后使用快捷导航没有帐号？
查看: 17388|回复: 22
经验3160 分贝0 家园币4982 在线时间：1220 小时最后登录：帖子：精华：0注册时间：UID：487801
军衔等级：
上校, 积分 3160, 距离下一级还需 840 积分
注册时间：
今天望着满街的北京现代出租车，在想这个问题。
出租车选这个车型是不是说明这个车还是比较耐开的？性价比高？
为啥我论坛上看，几乎没有人推荐私家车买个北京现代的？
春夏女装：
经验1818 分贝0 家园币5919 在线时间：1667 小时最后登录：帖子：精华：0注册时间：UID：668977
军衔等级：
上尉, 积分 1818, 距离下一级还需 282 积分
注册时间：
原帖由 guyfzjcn 于
10:02 发表
今天望着满街的北京现代出租车，在想这个问题。
出租车选这个车型是不是说明这个车还是比较耐开的？性价比高？
为啥我论坛上看，几乎没有人推荐私家车买个北京现代的？
首先，北京满街都是伊兰特出租车的结果，来自于北京市政府的地方保护主义
其次，这是一汽在降低捷达成本时，更迅速的降低了质量的结果
第三，出租车版的伊兰特、索纳塔价格是你所想象不到的（我所知道的索纳塔出租车价格是9w），而当私家车卖的时候价格可就不一样了
第四，买个出租车型当私家车是没有面子的事儿，比买国产车还没面子。既然如此，要论性价比，不少国产车的性价比远超伊兰特，那大家干嘛推荐它呢？
经验3160 分贝0 家园币4982 在线时间：1220 小时最后登录：帖子：精华：0注册时间：UID：487801
军衔等级：
上校, 积分 3160, 距离下一级还需 840 积分
注册时间：
原帖由 peterqiuy 于
10:28 发表
首先，北京满街都是伊兰特出租车的结果，来自于北京市政府的地方保护主义
其次，这是一汽在降低捷达成本时，更迅速的降低了质量的结果
第三，出租车版的伊兰特、索纳塔价格是你所想象不到的（我所知道的索纳塔 ...
杭州出租也换代了，从以前的passat，到现在满大街也是伊兰特，所以第一点可能牵强，不过后面几点到是有道理。
那从技术上来讲呢？是不是确实意味着这车发动机什么的还行？要不然我想搞个出租车版的帝豪什么的国产车，价格应该也便宜的很啊。
春夏女装：
经验4363 分贝0 家园币6633 在线时间：2729 小时最后登录：帖子：精华：0注册时间：UID：497020
军衔等级：
大校, 积分 4363, 距离下一级还需 1637 积分
注册时间：
西安F3出租车遍地
不过司机很不喜欢
经验14496 分贝3249 家园币18882 在线时间：9406 小时最后登录：帖子：精华：4注册时间：UID：304090
军衔等级：
注册时间：
回复 3# 的帖子
杭州不是伊兰特，是索纳塔，还有很多骏捷，帝豪，志翔
出租车公司都是私人承包的，爱买啥买啥
经验14496 分贝3249 家园币18882 在线时间：9406 小时最后登录：帖子：精华：4注册时间：UID：304090
军衔等级：
注册时间：
萧山机场门口的出租车是黑色奔驰E级
经验3160 分贝0 家园币4982 在线时间：1220 小时最后登录：帖子：精华：0注册时间：UID：487801
军衔等级：
上校, 积分 3160, 距离下一级还需 840 积分
注册时间：
看来楼上的是杭州人！
春夏女装：
经验3609 分贝0 家园币1916 在线时间：1063 小时最后登录：帖子：精华：0注册时间：UID：159567
军衔等级：
上校, 积分 3609, 距离下一级还需 391 积分
注册时间：
哈哈，老子才是正儿八经的杭州人，
杭州的出租车司机曾经是最可怜的，因为杭州不像北京上海，有本地的合资品牌公司。李书福的那些车在杭州当出租车是在是。。。。
所以曾经有一段时间杭州上了很多红旗。结果是，断大梁。。。。
后来又开始上现代了，因为他们经过对比发现，北京现代的车确实是要比当时的一汽大众的好的多，原因是：捷达被一起掺水，搞的下了神坛，否则没现代一毛钱的生意。另外还有个原因，红旗也是一汽的东西。所以。。。。
坑过一次爹就别想坑第二次，浙江人聪明的很。现在一汽大众在杭州的生意很不好做。包括迈腾呀。宝来呀。。。。
经验3609 分贝0 家园币1916 在线时间：1063 小时最后登录：帖子：精华：0注册时间：UID：159567
军衔等级：
上校, 积分 3609, 距离下一级还需 391 积分
注册时间：
不过话说回来，能当出租车的车一般都是相当不错的好车（我说的是不到10万的价的）
经验1818 分贝0 家园币5919 在线时间：1667 小时最后登录：帖子：精华：0注册时间：UID：668977
军衔等级：
上尉, 积分 1818, 距离下一级还需 282 积分
注册时间：
原帖由 guyfzjcn 于
10:35 发表
杭州出租也换代了，从以前的passat，到现在满大街也是伊兰特，所以第一点可能牵强，不过后面几点到是有道理。
那从技术上来讲呢？是不是确实意味着这车发动机什么的还行？要不然我想搞个出租车版的帝豪什 ...
