每年办几场了无生趣的会议，发发奖啊，老板们捧个人情场，来做做广告，年年都那样，也没什么长进，本质就是会展公司赚点辛苦钱，仅此而已。但是旅游行业的老板个个是顶尖的商人，因为员工不强，只能老板强了。比如百程旅游的董事长曾松，拥有卓越的眼光和气魄，2000年初就看到了未来在线旅游和自由行发展的机会，自己投钱做网站，遗憾的是他的钱不够多，起来个大早赶了个晚集，去年他把自己的华远旅游（批发业务）卖给了携程，然后拿了阿里的投资专注在线旅游领域。还有比如冯斌，成功带领众信上市。这些优秀的企业家在如此艰难的行业环境中还能坚持这么多年，带领一群朴素勤奋的人撑起一个行业，虽然这个行业有这么多那么多的问题，但是他们的经商天赋和企业运营能力，极度值得敬佩。旅游行业就是老板强，员工不强。外行业的优秀人才很难流入进来，你即使携资本之威带了一些优秀人才进入，但是当他们和行业内人一打交道，就会发现彼此完全是两类人，他们能融入这个行业吗？一方面骨干人员剧烈流失，另外一方面就是沉不下心来做繁琐的业务。六、旅游圈已经有携程这样的巨无霸终于说到防火防盗防携程了，携程是家极其优秀的公司，我非常喜欢这家企业，他们针对旅游行业的特征做了很多的努力并且取得了及其卓越的成果，是商业案例的典范，在携程身上我们能完整的看到了“社会生产率”的第三次革命。第一次革命，是泰勒的《科学管理原理》，大幅提升了“体力工作者的生产率”，携程近万名的呼叫中心员工统一高效近乎标准的服务，极大了提高了运营效率；　第二次革命，是德鲁克开创的管理学。通过管理，借用组织来提升知识工作者的生产率。携程的管理高效、直接，精细，极早就在企业内推行六西格玛管理。携程把工业时代先进的知识和经验运用到了较为落后的旅游产业。而第三次革命，是互联网时代带来的高效链接（我自己编的），携程一样走在了前列。好把，再说下去，你们就要称呼我是携程的脑残粉了。在现在这个竞争环境和行业格局下，请问你们告诉我，你想在那个领域打败携程，或者说想在那个领域分杯羹呢？携程叫旅行网，而不叫旅游网，这是有区别的，携程是做商旅出行起家，产品品类的拓展：酒店、机票、度假、门票、火车票、其他单项，每一个业务的拓展均深耕细作。你看到的大机会，携程均能快速跟进并能取得领先优势，而且携程用商旅的高频带动了旅游的低频。比如你们今天拼的死去活来的自由行度假领域机会，而携程06年就毅然悄悄的布局深耕这个领域了，而为了在这领域取得领先优势，这么多年这条业务一直是持续投入持续亏损。为什么同样的业务，携程赚钱，别人不赚钱，你可以抄袭商业模式，但是内部的管理运营效率你能抄袭吗？那些烧钱拼规模的企业说，我们是互联网马太效应，只要到了一定规模，我们就能赚钱了，艺龙的崔广福用实际行动把你的脸打的啪啪响。对比下携程和艺龙这10年的业务规模，你们就会发现，同样的规模，携程是赚钱的，艺龙是赔钱的。为什么呢？内功啊。你要和携程比钱，还要和携程比内功，请问你的机会在那里？那么多烧钱的公司，请问你啥时候可以烧出内功来啊？我们只要有点商业常识，就会知道，要集中销量，这样才能获得上游的议价能力，而携程掌控的销量够大，所以和酒店的议价空间和控房谈判能力强。而酒店作为一家企业，携程只是他的一个销售渠道，商业常识也说了，不能把鸡蛋放在一个篮子了，作为企业的管理者，不努力发展销售渠道，分担风险，而一味的控诉携程不厚道，以销量来压迫他们的利润空间，抱怨他们都是为携程打工，实在是很大的笑话。携程是一家企业，追求利润的最大化是管理者的使命。富士康生产苹果手机但是只获得了利润的极少一部分，同样Nike的代工厂也是一样，怎么没见他们埋怨苹果和Nike公司啊。因为在商业世界里，你的经营水平和商业模式决定了你的利润分配水平。除了怨自己命不好，那只能怪自己不努力。这个话题越说越会拉仇恨，在携程这样一统旅游圈的生态下，大机会肯定没有了，所以你的创业是为了改变世界呢，还是为了赚点小钱呢？七、在线旅游最后的机会在那里？在线旅游在我眼里实在不是一个多金的行业，另外行业格局已定，那这个行业还怎么玩呢？我最喜欢的大师波特，他的竞争5力论，已经把各企业可以发展的方向说死了。你看旅游行业：1）那些卖货的，无一不是想往上游走控制资源，包飞机，包酒店，还有开酒店的，和航空公司合作的，获得议价能力和资源的保障能力；2）供应商、批发商往下游走，做直销，做网站，做App；3）不管是零售商还是批发商都在扩充品类，做亚洲的也做欧洲了，做团的也做自由行了，不断在丰富和满足用户的需求。可是不管你往上走，还是往下走，还是增加现有的并行业务，基本都没有突破颠覆的方向，我还是那句话，旅游行业价值链很长，其中的创业机会很多，如果是想做个公司比打工赚的更多一点，机会遍地是，但是想做大，就洗洗睡吧。因为只要你想卖货，不管你怎么卖，都卖不过携程；你做攻略、游记、图片、行程规划师，如果最后还是想卖货，那你仅仅只是兜了个大圈子而已，看看马蜂窝，艰辛的走在商业化道路上，还有穷游，10多年了，业务一直做不大。百程旅行网算是聪明的，通过签证办理切入，但是后面还是要卖货，一样绕不过携程。携程就像社交领域的微信一样，基本上你们能做的只是点缀点缀，填填缝的角色而已。如果说用垄断威胁论来说携程，你们有这力气还是花在移动、联通、电信身上把，这个才是高频，而且和你的生活更息息相关。马化腾说打败微信的一定不是另外一个微信，那打败携程的一定不是另外一个携程。在卖货领域，携程已经登峰造极，但是你们要明白旅游一个非常重要的属性是人，人才是根本，只有通过人入手，以人为核心，而不是以货为核心，才能找到突破口，为什么我以前的文章看好“本地人”模式，看好社交+旅游，本质是以人为核心。有人说本地人根本不好做，去哪儿就没做起来，如果是这样的蠢货，还是面壁回去把风尘棋客的文章再跪读一遍，正是因为不好做，才会有可能的机会，打败携程就那么容易吗？去哪儿没做起来，背后的原因是什么呢？想明白了，就不会说因为去哪儿没做好，就来否定这种模式。Airbnb这几年作为颠覆者神话的很厉害，但是你好好想想，他们的成功是不是你的需求和房东（人）做了高效链接，“人”的因素在里面是不是发挥了极大的重要性？中国旅游研究院院长戴斌对旅游做了一个极好的定义：旅游就是你在异地的本地生活。那组成旅游要素的：吃、住、行、游、娱、购，各位用本地生活的角度好好看看是否那个环节还有机会呢？如果用O2O高频理论来说，我们现在唯一还剩的机会就在“娱”上面了，亲们，“娱”还没有一家企业做到像滴滴那样成为“行”的入口哦，所以我看好面包旅行本次转型，社交加本地娱乐，面包带你玩，天天都像在旅行。PS：在旅游行业挣的每一分钱，可都是辛苦钱，你们在度假，他们在为你们体验的每一个环节做保障，吃饭、睡觉从来没有固定点，被你们骂的根孙子一样，指使的跟陀螺一样，一年下来才赚了块八毛，所以请你们以后对旅游行业的从业人员特别是一线人员好一点，多一份理解和包容。周鹏，互联网老兵，略懂产品、市场、运营，会一点商业问题分析，目前在实践社交和具体行业的结合。个人微信号zhoupeng3000，欢迎一起探讨实践。
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未来面前，你我还都是孩子，还不去下载 猛嗅创新！
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有点意思~不过说的赞同一部分，毕竟分析的角度不同我是从行前、行中、行后三个角度来分析的行前就不说了：就是订机酒、做做攻略、租车、WIFI，这些都在行前就准备好了行中：这块空白比较大，而用户有一半以上的钱是在行中花出去的，携程和去哪儿赚到了行前的一部分钱、而穷游蚂蜂窝就比较难受，离钱比较远，所以变现困难，而现在就有一些创业公司在做一些解决用户行中的痛点；记忆深刻的举个例子吧最近正在用。梦想旅行APP：行中由于语言不通等问题，人们其实在旅行中是需要知道哪里的美食好吃，哪里的景点有哪些玩法的，诚然人们会在行前做攻略，但是请相信，就像面包旅行CEO之前接受采访所说的，攻略不是长久之计，攻略是人们迫不得已的做法，不是主动乐意的做法。说走就走未来一定会实现，所以就需要梦想旅行这样一款可以查你周围的吃的、玩的、住的、买的等POI点的评价等。这就是行中人们的痛点。这中间还有做本地人导游的、专注美食的四万公里？什么的一系列公司在做行中的需求。所以行中，真的是在线旅游创业的一个重点突破点。行后：其实也是游记的分享，如蚂蜂窝等。这块就不再啰嗦了。在线旅游，绝对没有作者一言以蔽之这么简单，绝对有得玩呢！！正如评论里其他用户说的：还是很期待有一些创业公司提出一些新的玩法的。。有需求就是有市场，不是吗？？不信，就擦亮眼睛看吧。
:你是同程或途牛派来的卧底吧...哈哈哈......