哈哈，我每次在北京坐出租车，都能区分出是不是第1、2批的伊兰特，因为后座车窗升降器的缘故
然后会从这个话头开始和司机聊车，主要就是聊伊兰特和捷达的质量（偶尔也会聊到富康、爱丽舍、santana），总得来说，第一二批伊兰特由于全部是进口件，所以质量很好，后面的车子，提车时间越晚，质量越不行，但刚提1年之内的伊兰特基本都没有毛病
大概三年前，问师傅喜欢开捷达还是喜欢开伊兰特，基本上都是说喜欢捷达；但这两年喜欢捷达的渐渐减少，因为捷达的毛病开始比伊兰特多了
伊兰特的油耗比捷达高一些，一般在9个左右（出租车）
当然，伊兰特的发动机基本还是可以的，我曾经碰到过30w无大修的伊兰特
但这种水平，国产车也可以做到啊，广州有很多尊驰出租车，我坐过一次，那辆车2年开了32w，只坏过一个大灯灯泡
而周围骏捷车友，有很多行驶里程也超过了20w，从来就没听说过发动机出毛病的
经验28 分贝0 家园币216 在线时间：85 小时最后登录：帖子：精华：0注册时间：UID：414554
军衔等级：
新兵, 积分 28, 距离下一级还需 2 积分
注册时间：
我也喜欢和出租车司机聊，他们大多说Passat小毛病多，经常修，影响生意。sonat稳定，没毛病，就是油耗高，这也与杭州路况差有关。骏捷的反映是开过2年就不行了，质量下降。志翔更差一些。旗云前一段时间闹得很厉害，因为将汽油版本切换成柴油版本，大面积爆发问题，于虎节目里爆了很多。帝豪不了解。宝来极少。红旗当初30万买的的，较烂。现在又投放了吉利英伦的车型，广告说是和英国出租一样，没有坐过。
杭州私家车很多伊兰特，悦动，索纳塔，索8（今天早上在1桥附近看到3，4辆，白色全景天窗），还有起亚的K5，福瑞迪，老远舰。
经验3160 分贝0 家园币4982 在线时间：1220 小时最后登录：帖子：精华：0注册时间：UID：487801
军衔等级：
上校, 积分 3160, 距离下一级还需 840 积分
注册时间：
原帖由 aragorn_pan 于
08:20 发表
我也喜欢和出租车司机聊，他们大多说Passat小毛病多，经常修，影响生意。sonat稳定，没毛病，就是油耗高，这也与杭州路况差有关。骏捷的反映是开过2年就不行了，质量下降。志翔更差一些。旗云前一段时间闹得很厉害， ...
前几天在杭州机场到市区，我坐了一次英伦的出租车，前面几个看这个车很奇怪，都不坐，我就上去坐了。后排好宽敞的。司机也开的很猛。那司机和你说的一样，说是和英国的出租车一样。
春夏女装：
经验1818 分贝0 家园币5919 在线时间：1667 小时最后登录：帖子：精华：0注册时间：UID：668977
军衔等级：
上尉, 积分 1818, 距离下一级还需 282 积分
注册时间：
原帖由 aragorn_pan 于
08:20 发表
我也喜欢和出租车司机聊，他们大多说Passat小毛病多，经常修，影响生意。sonat稳定，没毛病，就是油耗高，这也与杭州路况差有关。骏捷的反映是开过2年就不行了，质量下降。志翔更差一些。旗云前一段时间闹得很厉害， ...