:你是同程或途牛派来的卧底吧...哈哈哈......
资金都投向卖旅游的，而不投做旅游的，是最大的问题。旅游销售平台可以融到资金去扩大销售渠道，而真正提供旅游产品的旅行社却没有资金来投资地接资源，从而提高游客的旅游体验，只能靠购物回扣来降低成本，提供低价旅游产品。原因就是政策允许旅游平台去境外上市，可以引进外资，而旅游社只能在国内上市，你敢引进外资，政府就停你的出境经营许可证。说是可以保护中国的旅游业，结果中国的旅行社被外资的旅游销售平台压着打，中国旅游业的钱都让外国人赚去。携程不就是最好的证明嘛。所以一个行业是否能兴旺，还是政府决定的。
小鹏兄不愧是老兵加混过旅游圈的人，对在线旅游症结一语中的，产品同质化，消费低频，毛利低，价格战竞争激烈一直困扰着旅游圈，但正因为困扰着旅游圈，所以bat和priceline之流一直试图进入这个行业而不得门，百度也是因为有了去哪儿这个利器所以才侥幸通过携程切入，携程实在太想要去哪儿了，这个对手打也打不死，距离又拉不开，如鲠在喉弄的携程非常难受，今年百度也被新美大合并弄得毫无招架之力，只好调低心理预期变卖去哪儿。在线旅游行业到不是完全没有机会，我个人觉得有如下机会：对巨头而言。加大投入，即使做和携程一样的事也还有机会。携程薄弱的是旅游业务，无论是跟团，自由行，还是兴起的主题游，从这个方面切入即使干不过携程，分一杯羹甚至被携程并购也不是不可能，之前风风火火的途牛和携程旅游业务打包上市和海航入股不就说明旅行业务，2016携程旅游业务是重点发展业务，途牛，同程之流在未来旅行行业的地位即将明晰对创业者。携程不强的方面和做不了的方面都有机会不强的方面，门票，wifi,当地玩乐，国内旅游，针对海外目的地的深度游，针对需求较高用户的深度定制游，这些业务携程还在拓展，份额并不高，如果做好了以此进行上下游整合拓展都有机会。做不了的方面。非标产品和个性化产品。携程是什么？是一个平台，本身不太产出产品(除了携程子公司之外，但子公司份额不高)，这就导致携程没有自己的产品，作为平台怎么赚钱呢？当然是标准化流水线式的产品，所以这就导致携程旅游业务是缺乏个性和单一人群属性的，如果你想当地脱团？抱歉，如果你想去某个地方，抱歉。。。。另外一个做不了的方面，就是小鹏提到的人与社交的关系产品，airbnb估值持续走高，当地向导越来越火热，这种与标准化平台和现有酒店业务冲突的模式携程都还没有太介入，还在摸索，如果有类似airbnb对现有酒店机票盈利模式造成冲击的新业务，需要管理巨大人工或平台的业务也都是机会哎，说到最后有点忧伤，携程占据了80%的机票，酒店市场，个人旅行都先机酒，携程把握住了这一命脉，其他公司可玩的实在太有限，在下游也攫取不了太大的利润，最终还是要向机酒突破。
毛琳Michael
:回复谁是最大受益者？当然是百度，可是你知道百度2014年和携程谈合并是怎样的利益吗？百度控股携程，而现在呢，才25%投票权，折损一半。这次交易去哪儿溢价又怎样，不控股主导不了携程的发展，主导权还在携程手中。
深井George
:回复@行路饕客：对单一消费者来说是低频。去日本一次一般4-5天，就算一年三次，也不过15天。而且这样的旅客肯定不跟团，甚至自由行都不需要，几乎都是单订机票，单订酒店。
:“今年百度也被新美大合并弄得毫无招架之力，只好调低心理预期变卖去哪儿。”---------你看看百度是“低调变卖”去哪儿？再看看携程去哪儿合并谁是最大受益者？“产品同质化，消费低频，毛利低，价格战竞争激”-----------业余。说这是两年前的现象还勉强通过。旅游消费低频？你看看赴日旅游一年四季火爆到酒店都订不到的程度，居然说低频？目的地跟团游、纯玩自由行、主题游、自驾游。你看看现在的跟团游形式还和两年前一样？旅行社自己不会求新求变？