请问骏捷开2年就不行了的信息，是骏捷出租车司机告诉您的吗？还是其他车型出租司机听说了告诉您的？
这个信息我很关注！（虽然我的骏捷车开了4年还好好的，但毕竟私家车里程少）
经验28 分贝0 家园币216 在线时间：85 小时最后登录：帖子：精华：0注册时间：UID：414554
军衔等级：
新兵, 积分 28, 距离下一级还需 2 积分
注册时间：
回复13楼：是骏捷司机说的，记得有和两个司机聊过，一个说小毛病多（灯），一个说档位不顺。但是第一个司机也夸过三菱发动机很可靠。这是两年前的聊天了。
经验1818 分贝0 家园币5919 在线时间：1667 小时最后登录：帖子：精华：0注册时间：UID：668977
军衔等级：
上尉, 积分 1818, 距离下一级还需 282 积分
注册时间：
原帖由 aragorn_pan 于
14:10 发表
回复13楼：是骏捷司机说的，记得有和两个司机聊过，一个说小毛病多（灯），一个说档位不顺。但是第一个司机也夸过三菱发动机很可靠。这是两年前的聊天了。
小毛病多，确实，早期的骏捷小毛病是很多，这也造成骏捷的口碑不好
但是07年9月骏捷质量大整改之后，小毛病就很少了。
我的骏捷是07年11月生产的，到现在小毛病很少，需要自己花钱维修的就是左前、右前车窗升降器各坏了1次（总共花了520元维修费），另外有2个小毛病免费修了（里程传感器和雨刮电机）。
据说08款之后的骏捷小毛病更少
至于档位不顺，那是因为很多新手不习惯，换挡时容易1档、3档不分，我老婆就是这样，她过了3个月才习惯（她很少开车，所以练习次数并不多），但习惯之后再也不会弄错了。
所以我很怀疑这个出租车司机是怎么开骏捷的
经验3609 分贝0 家园币1916 在线时间：1063 小时最后登录：帖子：精华：0注册时间：UID：159567
军衔等级：
上校, 积分 3609, 距离下一级还需 391 积分
注册时间：
回复 13# 的帖子
出租车一个月能顶上你干两年的了。所以，你倒是不用关心。
家用中华烦人的时候还没到，6年到8年以后吧。
经验19253 分贝0 家园币31182 在线时间：3002 小时最后登录：帖子：精华：0注册时间：UID：455530
军衔等级：
上将, 积分 19253, 距离下一级还需 747 积分
注册时间：
一方车，一方人
生活更轻松：用加法爱人，用减法怨恨，用乘法感恩，用除法解忧。
经验3160 分贝0 家园币4982 在线时间：1220 小时最后登录：帖子：精华：0注册时间：UID：487801
军衔等级：
上校, 积分 3160, 距离下一级还需 840 积分
注册时间：
原帖由 askwangjie 于
14:38 发表
出租车一个月能顶上你干两年的了。所以，你倒是不用关心。
家用中华烦人的时候还没到，6年到8年以后吧。
6-8年！！！& &车还没有坏，你都不想再开了。
春夏女装：
经验1060 分贝0 家园币2710 在线时间：173 小时最后登录：帖子：精华：0注册时间：UID：271454
军衔等级：
三级军士长, 积分 1060, 距离下一级还需 140 积分
注册时间：
北京现代是街车了，还推荐什么？私家车要有个性。而且出租车很多情况下是政府行为，他规定了买什么车
经验576 分贝0 家园币1207 在线时间：412 小时最后登录：帖子：精华：0注册时间：UID：582933
军衔等级：
二级通信军士, 积分 576, 距离下一级还需 24 积分
注册时间：
以前韩国车的安全普遍比较差，在EuropNCAP基本在3星以下，我想这个是个主要原因之一。
当然，现在这块韩国车做起来了，还是很值得学习的。
另一方面，质量是韩国车的优势，以前的高性价比是日车，现在转到韩国车了。
家园11年度杰出网友
家园11年度杰出网友
爱心徽章，2011年为家园助学活动奉献爱心纪念徽章
爱心徽章，2011年为家园助学活动奉献爱心纪念徽章
Copyright &
All Rights Reserved权威专业的交通事故法律频道
您的位置：>
私家车打车身广告合法吗？
在当前油价和停车费等各种养车不断上涨的情况下，很多私家车主在叹息&买车容易养车难&。在这种背景下，一种替私家车保养、烧油买单的生意悄悄在一些城市诞生，即商家在私家车上喷绘广告&&这既让商家进行了流动的广告宣传，也让车主赚取了一定的租金。然而，面对私家车打着广告到处跑这种以车养车的办法许多人提出疑问&&　　背景新闻　　随着油价上涨，上海一些私家车主正悄悄&试水&靠车身打广告补贴养车费用，成为新兴的&甲客族&。７月初，不少媒体以&上海私车广告打出法律擦边球&为题刊出了这条新闻。　　由于目前对私车车身广告的性质难以界定，管理部门和商家各执一词，私家车车身广告成为社会关注的焦点。　　私家车正悄然&出租车身&　　&广告内容和粘贴位置由您定，只要自己感觉不影响美观就行，还为养车减轻了压力。&一家汽车美容店的工作人员日前在&动员&记者把车身部分位置租给他们打广告时，如此游说。据介绍，各商家的广告语由他们负责制作，签１年合同，车主可一次性拿到四五千元，基本解决了车辆一年的保养费用。　　而记者发现，上海一汽车销售公司论坛上正在招募２０名&标致&车车主。车主按要求贴上指定的广告，每年就可享受到&４次免费车辆保养、３６００元车贴、次年补贴、两次整车封釉&等报酬，全部获益折算下来，价值人民币９０００元。此帖一出，立即得到车主们的积极响应，３天内已经有近２００名车主报名。　　记者在人民路上看到一辆马自达６，车辆的两侧就打印着某食品公司的电话及网站，记者与车主沈先生交谈后获知，这个食品公司是他朋友开的，朋友每月给他５００元，让他在车身上贴广告及流动宣传。　　在采访中记者发现，大部分贴广告的车辆都没有在工商部门备案。不少车主表示，并不了解这种宣传属于广告，也不知道这种宣传需要到工商部门进行备案。　　&甲客族&有&权利&也有&义务&　　私车车身广告的悄然兴起，使沪上许多商家开始从中发掘商机。私车车身广告业务的某汽车销售公司市场部负责人朱小姐向记者介绍，２０辆车的车身广告，１年广告费约为１８万元，但汽车销售公司一年广告费省了很多，而且宣传效果更好。　　但是对能够成为&甲客&的车主，公司要求颇高。朱小姐介绍，他们公司要求车主张贴时间为１年，每月行驶里程要核查，行驶区域也有一定的要求。公司让车主到所到区域内的加油站加油，以此来限定车主的行驶区域。车主必须每两个月开车到公司，并带上油费发票报销。　　至于广告内容，朱小姐说，多是一些玩具、轮胎等小东西，简单的图案不会影响车子外观，同时也不会过不了工商那道关。此前，公司还会通过电话的方式询问各个车主的职业、行驶路线等相关信息，确定的&甲客&人选包括销售人员、公务员、白领等。　　&私车广告&目前游于法外　　目前，现行相关法规对私车车身广告的性质没有作出明确的界定，给管理带来一定的难度。据上海市工商局广告监督管理处副处长张红冰介绍，根据２００２年上海市工商行政管理局和上海市公安局制定的机动车车体广告管理规定，经营性广告只允许设置在公共汽车、出租车、专业运输单位的厢式货运车等车种，内容必须经工商批准后方能发布。自设性的广告如仅涉及企业名称、地址、电话不需要进行广告登记。　　记者从交警部门获悉，根据交通法相关规定，机动车喷涂、张贴车体广告的前提是不影响安全驾驶，不能改变车体的颜色。私家车只准许在车窗玻璃以外的车身两侧位置上设置广告，但两侧车身面积（不含玻璃）的五分之三以上必须保留车身原颜色。如果违反规定，在年检时会被要求恢复原状。　　世代律师毛列群表示，私家车作为一种交通工具，在车身上张贴的广告属于户外广告，但是，上海街头出现的一些&甲客&车身上的广告大多数是自设性广告，以图案的形式出现，偶尔会加一个电话，算不算严格意义上的经营性广告，需要工商部门核实后才能确定。