gp不通的烂文章。什么叫第三产业？不懂别乱用。途牛巨亏、同程巨亏？谁告诉你的，梁托梦给你的？写出这种文章，一看就是一天旅游业都没接触过，把已知的互联网名词堆砌到一起就想博眼球的“高学历”“互联网老兵”。
:不懂就别胡喷，作者做旅游行业的资历很深。另外，途牛的巨亏是有财报的，你瞎喷什么。再胡喷封号，别怪没提醒你，GD！！！
:虎嗅评论里的无脑喷，比微博的更水
:回复@飛同学：你的意见我同意。
毛琳Michael
:途牛亏成个屁了，同程一样，行业内都知道
:想说两点，第一，同程亏不亏没有什么证据，但是途牛亏不亏你去翻翻报表哈...文章是不是有偏颇我不说，但是作者还真是个比较资深的旅游从业者，你们真看得懂旅游，应该倒是能明白这里反而有些资深人士的观念桎梏。
深井George
:途牛一季度财报亏2.3亿，二季度财报亏2.4亿，三季度财报亏4.3亿。这都是公开信息。四季度亏损不会少于4亿的。同程营销投入比途牛少，但是运营亏损只会更多。2015年至少也亏8-10亿。巨亏肯定是没错的。
:同意这会兄台的看法。和朋友分析，该文章是一个不懂旅游的运营人写的，大概一看是在赞携程，仔细一分析是一篇面包旅行的软文，通过先告诉投资者、求职者传统的OTA是坑，不能去，频率低，然后解决方案就是做低频转高频的旅行社交APP-面包旅行，查了一下这个公司正在招人和找投资。所以，作为OTA行业的人看这篇文章会有一点点气愤，作为投资人和观望者来看，他们也许会眼前一亮。商业模式分析：2星软文：5星
这是一个普通的不能再普通的下午我坐在办公室里喝茶看着外面的雾霾忧心重重的做着工作计划忽然朋友转发给我这样的一篇文章看标题就虎躯一震迫不及待点了进去作者观点独特、字字珠玑、分析头头是道、鞭辟入里捧携程、笔伐旅行创业困局看的从事旅行行业的我一身冷汗，浑身颤抖不能自己！然，结果面包旅行君违和出现顿时七窍全开！好一招瞒天过海拿个携程当幌子，诛杀一种在线旅游创业模式，前后呼应下面包旅行大意就是：携程牛逼，你们服不服？服！在线旅游困境重重你们信不信？信！所以人家面包旅行现在转型很牛逼你们说是不是？是，哎不对？等等，面包旅行？？？阿弥陀佛，感谢文章最后出现面包旅行。。。细思恐极！
:广告太软，外行的我，根本看不懂“面包带你玩，天天都像在旅行。”
所以，这篇软文只适合行业内的人看，真正的客户懂的不多。
:广告太软，外行的我，根本看不懂“面包带你玩，天天都像在旅行。”所以，这篇软文只适合行业内的人看，真正的客户懂的不多。
和朋友分析，该文章是一个不懂旅游的运营人写的，大概一看是在赞携程，仔细一分析是一篇面包旅行的软文，通过先告诉投资者、求职者传统的OTA是坑，不能去，频率低，然后解决方案就是做低频转高频的旅行社交APP-面包旅行，查了一下这个公司正在招人和找投资。所以，作为OTA行业的人看这篇文章会有一点点气愤，作为投资人和观望者来看，他们也许会眼前一亮。如果打个分的话，商业模式分析：2星；软文价值：5星
hi哈库拉玛塔塔
:大意就是：
携程牛逼，你们服不服？
在线旅游困境重重你们信不信？
所以人家面包旅行现在转型很牛逼你们说是不是？
是，哎不对？等等，面包旅行？？？
hi哈库拉玛塔塔
:大意就是：携程牛逼，你们服不服？服！在线旅游困境重重你们信不信？信！所以人家面包旅行现在转型很牛逼你们说是不是？是，哎不对？等等，面包旅行？？？
关于低频这点不好玩我就有不同意见，那买房子更低频是不是没得做了？高频低消费，低频高消费，其次比如说旅游是重运营我不反对，可那是针对全产业链通吃，再比如买房买车，决策过程更加复杂，产业链也很庞杂，穷游锦囊等主要还是卖流量，携程做营收，关于竞争壁垒低，我觉得外卖软件，美团等更有发言权，作者分析的是有道理的，只是我想说目前火热的行业问题也很严重，关键看运营
刘高志@旅记
:@wklwkl 你好，是旅游业内人士吗？方便认识一下微信：liugaozhi？
刘高志@旅记
: 你好，是旅游业内人士吗？方便认识一下微信：liugaozhi？