（乔瑞宝　据有关报道整理）　　私家车车身广告是市场经济发展的必然　　陈按利（郑州高新区法院常务副院长）：　　由于广告可以利用各种先进媒体与技术传递经济信息、促进销售，所以已成为世界各国工商企业的重要推销手段。随着资本主义大生产的出现，商品生产的高度发展，交换规模庞大，市场竞争越来越激烈。第二次世界大战后，由于竞争加剧和科学技术的突飞猛进，进一步推动了广告业的迅速发展。电视机、录像机、印刷油墨、复印技术和彩色印刷方面的重大改进，各种杂志、报纸的大量增加，电子广告、霓虹广告、路牌广告、街车广告、售点广告、邮递广告及广告书刊大量涌现，又使现代广告业得到了前所未有的发展。许许多多的人都会说：&你随便拿起一份报纸或杂志，或者打开电视，都会被繁多的广告扰乱视野&。据统计，美国１９７７年在广告上的费用高达３７０亿美元，在每一元销售额中约有三分钱是用于广告费用的。目前，美国注册的广告公司有３８００多家，工作人员２０万，总额１５３亿美元，占全世界广告业的首位。我国虽然属于发展中国家，但是同样如此。据统计，中国广告业近年来也取得了长足发展，２００４年电视、广播、报纸、杂志广告总额达到１２６４亿元，比２００３年增长了１７％，占全国第三产业总量的３％，广告公司有７万户，从业人员６４万。多家专业机构预测，我国２００７年广告收入的增长为１５％~１８％，而２００８年这一数字将跳升至２０％~２５％。　　随着市场经济的深入和国民收入的不断提高，我国越来越多的民众拥有自己的私家车将不再是一个梦想，所以，在我国广告业总体规模有待扩展，社会各界对广告业认识越来越高的情况下，中国广告人一定会提高想象力，用私家车来做广告，这也是因为，广告业的发展一方面需要拓宽领域，另一方面私家车的大量涌现为广告业的发展提供了发展空间。所以，在私家车车身上打广告是社会和经济发展的必然。　　私家车车身打广告不违法　　安治林（郑州高新区法院法官）：　　我认为，私家车主用自己的私家车做广告并不违法。我认为广告登上私家车除了是市场经济发展的需要外，关键是国家法律没有禁止性规定，即法无明文规定不可禁止。再说，此情况不影响交通和环卫，又可以为商家促销，促进经济增长。同时，还可以为车主带来不少好处。比如，据不完全统计，杭州９０％以上的私家车用户每月的养车费用超过１０００元。重庆私家车用户每月的养车费大约在１５００~２０００元。郑州私家车用户每月的养车费平均也在８００元以上。如果这些私家车被广告公司有偿打上广告，除为商家做出贡献外，还可以解决大部分，甚至全部的养车费用。这样的好事为何不可以做呢？　　私家车车身打广告涉嫌违法　　樊永鸿（郑州高新区法院副院长）：　　私家车车身做广告问题，当前虽然国家还没有统一的法律规定，但是，从广告业务的本质等大的方面看，这种现象是属于违法的。因为商家给车主金钱，车主让商家在自己的车身做广告，这属于商业经营行为。既然是经商，那就要涉及税收、工商管理、道路安全、保险和质量监督等法律问题。从个体经营等小的方面看，马路边的小商贩还要受工商、行政执法等执法部门管理和规范的，而打了广告的私家车几乎整天要在道路上奔跑，所以不论从哪方面远比个体小商贩影响大，如果，打了广告的私家车不经交警部门允许，不经工商部门登记审批，毕竟扰乱市场秩序、影响，受到守法经营者的强烈反对。　　另外，按照２００６年５月２２日第二次修改过的、国家工商总局以部门令的形式公布的《户外广告登记管理规定》，户外广告工商登记的范围，以下列四类为限：（１）利用户外场所、空间、设施发布的，以展示牌、电子显示装置、灯箱、霓虹灯为载体的广告；（２）利用交通工具、水上漂浮物、升空器具、充气物、模型表面绘制、张贴、悬挂的广告；（３）在地下铁道设施，城市轨道交通设施，地下通道，以及车站、码头、机场候机楼内外设置的广告；（４）法律、法规和国家工商行政管理总局规定应当登记的其他形式的户外广告。上述四类广告之外的其他户外广告，不再要求到工商行政管理机关进行发布前登记。私家车做广告属于利用交通工具设置、绘制、张贴的户外广告，所以，私家车要做广告，必须得到车管所备案，再到工商部门登记、审核后，才能允许上路。打有广告的私车必须遵循广告法、道路法等法规。如果私自发布带有经营性质的广告或在私家车上发布自己公司、企业、商店所经营的产品广告有虚假行为，工商部门有权进行查处，对于情节严重、性质恶劣的行为最高可处罚款３万元。　　法律没有明文规定的情况下各地可以据情规定　　郑水泉（郑州高新区法院院长）：　　关于私家车身上张贴广告的问题，目前我们国家还没有统一规定。但是，为给立法提供依据，各地根据本辖区的情况可以有自己不同的规定。综观一些省市当前的不同规定，大致有如下三种情况：　　一是禁止性的。比如首都北京关于《北京市户外广告设置管理办法》明确规定：除公共电车、汽车外，其他车辆（包括小公共汽车）禁止在车身设置广告；同时，还规定，除因举行大型活动临时调用的车辆外，禁止有车身广告的车辆在天安门广场等地区通行。　　二是基本同意性的。比如上海和南京。上海规定：发布车体广告除了标注《户外广告登记证》证号外，还必须标注广告发布单位名称和广告登记有效期。私家车只准许在车窗玻璃以外的车身两侧位置上设置广告，但两侧车身面积（不含玻璃）的五分之三以上必须保留车身原颜色。而南京规定：只要不违反相关规定，对私家车的车身广告不作限制。但南京市车管部门只审批同意张贴那些带有广告作用却又非真正意义上的广告&&单位名称、产品名称、形象标志、标徽等。并要求只贴在车门和车身的两侧，不得遮挡住车窗，面积不得超过车身的１／５；在颜色上不能有太大的变化，不能改变车体的颜色。　　三是经过严格审批后才能实施的。比如深圳。深圳规定：如果车主想要改变车身颜色或者车容外观，必须事先向车管所提交申请表，经审查批准后才能实施。改装完毕，经车管所检验合格，办理改装变更手续。对于私喷有车身广告的车辆上路，交警部门处以４０００元罚款。
看后心情如何：
相关文章阅读相关咨询推荐咨询专业律师
网站声明：法律快车网刊载各类法律性内容是以学习交流为目的，包括但不限于知识、案例、范本和法规等内容，并不意味着认同其观点或真实性。如涉及版权等问题，请将问题与链接反馈给我们，核实后会尽快给予处理。
频道热门知识排行
频道热门法规推荐
扫一扫，关注法律快车微信随时随地为您提供免费法律咨询通用：无人驾驶汽车/共享打车带来城市销售契机
　　【环球网综合报道】据《底律特新闻》6月16日报道，通用北美公司CFO 约翰&斯坦普莱顿(John Stapleton)15日出席在波士顿召开的2016年花旗银行工业股大会。在会上他指出，通用认为无人驾驶汽车和汽车共享服务会为其在世界主要城市的发展带来新契机。
　　他表示：&通用占有较低的市场份额主要集中在一些大城市。但从另一角度来看，这也预示无人驾驶汽车在这些城市的崛起会给我们带来机遇，提高我们在这些城市的市场份额。&
　　今年通用公司在无人驾驶技术和共享打车软件上投资了10亿多美元。其中包括1月份，通用汽车用来投资Uber老对手Lyft的5亿美元，这也是通用有史以来最大一笔投资之一。在投资、并购之外，通用也研发了自己的用车软件&&Maven，这一软件在5月份进驻美国波士顿及华盛顿地区。
　　很多行业分析师认为投资打车软件是在为无人驾驶汽车铺路，但也有一些人担忧这会降低私家车需求。
　　斯坦普莱顿表示，公司现在已经降低了对于面向租赁公司的低价车型销售的依赖度，获得了创纪录的利润，总体运营良好。他说公司&仍然有信心&在2016年赚取10%的利润。
　　当日中午，通用汽车公司在美国纽约证券交易所的股价上升1.14%至29.16美元。
　　(实习编译：平玉婷 审稿：刘洋)
手机扫描下方二维码，登陆环球汽车移动端，领读车界早参:
责编：杜安迪
版权作品，未经环球网书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。
环球时报系产品
扫描关注环球网官方微信
扫描关注 这里是美国微信公众号
扫描关注更多环球微信公众号