很巧合，去哪儿网001号员工的名字，也叫周鹏。我第一眼看上去以为是一个人呢，后来看照片还是此周鹏君更帅气。如果没有最后一段的软文感，我还真以为是一篇行业文呢。去哪儿当地人项目最早我一手建立的，后来……好多事儿，可惜了，归结到底是内因。携程本地玩乐的潘帅现在也去了黄包车。这部分有空间和市场，也有很大的风险和挑战。携去结合，在线上入口层基本达到了垄断的比例，留给其他人的空间的确不多了。airbnb就不用想了，他们自己都不开展中国国内短租业务。为啥？先问问zf吧这文章对业内人来说，干货不多。对不了解的人和投资者，可以科普一下作者写这么多也不易，还是要给个赞的
:你是qunar李继峰？
:大哥，001号员工是周强
一直在研究线上旅游企业，发现实际上线上旅游在内功方面做的最缺乏的还是B端的对接，空有产品招惹C端，却没有扎实做好B端服务及管控。携程、同程、驴妈妈、途牛等等等等，对于B端的帮助及互动缺乏专业性，甚至有些线上旅游企业没有合格像样的B端服务团队。只是拿着投资者的钱冲流量、活用户，不亏怎么能？不死怎么会。
刘高志@旅记
:@旅游巧克力ni q好，是旅游业内人士吗？方便认识一下微信：liugaozhi？
刘高志@旅记
:@旅游巧克力ni q好，是旅游业内人士吗？方便认识一下微信：liugaozhi？
我之前去东南亚旅行的时候用了一个叫奇遇旅行的APP，可以订本地的吃喝玩乐，专门做非标准化旅游产品，体验还是很不错的。如果携程希望打通整个产业链，在每一环都占领一席之地的话，应该多考虑非标产品，毕竟标准化产品现在形势基本稳定，非标和本地化却还是蓝海。
:非标和本地都恰恰不是巨头能轻易去做的了，巨头要规模要效益啊，倒是给做细分市场的小公司留下空间了
:非标和本地都恰恰不是巨头能轻易去做的了，巨头要规模要效益啊，倒是给做细分市场的小公司留下空间了
我倒是觉得移动时代携程有点跟不上感觉，上次打算用携程定机票结果出来大片的组合套餐看的晕，反而时间价格没法清晰看出，最后还是上了支付宝买了机票。
深井George
:因为单订机票没钱赚了啊，淘宝旅行现在还不急赚钱，所以还没把机票作为其他赚钱产品的入口。
深井George
:因为单订机票没钱赚了啊，淘宝旅行现在还不急赚钱，所以还没把机票作为其他赚钱产品的入口。
呵呵，祥林嫂活的确实不容易啊。
哈哈哈哈，直白的不忍直视！！！写的挺好！
我觉得挺有道理的，软不软无所谓，营销号自媒体不更软的一塌糊涂 ！
你好，是旅游业内人士吗？方便认识一下微信：liugaozhi？
这篇文章前半篇的论述很有道理，我也怀着崇敬的心理去跪着读了那篇十个问题。我没在OTA呆过，但我是一个开青旅的大学生，和OTA有合作。文章最后一点我很认同，要从人切入，旅游什么时候花钱最多？是到目的地后，不是订票定行程的时候。制定行程的那个阶段好比存量市场，进入行程后就可以理解为增量市场了，这块没有上限啊，未来的在线旅游公司，还是要切入这一块
人家携程做旅行，你在这里说旅游？！
好文章，回头睡醒再看...
很明显，虎嗅已经和阿里巴巴走在一起黑携程也正常。
原来旅游行业还有这样辛酸，看来不太了解看着欣欣向荣的
从来不再携程上订机票、找住宿。因为曾经同一张机票，携程和去哪价格相差1、200元；曾经同一个酒店住宿，携程和艺龙价格相差1、200元。这些都是同一个时间。我知道携程和去哪和艺龙关系很厚，但是携程这个牌子我不认同，也不会选择。当然作为消费者，我期待更多旅游创新模式。
因为在商业世界里，你的经营水平和商业模式决定了你的利润分配水平。除了怨自己命不好，那只能怪自己不努力。说得大好
最后一段话不赞同，张家界、云南那些强制游客消费、骂人的导游怎么讲？
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互联网老兵，了解一点市场、运营...